溧广高速公路路基第二合同段现浇箱梁施工方案（第一部分）一、编制说明及依据（一）编制说明为保证现浇梁工程的施工质量及施工工艺的合理性，根据现浇梁施工工艺参数及工期要求，编制现浇梁施工方案，旨在指导预制梁施工全过程。
（二）编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 50—2011）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）4．《公路工程施工工艺标准》FHEC-20115、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》6、安徽省高速公路施工标准化技术指南桥梁工程。
（三）适用范围溧广高速公路路基第二合同段K38+061宣杭铁路分离立交桥现浇梁施工。
二、工程概况K38+061宣杭铁路分离立交桥桥长456m，与主线交角0°。
全桥左幅共5联：4*25+4*25+4*25+6*25，右幅共5联：4*25+3*25+3*25+4*25+4*25；上部结构大桩号侧左幅最后一联及右幅最后两联采用砼预制小箱梁，其余均采用预应力砼现浇箱梁。
本桥为誓节枢纽互通主线跨宣杭铁路桥和A匝道桥、D匝道桥相互衔接的渐变现浇梁桥。
全桥现浇梁分为A、B、C、D、E、F六类箱梁，全桥箱梁梁高均1.5m，翼缘板宽2m，梁室高1.1m，底板厚0.2m，顶板厚0.2m，腹板宽0.45m。
其中A类箱梁断面为单项四室结构，箱梁底宽13.43-13.68m；B类箱梁断面为单项四室结构，箱梁底宽10.84-14.56m；C类箱梁断面为单项四室结构，箱梁底宽13.68-16.88m；D类箱梁断面为单项五室结构，箱梁底宽14.55-17.55m；E类箱梁断面为单项六室结构，箱梁底宽16.88-23.59m；F类箱梁断面为单项六室结构，箱梁底宽17.55-19.97m。
现浇梁段均采用C50混凝土。
本桥共计有C50现浇箱梁砼：9144.5m³；HRB400钢筋1416836kg；HPB300钢筋：3274.4kg；预应力钢绞线：185601.1kg；波纹管：14982m。
三、施工准备1、技术准备①认真复核施工图纸，如发现有异议的地方及时提出，确认无误后方可实施，，确保施工图纸准确。
②原材料已经经过检测和审批，砼配合比已经验证和批复。
③施工方案已经编制，已经进行技术交底。
2、人员准备根据工程情况本桥现浇箱梁拟投入组织人员80名，具体如下：现浇箱梁施工人员组织表3、机械准备施工中拟投入的主要机械设备如下：现浇箱梁施工人员组织表4、材料准备①砂：由试验检测工程师进行含泥量、堆积密度、表温密度、筛分试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于梁板施工。
②碎石：由试验检测工程师进行含泥量、压碎值、筛分、真片状试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于梁板施工。
③水泥：由试验检测工程师进行比表面积、初终凝时间、标准稠度用水量、安定性、抗压（折）强度（3天、28天）试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于预制梁板施工。
④钢筋: 由试验检测工程师进行拉伸、弯曲、焊接试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于预制梁板施工。
⑤其他材料：竹胶板、方木、钢管等其他生产辅助材料情况详件第二部分现浇箱梁碗口式满堂支架验算书。
5、现浇箱梁施工时间开工日期：2014年6月10日，完工日期：2014年11月20日。
五、施工方案施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架搭设→安装底模→支架预压→安装侧模、支座→绑扎底板及腹板钢筋，穿纵向预应力束→浇筑腹板及底板混凝土→安装箱室内模→绑扎顶板及翼缘板钢筋→浇筑顶板及翼缘板钢筋→浇筑顶板混凝土→预应力束张拉压浆→预留天窗封顶、清理桥面。
施工工艺流程框图1、地基处理地基采用透水性材料回填并碾压密实，压实度不低于93%，并同时采用10cmC20砼进行硬化处理，详见第二部分现浇箱梁碗口式满堂支架验算书。
2、支架搭设详见第二部分现浇箱梁碗口式满堂支架验算书。
3、支架预压为减少或消除支架系统的非弹性变形计预测弹性变形值，便于准确控制梁底标高，必须对支架系统进行预压。
根据工程设计及支架施工特点，预压采用沙袋法。
（1）施工方法支架顶部铺设方木，用以支承底模板。
在支架顶部铺纵向方木及横向方木，上垫高密实竹胶板作为底模，然后安放沙袋。
在模板上（按梁体两端、中部、1/4处）位置设立观测点（可根据情况适当加密），按箱梁自重的120%进行预压（根据底板、腹板部位的承重不同预压重相应进行调整），预压前用水准仪观察观测点原始标高，并作好记录。
然后每24小时用水准仪检测标高变化，在连续三天检测标高无变化后，再卸载。
然后隔6小时再检查标高的变化，检测支架的弹性、非弹性变形及稳定性，借以调整底模的标高。
(2) 技术措施①支架预压加载采取三次加载方法：第一次加载到60%，观测24小时稳定后，第二次加载90%，再观测24小时稳定后，第三次加载到荷载120%。
②预压过程中检查支架的工作情况，杆件有无压弯或变形，方木有无压裂等。
③沙袋堆载应层层递增，不得集中堆载过高。
沙袋应采用彩条布等遮盖，以防雨水浸泡，改变预压重量。
沙袋堆载先四周后中间，注意保留监控量测点点位。
④支架卸载顺序应与加载顺序相反，层层卸载。
（3）支架标高调整架体预压前，支架按照设计标高调整。
预压后基本消除基础塑性变形和支架的非弹性变形。
通过预压，观测计算得出支架弹性变形数值，调整梁底模板标高。
梁底立模标高=设计梁底标高+设计预留拱度+支架弹性变形值。
4、模板安装为提高箱梁底部、侧面的外观质量，箱梁底模、侧模采用高密实竹胶板，模板须尺寸准确，线型顺畅，以确保箱梁外形光滑、圆顺、美观。
箱梁内模采用竹胶板模板。
箱梁内模采用定位箍筋与主筋连接，并对模板进行负重，以加强模板本身的自重力。
外模用钢管支撑，钢管与下面的支架相连。
模板间隙用海绵条及双面胶堵塞，防止漏浆。
模板采用14mm厚的优质涂塑竹胶板，电钻打孔固定在方木上，确保模板平整、不挠曲，涂刷优质脱模剂。
在拼接模板时，在每块模板拼缝间应注玻璃胶或夹泡沫条，模板固定后，用刀切去外露泡沫条。
预应力管道锚垫板处，间隙大时用海绵泡沫堵塞，以防止漏浆。
支座及盖梁处的底模用方木配合三角木楔加固，拆模时可先将木楔打掉，再抽出方木。
模板安装的截面尺寸应严格控制在规范要求的误差范围内，表面平整，接缝严密，错台不得超过2mm。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经现场监理检查验收合格后方可进行钢筋绑扎。
5、支座安装支座安装时，要精确找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和深度，用高标号碎石砼把螺栓锚固。
(1)施工方法支座安装采用整体法进行安装。
(2)技术措施①安装支座标高符合要求，保持两个方向水平，其四角高差不大于2mm。
②支座上各个部件纵横向进行对中，当安装温度与设计温度不同时，纵向支座各部件错开的距离与计算值相等。
③支座中心线与主梁中心线平行，安装好的支座任何时候不得扰动。
6、钢筋加工及安装(1)在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理验收合格后再进行钢筋施工。
(2) 钢筋下料加工按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验。
钢筋在工作台上按设计尺寸放样，机械加工，注意钢筋起弯点位置，先试弯一部分钢筋，符合要求后再成批加工。
钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。
(3)钢筋绑扎钢筋绑扎严格按照图纸和规范进行。
钢筋绑扎前，应先在模板上弹线标出钢筋骨架位置，为使预应力筋位置和端部构造满足设计要求，非预应力筋应避让波纹管及埋件，部分钢筋间距需调整。
波纹管定位钢筋预先按设计图加工，跨中向两端随非预应力钢筋同时绑扎。
在绑扎钢筋的同时按照图纸所示管道坐标布设波纹管，波纹管连接采用长为250mm内径大一号同型号的波纹管套接，接头应错开并用胶带封裹，以防水泥浆漏入孔内。
波纹管应自然弯曲，无局部硬弯，最后用铁丝将波纹管固定在定位钢筋支架筋上，以免浇筑砼时波纹管上浮。
钢筋施工时要注意砼垫块的位置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。
受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置。
对于焊接接头，在接头同一截面长度内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应满足受拉区小于50%的规定。
对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应满足受拉区小于25%，受压区小于50%的规定。
锚具安装时，必须确保锚垫板轴线与预应力管道轴线一致，锚具固定必须牢靠，以防在砼浇筑过程中偏移。
锚后螺旋筋和钢筋网片应按规范及设计要求设置。
(4)质量要求7、预应力钢绞线纵、横向钢绞线采用最新技术标准，在箱梁混凝土浇筑前预先穿入波纹管，竖向预应力材料为精轧螺纹钢，在浇筑底、腹板时预埋。
预应力筋下料长度分两部分，孔道内曲线长度可放大样及计算确定，两端的工作长度需根据千斤顶及锚固体系的尺寸确定。
下料应用砂轮切割机切割，不得使用电弧或氧-乙炔气割，在切口处用细铁丝绑扎，梳直理顺后，每隔1～1.5m绑扎几道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕，按设计钢束编号编束，挂牌存放。
穿束可采用人工或机械穿束方式，短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束，穿束时从一端穿入，从另端锚垫板孔中穿出，两端的预应力筋的外露长度不小于工作长度，并加以包裹，防止污染。
为使曲线孔道灌浆密实，在孔道的波峰处设置排气孔，设置时可在波纹管上开一φ20小孔，上用胶带封贴并用铁丝固定,弧形板嘴上接软塑料管，其管口高出梁面不小于100mm，孔道压浆时依次将最高点的排气孔打开和关闭，使孔道内排气通畅。
布设波纹管及穿束后应检查波纹管及锚垫板等的位置是否正确，波纹管全长内有无破损，否则应于纠正和修补。
8、混凝土浇筑、养护混凝土采用泵车泵送入模。
浇筑混凝土时按梁的断面水平分层、斜向分段进行，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。
在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大量集中入模。
派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，振动棒避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。
浇筑完毕用土工布或塑料膜盖，养护期不少于7天。
为了减少砼的收缩裂缝，砼浇筑完成，顶板砼收水结束后达到初凝即用土工布覆盖并洒水养护。
为了把箱体内的水能尽快排出，不产生附加荷载，砼浇筑前在箱梁底板设泄水孔。
(1) 浇筑准备①检查振动器、砼泵车等设备的完好状态，为防偶然故障，机械设备及电源应做好备份，保证砼梁连续浇注。
