铁路工务题库(安全)

铁路工务题库(安全)一、单选题1.钢轨、辙叉或夹板折断，应办理临时封锁施工手续，设置停车（）防护，进行紧急处理。

[单选题] *A:手信号(正确答案)B：信号牌(灯)C：徒手手信号2.在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设（），并按规定向车站联系登记。

[单选题] *A:现场防护员B：驻站联络员(正确答案)C：工地电话员3.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害，应办理（）施工手续，设置停车手信号防护进行病害整修。

[单选题] *A:封锁B：天窗C：临时封锁(正确答案)4. 车站对施工区间（）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。

[单选题] * A:准备发车B:办理闭塞C：发车(正确答案)车站对施工区间办理（）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。

[单选题] *A:发车B：准备发车C：闭塞(正确答案)6. 线路发生胀轨，应办理（）施工手续，设置停车手信号防护，进行紧急处理。

[单选题] *A:封锁B：天窗C：临时封锁(正确答案)7.路肩堆放的砂石料，用料单位应经常检查、整理，严禁（）。

[单选题] *A:侵入限(正确答案)B：侵入线路C：乱堆乱放8.道口看守人员必须（）、认真瞭望，适时关闭栏杆（门），按规定立岗接车；列车通过后，确认其他线无车时再开放栏木（门）。

[单选题] *A：按时上下班B：坚守岗位(正确答案)C：立岗接车9.在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。

[单选题] *A：工务部门B：电务部门C：供电部门(正确答案)10.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间（）各设一条截面不小于70mm2的铜导线。

[单选题] *A：横向(正确答案)B：纵向C：临时11.在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间（）安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

大、中、维修施工，作业地段不宜安排过长，禁止指派单独一人到防护区段以外的线路上进行单独作业。

第3．3．3条在线路上进行下列作业时应注意：一、多人在一起作业时，相互间应保持一定安全距离，防止工具碰撞伤人。

二、起道——使用起道机应有两人配合，机手应由操作熟练者担任，并不得兼作其他工作，来车时不得抢撬。

三、捣固——多人分组捣固时，其前后距离应不少于3根轨枕；作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

四、拨道——使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，不准骑压或肩扛撬棍拨道。

五、改道——打道钉要稳，新枕木要先钻孔，不准用捣镐打道钉，防止飞钉伤人；分组打道钉时，其距离应不少于6根枕木、在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

第3．3．4条使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验人员操作，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向；禁止用手翻动钢轨。

剁除钢轨肥边时，要戴好护目眼镜，禁止面对面作业，并注意来往机车车辆。

使用切肥边车作业时应做到：一、工作开始前，施工负责人应对车辆及车上重要部位进行检查，并与司机明确联系信号和推进速度（一般最高不超过10ｋｍ／ｈ），全部准备工作完成后，方可开始作业。

二、操作刀具人员要站稳、扶牢，禁止在车辆推进中调整刀头，人员上下车须在停车后进行。

三、切肥边作业时，禁止工作人员站立在车辆前端或行走在车辆前方观察刀头。

第3．3．5条硫磺锚固作业，应遵守下列事项：一、溶制硫磺锚固材料时，应戴好防护用品，火源要设在离开钢轨5ｍ以外的下风方向，但人员应站在上风头操作。

二、溶制时应按比例先放沙子、水泥，后放硫磺、石蜡，当熔化成浆糊状时，不准再填入硫磺，以免起火。

三、向轨枕孔内灌注溶液时，应使用专用器具，要端稳、灌准、适量，防止溅洒烫伤。

桥隧、路基作业第3．3．6条在离地面3ｍ以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽、安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋；每次使用前，使用人必须详细检查；单位每半年应做一次鉴定，其方法为：静荷试验：用静荷载300ｋｇ拉5分钟；冲击试验：用80ｋｇ重物由3ｍ高处自由坠落悬空。

一、填空题12作业.《普速铁路工务安全规则》第2.1.2条3主;4.天窗点内有轨道车、大机等自轮运转设备运行或作业的区段，安排的作业地点与,设置移动停车信号防护.5.遇事故抢险、故障处置时也必须在线路.使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准,按轻型车辆班里的小车还必须按规定办理相关手续,6,明确主体作业负责人.《普速铁路工务安全规则》第2.1.8条7.线路开通、《普速铁路工务安全规则》第2。

1。

19条8。

施工作业地段线路开通后，.《普速铁路工务安全规则》第2.1.20条9速铁路工务安全规则》第2。

2。

1条10.在地面必须带好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

11.各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须作业负责人必须与驻站（或驻所）联络员联系确认（有看守人员的应办理相关手续）后，作业人员方准进入通道门。

12.各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

《普速铁路工务安全规则》第1。

0.2条13.列车限速v max≤45 km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3，枕底道砟串实.《普速铁路工务安全规则》第2。

1.18条14。

胀轨跑道,恢复线路后，首列放行列车速度不超过 5 km/h ，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

《普速铁路工务安全规则》第2.3.2条.15.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。

《普速铁路工务安全规则》第2.1.8条。

16.安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督时,发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正,填发。

《高速铁路工务安全规则》第3.2.6条规定.17.、施.《高速铁路工务安全规则》第5.1.11条规定.二、选择题1.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。

属于( B ）项目。

《普速铁路工务安全规则》第2。

安全培训题库及答案一、填空题1、施工领导小组成员变更时，不得以（低职）代（高职）。

2、II级施工，（施工主体）业务处分管副职为第一副指挥长。

3、胶济客运专线施工等级按（繁忙干线）条件办理。

4、临近营业线施工分为（A、B、C）三类。

5、需报部的施工计划，每月（13）日前协调次月施工计划。

6、年度施工计划，上年（11）月底施工单位报各业务处。

7、各业务主管处每月（9）日前向施工办提出月度施工计划申请表和相关资料。

8、施工单位于施工前3日（9）时前将施工要点计划报主管业务处。

9、必须增加的施工，如未纳入月度施工计划，繁忙干线，涉及修改1KJ基础数据，提前（15）天提出申请电报。

10、160km∕h以上的区段，线间距不足（6.5）米，施工计划中必须注明并提出邻线限速条件。

IK提报200km∕h区段的施工计划,必须注明“（200km∕h提速区段）二12、施工计划的变更，提前（5）天向主管业务处和施工办提出书面申请。

13、月度施工计划每月25前以（路局文件）形式下发。

14、施工日计划由（主管业务处）于施工前1日12时通知施工单位。

15、施工单位应在正式施工（72）小时前向设备管理单位提出施工请求。

16、各类施工取消封锁前慢行，（禁止）封锁点前上道准备。

17、施工开始前（40）分钟，施工负责人要点登记。

18、更换带有吸上线的钢轨时,需由（供电部门）配合施工。

19、电气化铁路钢轨作为牵引电流的（回路）o20、整组更换（道岔）时，需由供电部门配合施工。

21、接触网的最低高度：一般中间站和区间不小于（5700）πrnio22、人员及所携带工具应尽量避免（碰触）接触网支柱。

23、接触网发生断线时，应远离断线地点（10）m以外。

24、电气化铁路高压线下施工，应使身体各部位及手中携带物距离高压线保持在（2）米以上。

25、防止金属施工机具造成感应电伤人的主要措施是安装可靠的（接地装置）o26、遇到高压电线断线时，应防止（跨步电压）伤人。

一、填空题（每空3分，共60分）1、新工人、临时工必须提前进行，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得。

2、除线路检查人员外，顺线路行走时，不准走。

在线路附近作业时，人员、设备、工具(包括手持工具)不得侵入限界；上线路作业、检查或检测等，必须人以上（巡道工、巡守工除外），并穿戴防护用品；在线路上作业时使用手机。

3、夏季遇有雷雨天气，要在接触网下行走，并不得在桥涵下、树下、屋檐下或高大建筑物等场所下避雨，以免造成雷击伤害或意外事故的发生。

有河塘、水库的处所，职工下河洗澡或戏水，防止淹溺发生。

4、抬运钢轨、轨枕、岔心等笨重物体，要统一，协调配合，呼唤应答，统一动作，同起同落，并注意脚下有无障碍物，防止。

5、在电气化区段作业时，人员及携带物品距接触网设备带电部分不得少于0米。

雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好电线。

6、行走桥梁、隧道内时，要拉开适当距离，并带足设备，来车前应迅速分散到就近避让列车。

7、在地面米以上的高处及陡坡上作业必须戴好、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

8、轨道车在运行中，关闭车门；运送施工人员的轨道平车必须设置端板、侧板和防护栏，人员在平板车上站立和坐在侧板、端板、连接处或倚靠防护栏杆。

9、现场作业人员应按规定着装，正确佩戴、使用和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。

运输生产单位的现场作业人员严禁穿，以防扭伤。

10、上下工及应急处理故障期间骑摩托车或私自搭乘其他无资质车辆。

二、选择题（每题3分，共15分）1、氧气瓶和乙炔瓶共同使用时，两瓶相距距离必须在（ B ）米以上。

A、3B、5C、72、在道岔转辙部分和绝缘接头处，有影响信号的作业，必须有（ C ）人员配合方可施工。

A、供电B、车务C、电务3、分组人工捣固时，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于( B )m，走行应保持同步。

铁路工务招聘考试试题题库一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 铁路工务的基本任务是什么？A. 确保列车安全运行B. 维护铁路设施C. 管理铁路运输D. 规划铁路线路2. 铁路轨道的轨距标准是多少？A. 1000毫米B. 1435毫米C. 1520毫米D. 1600毫米3. 铁路工务中，轨道的维护主要包括哪些方面？A. 轨道的铺设和拆除B. 轨道的清洁和保养C. 轨道的检查和维修D. 轨道的改造和升级4. 铁路工务人员在进行轨道检查时，主要检查哪些内容？A. 轨道的平整度和稳定性B. 轨道的材质和重量C. 轨道的使用寿命D. 轨道的美观程度5. 铁路工务中，轨道的几何尺寸主要包括哪些？A. 长度和宽度B. 高度和坡度C. 曲线半径和轨距D. 材质和重量6. 铁路工务中，轨道的稳定性主要取决于哪些因素？A. 轨道的材质B. 轨道的铺设方式C. 轨道的几何尺寸D. 轨道的维护频率7. 铁路工务中，轨道的维护周期通常是多少？A. 每月一次B. 每季度一次C. 每半年一次D. 每年一次8. 铁路工务中，轨道的检查和维修通常采用哪些方法？A. 人工检查和手工维修B. 机器检查和手工维修C. 人工检查和机器维修D. 机器检查和机器维修9. 铁路工务中，轨道的改造和升级通常包括哪些方面？A. 轨道的材质和重量B. 轨道的几何尺寸C. 轨道的铺设方式D. 轨道的维护周期10. 铁路工务中，轨道的安全性主要取决于哪些因素？A. 轨道的设计B. 轨道的材质D. 所有上述因素二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 铁路工务中，轨道的检查项目包括哪些？A. 轨道的几何尺寸B. 轨道的材质C. 轨道的稳定性D. 轨道的使用寿命12. 铁路工务中，轨道的维修项目包括哪些？A. 轨道的更换B. 轨道的调整C. 轨道的清洗D. 轨道的加固13. 铁路工务中，轨道的改造和升级通常涉及哪些方面？A. 轨道的几何尺寸B. 轨道的材质C. 轨道的铺设方式D. 轨道的维护周期14. 铁路工务中，轨道的稳定性检查通常包括哪些内容？A. 轨道的水平度B. 轨道的垂直度C. 轨道的轨距D. 轨道的曲线半径15. 铁路工务中，轨道的安全性评估通常考虑哪些因素？A. 轨道的设计B. 轨道的材质D. 轨道的使用环境三、判断题（每题1分，共10分）16. 铁路工务的主要任务是确保列车安全运行。

铁路工务专业线路考试题一（本试题共三套，如需全套试题，可分别搜索铁路工务专业线路考试题一、二、三获取）一、单项选择题（每题2分）1.铁路技术管理的基本规章是（B ）A.《铁路线路修理规则》B.《铁路技术管理规程》C.《安全工作规程》D.《铁路法》2.绕行停留车辆时其距离应不少于（D ），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

A.2mB.3mC.4mD.5m3.分组人工捣固时，前后距离应不小于（C ）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

A.1根B.2根C.3根D.4根4.多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（C ），走行应保持同步。

A.1mB.2mC.3mD.4m5.拆除开挖坑支撑应按回填顺序（B ）逐步拆除，拆除高度视坑壁土质而定。

A.自上而下B.自下而上C.自一侧拆除D.一并拆除6.横越线路时，必须做到（B ），严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。

A.“一看、二站、三通过”B.“一站、二看、三通过”C.“一看、二过、三回看”D.“快速、敏捷、不拖沓”7.凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（D ），维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业。

A.60minB.90minC.120minD.180min8.线路大修不包括（B）。

A.成段更换再用轨(整修轨)。

B.调整严重不良轨缝C.成组更换道岔和岔枕。

D.成段更换混凝土枕。

9.在车站内使用单轨小车及人力推运的轻型车辆时，须与车站值班员办理承认手续，并在其前后各（B ）处显示停车手信号，随车移动，进行防护。

A.30mB.50mC.100mD.200m10.60 km／h<邻线速度υmax≤120 km／h时，（A ）。

A.来车可不下道，但本线必须停止作业；B.来车必须下道，本线必须停止作业；C.来车可不下道，但本线可停止作业；D.来车必须下道，本线必须停止作业；二、多项选择题（每题3分）1.新上岗、转岗、提职职工必须进行（A C D）三级安全教育及其他规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。

铁路运输中心(工务工程）专业知识题一、填空题1、轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按划分，另一种方法是按运营条件划分。

2、曲线最大超高度，双线不得超过，单线不得超过。

3、曲线超高顺坡坡度，最大不得大于。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于。

4、轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的。

5、经常保养标准是轨道应经常保持的标准，临时补修标准是应及时进行整修的标准。

6、轨道轨缝应设置均匀，每千米轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得大于，25m钢轨地段不得大于。

7、旧轨分为三类：一类为再用轨，二类为待修轨，三类为。

8、钢轨损伤分为重伤，和三类。

9、钢轨温度应力只与有关，而与钢轨长度无关。

10、减速地点标应设在需要减速地点的两端各处。

11、天窗制度是实现行车不施工，的根本保证。

12、钢轨总磨耗等于垂直磨耗与之和。

13、垫碴起道时，抬起高度不得超过。

14、在电气化区段上，如需在同一地点将两股轨道同时拆下时，必须对该供电区段实行，不准电力机车行驶。

15、作业休息时，不准座钢轨、轨枕头及。

16、单开道岔货车侧向允许通过速度：9号速度；12号速度；18号75km/h；30号90km/h速度。

17、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员所携带物件与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于米。

18、全国铁路的行车时刻，均以北京时间为准，从时起计算，实行小时制。

19、通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到站看通过。

20、作业人员进入新的岗位或者新的施工现场前，应当接受安全生产教育培训。

未经或者教育培训考核的人员，不得上岗作业。

二、判断题1、道岔前端与另一道岔的后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。

（）2、轨距允许误差变化率正线不得小于2‰，站线不得大于3‰。

（）3、曲线上外股最大超高不应大于125mm。

（）4、在双线地段作业，当临线来车时，应停止作业。

（）5、我国钢轨主要有75、60、50及43km/m四种类型。

一、选择题：1、在我国铁路工务部门中，处于最高层的基层生产单位是 B A ．运输局基础部 B ．工务段 C ． 工务处 D ．车间 E ．工区2、某钢轨磨耗测量值如图 1 所示，其总磨耗为 B2.4mmA ． 3.8mmB ． 2.6mmC ． 3.1mmD ． 1.4mmE ． 5.2mm3、在起道过程中， 为便于区分某一根钢轨沿线 图 1 路纵向的不同部位，通常分为 BA ．轨头、轨腰B ．大腰、小腰、接头C ．钢轨端部、钢轨中部D ．钢轨轨缝处、 1/4 处、 1/2 处 、3/4 处E ．钢轨轨缝处、 1/3 处、 2/3 处4 、图 2 为 GJ-4 型轨检车检测左高低波形图， 若打印出来后量取波形图中 L 1=3mm ，L 2=1.5mm ，则该超限为 C A 、Ⅰ级超限，长度 3mB 、Ⅰ级超限，长度 6mC 、Ⅲ级超限，长度 7.5mD 、Ⅲ级超限，长度 3.75m 5 、 图 3 所示的病害为 CA ．支嘴、B ．反弯 、C ．鹅头D ．错牙L 2IV III II IZ0 I II III IVL 1超限波形图 图 21.4mm基线图 3H6、对于 CRTS I 型板式轨道，解决凸形挡台破损的根本措施是 AA．铺设跨区间无缝线路B．在凸形挡台和轨道板之间充填树脂C．采用钢制凸形挡台D．在凸形挡台下设置滑动底座7、在工务安全管理的 PDCA 循环分析法中，“C”的含义是 CA．程序、 B．计划、C．检查、 D．处理8、Ⅲ型和Ⅳ型轨检车对线路局部不平顺 (峰值)管理中，每项偏差分四级，各级扣分错误的是 DA、Ⅰ级为保养标准，每发生一处扣 1 分B、Ⅱ级为舒适度标准，每发生一处扣 5 分C、Ⅲ级为临时补修标准，每发生一处扣 100 分D、Ⅳ级为限速标准，每发生一处扣300分。

9、下列减缓铁路曲线钢轨侧磨的措施，不适合采用的是 EA．增大内轨轨底坡B．适当减小外轨超高值C．适当减小轨距D．给钢轨涂油E．给车轮轮缘涂油10、下列不属于道床病害的是 EA．道床永久变形B．道床脏污C．道砟粉化和坍塌D．道床翻浆和板结E．基床冻害11、在下列选项中， GJ-4 型轨检车检测数据不包括 AA．轨底坡 B．轨向 C．超高 D．水平加速度 E．高低12、在使用拨道机拨道过程中，指挥人员以手势指挥拨道，图 2 所示的手势表示 EA．拨接头B．交叉拨动C．向右拨D．暂停E．拨道结束图 213、高速铁路轨道修理的核心就是解决高速铁路的 AA．平顺性问题B．可靠性问题C．稳定性问题D．耐久性问题E．零沉降问题14、高速铁路无砟轨道维修的控制点是 AA． CPIII 控制点B． CPII 控制点C．铺轨控制基桩D．线路水准基点E． CPI 控制点15、铁路工务规范化管理中有一个“五按”的概念。

XX 工务段线路工秋季安全考试卷注意事项: 1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。

3.本份试卷共5道大题，满分100分，考试时间90分钟。

一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每题2分，共20分）1.在铁路既有线路进行作业的所有人员，必须认真执行《 》。

2.新上岗、转岗、提职人员必须经过单位、 车间、 三级安全教育及其它规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗。

3.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的 ，迅速到安全处所躲避。

雷雨时严禁使用手机。

4.本线来车且速度小于120km/h 时，作业人员下道避车距钢轨头部的外侧距离为 米。

5.步行上下班时，应在路肩或路旁行走，严禁在 行走。

6.本线来车时，线路允许速度大于60km/h ，等于、小于120km/h 时，不小于 米下道避车。

7.防护人员必须由身体健康、视力、听觉良好，熟悉本区段地形、设备、列车运行情况及 ，经考试合格的正式职工担任，并持证上岗。

8.多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的 ，防止工具碰撞伤人。

9.严禁在线路 、列车旁、枕木头、道心、桥梁上、隧道内坐卧休息。

10.作业前， 和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共20分）1.线路上作业人员，禁止使用手机。

急需接打时，应距线路（ ）以外。

A.3米 B.４米 Ｃ.５米2.线路允许速度等于、小于120公里/小时，距钢轨头部外侧距离不小于（ ）。

A.２米B.３米C.４米３.本线来车时，线路允许速度等于、小于（ ），下道避车距离不小于500米；A.60公里/小时B.120公里/小时C.160公里/小时 4.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（ ）米。

A.300B.500C.8005.遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气影响瞭望时，应停止（ ）。

铁路工务《劳动安全考试题库》范文(精选2篇)以下是为大家整理的关于铁路工务《劳动安全考试题库》的文章2篇 , 希望对大家有所帮助！第一章总则第1.0.1条为保证行车和人身安全，特制定本规则。

第1.0.2条保证安全生产是工务部门的基本职责。

各级工务部门必须认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理的方针，掌握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格作业纪律和劳动纪律，落实防范措施，防患于未然。

第1.0.3条铁路局、铁路公司应保证工务安全的及时投入，工务部门应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以满足运输安全的需要。

第1.0.4条凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故的再次发生。

第1.0.5条凡在营业线及邻近营业线进行与工务设备相关的作业，均应遵守本规则。

本规则未作规定的，铁路局可根据需要制定，并报铁路总公司备案。

第1.0.6条本规则适用于200km/h以下国家铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）的工务安全管理。

第二章行车安全第一节基本作业要求营业线作业第2.1.1条普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。

第2.1.2条施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。

施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。

施工项目主要包括：1.线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

2.跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。

3.在规定的安全区域内进行影响建筑限界、路基和桥隧涵稳定的各种施工及爆破作业。

4.设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修施工。

5.线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工。

6.成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，成组更换道岔（含钢轨伸缩调节器），更换轨枕板施工。

工务段定职考试题库一、单选题（每题2分，共20分）1. 铁路工务段的主要任务是什么？A. 列车调度B. 铁路线路维护C. 铁路客运服务D. 铁路货运服务2. 铁路线路的几何尺寸主要包括哪些？A. 轨距和轨高B. 轨距和轨底C. 轨底和轨面D. 轨面和轨宽3. 铁路轨道的轨距标准是多少？A. 1435毫米B. 1000毫米C. 1520毫米D. 1600毫米4. 铁路线路的轨道结构主要包括哪些部分？A. 钢轨、轨枕、道床B. 钢轨、轨枕、道岔C. 钢轨、道岔、信号机D. 钢轨、轨枕、信号机5. 铁路工务段进行线路检查时，主要检查哪些内容？A. 列车运行情况B. 线路几何尺寸C. 列车载重情况D. 列车速度6. 铁路线路的几何尺寸偏差超过规定值时，应采取什么措施？A. 立即停运B. 增加列车速度C. 进行线路维修D. 减少列车载重7. 铁路线路的道岔有哪些类型？A. 单开道岔和双开道岔B. 直道岔和弯道岔C. 单轨道岔和双轨道岔D. 直轨道岔和曲轨道岔8. 铁路线路的道床材料主要包括哪些？A. 碎石和沙子B. 碎石和泥土C. 沙子和泥土D. 碎石和水泥9. 铁路线路的钢轨接头有哪些形式？A. 焊接接头和螺栓接头B. 焊接接头和铆接接头C. 螺栓接头和铆接接头D. 焊接接头和粘接接头10. 铁路线路的轨道几何尺寸检测仪器主要有哪几种？A. 轨道几何尺寸检测仪和轨道动态检测仪B. 轨道静态检测仪和轨道动态检测仪C. 轨道几何尺寸检测仪和轨道静态检测仪D. 轨道静态检测仪和轨道动态分析仪二、多选题（每题3分，共15分）11. 铁路工务段的日常工作主要包括哪些方面？A. 线路检查与维护B. 道岔检查与维护C. 道床检查与维护D. 钢轨检查与维护12. 铁路线路的几何尺寸偏差可能对列车运行造成哪些影响？A. 增加列车运行阻力B. 降低列车运行速度C. 增加列车运行噪音D. 影响列车运行安全13. 铁路线路的道岔检查与维护主要包括哪些内容？A. 道岔几何尺寸检查B. 道岔机械部件检查C. 道岔电气部件检查D. 道岔润滑与清洁14. 铁路线路的钢轨接头检查与维护主要包括哪些内容？A. 接头几何尺寸检查B. 接头螺栓紧固检查C. 接头焊接质量检查D. 接头磨损情况检查15. 铁路线路的轨道几何尺寸检测仪器的使用需要注意哪些事项？A. 仪器的校准与维护B. 检测数据的准确性C. 检测环境的影响D. 检测人员的操作技能三、判断题（每题1分，共10分）16. 铁路工务段的定职考试是铁路工作人员必须通过的考试之一。

铁路工务安全复习题库一、填空题：1、工务安全必须贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2、人员上道绕行或翻越线路时，应严格执行“一站、二看、三通过” 和“手比、眼看、口呼”制度，确认线路无车辆通过。

3、遇降雾、暴风雨雪等恶劣天气影响瞭望时，禁止上道施工作业，如应急处置必须上道时，须采取增设防护等安全措施。

4、作业地点与自轮运转设备之间至少保持500m以上的安全间隔距离，设置移动防护信号。

5、前往工地或收工返回时，作业人员应在施工作业负责人的带领下集队沿路肩行走，现场防护员随队防护。

6、带电机械按规定安装漏电保护装置。

7、高速铁路施工作业乘坐轨道车必须坐稳扶牢，车未停稳禁止上下，平车上严禁搭乘人员。

8、多人在一起作业时应统一指挥，相互间保持一定安全距离，防止工具碰撞伤人。

9在电气化区段通过或使用各种车辆，机具设备，不得超过机车车辆限界。

除却供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件，作业工器具等须与牵引供电设备，高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线，架空地线，保护线，保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备需停电。

在电气化区段作业时，长轨列车必须安装屏蔽装置，轨道吊必须安装限位装置。

10、作业范围与牵引供电设备高压带电部分需保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

距离不足时，牵引供电设备需停电。

必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可施工命令。

具备施工条件，并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。

11、步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应该面迎列车方向走行；通过桥梁，道口，或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

必须走道心时，应设置专人防护，进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

休息时不准坐在钢轨，轨枕头及道床边坡上。

绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

铁路劳动安全考试题库一、填空题1、职工在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位教育__________合格后方可上岗。

培训考试2、新工人、临时工必须提前进行__________教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得__________。

安全技术上道作业3、从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员，必须经过__________、考试合格，取得相应资格，方可上岗。

专业培训4、进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用_____________。

劳动保护用品5、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的__________器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、__________和涵洞内躲避。

金属电杆旁6、步行上下班时，区间应在__________或路旁走行。

路肩7、通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“__________”，严禁来车时抢越。

一停、二看、三通过8、人员下道避车时应__________列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或__________伤人。

面向绳索9、圬工凿除或人工打眼两人配合作业时，掌钎人时应配带__________。

防护手套10、严禁作业人员__________、钻车、扒车，严禁由__________、车钩上传递工具材料。

跳车车底下11、休息时不准坐在__________、轨枕头及__________。

钢轨道床边坡>120km／h的区段，巡道、巡守人员应在__________12、线路允许速度υmax上行走，并注意观察线路状态。

路肩13、分组人工捣固时，作业人员前脚不得伸出__________。

轨枕边缘14、使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁__________或__________撬棍拨道。

骑压肩扛15、安全带、安全绳每次使用前，__________必须详细检查。

《铁路工务安全规则》题库一、填空题：1.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。

施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。

维修作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施工。

维修作业应纳入维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。

《铁路工务安全规则》第2.1.1条2.天窗分为施工天窗和维修天窗。

维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。

第2.1.3条1.3.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于180min。

《铁路工务安全规则》第2.1.3条4.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定施工主体单位、明确施工负责人，并制定确保行车和人身安全的措施。

第2.1.4条2.5.在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订施工安全协议。

第2.1.5条6.影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。

第2.1.6条7.工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发“_施工安全整改通知书”，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书。

第2.1.7条8.影响路基稳定的开挖路基,建筑物基坑,整治路基病害，加固或改建桥隧建筑物，拆铺便线(桥)和临时架空结构，更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的大型施工，由段级领导担任。

第2.1.8条3.9.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由施工单位负责巡查养护，保证行车安全。

第2.1.11条10.施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备,施工中控制,线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。

第2.1.13条11.施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。

线路整修时，必须设驻站联络员,现场防护员和作业地点两端的防护员。