2010年空调标准答案(交通部)

2010一级建造机电实务考试真题及答案一、单选题1.定态流动的流体在流动过程中，不随空间位置变化的物理参数是（）（2010教材P14）（2010教材：定态流动的泫体在流动过程中，任一截面处的流速、流量、压力等有关物理叁数都不随时间变化，只随空间位置变化）A．流速 B .流量 C.黏度 D.压力2.当异步电动机接入三相对称交流电时，旋转磁场在（）中产生（2010教材P33）A.定子铁芯B.定子绕组C.转子绕组D.笼形绕组3.高程控制网的测量方法有（）（2010教材P43；2011教材P16）A.导线测量、三角测量B.水准测量、电磁波测量C.电磁波测量、三边测量D.三边测量、水准测量4.有强烈振动的重型机械设备采用（）地角螺栓。

（2010教材P55；2011教材P38）A.粘接B.固定C.胀错D.活动5.安装精度控制方法中的修配法的作用是（）（2010教材P58；2011教材P41）A.抵消过大的安装累计误差B.抵消设备运转时产生的作用力影响C.抵消摩擦面间油膜的影响D.抵消零部件磨损的影响6.根据导线连接要求，在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处，导线接头的数量应为（）（2010教材P72；2011教材P45）A.0个B.1个C.2个D.3个7.自动化仪表设备的插件在检查、试验过程中，应采取防止（）的措施（2010教材P86；2011教材P72）A.断路B.静电C.屏蔽D.接地8.金属表面预处理等级为Sa21/2级的防锈方式是（）（2010教材P81：2011教材P78）A.手工除锈B.喷射除锈C.火焰除锈D.化学除锈9.大型原油罐绝热层施工中，依托焊接在罐壁上的保温支架，将绝热材料制品绑紧、定位的施工方法是（）（2010教材P97；2011教材P83）A.拼砌法B.充填法C.捆扎法D.粘贴法10.立式圆筒金属储罐壁板组焊的正确顺序是（）（2010教材P107）A.先焊环缝，再焊纵缝B.先焊纵缝上段，后焊纵缝下段C.先焊罐外侧，清焊根后焊罐内侧D. 先焊罐内侧，清焊根后焊罐外侧11.焊缝外观检验时，用焊接检验尺测量焊缝的（）（2010教材P146；2011教材：P30）（余高、错边、凹陷、焊瘤）A.余高、凹陷、裂纹、错口B.余高、错口、凹陷、焊瘤C.错口、气孔、裂纹、焊瘤D.余高、焊瘤、夹渣、咬边12.发生火灾时，干式自动喷水灭火系统的喷头先喷洒（）（2010教材P123）A.水B.泡沫C.干粉D.气体13.空调设备进行自动监控的目的是（）（2010教材P125）A．实施超限调整 B.防止设备损坏 C.节约能源 D.设备自动处理14.焊接工艺评定所使用的焊接设备，应具有符合要求的测量仪表有电流表、电压表和（）（2010教材P140）A.气体流量计B.液体流量计C.有功功率表D.无功功率表15.用于工艺控制、质量检测的周期检定计量器具是（）（2010年教材：P317；2011年教材：P304）A.兆欧表B.接地电阻测量仪C.样板D.万用表16.施工现场临时用电工程的定期检查应复测（）（2010年教材：P319；2011教材：P306）A.对地绝缘值B.接地电流值C.对地放电值D.接地电阻值17.根据《机械设备安装工程施工及验收通用规范》，机械设备的负荷试运转应由（）单位负责（2010教材P328）A.施工B.建设C.设备制造D.设计18.管道法兰、焊缝及其他链接件的设置应（）（2010教材P332）A.便于检修B.紧贴墙壁C.靠近楼板D.紧贴管架19.根据《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收、规范》，对有再热裂纹倾向的焊缝进行表面无损检验时，表面无损检验应（）（2010教材P341）A.在热处理前进行一次B.在热处理后进行一次C.在焊后及热处理后各进行一次D.在热处理后及压力试验后各进行一次20.根据《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》，户外用的紧固件应使用（）（2010教材P342）A.冷镀锌制品B.烤蓝制品C.热镀锌制品D.黑铁制品二、多项选择题21.根据国家现行标准，孔和轴之间配合的类型有（）（2010教材P10）A.动配合B.间隙配合C.静配合D.过盈配合E.过渡配合22.碳质量分数含量小于2%的黑色金属有（）（2010教材P19）A.生铁B.低碳钢C.中碳钢D.高碳钢E.重金属23.划定机械设备安装基准线的依据有（）（2010教材P52；2011教材P36）（2010教材：依据设备布置图和有关建筑物的轴线或边缘线和标高线；2011年教材：依据设备布置图和测量控制网确定设备安装的准线和基准点）A.设备中心线B.设备布置图C.土建单位提供的标高线D.工艺系流原理图E.有关建筑物的边缘线24.成套配电装置柜体安装完毕后应（）（2010教材P67；2011教材：P43）A.再全面复测一次B.拧紧地脚螺栓C.做好安装记录D.将设备擦拭干净E.检查柜内照明25.管道施工前，与管道连接的设备安装就位固定完毕，设备的（）应符合设计要求（2010教材P77；2011教材：P52）A.周长偏差B.标高C.中心线D.直线度E.管口方位26.空调工程的风管应与（）连接A.出风口B.风阀C.风机盘管D.热泵机组E.冷水机组27.电气工程接地材料的现场检查验收的内容有（）（2010教材P74；2011教材：P47）A.质量符合国家标准B.产品合格证C.外包装无明显的机械损伤D.型号符合设计规定E.数量符合订货合同28.吊装方案编制的主要依据有（）（2010教材P134；2011教材：P23）A.规程规范B.合同条款C.被吊装设备的设计文件D.施工组织设计E.工程进度计划29.特种设备的制造安装、改造单位应具备的条件是（）（2010教材P323；2011教材：P316）A.具有与特种设备制造、安装、改造相适应的设计能力B.拥有与特种设备制造、安装、改造相适应的专业技术人员和技术工人C.具备与特种设备制造、安装、改造相适应的生产条件和检测手段D.拥有健全的质量管理制度和责任制度E.通过ISO9000的质量体系认证30.在5℃~10℃气温条件下仍可用于施工的耐火材料有（）（2010教材P356；2011教材：P91）A.黏土结合耐火浇注料（≥10℃）B.水泥耐火浇注料（≥5 ℃）C.水玻璃耐火浇注料（≥10℃）D.耐火泥浆（≥5 ℃）E.耐火喷涂料（≥5 ℃）三、案例分析题（一）（二）（三）20分（四）（五）30分（一）背景资料：某机电安装公司具有压力容器、压力管道安装资格，通过招标承接一高层建筑机电安装工程，工程内容包括给水排水系统、电气系统、通风空调系统和一座氨制冷站。

制冷与空调作业安全技术复习答案制冷与空调作业公共安全技术（1）安全部分1、禁止吸烟2、禁止烟火3、禁止放易燃物4、禁止触摸5、禁止合闸6、禁止转动7、禁止启动8、禁止攀登9、禁止入内10、禁止通行11、禁止锁闭12、禁止堆放制冷与空调作业公共安全技术（7）仪表工具1、兆欧表：测量绝缘用2、万用表：电路电器测量用3、钳形表：测量电流用4、减压器：用于压力气瓶5、乙炔专用减压器：用于乙炔气瓶6、滑车7、千斤顶8、吊环9、电动卷扬机制冷与空调作业安全公共技术（9）安全装置要求：识别各安全装置的名称，并阐述它在安全作业中的应用l、KD255型高低压压力控制器，控制运行压力最高不得超过设定的高压允许值、最低不能低于设定的低压允许值。

2、低压压力控制器，控制运行压力不能低于设定的低压允许值。

3、YK306型高低压压力控制器，控制运行压力最高不得超过设定的高压允许值、最低不能低于设定的低压允许值。

4、YK30型高压压力控制器，控制运行压力最高不得超过设定的高压允许值。

5、JC350型(不带延时机构)压差控制器，主要用于氨泵、水泵等液体动力泵的吸入和排出管道上，保证泵不空转。

6、JC3.5型(带60秒延时机构)压差控制器，主要用于制冷压缩机的吸气管道或排气管道与油泵排出管道上，确保制冷压缩机在油压正常下运行。

7、当安全阀起跳时决不允许采用关闭安全阀下方截止阀的方法来制止安全阀的泄压，这是非常危险的。

这时应进行紧急停机处理。

请指出安全阀起跳紧急停机程序中的错误，并给予更正：1)立即关闭冷媒水系统，继续运行冷却水系统，使系统的压力迅速降低。

2)切断压缩机电源。

关闭压缩机吸气阀和排气阀门。

3)安全阀自动关闭后，进行相应的检查和处理。

4)将故障情况．发生时间．处理结果如实填写在交接班记录和运行记录上。

答：这时应进行紧急停机处理。

其程序如下：1)立即切断压缩机电源。

关闭压缩机吸气阀和排气阀门。

2)关闭冷水系统，继续运行冷却水系统，使系统的压力迅速降低。

《汽车空调维修》题库及答案一、判断题1、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）2、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）3、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键（√）4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）5、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）7、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）9、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）11、环保制冷剂R134a，温室效应指数（GWP）= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）12、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）14、检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）15、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（）16、干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管（x）17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）18、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧（x）19、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作（√）21、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）22、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）23、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）24、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）25、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）26、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）27、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）28、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）29、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）30、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）31、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）32、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键()33、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）34、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）35、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）36、环保制冷剂R134a，温室效应指数GWP= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）37、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）38、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（√）39、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）40、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）41、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）42、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）43、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）44、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）45、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）46、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）47、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）48、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）49、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）50、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）51、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）52、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）53、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）54、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）55、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）56、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）57、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）58、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）59、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）60、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）61、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）62、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）63、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）64、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）65、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）66、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）67、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）68、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）69、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）70、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）71、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）72、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）73、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（√）74、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）75、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷机更容易液化（x）76、a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）77查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）78、燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管(x)79、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧(√)80、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要大(x)81、显热可用温度计测出变化，潜热是不能用温度计测出变化（√）82、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热，从液体变成气体时所需的热叫做升华潜热（x）83、绝对压力是指用压力表测出的压力（x）84、汽化过程有两种形式：蒸发和沸腾（√）85、压缩机工作时，打开高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂（x）86、温控开关是用来控制温度的一种执行元件（x）87、节流孔管可以自动调节进入蒸发器的制冷剂的流量（x）88、使用R134a制冷剂的空调系统不可以使用铜管作为连接管（√）89、歧管压力表组是汽车空调系统维修中必不可少的设备（√）90、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√）91、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（x）92、在把软管接到压力表时，必须用工具拧紧，防止漏气（x）93、R134a系统与R12系统的冷冻机油可以互相使用（x）94、视液镜位于制冷系统的低压管路上（x）95、冷冻机油不参与制冷，过多反而会妨碍热交换器的换热效果（√）96、制冷系统抽真空终了，应先关闭真空泵电源，然后关闭高、低压手动阀（x）97、空调制冷系统运行时，若贮液干燥器出现结霜，则说明贮液干燥器堵塞或损坏（√）98、压缩机用于提高制冷剂的压力，使之在系统中循环，并且压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开（x）99、恒温器是用来控制电磁离合器通断的（√）100、如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷（√）101、高压管路用于连接冷凝器和蒸发器（× ）102、液体管路用于连接蒸发器和压缩机（× ）103、回气管路用于连接蒸发器和压缩机（√ ）104、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（√ ）105、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√ ）106、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（√ ）107、制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩机（√ ）108、制冷压缩机主要作用是对制冷剂进行蒸发和压缩（× ）109、压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽（× ）111、制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温，高压气态制冷剂排出（√ ）112、螺杆式压缩机是一种旋转体积式压缩机（× ）113、螺杆式压缩机结构简单，机件数量少，采用了滑阀调节，可实现无级调节（√ ）114、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（× ）115、风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的（√ ）116、在制冷工程中，表明制冷剂状态参数的压力是指绝对压力（√ ）117、制冷剂蒸发时的潜热越大, 制冷剂的循环量就可以增加（× ）118、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀（√ ）119、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热（√ ）120、从固体变成液体时放出的热叫做液化潜热（× ）121、循环离合器的膨胀阀只能控制过热，不能保证蒸发器不结冰（√ ）122、汽车电器部件都与车身直接搭铁（× ）123、汽车修理工艺规程的经济合理性，应先考虑新技术和修理质量（× ）124、国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度（√ ）125、汽车的蓄电池与发电机串联（× ）126、空调的节流阀起到节流降压的作用，以使制冷剂在蒸发器中冷凝（× ）127、制冷剂在冷凝器中冷凝，是向外界吸热（× ）128、泡状沸腾比膜状沸腾的传热效果好（× ）129、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按工作系统分为：单系统、双系统（√ ）130、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机的环境温度为10℃～49℃（√ ）131、在环境温度为25℃±5℃时，使用设备回收作业时，应能将制冷系统内制冷剂回收95%以上（× ）132、制冷剂净化是指用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程（√ ）133、允许使用一次性钢瓶对制冷剂进行回收（× ）134、HFC-134a系统的快速接头内螺纹是英制规格（× ）135、回收的制冷剂无论在何种情况下，严禁排放到大气中（√ ）137、卤素检漏仪是行业标准推荐的制冷剂检漏仪之一（× ）138、不得用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置进行开放性清洗。

2．每立方米湿空气中所含水蒸气的质量，与同一温度下饱和空气中所含水蒸气质量的比值，称为(相对)湿度。

3．相对湿度反映了湿空气中所含水蒸气的分量接近饱和的程度，亦称(饱和度)。

6．热量从隔热壁一侧的空气中传至另一侧的空气中，其传热过程可以分为以下三个阶段：表面吸热、(结构)透热和表面放热。

7．对于多层不均匀的隔热壁当其中有一小部分的隔热性能较其它部分差得很多，那么隔热壁的总传热量就会大大提高，这个部分就称为(热桥)。

8．湿空气中水蒸气的饱和含量和空气(温度)有关。

9．防止水蒸气渗透而在内部出现凝结水的最好办法是在隔热壁内外两侧安置(两层)可靠的隔气层。

10．用一定的方法使某物体或空间的温度低于周围环境介质的温度，并使其维持在某一范围内，这个过程称为(制冷)。

11.在车辆上，如果要使易腐货物或客室中的温度低于环境温度，必须不断地将易腐货物或客室中的(热量)转移到周围环境(介质)中去。

12．在同一压力下，不同的液体蒸发温度不同，所吸收的气化(潜热)也不同。

13．蒸汽压缩制冷机主要由压缩机、(冷凝器),(膨胀阀)和蒸发器四个部件组成。

14.制冷剂在封闭的制冷系统中要经历（压缩），（冷凝），（节流），（蒸发）等四个热力过程才完成一次制冷循环15．在制冷循环中，压缩机要消耗一定的（功），才能将低温物体放出的热量转移到高温的环境介质中去，以达到制冷的目的。

16．压缩机和膨胀阀把整个循环分成高压和低压两部分，高压为（冷凝）压力，低压为（蒸发）压力。

17．蒸汽压缩制冷循环的制冷系数总是(小于)逆卡诺循环系数。

18．对于不同温度区间工作的制冷循环的经济性只能用循环（效率）来评价。

20．制冷剂流至膨胀阀前一般有一定的（过冷度）。

21．在吸气过热时，过热度越大，冷凝器的热负荷增加越(多)22．事实上，为了保证制冷装置的压缩机运转安全，总是使压缩机的吸热有一定的（过热度23．在制冷系统中，将被冷却物体的热量连续不断地转移到环境介质中去的工作物质称为（制冷剂）。

2010年空调大赛题库（交通部）空调维修项目综合理论知识试题题库一、判断题（100题）法律法规、职业道德、安全生产（1～20题）1．办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到助人为乐，有求必应。

（）2．爱岗敬业作为职业道德的内在要求，指的是员工要热爱自己喜欢的工作岗位。

（）3．国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。

（）4．汽车空调制冷剂回收/净化/加注机可由经过相关专业培训但无上岗证书的维修人员进行操作。

（）5．不应使用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置进行开放性清洗。

（）6．因被污染或其他原因不能确定其成分且不能净化利用的制冷剂，应排放到大气中。

（）7．卤素检漏仪是行业标准推荐的制冷剂检漏仪之一。

（）8．允许使用一次性钢瓶对制冷剂进行回收。

（）9．制冷剂中破坏臭氧层的成分是氯。

（）10．大多数职业病都是由于工作压力或与工作压力有关的因素造成的。

（）11．防冻液中的乙二醇是没有毒性的。

（）12．《机动车维修行业管理规定》指出，家用整车修理质量保证期为60天。

（）13．《乘用车燃料消耗量限值》中对乘用车燃料消耗量限值的要求是根据汽车发动机排量划分的。

（）14．汽车最大载荷的认定标准按车辆轴数计算。

（）15．机动车的安全技术检测实行规范化。

（）16．目前，M1类汽车噪声限值必须小于77分贝。

（）17．在R12制冷剂附近进行焊接作业会引起毒气的形成。

（）18．汽车空调制冷剂回收/净化/加注设备，应符合相关标准并通过质量合格评定，称重装置应在检定有效期内。

（）19．作业时，维修人员应配备必要的安全防护设施，如防护手套和防护眼镜等，避免接触或吸入制冷剂和冷冻机油的蒸气及气雾。

（）20．含有甲烷的制冷剂可以用于汽车空调系统。

（）基础知识（21～50题）21．汽车空调的取暖系统有两大类，分别是余热式和独立式。

（）22．压缩机输出端连接高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路，并构成高压侧。

汽车空调题集（答案）★第一篇：汽车空调题集(答案)《汽车空调检测与维修》练习题一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。

视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。

常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。

10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。

11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。

13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。

15、储液干燥罐上面一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。

16、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。

17、制冷剂与冷冻机油必须具有溶解的能力。

18、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。

19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。

一、选择题1．汽车空调设备的制冷剂主要是 D ;A. R12 B .R22 C .R134 D .R134a2．下列说法正确的是 B ;A .从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热B .从液体变成气体时所需的热叫蒸发吸热C.从固体变成液体时吸收的热叫溶解放热D.从固体直接变成气体时吸收的热叫升华放热3．蒸发器中制冷剂为 C ;A .高压气态B .高压液态C .低压液态D .低压气态4. 由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂 AA .高温高压气态B .高温高压液态C .中温高压液态D .低压气态5. 汽车空调的通风方法有 DA .自然通风B .强制通风C .顶面通风法D .A、B都是6. 压力开关动作时,切断的电路是 BA .鼓风机电路B .电磁离合器电路C .温控器电路 D.冷凝器风机电路7.低压开关安装在高压管路上,系统正常时为闭合状态,当C时为断开状态;A .系统压力超高 B.系统压力波动 C .系统制冷剂严重泄漏8.温度控制开关起调节车内温度的作用,其控制的电路是 BA . 鼓风机电路B .电磁离合器电路C .混合温度门电路 D.冷凝器风机电路9.蒸发器鼓风机电机为一直流电机,其转速改变是通过 A 来实现的;A .调整电机电路的电阻值B .改变电机的匝数C 改变电源电压值.10．制冷系统如制冷剂加注不足,则 BA .视液镜看到有浑浊气泡B .视液镜看到有连续不断、缓慢的气泡流动C .视液镜看到有连续不断快速的气泡流动1.担任压缩机动力分离与结合的组件为 B ;A、电磁容电器B、电磁离合器C、液力变矩器D、单向离合器2. A 的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体;A、冷凝器B、蒸发器C、电磁离合器D、贮液干燥器3.冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为为 C ;A、高温高压气态B、高温高压液态C、中温高压液态D、低压气态4. 内平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从 B 处导入;A、冷凝器入口B、蒸发器入口C、冷凝器出口D、蒸发器出口5.贮液干燥器安装的倾斜角小于 A ;A、150B、 300C、 450D、6006.高压压力开关的触点是 A 的;A、常闭B、常开7.进入压缩机的是 B 状态制冷剂;A、液体B、气体C、混合体D、胶状体8.膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置,其作用 B ;A、调节流量B、控制流量C、防止液击和异常过热D、节流降压9.压缩机拆开部分的所有密封件都需 D ,并用干净冷冻机油在其上抹一遍;A、洗干净B、再用C、涂上黄油D、换新的10.一般情况下,热力膨胀阀的选配应根据蒸发器的压力损失来选用,当蒸发压力损失较大时,宜选用 A 膨胀阀;A、外平衡式B、内平衡式C、 H型D、热平衡型1、过热限制器的作用为 BA、保护冷凝器免受损坏B、保护压缩机免受损坏C、保护蒸发器免受损坏D、保护节流器免受损坏2、现在汽车空调系统采用的制冷剂是 CA、R12B、R22C、R134aD、R213、汽车空调系统中的动力设备是 CA、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、节流器4制冷剂在蒸发器中的过程是 AA、吸热汽化过程B、降温冷凝过程C、吸热冷凝过程D、降温汽化过程5、制冷循环中压缩机的排气压力等于 BA、蒸发压力B、冷凝压力C、节流后的压力 D压缩机吸气压力6、下列有关汽化和凝结说法正确的是 AA、汽化和凝结是一对相反的过程B、凝结就是蒸发C、汽化就是冷凝D、汽化和凝结是一样的7、车内空气相对湿度一般保持在 DA、40％B、90％C、25％D、50％－70％8、车内湿负荷的主要来源是 AA、人员散湿量B、水C、水蒸气D、车内设备9、电磁离合器是装在压缩机主轴上的,它起到的作用是 DA、通电或断电时,可以控制冷凝器停或开B、通电或断电时,可以控制发动机停或开C、通电或断电时,可以控制风扇停或开D、通电或断电时,可以控制压缩机停或开10、可以观察到冷冻油流动情况的设备是 BA、连接管B、视液镜C、波纹管D、组合阀二、填空1、在冷凝器内,制冷剂从__气态__变成__液态___;2、空调系统高压部分压力过高可能是由于_制冷剂__过量,或系统内有__空气__;3、当空调系统从R-12替换为R-134a后,原贮液干燥器因含有__XH5__干燥剂,应被含有_XH7__或__XH9__的干燥器替换;4、空调压缩机的电磁离合器,如果衔铁和转盘之间的距离太近,当离合器断开时_分离不彻底__,如果距离太远,当离合器接通时__容易打滑___;5、冷冻油的作用有__润滑__、__密封__、__冷却__及降低压缩机噪声;6、空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机,这种空调系统叫__非独立式__；采用专用发动机驱动制冷压缩机的空调系统称___独立式__;7、汽车空调三个重要指标分别是__温度___；__湿度__；__空气清洁度__;8、液体汽化的方法有__减压__和__升温___;9、空调压缩机润滑油的牌号越大,粘度__越大__；凝固点__越高__;10、带检视窗的储液干燥器的作用是_储液__；__干燥__；__过滤__；__检视__;11、控制离合器工作的恒温器主要有机械式、双金属片式、热敏电阻式三种形式;12、泄压阀的作用是防止高压侧压力异常升高,以免损坏压缩机和冷凝器;13、真空控制系统主要有单向阀、真空罐、真空作动器、真空电磁阀组成;14、储液干燥器的作用过滤杂质、吸收水分、防止堵塞、储存高压液体,随时供给膨胀阀;15、汽车空调系统加注制冷器设备有真空泵、歧管压力表、加注阀、汽车空调制冷剂回收加注机等;16、制冷基本方法有自然制冷和机械制冷两种;17、膨胀阀的作用主要有节流降压、调节流量、控制流量, 主要有感温受压部分和阀体部分组成;18、汽车空调蒸发器有___管片式_______、__管带式________、____层叠式______三种结构;19、汽车空调制冷系统有___目测检漏法_____、___肥皂水检漏法____、___真空保压法____、__充弗检漏法__四种检漏方法;21、目前汽车空调系统常用的制冷剂有____R12______和____R134a______两种;22、汽车空调系统温度控制器主要有__波纹管式_____、__热敏电阻式____两种形式;23、在冷凝器内,制冷剂从气体_变成__液体_;24、在空调制冷系统中,压缩机将系统的＿高压侧与系统的低压侧分开,节流装置则将系统的低温侧与高温侧分开;25、三位压力开关一般安装在储液干燥器上,主要作用是感受制冷剂高压回路的压力信号26、空调压缩机润滑油的牌号越大,粘度__、凝固点__越大;27、汽车空调的净化包括两部分,即车外空气的净化和车内循环空气的净化28、汽车空调系统按照功能不同可以分为单一功能型、冷暖合一型、全功能型29、汽车采暖系统按照热源可以分为余热式、独立热源式、综合预热式;30、影响车内气流组织的送风射流参数主要指送风温度、送风口直径、送风速度三、名词解释1、输气系数：实际排气量与理论排气量之比2、R22：二氟一氯甲烷3、制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿,使车室内空气变得凉爽舒适4、油分离器：将混杂在气态制冷剂中的压缩机润滑油分离出来,并送回压缩机内5、绝对湿度：单位容积湿空气中含有的水蒸气量1、通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内,起通风和换气作用2、传感器：将各种物理信号转换成电信号,输送给微机3、R134：四氟乙烷4、机械制冷：消耗机械能、热能等能量从低温物体中吸取热量,并将此热量传递至高温物体而实现制冷5、潜热：物体吸热或放热仅使物质分子的热位能增加或减少,即仅使物质状态发生改变,温度不变,所吸收或放出的热量称为潜热1、热力学能：工质内部分子的动能与位能总和2、指示效率：压缩机按等熵压缩的理论压缩功与实际指示压缩功之比3、送风射流参数：指送风温度、送风口直径、送风速度4、暖风系统：主要用于取暖,对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的5、蒸发器：将从液态膨胀装置出来的低温低压液态的制冷剂在蒸发器内进行热交换,从而转变成低温低压的气态制冷剂四、综述题1、简述汽车空调制冷循环的基本过程;答：制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动,每一循环包括四个基本过程：1、压缩过程：低温低压气体→高温高压气体；2、冷凝放热过程: 高温高压气体→低温高压液体3、节流膨胀过程：高压液体→低压液体；4、蒸发吸热过程：低压液体→低压气体,上述过程周而复始地进行下去,便可达到降低车内空气温度的目的;2、使用制冷剂和冷冻机油应注意什么答：1、制冷剂不可混合、混用、要适量；混用将会导致空调系统的严重损坏; R12,R134a2、使用制冷剂要戴防目镜；3、制冷剂要防高温、防火；存放制冷剂的容器必须远离热源、明火或任何加热设备;4、不要在密闭的窄小房间加注制冷剂；制冷剂排放到大气,会使大气中的氧气浓度下降,使人窒5、润滑油要防水、防混用不同型号、新旧、防污、要适量;3、简述冷凝器和蒸发器的工作原理;答：冷凝器工作原理：对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行冷却,并使它凝结为液体;制冷剂蒸气放出的热量由周围空气带走,排到大气中;蒸发器工作原理：当节流后的湿蒸气进入蒸发器内吸热而沸腾后,鼓风机把空气吹过蒸发器翅片管的外表面,空气的热量便被制冷剂吸收;4、汽车空调是如何分类的5、答：一、按功能分类1、冷气机和暖风机独立分开型2、部分合一型3、完全合一型二、按驱动方式分类1、主机带动非独立式2、辅机带动独立式3、电力驱动特种车辆三、按结构型式分类1、整体独立式2、组合式3、分散式四、按送风方式分类1、直吹式2、风道式五、按自控程度分类1、手动控制2、半自动控制3、全电脑控制6、汽车空调系统的组成答：完善的汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、操纵控制系统及空气净化系统组成；1制冷系统的作用是对车内或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却和除湿,使车内的空气变得凉爽、舒适；2采暖系统的作用是对车内或由外部进入车内的新鲜空气进行加热,达到取暖和除霜的目的；3通风系统的作用是将车外的新鲜空气引入车内,达到通风和换气的目的；4操作控制系统的作用是对制冷系统、采暖系统及通风系统的工作进行控制,同时对车内空气的湿度、温度、流量等进行调节,保证空调系统正常工作；5空气净化系统的作用是对车内空气的尘埃、臭味、烟气等进行过滤,保证车内空气清洁;7、加注冷冻机油的主要方法答：1 1直接加入法;卸下加油塞,加入规定牌号和规定数量的冷冻机油,可以不用专用设备;抽真空之前2压缩机吸入法;利用压缩机本身抽吸作用,将规定量的冷冻机油从低压阀处吸入,此时发动机一定要保持低速运转;（3）抽真空法8、空调系统故障诊断方法答：故障诊断方法看、听、摸、测1、看1储液干燥器视液镜中制冷剂流动状况①若流动的制冷剂未出现气泡--说明制冷剂充足；②若流动的制冷剂中央有气泡--说明系统内制冷剂不足；③若流动的制冷剂呈雾状,且水分指示器呈淡红色--说明制冷剂中含水量偏高;拆下储液干燥器,进行干燥处理再用;2、听1听压缩机电磁离合器有无发生刺耳噪声;2压缩机在运转中是否有液击声;3、摸1高压回路高压出口→冷→贮→膨胀阀进口处应呈较热状态,若在某一部位特别热或进出口之间有明显温差,则说明此处有堵塞;2低压回路膨胀阀出口处→蒸→低压进口应较冷,若压缩机高、低压侧无明显偏差,则说明系统有泄漏或无制冷剂;9、高压开关的作用以及作用方式;答：当制冷系统中,由于某些原因引起高压侧压力异常升高,超过规定的安全值时,会导致制冷系统中冷凝器、高压管路等零件损坏,为此,设置高压开关,在制冷系统高压侧压力超过规定值时,高压开关起保护作用,高压开关的作用有两种形式：一种是自动将冷凝器冷却风扇高速档电路接通,提高风扇转速,以便较快降低冷凝器的温度和压力；另一种是切断压缩机电磁离合器电路,使压缩机停止工作;10、简述电磁离合器的作用;答：1将汽车发动机的动力,经电磁离合器传递给压缩机主轴,使压缩机运转,完成制冷循环；2压缩机的工作或停转,由电磁离合器线圈电源的通断进行控制;10、对制冷剂的要求有哪些答：1无毒,不燃烧,不爆炸,无腐蚀,使用安全；2凝固点要低,能在低温下工作；3汽化潜热要大,比容要小,以少量的制冷剂,获显著效果；4临界温度要高,可利用水或空气散热；5沸点要低,以利于蒸发成气体；6冷凝压力不宜过高,一般－；7密度和粘度要小,以减少流动阻力；8化学性质稳定,不被分解；9应有一定的吸水性,以防“冰堵”；10与润滑油应互溶,对系统材料无腐蚀性；11价廉易购11、车室内热湿负荷包括哪些答：1通过车身进入车厢;2通过窗玻璃传入车厢的热量：3新风传入车厢的热量；4成员人体散发的热量：4通过主、铺发动机室传入的热量：5空调送风机的热量：6汽车空调散湿量12、湿球温度测量原理答：在感温包上裹以清洁的脱脂纱布,纱布的另一端侵入盛蒸馏水的容器中,纱布被湿润,包有纱布的温度计测得的就是湿球温度;。

空调维修项目综合理论知识试题题库(答案在后面)一、判断题（100题）法律法规、职业道德、安全生产（1～20题）1．办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到助人为乐，有求必应。

（）2．爱岗敬业作为职业道德的内在要求，指的是员工要热爱自己喜欢的工作岗位。

（）3．国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。

（）4．汽车空调制冷剂回收/净化/加注机可由经过相关专业培训但无上岗证书的维修人员进行操作。

（）5．不应使用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置进行开放性清洗。

（）6．因被污染或其他原因不能确定其成分且不能净化利用的制冷剂，应排放到大气中。

（）7．卤素检漏仪是行业标准推荐的制冷剂检漏仪之一。

（）8．允许使用一次性钢瓶对制冷剂进行回收。

（）9．制冷剂中破坏臭氧层的成分是氯。

（）10．大多数职业病都是由于工作压力或与工作压力有关的因素造成的。

（）11．防冻液中的乙二醇是没有毒性的。

（）12．《机动车维修行业管理规定》指出，家用整车修理质量保证期为60天。

（）13．《乘用车燃料消耗量限值》中对乘用车燃料消耗量限值的要求是根据汽车发动机排量划分的。

（）14．汽车最大载荷的认定标准按车辆轴数计算。

（）15．机动车的安全技术检测实行规范化。

（）16．目前，M1类汽车噪声限值必须小于77分贝。

（）17．在R12制冷剂附近进行焊接作业会引起毒气的形成。

（）18．汽车空调制冷剂回收/净化/加注设备，应符合相关标准并通过质量合格评定，称重装置应在检定有效期内。

（）19．作业时，维修人员应配备必要的安全防护设施，如防护手套和防护眼镜等，避免接触或吸入制冷剂和冷冻机油的蒸气及气雾。

（）20．含有甲烷的制冷剂可以用于汽车空调系统。

（）基础知识（21～50题）21．汽车空调的取暖系统有两大类，分别是余热式和独立式。

（）22．压缩机输出端连接高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路，并构成高压侧。

2015－2016学年第二学期期中考试试题汽车空调班级姓名成绩一、单选题（每题2分，共计70分）1 汽车在高等级公路上行驶，关闭窗户，打开空调系统，其百公里油耗比开着窗户而关闭空调的情况要（）。

A 高B 低C 相等D 无法判断2 汽车空调所具备的功能是：调节空气的（）、湿度和风度，使车内人员获得冷暖舒适的感觉。

A 气流速度B 空气质量C 空气中的水分D 温度3 下列制冷剂中（）是现代汽车常用的制冷剂。

A R717B R12C R134aD R7184 按照空气的流向暖风器装在空调风道内蒸发器的（）。

A 后面B 前面C 左面D 右面5 下列部件中（）不是汽车上的热交换部件。

A 暖风器B蒸发器C冷凝器 D 贮液干燥器6 下列部件中（）不是汽车上制冷系统的“四大件”。

A 蒸发器B 恒温膨胀阀C 集液器D压缩机7 下列部件中（）是空调系统中吸热的部件。

A 贮液干燥器B 暖风器C 冷凝器D蒸发器8 当开启空调开关时,鼓风机（）。

A 不转B 高速旋转C 低速旋转D 根本毫不相关9 能够把被冷却物体或空间内的热量连续不断的转移到环境中去的工作物质称为（）。

A 空调B 制冷剂C 压缩机D 冷凝器10 下列部件中（）是空调系统中放热的部件。

A 贮液干燥器B 集液器C 蒸发器D 冷凝器11 贮液干燥器中流过的是（）。

A 高温高压气态制冷剂B 低温低压气态制冷剂C 低温低压液态制冷剂D 高温高压液态制冷剂12 流过压缩机的是（）。

A 液态制冷剂B 固态制冷剂C 气态制冷剂D 晶体状制冷剂13 流入蒸发器的是（）。

A 高温高压气态制冷剂B 低温低压气态制冷剂C 低温低压液态制冷剂D 高温高压液态制冷剂14 流出冷凝器的是（）。

A 高温高压气态制冷剂B 低温低压气态制冷剂C 低温低压液态制冷剂D 高温高压液态制冷剂15 下列部件中（）不是恒温膨胀阀系统的部件。

A 压缩机B 冷凝器C 蒸发器D 集液器16 冷凝器和散热器前后布置的车辆，冷凝器在散热器的（）。

答案⼀、填空题（30分共10题，每题3分）1、制冷是指⽤⼈⼯的⽅法将⾃然界的某物体或空间的热量移向周围环境介质，使其低于环境介质的温度，并在所需时间内维持⼀定的低温。

2、制冷是⼀个逆向传热过程，要实现必须⼀个正向能量补充条件。

3、制冷剂对环境的影响程度可以⽤消耗臭氧层潜值ODP 和全球变暖潜值GWP 两个指标表描述。

4、理想制冷循环是由绝热压缩过程、定温放热过程、及绝热膨胀过程、定温吸热过程，四个过程组成的逆向循环。

5、恒温热源间的理想制冷循环是由两个可逆等温过程和两个可逆绝热过程组成的逆向循环。

6、组成蒸⽓压缩式制冷系统的四⼤部件是__压缩机、冷凝器、节流机构、蒸发器。

7、为了防⽌湿蒸汽进⼊压缩机造成湿压缩现象，压缩机的吸⽓要有⼀定的过热度。

8、根据被冷却介质的不同，冷凝器可分为⽔冷式和空⽓冷却式两⼤类。

9、根据供液⽅式不同，蒸发器可分为和满液式蒸发器、⾮满液式蒸发器两⼤类。

它们分别配⽤浮球式膨胀阀、热⼒膨胀阀式节流机构。

10、制冷机的⼯作参数，即蒸发温度、冷凝温度、吸⽓温度和排⽓温度，常称为制冷机的运⾏⼯况。

11、实际制冷循环的制冷系数与逆卡诺循环的制冷系数之⽐称为制冷效率。

12、最简单的制冷机由压缩机、冷凝器、节流机构和蒸发器四个部件并依次⽤管道连成封闭的系统所组成。

13、常⽤的制冷压缩机有活塞式、涡旋式、螺杆式和离⼼式⼏种形式。

13、蒸⽓压缩式制冷以消耗机械能为补偿条件，借助制冷剂液体蒸发将热量从低温物体传给⾼温环境介质。

⽽吸收式制冷以消耗热能为补偿条件。

它们都属于液体蒸发制冷14、采⽤膨胀阀前液体制冷剂的过冷的⽅法会使循环的单位质量制冷量增加；为了使膨胀阀前液态制冷剂得到再冷却，可以采⽤回热循环、再热循环循环。

15、活塞式压缩机的容积效率受余隙容积、进排⽓阀阻⼒、吸⽓过程⽓体被加热程度、漏⽓影响16、节流阀⼜称膨胀阀，具有对⾼压液态制冷剂进⾏节流降压和调节制冷剂流量两⽅⾯的作⽤。

常⽤的节流阀有浮球式膨胀阀、热⼒膨胀阀和电⼦膨胀阀三种。