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当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正 确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：
（1）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时， 须严格按标志规定行驶。
（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控 制车速，该快就快，该慢就慢。
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如果在冬天，天气寒冷，人的手、脚易麻僵， 反应也较迟钝。此时我们应注意防寒保暖， 坚持中速行驶。如遇到冰雪道路，路面较滑， 附着力下降时，应当减速慢行，与前面车辆 保持一定的安全距离。如果遇到雨、雾天气， 视线不清时，更应注意行人、骑自行车者的 动态，主动避让，宁停三分，不抢一秒，不 开赌气车。要根据不同的情况进行不同的处 理，确保行车安全。
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一、汽车驾驶安全行车
随着社会的发展，道路交通安全越来越 显现出其特有的重要性，特别是当前汽车 日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾 驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、 车、路和环境构成的复杂巨系统,要保证安 全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通 系统中的各个因素,提高交通系统的整体和 谐性。交通事故从根本上说是由人、车、 路、环境要素失去平衡所造成的。
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（五）要注意把握和控制自身生 命节律的影响
人的体力、情绪和智力会始终随着时间作
周期性变化是人体生理现象，我们称之为人
体生命节律。一般来说，人的体力周期为23
天，情绪周期为28天、智力周期为33天，
并且三种变化以正弦曲线变化，有高潮期和
低潮期。在高潮期人的精力充沛、情绪高涨、
思维敏捷，记忆力强，反应能力好、采取措
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交通事故成因有主观和客观两个方面。主 观方面是人的原因,主要是驾驶员、行人等交 通参与者行为的因素;客观原因是车辆技术状 况、道路状况及环境因素的影响等等。各种因 素造成交通事故的比率中人的因素是最主要的, 约占总事故的95.30%,其中因机动车驾驶员的 过失造成的交通事故的占87.5%,非机动车驾驶 员占4.7%,行人、乘客占5.19%,其他人员占 2.63%。可见交通参与者的安全意识和安全行 为是提高交通安全的决定性因素。如果驾驶员 具备良好的素质，就可能最大限度地减少事故 的发生，反之如果驾驶员交通安全意识不强， 驾驶技能差，事故的发生概率就会大幅上升， 从而危害人身安全和财产安全。
