第一章汽车发动机电控技术概述
教案（章节备课）
第3节发动机控制系统的基本组成
教案内容
一、电控系统的基本组成与类型
1．组成
有三部分组成：
信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU。
电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令。
执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。
2．类型
开环控制——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，而控制的结果是否达到预期目标对其控制过程没有影响。
闭环控制——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU，进行原先的控制修正。
二、传感器的类型及功用
1．空气流量计——测量发动机的进气量，将信号输入ECU（主信号）。
2．进气绝对压力传感器——测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入ECU（主信号）。
3．节气门位置传感器——检测节气门的开度及开度变化，信号输入ECU。
4．凸轮轴位置传感器——提供曲轴转角基准位置信号（主信号）。
5．曲轴位置传感器——检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号（主信号）。
6．进气温度传感器——检测进气温度信号（修正信号）。
7．冷却液温度传感器——给ECU提供冷却液温度信号（修正信号）。
8．车速传感器——检测汽车行驶速度。
9．氧传感器——检测排气中的氧含量。
10．爆燃传感器——检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。
11．空调开关——当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向ECU输入信号。
12．挡位开关——自动变速器由空挡挂入其他档时，向ECU输入信号。
13、起动开关——发动机起动时，给ECU提供一个起动信号。
