一、提速道岔结构 1、道岔允许通过速度： 直向：旅客列车：200 km/h； 侧向：50 km/h。 2、SC325提速道岔全长43.2米，前长16.592，后长26.608米，尖轨：14200，基本轨：20400。 3、尖轨、心轨动程：尖

2020/3/6 9、更换道岔时应同时应更换前后引轨，否则新 旧钢轨顶面将不平顺，增加轮对对接头的冲击力， 以至引起岔枕伤损。 10、道岔钢轨扣件更换标准按《铁路线路修理 规则》的有关规定办理。 11、道岔的铺设及维修应符合《铁路轨道施工

浅谈SC330道岔养护维修及主要病害整治的 方法 怀化职工培训基地潘飞 摘要：笔者认为对SC330道岔日常养护维修工作的不到位，是直接导致道岔高频率病害发生的根本原因。深入了解SC330道岔的结构、特性，加强SC330道岔的日常养护维修，是

三、作业决策 四、作业计划(三）道岔各部零件状态检查 (四）作业维修五、分组练习六、作业检查七、作业评价2020/4/20一、基本知识提速道岔主要包括60Kg/m—9、12、18、30 号木枕和混凝土枕，本教学情境以12号混凝土 枕可动心轨

09.03.2020 1、道岔主要尺寸及技术参数 (1)道岔允许通过速度： 直向：旅客列车：160km／h 货物列车：当轴重为23t时，为90km/h当轴重为25t时，为120km/h 侧向：50km／h (2) 道岔全长43.2m , 前

7、进行养护维修作业时，应注意整正橡胶垫板、 塑料垫片，发生丢失、破损时，应及时补充、更 换。 8、道岔垫板由于结构尺寸及偏心矩的不同，均应 按图定位安装，不宜随便调换。更换垫板时应 “对号入座”，并注意轨底坡。 9、要加强扣件及其他联结零

2020/6/216、尖轨及可动心轨的轨底应与下部滑床台密贴(指有磨痕 或缝隙不大于1mm)整组不密贴率不大于8%。7、各部分紧固件螺栓须拧紧，拧紧要求如下： ①安装弹条时，螺母的

一、提速道岔安装及应注意关健项点：ZYJ7型电液转辙机是我段近几年来使用的新型道岔转换设备之一，现将ZYJ7电液转辙机安装顺序及经验介绍如下：1、系统组成ZYJ7型电液转换系统由转辙机、安装装置和外锁闭器3大部分组成。1）转辙机部分包括ZY

工电联合整治提速道岔一、工务部门联合整治提速道岔的项目及标准按工电分工要求，工务部门负责：一是心轨一动和二动拉板。二是拉板与心轨的连接螺栓。三是钢岔枕与钢轨间的连接螺栓。1.尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，允许尖端至第一牵引点有0.2mm缝

提速道岔运用维修与结合部病害整治方法肖成发表时间：2019-11-20T15:10:21.690Z 来源：《电力设备》2019年第14期作者：肖成[导读] 摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，再提速岔道上无论是设计、安装、维

工电联合整治提速道岔一、工务部门联合整治提速道岔的项目及标准按工电分工要求，工务部门负责：一是心轨一动和二动拉板。二是拉板与心轨的连接螺栓。三是钢岔枕与钢轨间的连接螺栓。1.尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，允许尖端至第一牵引点有0.2mm缝

水平 。 ４ ．道岔整 治 小组 在 “ 窗 ” 点结 束 时 ，对 准 天２ 制 定 安全 措 施 为确保 整治作 业过程 中的行 车 和人身安 全 ，整 治工作 必须 安 排 在 “ 窗 ” 时 间 内。要 认 真执 行 天《 防止职工

9.扣件与绝缘夹板间距不少于5ｍｍ。 9.扣件与绝缘夹板间距不少于5 10.无影响道岔密贴的钢轨肥边。 10.无影响道岔密贴的钢轨肥边。 11.滑床台无影响道岔转换的沟槽。 11.滑床台无影响道岔转换的沟槽。 12.道岔转辙部分的水平、高低

提速道岔日常维护及检修项目提速道岔外部检查：一、尖轨（心轨）第一、二牵引点外锁闭机构与安装装置检查1.尖轨与基本轨自然密贴。工务标准为：道岔锁闭后尖轨与基本轨间尖轨尖端至第一牵引点间间隙≤0.2mm，尖轨第一牵引点与第二牵引点间间隙≤1mm

提速道岔维修整治经验摘要：针对现场提速道岔故障频出，影响行车运输的现实情况，提出提速道岔整治维修方法，以及为了减少提速道岔故障而制定的防护措施。通过这些维修技术和防护措施，减少提速道岔的故障率。关键词：提速道岔维修整治1、提速道岔维修整治方

提速道岔病害分析及整治方案摘要：在铁路线路设备中，道岔是铁路轨道一个重要组成部分。道岔本身构造复杂，强度较低、零件多、受冲击大、容易变形、磨耗，造成列车晃车病害，是线路的薄弱环节之一，是制约列车行车速度和行驶平稳的重要原因。我国铁路提速以来

2020/4/7(二）提速道岔维修注意事项1、直线尖轨刨切起点处直股轨距1435±1mm(日常养护维修标准 1435±1mm)。2、尖轨(或可动心轨)在轨头刨切范围内与基本轨(或翼

ｓ ｒ ａ ｕ ｅ ｏ ｏ ｒｎ ｈ ｃ ｕ ｒ ｎ ｅ ｏ ｕ ｎ ｕ ｒ ａ ｄ ｗｎ ．Ｔ ｒ ｕｇ ｄ ｐ ｉ ｇ ｔ ｅ ｅ ａ ｒ ａ ｈ ｓａ ｄ ｏｙ ｍｅ ｓ ｒ ｓ ｆｒｌｗｅ ｇ ｔ ｅ ｏ ｃ ｒｅ ｃ ｆｔ ｒ ｏ

五、分组练习六、作业检查 七、作业评价2019/1/29一、基本知识提速道岔主要包括60Kg/m—9、12、18、30 号木枕和混凝土枕，本教学情境以12号混凝土 枕可动心轨提速道

2018/12/1 6、基本轨、尖轨其他伤损达到钢轨轻伤标准。 7、查照间隔小于1391mm，护背距离大于1348mm。 （注意此处基地道岔有无48） 8、辙叉达到重伤标准。 9