斜井运输大型物料设备安全技术措施斜井运输区2013年3月26日目录一、东一采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施二、南二采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施三、三采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施四、三采二段斜井人车重载全速脱钩实验安全措施五、四采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施六、五采一井斜井人车重载全速脱钩实验安全措施七、五采二井斜井人车重载全速脱钩实验安全措施八、五采三井斜井人车重载全速脱钩实验安全措施九、一采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施十、一采下山区斜井人车重载全速脱钩实验安全措施十一、北二采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施十二、北二采二段斜井人车重载全速脱钩实验安全措施十三、五采三井二段斜井人车重载全速脱钩实验安全措施一、东一采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施试验领导小组组长：李永利副组长：仇安坤张龙记录员：匡鹏组员：邸海新于天顺左继刚魏磊卢继续李锁柱斜井人车试验安全措施1、龙湖矿计划于2012年5月20日开始对斜井运输区东一采斜井人车做人车重载全速脱钩试验2、试验地点为底部车场（五片）头道岔子以上30米处3、斜井运输区在2012年5月20日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法：步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长于天顺负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，左继刚、魏磊负责设密集支护和软闸，卢继续负责信号（手持人车信号机），李锁柱负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定：两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。
8、加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。
二、南二采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施试验领导小组组长：李永利副组长：仇安坤张龙记录员：匡鹏组员：邸海新单庆才韩宏伟唐玉河门宏军白宝生斜井人车试验安全措施1、龙湖煤矿计划于2012年5月21日开始对斜井运输区南二采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场（四片）头道岔子以上30米处。
3、斜井运输区在2012年5月21日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法：步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长单庆才负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，韩宏伟、唐玉河负责设密集支护和软闸，门宏军负责信号（手持人车信号机），白宝生负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定：两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。
8、加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。
三、三采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施实验领导小组组长：李永利副组长：仇安坤张龙记录员：匡鹏组员：邸海新乔殿坤李仁杜彦武于立国孙波允斜井人车试验安全措施1、龙湖煤矿计划于2012年5月22日开始对斜井运输区三采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场（四片）头道岔以上30米处。
3、斜井运输区在2012年5月22日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法：步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长乔殿坤负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，李仁、杜彦武负责设密集支护和软闸，于立国负责信号（手持人车信号机），孙波允负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定：两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。
8、加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。
四、三采二段斜井人车重载全速脱钩试验安全措施试验领导小组组长：李永利副组长：仇安坤张龙记录员：匡鹏组员：邸海新乔殿坤黄伟龙唐宝蔡高久孙富国斜井人车试验安全措施1、龙湖煤矿计划于2012年5月22日开始对斜井运输区三采二段斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场（三采八片）头道岔子以上30米处。
3、斜井运输区在2012年5月22日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法：步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长乔殿坤负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，蔡高久、黄伟龙负责设密集支护和软闸，唐宝负责信号（手持人车信号机），孙富国负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定：两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。
8、加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。
五、四采斜井人车重载全速脱钩试验安全措施试验领导小组组长：李永利副组长：仇安坤张龙记录员：匡鹏组员：邸海新甘成张志余丛玉文李云鹏娄祥斜井人车试验安全措施1、龙湖煤矿计划于2012年5月23日开始对斜井运输区四采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场（十片）头道岔以上30米处。
3、斜井运输区在2012年5月23日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法：步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长甘成负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，张志余、丛玉文负责设密集支护和软闸，李云鹏负责信号（手持人车信号机），娄祥负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定：两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。
8、加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。
六、五采一井斜井人车重载全速脱钩试验安全措施试验领导小组组长：李永利副组长：仇安坤张龙记录员：匡鹏组员：邸海新孙晓明宋喜军王建宝于雷孙秀才斜井人车试验安全措施1、龙湖煤矿计划于2012年5月24日开始对斜井运输区五采一井斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场（八片）头道岔以上30米处。
3、斜井运输区在2012年5月24日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法：步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和孙晓明负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，宋喜军、王建宝负责设密集支护和软闸，孙秀才负责信号（手持人车信号机），于雷负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定：两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。
8、加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。
