磁力联轴器

磁滞联轴器的工作原理

磁滞联轴器是一种常用的传动装置，在机械传动系统中起到很重要的作用。它的工作原理是基于磁滞现象，利用磁场的力量来传递动力。

磁滞联轴器是由两个磁性材料组成的，它们之间通过一层隔离层隔开。当磁场作用于磁性材料时，会形成一个磁通量，从而在磁性材料中产生涡流，这会导致磁性材料本身发生热量和能量的损耗。这种磁通量的大小和方向可通过改变磁场的大小和方向来控制。

当磁滞联轴器的两个磁性材料处于不同的磁场中时，它们会产生一个磁滞现象。这种磁滞现象会阻碍磁性材料的运动，从而产生一定的阻力。当磁场强度增加时，阻力也会随之增加；当磁场强度减小时，阻力也会随之减小。这种阻力的大小也可以通过调整磁场的大小和方向来控制。

通过在磁滞联轴器上安装驱动和被驱动轴，可以将动力传递到被驱动轴上。在传动过程中，磁滞联轴器会起到一个转速和扭矩的调节作用，从而保证传动系统的正常工作。在某些特殊的应用中，磁滞联轴器还可以用于保护传动系统，当系统出现异常负载时，磁滞联轴器会自动断开，从而避免系统损坏。

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磁性联轴器

折叠编辑本段发展

联轴器广泛应用在各种通用机械上，用来联接两根轴使其一同旋转，以传递扭矩和运动。传统的联轴器都必须通过主动轴与从动轴的相互联结来传递扭矩，其结构复杂，制造精度高，超载时容易导致部件的破坏。特别是主动轴与从动轴工作在需要相互隔离的两种不同介质中时，必须使用密封元件进行动密封，这样就存在要么加大旋转阻力来保证密封可靠，要么密封不严产生泄漏的问题。另外，随着密封元件的磨损、老化，会加剧泄漏，尤其是在有害气体(有害液体)存在的系统中，一旦泄漏就会污染环境，危及生命。

传统联轴器皆为接触式联轴器,根据其内部是否具有弹性零件,可分为弹性联轴器和刚性联轴器。弹性联轴器内部具有金属弹簧或橡胶塑料等制成的弹性零件,所以具有缓冲吸振的功能和适应轴线偏移的能力。它适用于承受变载荷冲击以及起动频繁和有正反转的场合,也适用于2轴线不能严格对中的场合。刚性联轴器中没有弹性零件,所以没有缓冲吸振的能力。

磁力传动联轴器属非接触式联轴器,它一般由内外2个磁体组成,中间由隔离罩将2个磁体分开,内磁体与被传动件相连,外磁体与动力件相连。磁力传动联轴器除了具有弹性联轴器缓冲吸振的功能外,其最大的特点在于它打破传统联轴器的结构形式，采用全新的磁耦合原理，实现主动轴与从动轴之间不通过直接接触便能进行力与力矩的传递，并可将动密封化为静密封，实现零泄漏。因此它广泛应用于对泄漏有特殊要求的场合。

折叠编辑本段原理

磁力传动联轴器主要有2种结构:平面磁力传动联轴器和同轴磁力传动联轴器。磁体以轴向充磁,耦合磁极成轴向配置的叫平面磁力传动联轴器。磁体以径向充磁,耦合磁极成径向配置的叫同轴磁力传动联轴器。

磁力联轴器相关要求

一、技术要求部分

1 外观及结构要求

1.1产品表面应光滑，不允许有腐蚀及影响外观质量的伤痕、毛刺、变形和污迹，涂复层应均匀，无凝结，脱落、气泡、漆膜龟裂及磨损等现象。

1.2产品外壳防护等级应符合GB4208-1993中IP21的规定。

1.3 产品的机壳应能经受对每个正常接触到的表面施加0.5J 的碰撞，碰撞中应无状态变化和功能失常。

2 正常工作条件

2.1环境温度：-20℃—70℃；

2.2相对湿度: 5%—85%；

2.3大气压强：86kPa—106kPa；

3 性能指标

3.1过载保护，过载发生时双磁体盘迅速向中间靠拢，实现电机的真正空转，保护电机和设备整套系统。

3.2隔离振动，隔离设备工作时的振动，降低电机的振动值；

3.3不产生电磁辐射污染，不产生污染物；

3.4 软启动，降低电机的启动电流，保护电机；

3.5能实现设备异常停机时的带载荷启动；

4 功能要求

4.1节构简单，元器件少、体积小；

4.2安装调试简单，操作、维护简单；

4.3满载效率达97%；

5 安全性要求

5.1电机和负载无机械连接，传动平稳、安全；

5.2能很好地适应电网质量差的环境；

5.3能很好地适应电磁干扰较强的环境；

5.4机械元器件，没有易损件；

5.5有效隔离振动，减振40%—80%；

5.6空载启动，启动时间短，发热少；

5.7适应环境能力强，能适应“晃电”等恶劣工况；

6 可靠性

6.1 产品的平均无故障时间（MTBF）应不小于8000h；

6.2 产品首次故障时间应大于12个月；

6.3产品应具有权威机构出具的质量保证资质；

永磁磁力联轴器选型步骤

永磁磁力联轴器报价选型步骤，永磁磁力联轴器又称磁力传动联轴器，属非接触式联轴器,它一般由内外2个磁体组成,中间由隔离罩将2个磁体分开,内磁体与被传动件相连,外磁体与动力件相连。磁力传动联轴器除了具有弹性联轴器缓冲吸振的功能外,其最大的特点在于它打破传统联轴器的结构形式，采用全新的磁耦合原理，实现主动轴与从动轴之间不通过直接接触便能进行力与力矩的传递，并可将动密封化为静密封，实现零泄漏。因此它广泛应用于对泄漏有特殊要求的场合。

1、永磁磁力联轴器是部分标准化生产的产品，在选择联轴器的开始阶段，可以了解国家标准、机械行业标准和国家专利的联轴器产

品中是否有符合使用需要的类型。联轴器无法找到适配类型，则可以联络生产厂家自行设计联轴器产品。

2、永磁磁力联轴器的转矩应符合传动系统动力机的要求，根据动力机和工作机的功率、转速，可以计算出联轴器合理的转矩数值，以此来初步选择联轴器。

3、永磁磁力联轴器初选过后应根据主动轴和从动轴的轴径、轴孔长度来确定联轴器的尺寸，调整联轴器的规格。联轴器型号调整还要考虑联轴器连接的主动轴和从动轴之间的转速是否一致，轴径是否相同。

4、永磁磁力联轴器选择的最后要再次综合考虑各方面的因素，保证联轴器的寸、转矩、轴径、轴孔都与原动机、工作机相配套，并能适应工作环境。联轴器选定型号之后，要对和键强度做校核验算，最后确定联轴器的型号。

永磁磁力联轴器又称磁力传动联轴器，属非接触式联轴器,它一般由内外2个磁体组成,中间由隔离罩将2个磁体分开,内磁体与被传

动件相连,外磁体与动力件相连。磁力传动联轴器除了具有弹性联轴器缓冲吸振的功能外,其最大的特点在于它打破传统联轴器的结构形式，采用全新的磁耦合原理，实现主动轴与从动轴之间不通过直接接触便能进行力与力矩的传递，并可将动密封化为静密封，实现零泄漏。因此它广泛应用于对泄漏有特殊要求的场合。

2019.12科学技术创新-47-磁力联轴器结构分析与计算

王湛苏

(中国石油抚顺石化公司石油一厂，辽宁抚顺113001)

摘要：采用电磁学与力学相结合的方法分析磁力联轴器结构，并通过实验与理论相结合的方法整理出符合磁力联轴器实际的理论基础。

关键词：等效磁阻磁扭矩；气隙；涡电流

中图分类号:TH133.4文献标识码:A文章编号:2096-4390(2019)12-0047-02

磁力联轴器与我们所熟知的其它联轴器不同的点在于主从两轴的非接触式传动。这样可以极大的解决振动问题,可以根据现场工况的需要进行静态密封，同时兼有过载保护等优点。

本文通过对磁力联轴器磁场分析研究磁力联轴器的扭矩传递情况，同时与实验数据相结合，从而论证理论计算的准确性。

1磁力联轴器的基本原理

磁力联轴器是驱动端的旋转铜导体对从动端的永磁体盘进行切割磁感线运动,从而驱动端带动从动端进行旋转运动的非接触式联轴器。具体如下：当电机启动时,铜导体对永磁盘进行切割磁感线运动，在铜盘中产生涡电流，而涡电流产生了电磁场。由楞次定律可知，涡电流感应出的磁场与永磁体的原磁场进行耦合，由此生成磁传递扭矩,进而带动永磁盘跟随铜盘同向转动，由于铜盘转子以固定转速转动，所以铜盘与永磁盘之间速度差慢慢减小，最终两转子保持某一固定转速差稳定工作。

磁力联轴器两轴之间的转速差所损耗的能量又称滑差损耗，由焦耳定理可知滑差损耗最终以焦耳热的形式消耗。因此我们可以理解为当两轴之间的转速差越大时，铜板上的温度就越高,损失的能量就越大。

2基本结构

磁力联轴器的工作原理如下图所示，它是由导体盘转子和永磁体盘转子两大部分构成，导体盘转子与驱动轴相连接，由

磁力联轴器内部结构

磁力联轴器是一种通过磁场传递动力的非接触式传动装置，由外轮、内轮和磁铁等部件组成。主要包括以下几个部分：

1.外轮：外轮是磁力联轴器的外壳，通常由钢材或铝合金制成。外轮的主要作用是支撑和固定磁力联轴器的其他部件，并保护内部的磁铁不受外部环境影响。

2.内轮：内轮是磁力联轴器的主体部件，通常由软磁材料制成，如硅钢片或石墨。内轮内部通过磁性气隙分为若干个极对，当外轮通过磁力发生旋转时，内轮与外轮之间会产生磁力作用，从而使内轮跟随外轮一起旋转。

3.磁铁：磁铁是磁力联轴器的核心部件，通常采用稀土磁铁或 NdFeB 磁铁制成，具有较强的磁性。磁铁通过固定在外轮或内轮的表面，当外轮转动时，磁力会传递至内轮，使得内轮也跟随外轮一起旋转。

4.气隙：磁力联轴器内部的磁性气隙是外轮与内轮之间的一层绝缘层，通常由绝缘材料制成，用于阻止磁力的穿透和外泄，保证磁力传递的效率和稳定性。

5.轴承：磁力联轴器内部还配备有轴承，用于支撑和引导内轮的旋转运动，减小摩擦和磨损，提高磁力传递的效率和可靠性。

总的来说，磁力联轴器内部结构简单而紧凑，主要由外轮、内轮、磁铁、气隙和轴承等部件组成，通过磁力传递动力，实现机械设备之间的连续传动和同步运转。磁力联轴器具有传递效率高、噪音低、维护成本低等优点，在风力发电、电机制动、医疗设备等领域得到广泛应用。

磁力联轴器的转矩计算及其影响因素分析

磁力联轴器使用永磁体的磁力把原动机与工作机相联接，能以无接触的方式完成转矩的传递，是机械工业中应用最广泛的关键设备之一。计算磁力联轴器的转矩是机械设计中电机选型和阻抗匹配要考虑的重要问题。虽然人们已对磁力联轴器做了大量的研究，但系统研究磁力联轴器转矩计算并分析转矩影响因素的资料并不多。因此，研究磁力联轴器的转矩计算有必要进一步探讨。

标签：磁力联轴器；静态转矩；磁场

1 前言

随着机械工业的不断发展，国内外对机械传动装置的研究不断深入，磁力联轴器也逐渐从传统的机械联轴器逐渐过渡到现在的磁力联轴器，很好的解决了过大的振动和电机启动问题。密封特性是机械液压传动中的重要指标，磁力联轴器将传统联轴器采用的动密封转为静密封，困扰设计人员的密封问题得以解决。为了进一步研究磁力联轴器的传动特性，完善磁力联轴器的选型计算，本文将主要探讨磁力联轴器的转矩计算问题并分析磁力联轴器转矩大小的影响因素。

2 磁力联轴器的结构组成和工作原理

磁力联轴器主要由两个普通联轴器复合而成，一个作为主动装置，一个作为从动装置。其中主动部件主要由主动盘、调速装置、主动轴、永磁体、主动基体、推力球轴承、操作手柄等组成，从动部件主要由从动盘、从动基体、从动轴等组成。永磁体分布在主动部件的转子上，从动转子槽上分布有薄环形的铜导体。主动盘和从动盘之间不直接接触，转矩的传递通过永磁体形成的气隙磁场完成，这就大幅度地减轻了联轴器组成部件由于振动造成的磨损。

主动装置中的操作手柄带动螺纹传动副、轴承沿着一定的方向转动，右从动盘基体压缩弹簧的同时推动连杆转动，并带动左从动盘压缩弹簧，从而使主动盘和从动盘拉开距离；若操作手柄向相反的方向转动，弹簧的拉伸状态被恢复，从而使两个从动盘拉开距离；这样反复控制操作手柄的转动，调整主、从动盘之间的距离，就能实现磁力联轴器的调速，这就是磁力联轴器调速的工作原理。当电机启动的时候，磁力联轴器的操作手柄动作，使主、从动盘之间的距离调整到最大，这样就实现了电机和负载的分离，使电机在空载或低负载的情况下启动；当电机稳定运行后，转动操纵手柄将主、从动盘间距调到设定距离，电机带动负载正常运转，这就完成了电机的软启动。

永磁联轴器原理

永磁联轴器是通过利用永磁体的吸附作用而完成轴传递动力的机械部件。它与传统的机械联轴器相比，具有结构简单、传递扭矩大、响应速度快、使用寿命长、无须润滑和维护等优点，因此在机械传动领域得到广泛应用，成为一种新型的高效节能联轴器。

永磁联轴器的工作原理主要是利用永磁体的磁力作用而使齿轮、皮带或链条等可以传递扭矩的机械部件互相联接而形成动力传递。永磁联轴器中的永磁体通常是一种强磁性材料，例如钕铁硼、钴硼等，可以制成不同形状的磁铁块或磁环，通过吸附力将动力传递到机械部件上。

永磁联轴器的构造主要由永磁体和传动部分组成。永磁体是永磁联轴器最为关键的组成部分，它的选用、安装及磁路设计直接影响到永磁联轴器的传递性能。传动部分则是将轴和机械部件连接在一起的部分，它通常由齿轮、皮带、链条等构成。

永磁联轴器的工作过程中，当永磁体接近传动部分时，由于永磁体的磁力作用，传动部分会与永磁体吸附在一起，从而完成动力传递。当两者分开时，传送动力的过程也随之中断。永磁联轴器的磁力大小取决于永磁体的产生的磁场强度，还受到气隙、永磁体和传动部分的距离、磁路径、工作温度等因素的影响。

永磁联轴器具有响应速度快、传递扭矩大、稳定性好、使用寿命长等优点，但也存在着一定的缺点，例如不适用于超载工作、磁力大小易受外界因素影响等。永磁联轴器是一种高效节能的新型联轴器，它已经在机械传动系统中成为重要的动力传递方式。在现代机械制造、矿业、建筑材料、冶金、水处理、化工、食品、包装、印刷等行业中，永磁联轴器广泛应用于各种机械传动系统中，如齿轮传动、链条传动、皮带传动等。

法兰式联轴器分类

法兰式联轴器有多种分类，以下是一些常见的类型：

1. 柔性钳口联轴器（也被称为弹性联轴器）：这种类型的联轴器主要通过弹性元件来传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形起到自动补偿作用。

2. 销衬联轴器：这种联轴器通常由两个带凸齿的半联轴器和销组成，通过销与衬套的配合来传递扭矩。

3. 齿轮联轴器：这种联轴器通过齿轮来传递扭矩，通常用于高转速、大扭矩的场合。

4. 无间隙伺服联轴器：这种联轴器主要用于伺服系统中，具有高精度、低间隙、高刚度等特点。

5. 钢板联轴器：这种联轴器由两块钢板和连接件组成，通常用于轻载、低速的场合。

6. 磁力联轴器：这种联轴器通过磁场来传递扭矩，通常用于需要无接触、无摩擦的场合。

以上是常见的法兰式联轴器的分类，不同的类型具有不同的特点和应用场景，需要根据实际需求进行选择。

磁联轴器

永磁联轴器是通过永磁体的磁力将原动机与工作机联接起来的一种新型联轴器，它无需直接的机械联接，而是利用稀土永磁体之间的相互作用，利用磁场可穿透一定的空间距离和物质材料的特性，进行机械能量的传送。磁力联轴器的出现，彻底解决了某些机械装置中动密封存在的泄漏问题。这种产品广泛应用于化工、电镀、造纸、制药、食品、真空等行业的密封传动机械上。

第三代稀土永磁钕铁硼（NdFeB）是当代磁体中性能最强的永磁体，它不仅具有高剩磁，高矫顽力、高磁能积、高性能价格比等特性，而且容易加工成各种尺寸，现已广泛应用于航空、航天、电子、电声、机电、仪器、仪表、天线等，医疗技术及其它需用永磁场的装置的设备中，特别适用于研制高性能、小型化、轻型化的各种换代产品。工作温度80℃～240℃。钕铁硼（NdFeB）是金属钕、铁、硼和其他微量金属元素构成的合金磁体，是目前磁性最强的稀土永磁，有着高的磁能积（8MGOe-55MGOe）和良好的矫顽力。制造工艺成熟，有严格的质量保证、完善的技术服务以及十分优良的性能价格比。

上次我们在网站介绍几套进口轴承的型号，这次我们介绍其他的轴承相关知识。磁力传动离心泵（简称磁力泵）是应用现代磁力学原理，利用永磁体的磁力传动实现扭矩的无接触传递的一种新型泵，也就是电机带动外转子（即外磁钢）总成旋转时，通过磁场的作用磁力线穿过隔离套带动内转子（即内磁钢）总成和叶轮同步旋转，由于介质封闭在静止的隔离套内，从而达到无泄漏抽送介质的目的，彻底解决了机械传动泵的轴封泄漏，而设计的全密封、无泄漏、无污染的新型工业用泵。

常见磁性联轴器及应用

联轴器（coupling），是机械传动中重要的部件。除了常见的机械式刚性和柔性联轴器外，还有一类靠磁场传动的联轴器，即磁力联轴器。

磁力传动，就是通过磁场NS极耦合相互作用传递动力的方式。

常见的磁力传动，包括同步传动，磁滞传动和涡流传动三种类型。由于其各自特点，被应用在不同的领域。

同步传动器

同步传动器，顾名思义，就是输出与输入同步。常见的同步传动器结构有两种：平面性传动器和同轴（或圆筒）型传动器。

平面型同步传动器

平面型传动器的基本结构：在两个相同直径的圆盘上，按照NS极交叉的方式安装磁铁。使用时，把两个圆盘分别安装到主动轴和从动轴上，中间留有一定气隙。由于A磁体的N极吸引对面B磁体的S极，同时排斥B磁体两侧的N极，从而保证在一定力矩范围内，从动轴与主动轴保持同步转动。如图：

图中，A为气隙。

实际工作中，真正NS相对的状态，只存在于无力矩输出的状态下。只要有力矩产生，从动盘就会与主动盘存在一定的相位夹角。这种角向的错动，一直保持并增加到力矩足够大到N极与对面的N极相对，然后传动器发生“打滑”，两个转盘旋转错动，跳向下一对耦合状态。由于上述特性，磁力传动虽然可以做到同步，但是不能实现精密的同步传动。这种平面性传动器，结构简单，安装时对两个轴的同轴度要求不高。由于是采用平面相吸的原理，因此气隙越小，扭矩越大。

但同时，在磁场的作用下，轴向力（互相吸引）也成正比变化。轴向力是这种平面型传动器的主要缺点。另外，由于传递的扭矩大小与圆盘面积有关，因此，这种传动器的扭矩不能做的太大，否则会导致尺寸过大，安装困难。结构简单，成本低廉，是平面型传动器的主要优点。因此在某些微型隔离传动方面有成功应

圆筒式磁力耦合器

圆筒式磁力耦合器是一种内外转子组成的磁性联轴器，它利用永磁体产生磁力来传递扭矩。

这种耦合器的设计使得它具有较高的传动效率和较大的传动力矩。以下是一些关于圆筒式磁力耦合器的详细信息：

1.结构组成：圆筒式磁力耦合器由内外两个转子构成，这两个转子的基体通常由可磁化的普通钢材制成。在内转子的外圆面和外转子的内圆面上，沿着平行轴线方向紧密排列有多块永磁体，形成了所谓的“组合拉推磁路”。

2.传动力矩：这种圆筒形的“组合拉推磁路”设计在相同的磁路参数下，单位磁体积能够获得较大的传动力矩。理论上和实践上都已证明，其传动力矩大约是传统分散型磁路的4倍。

3.数字化设计：同轴圆筒式磁力耦合器的数字化设计软件包括计算和绘图两方面内容。利用电机的额定功率可以计算出磁力耦合器的结构参数，进而完成磁力耦合器的设计。

4.工作特性研究：对同轴圆筒式磁力耦合器的工作特性进行研究，包括实验台的制造和实验的进行，目的是为了测量磁力耦合器的最大静态扭矩等性能指标。

5.内磁式结构：由于圆筒形磁力耦合器采用的是内磁式结构，永磁体的利用率高，因此在相同磁路系数下，单位体积磁能所获得的扭矩大，这使得圆筒形磁力传递能够承受更高的负载。

综上所述，圆筒式磁力耦合器因其独特的设计和高效的工作能力，在工业传动系统中有着广泛的应用。通过数字化设计和工作特性的研究，可以进一步提高其性能，满足不同工况的需求。

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中国设备

工程

Engineer ing hina C P l ant

中国设备工程 2019.03 （

下）

1 介绍磁性联轴器的工作原理

磁性联轴器属于非接触式联轴器，一般是由两个磁体组成，并且中间设置隔离罩将这两个磁体分开，图1所示。内磁体与传动件相互连接，外磁体与动力件有效的连接。同时，磁性联轴器不仅具有弹性联轴器缓冲吸振的功能，还利用磁耦合原理解决传统联轴器的结构形式，进而避免运行故障的产生。

图1 磁性联轴器结构

一般情况下，磁性联轴器大致可以分为平面传动联轴器、同轴磁力联轴器。同时，在磁性联轴器使用的过程中，磁体是以轴向充磁为主，耦合磁极成轴向配置，这种磁性联轴器结构形式为平面磁力传动联轴器；同轴磁力传动联轴器中的磁体是以径向充磁为主，并且耦合磁极成径向配置。

在磁性联轴器原理分析的时候，以同轴磁力联轴器为例，主要是由外磁体和内磁体、以及隔离罩等方面组成，磁性联轴器的特点及其选型

向永君 

（中冶长天国际工程有限公司,湖南 长沙 410006）

摘要：磁性联轴器主要是利用磁体磁极之间吸引力、排斥力实现力的运动传递，磁性联轴器是石油、化工、电镀等行业生产中一项重要的机械部件。本文针对磁性联轴器的特点以及选型等相关内容，展开了分析和阐述。

关键词：磁性联轴器；耦合磁极；主动轴；从动轴；经济效益；

中图分类号：TH133.4 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2019）03（下）-0049-02

并且内外磁体由沿径向磁化，充磁方向会处于相反的状态。同时，在不同极性的基础之，会圆周方向进行交替排列，需要将其固定在低碳钢圈之上，这样可以形成磁断路连体系统；隔离罩主要是利用非铁元素的材料制成，并且电阻性能是非常好的。在同轴磁力联轴处于静止的情况下，外磁体的N 极(S 极)与内磁体的S 极(N 极)处于相互吸引的状态，在这个时候转矩一般为“0”。另外，磁体受到动力机的影响会出现旋转的状态，那么在这个状态下，内磁体很容易受到摩擦力和传动阻力的影响，一直处于静止不动的状态。但是，在这样的情况下，外磁体会出现偏移的现象， 内磁力受到外磁力角度偏移的影响，磁体的N 极(S 极)对内磁体的S 极(N 极)出现一个拉动的作用，相反的会产生一个推动的力，保证内磁体依旧处于一个旋转的状态， 进而保证机械传输系统运行的稳定性，避免运行故障的产生。

磁性联轴器的工作原理

磁性联轴器是一种利用磁力传递动力的装置，它主要由两个磁性转子和一个非磁性套筒组成。磁性联轴器的工作原理是通过磁力的作用，将动力从一个转子传递到另一个转子，实现两个轴的同步转动。

磁性联轴器的工作原理可以分为两个步骤：磁场产生和磁力传递。

首先，磁性联轴器中的两个磁性转子之间需要产生一个磁场。通常情况下，一个转子上安装有一组永磁体，而另一个转子上则安装有一组线圈。当线圈通电时，会在其周围产生一个磁场。这个磁场会与永磁体产生相互作用，形成一个磁力耦合。

其次，磁力耦合会将动力从一个转子传递到另一个转子。当一个转子转动时，由于磁力的作用，另一个转子也会跟随转动。这种磁力传递的原理类似于磁铁吸附物体的现象，只不过磁性联轴器中的磁力更强大，能够传递更大的动力。

磁性联轴器的工作原理可以通过以下几个方面来解释：

1. 磁场产生：磁性联轴器中的一个转子上安装有一组永磁体，而另一个转子上则安装有一组线圈。当线圈通电时，会在其周围产生一个磁场。这个磁场会与永磁体产生相互作用，形成一个磁力耦合。

2. 磁力传递：当一个转子转动时，由于磁力的作用，另一个转子也会跟随转动。这是因为磁力耦合会将动力从一个转子传递到另一个转子。这种磁力传递的原理类似于磁铁吸附物体的现象，只不过磁性联轴器中的磁力更强大，能够传递更大的动力。

3. 动力传递：磁性联轴器可以将动力从一个转子传递到另一个转子，实现两个轴的同步转动。这种动力传递的原理是通过磁力的作用，将动力从一个转子传递到另一个转子。这样，当一个转子转动时，另一个转子也会跟随转动，实现两个轴的同步转动。

永磁磁力联轴器优点

磁力耦合器也称磁力联轴器，主要由连接在电动机轴端的导磁体和连接在负载端的永磁体两部分组成。在运行中，按照涡流感应原理，以上两部分相对运动产生磁场，而这样在盘状导体中就会产生涡流，而涡流所产生的磁场和磁体相互吸引，从而使转子和导体两个部件通过空气间隙传递力矩，这样电动机和负载就由原来的硬连接转变为软连接。

根据以上原理，近年来国内开发出了延迟型、限矩型、调速型等不同类型的磁力耦合器。我公司使用的是由上海高率机电科技有限公司生产的限矩型磁力耦合器。近年来，随着水泥企业节能降耗和内部挖潜等技术革新的开展，如磁力耦合器、动态谐波节能装置等，在

水泥行业逐渐得到了应用和推广。

磁力耦合器与其他传动设备比较

通过统计及实际应用分析，现将磁力耦合器与其他类型的联轴方式针对其特点、维修成本等方面进行分析比较，如表所示。

通过以上内容及列表分析可知，弹性联轴器、滑差设备及液力耦合器等类型的传动设备所存在的弊端，这里就不再一一赘述。而磁力耦合器的优点主要体现在以下几个方面：

1）驱动电动机电流降低，节能效果显著。使用磁力耦合器后，无论是单台设备的能效还是系统的总能效，磁力耦合器的效率都是最高的。因此，使用磁力耦合器，将会为水泥生产线设备降低能耗，节约运行和维修成本。

2）使用磁力耦合器后，可大大减少设备的振动，延长电动机及其轴承的使用寿命。磁力耦合器是靠空气间隙传递扭矩的，是真正的无接触连接装置。这种连接方式，可使设备连接应力更加均匀，对中性能更好，承载能力大大加强。通过检测，使用磁力耦合器可以减少80%以上的振动。

磁力泵的结构组成及使用与维修

磁力泵的结构组成

(本文源自阳光泵业

磁力泵由泵、磁力联轴器和驱动电机三部分组成。泵轴的左端装有叶轮，右端装有内磁转子，泵轴由滑动轴承支承。托架联接泵和电机并保证内外磁转子的位置精度。当电机驱动外磁转子旋转时，磁场通过空气气隙和隔(离)套，带动内磁转子同步旋转，从而带动叶轮旋转。

、泵

泵一般选用耐腐蚀、高强度的工程塑料、刚玉陶瓷、不锈钢等作为制作材料，具有良好的耐腐蚀性能，并可以使被输送的介质免受污染。如CQB系列磁力泵的接触被输送液体部分是由抗化学品的氟塑料合金制造。氟塑料合金由可热塑加工的超高分子量聚全氟乙丙烯和一种以上其他塑料共混组成，可加人填料。如由超高分子量聚全氟乙丙烯和聚四氟乙烯组成的塑料合金，前者占重量比为%一%，后者占重量比为%一%，采用干粉共磨或干粉湿法共磨的共混方法制造。用热压或冷压烧结等方法加工成各种制品，克服了聚四氟乙烯冷流和易变形缺点，可延长使用寿命。

磁力泵的轴承是浸没在输送介质中，并用输送介质润滑和冷却。国内较为常用的轴承多为石墨和增强塑料。石墨特别是浸渍石墨具有良好的自润滑性、耐热腐蚀、摩擦系数低、应用范围很广，但石墨较脆，强度也较低，对轴的弯曲和局部过载很敏感，应特别注意。以钢为基体、多孔性青铜为中间层、塑料为表面层的三层复合轴承抗压强度高、摩擦系数小、尺寸稳定，消音减震，近年来得到应用。

、磁力联轴器

磁力联轴器是实现无接触力矩传递从而达到完全无泄漏的关键部件。一般有圆盘形和圆筒形两种形式。由于圆盘形联轴器由两个面对面的环形磁体及其中的隔套组成，两个环形磁体之间存在轴向力，尤其在功率较大时，轴向力很大，克服它很棘手，一般较少采用。圆筒形联轴器包括外磁转子、内磁转子和隔(离)套3个部件，外磁转子与电机相联，并处于大气中，内磁转子与泵轴联成一体，整个转子被包容在泵壳和隔套内并浸没在输送介质中，隔套处在内外转子之间并固定在泵壳体上，使磁力泵壳和隔离套内部形成连通的、完全密封的腔室。磁钢在内磁转子的外圆柱面及外磁转子的内圆柱面上沿圆周方向紧密排列，形成“组合推拉磁路”。