驾驶员意愿 整车控制器驾驶员意 愿处理外部充电动力装置（发动机、电动机）控制停车检修和电池组的合理应用 制动能量的回馈储存 整车故障的检测和处理车辆行 驶状态整车负载 状态检测Fra bibliotek关键部 件状态检测控制器内部中断和及
.14三、 驱动系统布置形式(4) 轮毂电机驱动模式。 图（e）和（f）同图（d）布置方式比较接近，将电动机直接装到了驱 动轮上，由电动机直接驱动车轮行驶。.15四、 纯电动汽车的特点（1）无污染，噪声低• 纯电动汽车不产生排气污染，对环境
七 课后学习1.教学拓展： 1）查阅网络资料，查阅EV300的高压元件线路连接关系； 2）根据所学的内容，完成所学内容的测试。2.下节课的内容：EV300纯电动汽车高压安全操作。 3.理实一体化智能教室的6S管理谢谢！PTC加热器 制动液储
新能源汽车技术第7页HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY2.纯电动汽车组成与原理2)．电源系统 包括电源、能量管理系统和充电机等。它的功用是 向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控 制充电机向蓄电池充电。
11电动汽车关键系统；➢ 车载充电器 2、快充方式： 快速充电为应急充电，以较大电流在15-20分钟左右充电量达到80%。 适应场合：行驶过程中需要快速补充电量时 充电设施建设：城市主干道公共充电站12模拟车速，20个段码， 每段模拟6km
6补电增程技术相对简单，对传统内燃机技术依赖程度较低新能源汽车简介EV核心技术简介主要解决动力电池成组监控管理及提 高电池充电速度等关键技术主要开展电机系统应用研究， 建立电机系统的测试试验平台2、电机及控制技术1、动力电池成 组及管理技术
2.0.4 关键技术2. 动力电池组的选择与特性 3. 减速器传动比的确定由于电动机的转速高，不能直接驱动车辆的车轮， 通常在驱动系统中采用大速比的减速器或2档变速器。 作用：减速
常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术 原理先进、具有新技术、. 新结构的汽车。（专家层面定义）三 收集信息1、新能源汽车概述《节
1.3 电动机额定转速及最高转速的选择电动机的最高转速对电动机成本、制造工艺和传动系 尺寸有很大的影响。转速在 6000r/min 以上的为高速电机， 以下为普通电机。前者成本高、
从以下三方面进行注意:1.锂离子电池具有较大的内阻，无法实现快速充 电或者放电，高速率充电或放电将致使电池温度 超过允许的范围，引发安全隐患。因此，要严格 限制锂离子电池充放电速率
二、纯电动汽车的结构原理3.辅助模块• 动力转向系统为实现汽车的转弯而设置的，它由转向盘、转向器、转向机构和转向 轮等组成。作用在转向盘上的控制力，通过转向器和转向机构使转向 轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。二、纯电动汽车的结构原理• 驾
和动力传蓄输电池系组 统如图电所流变示换器。电动机传输系统车轮发动机-发电机组或超级电容器电力传输动力传输2.1.2 纯电动汽车的结构原理 燃油汽车主要由发动机，底盘、车身和电气四
控制器参数 336V 252～403V 12V 9～16V 9～11Kg电机系统的连接示意图说明： （ 1） 电机控制器和电机的外壳必须可靠接地； （ 2） 可用高压动力电池替换大
新能源汽车简介新能源汽车种类；➢ 电动汽车：EV（Electric Vehicle) 电动汽车是针对汽油车提出来的，谓之：电动，是因为它的能源是蓄电池，而不是石油！ 1、纯电动汽车
电动轿车两类。由于纯电动汽车的能量不富裕特点，它也较适合于某些性能要求不高的特定车辆，如游览观光车、高尔夫球场车、电动自行车、电动三轮车和残疾人自驾车等，当然按定义来说该类特定车辆
➢ 车载充电器 2、快充方式： 快速充电为应急充电，以较大电流在15-20分钟左右充电量达到80%。 适应场合：行驶过程中需要快速补充电量时 充电设施建设：城市主干道公共充电站模拟
• ⑸车载部分采用智能终端，程序用C语言编写；自动实时采集车辆运行信息，并进 行初步加工存于内存中；桌面数据处理程序采用VC编写，车载的数据主要通过 Internet登录数据服务器
M GB D借助于电动机在大范围转速变化中所具有的恒功率特性，可用固定档 的齿轮传动装置替代多档变速箱，并缩减了对离合器的需要。减小机 械传动装置的尺寸和重量，且不需要换挡，简化驱动系的控制。3.2.1 纯电动汽车的传动装置 电动机的力矩变
奥运纯电动客车构型3、传动系统结构及工作原理CMMGB DM GB DFG DFGMFGMMMFGMFGMC:离合器； D: 差速器；FG: 固定速比 变速箱；GB: 变速箱；M:
