四面六边透水框架

水运工程施工标准化建设指南施工工艺篇—内河航道整治工程（征求意见稿）二〇一七年十月目录1 基本规定 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 适用范围 (3)1.3 编制依据 (3)1.4 工艺选择原则 (3)2 混凝土构件预制 (4)2.1 软体排混凝土压载块 (4)2.2 混凝土透水框架构件 (7)2.3 堤身构件 (10)3 护底工程 (15)3.1 系结压载护底软体排工程 (15)3.2 透水框架群促淤 (18)4 护坡工程 (21)4.1 岸坡开挖、整平 (21)4.2 坡面排水结构 (23)4.3 护面施工 (25)4.4 生态护坡工程 (27)4.5 挡土墙 (27)4.6 护脚工程 (30)5 堤坝工程 (34)5.1 抛石堤（坝） (34)5.2 预制构件混合堤 (36)6 疏浚工程 (40)7 清礁工程 (46)8 测量与监测工程 (48)8.1 工前扫海测量 (49)8.2 固定断面观测 (50)8.3 全断面分层沉降观测 (51)1 基本规定1.1 编制目的1.1.0.1为加强内河航道整治工程施工管理，规范施工行为，进一步提升航道整治工程安全质量水平，结合内河航道整治工程施工实际情况编制本指南。

1.2 适用范围1.2.0.1本指南适用于I级、II级内河航道整治工程项目，其他内河航道整治施工项目可根据现场施工情况参照执行。

1.3 编制依据1.3.0.1本指南以国家、交通运输主管部门发布的与水运建设相关的标准、规范、规程及文件为依据，选择目前国内已完和在建水运工程中通行的、较为完善的和先进的施工工艺。

1.4 工艺选择原则1.4.0.1适用原则：对比工艺的优缺点，工程规模、条件、目标的适用性。

1.4.0.2工艺安全风险原则：分析比较工艺安全风险因子，选择工艺技术可靠、风险较低的施工工艺。

如航道工程抛石施工应优先采用专用抛石船施工工艺，尽量减少采用挖机抛石工艺，降低施工安全风险。

1.4.0.3环保节能原则：以不破坏和少破坏环境为优先原则，考虑防尘和疏浚物合理利用等。

第11卷第7期中国水运V ol .11N o.72011年7月Chi na W at er Trans port J ul y 2011收稿日期：作者简介：李晓兵，湖北工业大学。

四面六边透水框架施工工艺与应用效果分析李晓兵（湖北工业大学，湖北武汉430068）摘要：介绍四面六边透水框架在航道整治工程中的应用及施工工艺，阐述其施工要点，分析其使用效果。

关键词：四面六边透水框架；施工工艺；应用效果中图分类号：TV 861文献标识码：A文章编号：1006-7973（2011）07-0254-02一、概述四面六边透水框架是一种具有减速、导流、消能作用的江河护岸防洪防冲用透水构件，由于重心较低，有良好的稳定平衡性，当水流通过时，利用本身构件来逐渐消减水流的动能，减缓流速，即使在水流冲击下发生位移、滚动，也能保持高度不变，继续发挥作用。

四面六边透水框架是由6根相同长度的杆件焊接而成的正四面体结构，使用时，将多组捆扎成串的框架抛入近岸水中或摆放在设计滩面上，构筑成各种形式的堆积体，使水流通过框架堆积体后流态发生改变，将流体的冲刷变为不冲或淤积，从而达到保护堤岸、稳定坡脚、减小冲刷坑深度、淤临造滩、控导河势等目的。

近几年，该工艺在长江航道整治工程施工中得到广泛运用，从运用后的情况看，四面六边透水框架的边缘出现大量的淤积，效果十分显著。

二、施工工艺1．形状和规格杆件为钢筋砼结构（采用C20砼，砼中间含1根10钢筋，两端各露出13cm 用于杆件焊接，长度可根据工程需要采用不同规格）。

对钢筋出露的部分作涂漆防锈处理，要求先涂一遍防锈漆，再涂两遍调和漆。

杆件结构图长度φ:10φ100100130130四面六边透水框架图1框架结构示意图2．预制四面六边透水框架是用6个相同的杆件，采用人工焊接拼装而成。

目前四面六边透水框架预制主要采取钢制模具和塑料模具两种方法进行预制生产。

图2钢制模具图3塑料模具表1模具预制对比分析表模具种类模具要求脱模方式工艺要求环境要求钢制模具模具单价高，周转期短，采用模具数量少振荡完成后可立即脱模对作业人员要求高，预制前需在模具内覆塑料薄膜，在振荡完成后，还需在硬化场地上覆塑料薄膜，才能脱模必须采用混凝土硬化场地塑料模具模具单价低，周转期长，采用模具数量大振荡完成后，要等到混凝土达到初凝期后才能脱模振荡完成后，可直接堆放到养护区对场地要求低，可以在整平的滩面直接进行预制长江航道整治工程主要采用的是钢制模具预制透水框架，该工艺对模具制作、覆膜、振荡时间、作业人员操作要求较高。

四面六边透水框架抛投的论述摘要：文章主要针对透水框架抛投的论述。

四面六边透水框架群有很好的消能、减速、缓冲、落淤作用,它能改变江岸冲势为缓冲或淤势,保护了江岸,可用于防止岸滩崩塌的发生,亦可用于江河的治理。

关键词：透水框架；质量控制；护岸一、护岸方法简述由于该河道不稳定产生的崩岸，严重威胁大堤的防洪安全，威胁人民生命财产的安全和国民经济的发展。

因此，其护岸工程代代相传不断进行，在实践中形成了多种护岸技术与护岸形式。

其护岸工程按其平面布置形式分类，可分为平顺护岸、矶头护岸和丁坝护岸。

按护岸机理分类，可分为实体抗冲护岸和减速不冲护岸。

在此,重点研究不同机理的护岸工程技术。

实体抗冲护岸是以实体抗冲材料顶住江水的冲刷保护岸坡，或强迫水流转向绕过一段江岸，以保护岸坡，例如一般的抛石、砌石护岸，丁坝或矶头，沉排，土工枕，砼模袋等均属此类，但实体护岸往往存在基础被淘刷影响工程自身的稳定问题，例如抛石护岸以后，水流横向冲刷受阻转为下切，淘刷块石基础，坡脚河床被刷深，造成块石滑动翻滚、坍塌，以致护岸工程本身失稳。

丁坝也是这样，以丁坝强行使水流转向，水流在丁坝前后各形成一个回流区，在坝头形成螺旋流，将基础沙石不断旋出流失，淘刷基础，形成巨大的冲刷坑，导致护岸工程自身失稳和破坏。

另一类护岸方法，即局部改变水流的流态，降低岸边流速，将其降到不冲流速以下甚至可以起到落淤的效果，使岸边的冲淤态势发生改变，改岸边的冲势为缓冲或淤势，以护住河岸，稳住岸坡。

钢筋砼网格排护岸效果好，但水下基础施工较复杂，并且需要足够的埋深，才能保住基础不被冲刷，网格排才不致破坏。

在整治多沙游荡性河道实验研究中提出采用预制钢筋砼四面六边透水框架群治河护岸。

长江堤防是两岸人民的生命线。

条崩、窝崩是对堤防安全的最大威胁。

条崩的原因是由于岸脚淘刷导致岸坡失稳坍塌。

若采用四面六边透水框架作为护岸材料,减小近岸流速,甚至落淤造滩,就固住了岸坡,这是一种可行的有效的新型护岸措施。

混凝土四面六边透水框架群技术在河道整治、护岸及抢险中的应用徐国宾1,张耀哲2（1.天津大学建筑工程学院,天津300072;2. 西北农林科技大学水利与建筑工程学院,陕西省杨凌712100）摘要：混凝土四面六边透水框架是一种新型江河护岸工程技术。

通过室内试验，研究了四面六边透水框架淤滩固脚护岸的可行性，以及透水框架布设方式、结构尺寸对减速落淤的影响。

在室内试验研究成果基础上，将四面六边透水框架用于实际护岸工程中。

室内试验和实际工程应用均表明，这种新型的透水框架具有十分明显的减速落淤效果，护岸效果优于传统的护岸工程技术，是一种值得大力推广的护岸新技术。

关键词：四面六边透水框架；河道整治；护岸；抢险混凝土四面六边透水框架系原水利部西北水利科学研究所在20世纪90年代初研制成功的一种新型护岸工程技术[1,2]，已获国家实用新型专利。

1996年开始应用在长江干堤上，并经受了1998年长江特大洪水考验。

因而被水利部作为推广项目列入《98灾后堤防加固15项推荐技术指南》中，该项技术同时还获得了陕西省2000年度科技进步二等奖。

目前，这项技术已推广应用于河道整治、护岸及抢险中[3～8]，且效果显著。

下面对这一新型护岸工程技术的工作机理、特点，室内试验研究成果，以及透水框架几何尺度的设计原则与方法和工程应用实例及效果作一介绍。

1. 工作机理、特点1．1工作机理护岸工程按工作机理，可分为实体护岸和透水护岸两种。

实体护岸是以实体抗冲材料构筑护岸工程，来抵抗水流的冲刷或将主流导离堤岸，达到护岸目的。

透水护岸不是强迫水流改变方向，而是允许水流通过，当水流通过时，利用本身构件来逐渐消减水流的动能，减缓流速，并促使水中泥沙落淤，达到淤滩护岸目的。

混凝土四面六边透水框架由预制的6根长度相等的钢筋混凝土框杆相互连接组成，呈正三棱锥体（见图1）。

将透水框架群布设在需要防护的堤岸临河侧，可以起到滞流减速落淤作用。

1．2特点利用四面六边透水框架群护岸能有效地避免实体护岸工程基础容易被淘刷而影响自身稳定问题。

题 目 护岸框架关 键 词 四面六边透水框架群；架空率；减速率；摘 要：四面六边透水框架群是近年来发展起来的一种新型的“亲水”式生态护堤固岸技术。

本文通过探讨框架群护岸的作用机理，为框架群的应用推广提供指导依据。

将透水框架群其布设在需要防护的堤岸临河侧，当水流通过时，利用本身构件来逐渐消减水流的动能，减缓流速，促使水中泥沙落淤，达到淤滩护岸的目的。

从框架群的单位体积架空率、框架尺寸和框架按水平顺水流方向的铺设长度出发，探讨这三个因素对减速促淤效果的影响，为护岸工程的应用提供参考依据。

通过分析，建立单个四面六边框架的架空率、长宽比和框架群的顺水流的长度的与减速率关系曲线可知：在杆件长宽比18~15=λ，架空率5.5~4=ε时框架群具有较好的减速效果，框架群的减速率也比较高，能够使得框架群的阻水消能作用和“亲水”功能较好的结合起来，有利于框架群的“亲水”式生态护岸。

在杆件长宽比16=λ、架空率8.4=ε时框架群的减速效果最好。

单个四面六边透水框架群的减速效果同时受架空率和杆件长宽比的控制，在工程中可根据实际需要，选择适当的框架群结构特征条件，使得架空率和杆件长宽比尽可能落在其最佳作用范围，使得单个框架群能够充分发挥其防护作用。

在框架群间水平顺水流方向的长度一定的情况下，随着框架群抛投长度的增加，减速率也逐渐增大。

当长度为m 10时，其减速率与m 20时相近（仅差3~1个百分点），抛投长度小于m 10时，减速率则有明显下降，因此，工程中抛投长度取用m m 20~10较为适宜。

四面六边透水框架构件能工厂化批量生产是提高构件生产厂家各个环节的管理与工艺水平是降低成本的第一步，是引入市场竞争机制是减少成品构件生产成本的有效手段。

用行业规范与标准的形式完善和统一四面六边透水框架群治河护岸防冲技术的设计施工与管理，具有现实意义和紧迫性。

英文摘要（选填）Four six-side pervious framework group are developed in recent years a new type of "hydrophilic" type eco-berm-solid Bank technology. This article by exploring frames role of Bank protection mechanism, to guide the Group promoting the application of the framework basis. Will be laid by the permeable frames of their protection required of levees and river side, when water flows through, and using their own components to gradually reduce kinetic energy of the flow, slow flow rate, prompted falls of water and sediment deposition, achieve the purpose of silt Beach shore protection. From frames of unit volume frame size, and frame rate of overhead starting laying length of horizontal Parallel to the flow direction, explore these three factors impact on deceleration and accretion promotion, application for Bank revetment works of reference.Through analysis, the establishment of a single six-sided frame on all four sides of overhead rate, aspect ratio, and frames times the length of the stream and the deceleration rate curve:Aspect ratio is from fifteen to eighteen in bars, overhead frames when the rate is from four to five point five ,which has the effect better speed, high rate of deceleration of the frames, allowing water dissipation effects-resistance of frame groups and "hydrophilic" feature better combine frames-friendly "hydrophilic" type of ecological Bank protection.Aspect ratio is sixteen in bars, overhead frames when the rate is four point eight of deceleration of the work best .Single deceleration of four six-side pervious framework group subject to overhead ratio and pole's aspect ratio control, according to actual needs in the project, select the appropriate frames feature a condition, makes the overhead ratio and pole's length-width ratio fell in its best possible effect, making individual frames to fully perform its protective function.In between horizontal Parallel to the flow direction of the length of the frame under certain circumstances, as the frames drop length increases, slow down rate increases. When the length is ten meters, its deceleration rate with the closest is twenty meters (only a percentage point), when the drop is less than ten meters, deceleration rate has dropped significantly, so drop length from ten meters to twenty meters is more appropriate to use in the project.Four six-side pervious framework factory mass production of components are raise component suppliers of various key management and technological level is the first step in reducing costs, is to introduce market competition mechanism is to reduce the finished widget production cost effective means. With industry norms and standards in the form of improved and uniform surrounded by six-side pervious framework group of river bank protection and scour technology for design, construction and management, relevance and urgency.一、问题重述长期以来，河道整治中习惯采用实体材料构筑建筑物，如丁坝护坡和抛石护脚，实践证明，这些措施不够经济，且容易被洪水冲毁。

长江干流崩岸工程应急治理工程新技术的应用发表时间：2020-12-01T06:54:39.962Z 来源：《防护工程》2020年23期作者：于淼[导读] 工程采用赛克格宾护脚，抛护面积70494m2，赛克格宾工程量67494m3。

工程总投资2924万元。

——浅探四面六棱体透水框技术、赛克格宾护脚技术江苏省如皋市碾砣港闸管理所江苏省如皋市 226500摘要：长江崩岸工程应急治理工程项目是保障沿江经济社会发展、稳定现有河势、巩固已有整治工程效果的需要，项目实施符合《长江流域综合规划（2012-2030）》和《长江流域防洪规划》。

2018年，长江如皋段实施了长江干流崩岸应急治理工程，本文根据作者多年工作经验，介绍了长江崩岸工程情况，叙述工程治理情况及施工方法，并对工程施工新技术作了深入探讨。

关键词：长江崩岸工程；应急治理工程；新技术；应用1、引言长江干流江苏段崩岸应急治理工程治理范围为长江干流江苏省段，上起南京市七坝，下止南通市桃园，共有21 段，总长72.28km。

2018年，组织实施了南通市境内如皋段长江崩岸工程应急治理工程，该工程由二段组成：一是新跃涵洞段护岸工程，护岸长度0.67km，采用四面六棱透水框护岸工程型式,抛护面积24619m2，工程量为四面六棱透水框35967个；二是长青沙西南缘护岸加固工程，护岸长度1.6km，工程采用赛克格宾护脚，抛护面积70494m2，赛克格宾工程量67494m3。

工程总投资2924万元。

2、长江干流崩岸工程应急治理工程新技术的应用2.1四面六棱体透水框技术新跃涵洞段护岸工程，采用四面六边透水框护岸形式。

四面六边透水框架由 6 根长 1m、横断面为 0.1m×0.1m 的钢筋（Ф12）混凝土杆焊接组成，混凝土标号为 C25。

现场预制的构件质量符合设计和规范要求，外购的构件质量应提供合格证明材料，并根据要求进行质量抽检，不合格构件不应使用。

本工程施工时采用现场预制，在吊装前对构件进行检查，构件应无扭曲变形、断裂等缺陷。

关于四面六边体护岸技术的几点浅见高兴福;王伟【摘要】二十世纪90年代,西北水利科学研究所,江西水利科学研究所等提出了一种新型的护堤固岸技术,利用抛投四面六边透水框架群来护堤固岸,并在一些实际工程中得到应用,取得了良好的工程效果.【期刊名称】《水利规划与设计》【年(卷),期】2010(000)005【总页数】3页(P97-99)【关键词】河湖;堤防;护岸技术;四面六边体【作者】高兴福;王伟【作者单位】南京市水利规划设计院有限公司,南京,210006;南京市水利规划设计院有限公司,南京,210006【正文语种】中文【中图分类】TV871江河湖泊及堤防和岸滩的安全稳定一直以来是各级党和政府水利工程建设和管理的核心问题。

长期以来,为了实现护堤固岸,采用过各种各样的技术和方法,其中水下护岸常采用:平顺抛石、混凝土铰链排、模袋混凝土、压载土工织物软体排等措施。

直到二十世纪90年代,西北水利科学研究所,江西水利科学研究所等提出了一种新型的护堤固岸技术,利用抛投四面六边透水框架群来护堤固岸,并在一些实际工程中得到应用,取得了良好的工程效果。

长江南京河段采用该技术在新济洲尾右缘、八卦洲左缘和三江口节点护岸工程中加以应用,本人有幸参与了其中两个工程的施工监理,通过四面六边体透水框架护岸理论的学习和实践,结合实际应用效果分析,表达自己一些粗浅的看法。

1 与传统护岸比较的优势与传统的护岸方式相比,四面六边体透水框架群护岸技术集生态保护、防洪护岸和固滩为一体,具有明显的性能和造价优势。

1.1 作用机理评价护岸结构形式多样,就护岸机理而言,可分为抗冲护岸 (也称“阻水”式防护)和减速护岸 (也称“亲水”式防护)两类。

抛石护岸、混凝土铰链排、模袋混凝土等传统护岸方式对水流采用的是集中消能,这样一方面不但会造成水流对防护措施的严重冲击,加快防护措施本身的破坏,而且当防护措施被破坏后将会增强水流对提防岸滩的破坏。

四面六边体透水框架群是通过内部众多框架体的杠件来阻水,杠件在阻水的同时也实现了对水流的消能。

第卷年第期月中国水运 混凝土四面六边透水框架群技术的研究与应用刘兆锋李如洁叶素策温州宏源水电建设有限公司。

浙江温州摘要混凝土四面六边透水框架是一种新型江河透水护岸工程技术通过试验研究了四面六边透水框架淤滩固脚护岸对减速落淤、弯道凹岸的效果及透水护岸技术的布设、形式尺寸对减速落淤的影响并应用与实际护岸工程中表明这种新型的透水框架不仅可以改变扛岸边的水流形态有效保护河岸而且可用于防止和治理崩岸更具有显著的减速落淤的效果护岸效果优于传统的护岸工程技术可以大力推广。

关键词四面六边透水框架河道整治护岸减速落淤中图分类号文献标识码文章编号—河道整治工作中护岸圊脚占有极其重要的地位实体护岸固脚工程主要有抛石护岸、混凝土块铰链排、模袋混凝土、塑枕防护、压载土工织物软体排护岸等应用比较广泛的是抛石护岸。

块石具有取材容易、施工简单、投资节省、维护管理方便的优点但是块石本身是散粒结构没有整体性在河床随水流调整的过程中块石容易随河床的变形发生滚动移位导致散失影响护岸工程的稳定和护岸的效果同时抛石加固后水流横向冲刷受阻转为下切淘刷块石基础坡脚河床被刷深造成块石滑动、翻滚、崩塌导致图混凝土四面六边透水框架固岸工程本身失稳而破坏。

采用钢筋混凝土四面六边透水框特点架护岸固脚传统的抛石固脚护岸相比可以解决抛石护岸利用四面六边透水框架群护岸能有效地避免实体护岸工根石不稳问题避免抛石固脚年年冲失、年年补抛能节约程基础容易被淘刷而影响自身稳定的问题。

与传统护岸工程大量石料这对缺少石料的地区显得尤其重要。

单个透水框技术相比四面六边透水框架适应河床地形变化能力强不架护岸效果与抛石相当一次性施工费用与抛石固脚需要地基处理不易下沉自身稳定便于大批量生产施护岸大致相当但其长期使甩费用明显低于抛石且护岸效工简单、成本低等。

果优于抛石。

透水框架还可代替抛石用于临时抢险护岸。

二、四面六边透水框架群护岸效果与其他透水护岸如木杩槎、混凝土网格坝等相比透透水框架群减速落淤效果水框架具有明显的优越性。

四面六边透水框架施工工艺混凝土四面六边透水框架是一种透水护岸，透水框架由预制的6根长度相等的钢筋混凝土杆件相互连接组成，呈正三棱锥体，详见四面六边透水框架示意图。

将透水框架群布设在需要防护的堤岸，当水流通过时，利用本身构件来逐渐消减水流的动能，减缓流速，促使水中泥沙落淤，达到淤滩护岸目的。

1、四面六边透水框架特点与传统护岸工程技术相比，四面六边透水框架适应河床地形变化能力强，不需要地基处理，不易下沉，具有自身稳定、批量生产、施工简单、成本较低等特点。

四面六边透水框架与传统的抛石固脚护岸相比，可以解决抛石护岸根石不稳问题，避免抛石固脚年年冲失、年年补抛，能节约大量石料，这对缺少石料的地区显得尤其重要。

目前四面六边透水框架已在长江航道整治工程中广泛应用。

从运用后的情况看，四面六边透水框架边缘的淤积情况较好，效果十分理想。

2、常见透水框架施工工艺目前应用的透水框架详见四面六边透水框架结构图，其施工工艺有常用的下述两种：根据上述常用的施工工艺对比分析，第一种工艺因透水框架不易分层堆放而存在每船运输量少、搬运劳动强度大、运输成本高、施工进度影响大等不足；第二种施工工艺因现场受雨天、大风影响较大而存在焊接质量不稳定、油漆质量较差、施工进度影响大、现场焊接安全隐患等不足。

根据现有的四面六边透水框架分析，预制杆件拼装时，因人工弯曲钢筋角度偏差较大，三根钢筋的接触面偏少而容易出现焊缝长度不足或点焊现象；因强度不足，抛投后容易出现透水框架杆件分离现象；钢筋都向上弯曲，在水位变动区，可能对过往的船只带来一定安全隐患。

3、新型透水框架施工工艺综合上述分析，为了便于在航道整治工程中更好地应用四面六边透水框架，本文对四面六边透水框架的施工工艺进行了优化，详见四面六边透水框架效果图。

优化后的四面六边透水框架主要施工工艺如下：⑴、在透水框架预制场，钢筋切断后通过钢筋弯曲机将钢筋弯曲成规定的形式，如杆件2、杆件3、杆件4中的钢筋，杆件1中的钢筋不需要弯曲。

四面六边透水框群参数分析【摘要】在河道整治工程中，需要在受侵蚀严重的部位设置一些人工设施，以减弱水流的冲刷，促进该处泥沙的淤积，以保护河岸形态的稳定。

但有以下几个因素影响着框架群的使用效率：框架尺寸、架空率和框架铺设长度，我们根据相关定理和公式，就上述各因素与减速消能效果之间的关系得到了相应的模型公式，并用前人的实验数据做了一定的验证。

【关键词】四面六边透水框；经验公式一、问题重述在江河中，堤岸、江心洲的迎水区域被水流长期冲刷侵蚀。

在河道整治工程中，需要在受侵蚀严重的部位设置一些人工设施，以减弱水流的冲刷，促进该处泥沙的淤积，以保护河岸形态的稳定。

将一定数量的框架投入水中，形成框架群，四面六边透水框架群具有透水和阻水消能的作用。

二、问题分析框架群内部孔隙率越大，杆件所占体积比就越小，框架群的透水性能就越强，阻水消能作用就弱，减速的效果也就越弱，反之，则框架群阻水性强，透水性就弱，阻水性强通过框架群内部的水流就少，将导致框架群外部附近和框架群后局部流速增大，框架群对水流的消能作用就会减弱，框架群就起不到减速效能的作用，通过降低四面六边透水框架群后水流流速，将会减轻水流对堤防的冲刷，当流速小于泥沙的沉速时，会促使泥沙的淤积沉积，有利于堤防护岸。

参考相关文献，我们对上述影响因素有如下定义：（一）定义单位体积架空率v是框架群的总体积，v单是单个框架的体积，是框架群内框架的数目。

从实际应用角度出发，的取值范围显然是。

（二）框架的尺寸，我们认为要从两个方面进行分析（1）单个框架的形状尺寸问题。

由于它是一个正—棱锥体，所以，形状暂时不做讨论，单个框架的尺寸，我们应着眼于链接杆件的长宽比：其中，（由于杆件截面是正方形，所以这里不做长宽高的比较），这个数据对框架的应力稳定性分析很重要。

（2）框架群的形状分析，即用于保护堤岸的框架群在整体分布上呈现出怎样的形状才具有最好稳定“结构”。

（三）框架群的长度顺水方向框架铺设的长度。

第11卷第1期中国水运V ol.11N o.12011年1月Chi na W at er Trans port Janury 2011收稿日期：2010-11-23作者简介：林周星（65），男，长江宜昌航道工程局工程师，从事航道整治工程项目管理。

向征平（66），男，长江宜昌航道工程局工程师，从事航道整治工程管理。

透水框架小型混凝土预制杆件施工工艺分析与研究林周星，向征平（长江宜昌航道工程局，湖北宜昌443001）摘要：文中从实验和实验结果分析入手，分别描述或阐述了透水框架小型预制杆件预制现场研究过程，根据试验的数据从工艺技术方案分析、分析了三种透水框架预制工艺，并选择采用振动平台振捣，联体针孔钢模作为预制模具预制透水框架的最佳预制工艺。

关键词：透水框架杆件；预制中图分类号：TV 544文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2011）01-0224-02一、透水框架混凝土施工技术四面六边透水框架是一种水工建筑物构件。

由6根10cm ×10cm ×100cm 杆件焊接而成（杆件长、宽、高可以不同，以设计要求为准），杆件为钢筋混凝土结构，采用C20砼，砼中间含一根Φ10钢筋，两边各露出13cm 用于钢筋焊接。

结构详见图1。

四面六边型透水框架框架连接示意图杆件结构图1000130130100100Φ10Φ101图1透水框架混凝土小型预制杆件的预制施工技术与C20钢筋混凝土杆件预制相同。

其工艺流程：预制场地选择→制作底膜隔离层→模具→加工钢筋→浇注混凝土→养护。

预制场地：①选址：根据生产设备、设施和机具的数量及其性能与生产规模选择场地。

②硬化处理：先清除场地杂物，再对场地作混凝土硬化处理。

制作底膜隔离层：先在混凝土硬化地面上浇水湿润，铺设塑料薄膜，再涂抹膜剂。

模具：模具种类有钢模与塑料模具。

加工钢筋：钢筋在加工厂内制作完成后，放在模具卡槽内固定。

浇注混凝土：标号为C20，拌合后用手推车运输混凝土，进行振捣。

题目护岸框架关键词孔隙率;渗透率;阻力;椭圆锥网;水阻力特性;均流v形图;拖曳力;渗流力学;顺水流沉排摘要：由前面的透水四面体框架群护岸模型可以知道，透水四面体实际运用中的不足，在本文我们将设计新的模型来改良护岸框架在实际中遇到的问题。

六边透水四面透水框架护岸试验方案有单双层均匀铺护,覆盖率为70%的不均匀铺护等方案。

试验过程中发现,当四面体铺得越均匀越厚时,其抗冲稳定性要稍好一些,但在流速较大情况下,仍会发生大面积位移现象。

根据不同方案的试验资料分析可得,当垂线平均流速达到2.5sm(原型)时,四面体就失去稳定,少量四面体发生位移,当流速继续增大到3sm(原型)以上时,大面积四面体发生位移,并且多数表现为成串运动。

坡面四面体运动情况主要表现为水深流速大的位置,四面体流失较快,水浅流速小的位置开始时很少流失,但随岸坡底部失去四面体保护后,岸坡冲刷变陡,从而引起岸坡坍塌而导致四面体向下滑移,被水流带走。

由于四面体的大量流失,使已护岸坡失去保护,在水流作用下,会出现自然河岸变形的现象,因此,在流速较大的位置不宜采用四面体进行护岸。

现在我们的问题是如何寻找一种方法来解决上面的问题，我们需要设计一个新的形状，这样的形状需要能够在流速较快的水域内处于稳定，在水流较快的水域不会被水流冲击而翻滚移位，使框架群不能达到理想的堆砌效果，对功能有不利影响。

可以使水流消能减速，达到减弱冲击，防冲促淤的效果。

但已有的多数设计方案都存在问题，主要集中在两个方面：结构强度不足，以及虽然原则上能够互相钩连，但依然不清楚最终堆砌的形状是否合理。

需要建立适当的数学模型，设计一个良好的框架结构.本文主要解决一下问题。

本文利用流体力学中的后流理论,通过对椭圆锥网的解析,和合理的理论分析，建立了与流平行网片水阻力计算理论式,以椭圆锥网为新的框架，并经与实测数据对比,证明该理论式基本合乎实际,切实可行。

并且相对于以往通过网片阻力测定所建立的经验公式,有着更广泛的普遍意义。

水运工程施工基础知识第1题拦江矶炸礁区最大爆破厚度达到10米以上，根据施工现场情况，A。

当孔深h小于4米时,使用2个起爆体起爆；B。

孔深h为4~8米时使用3个起爆体起爆；C。

孔深h大于8米时用4个起爆体起爆;D。

每个起爆体中用同段的两发雷管并联。

答案:D您的答案：D题目分数：5此题得分：5.0批注：第2题泥驳抛石施工工艺流程为:A。

泥驳装石→运输→泥驳挂靠定位船→开启泥门→自动抛石。

B.泥驳装石→运输→开启泥门→自动抛石。

C.泥驳装石→运输→测量→开启泥门→自动抛石。

D.泥驳装石→定位→开启泥门→自动抛石。

答案:A您的答案：A题目分数：5此题得分：5.0批注：第3题水上铺设软体排施工,要根据铺排边线坐标，合理进行排位设计，重点设置好每块排的排位，要求：A.每通条铺排方向为从岸边向江心铺放,沿岸线方向为从下游逆流方向铺放,上游排压在下游排上,铺排最小搭接宽度不小于设计要求的宽度。

B。

每通条铺排方向为从岸边向江心铺放，沿岸线方向为从上游顺流方向铺放，下游排压在上游排上,铺排最小搭接宽度不大于设计要求的宽度。

C。

每通条铺排方向为从江心向岸边铺放，沿岸线方向为从下游逆流方向铺放，上游排压在下游排上,铺排最小搭接宽度不小于设计要求的宽度。

D.每通条铺排方向为从江心向岸边铺放，沿岸线方向为从上游顺流方向铺放,下游排压在上游排上，铺排最小搭接宽度不大于设计要求的宽度.答案:A您的答案：A题目分数:5此题得分:5。

0批注:第4题一般爆破安全警戒线的距离是:A.爆破安全警戒线（上游600m，下游400m）；B。

爆破安全警戒线（上游800m，下游600m）；C.爆破安全警戒线（上游1000m,下游800m)；D。

爆破安全警戒线（上游1000m，下游1500m）。

答案:D您的答案：D题目分数：5此题得分：5.0批注：第5题爆破施工方法应根据工程规模、工况条件、施工水位、施工期限、施工设备和环保、安全、技术、经济等综合因素选择,其中水下钻孔爆破主要用于：A。