基于信道传播模型的车载网V2X通信协议研究

基于信道传播模型的车载网V2X通信协议研究随着汽车工业及人工智能的加速发展,汽车在给人们生活带来方便与快捷的同时,也带来一些交通拥堵的问题。车载自组网(Vehicles Ad-Hoc Networks,VANETs)的相关技术作为智能交通系

GDSR：一种基于车载自组网的分组路由协议

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城市非连通车载自组网中低时延路由协议

Ｃｉ ｓ ｏ ｎ ｃ ｅ ｈ ｃ ｌ ｒ ｔ Ｄｉｃ ｎ ｅ ｔ ｄ Ｖｅ ｉｕ ａ ． ｏ ｔ ｒ ｙ Ａｄ ｈ ｃＮｅ ｗｏ ｋＤＵ Ｙ — ｏ ｇ ＱＩ ａ ｂ ａ ｕ ｈ ｎ ， Ｎ Ｈｕ ・ ｉｏ（ ｃ ｏ ｌ ｆ ｌ ｔ ｎｃ

车载通信系统的协议

VENET 网络特点：具有ad hoc的基本特点：无中心和自组织性，动态 的拓扑网络，多跳路由，无线传播，移动终端便携 ，安全性差 具有自身的特点： 1 节点高速移动，拓扑结构变化快，路径寿命短 2 节点移动具有一定的规律性 3 无线信道质

基于分簇的车载自组网路由协议研究

算 法允许 车 辆 间时 常 变 动 的距 离 ， 引人 簇 头 间 的 并 最 小距离 Ｉ ｎ减弱 变 动距 离对 网络 的影 响。 Ｃ ｍｉ 较小的中小型网络。而车载场景下 ， 网络环境复杂 多变 ， 更适合采用基于分簇 的路 由协议