关于发布《高速铁路竣工验收办法》的通知 铁建设〔2012〕107号 各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 现发布《高速铁路竣工验收办法》，自2012年6月1日起施行。铁道部前发《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设〔2007〕183号）、《关
地基处理21 桩帽01 模板每一个安装批02012101安装4.17.54.17.10拆除02 钢筋每一个安装批02012102原材料及加工4.17.4、4.17.64.17.9、4.17.11连接及安装03 混凝土每一浇筑批0201210
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题 单位: 姓名：得分: 一、选择题（有一种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分） 1. 铁道行业标准可以分为两种，分别为（A,B ）。 A. 产品标准 B.
第四讲 工程施工质量验收内容和要求3.分项工程质量验收合格应符合下列规定： 分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。 分项工程所含检验批的质量验收记录应完整。 4.分部工程质量验收合格应符合下列规定： 分部工程所含分项工程的质量均应验收
高速铁路工程施工质量验收标准培训 试题 1 高速铁路工程施工质量验收标准培训试题 单位: 姓名: 得分: 一、选择题( 有一种或多种正确答案, 请将正确选项填在括号内, 多选少选不得分, 共25题, 每题2分, 共50分) 1.铁道行业标准
高速铁路验收标准1、轨道中心线：距基标中心线允许误差为10mm；2、轨道方向：直线段用10m弦量，允许偏差为2mm，曲线段用20m弦量正矢，允许偏差如下表项目缓和曲线正矢与计算正矢差圆曲线正矢与计算正矢差圆曲线正矢连续差圆曲线正矢最大最小值
按现行《铁路工程土工试验规程》（TB 10102）规定的试验方法进行检验序号检验部位检验要求检验频率检验方法备注14灰土挤密桩挤密桩布置形式、数量应符合设计要求全部检查观察、尺量、计数15挤密桩填料的配合比应符合设计要求，含水率应符合工艺试
高速铁路验收标准1、轨道中心线：距基标中心线允许误差为10mm ；2、轨道方向：直线段用10m 弦量，允许偏差为2mm ，曲线段用20m 弦量正矢，允许偏差如下表2mm ：。4、轨顶高低差：用10m 弦量不应大于2mm 。5、轨距：允许偏差
一、新验标修订的背景一、新验标修订的背景（一）构建适合我国国情路 情具有自主知识产权的高速铁路 技术标准体系的需要。一、新验标修订的背景1. 2009年以前客运专线铁路技术标准体系
李博士25来自百度文库（1）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003）（2）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）（3）《铁路桥涵工程施工质
（铁科技[2004]120号）《预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁技术条件》（TB/T3043—2005）工程建设标准——现浇梁《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB1075
高速铁路验收标准1、 轨道中心线：距基标中心线允许误差为10mm ；2、 轨道方向：直线段用10m 弦量，允许偏差为2mm ，曲线段用20m许偏差为2mm ：。4、 轨顶高低差：用10m 弦量不应大于2mm 。5、 轨距：允许偏差为12+-
监理单位应对梁体混凝土的浇筑、预应力张拉、预应力管道压浆进行旁站。10.3支架法现浇预应力混凝土连续梁、连续钢构相关规定与要求。一般规定增加了10.3.4预应力张拉设备及仪表应配套
（品质管理培训）答案高速铁路工程施工质量验收标准培训试题高速铁路工程施工质量验收标准培训试题单位：姓名：得分：一、选择题（有壹种或多种正确答案，请将正确选项填于括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分）1.铁道行业标准能够分为俩
高速铁路验收标准1、轨道中心线：距基标中心线允许误差为10mm ；2、轨道方向：直线段用10m 弦量，允许偏差为2mm ，曲线段用20m 弦量正矢，允许偏差如下表项目 缓和曲线正矢与计算正矢差 圆曲线正矢与计算正矢差 圆曲线正矢连续差 圆曲
3、基本规定 第 ，可调整进场检验频次、试验数量 ，属于同一工程项目同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次原材构配件、半成品、设备等可进行统一验收。 不得有严重缺陷，不合格点不得集中。增加第4条 3.3.3 增加第3条涉及安全和主要
验收标准中关于监理单位的质量职责是按监理规范的规定执行的。对监理单位的平行检验、见证检验、旁站监理项目进行了细化和具体化。材料课件207. 与建设项目竣工交接验收办法的关系验收标准
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题单位：姓名：得分：一、选择题（有一种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分）1.铁道行业标准可以分为两种，分别为（ AB ）。A.产品标准B.工程建设标准C.
