台风定损参考标准

台风评级标准国际惯例依据其中心附近最大风力分为：1、热带低压(Tropicaldepression)，最大风速6～7 级，(10.8～17.1 m/s)；2、热带风暴(Tropicalstorm)，最大风速8～9 级，(17.2～24.4m/s)；3、强热带风暴(Severe tropical storm)，最大风速10～11 级，(24.5～32.6m/s)；4、台风(Ty-phoon)，最大风速12～13级，(32.7～41.4m/s)；5、强台风（severe typhoon），最大风速14～15级（41.5～50.9m/s）；6、超强台风（Super Typhoon），最大风速≥16级（≥51.0m/s）。

台风的危害：台风是一种破坏力很强的灾害性天气系统，但有时也能起到消除干旱的有益作用。

其危害性主要有三个方面：1、大风。

热带气旋达台风级别的中心附近最大风力为12级以上。

2、暴雨。

台风是带来暴雨的天气系统之一，在台风经过的地区，可能产生150～300mm降雨，少数台风能直接或间接产生1000mm以上的特大暴雨，如（间接）1975年第3号热带气旋登陆后倒槽在河南南部产生的特大暴雨，打破了部分地区的降雨记录（河南75.8事件）。

3、风暴潮。

一般台风能使沿岸海水产生增水，江苏省沿海最大增水可达3m。

“9608”和“9711”号台风增水，使江苏省沿江沿海出现超历史的**位。

台风过境时常常带来狂风暴雨天气，引起海面巨浪，严重威胁航海安全。

台风登陆后带来的风暴增水可能摧毁庄稼、各种建筑设施等，造成人民生命、财产的巨大损失。

台风预警信号是提示台风风力的信号。

中国气象局把台风预警信号分为蓝色、黄色、橙色、红色四级，紧急程度依次递增。

当台风预警信号发布后，需要做好预防准备：1、蓝色：表示24小时内可能或已受台风影响，平均风力达6级以上或阵风8级以上。

需要做好防风准备，停止露天集体活动和高空等户外危险作业，加固易被风吹动的搭建物，切断危险的室外电源；2、黄色：表示24小时内可能或已受台风影响，平均风力达8级以上或阵风10级以上。

山竹台风财产险常见项目定损方法与参考一、定损信息来源（一）询价法：现场查勘时，通过铭牌可了解机器设备的型号、厂商、出厂的时间等，通过询问可以了解存货的进货渠道，我们可以直接向生产厂家、商家询价。

询价必须是同规格、同型号，而且是同类使用性质的物品。

如果没有相同规格、型号的标的，也可以询问相似规格、型号的物品的价格。

对于二手设备，保养、维护情况不一样，机器设备的价格也有较大的差别，有时规格型号相同，但用在不同的行业，其内在品质会有所区别，价格也会有所不同，这种情况比较少见，但要注意。

残值处理中，往往向受损财产所在地的废品收购站进行询价。

如果量大的话，可以找3家以上的废品公司进行拍卖招标。

目前，更多的可以借助国众联公估开发的残损物资拍卖平台，寻找合适的购买者。

（二）合同发票法：工程险里，往往可根据承包合同，查找受损标的的单价。

对于财产险，可向被保险人索取购销合同或受损物品的发票复印件，依照被保险人提供的购销发票价格，作为核定损失的依据。

由于总公司提倡技能定损代替单证定损，我们在日后的理赔中，尽量减少对合同和发票的依赖。

（三）行业定额法：1 / 65该方法适用于具有行业内定额的财产损失核定，常用的有房屋建筑的工程量定额，还包括电力、交通、石油等垄断行业。

但有一点在定损时需注意的是，行业定额法一般略高于市场价格，尤其是垄断行业的行业定额。

如我们在处理中石油“达维”案时发现，石笼和浆砌石的行业定额单价比市场价高出20-30%。

（四）成本核算法：有时在对在产品、半成品、产成品的价格进行核定时，由于该产品的特殊性（出口产品、垄断行业等等），无法掌握其价格高低，有时要采用财务手段进行成本核算，通过成本核算，确定其价格高低。

（五）网上查询法：在互联网的时代，我们可以通过网络来查找受损标的的单价、物理属性和化学属性，目前常用的查询网站有百度、阿里巴巴网、淘宝网、慧聪网、中华纺织网等。

大家也可以在日常工作中，收集相关专业网站，扩宽定损价格和定损方法的信息来源。

附件二财产险水灾现场勘查及理赔定损标准水灾理赔定损涉及的面广量大、行业多、物资种类多，特别是高科技的迅猛发展，使得企业的财产构成科技含量增加，标的物价值构成就发生了很大的变化，从而给理赔定损工作带来一些新情况、新问题，为了便于今后在水灾理赔中能够有一个符合实际的定损标准，使定损达到标准化、科学化、规范化的要求。

结合近几年在大面积水灾理赔实践和经验，现制定出财产保险大面积水灾理赔定损标准。

一、机电、配件、设备、材料类（一）损失分类机电、设备等的损失程度，根据浸水时间的长短，浸水的深度及水质的性质，水中是否有污染物及腐蚀成份，是淡水还是海水（海水主要是沿海地区遭遇风暴潮、台风的袭击时会造成损失)等不同情况使设备的性能、精度等方面造成不同程度的损坏和损失来确定，具体确定标准如下:1、基本无损失浸水较浅、时间较短、水位未超过外露运动部件的结合面，水淹仅使部分机件及电气设施接触到水，对机械主体的损害是极轻微的，除电气设施中少量元件因不能修复需要更换以外，一般不需要更换部件，也不需要更换润滑油和密封件，水淹的损失主要是外观上的，其清洗擦试机械的工作量相当于强化了的“日常维护保养”。

同时有些设备在设计和安装时就考虑到使用时所处的环境，能够经受雨淋及低水位的积水。

如户外式变压器、架空线路、储罐等，当水灾发生时，这些设备不一定会受到损坏。

2、轻度损失部分机件和电气装置浸入水中，浸水从运动结合面局部渗入机械内部，必须进行局部或重点部位的拆卸和检查，彻底清洗外表面和内部，更换部分油料及少量配件，工作量相当于“一级保养”。

3、中等损失浸水已从结合面渗入机械内部，如液压箱、润滑箱、电气控制箱、变速齿轮箱，并且造成部分零件锈蚀损坏，电器绝缘性能下降。

必须对设备进行部分解体和检查，清洗箱体内部，拆开电动机清理烘干，清理电气箱、烘干或更换部分电气元件，部分或少量换油，其工作量相当于“二级保养”。

4、严重损失浸水使设备基准件和主要零部件受到损失，部分零件无法修复或无修复价值，并且需对设备全部解体，进行彻底的零部件更换和修复工作，其工作量近似“设备大修理”。

保险公司大风理赔标准保险公司在处理大风理赔时，通常会遵循一定的标准和流程。

以下是一些常见的大风理赔事项和标准，以帮助被保险人更好地了解他们可以获得的赔偿。

1.大风损失范围：大风可能引发的损失范围广泛，包括但不限于房屋破损、建筑物倒塌、树木倒伏、车辆受损以及财产损失等。

保险公司会针对这些损失项进行理赔。

2.财产损失的理赔：对于因大风导致财产损失的情况，被保险人可以向保险公司提交相关申请。

保险公司可能要求提供损失的照片、估计相关修复或重建费用的报价以及损失发生时的相关证据。

3.房屋破损的理赔：对于房屋破损的情况，保险公司会根据被保险人的保险合同内容进行理赔。

通常情况下，保险公司会安排专业评估师前往现场进行评估，并根据评估结果确定赔偿金额。

4.倒塌建筑物的理赔：如果因大风导致建筑物倒塌，保险公司可能要求被保险人提供建筑物的相关文件、照片以及维修和重建的相关报价。

保险公司会根据评估结果和保险合同的内容来确定赔偿金额。

5.树木倒伏的理赔：如果因大风导致树木倒伏，保险公司可能会根据被保险人的保险合同来决定是否可以获得赔偿。

保险公司可能要求提供有关树木的相关照片和证据，以及修剪或清除树木所需的费用估计。

6.车辆受损的理赔：对于车辆受损的情况，保险公司可能要求被保险人提供车辆受损的照片、维修费用的估计和修复所需的其他证据。

保险公司会根据车辆的损失程度和保险合同的约定来确定赔偿金额。

7.理赔流程：通常，被保险人需要向保险公司报案，并提供相关证据和文件。

保险公司会派遣评估师到现场评估损失，并记录相关信息。

根据评估结果，保险公司会联系被保险人并与其协商理赔事宜，最终确定赔偿金额和支付方式。

需要注意的是，不同的保险公司可能会有不同的大风理赔标准和流程。

因此，被保险人在理赔前应仔细阅读保险合同，并了解相关的理赔要求和流程。

同时，被保险人在遭受大风损失后应尽快联系保险公司，并及时提交理赔申请，以便尽快获得赔偿。

7·21暴雨水灾事故车险定损标准一、定损方式：1、推定全损：（1）事故车辆水淹导致乘客仓进水高度超过仪表台以上的车辆，可与客户协商同意后采用推定全损方式定损，按照实际价值金额确定损失，收回车辆应由分公司统一联系竞拍处理。

（2）对未达到上条全损标准的车辆，正常定损，由维修厂报损后经我司核损报价后，金额超过实际价值80%的车辆，也可协商推定全损，按照上条处理办法执行。

（3）其他特殊案件，客户要求按照推定全损方式处理的，应上报分公司理赔事业部总经理室审核。

2、修复定损：正常定损案件应及时确定损失项目，快速定损，按照定损核报流程提交审核，金额明确后可与维修厂签订一次性包干协议，并要求修理厂向客户承诺保证维修质量。

3、审核流程；分公司应高度关注7〃21暴雨水灾导致车险赔案的核损报价审核时效，建立绿色通道，明确提交规则、审批权限及时限要求，做到快速定损、核损、报价。

二、水淹车辆主要损失项目定损规范（一）发动机1、水淹车辆发动机检修必要的拆解费、检测费、发动机油费用等检修、保养的修理费用，可以在车辆损失险项下赔偿。

2、水淹车辆发动机连杆、活塞以及缸体等损坏配件的零件费用，可以在发动机特别损失险项下赔偿。

（二）自动变速箱1、在对水淹车辆定损时应要求4S店检测自动变速箱是否进水。

如自动变速箱进水应送专业检修机构清理维修。

2、特殊案件应报上级审核。

3、自动变速箱经定损需要更换的，分公司应统一回收。

（三）电器1、电子类器件包括发动机电脑、变速箱电脑、气囊电脑、音响控制器、氙气大灯控制器、DVD机、CD机、各传感器等电子元件，根据水淹高度及安装位置，确定浸泡后，可以予以更换。

2、机电类电器件包括发电机、空调泵、起动机、转向助力泵、ABS泵等以保养维护为主，经检测不合格的可以更换。

3、车身线束、发动机线束、变速箱线束应及时做好清洗防锈处理，以修复手段为主；对锈蚀严重或不易清除锈蚀的，可予以更换。

4、大灯因本次水淹事故导致大灯外观可见内部有污水或明显污水痕迹的，可以更换处理。

关于确认台风定损及保险赔付金额的请示
尊敬的保险公司负责人：
我是被保险人（姓名），在您公司购买了台风保险。

由于最近台风影响了我所在地区，我的财产受到了一定的损失。

我希望能够申请理赔，并请您帮助确认台风定损及保险赔付金额。

以下是相关的受损财产清单：
1. 我的房屋遭受了一些损坏，包括屋顶瓦片被风吹走、窗户玻璃破裂等。

2. 我的车辆也遭受了一定程度的损坏，包括车体被树木砸到、车窗被风刮破等。

为了简化处理程序，请您提供以下指引或要求：
1. 如何向保险公司申请理赔？
2. 请告知我需要提供哪些材料来证明受损情况，以及如何提交这些材料。

3. 台风保险的理赔金额如何计算？请提供相关的定损标准或公式。

4. 台风保险是否包含间接损失（例如因灾害而导致的停工损失）？如果是，如何计算和要求赔偿此类损失？
我非常期待您尽快回复，并提供我需要的指引和帮助。

如果有任何相关的文件、表格或网页链接，请附上，以便我更好地完成理赔申请。

再次感谢您的关注和帮助！
此致，
（您的姓名）。

房屋受台风灾害补偿标准
房屋受台风灾害补偿标准会因国家、地区和具体情况而异。

一般来说，以下是可能的房屋受台风灾害补偿标准：
1. 修复费用补偿：根据受损程度，政府或保险公司可能会提供房屋修复或重建的费用补偿。

具体金额会根据地区的房产价格、房屋面积和损失程度而有所不同。

2. 临时住房津贴：如果房屋无法居住，政府可能会提供临时住房津贴，以帮助受灾居民支付暂时居住的费用。

3. 房屋损失赔偿：如果房屋完全或部分损毁无法修复，政府或保险公司可能会提供房屋损失的赔偿金。

赔偿金额通常是根据房屋的市值、损坏程度和所在地区的市场价格等因素确定的。

4. 政府援助和救济金：受灾地区政府可能会提供一定的援助和救济金，用于帮助灾民重建房屋或应对生活困难。

请注意以上信息仅作为参考，具体的房屋受台风灾害补偿标准需要根据当地政府和保险公司的规定来确定。

建议您咨询相关部门或专业人士以获取准确和最新的信息。

台风风险的指标体系
台风是自然灾害中较为常见的一种，给人民生命财产带来严重损失，因此建立相应的台风风险的指标体系显得尤为重要。

本文将从以
下几个方面进行分步骤阐述。

一、预警等级分类
首先，建立可量化的预警等级分类指标，通常以风力等级、风速等级、降雨量、风暴潮等指标为依据，分为五个等级：蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警和紫色预警。

这些等级的标准可以根据不同地区、不同环境制定，以确保人民生命财产得到最大限度的保护。

二、灾害风险评估
其次，根据历史记录和模拟模型，建立一个灾害风险评估指标体系。

该指标体系包括台风登陆次数、过境轨迹、强度等因素，通过这些因素，可以评估灾害所带来的风险。

这将有助于采取适当的措施，减轻
灾害带来的损失。

三、防灾减灾指标
第三步，建立一个防灾减灾的指标体系。

该指标体系包括但不限于以
下方面：基础设施建设、应急预案制定、应急物资储备、人员转移等等。

通过建设防灾减灾体系，可以更好地保障灾害时人民生命财产的
安全。

四、社会影响评估
最后，建立社会影响评估指标体系，该指标体系包括对社会经济系统、环境系统、社会幸福指数等的影响，该指标体系可以为制定政策和应
急措施提供参考。

综上所述，建立一个完善的台风风险的指标体系，将会有助于更
好地保障人民生命财产的安全。

这个指标体系应基于科学、实事求是
和可操作性的原则，引导制定科学灵活的预警响应和应急措施，保障
人民的安全和健康。

台风、洪涝巨灾链主要承灾体保险关键技术与标准在台风、洪涝巨灾链中，主要承灾体保险的关键技术和标准是至关重要的。

这些技术和标准的制定和应用可以为保险公司、政府机构和灾害管理部门提供准确、高效的风险评估和损失估算，从而更好地应对台风、洪涝等自然灾害。

以下是与台风、洪涝巨灾链相关的主要保险关键技术和标准的参考内容：1.风险评估技术和标准：风险评估是保险行业中的关键环节，用于确定保险产品的价格和赔偿金额。

台风、洪涝巨灾链中，风险评估技术和标准的参考内容包括灾害风险区划、灾害风险分级和灾害风险评估方法等。

其中，灾害风险区划是将灾害风险进行划分和分类，以便确定不同区域的风险程度和相应的保险价格；灾害风险分级是根据灾害性质、规模、频率等因素对灾害风险进行分类和排序，以便确定保险产品的不同等级和赔偿金额；灾害风险评估方法是通过收集、整理和分析历史灾害数据、气象数据、地质数据等，综合评估风险程度和潜在损失。

2.损失估算技术和标准：损失估算是台风、洪涝巨灾链中保险行业的核心工作之一，用于确定赔偿金额和理赔速度。

损失估算技术和标准的参考内容包括灾害损失调查方法、损失模型和损失评估指标等。

其中，灾害损失调查方法是通过实地调查、现场勘察和数据分析等方式，对灾害造成的直接损失和间接损失进行综合评估和数量化；损失模型是利用统计方法和数学模型，根据历史灾害数据和气象数据等，预测和估计未来灾害发生的可能性和潜在损失；损失评估指标是通过建立一套科学合理的评估指标体系，对灾害损失进行客观、全面的评估。

3.保险产品设计技术和标准：保险产品设计是台风、洪涝巨灾链中的重要环节，需要根据风险评估和损失估算结果，设计出适应不同风险程度和需求的保险产品。

保险产品设计技术和标准的参考内容包括风险共担机制、保险责任和赔付标准等。

其中，风险共担机制是指通过保险公司、政府机构和个人等共同承担风险和损失，以降低保险公司的风险承受能力；保险责任是指保险公司对保险合同中约定的风险进行赔偿的责任，需要明确保险责任的范围和赔偿条件；赔付标准是指保险公司对损失进行赔偿的依据和标准，需要制定合理的赔付标准来确保公平公正。

论优秀台风的自我修养8月2日，妮妲过境。

深圳市防汛防旱防风指挥部启动近十年来首个全市防台风和防汛I级应急响应，在全市范围内实行停工、停业、停市、停课。

小伙伴们托妮妲的福（貌似有点玫治不正确），享受了一天假期后，隔日下楼却倪了眼。

原来是妮妲所带来的暴雨致使爱车被水淹，抑或是树木、广告牌、电线杆因向妮妲“俯首称臣"，砸毁了爱车。

俗话说，汽车是爱车的人另一个情人，另一个家。

眼见爱车遭谁，我们在悲愤之余，该当如何寻求救济呢？一、水淹导致发动机进水，保险公司不予理赔？目前，人保.平安、太平洋等多家大型保险公司的《机动车辆损失保险合同》中都载明：因雷击■暴雨、洪水、雹灾、海啸等造成保险机动车的全部损失或部分损失，保险人将负责焙偿。

但各保险公司也在免责条款中写明：发动机进水后导致的发动机损坏，保险公司不负责赔偿。

那么,台风所带来的强降雨与深圳地下排水管不给力共同造成城市积水、车辆被淹，发动机因此“阵亡”。

车主就真的只能望假设《保险合同》中的免责条款干瞪眼吗？非也。

此前，有众多爱车被水淹致发动机损毁的车主已起诉了不对此进行理陪的保险公司，法院大多做出了对投保人有利的倾向性判决。

在何某某诉中国太某某财产保险深圳分公司财产保险合同纠纷一案中，保险公司主张免责条款中约定发动机进水损坏不予赔偿，且保险公司巳就免责条款向被上诉人进行提示和说明，故其不应对涉案保险车辆的发动机维修费承当保险赔偿责任。

但二审法院审理认为：通魂保险条款，该免责条款中关于发动机进水损坏不予晤偿的内容与保险人将负责赔偿因雷击、暴雨、洪水、雹灾、海啸等造成保险机动车损失的内容相矛盾。

对于此种因保险条款的理.解与适用发生的争议，根据《中华人民共和国保险法》第三十条的规定，应当作出有利于投保人的解释。

即保险公司应当按约定赔偿投保人因雷击、暴雨、洪水、行灾、海啸等造成保险机动车损失。

据此，保险公司主张其不应承当赔偿责任，理由不充分，法院不予支持。

附件二财产险水灾现场勘查及理赔定损标准水灾理赔定损涉及的面广量大、行业多、物资种类多，特别是高科技的迅猛发展，使得企业的财产构成科技含量增加，标的物价值构成就发生了很大的变化，从而给理赔定损工作带来一些新情况、新问题，为了便于今后在水灾理赔中能够有一个符合实际的定损标准，使定损达到标准化、科学化、规范化的要求。

结合近几年在大面积水灾理赔实践和经验，现制定出财产保险大面积水灾理赔定损标准。

一、机电、配件、设备、材料类（一）损失分类机电、设备等的损失程度，根据浸水时间的长短，浸水的深度及水质的性质，水中是否有污染物及腐蚀成份，是淡水还是海水（海水主要是沿海地区遭遇风暴潮、台风的袭击时会造成损失)等不同情况使设备的性能、精度等方面造成不同程度的损坏和损失来确定，具体确定标准如下:1、基本无损失浸水较浅、时间较短、水位未超过外露运动部件的结合面，水淹仅使部分机件及电气设施接触到水，对机械主体的损害是极轻微的，除电气设施中少量元件因不能修复需要更换以外，一般不需要更换部件，也不需要更换润滑油和密封件，水淹的损失主要是外观上的，其清洗擦试机械的工作量相当于强化了的“日常维护保养”。

同时有些设备在设计和安装时就考虑到使用时所处的环境，能够经受雨淋及低水位的积水。

如户外式变压器、架空线路、储罐等，当水灾发生时，这些设备不一定会受到损坏。

2、轻度损失部分机件和电气装置浸入水中，浸水从运动结合面局部渗入机械内部，必须进行局部或重点部位的拆卸和检查，彻底清洗外表面和内部，更换部分油料及少量配件，工作量相当于“一级保养”。

3、中等损失浸水已从结合面渗入机械内部，如液压箱、润滑箱、电气控制箱、变速齿轮箱，并且造成部分零件锈蚀损坏，电器绝缘性能下降。

必须对设备进行部分解体和检查，清洗箱体内部，拆开电动机清理烘干，清理电气箱、烘干或更换部分电气元件，部分或少量换油，其工作量相当于“二级保养”。

4、严重损失浸水使设备基准件和主要零部件受到损失，部分零件无法修复或无修复价值，并且需对设备全部解体，进行彻底的零部件更换和修复工作，其工作量近似“设备大修理”。

工程规定合同协议书中关于异常恶劣气候条件地界定范围参考文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-工程合同中关于异常恶劣气候条件的界定范围参考台风预警信号台风预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色和红色表示。

(一)台风蓝色预警信号标准： 24小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达6级以上，或者阵风8级以上并可能持续。

防御指南：1.政府及相关部门按照职责做好防台风准备工作;2.停止露天集体活动和高空等户外危险作业;3.相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施，如回港避风或者绕道航行等;4.加固门窗、围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，切断危险的室外电源。

(二)台风黄色预警信号标准：24小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达8级以上，或者阵风10级以上并可能持续。

防御指南：1.政府及相关部门按照职责做好防台风应急准备工作;2.停止室内外大型集会和高空等户外危险作业;3.相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞;4.加固或者拆除易被风吹动的搭建物，人员切勿随意外出，确保老人小孩留在家中最安全的地方，危房人员及时转移。

(三)台风橙色预警信号标准：12小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达10级以上，或者阵风12级以上并可能持续。

防御指南：1.政府及相关部门按照职责做好防台风抢险应急工作;2.停止室内外大型集会、停课、停业(除特殊行业外);3.相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞;4.加固或者拆除易被风吹动的搭建物，人员应当尽可能待在防风安全的地方，当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应当继续留在安全处避风，危房人员及时转移;5.相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。

附件二财产险水灾现场勘查及理赔定损标准水灾理赔定损涉及的面广量大、行业多、物资种类多，特别是高科技的迅猛发展，使得企业的财产构成科技含量增加，标的物价值构成就发生了很大的变化，从而给理赔定损工作带来一些新情况、新问题，为了便于今后在水灾理赔中能够有一个符合实际的定损标准，使定损达到标准化、科学化、规范化的要求。

结合近几年在大面积水灾理赔实践和经验，现制定出财产保险大面积水灾理赔定损标准。

一、机电、配件、设备、材料类（一）损失分类机电、设备等的损失程度，根据浸水时间的长短，浸水的深度及水质的性质，水中是否有污染物及腐蚀成份，是淡水还是海水（海水主要是沿海地区遭遇风暴潮、台风的袭击时会造成损失)等不同情况使设备的性能、精度等方面造成不同程度的损坏和损失来确定，具体确定标准如下:1、基本无损失浸水较浅、时间较短、水位未超过外露运动部件的结合面，水淹仅使部分机件及电气设施接触到水，对机械主体的损害是极轻微的，除电气设施中少量元件因不能修复需要更换以外，一般不需要更换部件，也不需要更换润滑油和密封件，水淹的损失主要是外观上的，其清洗擦试机械的工作量相当于强化了的“日常维护保养”。

同时有些设备在设计和安装时就考虑到使用时所处的环境，能够经受雨淋及低水位的积水。

如户外式变压器、架空线路、储罐等，当水灾发生时，这些设备不一定会受到损坏。

2、轻度损失部分机件和电气装置浸入水中，浸水从运动结合面局部渗入机械内部，必须进行局部或重点部位的拆卸和检查，彻底清洗外表面和内部，更换部分油料及少量配件，工作量相当于“一级保养”。

3、中等损失浸水已从结合面渗入机械内部，如液压箱、润滑箱、电气控制箱、变速齿轮箱，并且造成部分零件锈蚀损坏，电器绝缘性能下降。

必须对设备进行部分解体和检查，清洗箱体内部，拆开电动机清理烘干，清理电气箱、烘干或更换部分电气元件，部分或少量换油，其工作量相当于“二级保养”。

4、严重损失浸水使设备基准件和主要零部件受到损失，部分零件无法修复或无修复价值，并且需对设备全部解体，进行彻底的零部件更换和修复工作，其工作量近似“设备大修理”。

建筑安装工程一切险台风索赔事宜指南一、基本概念：1.索赔依据：保险公司与被保险人签订的保险合同是保险索赔的主要依据，根据行业惯例，保险合同的主要条款一般写于保险单内，项目在进行保险索赔之前，应当先找到本项目保险单。

如保险由业主购买，保单由业主保存，应向业主索取复印件，如保险由我司购买，保单应妥为保存。

2.索赔范围：保险范围具体要视保单而定，一般而言保险范围主要在四个部分体现，以太平洋保险公司的建筑安装工程一切险保单为例：责任范围：保险人对下列原因造成的损失和费用负责赔偿：（1）自然事件，指地震、海啸、雷电、飓风、台风、龙卷风、风暴、暴雨、洪水、水灾、冻灾、冰雹、地崩、山崩、雪崩、火山爆发、地面下陷下沉及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象；（2）意外事故，指不可预料的以及被保险人无法控制并造成物质损失或人身伤亡的突发性事件，包括火灾和爆炸。

免责范围，即保单中列明的不属于本保险范围的部分：（1）施工用机具、设备、机械装置；（2）在保险工程开始以前已经存在或形成的位于工地范围内或其周五属于被保险人的财产；（3）在本保险合同保险期间终止前，已经投入商业运行或业主已经接受、实际占有的财产或其中的任何一部分财产，或已经签发工程竣工证书或工程承包人已经证书提出申请验收并经业主代表检验合格的财产或其中任何一部分财产；（4）清除残骸费用。

该费用指发生保险事故后，被保险人为修复保险标的二次清理施工现场所发生的必要、合理的费用。

免责原因，即由于某些特定原因导致的损害，保险不予赔偿：（1）设计错误引起的损失和费用；（2）自然磨损、内在或潜在缺陷、物质本身变化、自燃、自热、氧化、锈蚀、渗漏、鼠咬、虫蛀、大气（气候或气温）变化、正常水位变化或其他渐变原因造成的保险财产自身的损失和费用；（3）因原材料缺陷或工艺不善引起的保险财产本身的损失以及为换置、修理或矫正这些缺点错误所支付的费用；（4）非外力引起的机械或电气装置的本身损失；或施工用机具、设备、机械装置失灵造成的本身损失。

财产险水灾现场勘查及理赔定损标准财富险水患现场勘查及理赔定损规范水患理赔定损触及的面广量大、行业多、物资种类多，特别是高科技的迅猛开展，使得企业的财富构成科技含量添加，标的物价值构成就发作了很大的变化，从而给理赔定损任务带来一些新状况、新效果，为了便于今后在水患理赔中可以有一个契合实践的定损规范，使定损到达规范化、迷信化、规范化的要求。

结合近几年在大面积水患理赔实际和阅历，现制定出财富保险大面积水患理赔定损规范。

一、机电、配件、设备、资料类〔一〕损失分类机电、设备等的损失水平，依据浸水时间的长短，浸水的深度及水质的性质，水中能否有污染物及腐蚀成份，是海水还是海水〔海水主要是沿海地域遭遇风暴潮、台风的袭击时会形成损失)等不同状况使设备的功用、精度等方面形成不同水平的损坏和损失来确定，详细确定规范如下:1、基本无损失浸水较浅、时间较短、水位未超越外露运动部件的结合面，水淹仅使局部机件及电气设备接触到水，对机械主体的损害是极细微的，除电气设备中大批元件因不能修复需求改换以外，普通不需求改换部件，也不需求改换润滑油和密封件，水淹的损失主要是外观上的，其清洗擦试机械的任务量相当于强化了的〝日常维护保养〞。

同时有些设备在设计和装置时就思索到运用时所处的环境，可以经受雨淋及低水位的积水。

如户外式变压器、架空线路、储罐等，当水患发作时，这些设备不一定会遭到损坏。

2、轻度损失局部机件和电气装置浸入水中，浸水从运动结合面局部渗入机械外部，必需停止局部或重点部位的装配和反省，彻底清洗外表面和外部，改换局部油料及大批配件，任务量相当于〝一级保养〞。

3、中等损失浸水已从结合面渗入机械外部，如液压箱、润滑箱、电气控制箱、变速齿轮箱，并且形成局部零件锈蚀损坏，电器绝缘功用下降。

必需对设备停止局部解体和反省，清洗箱体外部，拆开电动机清算烘干，清算电气箱、烘干或改换局部电气元件，局部或大批换油，其任务量相当于〝二级保养〞。

4、严重损失浸水使设备基准件和主要零部件遭到损失，局部零件无法修复或无修复价值，并且需对设备全部解体，停止彻底的零部件改换和修复任务，其任务量近似〝设备大修缮〞。

很多投保人认为只要参加保险了，出现事故后，一切损失都有保险公司来承担。

但是事实上，保险产品都很“专业”，对承保的内容分的很清楚，什么是该承担的责任，什么是不需要承担的责任，都是很细化的。

“投保人在投保之前，一定要先弄清楚哪些是除外责任，自己保的险种都包括对哪些事故的赔偿。

只有这样，才不会在发生事故之后，还搞不清楚到底能不能得到保险公司的赔偿。

”该公司负责人说，以下几个方面是投保人必须要弄清楚的。

注意免责事项：保险合同都有“责任免除”的约定，如地震、爆炸等灾害引起的损失，保险公司一般不承担责任。

一些特定的险种，更是对很多看似相关的责任予以除外，如车损险，听起来似乎只要汽车受到损失，就可以赔偿，事实上不是。

汽车自燃时，保险公司就不赔;玻璃破碎，保险公司也不赔;汽车轮胎单独爆裂时，保险公司不承担轮胎损失费用，但如果汽车由于轮胎爆裂而导致碰撞事故，保险公司则给予理赔除轮胎损失费用之外的损失。

因为像玻璃破碎这些事故，保险公司有专门的险种的，所以车损险就不承担这个功能了。

在台风中受损的车辆主要有两类，一是被坠落物砸坏，二是被水浸淹。

受损车主应尽快向保险公司24小时开通的客服热线报案。

保险理赔中心受理立案后，将会派人进行现场勘察。

根据勘察结果，工作人员将出具定损单和相关的查勘报告。

随后车主将车子送到汽车修理厂进行维修。

车修好后，车主 (投保人)携带身份证、驾驶证、行使证、体检报告，凭修理发票以及修理清单，到保险理赔中心索赔。

车主(投保人)凭本人身份证领取。

如其他人代领，需持车主身份证和本人身份证领取。

台风后汽车保险理赔金额在5000元以上，根据车主办理的委托证明，将理赔款打在车主的银行卡上。

蔡先生特别提醒，如果车子发动机受淹，车主切莫启动车子，因为那样可能造成发动机严重受损。

不仅修理费巨大，而且保险公司也不会受理。

如因暴雨造成保险车辆进水的损失，被保险人应及时向保险公司报案。

在发动机进水的情况下千万不要再次启动车辆，否则保险公司将不予赔偿。

关于确认台风定损及保险赔付金额的请示请示信致：XXX公司相关负责人主题：关于确认台风定损及保险赔付金额的请示尊敬的XXX公司相关负责人：您好！我是XXX公司的一名员工，现就我公司所投保的台风保险事宜向您请示。

近期，我公司所在地区发生了一次台风灾害，给公司的财产造成了一定的损失。

为了及时恢复损失，我公司希望能够确认台风定损金额，并了解保险赔付的具体情况。

我们希望能够得到与台风灾害相关的定损报告。

定损报告是确认损失的重要依据，其中应包括受灾范围、损失程度、损失类型等详细信息，以便我们能够准确评估和核算损失。

我们希望了解保险赔付的具体金额。

根据我公司所购买的台风保险合同，我公司在受灾后有权获得相应的赔付。

因此，我们需要相关保险公司提供赔付金额的具体计算细则和标准，以便我们能够核对赔付金额是否合理，并进行相应的申请和结算。

我们希望能够了解保险赔付的时间安排。

鉴于台风灾害给公司带来了一定的经济压力，我们希望能够尽快获得赔付款项，以便能够及时恢复损失并保证公司正常运营。

因此，我们希望保险公司能够说明赔付的时间节点和流程，以便我们能够合理安排和预估资金流动。

我们希望能够得到保险公司的专业建议。

考虑到台风保险的特殊性，我们希望保险公司能够根据我们的实际情况，提供一些建议和方案，以便我们能够在未来的台风季节更好地规避风险，并进行相应的保险购买和风险管理。

我公司希望能够确认台风定损金额，并了解保险赔付的具体情况。

我们诚挚地希望贵公司能够尽快回复我们的请示，并提供相关的定损报告、赔付金额计算细则和时间安排，以及专业的建议。

我们期待与贵公司进一步合作，共同应对台风灾害带来的挑战。

谢谢您的关注与支持！。