救生索

消防器材的种类和使用方法消防器材是用于灭火和救援任务的设备和工具。

根据其功能和用途，消防器材可以分为灭火器材、救援器材和个人防护器材。

下面将介绍各种器材的种类和使用方法。

一、灭火器材1.灭火器：常见的灭火器包括二氧化碳灭火器、干粉灭火器、泡沫灭火器和水灭火器。

使用方法是拉下安全销，拿着喷嘴向火源喷洒灭火剂，注意保持一定的距离并移动喷洒口。

2.灭火栓：灭火栓是一种固定消防设施，可以提供大量的水源供消防队员使用。

使用方法是接好水带，打开阀门，将水带插入适当的接口，然后使用水枪进行灭火。

3.自动喷水灭火系统：自动喷水灭火系统通过探测器自动监测火灾，并启动喷水装置。

使用方法是将自动喷水装置安装在易燃物体附近，并确保系统正常运行。

4.气体灭火系统：气体灭火系统适用于无法使用水进行灭火的场所，如电子设备房间。

使用方法是将气体直接释放到火灾区域，通过抑制火焰的氧气供应来灭火。

二、救援器材1.救生绳和救生索：救生绳和救生索是用于逃生和救援的绳索装备。

使用方法是将绳索固定在适当的地方，然后使用绳索下降或攀爬。

2.救生梯：救生梯一般用于高层建筑的救援，可以降低被困人员的位置。

使用方法是将救生梯安装在窗户或阳台上，然后人员可以顺着梯子下降。

3.救生呼吸器：救生呼吸器是用于在烟雾或有毒气体环境中提供呼吸氧气的装备。

使用方法是戴上救生呼吸器并确保密封良好，然后通过吸入呼吸氧气进行救援。

4.救生船和救生筏：救生船和救生筏主要用于水中救援和逃生。

使用方法是根据情况判定是否需要充气，然后将人员转移到救生船或救生筏中。

三、个人防护器材1.防护服：防护服是消防员在火灾现场进行救援时必备的装备，可以保护消防员免受火焰、高温和有害气体的伤害。

使用方法是穿上防护服并确保密封，然后进行救援行动。

2.防护面具和防护眼镜：防护面具和防护眼镜用于保护呼吸器官和眼睛免受有害气体和颗粒物的侵害。

使用方法是佩戴好面具和眼镜，确保口鼻和眼睛被完全覆盖。

浸水服、抗暴露服及保温用具区别备注：1、浸水服：（公约原文为Immersion suit）穿着人员在冷水中减少体热散失的保护服。

有的译文为救生服或保温服。

2、抗暴露服：（公约原文为Anti-exposure suit）指设计用于救助艇的船员和海上撤离系统各方人员的保护服。

有的译文为防风雨服。

3、保温用具：（公约原文为Thermal protective aid）指采用低热导率的防水材料制成的袋子或衣服。

视觉信号--火箭降落伞火焰信号视觉信号--手持火焰信号视觉信号--漂浮烟雾信号其他救生设备--通信其他救生设备---抛绳设备其他救生设备---通用应急报警系统救生艇属具救生艇属具的所有各项都应采取绑扎在救生艇内、贮存在柜内或舱内、贮存在托架内或类似的支架装置或其他适宜的方式系固于救生艇内。

但是，如果救生艇靠吊艇索降落，艇钩应不加固定以供撑开救生艇。

属具的系固方式应不致妨碍任何弃船步骤。

各项救生艇属具有应尽可能小巧轻便并应包装合适而紧凑。

除另有说明者外，每艘救生艇的正常属具应包括：.1 除自由降落救生艇外，其他救生艇应备足够数量的可浮桨，以供在平静海面划桨前进。

所配备的每支桨应配齐桨架、桨叉或等效装置。

桨架或桨叉应以短绳或链条系于艇上；.2 带钩艇篙2支；.3 可浮水瓢1只，水桶2只；.4 救生手册1本；.5 具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只。

在全封闭救生艇内，该罗经应固定在操舵位置；对任何其他救生艇，必要时应为该罗经配备1只罗经柜以保护它免受气候影响，并且应配备支架装置；.6 适当尺度的海锚1只，配有浸湿时还可用手紧握的耐震锚索1根。

海锚、耐震锚索和收锚索（如设）的强度应在一切海况中均是适用的；.7 有效的首缆2根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离的2倍或15m，取其长者。

自由降落救生艇的2根首缆应设置在救生艇的前端附近备用。

在其他救生艇上与脱开装置相连的一根首缆应设在救生艇前端，另一根应牢牢地系固在或靠近救生艇的前端备用；.8 太平斧2把，救生艇每端各1把；.9 水密容器数个，内装总量为救生艇额定乘员每个人3L的淡水，其中每个人所需1L 的淡水可用2天内能生产等量淡水的海水除盐器来代替；或者其中每个人所需2L 的淡水可用2天内能生产等量淡水的人工逆渗透除盐器来代替；.10 附有短绳的不锈水戽1个；.11 不锈饮料量杯1个；.12 救生艇额定乘员每个人不少于10000kJ的口粮，该口粮应保存于气密包装内并存放在水密容器内；.13 火箭降落伞火焰信号4支；.14 手持火焰信号6支；.15 漂浮烟雾信号2支；.16 适于发莫尔斯信号的防水手电筒1只，连同备用电池1副及备用灯泡1 只，装在水密容器内；.17 日光信号镜1面，包括与船舶和飞机通信用法须知；.18 印在防水硬纸上或装在防水容器内的救生信号图解说明表1张；.19 哨笛或等效的音响号具1只；.20 急救药包1套，置于用后可盖紧的水密箱内；.21 每个人配备至少足够48hrs的防晕船药和清洁袋1个；.22 以短绳系于艇上的水手刀1把；.23 开罐头刀3把；.24 系有长度不小于30m浮索的可浮救助环2个；.25 如果救生艇不是自动舀水的，应为有效的舀水配备1只手摇泵；.26 钓鱼用具1套；.27 对发动机及其附件小调整用的足够数量工具；.28 适用扑来油类火灾的认可型可携式灭火器1具；.29 探照灯1具，具有垂直和水平扇面至少为6°，所测的光强为2500cd，能连续工作不少于3hrs;.30 有效的雷达反射器1具，除非救生艇内存有一只救生艇筏雷达应答器；.31 足供不少于救生艇额定乘员10%用的保温用具或2件，取其大者；.32 考虑到船舶所从事的航行性质与时间，认为口粮和鱼具为不必要者，主管机关可准予免除。

人员溺水事故应急处置预案一、目的和范围为了保障人员溺水事故发生时能够迅速采取有效措施，最大限度地减少伤亡和损失，制定本预案。

本预案适用于各种场所和单位，包括水上游乐场、游泳池、农村水井、江河湖泊、海滩等水域活动场所。

二、责任分工和组织机构1. 水域负责人（水上场所管理员）：负责组织、指挥和协调事故应急处置工作。

2. 安全管理人员：配合和支持水域负责人开展工作，负责安全管理和维护设备的完好。

3. 救生员：按规定的人员配置，日常进行巡视和监管，及时发现和解救溺水人员。

4. 报警员：负责及时拨打紧急电话报警，通知相关部门赶赴现场。

三、应急救援设备配置1. 救生圈：根据场所人数和水域的规模确定配置数量，放置在易见和易取的位置。

2. 救生衣：根据场所人数和水域的规模确定配置数量，放置在救生员易取的位置。

3. 救生索：配置适量的救生索，用于进行紧急救援。

4. 水上救生船：配置适量的救生船，用于远程救援。

5. 喇叭：用于进行现场指挥和通知人员疏散。

6. 照明设备：为夜间救援提供照明。

7. 医疗急救设备：配置相应的医疗急救设备，包括急救箱和CPR 设备。

四、应急处置流程1. 预防阶段- 加强安全宣传：通过张贴告示、播放安全宣传视频、开展安全知识培训等形式，提高人员的安全意识和自我保护能力；- 定期检查设备：对救生圈、救生衣、救生索、救生船等设备进行定期检查和维护，确保设备完好并易取；- 建立应急演练机制：定期组织模拟演练，提高救生人员的应急处置能力。

2. 发生溺水事故后的处置流程（1）发现溺水事故- 救生员发现溺水人员后，立即做好标记和报警工作；- 救生员迅速将救生圈或救生索扔向溺水人员，并用喇叭喊叫求救。

（2）救援到场后- 救生员立即进行水中救援，尽量将溺水人员快速救出水面；- 若救生员不擅长水中救援，应立即报告水域负责人，由专业救生人员进行救援；- 远离现场的救生员迅速取救生船，前往救援现场，协助救援工作。

一线手记 Site Notes在现场检验过程中经常发现救生艇和救助艇的首缆、救助艇拖带用可浮索的配备问题，现场管理人员对此也不甚了解或理解较混乱。

发现的问题1、某轮救助艇首缆并没有附连在艇首固定装置上，如图1。

2、某轮救助艇上配备的拖带救生筏用可浮索，经测量发现只有30米，如图2。

3、某轮一兼作救助艇的重力式全封闭救生艇中配备的拖带救生筏王在忠 中国船级社(CCS)青岛分社日照办事处验船师，主要从事营运船舶和新建船舶轮机电气专业检验工作。

先后在青岛北海船舶重工和日照港达船舶重工等厂区参与VLOC、挖泥船、拖轮等船型的建造检验工作，在日照港和岚山港参与VLOC、VLCC、各类型散货船、集装箱船等船型的营运检验工作。

救生/救助艇首缆和救助艇可浮索配备的要求分析中国船级社 王在忠图1 救助艇首缆固定装置和首缆图2 救助艇配备的可浮索图3 全封闭救生艇内配备的可浮索用可浮索为25米长的两根，如图3。

4、某轮重力式全封闭救生艇的首缆错误连接在艇钩上，如图4。

5、某轮重力式全封闭救生艇的首缆破损断掉，长度不足，如图5。

配备要求分析1、救助艇首缆的配备和存放要求国际救生设备规则（LSA 规则）中关于救助艇首缆的配备要求：LSA 规则第V 章5.1.2.2.5救助艇属具中应有足够长度和强度的首缆（Painter ）1根，附连在4.4.7.7要求的脱开装置，并设置在救助艇的前端。

其中，4.4.7.7的要求为：LSA 规则第IV 章4.4.7.7每艘救生艇应在艇首附近，设置装置以固定首缆。

当船在静水中以5kn 速度拖航前进时，该装置应使救生艇不会出现不安全性和不稳定性。

除了自由降落救生艇以外，首缆固定装置应包括脱开装置，以使船在静水中以5kn速度向前航行时，首缆能从救生艇内部脱开。

如图6。

按照LSA 规则的要求：（1）救助艇需要配备1根首缆，要附连在艇首的固定装置上。

（2）首缆的要求是“足够长度和强度”。

按照其辅助救助艇释放的作用其强度需要得到验证；其长度应能起到辅助救助艇释放的目的，考虑到救助艇释放时并不是全部人员登艇，首缆的控制由船上人员操作，推断救助艇长度可以参考救生筏首缆的要求“其长度应不少于10m 加上从存放处到最轻载航行水线距离或15m(两者取大者)”。

国际救生设备规则LSA国际救生设备规则（Life-Saving Appliance, LSA）是一项旨在确保船舶上的救生设备符合国际标准的规则。

船舶上的救生设备对于保障船员和乘客的安全至关重要，因此国际海事组织（IMO）制定了一系列规则和要求，以确保救生设备的质量和功能。

首先，根据国际救生设备规则，每艘船舶必须配备足够数量的救生艇和救生筏。

救生艇是主要的救生设备，用于紧急情况下从船舶上安全转移船员和乘客。

根据规则，救生艇必须能够在5分钟内投放到水面上，并在极端海况下保持稳定。

此外，救生艇必须配备适当数量的浮标和划桨，以确保在紧急情况下的可用性。

其次，救生筏是备用的救生设备，用于容纳船舶上的所有人员。

根据规则，救生筏必须能够在水面上自动膨胀或通过人工方法启动，并能够容纳所有人员。

救生筏必须配备适当数量的浮标和摇橡木，以确保在紧急情况下的使用。

此外，救生筏还必须配备适当数量的食物、水和药品，以满足人员的基本需求。

除了救生艇和救生筏，国际救生设备规则还涵盖了船舶上其他重要的救生设备，如救生圈、救生衣、救生索和救生灯等。

救生圈是一种简单而有效的救生设备，用于扔给落水者或用于作为漂浮装置。

根据规则，救生圈必须配备适当数量的绳子和灯光，以提高可见性和救援的效果。

救生衣是一种具有浮力的特殊服装，用于保护船员和乘客在紧急情况下。

根据规则，救生衣必须能够提供足够的浮力，以确保人员在水中保持安全。

此外，救生衣还必须具备抗火、防水和防寒等功能，以适应不同的环境条件。

救生索是用于在紧急情况下救援落水者的重要工具。

根据规则，救生索必须具备足够的强度和耐久性，以确保人员的安全。

救生索还必须配备适当数量的浮标和抓握装置，以方便救援和使用。

救生灯是在船舶紧急情况下提供可见性的重要设备。

根据规则，救生灯必须具备足够亮度和持久性，以确保在黑暗条件下的可见性。

此外，救生灯还必须耐水和防爆，以适应恶劣的环境条件。

总之，国际救生设备规则是确保船舶上的救生设备符合国际标准的重要规则。

如何正确使用救生绳具救生绳具是一种常见的安全工具，用于救援和紧急情况下的救生行动。

正确使用救生绳具是保障自身和他人生命安全的重要一环。

本文将介绍救生绳具的种类、正确使用方法以及一些常见注意事项。

一、救生绳具的种类救生绳具包括救生绳、救生索、救生绳圈等不同类型。

每种类型的救生绳具都有其特定的应用场景和使用方式。

在进行任何救生行动之前，务必先了解所用救生绳具的种类和特点。

二、正确使用救生绳具的方法1.绳索的选择：选择合适的绳索对于正确使用救生绳具至关重要。

常见的救生绳由高强度材料制成，如尼龙或聚酯纤维。

绳径和抗拉强度要能适应实际使用场景的需求。

2.绳的检查：在使用救生绳具之前，必须对其进行仔细检查。

检查绳的外观是否有明显损坏，如磨损、断裂、变形等。

同时，也要检查绳的连接件是否安全可靠。

3.正确穿戴：正确穿戴救生绳具是使用过程中的重要环节。

使用救生绳具前，应紧固好搭扣，确保其牢固。

同时，根据需要调整绳具的紧度，保证穿戴舒适且不妨碍行动。

4.正确使用：使用救生绳具时需要按照相应的使用方法进行操作。

在救援行动中，应熟悉并严格遵守相关的救生流程和操作规范。

避免跨过绳或以任何方式穿越救生绳，以免导致危险事故的发生。

5.固定点的选择：在使用救生绳具时，需要选择安全可靠的固定点。

固定点应具备足够的坚固性和稳定性，以保证救生绳具的正常使用和救援行动的顺利进行。

三、常见注意事项1.定期检查：救生绳具需要定期检查，发现绳的磨损、老化等问题及时更换。

在使用过程中，如发现任何异常情况（如绳的变形、损坏等），应立即停止使用并更换救生绳具。

2.存放方式：救生绳具应妥善存放，远离阳光直射和化学物品。

避免长时间暴露在高温或潮湿环境中，以免影响绳具的性能。

3.经验分享：和经验丰富的救生工作人员交流经验，学习正确使用救生绳具的技巧和注意事项，提升自己的救生技能。

总结：救生绳具的正确使用对于保障自身和他人的生命安全至关重要。

正确选择绳索、绳的检查、正确穿戴、正确使用、固定点的选择以及定期检查和存放方式等是正确使用救生绳具的关键所在。

3国际救生设备规则救生设备是指在船舶遇险、沉没或其他紧急情况下用以拯救人员的设备，包括救生艇、救生筏、救生衣、救生圈、救生笼、救生索、橡皮筏等。

根据IMO的要求，救生设备必须符合以下规则：首先，救生设备必须符合国际标准和规范。

IMO要求救生设备必须符合国际海上救生设备规范（SOLAS）和其他相关国际标准，以确保其质量和安全性。

其次，救生设备必须有适用的认证和批准。

IMO要求救生设备必须通过认证和批准程序，以证明其符合规定的标准和要求。

认证和批准的过程包括设计评审、材料评估、制造审查和性能测试等。

第三，救生设备必须具备必要的功能和性能。

IMO要求救生设备必须能够满足正常使用和突发紧急情况下的要求。

例如，救生艇必须能够快速投放和稳定漂浮，救生衣必须能够提供有效的浮力并保持人员在水面上的姿势。

第四，救生设备必须经过定期检查和维护。

IMO规定船舶上的救生设备必须定期进行检查和维护，以确保其在紧急情况下的可用性和可靠性。

这些检查和维护工作包括设备的清洁、润滑、功能测试和替换损坏的零件等。

第五，救生设备必须容易使用和操作。

IMO要求救生设备必须简单易懂，方便船员和乘客使用。

例如，救生艇必须有清晰的标识和操作说明，救生衣必须有易于穿戴的设计。

最后，救生设备必须进行培训和演习。

IMO要求船舶上的船员和乘客必须接受有关救生设备的培训，并定期进行紧急演习，以提高其对救生设备的认识和操作技能。

总而言之，国际救生设备规则是为了提高船舶上救生设备的安全性和可靠性而制定的一系列规范和要求。

这些规则的实施可以保证救生设备在紧急情况下的有效使用，从而最大限度地保护乘员和船员的生命安全。

船东和船员应该遵守这些规则，并确保船舶上的救生设备始终处于良好状态。

同时，相关的培训和演习也是至关重要的，以使船员对救生设备的操作熟悉并有效应对紧急情况。

火灾事故中的紧急救援装备在火灾事故中，紧急救援装备发挥着至关重要的作用。

它们不仅能够帮助救援人员更加高效地执行任务，还能最大限度地保护被困人员的生命安全。

本文将介绍几种常用的火灾救援装备，并探讨它们在事故中的应用。

1. 防护服和呼吸器在火灾现场，救援人员面临着烟雾、高温、有毒气体等危险因素。

因此，防护服和呼吸器是必不可少的装备。

防护服通常采用耐高温、防火、防静电等材质制成，能够有效地隔离火源和热辐射。

呼吸器能够过滤空气中的有毒物质，保护救援人员的呼吸系统免受伤害。

2. 消防水枪和灭火器消防水枪是灭火工作中最基本的装备之一。

它能够将大量水雾喷射到火灾现场，降低火势，保护周围环境和人员的安全。

同时，灭火器也是必备的工具之一。

不同类型的灭火器适用于不同种类的火灾，如干粉灭火器适用于油类火灾，二氧化碳灭火器适用于电器火灾等。

这些装备在及时控制火势、扑灭明火方面起到了关键作用。

3. 救生绳索和救生器材在火灾中，楼内外人员的疏散和救援都是非常困难的。

这时，救生绳索和救生器材能够发挥重要作用。

救生绳索可以用于楼内人员的疏散，救援人员利用绳索进行高空拯救。

此外，救生器材如防坠落器、救生索套等也是关键的装备，能够提供安全保障。

4. 烟雾探测器和红外热像仪烟雾探测器是火灾预警的重要设备，它能够及早发现烟雾并发出警报。

在火灾发生后，红外热像仪则能够帮助救援人员快速发现被困人员的位置。

这些先进的探测设备能够提高救援效率，减少人员伤亡。

5. 医疗急救装备火灾事故中，人员可能会受到烧伤、烟雾中毒等不同类型的伤害。

因此，医疗急救装备是必不可少的。

急救箱、氧气呼吸机、紧急止血器等工具能够及时对受伤人员进行紧急处理，以减少伤情的恶化。

总结：火灾事故中的紧急救援装备是保证灭火和救援工作顺利进行的关键。

防护服和呼吸器保护救援人员的安全，消防水枪和灭火器用于控制火势，救生绳索和救生器材提供疏散和救援途径，烟雾探测器和红外热像仪帮助快速发现被困人员的位置，医疗急救装备则处理伤员。

消防员的救援工具介绍消防员常用的救援工具和设备消防员的救援工具介绍消防员作为保护我们安全的重要力量，他们在火灾、事故等紧急情况中扮演着至关重要的角色。

为了更好地执行任务，他们配备了各种高效的救援工具和设备。

本文将介绍消防员常用的救援工具和设备。

一、灭火器材灭火器材是消防员最基本的救援工具之一，用于扑灭火灾初起阶段的火源。

常见的灭火器材有如下几种：1. 消防水枪：消防水枪是最常见的灭火工具，通过喷射高压水流来扑灭火灾。

它具有灵活、便携、水源广泛等特点，被广泛应用于各类火灾中。

2. 灭火器：灭火器有干粉灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器等多种类型。

它们通过释放灭火剂来击溃火源，是灭火的常用工具。

3. 消防水带：消防水带是连接消防炮、消防栓与水源之间的软管，用于向消防炮输送水源。

它具有耐压、耐磨、耐高温等特点，是大型火灾扑救的重要工具。

二、救援工具除了灭火器材，消防员还需要各种救援工具来执行救援任务。

1. 搜救器材：在救援行动中，消防员需要进入狭小、危险的环境，例如残骸堆、井道等，所以他们配备了搜救器材来寻找被困人员。

搜救器材包括烟雾探测器、热成像仪、探测镜等。

2. 防护装备：消防员需要保护自己免受火灾、化学品等危险物质的伤害，在救援行动中戴上各种防护装备，如防火服、防毒面具、防护手套等。

3. 爆破工具：在某些救援场景中，如地震、坍塌事故等，消防员需要使用爆破工具来拆除障碍物，以便救援被困人员。

爆破工具有爆炸器、防爆刀、雷管等。

4. 攀爬工具：当需要进入高楼或复杂建筑进行救援时，消防员需要使用攀爬工具。

常用的攀爬工具有绳索、救生索、攀爬器等。

三、救生设备在水上救援或者高空救援的情况下，消防员需要配备各种救生设备来保护被困人员的安全。

1. 救生艇：在水上救援行动中，消防员需要使用救生艇来抢救落水人员。

救生艇具有浮力大、耐压等特点，可以在恶劣的水域条件下有效执行救援任务。

2. 安全绳索：高空救援中，消防员会通过安全绳索将被困者逐个救下，以确保他们的安全。

定义：1，抗暴露服，系指设计成供救助艇艇员和海上撤离系统人员使用的保护服。

2，登乘梯，系指设置在救生艇筏登乘站以供安全登入降落下水后的救生艇筏的梯子。

3，自由漂浮下水，系指救生艇筏从下沉中的船舶自动脱开并立即可用的降落方法。

4，自由降落下水，系指载足全部乘员和属具的救生艇筏在船舶脱开并在没有任何制约装置的情况下，任其下降到海面的降落方法。

5，救生服，系指减少在冷水中穿着该服人员体热损失的保护服。

6，充气式设备，系指依靠非钢性的充气室作浮力，而且在准备使用前通常保持不充气状态的设备。

7，国际救生设备规则：LSA规则。

8，最轻载航行状态，系指船舶处于平浮、无货，备品和燃料有10％剩余量的装载状态。

无线电救生设备：1，双向甚高频（VHF）无线电话设备：每艘500总吨及以上的货船，应至少配备3台双向甚高频（VHF）无线电话设备。

2，雷达应答器（SART）：每艘500总吨及以上的货船，每舷应至少配有1台雷达应答器。

应存放在能迅速放入任何救生艇筏的位置处，或者，应在每一救生艇筏上存放1台雷达应答器。

在至少配有2台雷达应答器以及配备自由降落救生艇的船上，其中的以台雷达应答器应存放在以艘自由降落救生艇内，另一台存放在紧邻驾驶室处，以便能在船上使用，并能便于转移至任一其他救生艇筏上。

3，遇险火焰信号：应配备不少于12支符合规则的火箭降落伞火焰信号，并应存放在驾驶室或其附近。

个人救生设备：救生圈：1，应分布在船舶两舷易于拿到之处，并在可行范围内，分放在所有延伸到船舷的露天甲板上，至少1个应放在船尾附近。

2，其存放应能随时迅速取下，不应以任何方式系牢；3．船舶每舷至少有1个救生圈设有可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍，或30M，取较大者；4．不少于总数一半的救生圈应设有自亮灯；这些救生圈中不少于2个还应设有自发烟雾信号，并应能自驾驶室迅速抛投。

设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈，应均等地分布在船舶两舷，这类救生圈不应是装有救生索地救生圈；5．每个救生圈应以粗体罗马大写字母标明其所属船舶地船名和船籍港。

海上救生用品规定海上救生用品规定很严格。

对救生艇和救生筏的要求：从事非短途国际航线的客船，每船舷救生艇总容量应该能容纳船上所有人员数量的50%，此外，船上应该配备能容纳船上人员总数25%的救生筏。

货船每船舷救生艇的总容量应该能容纳船上人员总数的100%，此外，还要配置一个或者多个救生筏，能容纳所有船上人数。

如果货船配置的是自由降落下水的救生艇，齐容量应该能容纳船上人员总数。

如果救生艇或者救生筏距离船首或者船尾距离大于100米，还应该配备1只救生筏尽可能靠前或者靠后放置。

油船、化学品船、气体运输船，应该配备耐火救生艇以取代全封闭救生艇。

救生艇、救生筏，应该2名船员在5分钟内可以完成降落和登乘准备工作。

吊艇索应该有足够长的距离，在最轻载状态航行的时候，横倾20度、纵倾10度，可以使得救生艇救生筏到达水面。

（这里注意区分：根据公约规定，船上应急电源在船舶横倾22.5度，纵倾10度仍然向规定处所全额供电。

）机动救生艇，当拖带一只25人的救生筏时候，静水中船速至少2节。

机动救生艇当坐满全部成员和属具后，在静水中速度至少6节，并且备有不少于24小时的燃料。

按照规定，客船所有救生艇救生筏，在发出弃船信号后30分钟内，可以搭载全部成员和属具降落水面；货船所有救生艇救生筏能在发出弃船信号后10分钟内，搭载所有人员和属具降落水面。

救生艇应该能在平静的水面上，前进航速5节时候，安全降落下水。

救生圈应该至少一个放在船尾附近；货船每船舷应至少配有1个有可浮救生索的救生圈，救生索长度不少于其存放在最轻载以上高度的2倍或者30米，取较大者；救生圈的总数至少满足，小于100米船长，需要8个，小于150米的，需要10个，小于200米，需要12个，大于200米，至少14个；救生圈中至少有一半要有自亮灯，至少2个要有烟雾信号。