国外装甲车辆遥控武器站的发展现状与趋势

战车新元素遥控武器站2005年第05期现代主战坦克的辅助武器,以及步兵战车以外的其它装甲车辆采用的主要武器,都是不同口径的轻、重机枪和各式榴弹发射器。

它们有两个显而易见的不足:其一是观察、瞄准和射击均采用手动操作；二是操作手在操作武器时必须将上身探出车外,没有装甲的防护。

是否可以实现目标观察瞄准和射击的自动化,使操作手在车内完成操作呢?最近各国推出的“遥控炮塔”或“外装顶置式武器站”就是解决这个问题的新型模块化武器系统。

它是可安装在多种军用车辆或其它|平台上的相对独立的模块化武器系统。

配备的武器包括各种机枪、自动榴弹发射器、机关炮以及导弹等。

配备的火力控制系统包括彩色摄像机、昼用光学瞄准具、热像仪、激光测距仪及稳定系统等。

美国:急先锋美国是世界上研发遥控武器站最积极的国家。

美国陆军支持遥控武器站研发的是宪兵部队,其最初需求是一种具有行进间射击能力用于M1117式装甲警戒车的稳定式遥控武器站。

2003年10月,美国陆军把美国侦察/光学有限公司研制出的XM101通用遥控武器站(CROWS),送到伊拉克进行实战试验,大受野战部队欢迎。

CROWS系统主要配用M249式5.56毫米轻机枪、M240式7.62毫米中型机枪、M2式12.7毫米重机枪和MK19式40毫米自动榴弹发射器。

美国军方称,美陆军准备为“斯崔克”战车上的遥控武器站加装改进型热瞄准具,并考虑进行其它的升级。

目前,美陆军正在研究瞄准具的规格。

以色列:走在前列以色列军事工业公司研制的顶置武器站能装备1挺7.62毫米机枪、1挺12.7毫米机枪或1具40毫米榴弹发射器,可与许多装甲战车兼容。

它上面还集成了彩色CCD变焦摄像机,用于白天武器瞄准；图像增强和热成像瞄准器在夜间和不良视线条件下使用。

这种顶置武器站俯仰范围为-20°～+60°, 能360 °旋转,具有计算机、电力和手动三种操作模式。

RCWS-30(遥控武器站30)是以色列拉斐尔公司最新研制的顶置武器站,包括1门MK44型30毫米火炮,还可根据用户需求换装任何型号的30～40毫米火炮;配备2枚“长钉”LR反坦克/多用途导弹,也可根据用户需要换装其它导弹；1挺7.62毫米并列机枪和2个三联装烟幕弹发射器。

近年来发生的历次军事冲突，尤其是发生在城区的正面武装冲突，包括反恐作战均表明，遥控武器站正日益成为保护装甲装备中士兵生命安全的必要配置。

有人预测，近期内国际军火市场上急需３万多套这样的系统。

下面从应用与发展的角度分别介绍目前世界上一些新型遥控武器站及典型系统。

“捕食者”遥控武器站早在２１世纪初，美国陆军就有意将本国侦察与光学设备公司研制生产的“捕食者”Ｒ－４００作为其轻型装甲装备的通用遥控操作武器站，并大量装备在特种部队、宪兵队、步兵以及运输部队所配备的“蜂群”和其它轮式战术车辆上。

“捕食者”Ｒ－４００／通用遥控操作武器站可以配置不同的武器，包括Ｍ２４９型　５．５６毫米、Ｍ２４　型７．６２毫米、Ｍ２型　１２．７毫米等各种不同的机枪以及Ｍｋ１９型　４０毫米榴弹发射器，并配有激光测距仪、武器热瞄装置、白光电视摄像机和图像增强器等传感器。

其炮手控制站的操作界面非常直观，与玩计算机游戏完全相同。

２００３年１２月至２００４年３月，美军曾将４辆配装有通用遥控操作武器站的“蜂群”装甲车部署在伊拉克进行了野外试验。

２００４年晚些时候，美国国会批准了陆军０．７０５亿美元的经费要求，用于在２００５年底之前采购２５４套通用遥控操作武器站。

２００５年１月，美国陆军将首批３５套Ｍ１０１　通用遥控操作武器站运到伊拉克，将其安装部署在伊拉克的“蜂群”装甲车辆上。

通用遥控操作武器站的使用经验表明，配置遥控武器站的好处主要体现在以下几个方面：·改善了炮手的生存能力；·武器系统的稳定性好；·多种传感器的综合应用可以极大地改善武器系统的战场监视和目标捕获能力；·火控软件的应用可以提高目标的首发命中率；·可以提高远距离精确打击能力。

根据美国陆军的要求，侦察与光学设备公司随后又研制生产了“捕食者”Ｒ－２００，这是一种更轻型的系统，专门用来装备战斗勤务车辆。

“捕食者”Ｒ－２００装备的是Ｍ２４９和Ｍ２４０型机枪，以后还有可能配备ＸＭ３０７先进班组操作武器。

世界轻型遥控武器站集锦(中)德国克劳斯-玛菲?威格曼公司2000年，根据德军的作战需求，德国克劳斯-玛菲?威格曼公司（KMW）开始开发FLW100遥控武器站，随后又开发出了FLW200遥控武器站（题图）。

到2011年，德国联邦国防军总共采购了920多套武器站，安装在德国所有驻阿富汗部队的战车上，像“野狗”1/2防护战车、“拳击手”步兵战车、“非洲小狐”（Fennek）侦察车、TPZ“狐”（Fuchs）式装甲人员输送车和“鹰”Ⅳ轻型装甲车。

2012年末，该公司将其40型多用途发射器（发射40毫米非致命性榴弹）集成在FLW武器站上，集成后大大提高了武器系统的火力。

FLW100/200系列武器站从基型开始就是双向稳定，装有致命/非致命武器和现代光学观瞄装置。

该系列武器站不仅是一种效能系统，还可作为观瞄系统使用。

由于武器站采用了模块化设计，所以被安装车辆不需对车顶重新改进，车辆内部也不需为武器站移动任何部件。

FLW100/200系列武器站采用轻量化的结构设计，因此可安装在轻型车辆上。

模块化设计、统一的接口可以使武器站迅速便捷地安装到车辆上。

系统中的预编操作程序和指示软件也可以在数分钟内完成武器更换。

FLW100和FLW200武器站的打击范围均可覆盖车辆周围水平向360°和高低向-15°～+70°的范围。

同时，还支持安装效应武器（烟幕弹）发射装置。

两种武器站均可从车上卸下使用。

若需要，还可利用独立的电源设备遥控操作。

在边境检查点等处使用时，该武器站还可作为营地防护武器使用。

此外，在应急情况下，武器站上的所有轻武器在卸下之后无需准备即可迅速投入战斗。

FLW100武器站装有带昼夜观瞄设备的模块化光学、操控和指示系统，可配装诸如MG4型5.56毫米和MG3型7.62毫米机枪。

它采用了北约标准的弹药箱，可选用点射、连射和连续射击模式。

通过操纵手柄可实现对目标的观瞄、定位和射击。

该武器站的操纵和指示设备带有大型监视器，并经过人机工程学优化设计，可实现对武器系统的操控。

巷战利器——遥控机器人战斗车辆近年来，城市战成为军事强国的心病。

处于弱势的军事组织，为了弥补与军事强国的技术与实力差距，往往在地形复杂的城市中展开巷战对抗。

冷战时期，各国发展的军事装备往往以平原野战为着眼点，所以在这种环境下发展大型军事装备，诸如坦克、步兵战车、远程火炮等，虽然防护力好，火力强大，但是视野有限，防护力不全面，火力在复杂地形条件下受限，不适合城市巷战。

即使作为在实力与技术均遥遥领先的军事强国，面对城市中的恐怖组织、反叛者，不得不把步兵投入城市巷战中，把步兵与恐怖组织、反叛者放到同一技术层次进行较量，带来的后果是——巨大的难以承受的伤亡。

这又带来了诸如士气低迷、士兵厌战、战争长期化、地区不稳定、国内抗议等一系列不利因素。

所以发展专业巷战兵器应是目前兵器发展的热点之一。

为了降低人员伤亡，适应低强度战争，美国、以色列、英国、西班牙、法国、德国、日本和俄罗斯等都在积极研制各种军用无人自主车辆，已有许多车型装备使用。

目前美国陆军地面作战机器人急剧增长，在伊拉克和阿富汗部署了5000多个无人地面系统，随着种类繁多、数量庞大的地面机器人正式部署和实战运用，人们对多用途无人地面作战系统的关注程度也越来越高。

无人自主地面车辆已成为城市巷战不可忽视的有效装备。

美国无人自主地面车辆现状目前，美军驻伊拉克部队拥有数以百计的小型机器人，用来检查和处理爆炸物。

美军士兵主动对机器人进行改装以便应付更为复杂的作战环境，这也令军方研制人员受到了许多启发。

目前美军已装备部队或在研的无人自主地面车/机器人 (UGV/Robotic)主要有：全用遥控运输系统 (ARTS)，装备美国空军，美国应用研究合作公司制造，共生产5辆雏型，交付74辆。

武装机器人 (ARV)，装备美国陆军，英国宇航系统公司制造，共生产 675辆计划装备15个战斗旅。

突击工程车 (ABV)，装备美国海军陆战队，美国皮尔逊工程有限公司制造，共生产33辆交付使用。

核心提示：无人炮塔（又称顶置武器炮塔）安装在坦克和装甲车的武器顶部，乘员则位于低矮的车体内。

顶置武器可回转，有的甚至可以升降。

无人炮塔体积小，正面投影面积减小，整车重量有所减轻，同时乘员位于车体内，乘员的战场生存能力得到提高。

美国陆军机动火炮系统进行实弹试射。

“美洲狮”步兵战车也采用了带30毫米机关炮的遥控炮塔。

7.62毫米机枪改装的遥控武器站，其供弹机构为暴露在外。

自二战结束以来，坦克设计师们对大量的战例进行了统计和研究，发现坦克被正面命中的概率最高。

坦克正面60°夹角范围内命中概率约45％，而在这个范围里，又以炮塔和正面装甲的上部被命中的概率最高。

显然，如果能够大幅度压缩坦克炮塔的体积，不仅可以大大降低坦克被命中的概率，还能够减轻坦克重量，并随之带来一系列的好处。

但是，由于传统的炮塔内必须要有人员操纵战斗部分，受一般成人身高的限制，导致不能太低，例如苏式坦克限制人员身高不得超过1.75米，而西方坦克为了适应大部分的成年人身材，普遍比苏式坦克高0.2～0.3米。

为了消除这些不利因素，设计师们很自然想到了一个办法，就是把炮塔里边的人移出去，这就是无人炮塔的由来。

无人炮塔（又称顶置武器炮塔）是指坦克和装甲车的武器安装在车体顶部，乘员则位于低矮的车体内。

顶置武器可回转，有的甚至可以升降。

无人炮塔体积小，正面投影面积减小，整车重量有所减轻，同时乘员位于车体内，乘员的战场生存能力得到提高。

根据武器不同的安装方式，无人炮塔可分为支座式无人炮塔、骨架式无人炮塔和遥控式无人炮塔三类。

支座式无人炮塔，指将武器安装在低矮扁平炮塔顶部的支座上，射手位于炮塔下方，能够得到车体装甲的保护，但武器和供弹机构是无防护的。

这种带武器支座的炮塔的重量可以比同类的普通炮塔减轻约20%。

骨架式无人炮塔，指直接将武器安装在一个旋转架上，同时去掉武器、供弹机构和（在多数车辆上）待发弹药箱的装甲防护，武器的身管和炮尾机构完全暴露在外。

国内外装甲装备发展动态,现状和趋势国内外装甲装备发展动态，现状和趋势随着科技的不断进步和军事实力的提升，装甲装备在国内外的发展也日益迅猛。

本文将从研发动态、现状和未来趋势三个方面来探讨国内外装甲装备的发展情况。

一、研发动态国内外在装甲装备领域的研发动态受到了政府和军方的高度重视。

各国纷纷加大研发投入，推动装甲装备的创新。

在国内，中国一直将军事技术创新作为发展的重要方向。

近年来，中国加强了对装甲装备的研发，取得了一系列重要成果。

例如，“99式主战坦克”、“08式步战车”等装备的研发成功，大大提升了中国陆军的战斗力。

而在国外，美国一直是全球装甲装备研发的领头羊。

美军不断推出新一代的坦克、自行火炮等装备，保持着较强的军事优势。

二、现状在目前的战争环境下，装甲装备的作战能力显得尤为重要。

国内外的装甲装备在性能和技术上有了长足的进步。

装甲防护技术的不断提升，使得装甲装备在现代战争中的生存能力大大增强。

同时，火力打击能力的提升也是装甲装备发展的重要方向。

例如，新型的坦克炮和反坦克导弹的应用，使得装甲装备能够更好地突破敌方防线。

此外，信息化技术的应用也使得装甲装备的指挥控制更加精确和高效。

三、趋势未来的装甲装备发展将呈现出几个重要的趋势。

首先，装甲装备将更加注重多功能和综合作战能力。

战场环境的多变性要求装甲装备能够应对多种作战任务，例如反恐、山地作战等。

因此，未来的装甲装备将更具灵活性和多样性。

其次，装甲装备将更加注重信息化和网络化。

信息化技术的应用使得装甲装备能够实现更高效的指挥控制和作战协同。

此外，装甲装备的自动化和智能化也是未来发展的重要方向。

例如，自动化驾驶系统的应用将提高装甲装备的机动性和生存能力。

最后，装甲装备的能源利用和环保性也是未来发展的重要考虑因素。

随着能源资源的紧张和环境污染的加剧，装甲装备将更加注重能源的高效利用和环保性能的提升。

国内外装甲装备的发展动态、现状和趋势都显示出了一个共同的发展方向，即注重技术创新、提升作战能力和适应多样化的战争环境。

2013.11 / 军事文摘 /23李补莲美国陆军当前重点发展项目研制进度与装备计划纵观数年来美国陆军反恐作战的历程和近10年来部队转型的实践，证明美国陆军的这种转型是极为艰难曲折的。

在实施转型计划的过程中，美国陆军曾多次调整和修改其转型路线图。

然而执行者们所面临的最大问题是，他们仍然需要在接受先前经验教训的基础上，继续艰难地“摸着石头过河”。

在美国陆军的整个转型计划中，士兵是被放在首要位置加以考虑的。

在任何情况下，美国的士兵都拥有最高级别的优先权和最宝贵的作战资源。

地面平台M1A1 SA型和M1A2 SE V2型坦克。

从M1A1 SA型“艾布拉姆斯”坦克的升级改造部分看，除了采用新型炮长主瞄准镜和车长用稳定式武器站（SCWS ）之外，还将采用其他一些改进方案。

针对M1A2 SE V2型“艾布拉姆斯”坦克的升级改造部分包括：采用与M1A1 SA型坦克相同的新型弹药；改进坦克的可生存性、自动化动力单元和计算机系统；进一步增强夜视能力，包括采用一部车长用独立热观测仪（CITV ）；采用通用遥控武器站（CROWS ）和“虎”牌发动机，等等。

M1200型“装甲骑士”平台。

M1200型“装甲骑士”已经替换了美国陆军各战斗观察激光发射队（COLT）原先列装的M707型“汉姆威”基型车和M981型火力支援班组车。

按照计划，在2013财年，将为重型旅战斗队（HBCT ）和步兵旅战斗队（IBCT ）完成465辆“装甲骑士”平台的生产任务。

与此同时，车辆下装甲组件的研制与生产任务亦在进行之中。

“布雷德利”步兵战车。

美国所有的“布雷德利”步兵战车也正在升级成“布雷德利”M2A3型步兵战车/M3A3型骑兵战车（IFV/CFV ）。

升级改进之后，在改进型“布雷德利”的目标捕获子系统中和车长用独立观察器中将另外再增加两部二代热成像仪；与此同时，在其指挥控制（C 2）功能中还将包括一体化作战指挥与控制（IC 3）数字式通信组件，它可以与21世纪部队旅和旅以下作战指挥系统（FBCB2）联合使用。

未来装甲车辆发展势不可挡——世界装甲车辆最新发展报告（下）作者：李迎宁等来源：《坦克装甲车辆》 2015年第13期李迎宁曹伟亚洲印度计划在2020～2025年采购2?600辆未来步兵战车（FIVC，用以取代现役BMP-2步兵战车）和1?657辆T-90S主战坦克（其中1?000辆以颁发许可证的方式在本地生产）。

日本中期防务计划需要采购68辆主战坦克、75辆装甲战车、99辆机动战车和52辆两栖装甲车。

韩国陆军计划在2013年K2“黑豹”主战坦克批量生产后部署至少206辆，但计划推迟。

菲律宾制定的军事现代化计划中，需要再采购110辆履带式步兵战车。

以色列订购了600辆“雌虎”（NAMER）装甲输送车，并对其装备的“阿奇扎里特”重型装甲输送车进行升级。

印尼采购了40辆“豹”2A4和63辆“豹”2“革命”主战坦克以及10套“豹”2主战坦克支援组件。

在莱茵金属公司的协助下，PT Pindad公司将为印尼陆军生产50辆“黄鼠狼”1A3步兵战车。

此外，印尼陆军还订购了各型“龙”（KOMODO）式装甲车。

泰国正从乌克兰引进223辆BTR-3E1装甲输送车，此外还将订购100辆T-84-120“堡垒”主战坦克替换M41坦克，同时“蝎”式（SCORPION）轻型坦克将被翻新，计划在2016～2017年订购21辆4×4型WIN多用途装甲车和200辆主战坦克。

马来西亚将向本国DRB-HICOM防务技术公司采购257辆8×8型AV8装甲车（包括12个车型）。

伊拉克采购了16辆M548A1履带式后勤保障车、8辆M113A2装甲救护车、8辆“悍马”车和1 050辆“美洲狮”（COUGAR）轻型装甲车。

此外，乌克兰向伊拉克交付了420辆BTR-4装甲输送车，美国将440辆M113A2装甲输送车进行翻新后交付伊拉克陆军。

沙特阿拉伯正在就订购655辆“悍马”车进行谈判，同时724辆8×8 LAVⅡ装甲车正在交付（可能还将增订84辆），此外还将采购新型LAV装甲车用于装备该国山地旅。

以色列大力士(RCWS-30)是一种去炮塔化，综合装甲乘员生存力与杀伤力的独特的遥控武器站，由以色列拉法尔武器发展局研究生产，适合于大多数的轻型装甲和机动车辆装备使用，操作手可以在装甲后任何地方使用，而不过多地占用装甲空间，并可以减少人员伤亡。

RCWS-30遥控武器站在2004年6月巴黎萨托里防务展上，以色列拉法尔武器发展局首交对外公布了RCWS-30遥控武器站(Remote Controlled Weapon Station)的细节，该系统装备30毫米火炮，也可根据需求换装其它任何型号的30～40毫米火炮；配备2枚“长钉-LR”反坦克/多用途导弹的发射舱(可选装备，也可以根据用户需要换装其它导弹)、1挺7.62毫米并列多用途机枪和2个三联装发烟榴弹发射器。

RCWS-30的备用弹药包括：140发30毫米高爆弹和60发30毫米穿甲弹、2枚反坦克/多用途导弹(可选)、420发7.62毫米子弹和6发76.2毫米发烟弹。

RCWS-30重量轻，被用于任何一种现代化轻型装甲车辆或高机动车辆的改造升级，并可以折迭，从而降低高度，使装备该系统的战车可用C-130或A400M运输机空运。

当RCWS-30展开时，它的高低射界为-20度～＋60度，方向射界为360度。

RCWS-30全系统安装在车辆上时，只会深入车体内10厘米，联接部位的最大直径70厘米，因此可以尽可能少地占用车内空间。

由于该系统是遥控操作的，因此炮手可以设置在车内任何一处安全的位置上。

此外，车长在必要的时候还可以接管系统，指定目标并操控武器进行射击。

其火控系统包括一台昼/夜监视和目标瞄准光电组件，可以昼/夜发现和识别目标，它的作用距离与系统所用武器的射程(超过4000米)相当。

这台光电组件由一架彩色摄像机(昼间作战用)和一部热成像仪(夜间作战用)组成。

此外，这种武器站选装激光测距机LOS(内含全球定位系统真北指示仪)后，配合车载计算机就可以实现火力控制，并与战斗管理系统(BMS)联接。

双武器系统遥控武器站双武器系统遥控武器站，也有人将其归入中型遥控武器站的范畴，是介于超轻型与中型之间的遥控武器站。

主要武器是12.7毫米机枪或40毫米榴弹发射器，通常安装在武器站的中央、光电装置的上方。

在武器站上还增配1挺5.56毫米或7.62毫米机枪，成为配置两种武器以上的武器站。

挪威康斯博格公司为了填补轻型和中型系统之间的空白，康斯博格公司已在M153遥控武器站的基础上开发出了“保护者”双武器配置遥控武器站，在武器站的右侧增配1挺5.56毫米或7.62毫米机枪。

主要武器是12.7毫米机枪或40毫米榴弹发射器，正面下部设有4具烟幕弹发射器。

“保护者”双武器配置遥控武器站被选入加拿大战术装甲车辆计划，其上除配置12.7毫米机枪或40毫米榴弹发射器外，还可额外配置小口径机枪。

以色列艾尔比特公司以色列在遥控武器站领域发展活跃，埃尔比特系统公司（Elbit Systems）在2010年欧洲萨托利防务展上推出一种新型双武器配置遥控武器站（DRWS），它是该公司RCWS-M 的衍生产品，已进入生产阶段。

澳大利亚陆军已经准备购买该系统。

该型武器站是一种轻型低轮廓双向稳定式系统，不需改进车体就可外装在各种装甲战车、输送车和其它类似平台上。

该型武器站的主要武器是40毫米自动榴弹发射器或12.7毫米重机枪，辅助武器是1挺7.62毫米通用机枪，最大重量200千克。

传感器包括白光电视摄像机、夜用摄像机和激光测距仪。

当两种摄像机被设置为窄视场时，还可以启用自动目标跟踪仪，因此能够探测到5000米以外的各种目标，武器的高低射界为-10°～+60°。

整个系统既可由炮手操作，也可由车长操作。

此外，埃尔比特系统公司还研制出了别具特色的顶置式遥控武器站（ORCWS）。

它既可以是一种双向稳定单武器炮塔，配装各种类型的机枪或自动榴弹发射器，也可以是多武器炮塔，在采用更大口径的UT30系列机关炮的同时，再安装1挺并列机枪和若干具导弹发射器，以及多种传感器。

装甲车辆的发展趋势是什么装甲车辆作为现代军事力量中的重要组成部分，自从第一辆装甲车辆出现以来，经历了数十年的发展和演变。

随着科技的进步和军事需求的变化，装甲车辆的发展趋势也在不断演进。

本文将从多个方面探讨装甲车辆的发展趋势。

首先，装甲车辆的技术发展趋势是朝着更高的机动性和自动化方向发展。

随着现代化战争环境的变化，装甲车辆需要具备更高的机动性，能够迅速快速地进入战场、迅速转移和迅速反应。

因此，装甲车辆采用了新的材料和设计，以减轻重量，提高机动性。

例如，采用复合材料制造的车身比传统钢板车身更轻，同时能够提供更好的防护效果。

此外，装甲车辆在智能化和自动化方面也有不断的进展。

自动驾驶和无人操作技术在装甲车辆中得到广泛应用，提高了车辆的操作效率和战斗指挥能力。

其次，装甲车辆的武器系统发展趋势是朝着精确打击和多功能化方向发展。

随着科技的进步，装甲车辆的火力系统不再仅限于传统的机枪和炮塔，而是采用了先进的导弹、激光武器和能量武器等。

目前，很多装甲车辆已经具备了携带和发射导弹的能力，能够进行远程精确打击。

此外，装甲车辆还具备了更好的反装甲能力，能够有效地击穿敌方装甲防护。

同时，装甲车辆的武器系统还在向多功能化方向发展，不仅能够进行直接火力打击，还能够进行侦察、通信和指挥等任务。

再次，装甲车辆的信息化发展趋势是朝着更高的信息化水平和网络化方向发展。

随着信息化技术的快速发展，装甲车辆需要具备更高的信息化水平，能够实现与其他装备的信息交流和共享。

因此，装甲车辆引入了各种先进的通信和信息系统，实现了车辆之间和车辆与指挥系统之间的实时信息传输和共享。

此外，装甲车辆还能够与其他装备进行联合作战，共同实施任务。

网络化的装甲车辆能够通过网络与其他装备和指挥系统进行无缝连接，实现更高效的指挥与协同作战。

最后，装甲车辆的环保发展趋势是朝着更低的燃油消耗和减少对环境的影响方向发展。

随着全球环境问题的日益突出，军事力量也需要积极响应环境保护的呼声。

铁甲战警——国外警用装甲防暴车发展态势解析作者：王笑梦来源：《坦克装甲车辆》 2019年第13期王笑梦近年来,世界上一些国家社会矛盾升级,游行示威甚至是暴动频发,加上极端势力崛起后造成的恐怖袭击多发,使得警察等内务部门疲于奔命,包括防暴警察在内的重装警力使用更加频繁,对警用装甲防暴车的需求也愈加凸显。

警用防暴车能够震慑和打击犯罪,有效保护警察人身安全,避免无谓的伤亡,还能够利用车上装备的特种警械、警具等装备在各种任务中发挥重要作用。

目前,各国警用装甲防暴车已经从早年直接采用军用装甲车的年代,慢慢转变为根据各自警务活动需求研制专用警用防暴车的思路。

本文通过三款国外典型警用装甲车的介绍,试论警用装甲防暴车的最新发展态势。

军改警的镇暴先锋——法国贝利埃VXB-170防暴车2018年底,法国首都巴黎爆发了“黄马甲”运动。

到12月初,“黄马甲”运动已经从最初的游行示威向暴力抗议活动转变。

特别是12月8日活动进入到了“第四阶段”,当天在社交媒体上出现了“第四幕行动:公民们,武装起来”的召集令,法国情报部门将这次运动称为“起义”“政变”。

为此法国将包括国家宪兵在内的8 000余名军警力量调入巴黎,在全国各地部署了8.9万军警力量。

装甲车和军用卡车向巴黎进发的照片传遍世界,同时巴黎城内由于暴力打砸事件而被焚毁的汽车比比皆是,犹如战火中的城市。

巴黎警方当天就拘捕了481名“黄马甲”示威者。

有媒体认为,这是自1968年“五月风暴”动乱以来法国巴黎爆发的最大规模动乱。

在这次骚乱中,法国国家宪兵部队出动了一种蓝色涂装的警用防暴车成为媒体报道中最亮眼的存在,与穿着黄色马甲的示威人群形成鲜明对比。

这就是贝利埃VXB-170型装甲车,又称VBRG 装甲车。

该车原本是1960年代中期为了参选法军轮式装甲输送车而研制的,后来被雷诺VAB装甲车击败,随后转为镇暴用的国内安全车,先后生产了百余辆,装备法国国家宪兵部队。

该车于1968年制成第一台被称为BL-12型的样车,并于1969年在萨托利展览会上展出,后经试验和改进于1971年正式定名为VXB-170,并于1973年投产。

不以成败论英雄——罗马尼亚“萨吾尔”2轮式装甲车作者：陈友龙来源：《坦克装甲车辆》 2019年第5期“萨吾尔”2(Saur-2)8×8轮式装甲车是由罗马尼亚罗马姆(ROMARM)公司开发的一款新品。

该车的研制初衷是为了满足罗马尼亚军方换装的需求。

2013年,罗马尼亚军方宣布可能购买总共50辆“萨吾尔”2装甲车。

不过,罗马尼亚军方最后还是选择了瑞士的“食人鱼”IIIC装甲人员输送车(33辆)。

虽然“萨吾尔”2最终没有入选,但是也能借此一窥罗马尼亚军工发展的水平。

发展概况罗马尼亚罗马姆公司是一家私营企业,在设计、开发和生产轮式装甲车辆方面有相当丰富的经验。

“萨吾尔”2装甲车于2008年首次公开亮相。

它是“萨吾尔”1装甲车的改进版,后者同样也没能实现量产。

“萨吾尔”1装甲车其实是在“津布鲁”2000(Zimbru 2000,是B33 Zimbru 8×8装甲车的进一步发展,70辆该型车已在罗马尼亚陆军服役。

其本质就是罗马尼亚版的BTR-80)基础上的改进型,重新设计了车体,发动机改为前置。

该车于2006年首次亮相。

“萨吾尔”1装甲车的车体重量和BTR-80相当,保持在13.5吨,车体长度7.8米,宽度2.8米,高度2.52米,比BTR-80略微高了0.1米。

整体上集成了苏制轮式装甲车车体较为低矮、紧凑的设计。

该车保留了浮渡能力,车尾两侧各有一个喷水推进器。

车载步兵可从尾部的两扇对开式车门(上面也有射孔)快速上下车,比苏制装甲车更为方便。

车顶的遥控武器站取代了原先的14.5毫米机枪塔,可选装12.7毫米机枪、7.62毫米机枪或40毫米自动榴弹发射器。

乘员减至2人,而车载步兵增至9人。

这点明显是受到美国“斯特赖克”装甲车的影响。

“萨吾尔”1装甲车采用西方国家制造的康明斯柴油发动机(275马力),发动机与艾利逊自动变速器相配。

两个前轴都能转向。

车辆的最高行驶速度提高到100千米/小时,最大行程700千米。