XX市中小学生综合实践活动成果——校外活动
关于改善学校门口交通拥堵现状的调查报告
研究时间:20YY.4.1-5.5
学校:XX市暨阳初中
班级：X（十二）
指导老师：赵XX（1373XXX267）
作者：寿XX
关于改善学校门口交通拥堵现状的调查报告
一、调查内容
暨阳初中学校门口在学生上学放学时常常发生交通拥堵，家长把汽车随意停放在一环线上接送子女，学生安全状况令人担心。
在老师的指导下，我们确定本次校外活动的主题——校门口交通堵拥现状的调查研究。
二、调查目的
1、学校门口存在哪些交通隐患。
2、造成学校门口交通拥堵的原因。
3、学校、家庭和社会如何行动起来改善学校门口交通拥堵现状。
三、调查方法及过程
本次研究主要采用了实地考察、问卷调查和随机访谈等方法。
在学校范围内对同学进行问卷调查，在校外对部分家长进行访谈，到交警队虚心听取交警叔叔的意见，并实地考察了学校周围适宜停车的场所。
最后，我们对所得的资料进行整理分析，提出一些建议。
四、研究结论与分析
通过调查我们了解到，造成学校门口交通拥堵的主要有以下原因：
1、学校门口场地狭窄，无停车位，大门正对着一环线，车流量密集。
而学校附近又没有停车场，家长为贪图方便往往将车停在一环线主道或辅道上。
2、校门口有公交站台，过往乘客不遵守交通规则；学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾前后左右，道路交通安全意识不强；大型车辆、机动车太多，行驶速度较快，人行横道前没有按规定让行。
3、分时段放学流于形式。
很多班级没有按时放学，大部分家长提前来接子女放学，使家长的车长时间滞留在一环线上，又碰到上下班高峰，使一环线上的拥堵状况更为严重。
五、思考和建议：
结合校门口交通实际情况，我们提出以下建议：
1、学校多开设交通安全课。
通过课堂、讲座和绍兴安全教育平台对学生进行交通安全教育，增强学生交通安全意识。
通过学生对家长的影响，提高家长遵守交通规则的自觉性。
2、划出家长禁止线，高峰时段增加交警警力，加强管理疏通。
在学校门口50M内，高峰期禁止车辆进出，学校的保安、值班老师协同交警管理，维持好学校门口的交通秩序，疏导人员和车辆。
3、严格落实分时段放学制度，要求家长按时接送。
错开时间段，避免家长的车辆长时间滞留在校门口，以缓解拥堵状况。
4、因地制宜，在学校附近争取更多的停车位，让家长尽量不要把车停在一环线上。
如学校附近的朱公路可规划一些停车位，也可利用陶朱路上的三个停车场。
5、鼓励师生骑车、步行、坐公共汽车到校，减少私家车接送子女放学。
六、收获与体会
通过这次调查活动的实践与体验，培养了同学们认真务实的工作态度和分工协作的团队精神，提高了同学们解决实际问题的能力，让人受益匪浅。
附件：
1、小组成员
组长：寿XX
组员：吴XX 张XX 俞XX
2、小组分工及活动过程：
1）分两组统计校门口车流量，家长违规停车开车现象
2）寿XX、吴XX:采访交警、参观交通指挥中心调查XX交通管理现状3）寿XX、吴XX:制定和分发交通拥堵问题调查问卷，采访家长、交警4）张XX、俞XX：调查学校门口拥堵原因
5）张XX、俞XX：实地考察学校附近的停车场所
6）小组讨论：提出改善学校门口交通拥堵的对策
7）寿XX:撰写调查报告
8）寿XX、俞凯植：发倡议书
活动一：统计校门口高峰时段车流量、家长违规停车开车现象
为了解每天上放学时有多少车辆会经过学校门口、有多少车辆违规停车。
在明确分工后，进行实地考察，并拍摄照片。
我们坚持周一至周五每天两次进行测量上学放学时段20分钟的车流量和违规停车情况。
由于车流量较大，我们综合科技小组同学分别进行测量，再取平均值，以求获得更准确的数据。
另外还进行对学校旁边的流动小贩、小吃摊等进行了记录和汇总。
在短短的20分钟内，我们校门口前就有500辆左右的汽车穿梭在马路上、200多辆次违规停车。
平均不到3秒就有一辆汽车通过校门口的斑马线，而同学们就是在这500多辆汽车中走过马路。
再加学校一侧店铺密集，路边小贩占道经营，导致学校门口堵车情况严重，给我们师生上、下学进出校门带来安全隐患。
学校门口一环线道路宽阔，有近百米宽，行人横过马路时，没有黄闪信号灯，使得人流量和车流量汇集，造成行人横过马路时人车争道等混乱拥挤情况的发生。
活动二：采访交警、参观交通指挥中心调查XX交通管理现状
通过交警我们了解到我市共有机动车25余万辆，2014年新增机动车3.3万辆，驾驶员35余万人，2014年新增驾驶人6.4万人；2014年共查处各类交通违法行为56余万起，其中查处酒后驾驶4626起，无证驾驶3049起，现场超速5722起，大货车违法9568起，非现场抓拍42万余起，机动车违反禁令标志、禁止标线101232起。
接报事故类警情53214起，死亡121人，受伤393人，经济损失111.9万元。
近年来我市城市建设规模日益增大，交通拥堵和交通安全问题日益突出。
道路容量增速远远低于机动车保有量的增速，机动车的增多加剧了城市道路的拥挤；其次，XX的地理环境，多山多河，路网结构极不合理，停车泊位与实际需求又相差较远，这就造成了市区内行车难、停车难；另外，随着城市发展组团战略的实施，在主城区周围兴建了如城西经济开发区、城东开发区、国际商贸城等大型开发区，这些经济开发区与主城区的关系密切，特别是在上下班的高峰时段，交通流形成潮汐现象。
活动三：制定和分发交通拥堵问题调查问卷，采访家长、交警
学生交通安全问题调查问卷
亲爱的同学：
你好！我们每天从校门进进出出，你留意过我们学校校门口的交通状况吗？我们八（十二）班的综合实践活动小组最近正在开展一项关于校门口交通问题的调查研究，希望你能认真配合，完成这份调查问卷。
谢谢你的支持和帮助！
1、请问你家距学校几分钟车程？
A 5分钟左右
B 10分钟
C 20分钟
D 半小时以上
2、请问您早晨到校的时段为？（可以复选）
A 6:30以前
B 6:30~6:50
C 6:50~7:00
D 7:00~7:10
3、请问你下午离校的时段位？
A 4:30～4:40
B 4：40～4：50
C 4：50～5：00
D 5：00以后
4、请问你乘坐什么交通工具到校？
A坐出租车B骑自行车C公交车
D电动车摩托车接送E私家车接送F步行
5、请问您在路上的时间约略多久？
A 5分钟内
B 5~15分钟
C 15~30分钟
D 30~45分钟
E 45~60分钟
F 一小时以上
6、你的家长经常接送你吗？
A 经常
B 偶尔
C 不接送
7、你的家长接送你的方式是：
A 步行
B 自行车
C 摩托车
D 汽车
8、你对家长接送学生的看法是：
A 有必要
B 必要C无所谓
9、你的家长一般将车停放在什么地方：
A 校门口
B 附近的人行道上
C 学校附近停车场D一环线上
10、学校附近的公交站，你认为设计的合理吗？
A设计的比较合理，能够方便我的学习和生活
B设计的不合理，上下学不方便，很绕路C不知道
11、认为学校门口需不需要添加交通设施？如：减速坡、黄闪信号灯等。
A.需要，过马路时更有安全保障
B.不需要，只要没车过马路即可
C.无所谓
12、学校附近摆设的流动小贩是否会给你的出行造成影响？A.会造成很大影响，他们占道经营，迫使行人走机动车道B．不会造成太大影响
13、你认为学校附近是否容易发生的交通事故，是否安全？
A.经常容易发生，不安全
B.偶尔发生，不是特别安全
C.基本不会发生，很安全
14、你认为学校门口拥堵的主要原因是：
A 家长停车无序
B 学生骑车无规C司机不懂得忍让D道路狭窄E其他（请作补充）：
15、针对着手改善学校门口交通问题，请问您有何宝贵的意见或办法？
在接下来的一个星期，我们制作好了调查问卷，并发给学校的同学，共发出问卷160份，有效问卷151份，然后进行数据分析。
活动四：调查学校门口拥堵原因
通过实地考察发现，学校背靠金寺山，正门所对的是一环线，学校两侧分别为金山越府小区和詹家山路。
人行道和辅道为步行学生和骑车学生的通道，路边小贩占道经营，部分家长为贪图方便直接将车停在人行道和辅道上，使人车争道等混乱拥挤情况严重。
为避免发生拥堵现象，应设立禁停标志。
詹家山路店铺密集，路边的小吃摊多，人流量和车流量汇集，并且距学校大门稍远，并没有合适的停车泊位，家长也不愿将车停在詹家山路。
正因为此，学校和交警部门商量后，允许家长在接送子女时将车停在一环线上。
但毕竟一环线车流量大,在高峰时段停车后,加剧了交通拥堵。
分时段放学流于形式。
我校早就采取了分时段放学的措施，但很多班级由于抓教育质量没有按时放学，大部分家长提前来接子女放学。
我们在进行实地考察时发现，距放学时二十分钟，学校门口的拥堵就已经初具规模，再加上老师没有按时放学，使家长的车长时间停在一环线上，长达百米，又碰上下班高峰，使一环线上的拥堵状况更为严重。
活动五：实地考察学校附近是否有合适的停车场或停车泊位
一环线上车流密集，车速快，家长在此接送子女，一方面加剧了交通拥堵，另一方面很容易引起交通事故。
有没有更合适、更安全的停车场所呢？
1、距学校步行5分钟左右的陶朱路两侧有三个免费停车场，但很少有家长将车停在这里。
通过采访调查，有些家长根本不知道这里有停车场，有些家长嫌路远，不愿子女多走路。
2、距学校大门步行3分钟，紧邻金山越府是朱公湖路，路面宽广，因是断头路，车流量较少，是一个合适的临时停车场所。
家长也认为在此停车既方便也不会对学校门口造成拥堵，而且让子女在此上下车也安全。
但家长将车停在这里却不踏实。
原因是这里没有划停车位，属于非法停车。
建议交警部门在朱公湖路上设立限时段停车位。
3、学校大门斜对面，有个农贸市场，学生放学时市场里空空荡荡，能否作为一个停车场。
活动六：提出改善学校门口交通拥堵的对策
1、学校方面曾经提出的解决方案：
（1）分时段放学：为了缓解道路的拥堵状况，采取了分时段放学的措施，即七、八年级提前放学。
这一年龄段的学生家长接送的较多，错开时间段，可以缓解拥堵状况。
（2）划出家长禁止线，限时限车驶入：道路前划出家长禁行线，在上学放学时段不许通行，家长们在校门口、或朱公湖路的便道上等候，避免人员拥堵到学校门口，造成安全隐患。
（3）设立保安值勤管理：每天有保安轮流值勤，劝阻越线的家长，人员密集时及时疏导，以免发生不测。
（4）请交警大队协助管理：请交警大队派人员在高峰时段来协助管理。
2、家长们提出的解决方案：
本次我们发出160份调查问卷，收回145份问卷，通过调查问卷，家长们都知道学校与交警部门的停车规定，要教育孩子们注意避让车辆，有70%的家长为接送孩子方便承认有时会把违规停车。
通过问卷调查，我们知道家长非常关心孩子的安危，但为了自己省事，怕接孩子时找不到孩子，有5%的人还是把车停到辅道上，大部分家长还是有全局意识，都自觉地把车停在一环线的两侧。
通过本次问卷，我们看到家长们提出了很多合理的建议，值得我们思考和参考。
（1）严格实行分时段放学，以错开人流高峰。
（2）朱公路刚改造好，路面宽广，可和交警部门协商，规划一些限时段停车位。
（3）改善学校门口道路硬件设施，如加宽道路、增设行人过街信号灯、附近交叉口实行信号灯区域协调控制、设置隔离栏、减速带等。
（4）长远规划，可以考虑充分利用学校操场建立地下停车场，由政府投资，学校管理，彻底解决学校老师和家长接送车的停车问题。
学校操场下建大型停车场，这一条建议实行难度较大，但荷花小学新校区建设时已有实践。
3、我们提出的解决方案：
（1）学校多开设交通安全课。
通过课堂、讲座和绍兴安全教育平台对学生进行交通安全教育，增强学生交通安全意识。
并通过学生对家长的影响，提高家长遵守交通规则的自觉性。
（2）划出家长禁止线，高峰时段增加交警警力，加强管理疏通。
在学校门口50M内，高峰期禁止车辆进出，学校的保安、值班老师协同交警管理，维持好学校门口的交通秩序，疏导人员和车辆。
（3）严格落实分时段放学制度，并要求家长配合按时接送。
错开时间段，避免家长的车辆长时间滞留在校门口，以缓解拥堵状况。
（4）因地制宜，在学校附近争取更多的停车位，让家长尽量不要把车停在一环线上。
如学校附近的朱公路可规划一些停车位，也可利用陶朱路上的三个停车场。
（5）鼓励师生骑车、步行、坐公共汽车到校，减少私家车接送子女放学。
上述建议中有相当一部分需政府的关注和支持，否则很难落到实处。
如高峰时段增加交警指挥、菜场设为临时停车场、朱公湖路上划停车位、改善学校门口道路硬件设施、利用学校操场建立地下停车场。
政府的力量要比学校的力量大，如果政府能够关注这个情况，对这个问题的解决会有很大帮助。
活动六：撰写调查报告
活动七：发倡议书
自觉遵守交通规则维护学生交通安全倡议书
暨阳初中的家长朋友们：
学校周边的交通安全，需要家庭、学校、社会多方的共同维护，为了你的孩子健康成长，我们向你倡议：
1、加强对子女的交通安全教育。
时时提醒子女注意交通安全，懂得珍惜生命，不要在道路上玩耍，一定要走人行道，穿马路一定要看红绿灯走斑马线，遵守交通信号的指示，逐渐培养孩子的交通安全意识。
2、自身做好表率。
父母是孩子的启蒙老师，你的一言一行都直接影响着你的孩子。
无声的行动具有巨大的感召力，请你每时每刻遵守交通法规，给子女做好表率。
3、积极配合交警的工作，主动纠正交通违法行为。
当你发现学生有交通违法行为时，希望你及时制止；发现违规违法的学生接送车，希望你及时举报。
4、早晨上学期间，请孩子在汽车里做好准备，到校门口后，立即下车，汽车即停即走。
不要逗留观看孩子，以免造成交通堵塞，更不要逆行，不要把人行道和辅道带当行车道。
5、如遇雨天，出行时请您提醒孩子带上雨具并注意安全。
让我们共同携手，为孩子们上学创造良好的交通环境和安全环境。
感谢广大家长朋友的支持和配合！
部分活动照片说明：
1、小组讨论，统计车流量、人流量
2、校门口及一环线交通拥堵
3、小贩占道经营、学生过斑马线时人车争道
4、采访家长、交警，发倡议书
5、参观指挥中心，实地考察停车场
6、实地考察停车场
附图。
