地上燃气管道外涂 防腐指引=

埋地燃气管道钢管防腐技术作者：沈斌来源：《建筑工程技术与设计》2014年第14期【摘要】随着城市各方面的快速发展，城市天然气管网也得到了不断扩展，各种管线纵横交错。

天然气管道由于是埋地敷设，长期受到各种腐蚀的侵害，并且经常发生腐蚀泄漏事故，造成了巨大的直接和间接经济损失。

本文主要对城镇燃气埋地钢管腐蚀控制技术进行探讨，并对各种防腐控制技术措施作了分析比较，为城镇燃气埋地钢管防腐工程提供参考。

【关键词】燃气管道；腐蚀控制；外涂层；阴极保护城镇燃气管道在空气、污水、土壤以及输送介质中会受到腐蚀。

燃气管道的腐蚀会因管道阻塞、结垢等造成的人力、物力消耗，并且管道的腐蚀还造成管道设备非计划性的检修、更换甚至停产，更甚者腐蚀将会造成漏气引起火灾，造成人员伤亡和财产损失。

因此，为了保证城市燃气管道的安全营运，城镇燃气管道的防腐蚀问题至关重要。

一、燃气管道腐蚀原因1.在 H2S、CO2共存于水中的现象，其腐蚀机理主要有下列几种：（1）CO2腐蚀：CO2+H2O+Fe→FeCO3+H2，其阳极反应有四种机理和阴极反应有三种机理，总结为阳极反应Fe→Fe2++e，阴极反应 HCO3-→H++CO32-；其腐蚀类型有局部腐蚀与均匀腐蚀两种。

（2）H2S 腐蚀：H2S 总反应机理还没有统一定论，其阳、阴极反应机理如下：Fe+H2S+H2O→FeHS-al；阳极反应为 FeHS-al→FeHS+al+2e；FeHS+al+H3O+→Fe2++H2S+H2O ；Fe2++HS-→FeS+H+。

阴极反应H2Sad+e→H2S-ad；H2S-+H+ad→H2Sad+Had。

阴极反应主导地位反应还不明确，国内外学者对下列三种说法表示认可：H2S 发生还原反应，其控制因素有两大类： H2S 扩散与电化学极化；H+参与阴极还原反应并且主要有两种途径：H+停留在硫化物表面且产生反应与 H+凭借 H2S 的媒介作用参与反应；H2S、H+、HS-均参与。

分析天然气长输管道的防腐措施
天然气长输管道是将天然气从生产地输送到消费地的重要工程设施，由于长期受到外
界环境的侵蚀和管道内部气体的腐蚀，需要采取有效的防腐措施来延长管道的使用寿命和
保证输送安全。

下面对天然气长输管道的防腐措施进行分析。

1. 外部防腐措施：
天然气长输管道一般埋设在地下，直接接触土壤和周围环境，容易受到土壤湿度、水质和化学物质的侵蚀。

为了保护管道不被腐蚀，常采用以下防腐措施：
（1）防腐涂层：在管道的外表面涂上一层防腐涂层，常用的防腐涂层有煤焦油涂层、环氧涂层和无溶剂涂层等。

这些涂层能防止土壤中的湿气、盐分和酸碱物质侵蚀管道
的表面，起到防腐蚀的作用。

（2）防腐包裹材料：在管道外表面上包裹一层防腐材料，如聚乙烯或聚脂薄膜等，能有效地隔离管道与外界环境的接触，阻止腐蚀物质侵入。

（3）阴极保护：通过在管道上安装阴极保护装置，使管道表面成为负电极，通过
电流作用形成一层保护膜，减缓腐蚀的速度。

天然气长输管道的防腐措施主要包括外部防腐和内部防腐两个方面。

通过涂层保护、
防腐包裹材料、阴极保护等措施，能够有效防止管道受到外界环境的侵蚀。

通过涂层保护、阻垢剂添加和定期清洗维护等措施，能够减缓管道内部气体和输送介质的腐蚀速度。

这些
防腐措施的实施能够保护天然气长输管道的完整性和安全性，延长管道的使用寿命。

户外钢质燃气管道高耐候双涂层防腐技术规范编制说明1 标准制定的原因和背景,以及工作情况户外燃气管道以往使用较多的为镀锌管道，或者使用涂刷油漆的管道，但由于户外风吹日晒雨淋，特别是污染较严重地区酸雨的腐蚀，管道很容易锈蚀，给燃气的输送带来巨大的安全隐患，涂刷油漆虽然能够解决一定的防腐蚀问题，但由于油漆需要定期涂刷维护，由此会产生巨大的维护费用。

如果使用不锈钢管，一是成本过高，不宜大量使用，尤其是大型不锈钢管，成本更高；二是现场焊接施工难度大，必须使用专用不锈钢焊条，成本很高；三是在某些场合（如有氯气或氯离子存在的场合），其抗腐蚀性很差，寿命很短；四是安全性较差，大量架空安装的天然气管，若不加防护，极易遭到雷电的袭击。

因此，如何解决户外燃气管道的防腐蚀及安全问题，成为一个非常重要的研究课题。

本公司参照国际先进技术规范以及国内高耐候双层粉末涂料及涂覆技术的最新研究成果，并结合本公司的实际应用经验好检测数据，生产出了户外高耐候双涂层钢质燃气管道。

经过实际应用，表面，这种涂层管子用着天然气管道，具有良好的防腐性能，安全，经济。

经查，目前尚无国家及行业标准。

特制定本企业标准，作为组织生产和检验的依据。

2 而本标准与国家行业相关标准的比较本标准编制的主要依据是GB/T 23257—2009 埋地钢质管道聚乙烯防腐层和SY/T 0315—2013 钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术规范。

本标准与上述标准和规范相比，主要区别是：1 在适用范围上有根本区别。

国标、行标主要用于埋地管道，而本企业标准主要用于架空管道；环境条件更加苛刻；2 适用温度范围不同。

本企业标准适用温度范围更宽，要求更高。

3 外层涂料不同，本企业标准外层涂料采用熔结型聚酯粉末涂料，防腐性能更好。

3 本标准主要技术说明环氧粉末涂料具有非常高的耐腐蚀性，无论是附着力、耐盐雾试验、抗冲击等性能都非常优越，完全能够解决管道的耐腐蚀问题，无须象油漆那样的定期维护，节省了大量的维护成本，但作为环氧粉末也有缺点，耐候性差，而对于燃气管道需要在户外安装，为了解决这个问题，采取了双涂层防腐的方案，也就是在高耐腐蚀环氧粉末涂料涂层的上面再涂一层聚酯粉末涂料，因为聚酯粉末涂料是目前国内外普遍使用的具有非常好的耐候性的粉末涂料，在户外风吹日晒雨淋的条件下，不会轻易发生粉化、失光和退色等老化问题，能保证户外燃气管道使用20～30年，甚至长达50年。

燃气工程钢制管道防腐作业指导书一、目的为保证施工过程中钢制管道的防腐质量，确保工程质量，特制定本作业指导书。

二、适用范围公司承建的管道工程中钢制管道的防腐过程均适用于本作业指导书。

三、分类施工用钢制管道进场时已经有合格的防腐层，因此本作业指导书中所指的防腐为埋地管道的焊口防腐（补口）、漏点的补伤以及引入管的防腐等，根据现有的施工，具体可分为聚乙烯防腐层(3PE防腐)的补口补伤和聚乙烯粘胶带防腐层的补口补伤。

四、施工方法（一）聚乙烯防腐层的补口补伤1、表面预处理进行防腐工序前需对补口补伤部位进行表面预处理。

钢管除锈可分为喷（抛）射除锈和工具除锈。

（1）喷（抛）射除锈①喷（抛）射除锈前，应除掉管道表面可见的油、油脂和积垢。

②喷（抛）射除锈的方法：A.敞开式干喷法：用压缩空气通过喷嘴喷射清洁干燥的金属或非金属磨料。

B.封闭式循环喷射：采用封闭式循环磨料系统，用压缩空气通过喷嘴喷射金属或非金属磨料。

C.封闭式循环抛射：采用封闭式循环磨料系统，用离心式叶轮抛射金属磨料。

D.湿喷法：用压缩空气通过喷嘴喷射掺水的非金属磨料，喷射用水中应掺入足量的缓蚀剂，否则喷射后应采用淡水冲洗，并作防锈处理。

③喷（抛）射除锈各质量等级的质量要求应符合下表的规定。

喷（抛）射除锈质量等级及其质量要求④喷射除锈用的压缩空气应干燥、无油。

⑤喷（抛）射除锈作业对已部分完工或全部完工的工件应无任何损坏。

⑥当钢材表面温度低于露点以上3℃时，不宜进行干喷射作业。

（2）工具除锈①工具除锈可分为手动和动力工具除锈两种方法。

②手动工具除锈应按下列程序进行：A.用冲击性手动工具除掉钢材表面上的分层锈和焊接飞溅物。

B.用钢丝刷、粗砂纸、铲刀或类似的手工工具刷、磨或刮，除掉钢材表面所有松动的氧化皮、疏松的锈和疏松的旧涂层。

③动力工具除锈应按下列程序进行：A.用由动力驱动的旋转式或冲击式除锈工具，如旋转钢丝刷、砂轮等，除去钢材表面分层锈和焊接飞溅物以及松动的氧化皮、疏松的锈和疏松的旧涂层。

城镇燃气钢质管道外防腐施工技术方案燃气管道应进行外防腐层保护，外防腐层应根椐不同条件可采用聚乙烯、聚乙烯胶粘带、石油沥青、溶结环氧粉末、环氧煤泥青等等。

目前现场常用的聚乙烯和聚乙烯粘胶带进行介绍。

1.1聚乙烯防腐管1.1.1聚乙烯防腐管道有二层结构聚乙烯、三层结构聚乙烯、三层结构聚乙烯又分普通级和加强级。

城镇燃气一般选用普通级三层结构聚乙烯防腐，对穿越或有特殊要求的地方选用加强级。

普通或加强级其技术参数均应符合SY/T0413-2002《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》、要求。

其管材的预制在工厂按本标准实施，管端预留长度（钢管裸露部分）应为：100~120mm，且聚乙烯层端面应形成小于或等于30°的倒角。

1.1.2管道防腐层现场补口1）补口采用带配套环氧底漆的三层结构辐射交联聚乙烯热收缩套。

材料符合SY/T5054-2003的相关规定。

2）补口前，必须对补口部位的钢管表面进行处理，表面处理质量应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923规定的Sa2.5级，锚纹深度达到50~75μm。

喷砂除锈时，应将环向焊缝两侧防腐层与补口材料搭接范围内的防腐涂层表面一并打毛处理除锈完毕后，应清除灰尘。

管口表面处理与补口间隔时间不宜超过2h。

如果有浮锈，应重新除锈。

3）补口搭接部位的聚乙烯层打磨表面粗糙，然后用火焰加热器对补口部位进行预热，用火焰加热器对补口部位的钢管表面和涂层搭接部位进行加热，预热温度须在产品说明书要求的范围内。

绝对禁止钢管未达到规定的预热温度和过高的预热温度进行补口作业。

管口加热完毕后，应立即进行测温，测量管口三个部位（中心、两端）表面上下左右4个点温度，4点温度均应符合生产厂的规定值。

4）底漆涂刷及热缩套安装底漆应按生产厂使用说明书调配底漆并均匀涂刷在补口部位的钢管表面，底漆厚度不小于200μm，视厂商使用说明，对要求在涂层搭接部位涂刷底漆的热收缩套，应同时在涂层搭接部位涂刷底漆，涂层上的涂刷宽度应为搭接宽度。

燃气管道防腐施工方案1. 简介本文档旨在为燃气管道的防腐施工提供详细方案和操作指南，确保管道具备良好的防腐性能，提高使用寿命和安全性。

2. 施工准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：2.1 施工材料准备•防腐涂料：根据管道材质和使用环境选择合适的防腐涂料。

•防腐刷具：选择适当尺寸和材质的刷具，确保均匀涂布。

•清洁工具：如刷子、抹布等，用于清洁管道表面。

•防护装备：包括手套、口罩、安全帽等，确保施工人员的安全。

2.2 管道表面处理在施工前，必须对管道表面进行适当处理，以保证防腐涂料的附着力。

具体步骤如下：1. 使用刷子或抹布清洁管道表面，除去油污和灰尘。

2. 如有生锈或铁锈，应使用砂纸或钢丝刷将其清除。

3. 确保管道表面干燥，无水分残留。

3. 施工步骤3.1 底漆施工底漆的目的是增加防腐涂料与管道表面的附着力，防止腐蚀物质侵蚀管道。

操作步骤如下： 1. 搅拌底漆，确保涂料混合均匀。

2. 使用刷子将底漆均匀地涂抹在管道表面上，确保覆盖全面。

3. 底漆干燥后，进行下一步的施工。

3.2 防腐涂料施工防腐涂料的施工是整个防腐过程的关键步骤，对涂料的选择和施工操作都需要高度重视。

操作步骤如下： 1. 确定合适的防腐涂料种类，并搅拌均匀。

2. 使用刷子将防腐涂料均匀地涂抹在管道表面上，确保覆盖全面。

3. 较大直径的管道可以考虑采用喷涂的方式进行施工，确保涂料均匀。

4. 根据涂料的干燥时间，进行必要的干燥等待，以保证涂料能够充分固化。

3.3 检查和维护在施工完毕后，需要进行管道的检查和维护工作，以确保施工质量和防腐效果。

具体步骤如下： 1. 定期检查涂层的完整性，如有脱落或受损的涂层，应及时修复。

2. 注意管道周边环境的变化，避免因外力或化学腐蚀导致的涂层破损。

3. 执行定期维护计划，包括清洁管道表面和重新涂刷防腐涂料。

4. 安全注意事项在进行燃气管道防腐施工时，必须遵循以下安全注意事项： 1. 施工人员必须佩戴适当的安全装备，如手套、眼镜、口罩等。

城市燃气管道防腐：从外涂到内涂，全面看防腐方法城市燃气管道的防腐是保障居民用气安全的重要环节。

那么，这项工作到底该如何进行？下面我们来一起看看。

1.外涂防腐外涂防腐是一种较为常见的防腐方法，通过在管道外表面涂上一层防腐材料来达到防腐的目的。

在材料选择上，应选择具有一定耐腐蚀、抗紫外线及耐候性的材料。

比较常用的外涂防腐材料有环氧涂层、聚氨酯涂层等。

需要注意的是，施工时要保证底漆涂层完整、平整、无明显缺陷，涂层厚薄应符合国家标准。

2.内涂防腐内涂防腐则是将防腐材料涂于管道内部表面，从而达到防腐的目的。

一般情况下，此类方法适用于较小管径的燃气管道，施工较为简单。

材料方面，常见的内涂防腐材料有环氧油漆、环氧煤油沥青、聚氨酯等。

3.封锁法防腐封锁法防腐是一种通过将储存的高浓度腐蚀性溶剂灌注于燃气管道内部，形成化学反应从而达到防腐目的的方法。

此方法具有防腐性能好、操作简单、成本低廉等优点。

4.热缩带防腐热缩带防腐是将带状的热缩材料包裹在燃气管道表面的一种防腐方法。

通过热收缩材料中的粘合层与管道表面形成一个整体，达到防腐的目的。

热缩带防腐具有操作简单、适应性强、经济实惠等优点。

5.阴极保护法防腐阴极保护法是将燃气管道作为阴极，通过在其周围安装带电正极或通过外电源的作用，使得管道表面的氧化物质电位下降，从而达到防止腐蚀的目的。

阴极保护法适用于绝大多数金属燃气管道，且对管道的造成的损伤非常小。

需要注意的是，在进行阴极保护法防腐前，必须先对燃气管道进行清洗，以去除管道内的杂质。

综上所述，城市燃气管道的防腐方法有多种，从外涂到内涂，从封锁法到阴极保护法，每种方法都有其独特的适用场景和优劣点。

因此，在进行防腐工作时，需要根据燃气管道的具体情况，选择最为合适和可行的防腐方法。

城镇燃气钢质管道外防腐施工技术方案燃气管道应进行外防腐层保护，外防腐层应根椐不同条件可采用聚乙烯、聚乙烯胶粘带、石油沥青、溶结环氧粉末、环氧煤泥青等等。

目前现场常用的聚乙烯和聚乙烯粘胶带进行介绍。

1.1聚乙烯防腐管1.1.1聚乙烯防腐管道有二层结构聚乙烯、三层结构聚乙烯、三层结构聚乙烯又分普通级和加强级。

城镇燃气一般选用普通级三层结构聚乙烯防腐，对穿越或有特殊要求的地方选用加强级。

普通或加强级其技术参数均应符合SY/T0413-2002《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》、要求。

其管材的预制在工厂按本标准实施，管端预留长度（钢管裸露部分）应为：100~120mm，且聚乙烯层端面应形成小于或等于30°的倒角。

1.1.2管道防腐层现场补口1）补口采用带配套环氧底漆的三层结构辐射交联聚乙烯热收缩套。

材料符合SY/T5054-2003的相关规定。

2）补口前，必须对补口部位的钢管表面进行处理，表面处理质量应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923规定的Sa2.5级，锚纹深度达到50~75μm。

喷砂除锈时，应将环向焊缝两侧防腐层与补口材料搭接范围内的防腐涂层表面一并打毛处理除锈完毕后，应清除灰尘。

管口表面处理与补口间隔时间不宜超过2h。

如果有浮锈，应重新除锈。

3）补口搭接部位的聚乙烯层打磨表面粗糙，然后用火焰加热器对补口部位进行预热，用火焰加热器对补口部位的钢管表面和涂层搭接部位进行加热，预热温度须在产品说明书要求的范围内。

绝对禁止钢管未达到规定的预热温度和过高的预热温度进行补口作业。

管口加热完毕后，应立即进行测温，测量管口三个部位（中心、两端）表面上下左右4个点温度，4点温度均应符合生产厂的规定值。

4）底漆涂刷及热缩套安装底漆应按生产厂使用说明书调配底漆并均匀涂刷在补口部位的钢管表面，底漆厚度不小于200μm，视厂商使用说明，对要求在涂层搭接部位涂刷底漆的热收缩套，应同时在涂层搭接部位涂刷底漆，涂层上的涂刷宽度应为搭接宽度。

燃气管道油漆防腐要求燃气管道油漆防腐的要求主要包括以下几点：1. 防腐层的完整性、连续性和牢固性：防腐层应完整无损，无裂缝、气泡等缺陷，且应与管道牢固粘接，不易脱落。

2. 防腐层的电绝缘性：防腐层应具有良好的电绝缘性能，以保证管道在使用过程中不会发生电化学腐蚀。

3. 防腐层的耐腐蚀性：防腐层应能抵抗各种化学介质的腐蚀，包括酸、碱、盐等。

4. 防腐层的耐温性：防腐层应能在管道的工作温度下保持其性能稳定，不易发生热变形或龟裂等现象。

5. 防腐层的耐久性：防腐层应具有较长的使用寿命，不易老化或损坏。

6. 防腐层的安全性：防腐层应无毒、无害，不会对人体和环境造成危害。

7. 防腐层的经济性：防腐层材料应价格合理，易于加工和施工，且能适应大规模应用的需求。

具体来说，根据国家现行标准和行业要求，燃气管道油漆防腐应符合以下基本要求：1. 绝缘电阻不应小于10000Ω·m2。

2. 应有良好的粘接性、耐水性和汽渗透性。

3. 应具有规定的抗冲击强度，良好的抗弯曲性能和耐磨性能及规定的压痕硬度等机械性能。

4. 具有足够的抗阴极剥离能力，良好的耐化学介质性能和耐环境老化性能，且易于修复。

5. 工作温度应为-30～70℃。

6. 在涂覆过程中不应危害人体健康，不应污染环境。

7. 选择防腐层应考虑土壤环境和地形地貌、管道运行工况、管道系统预期工作寿命、管道施工环境和施工条件、现场补口条件以及防腐层及其与阴极保护相配合的经济合理性。

8. 为保证防腐层涂覆质量，防腐层涂覆宜在工厂进行。

防腐层涂覆前必须对管道表面进行预处理，处理效果应符合标准要求。

防腐层涂覆必须保证完整性、连续性及与管道的牢固粘接。

防腐层涂覆质量应符合相应的标准要求。

燃气管道涂漆绝热作业指导书1．1燃气管道的涂漆防腐1．1．1架空管道的防腐，在管道除腐后涂红丹防锈漆二遍，面漆二遍。

1．1．2埋地钢管的外壁腐蚀以电化学腐蚀为主，根据土壤电阻率确定的土壤腐蚀等级。

1．1．2．1埋地管道防腐基本上有三种途径。

1．1．2．1．1采用耐腐蚀的管材，如塑料管、玻璃管等。

1．1．2．1．2采用防腐蚀层使电阻增大以减小腐蚀电流或在局部地区，采用地沟敷设或非金属套管等。

1．1．2．1．3采用电保护法。

1．1．2．2对管道绝缘层的基本要求。

1．1．2．2．1与钢管的粘住性能好，保持连续完整。

1．1．2．2．2电绝缘性能好，有足够的耐压强度和电阻率，且有良好的防水性和化学稳定性。

1．1．2．2．3能抗生物侵蚀，有足够的机械强度、韧性及塑性。

1．1．3防腐绝缘层材料种类：有绝缘层聚乙烯包扎带、塑料薄膜层、酚醛泡沫树脂塑料绝缘层，以及搪瓷涂层和水泥砂浆涂层等。

一般情况以沥青绝缘层可满足防腐要求。

1．1．3．1采用绝缘层防腐时其防腐等级应根据土壤的腐蚀性能参照管道所通过不同地段的具体情况综合考虑确定。

1．1．3．2室内燃气管采用镀锌钢管明装时，涂刷二道银粉，室外明露或室内暗装钢管要涂漆或合成树脂材料作保护层。

在冰冻地区，室外钢管还应作保温处理。

1．1．3．3暗设燃气管道应涂以黄色的防腐识别漆。

1．1．3．4室内明装管线道时，铁管：除锈至露出金属光泽，一道防锈底漆，两道银粉；镀锌管除污，刷银粉两道。

1．1．3．5室内暗装时，把银粉改为调合漆，其余工序不变。

1．2钢管和防腐绝缘工艺过程。

1．2．1钢管绝缘防腐有聚乙烯塑料包敷保护层。

1．2．2沥清玻璃布防腐方法如下：1．2．2．1沥清防腐层的等级及结构见下表：地下管道沥青绝缘层结构表1．2．2．2在施工中（或预制生产过程）应随时做好沥清、绝缘材料性能试验，配比等各种原始记录。

1．2．2．3防腐用沥清玻璃布应符合下述要求：（1）管道防腐材料采用建筑石油沥清，其物理性应符俣表3-1-10规定，每批沥清使用前应作物理性能试验，合格后才能使用。

室外燃气管道钢管道的防腐管道外包扎防腐绝缘层可以将管道与作为电解质的土壤隔开，并增大管道与土壤间的电阻，从而减少腐蚀电流，达到防腐目的。

目前，国内埋地钢管所采用的防腐绝缘种类很多，可根据土壤的腐蚀性能决定防腐绝缘层等级，选用石油沥青、环氧煤沥青、冷缠带防腐、热缠带防腐、挤压法包覆聚乙烯管、环氧粉末涂层及阴极保护法等。

（一）环氧煤沥青防腐绝缘涂层环氧煤沥青是以煤沥青和环氧树脂为主要基料，再适量加入其它颜料组分所构成的防腐涂料。

它综合了环氧树脂膜层机械强度大，附着力强、化学稳定性良好和煤沥青的耐水、防霉等优点。

涂料分底漆和面漆两种，使用时应根据环境温度和涂刷方法加入适当的稀释剂（如正丁醇）和固化剂（如聚酰胺），充分搅拌均匀并熟化后即可涂刷。

每次配料一般在8小时内完成，否则施工粘度增加影响涂层质量。

1、防腐等级与结构防腐等级分加强和特加强二种等级。

涂层等级及结构应符合表4-11的要求。

环氧煤沥青涂层等级及结构表4-112、材料的要求1）环氧煤沥青涂料a、底漆、面漆、固化剂和稀释剂四种配套材料应由同一生产厂供应；b、施工环境温度在15℃以上时，宜选用常温固化型环氧煤沥青涂料；c、由专人按产品说明书所规定的比例在涂料中加入固化剂，并搅拌均匀。

使用前应静置熟化15~30分钟，熟化时间视温度的高低而缩短或延长。

底漆和面漆在使用前应搅拌均匀，不均匀的涂料不得使用。

d、刚开桶的底漆和面漆，不应加稀释剂。

配好的涂料，在必要时加入小于5%的稀释剂。

超过使用期的涂料严禁使用。

2）玻璃布a、采用玻璃布作防腐层加强基布时，宜选用经纬密度为10×10根/cm2,厚度为0.10—0.12mm，中碱（碱量不超过12%），无捻、平纹、两边封边，带芯轴的玻璃布卷。

b、不同管径适宜的玻璃布宽度见表4-12表4-12 玻璃布宽度的玻璃皮应烘干后使用。

3、施工技术要求1）施工时钢管表面温度应高于露点3℃以上，空气相对湿度应低于80%。

地下管道外防腐蚀施工方案一、引言地下管道在日常生活和工业生产中担负着不可或缺的作用，而管道外壁的防腐蚀工作显得至关重要。

本文将介绍地下管道外防腐蚀施工的方案及相关要点。

二、施工方案1.材料准备在进行地下管道外防腐蚀施工前，首先需要准备好以下材料：–防腐蚀涂料–底漆–清洁剂–刷子、滚筒等施工工具–橡胶手套、口罩等防护用具2.施工步骤–清洁管道表面：使用清洁剂刷洗地下管道外壁，确保表面干净无油污和杂质。

–底漆处理：先涂一层底漆，增强涂层与管道表面的附着力。

–主涂层施工：根据材料说明，均匀地涂抹防腐蚀涂料于管道外壁。

–二次涂层（如需要）：根据需要可进行第二遍防腐蚀涂料的涂抹，增加防腐蚀效果。

–干燥固化：根据涂料说明，确保涂层进行充分干燥和固化。

三、相关要点1.环境控制在施工过程中，需确保空气湿度适宜，避免施工时雨天或潮湿的环境。

2.施工温度最佳施工温度一般在5-35摄氏度之间，需注意避免在极端高温或低温环境下进行涂料施工。

3.施工质量检查完工后需对涂层进行质量检查，确保涂层均匀、无漏刷等缺陷。

四、注意事项1.安全防护在施工过程中，施工人员需佩戴好必要的安全防护用具，以防涂料对皮肤产生伤害。

2.避免强碱性或强酸性物质注意避免管道表面与强碱性或强酸性物质接触，以免影响涂层的附着力。

五、结论地下管道外防腐蚀施工是保障管道安全运行的重要环节，通过严格执行施工方案、注意事项和质量检查，可有效提高管道的使用寿命，并确保管道在使用过程中的正常运行。

以上即为地下管道外防腐蚀施工方案的相关介绍，希望对相关从业人员有所帮助。

燃气钢制管道的防腐施工工艺
钢制管道防腐层是控制管道腐蚀，保证管道使用寿命的一项重要措施，而防腐层材料的选择是极其关键的。

借鉴国内近年来钢制管道外防腐层材料的应用情况和技术发展状况，立足技术先进、经济合理和施工方便的可行性，结合管道的工况条件和管道沿线的自然地理环境，从而选择适宜管道敷设环境的外防腐层，确保管道在使用寿命期限内安全、稳定的运行。

管道外防腐层的选择应遵循以下原则：
1）适用于管道经过地段的地质环境，具有优良的物理机械性能，耐土壤腐蚀能力强，尤其是抗冲击性要好；
2）耐植物根茎穿透，吸水率低，电绝缘性、耐阴极剥离性好；
3）对金属表面的附着力好，使用寿命长（>30年）；
4）防腐材料来源广泛，易于机械化施工，无污染或污染很小；
5）涂敷工艺成熟，涂层质量易保证和控制，易于预制、运输和补口；
6）防腐性能好，价格合理。

目前，最为常用防腐材料有：聚乙烯三层复合结构防腐层(简称三层PE)、挤塑聚乙烯(二夹克)、熔结环氧粉末、煤焦油瓷漆、聚乙烯胶带、环氧煤沥青、石油沥青、双层熔结环氧粉末涂层等。

各种防腐层的主要优缺点见表1。

表1 常用涂层对比表。

埋地钢质燃气管道的腐蚀与防腐技术解析摘要：随着经济水平的提升，燃气管道所发挥的作用越来越大，燃气管道是运输天然气的主要成分，在运输的过程中十分的方便和便捷，是一种极其有效的运输方式。

但是燃气管道在运输的过程中，同样也存在一定的问题。

即埋地钢质燃气管道在运输天然气的过程中经常会受到外界的腐蚀，所以需要一些防腐技术对燃气管道加以保护，从而提高天然气的运输效率。

本文主要对埋地钢质管道的腐蚀原理进行了相应的分析，并且结合了管道防腐蚀的技术，对天然气管道防腐蚀的方法进行了相应的介绍，从而采取有效的措施降低被腐蚀的概率。

关键词：埋地钢质；天然气管道；腐蚀与防腐技术引言随着城市建设的不断发展，对天然气管道的建设也是城市建设所开展的重点工作。

现阶段，城市的基础设施还在处于不断完善的阶段，但是大部分的基础设施已经取得了一定的成绩，所以在天然气管道在现代城市建设中发挥着重要的作用。

天然气管道遍布在城市的各个角落，对人民的日常生活的供给发挥着重要的作用，从当前来看，天然气管道的运输已经全面地普及到了各个城市的领域。

但是当前天然气管道在运输过程中同样面临着需要解决的问题，即就是在运输过程中管道容易被腐蚀，从而造成管道运输效率大大地降低。

为了能够减少管道的占地面积，所以在对天然气管道进行填埋的过程中，主要是利用埋地的方式进行填埋，如果在地下天然气管道被腐蚀，很容易造成天然气泄漏，从而极其容易造成安全事故的发生，对整个城市都会产生威胁。

所以基于这样的情况，要注意对天然气管道的相关的防腐蚀技术进行有效的应用，确保在提高运输效率的同时，能够降低安全事故的发生。

一、埋地钢质管道的腐蚀原理埋地钢制管道腐蚀的主要原因是因为受到外部的环境的影响，从而造成内部的天然气的结构受到破坏，从而造成天然气管道内部的金属被化合成金属化合物，从而造成管道腐蚀的一种现象就是埋地钢质管道腐蚀的主要原理。

针对埋地钢质管道腐蚀的原理主要与外界环境有很大的关系。

燃气工程钢制管道的防腐施工作业指导书
一般要求
钢管在防腐前应逐根进行外观质量检查和测量，并符合钢管质量要求。

我国目前钢制燃气管道外防腐层的种类有环氧煤沥青（加凝固剂）、冷缠防腐胶带、热缠防腐胶带、聚乙烯防腐层和环氧粉末喷涂等，我公司采用的是环氧煤沥青防腐。

环氧煤沥青防腐
采用环氧煤沥青防腐时，防腐等级及结构，见表：环氧煤沥青防腐层等级及结构
注：“面漆 -玻璃布 -面漆”应连续涂敷，也可用一层浸满面漆的玻璃布代替
总厚度
等级结构
（mm）
底漆 -面漆-面漆-
普通级≥0.40
玻璃布-面漆-玻璃
布
底漆-两层面漆 -玻
加强级璃布 - 两层面漆 - 玻≥0.60
璃布 - 两层面漆
底漆-两层面漆 -玻
特加强璃布-两层面漆 -玻
≥0.80级璃布-两层面漆 -玻
璃布 - 两层面漆。

探析城市燃气埋地管道的防腐保护措施【摘要】城市燃气埋地管道在空气、土壤等介质中会受到化学、电化学、微生物等多种腐蚀，这些腐蚀不仅减少了埋地管道的使用寿命，造成巨大的经济损失，而且会由此产生一些安全隐患，危及居民的人身安全。

本文笔者分析了燃气埋地管道受到腐蚀的主要原因，并提出了一些有效的防腐保护措施。

【关键词】管道腐蚀；绝缘层；电保护随着我国各地燃气管道的建设与完工，拉开了我国城市燃气埋地管道发展的新篇章，各主要城市的能源结构发生了根本性转变，针对我国城市埋地燃气管道面临的主要问题：如埋地管道普遍存在焊接缺陷；防腐方法不一样，如有的管线采用了外防腐层加电法保护，而有的仅采用外防腐层隔离，另外防腐层的类型也存在极大的差异。

因此，做好城市燃气埋地管道防腐保护工作非常有必要，这是提高城市燃气埋地管道运行稳定性和安全性的必要工作。

1 城市燃气埋地管道腐蚀的成因目前，燃气管道的腐蚀现象有很多种，根据不同情况有着不同的划分方式。

就其金属腐蚀的性质不同，将其分为化学腐蚀和电化学腐蚀。

如果按照腐蚀部位来进行划分，我们又可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀。

以下笔者就产生腐蚀的原因进行分析：1.1 化学腐蚀化学腐蚀是一种由于化学反应而引起的腐蚀过程。

燃气埋地管道的表面金属和所接触的某些介质（硫化氢、二氧化硫、氧气等）会发生化学反应，使得金属离子溶解，发生缓慢的腐蚀过程。

1.2 电化学腐蚀电化学腐蚀是一种由于金属与电解质溶液组成原电池而引起的腐蚀过程。

电解质溶液能够传递电子，金属作为原电池的阳极容易失去电子，作为阴极的物质能够接受电子，从而形成一个电子传递的回路，形成原电池，在此过程中，金属受到腐蚀，变成金属离子。

在燃气埋地管道的电化学腐蚀过程中，由于形成的腐蚀电池的阴阳极间距离的不同而可以分成两类：微电池腐蚀和宏电池腐蚀。

微电池腐蚀的影响因素仅为：阳极电极过程和阴极电极过程。

宏电池腐蚀又被称为局部腐蚀，土壤介质电阻对此电池腐蚀影响大。

市政燃气管道施工中防腐问题及处理技术摘要：现阶段我国的城市燃气系统在逐渐完善，为人们的生活提供了很多便利。

然而，在运用燃气的过程中，经常会出现管道腐蚀的问题。

城市燃气管道中存在腐蚀现象会严重影响到燃气的运输工作，也会直接缩短燃气管道的使用时间，甚至造成其无法正常运行。

因此，相关人员应该仔细分析出现腐蚀的原因，同时采用有效的方式改善腐蚀情况，尽量控制腐蚀问题。

关键词：市政燃气管道；防腐问题；处理技术一、燃气管道的腐蚀类型燃气管道腐蚀属于世界范围的难题，从现阶段出现的腐蚀类型上看，主要分为外壁腐蚀和内壁腐蚀两种。

1、外壁腐蚀外壁腐蚀通常发生在埋设于地下的管道，地下管道环境复杂，容易出现电化学腐蚀或是化学腐蚀。

化学腐蚀会使得管道壁变薄，对于燃气运输的影响相对较小；电化学的腐蚀会导致管道壁出现凹凸不平的现象，从而出现天然气的穿孔，引发燃气泄漏，导致安全事故的发生。

2、内壁腐蚀内壁腐蚀主要发生在燃气的运输过程中，天然气中会携带着一些水分，在内壁上形成亲水膜，从而发生电化学腐蚀；天然气中含有二氧化碳、氧、硫化氢等化学物质，会对管道内壁造成腐蚀。

当这些物质与管道中的金属接触时，会发生化学反应，形成化学原电池对内壁进行持续的腐蚀；此外，天然气本身也含有对金属内壁造成腐蚀的化学物质，会加重腐蚀程度。

二、市政燃气管道施工中防腐常见的问题及原因分析1、施工中没有按照标准执行检测按照相关标准，市政燃气管道的防腐工作主要由防腐层和阴极保护来完成，地下结构相对复杂拥挤的地区应采用牺牲阳极阴极保护法。

在燃气管道施工过程中，想要达到防腐的目的就必须按照标准要求中的“防腐管回填后务必完整地检测防腐层”条例来执行检测。

经过实际调查发现，某城市高压燃气管道全长大约六十八千米，采用了3PE防腐和外加电流阴极保护防腐技术。

但是，该燃气管道在施工完成时没有及时的执行覆土后的防腐层破损点检测，导致几年后在进行防腐层检测评估时发现，全线管道共有八十余处防腐层破损点，严重影响了燃气运输工作的运行，造成很大的安全隐患。

技术指引燃气立管及户内管防侵蚀保护燃气立管及户内管的防侵蚀保护1. 前言此技术指引所述措施，适用于在家用、工商业房产中新装置的钢制立管及户内管。

2. 常用防侵蚀的保护措施2.1 镀锌应采用热浸方法镀锌，锌厚度应不少于305 g/m2 (45 m)。

2.2 涂防锈漆可用环氧树脂底漆，或含高锌量底漆或公司认可的防锈漆。

涂层厚度，应不少于75 m。

附着力，硬度及冲击强度应依从有关要求。

防锈漆的敷涂方法，以机器喷涂及经焗炉加热固化的品质较好。

2.3 包缠防蚀布在镀锌钢管容易受外来侵蚀部份，应使用公司认可的防蚀布包缠镀锌钢管。

3.防侵蚀保护方法的应用3.1 钢管宜先作镀锌处理。

3.2 外露管道的所有接驳位，外露螺纹及管道表面或配件镀锌层受损之处，须涂防锈漆。

非镀锌或没有保护层的钢管则须在整段管道表面上涂防锈漆及加以包缠防蚀布。

3.3 外露管道处于有潮湿或侵蚀性环境中须涂防锈漆及按环境所需，包缠防蚀布。

3.4 镀锌钢管及配件的外露螺纹及受损之处应在未作其它防蚀保护措施前涂上防锈漆。

3.5 穿越墙壁的管道部份须包缠防蚀布及被加套管密封。

非镀锌或没有保护层的钢管须涂上环氧树脂底漆及包缠防蚀布。

3.6 管道穿越楼板时，必须包缠防蚀布及被加套管密封。

非镀锌或没有保护层的钢管，在包缠防蚀布前，须先涂上环氧树脂漆。

3.7 室外外露管道，如会被腐蚀性液体侵蚀，须涂上环氧树脂底漆。

3.8 暗藏于管槽的管道应包缠防蚀布。

4.涂防锈漆程序切割螺纹时，应使用水溶性润滑液。

涂防锈漆前，须使用天那水或其它(依防锈漆制造商所推荐)工业清洁剂清除管道表面所有油脂、油污、污渍、尘埃及杂物。

此工序可确保防锈漆涂层与管道表面结合更好。

室内明设钢管、暗封形式敷设的钢管及其管道附件连接部位的涂漆，应在检查、试压合格后进行；非镀锌钢管、管件表面除锈应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 8923中规定的不低于St2级的要求；钢管及管道附件涂漆的要求：1) 非镀锌钢管：应刷两道防锈底漆、两道面漆；2) 镀锌钢管：应刷两道面漆；3) 面漆颜色应符合设计文件的规定；当设计文件未明确规定时，燃气管道宜为黄色；4) 涂层厚度、颜色应均匀。