鹤岗市第三跨线桥（鹤岗线K51+638平改立工程）Ⅰ标段连续梁模板支架安全专项施工方案编制：审核:审批哈尔滨铁路工程建设有限公司2018年4月10日目录连续梁满堂红模板支架施工安全技术方案一、工程概况------------------------------------------------------------------------------3二、连续箱梁底模支架设计方案------------------------------------------------------4三、模板支架检查与验收--------------------------------------------------------------11四、模板支架的拆除--------------------------------------------------------------------13五、地基处理及排水------------------------------------------------------------------13六、安全措施-----------------------------------------------------------------------------13七、预压实验-----------------------------------------------------------------------------15八、满堂红模板支架检算书-----------------------------------------------------------19连续梁满堂红模板支架施工安全技术方案一、工程概况本工程位于铁西路-铁东路上，起点为百花街，终点为南选路，桥梁跨越公交路、鹤佳铁路，上下行匝道桥全长分别为100.75和305.75m，标准段桥梁宽度为10.2m，双向两车道，桥梁上部结构均为无预应力钢筋混凝土连续箱梁。
1、上下行匝道全长524米，上行（南环）匝道设计为（4*25）m现浇连续梁，下行匝道（北环）设计为(3*25+3*25+4*20+3*25)现浇连续梁，全桥共分五联。
最大纵坡3%。
2、桥梁上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁，梁高1.72米；桥梁跨径为25米。
匝道桥墩为矩形桥墩，下接一个桥台，每个承台下设3个直径1.2米钢筋砼钻孔桩。
桥台为轻型桥台，钢筋砼薄壁式台身，基础为承台及钢筋砼钻孔桩。
连续梁截面形式为双箱四室结构，高1.72m，墩位位置2.0m范围内为实体，实体两侧各3.8m为渐变段，腹板宽由0.6m变为0.4m，顶板底板由0.42m 变为0.22m，腹板横桥向间距为3.21m。
二、连续箱梁底模支架设计方案1、根据现场实际情况、经济比选、现有材料及工期情况，本桥现浇连续箱梁采用满堂红支架现浇施工。
本次以1-25m范围内支架情况对箱梁底模满堂红支架进行受力检算。
2、满堂红模板支架采用碗扣式钢管模板支架，基础为煤矸石厚0.8m，上铺16cm宽，2m长枕木。
其立杆水平间距在顺桥向采用0.9m、横桥向均采用0.6m，竖向步距为0.6m，在墩顶横梁处立杆加密，水平步距采用0.6m。
对应腹板位置立杆横向间距加密为0.3m。
鱼腹部分2m范围内沿桥横向加密，使顶层三层立横杆同时承受荷载。
纵横杆连接采用扣件连接，水平杆与立杆采用直角扣件连接。
纵横每隔4排分别设置一道剪刀撑。
高度方向自顶向下竖向每2步设置一道水平联。
脚手架与墩身相交位置设置连墙件，竖向设置3层，层距≤5m，沿墩身横向间距≤3m。
最顶层水平纵管上插入顶托，顶部尺寸为150mmU型槽，槽内纵桥向铺设15cm×15cm的木方, 间距0.6m，150mm木方顶部横向上铺设4（宽）cm*7（高）cm横向木方，间距0.13m，在木方上铺设梁底模板，模板采用竹胶板。
鱼腹部分采用钢管焊接支架作为模板骨架，钢管与模板采用8#线连接，防止横向木方滑动。
3、应注意模板刚度及支架刚度队梁体的影响。
支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，按相关规范进行预压。
实测支架的沉降及变形，以便提前采取预设拱度或压重的办法，确保梁体底高程符合设计要求。
4、材料要求脚手架根据《JGJ166-2016建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》要求设置。
碗扣脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的Q235A 级普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）。
碗扣架用钢管规格:外径48㎜，壁厚3.5㎜。
碗扣采用钢板热冲压整体形成下的碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A 级钢的要求。
5、模板支撑架（一）模板支撑架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，底层纵、横向水平杆作为扫地杆，距地面高度应小于或等于3500mm，立杆底部应设置可调底座或阻断底座；立杆上端包括可调螺杆深处顶层水平杆的长的不得大于0.7m。
（二）模板支撑架斜杆设置应符合下列要求；（1）当立杆间距大于1.5m时，应在拐角处设置通高专用斜杆，中间每排每列应设置通高八字形斜杆或剪刀撑；（2）当立杆间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵横向由第至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m；（3）见到成的斜杆与地面夹角应在45°~60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。
（三）当模板支撑架高度大于4.8m是，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间谁哦in给剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。
（四）立杆⑴、脚手架立杆采用φ48mm×3.5mm，碗扣式钢管脚手架。
立杆规格采用LG-240、180、120、90、60、30cm，个别调整困难位置，可自行制作LG-20cm 立杆。
⑵、立杆竖向接长时，立杆上应设有接长用套管。
竖向接长时，套筒应齐全，破损的严禁使用。
应检查每个限位销是否插好。
⑶、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。
上下碗扣不全者，禁止使用。
⑷、在碗扣节点上同时安装1～4个横杆，上碗扣均应能锁紧。
⑸、构配件外观质量要求：A、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；B、铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。
C、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；D、各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。
（五）横杆⑴、脚手架横杆采用φ48mm×3.5mm，碗扣式钢管脚手架。
横杆规格采用LG-90、60cm。
⑵、横杆横桥向排距为60cm的位置，横杆步距必须≤60cm；⑶、横杆顺桥向排距为90cm的位置，横杆步距必须≤90cm；⑷、横杆安装时，应密贴，避免由于横杆与立杆不密贴而造成跨度方向的过大累计误差。
按设计要求，可适当增加横杆，但不得减少。
（六）模板模板支架形式按前面方案设置。
箱梁底模采用竹胶板。
杆件顶托上方顺桥向木方，木方采用150mm×150mm的木方，木方横向铺设40mm*70mm 的木方，木方上铺设竹胶板。
内模采用木模，面板采用12mm厚竹胶板，内部支撑采用钢管支撑。
模板加固方式如下：①、模板与模板支架间按如下方式加固：A底模采用竹胶板，竹胶板与木方间用钉子钉紧，要求密贴。
B木方与模板支架纵向水平杆用退火线绑紧；C侧模采用木模板支架作为模板骨架，间距按0.6m布置，模板直接坐落于横向木方上，该处立杆按鱼腹形式控制顶面标高。
D侧模支架与水平纵向横杆用退火线在交叉位置成8字形拧紧，同时在横桥向利用8号铁丝水平杆联成整体；E在模板支架外延的两排立杆上设两排横桥向水平杆将支架横桥向使用25圆钢筋拉筋拉紧，水平杆竖向间距为0.6m防止其侧向翻转；②、内模加固方式为：A中间箱内模作落于钢筋焊接成的支架模板上，模板支架与顶板和腹板钢筋焊接，模板支架间距沿桥纵向间距1m；B相临内模之间利用拉筋相互拉紧；C内模为鱼腹形式，为防止其上浮，利用铁线与底板钢筋固定，同时利用侧模和相临腹板钢筋做受力点，设置Ø32钢筋做压杆，压杆顺桥向间距1m。
（七）施工顺序(1)、准确放出桥梁中线，然后每隔4排准确放出平行于桥中线的纵向方向线以及距离梁边4m的方向线，同时每隔4排放出横桥向方向线；(2)、根据定位线，铺设枕木，枕木与煤矸石基础密贴，如煤矸石面不平，使用铁垫片找平；4、可调底座及可调撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内得长度≥150mm、伸出立杆长≤150mm；可调顶托插入立杆长度≥150mm、伸出立杆长度≤300mm且≥100mm5、扫地杆⑴、所有立杆顶部、底部均需设置通长、连续扫地杆。
扫地杆采用扣件式脚手杆，扫地杆与立杆接触位置必须设置扣件。
⑵、支架最顶层横杆中心至可调拖撑顶高差≥70cm的，所有高差≥70cm 的必须在立杆顶部增设纵横向扫地杆，每个立杆上必须设置一个扣件。
（八）剪刀撑⑴、顺桥向剪刀撑顺桥向剪刀撑，沿着横桥方向各断面间距必须≤4.5m；顺桥向剪刀撑，沿着顺桥方向十字叉跨度必须≤4.5m，十字叉与十字叉之间连续设置。
剪刀撑的斜杆与地面夹角应在5°～60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。
单个十字叉底宽与高度的关系为，假定底宽为4.5m，则十字叉的竖向高度应在4.5*tg45°～4.5*tg60°（4.5～7.79m）之间。
底宽减小时，高度也随之减小，现场应严格控制剪刀撑高宽比，确保剪刀撑与地面的夹角。
需要搭接时搭接长度大于1000mm，搭接处扣件不小于3个，与立杆（水平杆）扣接，每部扣接与节点距小于等于100mm。
⑵、横桥向剪刀撑横桥向剪刀撑，沿着顺桥方向各断面间距必须≤4.5m；横桥向剪刀撑，沿着横桥方向十字叉跨度必须≤4.5m，十字叉与十字叉之间连续设置。
剪刀撑的斜杆与地面夹角应在5°～60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。
单个十字叉底宽与高度的关系为，假定底宽为4.5m，则十字叉的竖向高度应在4.5*tg45°～4.5*tg60°（4.5～7.79m）之间。
底宽减小时，高度也随之减小，现场应严格控制剪刀撑高宽比，确保剪刀撑与地面的夹角。
需要搭接时搭接长度大于1000mm，搭接处扣件不小于3个，与立杆（水平杆）扣接，每部扣接与节点距小于等于100mm。
（九）斜道(1)、人行并兼作材料运输的斜道的型式采用一字型斜道；(2)、斜道的构造应符合下列规定：①、运料斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1:6，人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1:3；③、斜道两侧及平台外围均应设置拦杆及挡脚板。
