桥涵基坑支护施工安全控制措施(标准版)

基坑支护施工安全措施
基坑支护采用钢板桩、IIP型钢围檩加内支撑支护的方案。

钢板桩采用与内支撑结合可保证不会倾覆破坏，在打完钢板桩之后，在钢板桩顶以下1.0米处设置一道IIP型钢围檩及直撑。

基坑开挖期间可通过变形观测对钢板桩的位移进行有效控制，充分保证基坑安全。

1、钢板桩施工工序及施工方法：
本工程基坑支护采用9米长钢板桩配合内支撑进行支护，钢板桩施打深度以进入承台底2-3米为准，施工机械采用40T履带吊车，配合振动锤及200KW专用（三相220V）发电机施工。

两排钢板桩间距为3米。

用振动锤打入拉森Ⅳ型钢板桩作为围护结构，支撑体系采用HP300*300型钢水平内支撑，沿轴线方向间距5米设一道支撑，位置距钢板桩顶以下1.0米。

内支撑与钢板桩之间连接处设置HP300*300型钢围檩，全部采用焊接固定。

2、钢板桩矫正、除泥、除锈，在吊机配合下，使用千斤顶、大锤和氧气、乙炔等工具材料完成包括端部修整、桩体浇曲、扭曲及局部变形矫正、锁口变形矫正等矫正内容。

3、测量放线，并将轴线延至施工场外以利于观测和检验。

4、土方开挖至板桩顶以下1米处，进行围檩、支撑施工。

5、围檩制安：围檩及支撑设置在板桩墙顶以下0.5米处，根据设计位置在钢板桩内壁上焊围檩托架，然后吊装IIP型钢围檩并焊接加固。

6、结构物的施工：土方开挖至设计基底后，进行换填砂及铺20CM 的碎石垫层、再做基础等工序。

9、钢板桩拔出：采用履带吊车，配合振动锤及200KW专用（三相220V）发电机拔桩。

基坑支护平安措施之羊若含玉创作
本工程土质较好，挖方较浅，基坑采取机械挖土，所以要做好基坑支护工作.
（一）、临边防护
1、基坑施工必须设临边防护.深度超出2m的临边可采取高雕栏式防护，深度超出2m的基坑施工还必须采取密目式平安网做到关闭式防护.
2、临边防护雕栏离基坑边口的距离不得小于50cm.
（二）、排水措施：
基坑施工应依据施工计划设置有效的排水、降水措施，本工程基坑采取集水井水泵排水，地面采取排水沟排水，防止雨水流入基坑.
（三）、坑边荷载：
基坑边堆土、料具堆放高度不得超出1.5米，距基边距离应大于1米.机械挖土应尽量做到随挖随运.
（四）、上下通道：
1、基坑施工必须有专用通道供作业人员上下.
2、设置的通道，在构造上必须稳固靠得住，数量、位置知足施工要求，宽度.
（五）、土方开挖：
1、施工机械由企业平安治理部分检磨练收落后场作业，并有验收记载.
2、施工机械操纵人员工按划定进行培训考察，持证上岗，熟悉
本工种平安技巧操纵规程，在开挖前对其进行技巧交底，交底双方实行签字手续.
3、施工作业时，按施工计划和规程挖土，不得超挖破坏基底土层的构造.并按划定的坡度放坡.
4、施工作业位置应稳定、平安、在挖土机作业半径规模内严禁人员进入.
（六）、基坑支护变形监测：
基坑支护构造应依照计划进行变形监测，并有监测记载.
对邻接建筑和重要管线、道路应进行沉降不雅测，并有不雅测记载.
（七）、作业情况：
1、基坑内作业人员应有稳定、平安的容身处.
2、垂直、交叉作业时应设置平安隔离防护措施.
3、夜间或光线较暗的施工应设置足够的照明，不得在一个作业场合只装设局部照明.。

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桥涵施工安全保证措施
一、一般措施
桥涵施工时，需仔细核对地质资料，对不稳定部分先加固后施工。

石方开挖，首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，要立即加以支护或清除。

二、施工场地安全方案
1、工地内设置消防、照明等安全设施，并设标志。

2、工地内的变，配电装置应有完善的保护装置。

3、施工现场用电必须严格遵守有关规范规定。

三、明挖基础施工安全保证措施
１、基坑开挖应采取以下安全措施：
（１）基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。

（２）基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。

（３）基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基
坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.5 m。

必要时应采取相应其他措施。

（4）在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好。

基坑支护安全技术措施
1、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带。

2、基坑周围搭设二道安全防护栏杆，高度不低于1.2m,立杆间距保持1.5m~2m，锚入土深0.5m~0.7m，以保证栏杆稳定牢固，材料采用φ48×3.5钢管。

3、防护栏杆涂刷黄、黑相间色标，并挂设密目安全网。

4、栏杆边砌筑15㎝高砖墙，水泥砂浆抹面，防止雨水流入基坑、沟内，以免边坡塌方。

5、基坑四周场地硬化，做好排水坡向，保证排水畅通。

6、清理土壁浮土、碎石以防掉落伤人。

7、挖方边坡要随挖随撑，并支撑牢固。

8、严禁在基坑边1m以内附近堆放材料和机械设备，应离坑、槽边1m以外堆物，其高度不得超过1.5m，以防止土方壁失稳塌方。

9、对基坑边坡土，应随时注意或检查土壁的变化情况，发现有裂缝、松动、滑坡等应立即停止，并采取有效的加固措施。

10、靠近坑壁施工必须检查坑壁有否变形，浮动土块、碎石，确认完好后方可作业。

11、基坑人员上下时必须走人行坡道或爬梯，严禁攀爬坑壁或施工架体上下。

12、施工材料、工具等杂物必须吊送或传递，严禁往上下抛掷。

不得在同一垂直面上作业。

13、各材料堆放整齐，不得过高，以防滑落伤人。

14、吊运材料必须服从统一指挥，捆绑材料应牢固，两边绳索间距应对称，不准有一高一低，吊物下面严禁站人。

15、基坑悬崖、陡坡四周防护栏杆边在夜间设红灯标志。

16、夜间施工必须要有足够的照明。

基坑支护安全技术措施（1）在施工中，要有明确的排水措施，做到施工场地及基坑排水通畅，不积水。

（2）开挖要求：分层分段开挖，每层开挖高度为锚管下30～50cm，分段开挖长度第一层每段不得超过20米，每二层每段不得超过12米，挖至淤泥时，开挖长度不超过6米，并采用跳槽开挖，开挖出作业面后，应立即进行支护，最后一层锚管施工完，应立即施工地下室垫层，并进行基坑封底。

大面积退土时，退最后一层土原则先挖基坑中央部分，后挖四周部分，边挖边做垫层，基坑挖土采取“五边”法，即边挖土，边凿去工程桩上多余桩长，边铺片石基层，边浇混凝土垫层，边砌地梁和砖胎模。

（3）由于本工程1层土含水量太大，建议进行人工井点降水，井点降水工作后，进行下一层土方开挖，地下室底板垫层浇筑完工后，可拆除降水设备。

（4）施工中锚管的长度及角度可根据现场实际情况作局部调整。

（5）土钉钢管Ф4.8×3.0应做抗拔试验。

设备可采用QFZ1000-20千斤顶和RS-JYB静荷载测试仪，确定本工程地质条件下的土钉每延米的抗拔能力。

（6）四周地梁砖胎模完工后，及时在围护结构与胎模之间回填土方以增加被动土压力。

（7）整个支护施工过程必须设计人员保持联系，及时共同处理各种疑难问题。

应急技术措施由于深基坑围护是一项风险较大作业，必须要有紧急情况下的应急技术措施。

（1）基坑监测该工程中对抗土体的沉降及水平位移进行监测，同时对周边建筑物（包括民房及施工临时用房）进行沉降监测，开挖期间每天监测1次，变形较大时，每天测2～3次，在获取监测结果后，及时进行分析确定变形值产生的原因，全面分析对周围环境的影响及支护的工程效果，当水平位移呈增大趋势而且不收敛时，应及时报警。

（2）应急措施及补救工艺在现场准备编织袋2000只等应急抢险物资，平时装1000砂包，当发现位移发展速率过大时，应立即进行土方回填或砂包回填，阻止变形的进一步发展。

同时，立即加密加长水平锚管，或施工垂直锚管并注浆而使土体得到加固等补救措施。

桥涵工程施工控制措施一、安全管理措施1. 建立完善的安全管理体系，明确责任分工，确保工程安全。

2. 严格执行安全规章制度，加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。

3. 设置安全警示标识，明确危险区域，指导施工人员安全作业。

4. 定期进行安全检查，及时发现和解决安全隐患，确保施工现场安全。

二、质量控制措施1. 严格执行施工标准和规范，确保工程质量符合要求。

2. 设置质量监督员，加强对施工过程的监督和检查。

3. 使用优质材料和先进设备，提高施工质量和效率。

4. 定期进行施工质量检验，及时处理质量问题，确保工程质量。

三、环境保护措施1. 制定环境保护方案，明确环境保护措施和控制标准。

2. 设立环保专职人员，监督施工过程中的环境保护措施的执行情况。

3. 减少施工对周边环境的影响，合理利用资源，减少能源消耗。

4. 定期对施工现场进行环境监测，确保环境质量达标。

四、施工进度控制措施1. 制定施工进度计划，明确工程各阶段的工期和任务。

2. 设立进度专职人员，协调各方资源，确保施工进度按计划进行。

3. 加强施工现场组织和协调，避免各种因素对施工进度造成影响。

4. 定期进行进度检查，发现问题及时处理，确保工程按时完成。

五、费用预算控制措施1. 制定详细的费用预算计划，确保施工经费合理分配和使用。

2. 设立财务专职人员，监督施工经费的使用情况，防止浪费和挪用。

3. 加强施工合同管理，严格执行合同条款，避免额外费用支出。

4. 定期进行费用核算和审计，确保经费使用情况清晰透明。

总之，桥涵工程施工控制措施的制定和执行对于工程的顺利进行至关重要。

只有在严格执行各项控制措施的基础上，才能确保工程施工安全、质量、环保、进度和费用等方面均符合规定要求，最终完成工程建设目标。

希望以上介绍对于您了解桥涵工程施工控制措施有所帮助。

基坑支护工程监控措施和应急预案
基槽（坑）支护施工设计中的安全防护措施
1．挖土方应从上而下分层进行，两人操作间距大于2.5米，禁止采用挖空底脚的操作方法。

2．开挖槽（坑）深度超过1.5米时，一定要按土质和挖的深度进行放坡或加可靠支撑，否则不得施工。

3．槽（坑）边1米以内不得堆土、堆料和停放机具。

1米以外堆土，其高度不宜超过1.5米。

槽（坑）边与附近建筑物的距离不得小于1.5米，危险时必须采取加固措施。

4．挖土方不得在石头的边坡下或贴近末加固的危险楼房基地下进行。

操作时应随时注意上方土壤的变动情况，如发现有裂纹或部门塌落应及时放坡或加固。

5．工人上下深槽（坑）应预先搭设稳固安全的阶梯，避免上下时发生坠落。

6．开挖深度超过2米的槽（坑）边沿处，必须设两道1.2米高牢固的栏杆和悬挂危险标志，并在夜间挂红色标志灯。

任何人严禁在深槽（坑）、悬崖。

陡坡下面时应暂停土方施工。

7．夜间挖土方时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定。

下大雨时应暂停土方施工。

8．夜间挖土方时，应尽量安排在地形平坦、施工干扰较少和运输道路畅通的地段，施工场地应有足够的照明。

9．人工挖大孔径桩及扩底桩施工前，必须制定坠人落物、防
坍塌、防人员窒息等安全措施，并指定专人负责实施。

10．机械开挖后边坡一边较陡，应用人工加以休整，达到设计要求后再进行其它作业。

11．土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂痕、滑坡迹象，一旦发现应该立即停止，待处理和加固后才能进行施工。

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桥涵工程安全施工控制要点1、明挖基础（1）基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。

（2）开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建筑物或临时设施的安全，并留有检查记录，如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后才能开挖，基坑深度超过1.5m时为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。

（3）开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖和挖洞开挖。

基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡。

（4）基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象，如果发现边坡有裂缝、走动等危险先兆，应立即采取防护措施。

（5）采取挖掘机开挖基坑，坑内不得有人作业，必须留人在坑内操作时，挖掘机械应暂停作业。

2、钻孔灌柱桩基础施工安全控制（1）钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好看正常，钻机安设必须平稳、牢固、钻架应加设斜撑或缆风绳。

（2）各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。

操作人员在当班中，不得擅自离岗。

（3）每次拆换钻杆和钻头时，要迅速快捷，保证连续牢靠。

（4）采用冲击钻孔时，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况，当断丝已超过5%时必须立即更换，钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装。

（5）卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐，卷扬机在卷扬钢丝绳操作时，严禁作业人员在其上面跨越，卷扬机卷筒上的钢丝绳不得全部放完，最少保留3圈。

（6）钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及混浆的稠度。

以防坍孔。

（7）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。

（8）钻孔中，发生故障需要排除时，严禁作业人员下孔内处理故障。

（9）泥浆池应设有明显的警示标志和防护围栏，桩基施工完成后，及时清理泥浆防止污染环境，并回填泥浆池。

文件编号：TP-AR-L3335In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________桥涵基坑支护施工安全控制措施正式样本桥涵基坑支护施工安全控制措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

1、桥涵工程施工前应编制相应的安全技术措施。

2、明挖基础2、1基坑开挖应符合下列规定：2、1、1基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。

2、1、2基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。

2、1、3基坑开控时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。

2、1、4基坑顶有动载时，坑口边缘与动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。

必要时应采取其他措施。

2、1、5用卷扬机牵引小车上坡时，宜用小钢线绳牵引，其安全系数不应小于5。

2、1、6在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好安全防护；当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中的有关规定；土质松软层基坑开挖必须进行支护。

2、1、7基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。

当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

2、1、8采用天然冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结、逐层开控，严禁破坏冻结层。

桥涵基坑支护施工安全控制措施1. 前言桥涵基坑支护施工是一项高风险的工程，同时也是一项必需的工程。

在施工过程中，为了保证施工人员的安全，保证工程品质，必须采取一系列安全控制措施。

本文将详细介绍在桥涵基坑支护施工中，需要采取的安全控制措施。

2. 施工前准备在进行桥涵基坑支护施工之前，必须进行综合的准备工作。

准备工作包括但不限于以下安全控制措施：•对工程进行深入分析和评估，制定详细施工方案•协调与相关单位的配合，严格按照地形、气象、水文等条件制定施工计划•确定施工现场的场地、加固措施和施工路线等•制定并全面推行安全生产责任制3. 施工现场的安全控制措施在桥涵基坑支护施工现场，必须采取一系列安全控制措施，以确保施工人员及现场财产的安全。

以下是一些常用的安全控制措施：3.1 安全设备的摆放和使用施工现场必须配备符合国家标准的安全设备，严格按照设备使用说明书规定摆放和使用。

3.2 安全防护在施工现场，对高处作业、沉降治理、开挖支护、混凝土浇筑等关键地段必须设置相应的安全防护措施。

例如，高处作业必须使用安全带，沉降治理必须使用加固带等。

3.3 机具的使用施工现场的机具必须进行定期检修和维护，保证使用的机具都处于良好状态。

3.4 交通安全在施工现场，必须设置明显的管制标志和警示标志，阻止非施工人员进入施工区，保障施工人员和行人的交通安全。

3.5 措施落实情况的监督对采取措施的情况进行监督，必要时可以对未按照规定采取措施的责任人进行惩罚，以确保措施的落实。

4. 预防措施在桥涵基坑支护施工中，还可以采取以下预防措施，以跟进提高施工安全的水平：•制定规范的施工标准，对施工进行规范化管理•严格按照工程质量和安全标准进行检测，对关键节点进行监测•落实施工安全责任人，对施工现场进行全面检查，消除隐患5. 结尾桥涵基坑支护施工是一个工程量大、技术要求高、安全风险大的工程。

施工人员必须在施工过程中仔细履行工作职责，采取必要的安全控制措施，确保施工顺利进行的同时，保障工人安全。

桥涵基坑支护施工安全控制措施1. 前言在桥梁和涵洞的建设过程中，基坑支护施工是必不可少的。

但是，基坑支护施工的过程中也存在着各种安全风险，如坍塌、泥石流等。

因此，为了确保基坑支护施工的安全性和稳定性，制定安全控制措施就显得至关重要。

2. 措施一：风险分析在施工前，对桥涵周围环境和施工工艺进行全面排查，并进行风险分析。

列举出每个施工环节的安全风险，并制定应对措施。

同时，根据施工现场特点，对施工区域进行细致的分区域划分，并制定出统一的施工程序和施工标准，以确保施工规范和安全。

3. 措施二：完善施工方案在进行支护施工前，应制定详细的支护方案，包括支护结构设计、支撑架的规格和数量、钢筋配筋等。

在制定支护方案时，需考虑到当地气候和河水涨落的影响，以及任何可能影响施工的因素，制定适当的措施进行管控。

在施工前，还需要对施工方案进行评估，根据评估结果进行调整和完善。

4. 措施三：设备检查和维护在支护施工过程中，所需要的设备设施应进行定期检查和维护，以确保其正常运转和可靠性。

同时，支护施工所使用的安全设备需要定期检查和维护，例如：脚手架、合龙架、爆破器材、安全帽、安全绳等，以确保其安全有效。

5. 措施四：加强作业人员培训在支护施工前，应对作业人员进行必要的培训和考试，确保其具备必要的职业技能、操作技能和安全知识。

在施工前，应对所有施工现场人员进行安全警示和危险提醒，并进行安全会议，教育施工人员提高安全意识。

6. 措施五：加强施工现场管理在施工现场应加强管理，遵循现场指挥，严格执行操作规程和安全条例。

在施工现场应明确分工，确保各项任务按部就班，避免出现混乱的场面。

同时，应加强工地巡查和监督，严格控制施工环境，保障施工安全。

如果出现任何不明确或存在风险的情况，应立即上报领导并采取必要的对策。

7. 结束语在进行桥涵基坑支护施工的过程中，我们应高度重视安全问题，严格遵守各项安全标准和规范，不断完善安全控制措施，确保施工安全。

基坑支护工程安全生产措施随着城市化的不断发展，基坑支护工程已经变得越来越普遍，其作为建筑施工中不可或缺的一部分，在保证工程质量的同时，也要重视安全生产措施的落实，以保障施工人员及周围居民的生命安全和财产安全。

一、前期准备1. 做好施工前的安全评估，评估地形和地质条件，以确定支护工程的类型、形式和施工方法。

2. 严格按照国家规定进行矿山开采和爆破作业，确保人员和设备安全。

3. 修建指挥中心，并配置专业指挥人员，全天候监测施工现场，保证安全生产。

4. 提供充足的防护装备，如安全帽、防护鞋、安全带等，确保施工人员的人身安全。

二、基坑支护工程的安全施工措施1. 采用合适的支护方式，例如：垂直支护、水平支护、混凝土护壁等，以降低坍塌风险。

2. 走墩立柱应该选择高强度合格钢板或钢杆，以提高其防护性能。

3. 采用整体防坍塌措施，例如：桶形结构、盾构技术等，降低地面沉降，保证工程的整体完整性。

4. 在施工过程中严格控制基坑内的水位，防漏水，防止水压力对坑壁的影响。

5. 施工现场内要设置安全区域，要求施工人员按规定穿着防护设备，禁止非施工人员进入。

6. 建造高空吊装平台时，必须严格按照规定进行设置和使用，防止发生高空坠落等意外事故。

7. 严格控制基坑内的电气设备，设立完善的电气隔离措施，防止电气事故发生。

8. 建立规范的人员进出口制度，限制进出基坑的人员数量，并派有经验的安全员严格把关。

三、安全生产管理1. 建立安全生产制度，规范化管理各个环节。

2. 严格按照安全管理规定，进行事故的上报、处理和审批，避免因懈怠导致的安全事故。

3. 在施工现场要定期进行安全检查和隐患排查，及时发现安全隐患并采取有效措施予以消除。

4. 鼓励员工积极参与安全管理，推广先进的安全技术和管理方法，不断提高职工的安全意识和技能。

5.及时向施工工地周围居民宣传基坑支护工程的安全措施和注意事项，保证日常施工的安全。

四、突发情况及应急处理1. 出现各类应急救护物资，组建应急队伍，及时送往现场，救助伤员。

桥涵施工安全保证措施1、做好桥梁施工准备，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。

2、桥梁施工辅助结构、临时工程如脚手架、索道、地笼等，进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。

3、工地内设安全标志，夜间施工设照明设施，并不得擅自拆除。

4、开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层开挖至设计标高满足地基承载力要求。

严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。

5、用吊斗出土时，设有信号指挥；基坑顶面边坡以外的四周，开挖排水沟，并经常保持畅通。

机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周围的安全距离之外。

6、采用挡板支撑护壁时，根据土质情况，逐段支撑，并经检查确认安全后，方可继续开挖。

拆除支护壁时，根据土质情况，逐段支撑，并经检查确认安全后，方可继续开挖。

根据土壤条件拆除支架，自下而上分段进行，边拆边加回填夯实。

7、采用围堰（包括草袋土包）防水开挖基坑时，按照有关规定办理。

在围堰内作业，洪水冲刷边坡时，立即采取防护措施。

8、灌筑混凝土基础时，设置浇筑平台和材料运输走道，并设置防护栏杆。

当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙封闭严密。

基础的模板、钢筋安装以及混凝土灌筑。

9、墩身钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。

不要在安装的钢筋上行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。

10、桥梁墩台模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。

当借助吊机吊模板合缝时，模板底部应用撬棍和其他工具拔出。

每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

11、在竖立桥台模板过程中，模板上工人的安全带必须系在牢固的地方，穿拉杆时，内外呼应。

12、桥梁墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。

起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

13、使用混凝土振捣器时，检查下列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；间歇工作期间振动器的移动位置和电源开关的闭合。

桥涵工程施工安全控制要点桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素比较多。

因此，在安全生产方面要加以重点控制。

本章的内容除了参照现行规范要求外，还编入了基坑工程的信息化施工和特大悬索桥的施工安全控制要点。

1桥涵施工的一般安全要求1.1桥涵工程施工前，应详细核对技术设计、图纸、文件。

高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。

中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。

每单项工程，在开工前应根据规程规定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。

1.2桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施。

各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。

1.3特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。

1.4桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。

1.5手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。

1.6对于通航江河上的桥涵工程，施工前应与当地港航监督部门联系，制定有关通航、作业安全事宜，办理水上施工许可证等必要的手续，否则，不得开始施工。

1.7遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。

桥涵工程施工安全控制要点（二）桥涵工程施工是一项复杂而危险的工作，因此施工安全控制至关重要。

以下是桥涵工程施工安全控制的主要要点：1.施工前的安全准备：在施工开始之前，必须进行全面的安全准备工作。

这包括确定施工方案、制定安全措施和施工技术要求、评估施工现场的安全风险，并准备必要的安全设备和器材。

2.组织施工队伍：施工队伍必须有足够的人员和经验，能够有效地完成施工工作。

桥涵基坑支护施工安全控制措施第一篇：桥涵基坑支护施工安全控制措施桥涵基坑支护施工安全控制措施1、施工工艺及技术要求⑴施工前期准备工作1）放线定位。

用经纬仪和钢尺，在轴线定位的基础上，定出深层搅拌桩的位置，放出白灰线。

2）挖掘沟槽。

根据围护的实际宽度，利用挖掘机挖出与围护宽度相当的沟槽。

3）利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线，并用铁丝固定。

⑵施工工艺1）定位。

钻机到达指定桩位，对中、整平。

利用经纬仪检查钻机垂直度。

2）预拌下沉。

根据电机的电表控制下沉速度，通常为0.38m～0.75m/min。

如下沉速度太慢，可输入少量清水以利钻进。

3）压浆前，先制备水泥浆，并放入集料斗中。

4）钻头下到桩底标高时，即行喷浆搅拌提升，边喷边搅拌；提升速度为0.3～0.5m/min。

为使软土和水泥浆搅拌均匀，重复上下搅拌，两根桩之间的搭接在20cm左右。

5）每次成桩后，必须及时用灰浆泵注清水，对注浆管和喷浆头进行清洗。

6）移位。

根据钻机上的刻度，每次移位50cm。

⑶注意事项和质量控制1）注浆连续，并应使转速、钻速，提升速度及供水保持均匀。

2）对有抱钻和冒浆的地块土层，在钻进时可注入一定的清水，以提高转速帮助降低钻速。

3）严格按照设计要求的配合比及水灰比进行施工，不得任意约定俗成小或增大。

4）为准确控制钻进速度，应提前在机上作深度标志，以利施工中的观测记录。

由施工员进行复查无误后，方可喷浆搅拌和重复喷浆。

当出现钻机跳动、摇晃等非正常现象时，应停机检查。

钻进深度不得小于设计浓度。

5）搅拌过程中不得中途无故停机。

如发现停电堵塞等现象，应及时提出检查，排除障碍后，再进入停浆面以下1m喷浆搅拌，以保证桩的连续。

6）必须有专人实测灌浆量，每根桩实测一次，如发现喷浆量不足，应复喷复搅。

7）如遇地下障碍等影响施工的因素，应及时与设计及建设方联系，采取合理措施，确保工程质量。

8）记录员必须按照记录表中的内容认真填写，每根桩记录一次，严禁弄虚作假现象。

桥涵工程施工安全措施桥涵工程施工安全措施1.3.4.1.基础、墩台施工安全措施1）挖基边坡坡度按施工规范要求施工，基坑周围设置警示牌，警示灯，靠近村庄道路周边设安全护栏。

基坑顶面四周设置排水沟，防止地表水浸入，有水基坑底部设排水侧沟、集水井并及时抽水，避免基底涌水影响边坡稳定。

2）桥涵作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。

钻孔作业时，泥浆池周围设隔离网，吊车机下严禁站人。

3）高墩台搭设双排脚手架，设人员上下专用钢扒梯，设围栏、挂安全网，作业人员戴安全帽、系安全带。

4）工地施工道路应坚实平坦，冬雨季施工应采取道路防滑措施。

夜间增设照明设施。

5）深井水泵带电作业，必须配漏电保护器。

6）墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。

栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。

7）为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。

8）为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1:3。

1.3.4.2.预应力施工安全技术措施1）预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。

场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。

2）夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。

3）采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。

4）锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。

以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。

5）在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。

6）张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。