半刚性基层材料的强度形成和缩裂特性 半刚性基层材料的强度形成和缩裂特性 摘要：通过分析半刚性基层材料包括石灰稳定类材料、水泥稳定类材料、综合稳定类材料的强度形成和缩裂特性，充分认识沥青路面裂缝的产生原因，提出对裂缝的预防和处理措施。 关键词

半刚性基层 一、概述 1.半刚性基层发展和应用概况 60～70年代：石灰土——经济 70年代：开始应用二灰类，但碎石无级配 80～90年代：大量应用二灰稳定类，悬浮型结构90年代：同时应用二灰稳定类和水泥稳定类 2. 半刚性基层类型 基层类

21交通部公路科学研究院2.强度标准▪ 根据这一指导思想，欧洲形成如下分类： ▪ 贫混凝土，强度大于10MPa，如比利时、德国及法国； ▪ 低强度的水泥稳定土，强度小于2MPa，如瑞士； ▪ 中等强度水泥稳定碎石，强度在2.5～4.5MPa

案例10 半刚性基层和底基层强度评定 【技术规范】《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）附录G。 【学习任务】请验算本案例，达到理解《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）附录G的学习目的。 某高速

设计基本原则： **结合料剂量（改善路用性能）（结合料剂量=结合料质量/干土质量；确定高、低剂量的限制）**尽量采用综合稳定（互相弥补不足----水泥的快硬、 粉煤灰低收缩性、石灰改善土等，改善混合料的物理力学 性质） **注重集料级配（形

❖ 细集料砂当量的要求为＞50，砂当量试验主要是测定集料中的粘性土 或杂质含量，以评定集料的洁净程度。检测频率为1次/1000吨。❖ 原材料的存放与堆放混合料生产❖ 水稳混合料通常的检测项目为水泥掺量、含水量、级配、7天无侧限 强度。❖ 4

纵向接缝处理（1）应避免纵向接缝。若分幅梯形摊铺时， 宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～15m同步 向前摊铺混合料，并一起进行碾压。当无法避 免纵向接缝时，处理方法同横向接缝。（2）养生结束后，在摊铺另一侧之前，应将 支模处的浮碴清扫干净，

Rd= 4C v = S / R n = 0.069 ≤ 4.93 合格ห้องสมุดไป่ตู้合同号： 年 工序月日Rn Rd /(1 Z CV )C v =S / R

半刚性基层 ————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： ﻩ 半刚性基层 一、概述 1.半刚性基层发展和应用概况 ６0~70年代：石灰土——经济

表6-2-7 石灰稳定土用土的质量指标高速公路、 一级公路底 基层 ≤37.5 ≤35 其他公路 二级公路 基层 ≤37.5 ≤30 ≤10 ≤0.8 二级以下公路基层 ≤37.5

0 引 言半刚性材料作为中国传统的基层材料 ,应用于各级公路路面结构中 。由于经济基础和技术基础所 致 ,在相当长的一段时期内 ,半刚性基层仍将作为一 种主导性基层应用于中国高速公

文章编号:100926825(2005)1920147202 半刚性基层材料疲劳试验概述 收稿日期:2005206207 作者简介:李小刚(19792),男,长安大学道路与铁道工程专业在读硕士研究生,陕西西安　710054 宋　曼(1979

1.下承层准备与施工测量① 对下承层按验收标准验收 ② 恢复中线：直线15～20m、曲线10～15m一桩 ③ 打指示木桩，标出设计标高与松铺厚度第四章 基层施工技术第一节 半刚性基

长期以来，我国习惯于注重对硬件的引进，全国公路部门花了大量的外汇进口了很多筑路机械、施工设备、试验仪器设备，以及大量的沥青材料，可是偏偏没有在引进国外的技术上花功夫。我们习惯于立足“自力更生”，强调我国的“国情”与国外的情况不同，特别看重自

半刚性基层特性（1）较大的刚性，抗变形能力差； ）较大的刚性，抗变形能力差； （2）弯拉强度控制设计； ）弯拉强度控制设计； （3）环境温度与湿度对强度形成有很大影响 ） （4）强度与刚度均随龄期增长。 ）强度与刚度均随龄期增长。半刚性基层

混合料碾压（二）基层表面粗、细集料窝处理基层洒水养生（覆盖保湿）横向施工缝（一）横向施工缝（二）横向接缝处理二、半刚性基层施工质量检测压实度检测 平整度检测 高程检测 厚度检测压实

委托单位：工程名称 用途 代表部位半 刚性基层、底基层材料强度评定报 告合同号：设计抗压强度 Rd (Mpa)试件组数 n 每组试件无侧限抗压强度的平均值（Mpa）试验编号：报告日

性 路面材 料和 刚性路 面材料 之 间，常称此 为半 刚 性 材料 。 以此修筑 的基 层或底 基层称 为半 刚性基 层 （ 基层 ） 底 。采用 半 刚 性基 层 的柔 性路 面 称 为 半 刚性基层 路面 ，简称 为半 刚性 路面 。

半刚性基层施工的几点建议在进行大面积施工以前（正式开工前至少一个月），修筑一定长度的试验路段很有必要。目前在我国高等级公路基层实践中，许多施工单位通过修筑试验路段来进行施工优化组合，把主要问题找出来并加以解决，由此提出标准施工法用以指导大面