事故车辆损失诊断技巧及定损实务50页PPT

（4）机械零件的修与换
基本原则：超过配合尺寸，通过加工 也无法得到装配技术要求，或变形通过矫 正无法保证使用性能和安全技术要求，或 断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能 和安全技术要求，或维修成本接近零件价 值，原则上必须更换。
（5）电子元件的修与换
① 外表受轻微挤压变形的控制单元、电子元 件定损，若能打开外壳的，需打开外壳观察 电子元件；若无法从外观上判断损坏，必须 经过专用检测仪确定损坏才可以更换。
表10-1 事故维修与正常维修的区别
项目
正常维修
维修的原 因不同
维修的目 的不同
依据的标 准不同
使用年限或行驶里程 性能退化
需发现和确定所存在的技 术缺陷，依据“技术上可 行、经济上合理”的原则 提出解决方案，排除已经 发现的故障以及潜在的故 障隐患，恢复汽车的正常 性能
各总成的拆装、修理及部 件的修理，是根据汽车维 修行业长期实践且经测算 而取得的平均工时定额， 依据的是各省交通厅颁发 的汽车维修相关规定
【能力要求】
1．能够对机械零件、钣金件、塑料件进行 正确定损，并填写修换清单
2．能够熟练使用各保险公司工时费查询软 件，能够对拆装类、机电类、钣金类、漆 工类以及水浸车清洗、烘干工时费进行正 确的核定
3．能够对外购配件、自制配件及辅助材料 的材料费进行正确的核定
二、相关知识
（一）事故车辆损伤评估概述 1．事故维修与正常维修的区别

性
①② 给登 付陆 赔赔 款案
纪 录
①② 赔赔 案案 受归 理档 、 装 订
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现场查勘
1. 现场分类 2. 查勘目的 3. 查勘工作
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1、现场分类
❖ 根据出险现场的实际情况，一般可以分为: ☆原始现场 完整地保留着事故发生后的变化状态，可较好地为事 故原因的分析与责任鉴定提供依据，是最理想的现场 ☆变动现场 指由于自然或人为原因，致使出险现场的原始状态发 生改变的事故现场 ☆恢复现场 指基于事故分析或复查案件的需要，为再现出险现场 的面貌，根据现场调查记录资料重新布置恢复的现场
理赔宗旨：以主动、热情、诚恳的工作态度，在尽 可能短的时间内，最大限度地让保户得到其应有的保障。
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第二节 汽车保险理赔的运作模式
一、理赔模式
保险公司的理赔部门，负责检验和理算。（公正性面临严峻挑战） 公估公司负责检验工作，保险公司根据公估公司的检验报告进行理
算。（体现保险合同的公平性，避免纠纷和争议。）
一般可负责的合理费用包括：医疗费（限公费医疗的药 品范畴）、误工费、护理费（住院护理人员不超过两人）、 就医交通费、住院伙食补助费、残疾生活补助费、残疾用具 费、丧葬费、死亡补偿费、被抚养人生活费、伤亡者直系亲 属或合法代理人参加事故调解处理的误工费、交通费、住宿 费。对于伤者需要转院赴外地治疗的，须由所在医院出具证 明并经事故处理部门同意，保险人方可负责；伤残鉴定费需 要经保险人同意方可负责赔付。

3、护理费：80元-120元/天4、交通费：根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。5、住院伙食补助费：每天50元6、营养费：20元-30元/天7、残疾赔偿金：根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。8、残疾辅助器具费：按照普通适用器具的合理费用标准计算。
二、赔偿项目1、医疗费： 包括诊疗费、医药费、住院费、康复费、后续治疗费。证据：住院病历、医疗费票据、用药明细、门诊病历、门诊票据交强险的赔付限额为10000元，超出部分由商业险赔付，需考虑责任比例。2、误工费： 根据受害人的误工时间和收入状况确定，有固定收入的，按实际减少的收入计算；无固定收入的，按其最近三年平均收入或参照同行业上一年度职工的平均工资计算。证据：有固定收入：事故发生前3个月工资表、停发工资证明、鉴定书或医院出具的误工时间证明、单位误工证明、劳动合同、单位营业执照、单位组织机构代码；
事故处理
03
PART
（一）抢救伤员 1、及时拨打急救电话。2、运送伤员尽量不要用肇事车辆，情况紧急，必须用肇事车辆运送的，应当及时标记双方车辆或行人的位置；拍摄现场照片，保留证据；寻找目击证人，留下联系方式。
一、处理流程
（二）报警 1、可以不报警的情况：未造成人身伤亡，当事人对事实及责任无争议的，可以马上撤离现场，恢复交通。（仍应当注意保留相关证据）2、必须报警：无号牌、无检验、保险标志；无有效驾驶证；对方饮酒的；当事人对事故责任有争议的；不能自行移动车辆的；造成人身伤亡事故的。

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3.常见的不合理施救
朱明工作室
（1）对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆。 （2）在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积
损伤。 （3）对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏，轮胎缺
气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏。 （4）在分解施救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或
丢失。
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⑵具体要求： ①有固定收入的，需提供单位劳资部门出具的工资证明，写明基本工资、浮动工 资、奖金及各种津贴，同时写明在本单位停发工资的起止日期、共计天数，如单位已 开工资的，则不再补偿误工费； ②无劳动收入的，不补偿误工费； ③家庭主妇：可依据与该人从事的家务劳动工作量相同的保姆的收入确定； ④无业人员：可根据该人自身教育素质等因素参照相近行业上一年职工的平均工 资确定。 ⑤误工不足月的，按日工资乘误工天数(节假日不扣除计算)。日工资计算方法，按 月工资除以30天；
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人身损害赔偿项目和标准 朱明工作室
2、误工费 ⑴《解释》中的条文 ①误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定； ②误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持 续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天； ③受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的， 按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的， 可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资或农村上一年度 人均纯收入计算。

根据照片和被保险人提 供的有关货物、财产的原始 发票等有关单、证，核定其 他财产损失金额和赔款计算
根据案情和施救费用的 有关规定，核定施救费用单、
证是否有效，金额确定是否
合理。
是否合理、准确。
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4.2 汽车保险事故定损与核损
8．审核损款计算
4.2.3 汽车保险事故核损
① 审核残值是否扣除。
② 审核免赔率使用是否正确。 ③ 审核损款计算是否准确。
材料费和维修工时费用累加而成，零配件价格的高低和维修
工时费用的合理与否是确定车辆损失的关键。 （1）零配件价格的确定 （2）维修工时费用的确定
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4.2 汽车保险事故定损与核损
4.2.2 汽车保险事故定损
3．车辆定损时应注意的问题
① 注意区分本次事故和非本次事故造成的损失，以及
事故损失和正常维修保养的界限。
4.2.3 汽车保险事故核损
核损是指在授权范围内独立负责理
赔工作质量的人员，按照保险条款和保 险公司有关规章制度对赔案进行审核的
过程。核损的核心是体现权限管理和过
程控制。
1．核损操作流程
核损人员在本级核损权限内开展工作。属于上级
公司核损范围的，核损人员提出核损意见后，报上级 公司审核。
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4.2 汽车保险事故定损与核损
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4.2 汽车保险事故定损与核损 汽车保险事故定损与核损 流程 汽车保险事故定损 汽车保险事故核损 易学汽修

第七章汽车保险现场查勘定损实务
• 第一节汽车定损概述 • 第二节汽车构造易损件定损 • 第三节汽车变形和破损痕迹鉴别 • 第四节汽车火灾事故查勘定损 • 第五节汽车涉水查勘定损 • 第六节汽车盗抢险查勘定损
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第一节 汽车定损概述
• 一、汽车定损原则
• 汽车定损应坚持以下原则。 • ①修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失(包括车身损失、车
严重的会造成水泵前段轴承处的损坏，一般更换水泵前段即可，不必 更换水泵总成。 • 风扇及附近定损 • ①风扇护罩轻度变形一般以整形校正为主，严重的变形通常采取更换 的方法修复。 • ②主动风扇叶与从动风扇叶破碎后需要更换总成，原因是风扇叶是不 可拆卸式，且无风扇叶购买。
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第二节 汽车构造易损件定损
用。 • ⑥准确掌握汽车零配件价格。
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第一节 汽车定损概述
• 二、汽车定损工作内容
• 定损人员的职责。 • ①确定出险车辆的性质，确认是否属于保险赔付范围。 • ②对现场及损伤部位进行照相。按事故查勘照相的要求，对现场及车
辆损伤部位进行拍照，必须清晰、客观、真实地表现事故的结果和车 辆的损伤部位。 • ③对事故车辆损伤部位进行查勘，确定损伤的程度。在对外部损伤部 位照相的基础上，对车辆损伤部位进行细致地查勘，对损伤零件进行 检查，以确定零件是否更换或进行修理所需工时的费用。对于功能件 应检查其功能的损失情况，确定其是否需要更换或修理的方法及费用。

1）载货汽车的车架前端变形，一般需要 80 ～ 100 个校正工时。
2）载货汽车的车架中部横向扭曲，一般需要 100 ～ 120 个校正工时。
3）载货汽车的车架横向、水平方向同时扭曲，一般需要 150 个校正工时。 4）轻型载货汽车的车架校正工时为上述基本工时的 70% ～ 80%。 5）重型载货汽车的车架校正工时为上述基本工时的 125% ～ 135%。 6）特重型载货汽车的车架校正工时为上述基本工时的 180% ～ 200%。
在事故车辆损失鉴定时，对本次事故所涉及的受损部位要认真查勘，以辨 别其好坏，并判定其是进行修理还是需要更换，以免修理厂在事故车辆拆检 的过程中弄虚作假而多收材料费、工时费。
3. 不忙表态，留有余地
在事故车辆损失鉴定时，因条件限制在现场无法看清的隐蔽项目，可凭经 验以理推断，但不要急于肯定或否定。修理时通过拆检发现确实损坏，再行 补定。一般对可能会损坏的隐蔽项目，建议可以口头上达成许诺，尽可能避 免在“机动车保险车辆损失确认书”上遗留“待查项目”。
一、事故车辆受损部位确定的原则
1. 辨别真伪，防止骗保
购买机动车保险，可以在车辆出现事故或者发生其他损失时，给予车主一 定的经济赔偿，是车主转移风险的重要举措之一。车主通过购买保险，可以 将日常的操作失误或者不可预知的风险，转移给保险公司，给予自己极大的 保障。
2. 辨别好坏，防止作假多收材料费、工时费

项目1 车险查勘定损拍照规范
目 录 contents
教学重难点 一、事故现场的查勘照片 二、需要审验证件和证明的照片 三、车架号或VIN码等定型信息照片 四、带牌照的整车照片 五、受损部位照片 六、受损零部件的细节照片 七、其他证明保险事故的单证照片等
教学重难点
重点
• 事故车辆受损部位照片要点； • 事故车辆受损零部件的细节照片的拍摄。
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03 车辆前部损坏严重的，应在前机盖掀开或驾 驶室移开后，拍照拆解前的损失状况照片，特别 注意有可能损坏的发动机附件
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对于车辆气囊引爆，以及前风挡玻璃或仪表台因
03 事故碰撞而破损的车辆，需要对车辆内部项目拍照。 发生气囊引爆的，应特别注意检查安全带是否损坏， 并拍摄安全带是否拉紧或无法收回
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04
发动机内部损坏的拍照方法-活塞损坏
照片应能够反映活塞顶部、裙部损坏状态
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发动机内部损坏的拍照方法-气门损坏（活塞顶气
05 门）
照片应能反映活塞顶部与气门碰撞形成的痕迹、气门
杆变形情况
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06 发动机内部损坏的拍照方法-连杆损坏应将各 缸连杆按照顺序排列拍照，连杆弯曲、扭曲、断 裂、碰撞痕迹应该重点拍照
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定损单
•工时
工种 拆装 钣金
事故喷漆 合计
后保险杠
项目
行李箱后围板 行李箱后盖
后保险杠＋行李箱后盖+后围板
计算步骤 2×80＝160
4×80=320 3×80＝240 550×2.5＝1375
结果 160
560
1375 2095
•换件
更换项目
后杠 后杠电镀条（中段）
3800 800
价格
说明
PPT文档演模板
• 定损核价人员在事故车辆的定损、估价过程中，在 保证被保险人的权益不受侵害、不影响车辆性能的 前提下，应遵循“公平公正”、“能修不换”的保 险补偿原则。
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汽车保险与理赔机动车定损实务
•第一节 机动车定损概述
二、机动车辆保险定损的原则和方法
★ （一）定损基本原则：
❖仅限本次保险事故损失 区别：本次事故损失和非本次事故损失 正常维护损失与保险事故损失
• 三、投保情况验证 • 查验内容： （一）保险期限 （二）缴费情况 （三）承保险种 （四）车辆类型及型号 （五）汽车是否已经按期年检及报废 （六）汽车改装是否合法
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汽车保险与理赔机动车定损实务
第二节 损失责任划分
• 四、合法使用情况验证 • 查验内容： （一）查验与保险单载明的使用性质是否一致 常见情况：1，营运货车按非营运货车投保；

必须提前上报批准。 ▪ 5、严格按照损坏部件更换标准确定更换配件，按照规定的修理工
艺确定工时费。 ▪ 6、严格执行公司规定的配件价格标准，不得超过规定的价格范围
。 ▪ 7、准确、合理、有依据的界定损余物资的残值金额、施救费等，
确定整体价格。 ▪ 8、检查、核实整体定损金额。 ▪ 9、严格区别属于车辆功能性机件原因所引起的事故和损失。
一、定损原则
▪ 1、坚持保险理赔原则，履行定损职责，遵守公司纪律，维护公司形 象。
▪ 2、认真界定本次事故中所造成的车辆损失和与本次事故无关的损坏 部件。凡在车辆存放、有偿施救、未及时采取措施以及额外增加产 生的损失，均不属于赔付范围。
▪ 3、事故车辆损坏项目要坚持“以修为主，以换为辅”的原则。 ▪ 4、凡可以单独更换的局部配件，不能更换总成件，属于特殊情况
▪ 对损坏车身进行维修的费用，大于更换车身的费用；
▪ 对更换车身明确区别：车身总成、车壳。凡需更换车身总成或车壳
的，必须报总公司理赔部批示，经同意后方可更换。
4
常见心律失常心电图诊断的误区诺如 病毒感 染的防 控知识 介绍责 任那些 事浅谈 用人单 位承担 的社会 保险法 律责任 和案例 分析现 代农业 示范工 程设施 红地球 葡萄栽 培培训 材料
▪ （2）修复后影响使用功能，严重影响外观，影响安全性；
▪ （3）修复价格超过更换配件价格的90%以上。

业务人员根据核赔的审批金额，填发领取赔 款通知书，然后通知被保险人领取赔款、财 会部门支付赔款，以及对理赔案卷进行整理 的工作。
对个别案件来说，可能保险事故是由
第三者引起的，当保险人向被保险人赔款 后，可以获得向第三者进行追偿的权利， 而被保险人应协助保险人追偿。
（1）职业道德规范 （2）服务态度，语言规范 （3）着装、仪表、仪容、礼仪规范
事故车辆查勘与定损
项目一 汽车保险理赔概述
一、项目要求 • 【知识要求】 • 1．了解汽车保险理赔的意义和特点 • 2．理解汽车保险理赔的原则和赔偿方式 • 3．熟悉汽车保险事故类型和报险知识 • 4．掌握汽车事故保险理赔服务流程和服务
规范
• 【能力要求】
• 能够按照服务规范的要求正确、周到 地进行交通事故接险、填写或查阅相 关单证和进行调度
（2）汽车保险理赔对保险人的意义
• ① 汽车保险理赔可帮助保险公司提高 知名度。
• ② 汽车保险理赔可帮助保险人发现和 检验企业承保质量。
• ③ 汽车保险理赔是保险商品的售后服 务环节，能提高保险人的市场竞争力。
• ④ 识别保险欺诈。 • ⑤ 发现商机，促进保险经营。
（1）汽车流动性大 （2）损失频率高且损失额较小 （3）道德风险普遍 （4）被保险人的公众性
② 事故发生后，在报险之前尽量不要移动车
辆，以免破坏现场及相关痕迹，为保险公司 及交通警察勘查现场增加难度，影响事实及 责任的判定。当然，假如责任明确，必要时 在保证损失不扩大的前提下，可以对车辆进 行合理移动。

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①水淹高度为1级时的损失评估
▪ 定义：水淹高度在制动盘和制动毂下 沿以上，车身地板以下，乘员仓未进 水。
▪ 损坏：有可能造成制动盘和制动毂生 锈。可采Biblioteka Baidu四轮保养法补救。
▪ 因此，当被淹高度为1级，被淹时间也 为1级时，通常不计损失；被淹时间为 2级或2级以上时，损失率通常为0.1% 左右。
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10
水淹时间
▪ 水淹时间长短是 水淹损失程度的 一个重要参数。 水淹时间的长短 对汽车所造成的 损伤差异很大。 水淹时间的计量 通常以小时为单 位，分为六级：
▪ 第一级：H≤1h ▪ 第二级：1＜H≤4h ▪ 第三级：4＜H≤12h ▪ 第四级：12＜H≤24h ▪ 第五级：24＜H≤48h ▪ 第六级：H＞48h
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5级水淹高度
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⑥水淹高度6级时损失评估 ▪ 定义：水淹高度超过车顶，汽车被淹
没顶部。 ▪ 损失：当汽车的水淹高度为6级时，汽
车所有零部件都受到损失。 ▪ 损失率通常为25.0%～60.0％。
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6级水淹高度
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（5）汽车的配置
▪ 定损水淹损失时，要 对配置情况进行认真 记录，特别注意电子 器件，如ABS、ASR、 SRS、PTS、AT、CVT、 CCS、CD、GPS、TEMS 等。还要对真皮座椅、 高档音响、车载DVD及 影视设备等配置是否 为原车配置进行确认。

（4）由第三者过错导致事故的代位追偿原则
代位追偿是指由于第三者的过错致使 保险标的发生保险责任范围内的损失，保 险人按照合同约定给付了保险金后，依法 取得向对损失负有责任的第三者进行追偿 的权利。
（5）赔付后对保险标的的物上代位原则
《保险法》第五十九条规定，保险事故 发生后，保险人已支付了全部保险金额，并 且保险金额等于保险价值的，受损保险标的 的全部权利归于保险人；保险金额低于保险 价值的，保险人按照保险金额与保险价值的 比例取得受损保险标的的部分权利。
3）多种原因连续发生造成事故损失的责任 判定。
4）多种原因间断发生造成事故损失的责任 判定。
2.影响赔偿额度的补偿原则
补偿原则是指保险标的发生保险责任范 围内的损失时，保险人以货币、实物或修复 标的等方式赔偿被保险人所受的损失。
补偿原则必须把握以下3个限度。 ① 保险赔偿以被保险人所遭受的实际损失 为限。
对属于保险责任范围内的事故和不能 明确确定拒赔的案件，应立即调度查勘人 员进行查勘。
现场查勘是指运用科学的方法和现代
技术手段，对保险事故现场进行实地勘察 和查询，将事故现场、事故原因等内容完 整而准确记录下来的工作过程。
（4）确定保险责任
确定保险责任是指理赔人员经过整理 分析已获取的查勘资料，包括查勘记录及 附表、查勘照片、询问笔录以及驾驶证照 片、行驶证照片等，结合保险车辆的查勘 信息、承保信息、保险条款的有关规定以 及历史赔案信息，分别判断事故是否属于 商业机动车辆保险和机动车交通事故责任 强制保险的保险责任范围。

7、定损与本车配置相匹配的配件，同款车辆配置不 同配件价格相差较大，严禁低配高报价格。如奥 迪A6L的大灯，有无调节，随动转向差距较大。
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事故车辆定损的流程
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事故车辆定损的流程
定损前注意事项： 1、定损前注意检查是否存在拆解痕迹，有
拆解痕迹的需要查明原因，在进行拆解前对全 车进行拍照存档。对经过查勘操作人员查勘的， 应检查“易碎贴”是否为原封，如果破封应查 明原因，防止以破旧同类型配件冒充损坏配件。
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定损流程总结
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定损操作流程总结
一般车损案件定损
1.检查受损标的 2.核对现场痕迹 3.根据力传递路线检查受损情况 4.确定受损范围，施救费情况。 5.确定受损配件、工时，并按要 求拍摄损失照片。
6.系统录入上报审核 7.车辆复勘 8.残值处理
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火烧车定损操作实务 火灾车损案件定损
火灾案件主要分为2种情况的事故 •全部损失 •部分损失
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定损的原则
4、对更换项目必须具有准确的更换依据，必要 时提供依据性文件证明，或诊断工艺过程性资料；
5、对不提供单件的总成件和隶属关系复杂的需 更换配件，必须提供维修站 的文字说明及标准的配件 关系图资料；
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定损的原则
配件分解图
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定损的原则
配件分解图
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定损的原则
6、特殊说明：①零部件修理费用与新件价格的关系： 中低档价值的，建议不超过60%，总成修理费用建 议大于新件价格的80%。②老旧车型，市场上已经 很难购到配件，修复或拆车件。③VIP\协议客户、 行业规定的按协议或规定执行；