3、分析起动机工作原理图一、起动机工作原理二、起动机的不解体检测演示1：吸引 线圈的性能测试 演示2：保持 线圈的性能测试 演示3：驱动 齿轮回位测试 演示4：起动 机的电动机部分 测试 按照右图所示 的方法连接蓄电 池与电磁启动开 关：三

瞬时短路电压。.7实心马达与空心马达.8实心马达与空心马达.9钱币型马达零件构造图.10扁平马达操作原理.11扁平马达-全圆和半圆转子区别半圆转子全圆转子.12此课件下载可自行编辑修改，此课件供参考！ 部分内容来源于网络，如有侵权请与我联系

正常接触（3P） 瞬时短路接触（3P）3极马达和5极马达(2) 续 瞬时短路接触（5P） 正常接触（5P）刷 片 极 片En la rg e+12v 4v 6v 4v 6v 4v 0v6v 6v 6v 6v+12v短路,4V0v极片与刷片的

液压马达结构和原 理二、主要性能参数 1、压力 1）工作压力pm 马达入口工作介质的实际压力。 通常近似认为马达的工作压力就等于其工作压差。 2）额定压力pmn 马达在正常工作条件下，按实验标准规定连续运转的 最高压力。2§3.4 液压马达

Hall ElementNSNHall Element 將會感應轉子位置，確知N極、S極，由相對之線圈通電激磁，如紅色線圈通電激磁N極與靜態頓扭力時，就開始啟動了，若小於的話，就會產生啟動不良的狀況，若發生在低壓測試時，就是我們常說的「低壓

爪极有两块，每块上有六个鸟嘴形磁极，两块爪极安装在转子轴上，爪 极间的空腔内装有转子铁心和励磁绕组。励磁绕组绕在铁心上，铁心压装在 两块之间的转子轴上。滑环由互相绝缘的两个铜环组成，压装在转子轴的一端并与转子轴绝 缘。励磁绕组的两端分别从内

四、起动机主要部件起动机起动机一般由三部分组成：(1)直流串激式电动机，其作用是产生转矩。 (2)传动机构(或称啮合机构)，其作用是：在 发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮入飞轮 齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴；而在 发动机起动后．使驱动齿

注意接触时间要短，避免烫伤。 • B、测试时，起动机一定要放好，避免因起动机抖动而掉落，造成不必要的伤害。 • 2、各组分别完成并记录吸引线圈、保持线圈的检测情况。 • 3、测试电动机的工作情况。 • 4、（如果2、3项完好）对起动机进行整

当发动机启动后，放松点火钥匙，点火开关将 自动转回一个角度，启动档断开，吸拉线圈电路路径 改变，即和保持线圈电流路径相反。此时吸拉线圈和保持线圈的电流和磁通方向相 反，两个线圈产生的磁力相互抵消，在回位弹簧的张 力作用下，活动铁芯立即右移回

瞬时短路电压。.7实心马达与空心马达.8实心马达与空心马达.9钱币型马达零件构造图.10扁平马达操作原理.11扁平马达-全圆和半圆转子区别半圆转子全圆转子.12达到平衡，使马达旋转起来。.3马达振动原理1) 马达在旋转时，半圆型的偏心铁跟着

离合器的工作情况如下： 发动机起动时，使起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环啮合，将电动机的转矩传给飞轮；发动机 起动后，其转速大于起动机，起动机上的超越式离 合器反向打滑，自动切断动

工作原理电动机工作时，电流通过电刷和换向片流入电枢绕组。如图所示，换向片E与 正电刷接触，换向片F与负电刷接触，绕组中的电流从a→d，根据左手定则判定绕 组匝边ab、cd均受到电磁

Br Hc磁滯曲線永久磁鐵及其特性 – 硬磁與軟磁硬磁材料 軟磁材料不同磁性材料之不同磁滯曲線永久磁鐵及其特性 – 第二象限Br關注第二象限Hc第二象限 B-H curve磁滯曲線

3、型号1）产品代号： QD——表示起动机。 QDJ——表示减速起动机。 QDY——表示永磁起动机，包括永磁减速起动机。 2）电压等级：1表示12V；2表示24V。 3）功率等级：1表示0～1KW；2表示1～2KW ；…… 9表示8～9KW

除此之外还有减速起动机、永磁起动机。起动机的传动机构虽然具有上述不同形式，但都 必须满足下列要求：1）、齿轮啮入要容易，不应产生冲击。 2）、发动机启动后，小齿轮应能自动滑转或脱

起动系统由起动机、传动机构和控制装置组成，是使发动机由静止变为运转的关键部件。起动机主要由直流ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ动机、传动装置和控制装置构成。直流电动机产生电磁转矩，传动装置在起动时啮合传动，起动后打滑脱开，控制装置则负责接通、切断电

瞬时短路电压。-实心马达与空心马达-实心马达与空心马达-钱币型马达零件构造图-扁平马达操作原理-扁平马达-全圆和半圆转子区别半圆转子全圆转子-达到平衡，使马达旋转起来。-马达振动原理1) 马达在旋转时，半圆型的偏心铁跟着转子一起转动，产生“

缸体内装有活塞，活塞与连 杆通过球铰连接，连杆大端 做成鞍形圆柱瓦面紧贴在曲 轴的偏心圆上。武汉理工大学 轮机工程系wangke第三节 液压马达二、 低速大扭矩液压马达的构造和工作