电动车蓄电池基本常识100问

电池常识100问100答1.0正极构造LiCoO2(钴酸锂)+导电剂(乙炔黑)+粘合剂(PVDF)+集流体（铝箔）正极2.0负极构造石墨+导电剂(乙炔黑)+增稠剂(CMC)+粘结剂(SBR)+ 集流体（铜箔）负极3.0工作原理3.1充电过程如上图一个电源给电池充电,此时正极上的电子e从通过外部电路跑到负极上,正锂离子Li+从正极“跳进”电解液里，“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞，“游泳”到达负极，与早就跑过来的电子结合在一起。

正极上发生的反应为LiCoO2=充电=Li1-xCoO2+Xli++Xe(电子)负极上发生的反应为6C+XLi++Xe=====LixC63.2电池放电过程放电有恒流放电和恒阻放电，恒流放电其实是在外电路加一个可以随电压变化而变化的可变电阻，恒阻放电的实质都是在电池正负极加一个电阻让电子通过。

由此可知，只要负极上的电子不能从负极跑到正极，电池就不会放电。

电子和Li+都是同时行动的，方向相同但路不同，放电时，电子从负极经过电子导体跑到正极，锂离子Li+从负极“跳进”电解液里，“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞，“游泳”到达正极，与早就跑过来的电子结合在一起。

二、工艺流程三、电池不良项目及成因：1.容量低产生原因：a.附料量偏少；b. 极片两面附料量相差较大；c. 极片断裂；d.电解液少；e. 电解液电导率低；f. 正极与负极配片未配好；g.隔膜孔隙率小； h. 胶粘剂老化→附料脱落； i.卷芯超厚（未烘干或电解液未渗透）j.分容时未充满电； k. 正负极材料比容量小。

2.内阻高产生原因：a.负极片与极耳虚焊；b. 正极片与极耳虚焊；c. 正极耳与盖帽虚焊；d.负极耳与壳虚焊;e. 铆钉与压板接触内阻大；f. 正极未加导电剂；g.电解液没有锂盐； h. 电池曾经发生短路； i. 隔膜纸孔隙率小。

3.电压低产生原因：a.副反应（电解液分解；正极有杂质；有水）；b. 未化成好（SEI膜未形成安全）；c.客户的线路板漏电（指客户加工后送回的电芯）；d. 客户未按要求点焊（客户加工后的电芯）；e.毛刺；f. 微短路；g. 负极产生枝晶。

铅酸蓄电池基本常识1、什么是放电效率？放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比，主要受放电倍率，环境温度，内阻等到因素影响，一般情况下，放电倍率越高，则放电效率越低。

温度越低，放电效率越低。

2、何为电池的倍率放电？指放电时，放电电流（A）与额定容量（A•h）的倍率关系表示。

3、何为电池的小时率放电？按一定输出电流放完额定容量所需的小时数数，称为放电时率。

4、何为电池的能量密度？指电池的单位体积所含的电能。

5、铅酸电池使用什么标准？电池标准分国家标准、行业标准、企业标准三个级别。

目前车用电池执行的是编号为JB/T 10262——2001的行业标准。

6、电动车铅酸电池是如何命名的？车用铅酸电池名称叫做6-DZM-X，其中的X为后缀，X可以是8、10、12，代表电池的容量。

6DZM代表6组单格电池组合成一块12V电压的电动车专用阀控密封免维护电池，如果是胶体电池，其标示方法为6-DJM-X。

7、铅酸蓄电池容量标示方法是什么？应当以C2为准，即以0.5C2电流放电，当电压达到该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量值。

比如：一块12V、12Ah 的电池，以5A电流放电，放电终止电压达到10.5V时，时间不能少于140min；同样，一块12V、10Ah的电池，以5A电流放电到电压达到终止电压10.5V时，时间不能少于120min。

其误差为0.1Ah实际上行业标准规定：10Ah的电池，以5A电流放电到终止电压时间不得小于120min。

企业产品实际达到的为130~137min。

8、什么是电池的过充电能力？行业标准规定，铅酸蓄电池以1.2A电流连续充电48h，实际容量不得低于额定容量的95%。

9、什么是电池的过放电能力？行业标准规定，铅酸蓄电池开始放电电流为12A±1.2A、以定阻抗方式连续放电2.0h，实际容量不得低于75%10、什么是电池的低温保存特性？行业标准规定，铅酸蓄电池在-10℃±0.1℃的环境条件下存放10h，实际容量不能低于70%。

电动车蓄电池常识目前能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子蓄电池。

1、铅酸蓄电池目前市场上能够大量提供的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池已经有130年的历史了，可以说是使用最多的蓄电池。

它的性能可靠，生产工艺成熟，价格也较低。

目前已商品化的电动自行车的绝大多数是使用的密封式铅酸蓄电池，使用中不需要补充水分，免维护。

其主要化学反应是：PbO2+2H2SO4+Pb←充电、放电→PhSO4+2H2O+PhSO4铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。

铅酸蓄电池重量比能量为28-40 Wh/Kg，体积比能量64-72 Wh/I，太重、太大，而能提供的电能较少，使用寿命较短，作为电动自行车的动力电源一般只能够使用一年左右，若是性能差或使用不当的只有二、三个月。

此外，铅酸蓄电池还有深度放电能力和低温放电能力较差，不能快速充电（但是近来在铅酸蓄电池的快速充电的研究方面已有些进展）等缺点。

铅酸蓄电池的改进型——胶体铅酸蓄电池，用胶体电解液代换硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通铅酸蓄电池有改善。

但是总而言之，从长远看，铅酸蓄电池在电动车上的利用前景不佳。

报废的铅酸蓄电池因废弃会造成二次污染，这也是有些地方政府不肯支持电动自行车大量上路的重要原因之一。

蓄电池常见问题解答蓄电池日常维护及常见问题汇总1、什么叫放电深度？放电深度为20%表示什么意思？答：电池的放电深度指放电时电池所放出容量的程度，一般用百分数表示。

20%表示电池放出的容量达到电池额定容量的20%，此时电池还剩有80%的容量。

2、VRLA(阀控式密封铅酸)蓄电池和传统的开口式铅酸电池比较有哪些优点？答：1）不需要加酸、加水及调整酸比重等维护工作；2）密封结构，不会漏酸，也无酸雾排出；3）电解液不流动，可以立放或卧放安装；4）不需要专用电池室，可以和其他设备组合在一起使用，占地面积小。

3、影响质阀控式蓄电池运行质量的有那些因素？答：阀控式蓄电池运行的质量是由三个方面决定的：一是产品质量，二是安装质量，三是运行维护质量。

这三个方面应该说都是十分重要的。

特别是产品质量，这是保持阀控式铅酸蓄电池有较好运行质量的关键。

产品质量与蓄电池生产过程中的各个环节，即从制造铅粉到封装入库的每道工序都有关联。

因此，要对板栅的厚度、重量，铅膏的配方，隔板的透气性，安全阀的技术设计，电解液的灌装方式及对电解液注入量的控制、合成的方式，壳体材料及壳盖与极桩、壳盖与壳体间的密封等诸方面、诸环节进行严格的把关。

对于安装质量，也包括储存、安装、容量实验等多个方面。

这些方面均会直接影响阀控式蓄电池日后的运行和维护工作，因此在搬运储存的过程中应注意不要发生碰撞，在安装过程中要注意汇接条与电池极桩之间的吻合，小心将不平的极桩整平。

在紧固极桩时，所用的力量既不能太大也不能太小。

如太大，会使极桩内的铜套溢扣，力量太小又会造成汇流条与极桩接触不良，因此安装中最好采用厂家提供的有过力脱扣的扳手，或按照厂家提供的参考公斤力，使用相应的公斤的扳手。

在安装中还注意以下方面：一、要使蓄电池与直流屏之间各组蓄电池正极与正极、负极与负极的长短尽量一致，以在大电流放电时保持电池组间的运行平衡；二、要使电池组的正、负极汇流板与电池汇流条间的连接牢固可靠；三、在安装后，千万不要忘记给电池补充充电。

蓄电池技术问答1.什么是电池、电源？电池一般指将化学能转变为电能的装置。

电源指把其他形式的的能量转变为电能的装置；在电子设备中有时也把变换电能的装置（如整流器、变压器等）也称为电源。

2.什么是蓄电池？开路电压多少？能将化学能和直流电能相互转化且放电后能经充电能复原重复使用的装置叫蓄电池。

常用的蓄电池有铅酸、镉镍、氢镍和锂离子电池。

铅蓄电池开路电压 2.0V，镉镍、氢镍电池开路电压1.2V，锂离子电池开路电压3.6V。

3.什么是铅酸蓄电池？由那几部分组成？电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。

一般由正极板、负极板、隔板、电池槽、电解液和接线端子等部分组成。

4.铅酸蓄电池什么时间由谁发明的？1859年普兰特发明。

5.铅酸蓄电池在电池大家族中占有多大比重？整个电池中铅酸蓄电池占有很大的比重，据统计大约在65%以上。

6.目前国内铅酸蓄电池厂家有多少？本网站共收录了国内从事铅酸蓄电池生产的有2500多家（不含研究大学等研究机构）的有关情况，其中铅酸蓄电池厂2000多家，原材料、配件、设备等500多家。

7.常用的铅酸蓄电池有那些种类？按用途可主要分为：起动型蓄电池、固定型、牵引动力型等。

8.什么是铅酸蓄电池的容量如何计算？在规定的条件下，完全充电的蓄电池能够提供的电量，通常用安时（Ah）表示。

容量=单格正极板片数×单片极板的容量。

9.铅酸蓄电池电解液主要成分是什么？是硫酸和蒸馏水（或去离子水）的混合物。

10.铅酸蓄电池电解液对人体有什么危害？铅酸蓄电池电解液是一种强酸，对人的皮肤、眼睛有一定的危害，一旦接触后应立即用大量清水清洗，严重时应及时到医院诊治。

11.铅酸蓄电池中的铅对人体有什么危害？铅酸蓄电池中的铅和铅的氧化物对人体神经系统、消化系统、造血系统以及肾脏有一定的影响，通常最好不要解剖废弃的电池。

需解剖时请注意防护和有关人员的指导。

12.铅吸收或中毒后应怎样治疗？铅吸收或中毒后应进入专业治疗机构进行诊治，从事铅作业的人员在饮食方面可多饮用牛奶、豆浆等有利于铅排除体外。

电动巡逻车之蓄电池保养问答：1、为什么电动巡逻车蓄电池需要经常擦洗电瓶的柱头？答：能保持蓄电池表面清洁，白色的酸蚀粉末不会积在上面，最终是有助于提高电瓶的使用寿命。

2、为什么应经常检查电动巡逻车蓄电池盖上的小孔是否畅通？答：因为如果蓄电池盖小孔被堵，在充电时产生的氢气和氧气排不出去，容易发生爆炸。

3、为什么要定期检查电动巡逻车蓄电池电缆的连接问题，查看电缆有没有松动？答：因为避免电缆虚接产生火花，而损坏蓄电池极柱（在电源锁开通时，不得接通或断开蓄电池），日常使用电缆接线端子连接应紧密可靠。

4、为什么要定期检查电动巡逻车蓄电池内部电解液高度？答：避免蓄电池缺水，使极板上部露出电解液液面与空气直接接触，负极板将会剧烈氧化形成大晶粒的硫酸铅硬层，极板的剩余部分将承受较大的放电电量，结果导致整个极板硫化。

极板硫化后，蓄电池内电阻增大，容量便随之减少，因而启动机转动无力，若硫化严重时，完全不能带动发动机，点火的火花塞也无法正常工作，这一切都表明极板硫化。

5、电动巡逻车蓄电池加液时，若有杂质掉进去，为什么不能用金属物质去捞？答：因为如果用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池引发自放电，损坏蓄电池。

应用干木棒夹出杂质。

6、电动巡逻车长久不用时，为什么还需要每隔一个月对蓄电池进行一次充电维护？答：因为如果蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，电池容量会变小，直至报废。

7、为什么对电动巡逻车蓄电池充电时，要把巡逻车放置在通风较好的位置，还要打开蓄电池盖？答：因为蓄电池充电时，会有气体产生，把巡逻车放置在通风较好的位置，打开蓄电池盖使产生的气体从蓄电池端盖处溢出，避免内部气体聚集，发声爆炸现象。

8、为什么蓄电池充电时不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池？答：因为充电时电池内产生的氢气很容易因燃烧而发生爆炸。

9、为什么电动巡逻车在使用时，要轻踏加速踏板，应避免猛踏或者频繁的启动？答：因为电动巡逻车使用时猛踏或者频繁的启动，瞬间的大电流放电会损坏蓄电池，减少蓄电池的使用寿命。

蓄电池基本常识100问之三41、什么是放电效率？放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比，主要受放电倍率，环境温度，内阻等到因素影响，一般情况下，放电倍率越高，则放电效率越低。

温度越低，放电效率越低。

42、何为电池的倍率放电？指放电时，放电电流（A）与额定容量（A?h）的倍率关系表示。

44、何为电池的能量密度？指电池的单位体积所含的电能。

45、铅酸电池使用什么标准？电池标准分国家标准、行业标准、企业标准三个级别。

目前车用电池执行的是编号为JB/T102622001的行业标准。

46、电动车铅酸电池是如何命名的？车用铅酸电池名称叫做6-DZM-X，其中的X为后缀，X可以是8、10、12，代表电池的容量。

6DZM代表6组单格电池组合成一块12V电压的电动车专用阀控密封免维护电池，如果是胶体电池，其标示方法为6-DJM-X。

47、铅酸蓄电池容量标示方法是什么？应当以C2为准，即以0.5C2电流放电，当电压达到该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量值。

比如：一块12V、12Ah的电池，以5A电流放电，放电终止电压达到10.5V时，时间不能少于140min；同样，一块12V、10Ah的电池，以5A电流放电到电压达到终止电压10.5V时，时间不能少于120min。

其误差为0.1Ah 实际上行业标准规定：10Ah的电池，以5A电流放电到终止电压时间不得小于120min。

企业产品实际达到的为130~137min。

48、什么是电池的过充电能力？行业标准规定，铅酸蓄电池以1.2A电流连续充电48h，实际容量不得低于额定容量的95%。

49、什么是电池的过放电能力？行业标准规定，铅酸蓄电池开始放电电流为12A&plusmn1.2A、以定阻抗方式连续放电2.0h，实际容量不得低于75%50、什么是电池的低温保存特性？行业标准规定，铅酸蓄电池在-10℃&plusmn0.1℃的环境条件下存放10h，实际容量不能低于70%。

电动助力车用蓄电池使用常识十问1. 电动助力车上使用的是哪种电池,有什么特点?答:电动助力车上使用的是电动助力密封式专用蓄电池,容量大,使用寿命长,全密封,安全可耻靠.2. 新购买的电动车使用前是否需补充充电?答:需要.因为蓄电池置于车上待售,存在自放电现像(任何蓄电池均有自放电现像),使电压下降,电池贮存容量不足.补充充电方法为:将随车专用充电器对您的新车充电到绿灯亮.3. 平时使用过程中该如何充电?答:蓄电池的充电时间就根据行驶里程长短而定,行驶里程越长,充电时间越长;反之,则短.充电时间应该控制在4—12小时.夏季充电时间应该相应缩短,一般充电器转绿灯后继续浮充1—2小时即可,不得长时间充电,每次骑行以行驶所能行驶里程的50%--70%后充电为最佳.4. 电动车使用时是不是使用至欠压时再充电较好?答:不是.请您养成随用随充的好习惯,使电池始终处于浅放电和充饱状态,即时补充电可以延长电池寿命.5. 电动车长期不用时应该对电池作哪些处理?答:必须先充足电量,并且以后每隔一个月补充充电一次.6. 气候,温度变化对电动车行驶里程有影响吗?答:有.蓄电池放电是一个电化学过程,温度高反应快,容量较大,反之则容量小.所以冬天电动车的行驶里程明显短于夏天.7. 电动车骑行时当欠压灯亮后,稍作停留便又继续行驶,这样对电池有没有影响? 答:有.禁止在电池放电到终止电压(欠压灯亮)后继续骑行.由于停止骑行后,电池电压会回升上去,则电动车又恢复骑行功能,欠压后的继续骑行其实是一个过放电的过程,反复过放电将对电池造成致命的影响.8. 长期短距离骑行会不会使电池容量下降?答:会.建议您每隔2个月进行一次深放电(一次性完成),即长距离骑行直到欠压指示灯亮,然后立即充电恢复电池容量,这样可激活电池同时也让您了解到电池当前的容量状况.9. 蓄电池是不是影响电动车续行里程的唯一因素?答:不是.制约电动车续行里程的因素有好多,排除路面,风力,季节等自然条件影响外,主要有:蓄电池,电机,控制器,充电器.四大件的质量状况都将对电动车的续行里程造成决定性的影响.10.当蓄电池使用到一定时期,其容量减少,低于60%时寿命即将终止,进行维护后是否可以延长寿命?答:正确的维护可以延长蓄电池的寿命,一般我们采取给电池补加电解液,然后进行充放电的方法,可以使电池的容量有较大提升.。

问与答蓄电池问答12则1　新蓄电池加入电解液后是否需要充电新蓄电池加入电解液30m in后,不发热,不冒泡,电解液密度不变,可不需充电,上车即用。

如果加液后,液面冒泡,密度下降,摸外壳发热,说明该蓄电池需进行充电。

充电电流为电荷量的1 20,一直充到密度上升至11280,并停止不变,液面沸腾为止。

2　怎样选择充电设备变压器次级带抽头能调节电压大小的桥式整流充电机最为适用,这样的充电机效率高、调节灵活方便、安全、价格低、便于操作、耐用,还可一机多用。

而晶闸管单相半波整流充电机最差,这种充电机效率太低、浪费电能、线损大、线路发热、故障多,被充电的蓄电池和市电直接连接带电,因此不安全,脉动的电磁波对附近无线电设备有干扰,其电流波形对电网也很不利,所以从哪个方面来说,晶闸管单相半波整流充电机都不宜使用。

3　应急时电解液的配制电解液的纯度是影响蓄电池的电气性能与使用寿命的重要因素,因此电解液配制应严格选用GB4554标准的二级专用硫酸和蒸馏水,在买不到上述硫酸时,可用下述方法配制。

用铅浇铸两块各为500c m2的铅板,放入密度1130左右的稀硫酸液中,分别接充电机的正负接线端。

装液塑料桶的容积50L,通电电流15A,电解10h,沉淀三五天,桶的底部落下一层黄白色沉淀物,可去掉硫酸中的一些杂质。

为防止向外倾倒时弄混,可用塑料管作虹吸管吸出,再用蒸馏水兑成11280的标准电解液。

4　怎样确定蓄电池失效由以下现象之一即可判定。

a1长时间充电,电解液不冒泡,密度低,开路端电压低,手摸外壳发热。

b1本来亏电,充电时端电压却上升很快,电解液沸腾,但不混浊,密度增加很慢,停充电不久端电压又降下来。

c1电解液混浊,呈棕色是正极板活性物质脱落,呈青色是负极板活性物质脱落。

d1塑料壳蓄电池四壁向外凸起,这是因为极板脱落物质挤落在极板间而向外挤胀的结果。

e1正常蓄电池正负极板与隔板均匀排列,失效蓄电池从加液口观察,极板的厚度很不均匀,见图1,负极板两面的隔板被膨胀的正极板挤得几乎碰到一起。

蓄电池维护知识技术问答A、为什么蓄电池（组）需要定期维护和检测？早期，开口式蓄电池的安装、维护、使用、都比较麻烦，因为蓄电池在使用的时候要分解电解液中的水，所以要定期检测电解液的比重，蓄电池的电压等参数，消耗的电解液，要定期加水来补充。

而后出现的密封式蓄电池，主要以阀控式铅酸蓄电池、碱性蓄电池（简称VRLA电池）为主，对于阀控式蓄电池由于不需加水，所以阀控式蓄电池从一开始便被称为免维护电池，而生产厂家又承诺该电池的使用寿命为10~20年（最少为8年），这样就给国内的技术和维护人员一种误解，似乎这种电池既耐用，又完全不需要维护，许多用户从装上电池后就基本没有进行过维护和管理。

因而在90年代初国内使用的VRLA电池就出现了很多以前未遇到的新问题，例如，电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不均匀等。

这些现象不单在国内，就是在比我国早采用VRLA电池的国外也同样存在。

对于有电解液的电池，由于电解液中蒸馏水随使用时间和受充放电电流大小的影响而不断蒸发，电解液比重不断增大，则浮充电流也随之增大，因而电极腐蚀更为迅速。

电极腐蚀会消耗电解液中的氧，从而使电池中电解液变干，这是VRLA电池特有的寿命性故障。

电池过度的气体逸出、焊接柱或盖板裂缝、密封不严，最后通过容器壁和塑料容器渗出水、氢和氧，这些都会引起电解液渗漏。

VRLA电池的故障有些是气体自动调节阀出现故障引起的，阀打开会导致干涸，也会使空气进入电池，极板间自我放电。

如果自动调节阀阻塞，会使盖鼓出和爆炸。

VRLA电池的冷却比开口式电池更为重要，如果冷却不充分的话，热失控可能会引起电池熔毁或爆炸。

VRLA电池内部接线柱、同极间的连接片以及电极接头的腐蚀而断裂的现象也比开口式电池更常发生。

这些故障都会导致电池容量损失。

这些问题的存在会使使用单位不易掌握VRLA电池的耐久性和失效问题。

实践证明，VRLA电池端电压与放电能力无相关性，VRLA电池和电池组在运行过程中，随着使用时间的增加必然会有个别或部分电池因内阻变大，呈退行性老化现象。

蓄电池基本常识100问之二21、什么是电池的放电终止电压？放电终止电压（简称放终）一种电池放电的底线电压值，放电到较后，规定放电终止时电池的负载电压，其值为n*10.5V(铅酸蓄电池单节电池的串联只数用“n”表示)。

带负荷时的电压不能低于此值（有时人们往往用开路电压对比是不对的，应当是带负荷的工作电压）。

放电终止电压低于额定电压。

22、什么是单格电池和单格电压？一块正极板和一块负极板组成一个单格电池，它是电池的较基本的单元。

对铅酸电池，单格额定电压是2.0V，单格充终是2.3~2.35V，单格放终是1.75V。

单块电池是由单格电池组成，比如铅酸电池，一个单块电池可以由2~6个、甚至更多的单格电池串联组成。

它的三种电压值（额定、充终、放终）为单格电池数量的和。

对板式极板方形电池，单块电池内的负极板数量比正极总是多一片。

正负极板间的电压就是单格电压。

极板材料不同单格电压也不同，这就是不同种类电池单格电压不同的原因。

23、什么是内压？指电池的内部气压，是密封电池在充放电过程中产生的气体所致，主要受电池材料、制造工艺、电池结构等因素影响。

其产生原因主要是由于电池内部水分及有机溶液分解产生的气体于电池内聚集所致。

高倍率的连续过充，会导致电池温度升高、内压增大，严重时对电池的性能及外观产生破坏性影响，如漏液、鼓底，电池内阻增大，放电时间及循环寿命变短等。

24、什么是电池的额定电压？额定电压是单格电池或单块电池所应具有的电压值，代表不同材料的电池所具有的特性。

比如铅酸电池的单格额定电压为2V、镍氢电池为1.2V、锂电池为3.6~3.7V。

一般，单块电池的额定电压就是单格电池额定电压值的和。

25、什么是电池的开路电压？是指电池在非工作状态下即电池没有外接任何负载的条件下电路无电流流过时，，用电表直接测量所得电池两接线柱间的电压值。

开路电压不能作为衡量电池电压的标准但利用测定的单块电池开路电压可以进行相互对比，也可测定电池本身不同时间的荷电变化状态，作为参考。

电池基础知识100问答环节1.原电池和充电电池有什么区别？电池的内部电化学性质决定了这种电池是否可充电。

根据它们的电化学组成和电极结构，可以知道，真正的可再充电电池的内部结构之间的反应是可逆的。

从理论上讲，这种可逆性不会受到循环次数的影响。

由于充电和放电会导致电极的体积和结构发生可逆变化，因此可充电电池的内部设计必须支持这种变化。

由于一次电池只放电一次，因此其内部结构要简单得多，不需要支持这种更改。

因此，不可能给电池充电。

这种方法非常危险且不经济。

如果需要重复使用，则必须选择实际的循环数。

约1000次的可充电电池。

该电池也可以称为原电池或蓄电池。

2.一次电池和二次电池之间是否还有其他区别？另一个明显的区别是它们的能量和负载能力以及自放电率。

二次电池的能量远高于一次电池，但是其负载能力相对较小。

3.便携式充电电池的优缺点是什么？可充电电池寿命长，可以循环使用1000次以上。

尽管它们比干电池昂贵，但如果经常使用它们，则更具成本效益。

可充电电池的容量低于相同规格的碱性锰电池或锌碳电池的容量，例如，它们的放电速度更快。

另一个缺点是，由于它们的放电电压几乎恒定，因此很难预测放电何时结束。

放电结束后，电池电压会突然下降。

如果在相机上使用它，突然电池电量耗尽，必须将其停止。

但另一方面，可充电电池可以提供比某些一次电池更高的容量。

然而，锂离子电池由于其高容量，高能量密度以及随着放电深度的增加而逐渐降低的放电电压而可以广泛地用于照相设备。

4.充电电池如何实现能量转换？每个电池具有电化学转换的能力，即，存储的化学能直接转换为电能。

就二次电子（也称为电池）（也称为可充电便携式电池）而言，在放电过程中，是指将化学能转化为电能；在充电过程中，电能再次转换为化学能。

根据电化学系统的不同，该过程通常可以充放电500次以上，而我们的产品锂离子可以充放电1000次以上。

锂离子电池是一种新型的可充电便携式电池。

其额定电压为3.6V，其放电电压将随着放电深度的增加而逐渐下降。

蓄电池基本常识100问之四61、电池为什么会过热？电池过热如果是因为放电电流过大造成的，原因可能有以下几种：a、负载过重，长时间大负载运行；b、车体本身阻力如轮轴问题、轴承问题、制动问题以及车轮与车架摩擦等；c、坡度过陡；d、电池容量偏小；e、电机问题；f、输电线路问题。

电池容量偏小是电池过热的原因之一，应增大容量，降低工作电流。

62、电池发热有何害处？车用电池无论在使用中还是在充电中，允许有小的发热，但不允许异常发热。

异常发热明显的，用手抚摸电池外壳即能有明显感觉。

发热对电池非常有害。

发热首先会使电解液水分蒸发并逐渐干涸，继而充电效率降低、极板变形、内阻增加、机械部件氧化加速、烧坏极板或隔离物，最后表现在电池容量降低、寿命缩短。

63、电池放电发热的原因有那些？（1）放电发热原因：放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。

这里着重强调：短途行驶后，电池虽然消耗一定的电量，但静止以后，电池有一个恢复过程，极板的电化学过程仍然继续进行，因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升；相反，长途行驶时路途不停车，极板的电化作用与电能的消耗同时进行，这会有三种情况出现：①当电机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池最为不利。

②电池的电化学反应速度仅能够维持行车，电池没有恢复和喘息的机会，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。

遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命，说明容量也不富余。

③比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给足够的电能。

电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是富余的。

三种情况只有最后一种做长途行车是理想的。

应当说明一点，电池外壳明显发热，内部电池本身的热度就更高了。

64、电池充电发热的原因有那些？蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。

充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等，发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。

电池常识100问100答11、什么是电池的容量？电池的容量有额定容量和实际容量之分。

电池的额定量是指设计与制造电池时规定或保证电池在一定的放电条件下，应该放出最低限度的电量。

Li-ion规定电池在常温、恒流（1C）恒压（4.2V）控制的充电条件下充电3h，电池的实际容量是指电池在一定的放电条件下所放出的实际电量，主要受放电倍率和温度的影响（故严格来讲，电池容量应指明充放电条件）。

容量常见单位有：mAh、Ah=1000mAh）。

12、什么是电池内阻？是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。

有欧姆内阻与极化内阻两部分组成。

电池内阻大，会导致电池放电工作电压降低，放电时间缩短。

内阻大小主要受电池的材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。

是衡量电池性能的一个重要参数。

注：一般以充电态内阻为标准。

测量电池的内阻需用专用内阻仪测量，而不能用万用表欧姆档测量。

13、什么是开路电压？是指电池在非工作状态下即电路无电流流过时，电池正负极之间的电势差。

一般情况下，Li-ion充满电后开路电压为4.1-4.2V左右，放电后开压为3.0V左右，通过电池的开路电压，可以判断电池的荷电状态。

14、什么是工作电压？又称端电压，是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负极之间电势差。

在电池放电工作状态下，当电流流过电池内部时，不需克服电池的内阻所造成阻力，故工作电压总是低于开路电池，充电时则与之相反。

Li-ion的放电工作电压在3.6V左右。

15、什么是放电平台？放电平台是恒压充到电压为4.2V并且电电流小于0.01C时停充电，然后搁置10分钟，在任何们率的放电电流下下放电至3.6V时的放电时间。

是衡量电池好坏的重要标准。

16、什么是（充放电）倍率？时率？是指电池在规定的时间内放出其额定容量时所需要的电流值，它在数据值上等于电池额定容量的倍数，通常以字母C表示。

如电池的标称额定容量为600mAh为1C（1倍率），300mAh 则为0.5C,6A(600mAh)为10C.以此类推.时率又称小时率,时指电池以一定的电流放完其额定容量所需要的小时数.如电池的额定容量为600mAh,以600mAh的电流放完其额定容量需1小时,故称600mAh的电流为1小时率,以此类推.17、什么是自放电率？又称荷电保持能力，是指电池在开路状态下，电池所储存的电量在一定条件下的保持能力。

电池知识100问电池知识100问电池知识100问 (2)电池基本原理及基本术语 (5)1.什么叫电池？ (5)2.一次电池与二次电池的有哪些区别？ (5)3.镍氢电池的电化学原理是什么？ (5)4.锂离子电池的电化学原理是什么？ (5)5.电池常用的标准有哪些？ (6)6.镍氢电池的主要结构组成是什么？ (6)7.锂离子电池的主要结构组成是什么？ (6)8.什么是电池内阻？ (6)9.什么是标称电压？ (6)10.什么是开路电压？ (7)11.什么是电池的容量？ (7)12.什么是电池的放电残余容量？ (7)13.什么是放电平台？ (7)电池标识 (8)14.IEC标准关于密封镍金属氢化物可充单体电池的型号是怎么规定的？ (8)15.电池的包装材料有哪些？ (8)16.电池包装、组合及设计的目的是什么？ (8)电池性能与测试 (9)17.通常所说的二次电池的性能主要包括哪些方面？ (9)18.电池的可靠性测试项目有哪些？ (9)19.电池的安全性测试项目有哪些？ (9)20.常见的充电方式有哪几种？ (10)21.什么是镍氢电池的标准充放电？ (10)22.什么是密封镍氢电池的安全装置工作测试？ (11)23.什么是涓流充电？ (11)24.什么是充电效率？ (11)25.什么是放电效率？ (11)26.什么是电池的输出功率？ (11)27.什么是二次电池的自放电？不同类型电池的自放电率是多少？ (11)28.什么是24小时自放电测试？ (12)29.什么是充电态内阻与放电态内阻有何不同？ (12)30.移动电话用锂离子电池组的内阻测试方法是什么？ (12)31.是标准耐过充测试？ (12)32.什么是IEC标准循环寿命测试？ (13)33.什么是电池的内压？ (13)34.什么是标准荷电保持测试？ (13)35.什么是短路实验？ (14)36.什么是高温高湿测试？ (14)37.什么是锂离子电热冲击实验？ (14)38.什么是变温循环测试？ (14)39.什么是跌落测试？ (14)40.什么是振动实验？ (15)41.什么是撞击实验？ (15)42.什么是穿透实验（锂离子电池称为针刺实验）？ (15)43.什么是火烧实验？ (15)电池常见问题与分析 (16)44.公司的产品通过了哪些认证？ (16)45.什么是Ready-To-Use电池？ (16)46.为什么说Ready-To-Use（HFR）是替代一次性电池的最理想产品？ (16)47.电池使用时有哪些注意事项？ (16)48.目前常见的各种可充电电池之间有什么区别？ (17)49.何为电池的倍率放电？ (17)50.为什么冬天拍摄时需要对电池进行必要的保温？ (17)51.锂离子蓄电池的工作温度范围？充电 0—45℃放电 -20—45℃ (17)52.不同容量的电池可以组合在一起吗？ (17)53.什么是外部短路，对电池性能有何影响？ (17)54.影响电池使用寿命的主要原因有那些？ (18)55.电池使用完后或长期不使用是否可以保存在用电器内？ (18)56.电池储存在什么样的条件较好？长期保存电池需要充满电吗？ (18)57.什么是标准电池？ (19)58.单体电池出现零电压或低电压的可能原因是什么？ (19)59.电池组出现零电压或低电压的可能原因有哪些？ (19)60.防止电池过充的控制方法有哪些？ (20)61.电池、电池组充不进电的可能原因是什么？ (20)62.电池、电池组放不出电的可能原因是什么？ (20)63.电池、电池组放电时间短的可能原因有哪些？ (20)64.什么是过充电，对电池性能有何影响？ (20)65.什么是过放电，对电池性能有何影响？ (21)66.充电电池膨胀的主要原因什么？ (21)67.什么是电池的爆炸？怎样预防电池爆炸？ (21)68.电池保护元器件类的种类及各自的优缺点是什么？ (22)69.什么是便携式电池？ (22)70.可充电便携式电池的特征是什么？ (22)71.是否任何充电器都可以用于可充电便携式电池？ (23)72.可否用可充电1.2V便携式电池代替1.5V碱锰电池？ (23)73.可充电电池的优缺点有哪些？ (23)74.镍氢电池的优势是什么？锂离子电池的优势是什么？ (23)75.磷酸铁锂电池的优势有哪些？ (24)76.锂聚合物电池具有哪些优点？ (24)77.充电器的原理是什么？主要有那几类？ (24)电池类型与应用领域 (25)78.电池如何分类？ (25)79.一次电池、二次电池和铅酸电池可能的发展方向是什么？ (25)80.什么是智能二次电池？ (25)81.什么是纸电池？ (25)82.什么是光电池？ (26)83.什么是太阳能电池？太阳能电池的优点是什么？ (26)84.什么是燃料电池？如何分类？ (26)85.为什么燃料电池有着很大的发展潜力？ (27)86.什么是纳米电池？ (27)87.什么是塑料锂离子电池？ (28)88.充电电池最好用在哪些设备上？ (28)89.不同类型电池的电压及使用领域是怎样的？ (28)90.可充电电池有哪些类型？分别适于哪些设备？ (28)91.使用在应急灯上的电池类型有哪些？ (29)92.用于无绳电话的可充电电池的使用寿命是多久？ (29)93.哪一类电池可用于遥控装置？ (29)94.豪鹏电池产品有哪些类型？分别适合哪些应用领域？ (30)电池与环境 (31)95.电池对环境有什么影响？ (31)96.环境温度对电池性能有何影响？ (31)97.什么是绿色环保电池？ (31)98.目前正在使用和研究的“绿色电池”有哪些？ (31)99.废旧电池的危害性的主要体现在那里？ (32)100.废旧电池污染环境的途径是什么？ (32)电池基本原理及基本术语1.什么叫电池？电池（Batteries）是一种能量转化与储存的装置，它通过反应，将化学能或物理能转化为电能。