沥青开工报告
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省道305线雅安境内路段大中修工程工程分项开工申请单承包单位:四川中喻建设集团有限公司合同号:监理单位:成都蜀丰和工程监理有限公司编号:省道305线雅安境内路段大中修工程施工组织设计报审单承包单位:四川中喻建设集团有限公司合同号:监理单位:成都蜀丰和工程监理有限公司编号:省道305线雅安境内路段大中修工程机械设备报验单承包单位:四川中喻建设集团有限公司合同号:监理单位:成都蜀丰和工程监理有限公司编号:省道305线雅安境内路段大中修工程材料/构配件进场报验单承包单位:四川中喻建设集团有限公司合同号:沥青路面施工方案一、工程概况建设规模及主要工程内容:本次大中修工程对应的路线段落为省道305线雅安境内雨城区姚桥至草坝公路(K327+000~K337+900),全长10.9km,及(K320+335~K327+800)路段因路基病害导致局部新铺路面破坏的路段长0.8km,全长11.79公里,其中大修路段0.8km,中修路段10.99km,路面类型为沥青混凝土路面,公路等级为二级公路标准。
二、施工准备工作(一)沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。
(二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
(三)路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
(四)要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。
(五)沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
(六)集料准备,集料应加热到不超过170℃,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
分项工程开工报告(现场留用)工程项目:XX公路XX段第七合同段分项工程名称:沥青混凝土路面面层里程: K94+000—K112+000 施工单位: XX市公路工程处日期:二OO七年七月二十日工程开工申请单 A—1 承包单位 X X市公路工程处合同号 07 监理单位XX公路工程监理有限公司编号 AC07A01005本表一式四份,监理代表、总监理工程题、业主、承包人各一份。
施工技术方案报审表 A—3承包单位哈尔滨公路工程处合同号 07 监理单位XX公路工程监理有限公司编号 AC07A3005附注:特殊技术、工艺方案要经总监工程师或业主批准,一般的由监理代表审批。
本表一式三份,业主,监理代表、承包人各一份。
施工方案及质量保证措施一、工程概况1.XX公路XX段是连接吉林省汪清县与黑龙江省东宁县及吉林省珲春市的县际公路。
该项目为延边州“三横、四纵、一环、十口岸”干线公路系统规划当中重要的“二横”东清至水分岭公路的一部分。
该项目的建设使三个乡镇(东光镇、十里坪乡、复兴镇)以高等级公路与汪清县相连接。
该项目的建设对于改善沿线居民通行条件,开发利用沿线资源,促进社会经济发展,加快实现延边州干线公路建设规划具有非常重要的意义。
本路线为改建项目,公路技术等级为二级,设计行车速度为60公里/小时,路基宽度为10.0米,路面宽度为9.0米。
本标段路面部分路线桩号为:K94+000—K112+000。
2.主要技术指标公路等级:二级公路计算行车速度:60公里/小时路基宽度:10.00米行车道宽度: 9.00米土路肩宽度:2×0.50米路面结构:下面层为中粒式沥青混凝土,上面层为沥青玛蹄脂碎石混合料;基层为水泥稳定粒料;垫层为天然砂砾。
桥涵设计荷载标准:公路—II级大、中、小桥桥面净宽:10米涵洞净宽:9.5米大、中桥设计洪水频率:1/100小桥涵洞及路基设计洪水频率:1/50路线最大纵坡:5.8 %平曲线最小半径:130米3.主要工程数量表二、施工组织机构为了统一指挥,便于协调,强化施工管理,在施工现场设置工程项目经理部作为常设组织机构,组织专业的技术管理人员常驻现场,装备优良的机械设备投入施工,坚持“统筹兼顾,重点突出,强化施工管理,狠抓工程质量”的原则,做到机构严密,现场指挥有力,施工方案合理,检测手段可靠,工期安排紧凑,质量把关严格。
沥青混凝土开工报告1. 引言本报告旨在汇报沥青混凝土开工的相关情况。
沥青混凝土在道路建设中具有重要的作用,本次开工将对道路交通的改善起到积极的促进作用。
2. 施工前准备在开工前,我们进行了充分的准备工作,包括以下几个方面:2.1 剖析工程需求通过对道路现状的调研和分析,我们对所需的沥青混凝土数量、质量要求和施工时间进行了详细的剖析。
根据道路交通量和使用情况,我们制定了合理的施工计划。
2.2 人员配备为了保证施工的顺利进行,我们组建了一支经验丰富的施工团队。
团队成员分工明确,包括工程师、技术人员和操作工。
他们都具备相关的专业知识和技能,能够高效地完成施工任务。
2.3 设备准备我们检查和维护了所需的施工设备,确保其状态良好,能够满足施工需求。
设备包括沥青搅拌机、摊铺机、压路机等。
2.4 原材料采购为保证施工的质量,我们选择了优质的沥青和混凝土材料供应商,并按照工程需求进行了采购。
3. 施工过程沥青混凝土的开工施工过程主要包括以下几个步骤:3.1 基础处理在施工前,我们对道路基础进行了清理和处理,确保基础平整、坚固且干燥。
3.2 沥青搅拌在搅拌站,我们按照配比将沥青、石料和其他添加剂进行混合,制成沥青混凝土。
3.3 沥青混凝土运输将搅拌好的沥青混凝土通过运输车辆运送到施工现场,确保施工过程中材料的新鲜性和质量。
3.4 摊铺和压实在施工现场,我们使用摊铺机将沥青混凝土均匀地铺设在道路上,并通过压路机进行压实,保证道路的平整和稳固。
3.5 道路标线施工完成后,我们进行了道路标线的绘制,确保车辆能够准确、安全地行驶。
4. 施工质量控制为了保证施工质量,我们采取了以下措施:4.1 质量检测在施工过程中,我们对沥青混凝土的质量进行了严格的检测,包括密度、抗压强度等指标。
只有符合要求的沥青混凝土才能使用于道路建设中。
4.2 环境保护我们在施工过程中注重环境保护,采取了控制噪音、防止污染等措施,确保施工对周边环境的影响最小化。
现场及准备情况报告驻地监理处:我项目部现场及准备情况报告如下:一、人员已全部到位:工程负责人:技术负责人:施工负责人:机械负责人:民工:40人二、机械:沥青砼摊铺机2台沥青砼拌合站1台DD-130双钢轮压路机2台装载机4台轮胎压路机2台运输车10台*********工程项目经理部2006年6月4日泰安市公路改建工程监表1 分项工程开工申请批复单承包单位:合同号:一监理单位:编号:沥青砼施工组织方案采用集中场拌、热拌热铺工艺。
沥青混合料,采用大型间歇式沥青拌和机集中拌制,大吨位自卸车运至现场,采用1台摊铺机半幅铺筑的施工方案。
摊铺机自动找平。
压实采用1台三轮压路机碾压成型。
沥青面层拟组建一个作业队进行施工,配备足够人员设备。
一、开工前准备1、场地准备在拌和设备安装完毕后,料场及拌和设备周围一定范围内应将场地硬化,防止集料被污染。
运输便道也应适当铺填碎石以保证场地的洁净及运料车的通行,做到路线排水通畅,确保场内无积水。
料场内各种材料应隔离分类堆放,避免集料混杂,从而影响质量。
2、设备准备拌和机及摊铺机等主要设备进场后应立即进行安装调试,使机械设备处于良好的工作状态。
3、材料准备沥青、面层碎石、矿粉等应提前作好储料的一切准备工作,并有足够的储料场地和设备,保证沥青路面的正常铺筑。
4、试验检测试验室是保证工程质量的重要职能部门,配备先进的检测仪器,搞好试验室的仪器安装、调试、建立和健全规章制度和操作规程等工作,使其能正常的业务,并立即投检验及各种配合比设计工作。
二、技术准备工作1、对原材料的技术要求沥青:沥青混合料采用优质量交通道路石油沥青,标号AH-70针入度控制在60-80(0.1mm),软化点不小于44-46℃,延度大于100cm,含蜡量不大于3%。
⑴粗集料采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、有足够强度和耐磨性,多棱角近似立方体的碎石。
⑵细集料采用坚硬、洁净;工干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,杜绝采用山场的下脚料。
沥青混凝土路面下面层首件开工报告尊敬的领导:我在这里向您报告我们团队在沥青混凝土路面下面层的首件开工情况。
经过我们团队的精心准备和调整,这一重要的施工项目已经正式启动,我们有信心能够按照任务书的要求完成高质量的任务,以确保这个项目的顺利开展。
首先,我想简要介绍一下我们团队的基本情况。
我们团队由一批有经验的建筑工程师和技术人员组成,他们拥有丰富的施工经验和专业知识,每个人都对自己的工作充满热情和责任感,同时也对整个项目的进展和结果充满信心。
在项目开始之前,我们进行了大量的准备工作。
我们对工地的地形和环境进行了认真的勘测和分析,制定了详细的施工计划和方案,充分考虑了各种因素和风险,以确保施工的顺利进行和工期的紧凑性。
接下来,我们进入了实际的施工阶段。
在开工之前,我们进行了充分的材料准备和运输,确保了现场所需材料的充足和及时供应。
我们采用先进的设备和技术,确保施工质量和速度。
同时我们也注重现场管理,强化施工现场的安全和环保意识,制定了严格的工作规程,对施工过程进行全程监控和控制。
目前,我们已经完成了首件工程的施工,已经获得了专业监理单位的认可和验收。
我们的工程师和技术人员根据实际情况及时优化了施工方案和细节工序,确保了高质量的施工与监测。
在施工过程中,我们也积极和其他相关方沟通与协调,确保项目进展和结果得到成功决策。
在项目结束之后,我们将根据监理单位的要求,对项目的成果进行全面评估和验收,保证项目质量和安全。
同时,我们还将根据历史数据和实际情况进行总结和反省,以便在未来的项目中不断完善和提高我们的施工能力和水平,为客户提供更好的服务。
在此,我代表我所在的团队向您汇报了我们在沥青混凝土路面下面层首件工程的开工情况。
我们相信,在我们每个人的共同努力下,这个项目将能够圆满完成,给客户和社会带来更大的价值和贡献。
谢谢!。
霍邱县经济开发区新建矿区道路工程沥青混凝土路面下面层试验段(K3+300~K3+500)开工报告霍邱县经济开发区新建矿区道路工程Ⅰ标段二0一三年十一月二十七日沥青混凝土试验段开工通知合同号:01标承包人:河南山河路桥工程有限公司编号:沥青混凝土试验段开工申报表合同号:01标承包人:河南山河路桥工程有限公司编号:一、试验路目的、桩号及开铺日期:1.1、试验路段的目的是为了验证沥青混凝土的质量和稳定性,检验施工机械能否满足备料、运输、拌和、摊铺和压实的要求,论证施工组织和施工工艺的合理性和适应性,确定混合料的压实方法、压实机械类型、组合及遍数;确定备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率;确定压实系数、施工工序、松铺厚度、压实厚度、总结出试验路成果报告,报监理工程师审批,试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度等均作为后续施工现场控制的依据。
我们将密切注意试验路段各种数据的采集,及时将试验路总结报告提交监理工程师。
二、试验路铺筑地段:桩号为K3+300至K3+500,长200m。
三、试验路铺筑时间:2013 年11月27日开铺,计划工期1天。
沥青混凝土路面试验段施工组织设计根据合同及技术规范的要求,为确定沥青混凝土路面施工工艺参数,更好地指导下一步路基大面积施工,我合同段根据设计图纸和现场勘察,我们选择K3+300-K3+500段作为试验段,长度200m,厚度7cm,设计为AC-25粗粒式沥青混凝土。
本试验段按生产配合比结果进行试拌、铺筑压实工艺试验;一、试验目的通过试验段的施工,可确定以下项目数据:a、根据各种施工机械相匹配的原则。
确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
b、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
c、通过试铺确定:透层沥青用量、喷洒方式、喷洒温度;摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;以及确定松铺系数、接缝方法等。
一、报告概述尊敬的工程监理单位:我单位(以下称“乙方”)依据与甲方签订的《沥青路面施工合同》,负责本沥青路面工程的施工任务。
现将沥青路面施工的相关情况汇报如下,并申请贵单位审批开工。
二、项目基本情况1. 项目名称:XX道路沥青路面施工工程2. 项目地点:XX市XX道路3. 项目规模:道路全长XX公里,沥青路面面积XX万平方米4. 合同工期:自开工之日起XX个月5. 合同金额:人民币XX万元三、施工准备情况1. 施工组织:乙方已按照合同要求成立了沥青路面施工项目部,项目经理为XX,技术负责人为XX,质量负责人为XX,安全负责人为XX。
项目部成员均具备相关资质和丰富的施工经验。
2. 施工设备:乙方已按照施工组织设计的要求,配备了沥青搅拌站、摊铺机、压路机、装载机、洒水车等施工设备,并确保其性能良好。
3. 材料准备:乙方已按照设计要求,采购了符合国家标准和合同约定的沥青、集料、矿粉等原材料,并已进行了质量检验,确保材料合格。
4. 人员培训:乙方对施工人员进行了一系列的培训,包括施工工艺、质量标准、安全操作等,确保施工人员具备相应的技能。
5. 施工方案:乙方已编制了详细的沥青路面施工方案,包括施工工艺流程、质量控制措施、安全文明施工措施等,确保施工顺利进行。
四、开工条件1. 施工场地:乙方已按照施工组织设计的要求,完成了施工场地的平整、排水等工作,确保施工场地满足施工要求。
2. 交通组织:乙方已制定了详细的交通组织方案,确保施工期间交通畅通,并对过往车辆进行合理引导。
3. 施工用水用电:乙方已与相关单位签订了供水供电协议,确保施工期间用水用电需求。
4. 环保措施:乙方已制定了环保措施,包括扬尘控制、噪音控制、废水处理等,确保施工对环境的影响降至最低。
五、施工进度安排1. 前期准备:自开工之日起,完成施工场地的平整、排水等工作,确保施工环境满足要求。
2. 基层施工:完成基层的施工,包括基层材料的运输、摊铺、压实等工序。
S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程(第一合同段)监表1 分项工程开工申请批复单承包单位:济宁鲁南公路工程公司监理单位:山东省圣地公路工程监理咨询中心编号:S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程(第一合同段)封层、沥青下面层(AC-20)分项工程施工方案S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程(第一合同段)项目经理部二〇二〇年八月目录一、编制依据及原则........................................ 错误!未定义书签。
二、工程概述.................................................... 错误!未定义书签。
三、施工目标.................................................... 错误!未定义书签。
四、施工准备.................................................... 错误!未定义书签。
五、工程进度计划安排.................................. 错误!未定义书签。
六、施工工艺及方案........................................ 错误!未定义书签。
七、工程质量管理体系及保证措施 ................ 错误!未定义书签。
八、安全生产管理体系及保证措施 ................ 错误!未定义书签。
九、环境保护保证体系及保证措施 ................ 错误!未定义书签。
十、文明施工保证体系及保证措施 ................ 错误!未定义书签。
封层、沥青下面层(AC-20)施工方案一、编制依据及原则1、编制依据(1)本项目的《招标文件》、《施工图纸设计》及招标人对投标人提交问题的答复。
(2)本工程执行的施工技术规范及验收标准和国家、交通部颁发的有关法规等。
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程沥青混凝土面层工程分项开工报告湖州市交通工程总公司二00七年十二月承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编号浙路(JB)103分项开工申请报告承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编号浙路(JB)117建筑材料报验单注:本表由承包人填报一式三份。
质量保证措施1、质量目标:确保优良工程。
2、建立、健全质量体系:质量是企业的生命,“百年大计、质量第一”是我们一贯遵循的原则,我们要科学组织,精心施工,把路基工程建设成优良工程,特采取以下措施。
(1)认真贯彻执行ISO9001:2000标准,健全质量保证体系。
(2)开工前,项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系,严格执行“三检”制度。
单位内部设有专门的质量管理检查体系,设有质监处,项目经理部设有专职质检工程师,工班设有兼职质检员,把各部门、各环节的质量管理职能组织起来,形成一个有明确任务、职责、权限、互相制约、互相协调、互相促进的有机整体,使质量管理形成标准化、制度化。
同时在二个项目分部下设中心试验室,配备必要的试验设备,以满足本工程的试验需要,试验工作由具有丰富经验的试验人员担任,并给予试验人员一票否决制的权力,以确保工程的质量。
体系中专职人员,深入施工现场,专职质量管理和检查工程质量,与驻现场监理人员密切配合,形成完整的三级质量保证体系。
(3)实施全过程的质量管理,进行全员质量意识教育,全面深入地贯彻执行《工程建设标准强制性条文》。
每月组织一次质量管理的学习,加强对职工、民工的质量意识教育,牢固树立“质量第一”的观念,做好有关技术规范、规程、标准的再学习及技术措施交底工作。
施工管理人员在施工前必须熟悉本工程的总体布置、施工技术资料、工程地质水文资料和质量标准等技术文件,以理论指导实践,以保证工作质量来保证工程质量。
沥青路面工程总体开工报告尊敬的领导:我司拟开展一项沥青路面工程项目,特向贵部门报告总体开工情况如下:一、项目背景该项目位于我市市区主要交通枢纽路段,道路年久失修,路面状况堪忧,沥青层存在老化、开裂等问题,给交通出行带来了不便和安全隐患。
为了改善路面状况,提升市民的出行体验,我司决定进行该沥青路面工程。
二、项目目标本项目的目标是通过对道路进行彻底的整修和升级,使其达到高质量、高强度、平整平稳、耐久耐用的标准,提高交通效率,增强道路的安全性和舒适性,满足市民出行需求。
三、项目建设内容1.路面修复:对老化、开裂的沥青路面进行修补,采用先进的修补材料填充裂缝,恢复路面的平整性。
2.沥青铺设:在修复好的路面上,进行沥青的重新铺设,保证路面的平整性,提升耐久性和抗裂性。
3.路面标线:在沥青铺设完毕后,进行标线施工,确保道路交通秩序和安全。
四、项目进度安排1.前期准备阶段:包括项目立项、工程预算编制、施工方案设计等。
预计耗时2周。
2.材料采购和调配阶段:按照施工方案,采购所需的材料,并进行调配和组织。
预计耗时1周。
3.施工阶段:主要包括路面修复、沥青铺设和路面标线等工作。
预计耗时4周。
4.完工验收阶段:对已施工完成的路面进行验收,确保符合相关标准和质量要求。
预计耗时1周。
五、项目预算和投资本项目的预算总投资为500万元人民币,主要用于采购施工所需的材料、机械设备以及支付施工人员工资等,同时包括监督检查和验收费用等。
六、开工计划根据项目的进度安排,我司计划于2024年1月1日开始项目的施工工作,预计工期为8周,即于2024年2月26日完工。
七、项目风险及控制措施1.施工期间可能受到天气状况的影响,如暴雨、大风等,我们将密切关注天气预报,安排合理的施工计划,确保施工质量不受影响。
2.施工过程中可能会遇到地质条件复杂的情况,我们将提前进行勘察和评估,合理调整施工方案,以确保工程进度和质量。
以上是我司关于沥青路面工程总体开工情况的报告,请您审阅,并提出宝贵意见和建议。
穿城路段改造及安全整治提升工程分项工程开工报告分项工程名称:沥青混凝土路面施工单位:聊城市公路工程总公司日期:二0—五年十一月二日穿城路段改造及安全整治提升工程分项工程开工申请批复单承包单位:聊城市公路工程总公司合同号:一监理单位:山东三山公路工程监理有限公司路线:G309荣兰线东昌府施工方案1 、工程概况G309 荣兰线东昌府区段(k686+500-k688+800 )存在安全隐患,其中k686+700-k687+000 道口铺收费站段水泥混凝土路面出现断板等严重病害及微裂缝,全线无辅道,人车混和,造成车辆通行能力差,道路现有平交道口、交通安全设施不能满足交通发展要求。
实施穿城路段整治提升工程十分必要。
本工程路面设计情况为:1、细粒式沥青混凝土AC-10厚30mn及细粒式沥青混凝土AC-13厚40mm一、施工准备:1 、现场安全质量体系已建立,明确了工点、工序负责人。
2、按工程施工需求,人员、机械到场并做好施工前准备工作(见人员、机械一览表)。
二、施工方法、施工工艺及注意事项(一)施工准备工作1 、测量放样:成立专门测量组,复测路面基层标高,作为摊铺施工控制依据。
2、为确保路面质量要求提高路面平整度进行以下处理:松散粒料人工清扫并用高压水车冲洗干净,确保工作面无杂物、尘土。
3、实行交通管制,对各主要路口布设交通标志,设专人看守。
(二)透层施工1 、准备工作采用人工清扫路面基层,清除基层水泥细料块,再用空压机高压吹风基层面,清除干净后,方可进行下道工序。
用白灰划出路面施工范围;检验洒布车的洒布量。
2、透层、封层、粘层施工(1)沥青透层施工方法采用液体石油沥青,通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,稀释剂的品种和掺量经试验确定。
透层油按照项目技术规范的要求进行试验,符合要求后运至施工现场。
工作面准备:喷洒透层油前应清扫下卧层面,遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。
喷洒:透层油紧接在底基层(基层)碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。
白银高新技术产业开发区正路工业园基础设施建设B T项目分项工程开工报告合同段:经四路工程名称:经四路上面层沥青混凝土摊铺试验段里程桩号:经四路K0+031~K0+231项目施工总负责(签字):项目经理部(盖章):申报日期:年月日工程开工申请表承包单位:甘肃江海建设投资有限公司合同号:监理单位:西安普迈项目管理有限公司编号:拟定开工日期计划工期完成日期材料情况见进场材料表机械设备见进场机械设备表人员情况姓名从事公路工程年限序号工种职务张道桂4年 1 项目经理杨井付30年 2 项目副经理张楚 3年 3 项目总工马亚娟 3年 4 项目副总工机械设备情况见机械设备表测量设备情况见测量仪器设备表场地准备情况场地准备完备附件1、工程现场管理人员表2、工程进场材料表3、工程进场机械设备表4、工程进场测量仪器设备表5、沥青混凝土上面层试验段施工方案项目负责人:签字:日期:工程现场管理人员表承包单位:甘肃江海建设投资有限公司合同号:监理单位:西安普迈项目管理有限公司编号:序号姓名性别职称拟担任职务1 张道桂男工程师项目经理2 刘洪新男助理工程师项目副经理3 杨井付男助理工程师项目副经理4 戴建浦男工程师项目副经理5 马亚娟女助理工程师项目总工6 张楚男助理工程师项目总工7 梅益官男技术员测量负责人8 周广兆男技术员施工队长9 耿东明男技术员测量员10 汪亚洲男技术员测量员11 刘帝男技术员试验员12 臧淼男技术员测量员13 尹成高男技术员测量员项目负责人:(签字)年月日驻地高级监理工程师意见:年月日工程进场材料表承包单位:甘肃江海建设投资有限公司合同号:监理单位:西安普迈项目管理有限公司编号:序号材料名称型号、规格进场数量检验批号备注1 细粒沥青混合料AC-13C 1800㎡2 乳化沥青透层油180034567891011第 3 页12项目负责人:(签字)年月日驻地高级监理工程师意见:年月日工程进场机械设备表承包单位:甘肃江海建设投资有限公司合同号:监理单位:西安普迈项目管理有限公司编号:序号机械、设备名称型号性能新旧状况数量1 沥青摊铺机WTU95D好三一重工201912 沥青摊铺机ABG-411好三一重工200013 双钢轮振动压路机DD110好徐工2019 24 胶轮压路机CP-30好三一重工199625 洒水车良好新4台6 透层油洒布机良好新4台7 高压水泵良好新8台8 风压机良好新8台9 扫帚良好新10把项目负责人:(签字)年月日驻地高级监理工程师意见:年月日工程进场测量、试验设备材料表承包单位:甘肃江海建设投资有限公司合同号:监理单位:西安普迈项目管理有限公司编号:序号设备名称型号性能新旧状况数量1 全站仪宾得R-202NE 良好新1套2 水准仪宾得AP-281 良好新1套3 钢卷尺劳工良好新3把4 电子秤良好新1台5 温度计良好新1盒6 钻芯取样机良好新1台7 水平尺良好新1个8 三米直尺劳工好新1把9 弯沉仪好新1套10111213第 5 页项目负责人:(签字)年月日驻地高级监理工程师意见:年月日沥青混凝土上面层试验段施工方案一、工程概况:白银高新技术产业开发区正路工业园区,纬三路走向大致呈东西向,道路全线按照城市道路主干道设计,设计车速40Km/h。
开工报告
致业主及监理:
我公司于二00五年七月接到郴州市公路管理局的工作指令,将省道S213线永兴青界山至鲤鱼塘通乡公路的A标段指定给我公司承做施工后,立即成立了标段项目经理部,组织有关技术人员进行交底,于八月下旬,项目部的有关技术人员和施工人员就已经全部就位,并着手进行准备工作,所有第一批要求进场的机械设备和人员都已经于八月底全部到位。
目前项目经理部已经成立,拌和场的建设也已经完成,机械安装和水电架设也已经完成,工程材料已经与供应商签订合同,并已经开始运送到拌和场,其中碎石近500立方米,河砂300立方米,征迁工作已经由政府完成,路基已经放样并完成清基,各分项工程的施工方案制定和施工组织设计已经完成,具备了开工的条件。
根据我项目经理部的各项工作进展情况,特申请该工程于九月一日开工,特些请示。
申请单位:郴州市公路桥梁建设有限责任公司
S213线青鲤公路改建工程项目经理部
2005年8月25日。
沥青混凝土面层开工报告报告目的:本报告旨在向相关部门和相关人员通报沥青混凝土面层的开工情况,并对项目的进展和管理进行概述,确保项目的顺利进行。
一、项目概述本项目位于XX市XX路XX段,总长度为XX公里,是一条重要的城市交通干道。
为了提高道路的使用寿命和行车安全性,我们决定对该路段进行沥青混凝土面层的施工。
本项目总投资XX万元。
二、项目准备工作1.组织人员:我们成立了一个项目组,负责项目的统筹协调和管理工作。
项目组共有XX人,其中包括项目经理、技术负责人、安全负责人等。
2.制定施工方案:我们根据实际情况制定了详细的施工方案,包括施工工序、施工方法、安全措施等,确保施工的顺利进行。
3.招标采购:我们根据项目的需求,进行了相关设备和材料的招标采购工作,确保施工所需的设备和材料的质量和进度。
三、项目进展情况1.前期准备工作:我们在XX年XX月进行了前期的理论和实践培训,提高了项目组成员的专业技术水平和管理能力。
2.施工区划:我们根据路段的长度和交通量,将工程划分为若干施工区段,合理安排施工顺序,确保施工的高效和安全。
3.设备调试:我们于XX年XX月对施工所需的设备进行了调试和检验,确保设备的正常运行。
4.施工进度:目前,我们已完成了大部分施工区段的路面准备工作,包括清理、修复和改善基层路面,确保沥青混凝土面层的施工质量。
四、管理措施1.质量管理:我们将严格按照相关标准和规范,对沥青混凝土面层的施工质量进行监督和检测,确保施工质量符合要求。
2.安全管理:我们将加强对施工现场的安全监督和管理,制定详细的安全操作规程,确保施工过程中没有人员伤亡和事故发生。
3.进度管理:我们将根据施工进度和质量要求,合理安排施工人员和设备,确保项目的按时完成。
五、存在的问题及对策目前,项目进展顺利,但仍存在以下问题:1.施工现场的临时交通管理不到位,需要加强对施工区域的交通疏导。
对策:增加交通标志和警示标识,加强与相关交通部门的沟通,优化交通疏导方案。
相城区渭塘港区连接线工程沥青砼路面开工报告江苏东吴路桥工程集团有限公司相城区渭塘港区连接线工程项目部2009年9月承包单位:江苏东吴路桥工程建设有限公司合同号:监理单位:苏州方圆红儒工程监理有限公司编号:工程开工申请单分项、分部工程由驻地监理工程师审批,报备业主。
合同段、单位工程由业主审批。
一式三份,业主、监理组、承包人各一份承包单位:江苏东吴路桥工程建设有限公司合同号:监理单位:苏州方圆红儒工程监理有限公司编号:施工组织设计报审表施工组织设计一、工程概况1、工程概况:本工程位于相城区渭塘镇,为相城区渭塘港区连接线工程。
工程北起创新路,南至渭塘港区码头北侧已建道路,全长约1.3Km。
路线部分穿越塘角村张家里的密集居民住宅区,其余基本为农田、砼老路,地面高程除河、塘外,一般在1.5左右(国家高程基准)。
沿线跨越的一条河道,在道路桩号K1+151处拟建一座单跨20米简支板梁桥,桥梁中心线与河道斜交,斜交角度为右斜8度。
2、技术标准道路:公路等级:三级公路设计车速:40km/h设计年限:15年桥梁:桥面宽度:全宽13米,其中12米车行道+2*0.5米栏杆荷载等级:公路-I级通航净空:无航道等级,梁底标高按不低于3.0米控制,实际梁底标高为3.138米,规划河底标高为-1.0m。
桥面竖曲线要素:R=2000 T=26 E=0.169,竖曲线折点桩号K1+151,折点标高为4.556米,桥面纵坡+1.3%及-1.3%,车行道横坡±2% 。
3、工程范围及主要内容工程起点为K0+016.6(创新路西延已建道路),工程终点为K1+336.4(渭塘港区码头北侧已建道路),设计长度为1319.8米。
道路纵坡最大为1.8%,一般路段为0.3%,满足公路排水纵坡要求。
道路横断面为2*1米土路肩(绿化)+12米车行道。
车行道路拱采用直线形式,道路横坡双向2%,土路肩横坡3%。
路面车行道边采用平石筑边,路面水通过漫流自然排水,并在两侧设置排水边沟。
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程沥青混凝土面层工程分项开工报告湖州市交通工程总公司二00七年十二月承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编号浙路(JB)103分项开工申请报告承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编号浙路(JB)117建筑材料报验单注:本表由承包人填报一式三份。
质量保证措施1、质量目标:确保优良工程。
2、建立、健全质量体系:质量是企业的生命,“百年大计、质量第一”是我们一贯遵循的原则,我们要科学组织,精心施工,把路基工程建设成优良工程,特采取以下措施。
(1)认真贯彻执行ISO9001:2000标准,健全质量保证体系。
(2)开工前,项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系,严格执行“三检”制度。
单位内部设有专门的质量管理检查体系,设有质监处,项目经理部设有专职质检工程师,工班设有兼职质检员,把各部门、各环节的质量管理职能组织起来,形成一个有明确任务、职责、权限、互相制约、互相协调、互相促进的有机整体,使质量管理形成标准化、制度化。
同时在二个项目分部下设中心试验室,配备必要的试验设备,以满足本工程的试验需要,试验工作由具有丰富经验的试验人员担任,并给予试验人员一票否决制的权力,以确保工程的质量。
体系中专职人员,深入施工现场,专职质量管理和检查工程质量,与驻现场监理人员密切配合,形成完整的三级质量保证体系。
(3)实施全过程的质量管理,进行全员质量意识教育,全面深入地贯彻执行《工程建设标准强制性条文》。
每月组织一次质量管理的学习,加强对职工、民工的质量意识教育,牢固树立“质量第一”的观念,做好有关技术规范、规程、标准的再学习及技术措施交底工作。
施工管理人员在施工前必须熟悉本工程的总体布置、施工技术资料、工程地质水文资料和质量标准等技术文件,以理论指导实践,以保证工作质量来保证工程质量。
(4)项目部设质检部,施工现场配备专职质检人员和试验人员,对施工的每一环节和工序按技术规范要求认真检验,层层落实质量管理岗位责任制,保证施工全过程有质量预测控制和检查监督,实行质量管理“三检”制(即自检、互检、交接检)。
(5)推行IS09001:2000全面质量管理体系,组建“三结合”QC小组,针对施工中的难点,有计划、有目标地开展QC活动,广泛调查研究,查清原因,总结经验,通过在本工程的QC活动中,创出优质工程。
(6)贯彻执行全面质量管理的原则,狠抓施工全过程的质量控制,坚持“预防为主、防检结合”的方针,使事故隐患消灭于萌芽状态。
强化原材料试验检验关,加强对原材料中间抽检关,杜绝不合格材料进入工地,同时做好砼试块、路基压实度、干容重等检验工作。
(7)认真执行质量管理制度、技术交底制、放样复核制,质量实行“三控制”;上下工序交接检验签认制;隐蔽工程检查认可制;分项工程质量检验评定制;质量事故报告处理制;质量检查评比奖罚等有效的制度,必须严肃纪律,认真落实,把质量控制真正贯串于施工过程中。
(8)定期组织对工程质量的全面检查,对不符合工程质量要求的工艺工序和建筑构件,坚决纠正或重来,决不留后患。
认真处理质量事故,做到“三不放过”原则:事故原因不清不放过;事故责任人和群众没有受到教育不放过;没有吸取教训,没有防范措施不放过。
(9)对工地所有的仪器、工具、设备采取定期或不定期地请有关部门进行检验、修理和标定。
(10)健全和完善工程技术档案工作,施工各工序均有详细、准确的原始记录,工程竣工后保证提供资料齐全、记录准确的全套竣工资料。
3、做好工程建设标准强制性条文贯标工作认真做好工程建设标准强制性条文《公路工程部分》的贯标工作,首先要继续做好强制性条文的宣传,组织贯标学习班,提高全体从业人员对强制性条文的认识,自觉执行强制性条文;其次把强制性条文的执行情况作为我公司质量控制的一个重点内容来抓,在ISO9001:2000质量管理体系和现场质量检查等环节中加强实施和检查力度,确保强制性条文的顺利贯彻实施。
承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编号浙路(JB)106施工技术方案报审单承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编号浙路(JB)106工艺试验方案报审单承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编号浙路(JB)118进场设备报验单2007年12月10日注:本表由承包人填报。
一般为一式三份。
沥青混凝土面层施工技术方案沥青砼面层施工1、对基层复测施工前做好测量放样工作,复测设计导线、中线及水准点,并加以固定保护,两端相邻合同段的设计导线、中线及水准标高应闭合,将复测结果绘图,列表报总监理工程师。
根据设计水准点,增设施工水准点,并加以保护,其测量误差应符合相关技术规范的规定,并报监理工程师验收、认可后,才进入路面结构层施工。
2、混合料配合比设计沥青混合料配合比设计是保证路面质量最关键的因素之一。
根据沥青路面施工技术规范,沥青混合料配合比设计包括三个阶段,即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。
这三个阶段是互相支持、互相制约的。
最主要的是生产配合比设计阶段。
生产配合比设计阶段的主要任务就是从二次分筛进入各热料仓的材料取样筛分,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用,同时反复调整冷喂料仓进料比例,以达到供料平衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。
①各热料仓比例的确定(矿料级配设计)⑪振动筛孔的选用振动筛孔的选用对搞好矿料级配相当重要,一般拌和机采用的筛型与规范采用的筛型是一致的,都是方孔筛,但在具体施工时,应根据矿料级配要求和沥青混合料类型选用。
考虑实际情况及拌和机的生产效率,不可能在拌和机的振动装置上按照规范级配要求,设置太多筛片,应当根据规范要求和级配类型,并考虑原材料规格,设置几个关键筛孔,如最大筛孔、中间筛孔、4.75mm筛孔等,以有利于更好地控制矿料级配,提高拌和机的生产效率。
⑫二次筛分所谓二次筛分,就是各种矿料经冷喂料,滚筒烘干加热,提升机将其提升到拌和机的振动装置上,热料将会根据已设定的筛片,进行振动筛分形成几个固定规格尺寸的矿料,并分别进入不同的料仓备用。
确定了各料仓尺寸的规格后,下一步就是要进行冷喂料加热,二次筛分后确定各热料仓的比例,二次筛分过程中,应特别注意以下环节。
a.为达到供料平衡,应严格按照目标配合比确定的矿料百分比进行喂料。
一般沥青砼拌和楼有四个冷喂料斗,分别装不同规格的矿料,因为不同规格的矿料其下降速度和方式不一样,为保证目标配合比确定的矿料级配,必须对冷喂料斗进行标定。
标定方法:将装某种矿料的冷喂料斗开动,让其调速电机以三种速度(如200r/min、300r/min、400r/min)各转动5min,把转得的三个重量都乘以12,就得到该种转速1h的喂料重量,以三种转速为横坐标,对应的喂料重为纵坐标,就得出一个转速与产量的对应关系。
同样的方法可得其它三种的对应关系。
这样如若确定了拌和楼的产量,再根据目标配合比确定出各种矿料重量,查其对应关系,就可以反算出每一个冷喂料的上料速度,以达到供料平衡,从而避免等料和溢料现象出现(材料本身含有水分时,应考虑材料的含水量)。
b.为保证二次筛分取样的代表性和真实性,应使拌和机的上料速度与实际生产时上料速度相一致,也就是说要达到拌和机平时生产的产量。
因为对不同的产量来说,振动筛片对材料的可筛分性不一样。
另外,不同规格的矿料在拌和机里的行走速度不同,粗料快,细料慢,再加上拌和机的除尘等因素,各种规格的料经筛分后到达热料仓的速度不同,因此前面的料不能取样,等稳定后才能取样筛分,取其平均值,用图解法或计算机来确定各热料仓的比例。
②最佳沥青用量的确定⑪沥青混合料试件的拌制方法有两种,一种为试验室小型拌和机,另一种是生产拌和楼,前一种为规范规定方法,沥青用量好控制,节约混合料,而后一种拌和时沥青用量与设计沥青用量有差别,须通过抽提后才能确定沥青用量的数值,这种方法根据实际需要确定使用。
为减少测定方法对其结果影响,试件密度测定时,Ⅱ型沥青混合料用蜡封法,Ⅰ型沥青混合料和抗滑表层用水中法。
⑫根据目标配合比设计确定的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%,用上述确定的生产配合比矿质混合料来拌制沥青混合料进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。
如果三个沥青用量的混合料试件其各项试验结果都符合规范马歇尔试验技术标准,则取OAC作为生产配合比的最佳沥青用量。
如果有一个沥青用量试件不符合技术标准,须补做沥青用量相差0.3%的一级混合料试件进行检验,若符合技术标准则取其中间沥青用量作为生产配合比的最佳沥青用量。
⑬沥青用量和级配范围的建议。
对于不同的沥青路面结构层,其作用是不相同的,因此沥青用量取值范围有所不同。
不同种类的沥青,不同的交通量,其取值也不同。
级配选用要根据结构型式和公路等级而定,中下面层一般考虑在中值以下规范范围低限以上的圆滑曲线,上面层考虑尽量防止渗水避免离析等,选择级配曲线应小,粒径接近中值,中粒径在中值以下规范范围低限以上,大粒径在中值附近,或中值偏上的近似“S”型曲线等。
3、铺筑试验路段在沥青砼路面正式施工之前,在基层选一块面积约为1000m2的场地进行沥青砼路面二种结构层次的拌和、摊铺及碾压试验。
沥青砼路面的施工程序为:在已建基层上测量放样并设置自动找平基线→沥青砼厂拌作业→自卸车运输热拌沥青混合料至摊铺现场→摊铺机摊铺→宝马双钢轮压路面初碾→轮胎压路机复碾→振动压路机终碾,整个过程中,着重抓好热拌、摊铺和碾压三个主要环节的施工作业,以保证路面的优良率。
铺筑试验路段的目的,在于验证施工方案的可行性,通过铺筑试验路段来修改、充实、完善施工方案和技术练兵,以利指导生产。
热拌热铺沥青混合料路面试验应解决以下一些问题:①根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
②通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量、拌和时间及拌和温度等控制参数。
③通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数及接缝方法等。
④验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量。
⑤测定密实度的对比关系(钻孔法与核子密度仪法对比),确定各种类型沥青砼压实标准密度。
⑥全面检查材料及施工质量。
⑦确定施工产量、作业段长度,制定施工进度计划。