艾里逊变速箱在卡车上表现卓越

来自美国的变速箱品牌艾里逊产品简介艾里逊变速箱？是的，来自美国的变速箱品牌，早在1981就来到中国了，根据小编的了解北京很多公交车上用的就是艾里逊的变速箱。

不过由于艾里逊的产品更多的是针对高端车型，并且多是自动档，所以在国内卡车市场，其应用就相对少了一些。

现在，随着国内高速公路的发展和高规格高要求运输行业的发展，越来越多的人们已经开始对卡车配置提出了更高的要求，比如更好的舒适性、操作性，更好的质量等。

以自动档变速箱闻名的艾里逊正是这个领域的重要角色，也正迎合了市场的需求，越来越多的被广泛使用。

下面小编就给大家详细介绍一下这个品牌的历史及其产品特点。

图为航空俯拍艾里逊在美国印第安纳州的总部（点击可看大图）●艾里逊变速箱的历史1915年：艾里逊赛车公司成立1929年：被通用汽车收购1934年：成为通用汽车的一个分部1945年：成立了变速箱工程部门(艾里逊变速箱诞生)1948年：开发出第一款带变扭器的变速箱1970年：底特律柴油机和艾里逊变速箱合并成一个部门1987年：通用汽车出售底特律柴油机1988年：成立艾里逊变速箱部2007年：被凯雷集团/Onex 集团联合收购, 成立了艾里逊变速箱公司2007年：生产出第五百万台变速箱●艾里逊各大区办事处●世界各主要城市办事处●遍布全球的代理商●艾里逊在中国服务、销售网络●艾里逊涉及业务与产品艾里逊变速箱涉及的业务主要分为五大类：公路产品、非公路产品、混合动力、军用产品、零配件。

艾里逊08年销售额与销售量艾里逊主要市场目标公路产品点击图片可见大图非公路产品●艾里逊变速箱的优势提高车辆设备的生产率在商用车上使用AMT变速箱有更高的生产率，艾里逊变速有更好的起步能力，无可比拟的加速能力，获得更高的车速和平均速度，为车辆提供更好的操控性和更大的牵引力。

艾里逊变速箱操作更简便，不需要太多的培训，即使操作者水平相差很大，对车辆设备和生产影响不大，使车辆具有更好的质量和耐久性。

AllisonH6620AR变速箱闭锁离合器拆装检测技术规范摘要：TR60矿用汽车在本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司歪头山铁矿投产运行12年，装配AllisonH6620AR变速箱闭锁离合器拆卸、装配和闭锁压力检测的标准化作业，直接影响变速箱检修人身及零部件安全，间接检测数据分析指导变速箱精准诊断提供科学数据。

关键词：变速箱闭锁离合器压力检测拆卸装配本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司歪头山铁矿汽车作业区从2011年开始使用TEREX（特雷克斯）TR60矿用汽车为矿山生产服务，目前矿山生产运行共有8台。

该车装有世界上最先进的两大总成：美国康明斯公司（Cummins）生产QSK19Q发动机；美国通用汽车公司（GM）直属子公司艾里逊传动设备公司（ATD）生产H6620AR变速箱。

目前世界上矿用汽车所装配的Allison变速箱，使用的是1986年以后研制的第二代电子自动换档控制系统-ATEC。

艾里逊“非公路汽车”变速箱能人所不能，在重载、冲击、粉尘、道路崎岖、酷热严寒等恶劣工况下，效能尽显。

矿用汽车所用AllisonH6620AR变速箱的液力变矩器均带有闭锁离合器，是功率不可调式、单极、两相、三元件综合式变矩器。

这里几个关键名词得解释如下：不可调式是指液力变扭器内泵轮、导轮和涡轮是不需调整。

单级是指安置在泵轮与导轮或导轮与导轮之间刚性相连的涡轮数量，例如CLBT5/6000系列变速箱只有一个涡轮，所以是单极的。

两相是指借助于某些机构作用，使一些元件在一定工况下改变工况，从而改变了变矩器的工作状态，这种状态数为相。

例如CLBT5/6000系列变速箱的变矩器有两种工况即偶合器和变矩器。

三元件是指液流发生作用的一组叶片所形成的工作轮称为元件，例如泵轮、涡轮和导轮。

2023年6月20日白班，生产二班司机反馈：65#TR60矿用汽车变速箱无闭锁离合器工况影响出车。

变速箱技术人员到现场首先同司机交流掌握故障现象，其次登车确认换挡选择器自带故障诊断功能，查询故障代码确定故障源，明确电气元件无故障。

高效 节油 艾里逊发力国内重卡市场文、摄影/本刊记者 王宇携手重汽助力卡车提质升级在国内重卡手动变速箱一统天下的格局下，从上海国际汽车展传来美国全自动变速箱生产商——艾里逊和中国重卡生产商——中国重型汽车集团签署合作协议，双方将开拓战略合作关系，优化全自动变速箱技术，服务中国市场。

艾里逊变速箱公司董事长兼首席执行官劳伦斯·杜宜（Lawrence E. Dewey ）说，作为全球最大的中重型商用车全自动变速箱生产商及城市客车混合动力系统的领先生产商，艾里逊在中国取得了成功，特别是大型客车上配装率很高，在重卡方面也进步明显。

中国重汽是中国重型卡车的领导品牌，其行业地位和领先经验都令人敬仰，与重汽的合作无疑将助力中国卡车提质升级，更有助于中国卡车走出国门参与海外市场竞争。

中国重汽集团董事长马纯济表示，全自动变速箱是中国重卡市场发展的一个重要方向，艾里逊自动变速箱的高可靠性和全生命周期内的高价值享誉盛名，是行业的领导者。

在评估目前市场上所有带变扭器的全自动变速箱技术后，重汽期待和艾里逊变速箱公司携手合作，在重汽的卡车上应用全自动变速箱，为用户带图为艾里逊CEO 劳伦斯·杜宜与中国重汽董事长马纯济签署合作协议。

Transport Equipment运输装备重型牵引车将随着与中国重汽的合作而加速。

中国重汽总裁蔡东说：“市场已经发生转变，用户不再仅仅关注初期采购成本。

”“客户深知艾里逊变速箱在可靠性、出色性能及安全性等方面的优势。

手动变速箱在可靠性方面不能满足需求，还需要更换离合器等。

”苏州姑苏区环境卫生机械化作业所副所长陈金生说。

“从全球来看，艾里逊变速箱为多种车型配套，包括垃圾车、建筑车辆、消防车、配送车、客车、房车及应用于国防和能源行业。

”艾里逊变速箱公司全球市场营销、销售及服务高级副总裁约翰·科尔（John M. Coll ）说。

TC10为重型牵引车而生记者在艾里逊展台现场看到其针对重型牵引车市场推出了一款创新和独有的TC10十速全自动变速箱，让中国用户在刚刚体会到AMT 变速箱的好处后，又多了一种选择。

概述：品牌公司深知质量的重要性，正因为如此，艾里逊（Allison）公司才会选中 Chelsea 加入其工程师团队，专门为 Allison World 变速箱研发取力器。

灵活通用的 859 系列是一种可换档式取力器，比 10 螺栓取力器的密封更严，比 8 螺栓取力器的最大扭矩更大。

对于消防和救援、垃圾和油田勘探等需要更大扭矩的应用，859 系列是理想的选择。

该系列提供五种速比、多种输出类型，并配备旋转式换档油阀选件，包括 Chelsea 有名的 360° 旋转法兰。

• 垃圾• 石油勘探• 消防与救援Chelsea ®859 系列适合艾里逊（Allison）3000/4000 变速箱联系信息：产品特性和优势：• 七 (7) 种速比和 六 (6) 种输出 选择• 可配备电子超速控制装置， 防止从动设备超速• 无需设置间隙• 两年保修Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Hong Kong Ltd 8/F, Kin Yip Plaza 9 Cheung Yee StreetCheung Sha Wan, Hong Kong 电话：852-2428-8008 传真：852-2480-4256**************************www.parker/© 2010年Parker Hannifin Corporation版权所有型号编码规则基本型号859 （重型液压换档）安装类型X = 标准安装（10 螺栓）速比G = 24/43 J = 26/41 M = 28/39 R = 31/36 S = 32/34 T = 34/36 W = 37/30输入齿轮代码FJ = 艾里逊（Allison）KV = 卡特彼勒（Caterpillar）润滑P = 压力润滑R = 阀盖旋转 120°输出代码XS = “C”类 2 和 4 螺栓带泵 XV = 1410 系列法兰 XY = 泵 Mt. Meiller 泵 AB = Din 120 法兰 AC = Din 100 法兰AZ = S.A.E. “B”类 2 和 4 螺栓 BA = “XV”带制动器 BB = “AB”带制动器BC = “AC”带制动器装配方式5 = 齿轮在前、轴在后、凸部位于右上侧、 凸部位于左下侧换档机构类型B = 12 V 液压阀 D = 24 V 液压阀 G = 12 V 远置阀 H = 24 V 远置阀K = 12 V 液压式带电子超速控制 L = 24 V 液压式带电子超速控制M = 12 伏无安装工具包 329024-12X（仅限欧洲） N = 24 伏无安装工具包 329024-24X（仅限欧洲）859X G FJ P-B5 XV859*G 859*J 859*M 859*R 859*S859*T 859*W 标准输出轴规格1-1/2” 花键配 1410 法兰 间歇额定扭矩（磅英尺） 575 525 490 415 385 350 285 间歇额定扭矩（牛顿米） 780 712 664 563 522 475 386 间歇运转的额定马力输出轴转速为 500 R.P.M. 时（马力） 55 50 47 40 37 33 27 输出轴转速为 1000 R.P.M. 时（马力） 109 100 93 79 73 67 54 输出轴转速为 500 R.P.M. 时（千瓦） 41 37 35 30 27 25 20 输出轴转速为 1000 R.P.M. 时（千瓦） 82 75 70 59555041近似重量：66 磅 [30千克]手册 HY25-0094-B1/US 2010年5月 HY25-0094-B1/CN 2010年9月。

TRANSPOWORLD 2012 No.22 (Nov)106欧洲主要整车制造商为了响应当地市政当局和垃圾处理公司对提高生产力和减少昂贵的故障时间的需求，都推出了装有艾里逊变速箱的市政与垃圾集运车辆。

在低驾驶室型车辆如Mercedes-Benz Econic、Renault Access 及 Dennis Eagle Elite 2中，艾里逊全自动变速箱已成为标准配置。

由于采用艾里逊变速箱的动力换挡和变扭器技术，车队生产力可提高到20%，同时还可以避免昂贵的维护成本，如离合器的维修费用等。

在德国慕尼黑国际环保展上，现场参展观众在艾里逊展位上观看了艾里逊2000 系列与 3000系列变速箱产品的剖面展示模型，并同艾里逊公司的专家见面，交流讨论产品及其维护保养和特殊应用等问题，帮助他们深入了解艾里逊产品同其它变速技术的区别及其优势之所在。

艾里逊变速箱产品最小的系列是1000，最大的是4000系列，其适用范围广泛，既可用于轻型多用途卡车，也可用于装配了800马力与2644牛米发动机的特种车辆。

不间断动力技术使天然气发动机车辆性能更有效减少废气排放对环境保护而言特别重要，在城市里更是如此。

越来越多的垃圾处理公司正通过选用以压缩天然气为动力源的垃圾集运车来解决这个问题。

德国最大的市政垃圾处理公司Berliner Stadtreinigung已经投入使用了120辆压缩天然气 Mercedes-Benz Econic卡车，全部配置了艾里逊3000系列全自动变速箱。

该车采用了清洁的替代性能源，有助于降低碳排放和噪音。

与此同时，由于使用了艾里逊技术，车辆的高性能也有了保障。

通常，替代性燃料发动机的扭矩比较小，变扭器可对此进行补偿。

事实上，当车辆启动时，艾里逊变速箱的变扭器就发挥了高效启动设备的作用，可以使发动机的总扭矩增大2倍，即使遇到恶劣的路况，仍然可以确保车辆具有出色的起步性能，同时保护动力传动系统免受冲击和扭转震动的影响。

关于艾里逊变速箱艾里逊变速箱（Allison Transmission）是世界上最大的商用车辆自动变速器制造商之一。

它的历史可以追溯到1915年，当时詹姆斯·艾里逊（James Allison）和史密斯·考沃斯基（Smith Covington）合作创建了艾里逊工程公司（Allison Engineering Company）。

艾里逊变速箱以其卓越的性能和可靠性有名于世，被广泛应用于卡车、公共汽车、军用车辆等各类商用车辆中。

一、艾里逊变速箱的原理和特点1. 原理：艾里逊变速箱接受了液力传动原理，主要由液力变矩器和一系列行星齿轮机构组成。

液力变矩器是艾里逊变速箱的核心部件，它通过调整液力传动的效率来实现变速。

行星齿轮机构则负责将动力从输入轴传递到输出轴，使车辆能够平稳、高效地行驶。

2. 特点：（1）平顺的换挡：艾里逊变速箱接受了液力传动原理，能够实现平顺的换挡，缩减了车辆在换挡过程中的震动和冲击，提升了乘坐舒适性。

（2）高效能的传动：艾里逊变速箱的液力变矩器可以依据车辆的需求自动调整传动比例，以实现最佳的动力输出。

这种自动调整的特性使得艾里逊变速箱具有较高的传动效率，能够提升车辆的燃油经济性和性能。

（3）可靠性强：艾里逊变速箱接受了高品质的材料和严格的制造工艺，确保了其在各种严苛工况下的可靠性。

艾里逊变速箱还具有自动保卫功能，可以监测车辆的工作状态并自动调整传动模式，以防止过载和损坏。

二、艾里逊变速箱的应用领域艾里逊变速箱广泛应用于各类商用车辆中，包括卡车、公共汽车、军用车辆等。

其应用领域包括但不限于以下几个方面： 1. 物流运输：在物流运输行业中，艾里逊变速箱被广泛应用于重型卡车上。

它的平顺换挡和高效能的传动特性，使得卡车能够在长途运输中保持稳定和高效的运行，提升了物流运输的效率。

2. 公共交通：在公共汽车领域，艾里逊变速箱也是首选。

它的平顺换挡和大扭矩输出能力，使公共汽车能够在城市道路上平稳运行，缩减乘客的不适感，提高了公共交通的质量和可靠性。

世界知名变速箱生产厂家简介一、德国ZF（采埃孚），该公司成立于1915年，总部位于德国，以变速箱和传动系统为主要业务，目前在全球有超过120个生产基地，6个研发中心，奔驰、宝马、奥迪等德国车大都装备ZF自动变速箱。

自1984年进入中国以来，在中国生产基地已超过20个，并在上海设有研发中心，与中国众多汽车厂商都有合作。

1998年，ZF在苏州建立了采埃孚传动技术有限公司，生产商用车自动变速箱。

ZF在沈阳、上海、南京、杭州也设立了工厂。

二、日本Aisin-AW（爱信），属丰田旗下，成立于1969年，由Aisin和Borg-Warner(博格华纳)合资建立。

自动变速箱除了提供丰田之外，其它整车厂商广泛采购，如大众、马自达、大宇、欧宝、菲亚特、雪铁龙、宝马、奥迪。

1996年，AisinAW和唐山齿轮厂合资建立唐山爱信，生产手动变速箱，北京吉普切诺基的变速箱即为该厂生产的爱信变速箱。

2002年建成的天津爱信车身零部件，主要生产自动变速箱，供货对象主要是丰田在国内的合资企业，如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田、天津一汽等。

爱信在苏州投建的项目已于2012年竣工，2013年汽车变速箱产能将能够达到24万台。

三、日本Jatco（捷特科），成立于1943年，前身是日产的AT/CVT（自动变速箱/无级变速器）分部，1999年该分部从日产独立出来，并合并了同样独立出来的三菱AT/CVT分部。

吉普指南者、东风日产轩逸、福特蒙迪欧等车型都搭载了JATCO公司生产的变速箱。

主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱，年供货量在400万台以上。

为配套东风日产的生产，JATCO株式会社投资2亿美元已在广州设立变速箱生产工厂，生产新型的中型车用无级变速箱，年产能38万台。

四、艾里逊变速箱（Alison Transmission），美国通用汽车旗下公司，是世界上最大的中重型自动变速箱生产厂家，成立于1915年，总部设立于美国印第安纳州首府，分别在中国、荷兰、巴西、印度和匈牙利设有工厂和产品改造中心。

TRANSPOWORLD 2012 No.10(May)98两年前，德国联邦技术救援局（THW ）为购置新设备车辆以提高其车队的现代化而公开招标。

其中一项必要的部件是自动变速箱，旨在减轻驾驶员的负担。

Rosenbauer （卢森堡亚）公司提供的配有艾里逊全自动变速箱和梅赛德斯奔驰Axor 底盘的车辆解决方案具有说服力，54辆这款新车于2010年配送到地方民防组织。

德国联邦技术救援局（THW ）是德国的一家民防和灾害事故管理机构，已有60多年的历史。

这个机构全球独一无二的特点在于它拥有超过八万名成员，志愿提供快速和专业的技术和人道主义支援，其中只有1%是全职员工。

雪灾、风暴、山崩、意外事故、地震或洪水……德国联邦技术救援局（THW ）为各类事故提供民防、事故管理和技术援助。

在德国，此援助工作通常与国家的消防队和紧急救援服务机构携手进行。

德国联邦技术救援局（THW ）高度专业的团队还参与到诸如巴基斯坦洪水或海地地震等事故的国际救援工作，这些团队可以仅在几个小时内集结待命。

德国联邦技术救援局（T H W ）拥有超过8400辆车，其中约800辆为多用途设备重型卡车（如A x o r ），亦即G K W 1。

德国联邦技术救援局（THW ）的在德国的668个地方组织（OV ）各配备至少一台这类型的卡车。

在车队不断现代化的过程中，54个地方组织在2010年3月至12月间收到了新型Axor 卡车。

这款新的GKW 1 Axor 替代了那些服役超过30年的车辆。

特种卡车的特殊要求每辆装有Rosenbauer （卢森堡亚）车身的梅赛德斯奔驰Axor 1829 A 卡车，都配置了艾里逊 3000 系列全自动变速箱和OM 906 LA 六缸柴油发动机，符合欧五标准。

该柴油发动机的额定功率为210kW （286 P S ），车辆的最高时速达100km/h 。

全轮驱动和特定轮胎在需要时提供越野机动性。

德国联邦技术救援局（THW ）的标书列出非常具体的要求，特别规定新的GKW 系列采用全自动变速箱，以减少司机在执行艰巨任务时的压力。

*1.2008年1月20日23时20分许，一辆安徽籍的大客车，乘载72人，荷载51人，在安徽G104线985km+700m路面结冰的弯曲下坡路段，以70km/h的速度会车时驾驶员向右转向过急，客车发生侧滑冲下右侧6m的深坑内，造成11人死亡，51人受伤。

这起事故中驾驶员存在的违法行为有（A 操作不当C严重超载D超速行驶）。

2.2011年7月4日4时许，一辆湖北籍大型旅游客车，在随岳高速公路229km+400m路段，骑压行车道和应急车道分道线停车下客时，被一辆车满载冬瓜的湖北籍重型半挂车追尾撞击，导致两车先后冲下4m高的边沟，相继起火，造成24人死亡，29人受伤。

这起事故中客车驾驶员存在的违法行为有（B违法停车下客C 占用应急车道）。

A1.ABS 制动防抱死装置的优点是：制动（B.方向稳定C.缩短制动距离D.防止侧滑和甩尾），提高制动安全效能。

2.ATS系统显示模式显示E1，E2，E3字样时，表示（A散热器出水传感器B 中冷器出气传感器C 散热器出水传感器）3.艾里逊变速箱的电控系统具有下列哪些功能（A档位控制B变速箱保护C 自动检测D 自动适应及自动诊断）4.艾里逊五代自动变速器换挡器的功能键可以进行以下功能（A模式切换B故障码的切换C预测功能的重设D 故障码的清除）。

5.艾里逊自动变速器进行油位检查的方法有(A.通过按键式换档器检查B.通过油尺检查C.通过ALLISONDOC检测工具检查)。

6.艾里逊自动变速箱用换挡器检查油位时，所显示信息代表的内容正确的有哪些（C.OL50--发动机转速太低D. OL59--发动机转速太高）7.艾滋病的传播途径有哪些？（A.性传染B.母婴传播C.血液传播）8.按照集团公司岗位规范安全行车考核扣分标准，下列情形一次扣12分的有（A 酒后驾驶车辆的B 非司机开车或将机动车交给非司机驾驶的C 高速路，快速路超速20%以上，其他道路超速50%以上的D违反有关规定，发生场站事故造成人员死亡的）。

艾里逊变速箱简介要使用户对产品满意，只有产品的综合性能达到甚至超过用户的期望，因此，艾里逊的每一件产品，无论设计、制造、装配、检测，都是一丝不苟、精益求精的，并不断在完善改进。

我们拥有大批经验丰富的工程技术人员和专业人员，拥有大量先进的、甚至是世界上仅有的变速箱加工制造设备和检测设备，拥有复杂庞大的计算机系统；我们更拥有先进的管理系统、完善的质量控制和检测手段，以及在自动变速箱领域任何其他厂家都无法比拟的丰富经验。

这一切，保证了每一件艾里逊产品在送到用户手上时，都是一件几近完善的最好产品。

目前，我们在印第安纳波利斯市的工程设备占地超过353,000平方米。

在生产加工和检测中采用了在线工程和统计工艺控制方法，数控和激光技术等先进技术手段，质量工作已进入艾里逊变箱箱的每个零件之中。

无论您是仅仅拥有一辆，还是拥有一个车队，无论您是汽车的使用者，还是经营者，艾里逊自动变速箱都将以其巨大的资源和能力成为您的坚强后盾。

我们为我们的员工自豪，为我们的设施自豪，为我们的产品自豪。

我们相信，艾里逊自动变速箱必能满足您的要求，为您带来丰厚的收益。

产品设计的每一个部件都渗透着艾里逊产品的优越液力变扭器省去机械离合器的维修和调节，有缓冲地吸收发动机的扭矩并降低传递到传动系统的冲击，增扭作用使3-5挡位自动变速箱的性能超过6-10挡位手动变速箱的性能，可选用不同的变扭器以匹配不同的发动机和用于不同的用途。

多片离合器自动磨损补偿，无需调节。

闭锁离合器提高燃油经济性和高挡位时的引擎制动力。

行星齿轮变速机构快速不切断动力换挡，无冲击、错挡和空挡油耗保持大量齿数常啮合，扭矩力分布均匀，为驱动轮提供不间断动力。

液压控制阀体准确及时地感应、计算和换挡，防止司机操作不当，避免发动机过载或超速。

手动变速箱是通过离合器摩擦片的机械式接合将发动机的动力传递到传动轴上，并通过啮合不同传动比的滑动齿轮，提供不同的速比，从而驱动车辆并达到所需的运行速度。

allison 4500编号的意思Allison 4500是一种经典的自动变速器型号，属于Allison Transmission公司生产的重型商用车辆变速器系列之一。

Allison Transmission是全球领先的自动变速器制造商，其产品广泛应用于卡车、公交车、工程车等各类商用车辆中。

Allison 4500变速器是专为高扭矩和高功率应用而设计的，适用于重型卡车和大型工程车辆。

该型号变速器采用了一系列先进的技术和创新设计，以提供卓越的性能、可靠性和耐久性。

以下是Allison 4500编号的一些具体含义和解释：1. 车型适应性：4500表示该变速器适用于重型车辆，可以处理高扭矩和高功率输出。

它通常与大型柴油引擎配合使用，以满足重载运输和高强度工作的需求。

2. 配置和功能：4500还可以包含其他数字和字母组合，用于进一步描述该变速器的配置和功能。

例如，4500 RDS表示该变速器具有辅助驾驶器启动（Retarder Drive System）功能，可提供额外的制动能力。

3. 挡位数量：4500编号还可以指示变速器的挡位数量。

Allison 4500通常具有4个或5个前进挡位和1个或2个后退挡位，以适应不同的驾驶和工作条件。

4. 控制系统：Allison 4500变速器还可以与各种控制系统集成，如电子控制单元（ECU）和车辆总线系统。

这些系统能够监测和优化变速器的性能，并提供更高的驾驶舒适性和可操作性。

总的来说，Allison 4500编号代表了一种适用于重型商用车辆的高性能自动变速器，具有强大的扭矩和功率输出能力，以及先进的控制系统和功能。

它是商用车辆行业中备受信赖和广泛应用的变速器型号之一。

关于艾里逊变速箱关于艾里逊变速箱引言：艾里逊变速箱（Allison Transmission）是一种自动变速器，广泛应用于各种车辆中，包括商用车辆、军用车辆以及工程车辆等。

艾里逊变速箱以其卓越的性能和可靠性备受赞誉，成为汽车工业中的重要组成部分。

本文将深入探讨艾里逊变速箱的发展历程、工作原理、特点以及在不同车辆中的应用。

一、发展历程：艾里逊变速箱起源于美国，其发展历程可以追溯到第二次世界大战期间。

当时美国军方迫切需要一种高效、实用的自动变速器来应对战争中的需求，于是艾里逊公司开始研制并推出了第一款自动变速器。

随着技术的不断突破和创新，艾里逊变速箱逐渐完善并广泛应用于其他领域。

二、工作原理：艾里逊变速箱采用液力传动和行星齿轮装置来实现换挡，其工作原理相对复杂但非常高效。

其主要由液力变矩器和多个行星齿轮组成。

当车辆起步或需要扭矩增幅时，液力变矩器将发动机的输出扭矩转化为液体动能，并通过行星齿轮传递给车轮。

而在换挡时，自动控制系统会根据车速、行驶情况以及驾驶员的操作，自动调整行星齿轮组的组合来选择最佳的挡位。

三、特点：1. 高扭矩传递能力：艾里逊变速箱能够有效地传递和扩大发动机的扭矩输出，提供足够的动力给车辆，同时能够在不同工况下保持恒定的转矩输出。

2. 自动化程度高：艾里逊变速箱具备自动换挡功能，可以智能地根据不同情况自动选择最适合的挡位，减少驾驶员的操作负担，并提高整车的性能和燃油经济性。

3. 可靠性强：艾里逊变速箱采用先进的材料和工艺，具备较高的耐久性和可靠性，在严苛的工况下仍能保持良好的工作状态，减少维护和故障率。

4. 适应性广泛：艾里逊变速箱可适用于各种不同类型的车辆，包括商用车辆如大客车和大货车，军用车辆如坦克和装甲车，以及工程车辆如挖掘机和装载机等。

四、应用领域：1. 商用车辆：艾里逊变速箱在商用车辆中得到广泛的应用，如客车、货车和物流车辆等。

其高效的换挡和扭矩传递能力，能够提升车辆的动力性能和燃油经济性。

＊1.200８年1月２0日２3时２0分许，一辆安徽籍的大客车,乘载72人,荷载51人，在安徽G104线985km+700m路面结冰的弯曲下坡路段,以70ｋｍ／h的速度会车时驾驶员向右转向过急，客车发生侧滑冲下右侧6m的深坑内,造成11人死亡,51人受伤。

这起事故中驾驶员存在的违法行为有(A 操作不当 C严重超载D超速行驶）。

2.20１１年７月4日4时许,一辆湖北籍大型旅游客车，在随岳高速公路２２9km+40０m路段,骑压行车道和应急车道分道线停车下客时,被一辆车满载冬瓜的湖北籍重型半挂车追尾撞击，导致两车先后冲下4ｍ高的边沟，相继起火，造成2４人死亡，29人受伤。

这起事故中客车驾驶员存在的违法行为有(Ｂ违法停车下客 C占用应急车道)。

A1.AＢS 制动防抱死装置的优点是: 制动(Ｂ．方向稳定 C.缩短制动距离 D.防止侧滑和甩尾)，提高制动安全效能。

2.ＡTS系统显示模式显示E１，E2,E3字样时,表示(A散热器出水传感器Ｂ中冷器出气传感器 C 散热器出水传感器）3.艾里逊变速箱的电控系统具有下列哪些功能(A档位控制 B变速箱保护Ｃ自动检测D 自动适应及自动诊断)4.艾里逊五代自动变速器换挡器的功能键可以进行以下功能(Ａ模式切换 B故障码的切换Ｃ预测功能的重设 D 故障码的清除）。

5.艾里逊自动变速器进行油位检查的方法有(A.通过按键式换档器检查B.通过油尺检查Ｃ.通过ALＬISONDOＣ检测工具检查）。

6.艾里逊自动变速箱用换挡器检查油位时，所显示信息代表的内容正确的有哪些（Ｃ.ＯL50--发动机转速太低 D. OL59--发动机转速太高）7.艾滋病的传播途径有哪些？(A.性传染B.母婴传播C．血液传播)8.按照集团公司岗位规范安全行车考核扣分标准，下列情形一次扣１2分的有（A 酒后驾驶车辆的 B 非司机开车或将机动车交给非司机驾驶的 C 高速路，快速路超速2０%以上,其他道路超速5０%以上的Ｄ违反有关规定,发生场站事故造成人员死亡的)。

艾里逊4700PR变速器的介绍及其相关电路设计王磊【摘要】本文主要介绍艾里逊4700PR型变速器的电控系统和缓速器的工作原理,以及陕汽SX4255NX324型牵引车变速器部分的电路设计.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2010(000)002【总页数】5页(P8-12)【关键词】变速器;TCM;电线束【作者】王磊【作者单位】陕西重型汽车有限公司【正文语种】中文1.引言艾里逊作为变速器领域的先行者之一在行业内拥有多年的经验，其产品的可靠性和使用方便的特点，能满足客户的各种车型的特殊需要。

随着装载设备重量的不断增加，要求卡车有很好的动力性，这就需要能适应大扭矩的动力传输系统。

卡车司机在长途运输时，由于频繁换档导致劳动强度很大，并且在下长坡时频繁制动引起刹车片过热也可能导致险情的发生。

这就需要一款输入扭矩大、可以自动变速、具有缓速器功能的变速器，而艾里逊4700PR型变速器完全满足这种需求。

本文将通过以下几个方面介绍4700PR型变速器电控系统和缓速器的工作原理，以及陕汽SX4255NX324型牵引车变速器部分的电路设计。

2.艾里逊4700PR自动变速器电控系统工作原理艾里逊4700PR自动变速器机械、液压部分主要由以下部件组成：液力变矩器、闭锁离合器、行星齿轮组、换档离合器、液压管路、变速器外壳和输出法兰盘等。

电器部分主要由以下部件组成：电脑（TCM）接线盒（VIM）选档器、油温表、缓速器调制模块、油温表及传感器、转速摄入传感器、转速输出传感器、涡轮转速传感器、缓速器油温传感器、液压控制模块、CAN线束、车辆线束、车辆线束、接线盒线束、变速器报警信号灯、缓速器控制系统等。

图1 控制系统的输入和输出部件框图艾里逊4700PR自动变速器采用第四代控制系统。

第四代系统的特点是对换档离合器实现了闭环控制，根据工作情况的变化不断进行调整,以使变速器在各种运行条件下均可提供优越的换档质量。

变速器由一台微电脑进行控制的，它被称为变速器控制模块，简称TCM，它是整个控制系统的“大脑”。