副驾驶员座椅产品描述

中高端椅子介绍语
1、中高端椅子，独特的外形，结构简单，现代、时尚、美观、实用的椅子，配带有不锈钢脚的脚踏，更显其优雅，大方。

2、中高端椅子，椅子充满了雕塑感，简洁外形和极舒适的坐感都是这张椅子成为传世之作的原因，四个椭圆形组成一张独特的椅子，无论摆放在哪，都令人过目不忘。

3、中高端椅子，扎实稳重，线条简单，极好搭配房子里的任何角落，搭配真皮坐垫，更显价值。

4、中高端椅子，坐上去舒适，优雅而大方，人体工程学设计，从而达到减轻压力，消除疲劳的效果。

5、中高端椅子，扶手、背面、靠背等部位平坦，表面光滑，不起皱，纯手工缝线，流畅、美观、均匀自然，线条优美，座垫内有海绵可取出来，方便清洁。

6、中高端椅子，球形外观造型，独特。

现代、时尚、美观、实用，具有个性化的设计作品，更具有人性化。

办公椅评价语办公椅是我们在办公室中常见的家具之一，它承担着支撑我们身体、提供舒适坐姿的重要任务。

在选择办公椅时，我们需要考虑到它的质量、舒适度、功能和设计等因素。

下面，我将为大家介绍几款不同类型的办公椅，并给出评价。

1. 舒适度方面：（1）柔软舒适：这款办公椅采用高品质的材料，座椅和靠背都有足够的软度，使人坐上去感觉非常舒适，长时间坐着也不会感到疲劳。

（2）人体工学设计：这款办公椅根据人体工学原理设计，能够提供良好的支撑和保护，使人的脊椎保持正常曲线，减少腰背疼痛的发生。

2. 质量方面：（1）耐用可靠：这款办公椅采用高品质的材料制作而成，结构牢固，能够承受长时间的使用，不易损坏，使用寿命较长。

（2）稳定性好：这款办公椅的底座采用加厚设计，具有较强的稳定性，坐在上面不会晃动，给人一种安心的感觉。

3. 功能方面：（1）多功能调节：这款办公椅配备了多种调节功能，如高度调节、座椅角度调节、靠背角度调节等，可以根据个人的需求进行调整，提供更好的使用体验。

（2）靠背可倾斜：这款办公椅的靠背可以进行前后倾斜，可以根据需要选择合适的倾斜角度，让人在工作或休息时都能够得到舒适的支撑。

4. 设计方面：（1）简约时尚：这款办公椅的外观设计简约大方，线条流畅，符合现代办公室的风格，能够提升整个办公环境的美感。

（2）颜色多样：这款办公椅提供了多种颜色的选择，可以根据个人喜好和办公室的整体风格进行搭配，增加了装饰性和个性化。

选择一款合适的办公椅对于我们的工作效率和身体健康都有着重要的影响。

通过考虑舒适度、质量、功能和设计等因素，我们可以找到一款既符合我们的需求又具有良好评价的办公椅。

希望以上介绍对大家在选择办公椅时有所帮助。

汽车座椅滑轨综述刘大勇*什么是滑轨滑轨是乘用汽车座椅的重要机械部件，有着4种关键的特性：1.安全特性：乘用车的前排座椅的安全带的下锚点在座椅通道侧滑轨后端，且有的车型的安全带的预张紧端在座椅门侧滑轨上，例如观致CF11和CF14车型。

滑轨的锁止装置也是安全特性，保证司、乘人员在车辆失效时，安全锁止。

当然了，滑轨的材料必须具有安全特性，使滑轨达到足够的强度，在车辆失效时，保护司、乘人员。

2.连接特性：滑轨是整椅连接着车身的部件，底座的设计有2维（依据滑轨前后调节来实现）、4维（前后、上下）、6维（前后、上下、倾角）等，在滑轨上面的连接方式各不相同。

当然还有安全带扣等。

3.支撑特性：因为连接特性，起到支撑司、乘人员。

根据GB或DIN标准，人的质量有不同等级。

例如50kg，75kg，98kg等等。

4.调节特性：滑轨的前后调节是座椅的常用功能。

不同公司的滑轨的调节精度不同，是因为锁止机构的设计不同。

滑轨的前后调节范围影响着座椅的H点前后位置，而整车平台的的H点要求有限制着滑轨的调节行程。

还有其他特点，防锈、噪音等滑轨的分类：按驱动方式，滑轨可以分为手动滑轨、电动滑轨（含电动带记忆滑轨，表现在驱动电机的带记忆与否）；按解锁分类，可以分为内置解锁手动滑轨，例如佛吉亚的4CB内置滑轨；外置解锁手动滑轨，例如CRH的手动滑轨。

电动滑轨依靠齿轮组无极调节，不涉及到解锁。

按成型工艺分类，有滚压成型的滑轨和冲压成型的滑轨。

目前，中、高强度滑轨，大都采用冲压成型。

按滑轨解锁强度分类，可以分成低、中、高级。

一般，低强度滑轨解锁强度在15KN 以下；中等强度滑轨的解锁强度15KN~20KN，例如佛吉亚的4CB普通的滑轨解锁强度19KN，延锋江森的Gemina 滑轨19KN ，Keiper 的T2000滑轨解锁强度20KN ；高强度滑轨的解锁强度> 20KN, 例如佛吉亚的4CB 外置解锁滑轨强度为22KN ，CRH 的外置解锁滑轨强度22KN ，Brose 的高强度滑轨的解锁强度22KN.按滑轨截面的形状分类，可以分为对称型滑轨，如佛吉亚的4CB 滑轨；非对称型滑轨，如CRH 的基本型滑轨。

AEROSPACESTANDARD® AS8049BIssued 1990-07Revised 2005-01Superseding AS8049APerformance Standard for Seatsin Civil Rotorcraft, Transport Aircraft, and General Aviation Aircraft民用旋翼类/运输类和通用航空类飞机座椅的性能标准1.范围1.1 通则本SAE宇航标准（AS）规定了在民用旋翼类、运输类和通用航空类飞机中乘客和机组成员座椅的最低性能标准、鉴定要求及记录文件的最低要求。

制定本文的目的是使座椅在正常工作载荷条件下到达舒适耐用和保护乘员的作用。

本文对座椅/乘员/约束系统在联邦航空条例（14CFR）第23、25、27或29部中公布的静态极限载荷和动态冲击试验条件下保护乘员的验证试验和评估判据进行了规定。

为了促进试验技术的统一和达到合格的数据，同时也提出了试验程序、测试方法、设备和试验结果说明的指南。

本文还叙述了区分座椅供应商和安装座椅的申请者之间对座椅系统性能应负的责任。

座椅供应商的责任包括满足所有座椅系统的性能要求和获得本文叙述的全部数据并提供给安装座椅的申请者。

而安装座椅的申请者则在保证满足座椅安全的全部要求方面对最终系统负责。

1.2 适用性本文论述了用于民用旋翼航空器、运输机和通用航空飞机钟要求的动态试验的座椅系统的性能判据。

1.3 座椅类型本文包括了在飞机型号合格审定钟，用于下列各类飞机的所有乘客和机组成员座椅：表1: 适用座椅类型座椅类型飞机类型 适用FARA 运输类飞机 14 CFR 25部14 CFR 27部B 普通类旋翼航空器14 CFR 29部B 运输类旋翼航空器C 通用航空飞机 14 CFR 23部1.4 单位本文采用了美国习惯的英制单位（磅）和国际系统的公制单位（SI）。

在所有情况，英制优先，公制为近似和保守的换算。

汽车内饰产品简介
一、汽车内饰产品种类
汽车内饰产品主要包括：仪表板、副仪表板、副仪表板后段（档杆及杂物）、杂物箱、下护板、遮阳板、座椅、车门内护板等。

座椅：主副司机座椅、乘客座椅（后座椅）
二、内饰产品的功能
1、座椅的功能：主司机座椅，用于司机的乘坐以操纵汽车行驶，具有靠背角度调整功能、高度调整功能、前后调整功能、倾角调整功能。

2、仪表板的功能：主要用于安装各种显示仪表、除霜/空调风口、杂物箱和储物盒等部件、
3、副仪表板的功能：主要用于安装多功能娱乐设备及各种控制开关（如空调开关等）。

4、副仪表板的功能：变速器操纵杆装饰、主要用于安装储物盒、车身底板遮挡。

5、门内护板的功能：遮挡金属车门，缓冲成员碰撞，布置杂物斗（门把手是与车门内板连接的）
三、内饰产品的结构
（一）座椅
1、座椅的组成：坐垫总成、靠背总成、头枕总成
2、座椅的结构：包括金属骨架、聚氨酯泡沫垫、面套。

3、座椅骨架：由钢板、钢管、钢丝、弹簧以及各种紧固件等冲压、焊接、装配而成。

4、聚氨酯泡沫垫：由液态的多元醇和异氰酸酯通过化学反应而成。

5、面套：针织面料或真皮裁剪缝纫而成。

（二）仪表板（包括副仪表板）
1、仪表板的组成：表皮、骨架、聚氨酯泡沫层
2、表皮：搪塑表皮、真空成型表皮
3、骨架：塑料注塑成型
（三）门内护板
1、门内护板的组成：注塑骨架、针织或真皮护面。

座椅总成要求说明编写：日期：校对：日期：会签：日期：审核：日期：批准：日期：修订信息:1工程概要1.1 概述：XX公司技术研究院为完成XX项目中有关产品设计的工程责任而编制了此份要求说明(SOR)。

XX公司将具体负责在SOR中提供的零部件和子系统的工程与产品设计、二维图纸或三维数模、以及相关的规范与要求。

而成本核算、产品合同、时间进度、零部件的质量与订货数量、以及其它主要的相关事项等都将由相关部门具体负责。

本SOR旨在提供给同步开发以下表格中所列零件的潜在供应商进行报价所用。

具体技术细节及内容，在发布本SOR的有效期内都是准确的。

1.2如果本SOR的内容和所附参考零件或规范有矛盾之处，请与该产品工程师联系。

供应商在开发过程中应避免涉及知识产权问题，由此引起的法律纠纷由供应商自己承担，XX公司将不承担任何法律责任。

2 工程联系方式下列产品工程师负责本零件或子系统的产品设计工程。

所有与产品设计有关的咨询可直接与该工程师联系。

3.1 项目信息车型代号：XX目标市场:目标产地：上市时间：目标销量：4 产品要求4.1 综述本系统的功能、材料、外观、光泽、颜色、噪音与异响等技术要求详见零部件子系统技术要求。

4.2 要求一致性零件不但应与此处所列出的图纸和规范保持一致，而且与本SOR上任何附加的要求也要一致。

同时零件还应与将来可能的图纸、规范和SOR的更改内容保持一致。

4.3 标记和可追溯性对于精确追溯的零件，供应商应按图纸或相关技术信息的要求，在零件上添加条形码，且符合XX 公司车辆产品零部件可追溯性标识规定要求。

对于带有3C认证标记的零件，供应商应按中国质量认证中心的指南要求在每个零部件上标有3C认证标记。

5 对供应商设计数据的要求由供应商设计的零件要求供应商交付给XX公司以下设计数据：●三维CAD数据●二维图纸●FMEA文档这些设计数据应在设计冻结日期之前提交给XX公司以进行虚拟装配和零部件设计。

5.1 三维CAD数据供应商必须具备三维CAD系统应用能力，供应商是否具有与XX公司相容的CAD能力将被视为优先选择的必要条件。

奇瑞汽车座椅公司级别零件号 号安装号符序1▲1Y A15-6900010DB 2▲2Y A15-69010003□2A15-68010014□2A15-68010035□2A15-68010056□2A15-68010067□2A15-69010078□2A15-68010099□2A15-680101110□2A15-680101211□2A15-680101312□2A15-680101413□2A15-680101514□2A15-680101715□2A15-680101916□2A15-680102117□2A15-680102318□2A15-680102419□2A15-680102520□2A15-680102621□2A15-690102722□2A15-690102823□2A15-690102924□2A15-690103125□2A15-680103326□2A15-690900127□2A15-680900328□2A15-680900529□2A15-680900730□2A15-690900931□2A15-690901132▲2Y A15-680200033▲3Y A15-680210034□3A15-680210135□3A15-680210336I3J37338I3O39340341▲3Y A15-680230042□3A15-680210143□3A15-6802103 44□345346W3Z47348□3]49▲2Y A15-6803000 50▲3Y A15-6803100 51□3A15-6803101 52□3A15-6803103 53□354355▲3Y A15-6803300 56□3A15-6803301 57□3A15-6803303 58□3A15-6803305 59□3A15-6803307 60□361▲2Y A15-6904000 62▲3Y A15-6904100 63□3A15-6804101 64□4Y A15-6904110 65□4Y A15-6904120 66▲2Y A15-6805000 67□2A15-6805001 68□2A15-6805007 69□2A15-6805009 70□2A15-6805011 71□2Q21-7005003 72□2A15-6805013 73□3Y A15-6805100 74□3A15-6805004 75▲4Y A15-6805110 76□4A15-6805005 77□4Q3711078□3Y A15-6805300 79□3A15-6805003 80▲4Y A15-6805110 81□4A15-6805005 82□4Q3711083▲2Y A15-6808000DB 84▲3Y A15-6808100 85□3A15-6802103 86□3XTAI016087□3XTAD020588▲3Y A15-6808300 89□3A15-680830190▲4Y A15-6808500 91□4A15-6808501 92□4A15-6808503 93▲3Y A15-6808700 94□3A15-7008005 95□3A15-7008007 96▲2Y A15-6909000 97□298□2A15-6909013 99□2A15-6909015 100□2A15-6909017 101□2A15-6809019 102□2A15-6809021 103□2A15-6809023 104□2A15-6809025 105□2A15-6809027 106□2d107□2g108□2109110零 件 明 细 表 B OM总成名称副驾驶员座总成总成编号A15-6900010DB编制日期M ateria规格 （mm）零件数量外购件零 件 名 称材料胶件件橡准标副驾驶员座座椅总成副驾驶员座座垫骨架总成驾驶员座座垫钢管普通焊管Q19φ26×1.51驾驶员座座垫横管普通焊管Q19φ26×1.51驾驶员座座垫横管左连接板ST12 1.51驾驶员座座垫横管右连接板ST12 1.51驾驶员座座垫滑轨行程导板ST12 2.51驾驶员座座垫滑轨手柄固定扣ST12 1.52驾驶员座座垫调角器左连接板ST1221驾驶员座座垫调角器右连接板ST1221驾驶员座座盆左加强板ST1221驾驶员座座盆右加强板ST1221调角器连接螺母20#φ304驾驶员座座盆ST140.81驾驶员座座盆前加强板ST12 1.51驾驶员座座垫面料挂钉ST1212驾驶员座座垫泡沫左支撑筋10#φ82驾驶员座座垫泡沫右支撑筋10#φ81驾驶员座座垫面料左支撑筋10#φ51驾驶员座座垫面料右支撑筋10#φ51副驾驶员座座垫左支脚固定支架ST12 2.51副驾驶员座座垫右支脚固定支架ST12 2.51副驾驶员座座垫左支脚ST12 2.51副驾驶员座座垫右支脚ST12 3.51驾驶员座安全带螺母20#φ261副驾驶员座座垫滑轨解锁杆20#φ81驾驶员座座垫滑轨解锁拉簧65Mnφ1.51驾驶员座座垫滑轨解锁杆异响套管PP42√驾驶员座座垫滑轨解锁杆塑料手柄ABS1副驾驶员座座垫滑轨左护套聚甲醛1副驾驶员座座垫滑轨右护套聚甲醛1驾驶员座座椅面罩总成驾驶员座靠背面罩总成花色面料机织绒布素色面料针织绒布K L M23K L P111驾驶员座座垫面罩总成花色面料机织绒布素色面料针织绒布PP2Q11Y[\22驾驶员座座垫整形钢丝Q235-B^1驾驶员座座椅泡沫总成驾驶员座靠背泡沫总成驾驶员座靠背泡沫PU1驾驶员座靠背泡沫预埋钢丝一Q235-Bφ22Q235-Bφ231驾驶员座座垫泡沫总成驾驶员座座垫泡沫PU1驾驶员座座垫泡沫预埋钢丝一Q235-Bφ21驾驶员座座垫泡沫预埋钢丝二Q235-Bφ23驾驶员座座垫泡沫预埋钢丝三Q235-Bφ21无纺布涤纶1副驾驶员座调整机构副驾驶员座调角器总成驾驶员座调角器连接杆20#1副驾驶员座左调角器总成1副驾驶员座右调角器总成1驾驶员座靠背骨架总成驾驶员座靠背钢管普通焊管Q19φ26×1.51驾驶员座靠背调角器连动杆挡板ST12 1.51驾驶员座靠背面料固定杆Q235-Bφ51驾驶员座靠背泡沫支撑筋Q235-Bφ52后排座椅头枕焊管ST12 2.02驾驶员座靠背蛇簧卡扣ST12 1.22驾驶员座靠背右侧护板总成驾驶员座靠背右侧护板ST14 1.51驾驶员座靠背护板加强片总成驾驶员座靠背护板加强片ST12 1.51焊接方螺母M10*1.252√驾驶员座靠背左侧护板总成驾驶员座靠背左侧护板ST14 1.51驾驶员座靠背护板加强片总成驾驶员座靠背护板加强片ST12 1.51焊接方螺母M10*1.252√头枕总成头枕面罩总成1素色面料J型条PP2L:160mm1箭型条PP2L:205mm1头枕泡沫总成头枕泡沫PU1头枕骨架总成头枕骨架插杆Q235-Bφ101头枕骨架横杆Q235-Bφ10头枕调节机构总成后排座椅左侧头枕套管PP41后排座椅右侧头枕套管PP41副驾驶员座座椅附件组合螺栓M10*1.254√副驾驶员座调角器左护板PP41副驾驶员座调角器右护板PP41副驾驶员座调角器塑料手柄PP41驾驶员座左调角器内护板PP41驾驶员座右调角器内护板PP41驾驶员座靠背蛇簧65Mnφ3.53驾驶员座靠背蛇簧塑料套PE6b c3b c1ý26√11编制审核会签批 准签名日期零件参数备注金属件自制 金属件自制非料 件其 他净重（kg）面积（m2）塑√ 1.251√0.507√0.08√0.08√0.381√0.007√0.086√0.086√0.135√0.135√0.01√ 1.99√0.246√0.002√0.165√0.165√0.047√0.047√0.037√0.043√0.071√0.036√0.032√0.247√0.002√√√√0.285√ 1.063NN√0.272√0.605√X√√ 1.032√0.009√0.008√_√0.01√0.008√0.01√0.271√√√√ 1.55√0.14√0.061√0.064√0.01√0.007√0.35√0.013√0.35√0.013√0.206√√√√0.43√0.14√带控√√0.121√0.125√0.023√0.031√0.031√0.05√√√e√。

编号：CNCA—02C—063：2005 机动车辆产品强制性认证实施规则汽车座椅及座椅头枕产品2005-10-10发布2005-12-01实施国家认证认可监督管理委员会发布目录1．适用范围2．认证模式3. 认证的基本环节4. 认证实施的基本要求4.1 认证的委托和受理4.2型式试验4.3初始工厂审查4.4认证结果评价与批准4.5 获证后监督5. 认证证书5.1认证证书的有效性5.2认证证书的变更5.3认证证书的暂停、注销和撤消6. 强制性产品认证标志的使用6.1准许使用的标志样式6.2变形认证标志的使用6.3加施方式6.4加施位置7. 收费附件1 认证委托时需提交的文件资料附件2 检测项目和检测依据附件3 强制性认证工厂质量保证能力要求1. 适用范围本规则适用于M、N类汽车的座椅产品(但不适用于折叠式座椅、侧向座椅、后向座椅和M2、M3类客车中A级、I级客车使用的座椅)及M1类车辆的前排外侧座椅头枕产品。

2. 认证模式型式试验+初始工厂审查+获证后监督3. 认证的基本环节3.1认证的委托和受理3.2型式试验3.3初始工厂审查3.4认证结果评价与批准3.5获证后监督（抽样）4. 认证实施的基本要求4.1认证的委托和受理4.1.1认证的单元划分同一生产厂生产的且在以下主要方面无差异的汽车座椅及座椅头枕产品视为同一单元：1)座椅总成的结构及形状，允许座椅护面的材料及颜色不同；2)座椅软垫和骨架总成的位移调节、锁止装置等零部件的结构、材料及尺寸；3)座椅软垫的结构和材料；4)座椅总成固定装置的结构；5)头枕骨架和泡沫的结构、尺寸及材料，允许头枕护面的材料和颜色不同；6)头枕连接件的结构和材料。

4.1.2认证委托时需提交的文件资料见附件1。

4.2 型式试验4.2.1型式试验的送样4.2.1.1型式试验送样的原则认证单元中只有一个型号的，送本型号的样品。

以多于一个型号的产品为同一认证单元委托认证时，应由认证机构从中选取具有代表性的一个型号，其他型号需要时作差异试验。

座椅计划规格书1. 引言本规格书是为座椅计划而编写的，旨在详细描述座椅的设计、功能和性能要求。

本规格书适用于座椅计划的所有阶段，包括设计、制造和测试。

2. 产品描述座椅是一种用于提供人体坐姿支撑和舒适度的家具。

它通常由框架、座垫、靠背和扶手等部分组成。

本规格书主要关注以下几个方面：2.1 设计要求•座椅的外观应美观大方，符合人体工程学原理，提供舒适的坐姿。

•座椅材料应耐磨损、易清洁，并符合相关环保标准。

•座椅应具备调节功能，以适应不同用户的身高和体型。

2.2 功能要求•座椅应提供良好的支撑力，以保护用户脊柱健康。

•座垫和靠背应具有一定的弹性，以提供舒适的坐感。

•扶手应为可调节或可拆卸结构，以满足不同用户的需求。

2.3 性能要求•座椅的承重能力应符合相关标准，确保安全可靠。

•座椅的耐久性应经受得住长时间使用和频繁移动。

•座椅材料应经过防火测试，以确保在火灾情况下的安全性。

3. 技术规格座椅计划的技术规格如下：3.1 尺寸和重量座椅的尺寸和重量应符合以下要求： - 座椅高度：标准为400mm，可调节范围为±50mm。

- 座椅宽度：标准为500mm，可调节范围为±50mm。

- 座椅深度：标准为450mm，可调节范围为±50mm。

- 总重量：不超过10kg。

3.2 材料座椅计划所使用的材料应符合以下要求： - 框架材料：优质金属或坚固木材。

- 填充材料：高密度海绵或其他具有良好弹性和舒适性的材料。

- 覆盖材料：耐磨布料、皮革或其他易清洁的材料。

3.3 功能座椅计划应具备以下功能： - 高度调节：通过气压或手动机构实现座椅高度的调节。

- 前后调节：通过滑轨或其他机构实现座椅前后位置的调节。

- 靠背角度调节：通过手动或电动机构实现靠背角度的调节。

- 扶手高度和角度调节：通过可拆卸或可调节结构实现扶手高度和角度的调节。

4. 测试要求为确保座椅符合规格书中所述的要求，应进行以下测试： - 承重测试：在规定条件下，施加不同负荷进行持久性测试，以确保座椅能够承受预期范围内的负荷。

副驾驶座椅加热的原理
副驾驶座椅加热的原理是通过嵌入在座椅中的发热丝或发热片来产生热能，然后通过控制器调节发热丝的电流或发热片的电压，以控制座椅的温度。

具体来说，座椅加热系统包括以下几个主要组件：
1. 发热元件：发热丝或发热片是座椅加热的核心部件，它们可以将电能转化为热能。

发热丝通常采用导电性能好的材料，如镍铬合金线，通过电流经过发热丝时，发热丝会产生热量。

发热片则是采用类似的原理，利用电阻丝或碳纤维等材料产生热量。

2. 控制器：控制器是座椅加热系统中的重要组成部分，用于控制加热元件的电流或电压。

控制器一般包括温度传感器和电子控制芯片，可以检测座椅的表面温度，并根据设定的温度来调节电流或电压，使得座椅温度保持在设定值附近。

3. 供电系统：座椅加热系统需要供电才能正常工作，供电系统一般由车辆的电池提供电能。

通过车辆的电路系统连接加热元件和控制器，以实现加热功能。

座椅加热系统工作时，电流经过发热丝或发热片，产生的热能会传导到座椅表面，从而加热座椅。

控制器根据座椅的表面温度调节电流或电压，以控制座椅的加热温度。

一般来说，加热系统会设定一个温度上限，当座椅表面温度达到设定值时，控制器会适当降低电流或电压，以保持座椅温度在设定值附近。

需要注意的是，座椅加热系统需要合理使用，避免过度使用导致座椅过热，从而可能引发安全问题。

商务座椅子使用说明一、商务座椅子的简介商务座椅子是一种专为商务场景设计的办公家具。

它采用高品质的材料制作，外观时尚大方，舒适度高，具有调整功能，能满足不同人群的需求。

商务座椅子广泛应用于办公室、会议室、休息室等场所，为用户提供舒适的工作和休息环境。

二、商务座椅子的特点1.材质优质：商务座椅子采用优质的皮革、布料等材质，具有防污、耐磨、易清洁的特点，能够保持长时间的使用寿命。

2.舒适度高：商务座椅子配备有人体工学设计，座椅和靠背都具有适当的软硬度，能够提供良好的支撑和舒适度。

3.调整功能强：商务座椅子可以调整座椅的高度、靠背的角度、座椅的倾斜度等，以适应不同人群的身体特点和习惯。

4.多功能性：商务座椅子还可以配备扶手、脚踏等功能，提供更多的使用便利。

5.外观时尚：商务座椅子注重外观设计，时尚大方，能够提升办公场所的整体形象。

三、商务座椅子的使用方法1.调整座椅高度：座椅高度应该适合用户的身高，一般以双脚平稳放在地面上为宜。

座椅高度调节按钮通常位于座椅下方，通过旋转按钮可以实现高度的调整。

2.调整靠背角度：靠背角度应根据用户的需求来调整，一般以坐姿舒适为准。

靠背角度调节按钮一般位于座椅侧面，通过拉动按钮或旋转按钮可以实现角度的调整。

3.调整座椅倾斜度：座椅倾斜度可以根据用户的需求来调整，一般以坐姿舒适为准。

座椅倾斜度调节按钮一般位于座椅侧面，通过拉动按钮或旋转按钮可以实现倾斜度的调整。

4.使用扶手：商务座椅子配备的扶手可以提供手臂的支撑，减轻肩膀和颈部的负担。

使用时，应保持手臂自然放松，不要用力压在扶手上。

5.使用脚踏：商务座椅子配备的脚踏可以提供脚部的支撑，减轻腿部的疲劳感。

使用时，脚踏应与地面保持平行，双脚均匀放置在脚踏上。

6.正确坐姿：使用商务座椅子时，应保持正确的坐姿，背部挺直，双脚平稳放在地面上，双手放松自然。

长时间使用座椅时，应适当休息，活动身体，避免长时间保持同一姿势。

四、商务座椅子的保养方法1.定期清洁：商务座椅子需要定期清洁，可以使用湿布擦拭座椅的表面，清除灰尘和污渍。

产品定义 VITO
（一）前排设计方案：
1.中间隔断：用升降电视（3G），玻璃为单透性（镜面玻璃），电视尺寸为22寸
~40寸。

2.前排正副驾驶员座椅包真皮，颜色为白色。

3.车门内饰侧面包白色真皮，双线条状（详见唯雅诺图片）车门加装核桃木装饰14
条。

4 .DVD导航，乘客座加入第二DVD具有选节目功能。

（二）后排设计方案：
1.吧台放置咖啡机√或茶具和微波炉（电源需自动控制二选一）。

2.吧台内有升降机构和小冰箱。

3.前排可旋转1800 座椅或座椅椅背可滑动二种方案。

选加扶手，放杯托或pad控制系统。

4.后排座椅为2+1沙发椅，中间安排扶手，扶手安排pad控制系统。

当扶手放下时为2人沙发椅，扶起后可乘坐三人。

还需要设计没有图
5.椅子为自动控制，可以倾斜一定的角度。

这个找公司定做
6.车侧墙板内设有折叠式小桌板3个，小桌板尺寸为：长550mm，宽为400mm。

7.窗帘以backer形式（电动）。

8.顶棚和侧墙板都以backer形式。

9.灯光分为LED条带灯和射灯二种，LED放置在窗帘上方和顶棚，共4条。

射灯放置在顶棚5个（数量酌情再定）。

10.布线为35mm的核桃木。

（三）尾部设计方案
1.后扩展机构：后车门加箱体向外扩展600mm~800mm。

双侧墙车身安装滑轨（二条）。

（四）添加或更换部件
1.发电机更换。

2.加载副电瓶。

√
3.逆变电源15个。

驾驶员座椅分析标准1.工具可达性1.1安装使用预紧工具、定扭力工具或电动工具是否满足装配空间要求（预紧工具、电动工具与周围零部件间隙至少7mm；定扭力扳手、套筒与周围零部件间隙至少2mm，定扭力扳手旋转角度至少60°）；1.2.考虑座椅在前后移动状态下，工具操作空间是否满足要求（电动座椅需带电才能前后移动，手动座椅可以前后移动）。

1.3针对共线生产，工具是否可通用；2.装配工艺可行性2.1 座椅与车身存在定位导向结构，定位导向结构合理；2.2 定位导向结构便于作业员工观察,座椅定位销的前端倒角处理。

2.3 线束便于员工插接，线束插头要求数量尽量少，将主\副驾驶员座椅通风、按摩、电加热线束插接集成为一个大插件，减少座椅总成的插件数量方便装配2.4车型进行安装驾驶员座椅总成过程中插接线束端子数量过多，插接时间过长，影响生产节拍。

对策：要求前排座椅与座舱线束插接端子为1个2.5线束插接操作空间满足双手拆解要求（大于100mm）；2.6安装位置剖面结构要求避免力矩衰减(考虑地板钣金间间隙、胶以及地毯影响)。

2.7座椅地脚一半在地板上，一半搭接在焊缝胶上，未与地板贴合，中间有缝隙，导致紧固后力矩衰减。

座椅地脚未与地板贴合对策：1：地脚位置设计避开焊缝胶，建议地脚边缘与焊缝胶边缘距离15mm以上。

2：在地脚下面增加增加3mm厚垫片，避开焊缝胶。

方案一：地脚位置设计避开焊方案二：增加3mm厚2.8满足电动座椅前后移动，前后移动后满足工具操作空间2.9装配顺序是否存在问题；2.10 座垫装配时是否与安全带锁止器等存在干涉。

2.11针对主副驾驶为电动座椅的配置（座椅装配时能通电），需确认前后极限位置满足工具空间要求。

2.12 针对主副驾驶为电动座椅的配置（座椅装配时未通电），电动座椅的供货状态满足前、后安装点工具操作空间，工具与座椅不发生干涉。

2.13针对主副驾驶为电动座椅的配置，电动座椅的供货状态满足安装点工具操作空间（如图），工具与座椅不发生干涉。