道、雨水井、涵洞、护坡、排水沟及挡土墙等。一、道路工程结构(一)道路工程组成 城市道路在空间上是一条带状的实体构筑物。一般主体工程有行车道、非机动车道、分隔带；附 属工程有人行道、侧平石、排水系统及各种管线组 成。特殊路段可能会修筑挡土墙等
如：1-20m石拱桥 K6+900表示在里程桩K6+900处有 一座单跨20m的石拱桥，桥中心桩号为K6+900（7）水准点里程、编号、高程和具体位置。如：BM15 63.14表示在里程桩K6+220右侧岩 石上设有一水准点，水准点编 号为
2．3 工程的沟槽深度开挖视深度而定，对土质良好地段采用可以1： 1放坡开挖。开挖时用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至 填方区填土或用自卸式汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开 挖的次序和堆土的位置应由现场施工员向司机及土方工详细交
2．项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材 料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点 堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏 或损耗现象。 （三）、技术准备工作1、 图纸会审及技术交底 工
水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水 倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和集水井，用碎石填充，当地下水丰富或遇雨天 时用抽水机抽水，以保证基坑不被水浸泡。2．3 工程的沟槽深度开挖视深度而定（图）
.103.4粗骨料1）粗骨料选用坚硬耐久的碎石，试验室检验其压碎指 标不应大于10%，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之 比不小于2。含泥量不大于0.5%，针片状颗粒含量不大于 5
快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。2．主干路主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。 主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。3．次
市政工程概述►市政工程一般叫市政公用设施，简称市政工程。包括城市道路、城市桥梁、城市轨道交通和隧道工程、城市给水排水工程、城市燃气、供热等管道工程、生活垃圾填埋处理工程。道路工程概述►道路，就其广义而言，可分为公路、城市道路、专用道路等，它
路基施工3、填筑方式 （1）水平分层填筑水平分层填筑纵坡分层填筑每层虚厚随压实方法和土质而定，一般为：压路机：不大于0.5m动力打夯机：不大于0.5m人工打夯：不大于0.5m路基施
ppt课件13外侧15 宽绿带外侧15 宽绿带西 规划热力管 规划通讯电缆 规划污水管 规划天然气管道 规划上水管 规划供电电缆东规划雨水管规划雨水管规划断面图ppt课件14西东L
（4）路基处理、人行道及其他、交通管理设施等 的不同项目分别按《计价规范》规定的计量单位 和计算规则计算清单工程量。第五节道路工程定额计量与计价说明 一、《湖北省市政工程消耗量定额及统一基价表》〃道路工程〃包括路基处理、道路基层、道路面层、
21l布设基础设施。城市地面上的各种杆线、地下管道、高架道路 都沿道路布设。 l城市规划及建筑艺术功能。城市道路是城市建设的主要项目。 在城市总平面图上，是总体规划所确定的建筑红线之间的用地部 分。城市道路网规划，反映了一个城市的平面整体面
2.放射环形式中心区与郊区联系短捷，道路分工明确，易适应自然地形； 易把车流导向市中心。3.自由式利用自然地形，节省投资，形式自然；影响建筑物布置，不 易识别方向。4.混合式综合以
a1a2a3a4a5a6a7ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱa8a9a10a11a12a13a14a15a16a17a18a19a20a21a22a23a24a25a26a27a28a29
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ基施工4、碾压 是路基工程的关键工序，压实要点 压实过程中严格控制填土的含水量 不论何种路堤，碾压都必须确保均匀密实 检查填土的压实度时，每个测点的压实度必
·收缩系数较小，抗裂性较好； ·透水性差，抗冲刷能力较强； ·施工中易发生离析； ·适合作基层或底基层。（3）骨架空隙型 ·以粗集料为主体（>90%）为开级配碎石； ·渗透系
PPT课件23城市道路的组成PPT课件241．供各种车辆行驶的车行道。其中供机动车行驶的称为机动车 道，供自行车、三轮车等行驶的为非机动车道；2．专供行人步行交通用的人行道(地下人
