一、城市道路与交通基本知识 1、城市综合交通的含义 “大交通”是指城市综合交通系统，它涵盖了道路交通、轨道交通、水上交通、空中交通和管道交通五大方式。 “小交通”只是指道路交通系统，道路交通系统是城市交通的最基本组成部分；道路交通系统依附于
城市道路与交通规划复习资料（上册） 1、交通的定义： 一般：人与动物的流动，采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。 广义：人、物、信息的流动，以一定目标方式通过一定空间。 2、按照道路在道路网中的地位，公路可分为干线和支线
城市道路与交通规划习题集 结构 1. 章节序参照城市道路与交通 2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等) 3. 参考书目 绪论 一. 简答题 1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成?
n 一个空身的行人活动时有一个活动圈。第1章行人和车辆基本知识1.1行人基本知识 行人活动圈的大小影响行人步行速度，当人流密度增加时，活动圈逐渐缩小。3.7㎡，活动自如，不考虑行人之间相互影响 1.17~1.41㎡，自由行走，不干扰他人 0
国内许多小城镇沿着公路发展，公路同时作为城镇内部主要道路使用。在发 展初期，利大于弊，但是当城镇发展到一定规模时，弊大于利，主要是公路 穿越性交通与城镇内部交通相互影响。 一般有两种处理方式：（一）公路立体穿越城镇 利用地形条件将公路改为路
第二章 城市交通基本知识• 2.1 步行（行人）交通基本参数• 1. 行人空间需求静止状态下，行人需要占据 的最小空间，成年男性站立 椭圆：短轴：0.46m 长轴：0.61m 面积：0.21㎡第一章 绪论• 1.2 我国城市交通发展历程•
城市道路与交通规划习题集 结构 1. 章节序参照城市道路与交通 2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等) 3. 参考书目 绪论 一. 简答题 1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成?
1、交通： 广义：交通是人、物、信息的流动，是以某种确定的目标，按照一定的方式，通过一定的空间进行的。 狭义：交通是人和物的流动，是采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。包括航空、水运、铁路、道路上的交通。 2、城市对外交
城市道路与交通规划习题集 结构 1. 章节序参照城市道路与交通 2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等) 3. 参考书目 绪论 一. 简答题 1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成?
城市道路交通规划设计规范 Code for transport planning on urban road GB 50220-95 3.1.4 城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800-1000人一辆标准车，中、小城市应每1200
120 10080 60 40 200机动车保有总量 私人汽车1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 20032道路标准低特大城市人均用地北美、西欧 (发达国家
武汉理工大学《城市道路与交通规划》考试试题站点：姓名：专业：层次一、单选题：（每个 4 分，共 40 分）1. 既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型[ ]A. 城市快速路B. 城市主干路C. 城市次干路D. 城市支路2. 一般在城
对设置公交专用车道的道路，横断面布置应结合公交专用车道 位置和类型全断面综合 考虑，并应优先布置公交专用车道。同一条道路宜采用相同形式的横断面。当道路横断面变化时，应 设置过渡段。
行车视距：是指为了行车安全，在道路设计中应当保证驾驶人员在一定距离范围内能随时看到前方道路上出现得障碍物，或迎面驶来的车辆，以便及时采取刹车制动措施，或绕过障碍物。这个必不可少的距离称为行车视距。停车视距：汽车行驶时，司机看到前方障碍物后，
系…… 安排绿化、排水及城市市政管线设施（设施通道），断面、纵横坡度、性质…… 城市基本空间环境景观要素（外部空间），断面、宽度、退界、走向、行道树配置…… 另外，还有作为防灾避难
边界条件经济发展目标 人口规模、结构、分布 能源资源（土地） 生态环境 城市保护编制依据城市综合交通规划 重大交通系统发展规划成果用途确定公交系统发展目标以及政 策、策略 安排近、远期公交设施建设计划2. 各类交通规划编制要素⑷ 交通工程前
URBAN TRANSPORTATION PLANNING 52018/1/17总论----基本定义（四）城市公共交通 城市公共交通是指使用公共交通工具而完成的 城市客运交通。一般
第1章 行人和车辆基本知识1.1 行人基本知识 选取1.4~3.7 ㎡/人的空间值作为临界点。满足行人通行的道路最小净空高度为2.5m。 步幅：男性：66.6cm，女性60.6cm，平均63.6cm。步速：30m/min到130m/min，
交通需求的增长特性是各种方式、各类设施都存在资源竞 争，而不是“此消彼长”式的增长。 道路网仍是综合交通体系中最重要的骨架和依托。当前加快 轨道交通建设的同时，道路设施建设不可偏废
城市发展导向与城市管理政策的矛盾“双增双减”与TOD1. 对传统交通规划的反思：存在缺陷观念滞后，过于注重物质性规划－－增强交通运输能力，修建道路地位从属，作为城市规划的配套规划 内容片面，侧重道路设施规划 目标简单，侧重规划目标的设定与实
