WCB刹车气路控制系统
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650型修井机主要技术参数主要技术性能1、名义钻井深度(4 1/2"钻杆): 2000m2、最大钩载: 1580kN3、提升系统绳系: 4×54、井架工作高度: 35m5、绞车形式:双滚筒、配EATON WCB 224辅助刹车最大快绳拉力:210kN6、钢丝绳直径Φ29mm7、主机柴油机功率: 700(630)bhp/1800-2100rpm8、动力传动形式:液力机械9、钻台高度 5 m10、转盘名义开口直径 520mm11、泥浆罐 3个罐,容积130m3各系统参数说明1、运载汽车底盘型号: ZYT5600TZJD底盘驱动型式: 12×8最小转弯直径: 34m最大爬坡度: 20%最小离地间隙: 281mm最高限制车速: 45km/h2、动力机组柴油机型号: C-16额定功率: 630bhp/1800-2100rpm冷却方式:水冷3、液力变速器变速器型号: Allison S6610HR最大输入功率: 530kW最大输入扭矩: 3078N.m最大输入转速: 2500r/min各档传动比: 0.67/1/1.35/2.01/2.68/4/R5.12变速器档数: 74、井架的设计制造符合API SPEC 4F 相关标准。
井 架 型 式: 双节液压伸缩式井架。
井架最大静载荷: 158t井架工作高度: 35m二层台高度: 17m ,21m ,22m倾 角: 3.5°抗风能力: 满立根110km/h(10级)井架铭牌打API 标记,井架配防爆照明电路,并且安装两个杆式液压猫头。
5、猫头油缸参数有效行程: 1500mm最大拉力: 110kN工作压力: 14MPa6、死绳固定器及配套指重表型号 JZG207、钻台钻台面高度: 5m钻台台面(长×宽): 6m ×7m结构形式 八立柱伸缩式净空高度: 3.7m转盘承载梁最大额定净负荷: 1600kN最大额定立根盒容量: 2000(421”钻杆) 底座设计有大小鼠洞、大钳尾绳装置、大门坡道、栏杆及逃生装置等。
650型修井机主要技术参数主要技术性能1、名义钻井深度(4 1/2"钻杆): 2000m2、最大钩载: 1580kN3、提升系统绳系: 4×54、井架工作高度: 35m5、绞车形式:双滚筒、配EATON WCB 224辅助刹车最大快绳拉力:210kN6、钢丝绳直径Φ29mm7、主机柴油机功率: 700(630)bhp/1800-2100rpm8、动力传动形式:液力机械9、钻台高度 5 m10、转盘名义开口直径 520mm11、泥浆罐 3个罐,容积130m3各系统参数说明1、运载汽车底盘型号: ZYT5600TZJD底盘驱动型式: 12×8最小转弯直径: 34m最大爬坡度: 20%最小离地间隙: 281mm最高限制车速: 45km/h2、动力机组柴油机型号: C-16额定功率: 630bhp/1800-2100rpm冷却方式:水冷3、液力变速器变速器型号: Allison S6610HR最大输入功率: 530kW最大输入扭矩: 3078N.m最大输入转速: 2500r/min各档传动比: 0.67/1/1.35/2.01/2.68/4/R5.12变速器档数: 74、井架的设计制造符合API SPEC 4F 相关标准。
井 架 型 式: 双节液压伸缩式井架。
井架最大静载荷: 158t井架工作高度: 35m二层台高度: 17m ,21m ,22m倾 角: 3.5°抗风能力: 满立根110km/h(10级)井架铭牌打API 标记,井架配防爆照明电路,并且安装两个杆式液压猫头。
5、猫头油缸参数有效行程: 1500mm最大拉力: 110kN工作压力: 14MPa6、死绳固定器及配套指重表型号 JZG207、钻台钻台面高度: 5m钻台台面(长×宽): 6m ×7m结构形式 八立柱伸缩式净空高度: 3.7m转盘承载梁最大额定净负荷: 1600kN最大额定立根盒容量: 2000(421”钻杆) 底座设计有大小鼠洞、大钳尾绳装置、大门坡道、栏杆及逃生装置等。
轨道车作业指导书目次第一部分轨道车的检查 (3)一、范围 (3)二、目的 (3)三、防护设置 (3)四、检查顺序 (3)五、检查方法 (4)六、轨道车检查使用工具 (5)七、轨道车检查作业顺序及路线 (6)八、轨道车整备检查作业程序 (6)九、安全风险 (12)第二部分轨道车制动系统组成及制动机性能试验方法 (13)一、范围 (13)二、目的 (13)三、制动系统组成 (13)四、空气制动系统 (14)五、基础制动装置 (28)六、撒砂装置 (30)七、手制动装置 (31)八、制动系统的保养要点 (32)九、安全风险 (32)第三部分轨道车的日常保养 (33)一、范围 (33)二、日常保养得目的 (33)三、防护 (33)四、日常保养的内容 (33)五、轨道车冬季行车安全注意事项 (35)六、安全风险 (36)第四部分轨道车常见故障现象及排除方法 (36)一、故障的特性 (36)二、故障的特征 (37)三、排除故障应具备的基本知识和基本技能 (37)四、故障判断、排除的方法 (38)第五部分出乘作业规范 (39)一、范围 (39)二、目的 (39)三、司机作业出乘流程图 (39)四、出车前的准备 (40)五、出车前的检查 (41)六、开车前的准备工作 (42)七、运行中的操作 (44)八、呼唤应答标准用语 (46)九、司机、副司机呼唤应答时,“十六字令”的手比方式为 (53)十、行驶中的注意事项 (54)十一、联挂作业 (56)十二、调车转线作业 (57)十三、收车后的作业 (57)十四、安全风险 (58)第一部分轨道车的检查一、范围规定我段轨道车司机在出车前对车辆检查作业程序、项目、方法、内容及技术要求,本作业指导书使用于段管内轨道车司机、轨道车副司机、学习司机各项作业。
二、目的发现并排除设备缺点、隐患,确保轨道车设备运用质量符合出车前技术标准,确保轨道车设备状态良好。
三、防护设置检查前在车辆两端设置红色信号旗,线间距不足6.5米时两线间设置警戒线,检查人员正确穿戴劳动保护用品。
动车组制动系统毕业论文共同语CRH和谐系列动车组制动系统分析学生姓名:侯智林学号:0930044专业班级:城市轨道车辆指导老师:武军1共同语摘要制动系统是动车组的一个重要组成部分,他直接影响动车组的安全性。
动车组制动系统是用以强制性适中的动车减速或停车、使下坡形式的动车车速保持稳定以及使已停驶的动车组驻留不动的机构。
我国铁路自2007年4月18日进行第六次大提速,并在国内首次开行时速200km动车组以来,统称为“和谐号”的CRH系列动车组即将成为我国铁路买入高速铁路俱乐部的象征。
在“十一五”期间,我国建设了铁路新线1700km。
总投资达2万亿元根据新调整的国家中长期铁路网规划,到2020年,全国铁路营运里程将达到120000km,将建成“四纵死横”铁路快速客运通道以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。
这又将为CRH系列动车组提供进一步施展的舞台。
这是随着和谐系列动车组迅速发展和撤诉的提高一级车流密度的日益增大,为了保证行车安全,动车租制动系统的工作可靠性显得日益重要。
也只有制动效能良好,制动系统工作可靠地“CRH”和谐系列动车组才能成分发挥其动力性能。
本文主要以动车组制动系统为题,展开分析与讨论,本文主要讨论工作有:(1) 分析动车组制动系统的基本特点:提出动车组制动系统的基本组成空气制动,电空制动电制动等各项功能的实现方法(2) 分析动车组电制动、空气制动、防滑装置系统工作的原理2共同语(3) 草考现有动车组牵引、制动计算教材,系统地研究整理出动车组的制动计算公式,包括作用在动车上的合力、空气制动的计算、再生制动计算、空气制动和再生制动的分配(4) 简单介绍CRH和谐系列的概述并比较CRH1、CRH2、CRH3、CRH5的同异关键词:CRH;动车组;制动系统;计算公式3共同语目录摘要 ..................................................................... . (I)引言 ..................................................................... .......................................................... 11 动车组制动系统概述 ..................................................................... .. (3)1.1 动车组制动系统的组成 ..................................................................... . (3)1.2 动车组制动系统的分类 ..................................................................... . (3)2 动车组制动系统的工作原理 ..................................................................... (4)2.1 电制动系统 ..................................................................... .. (4)2.2 空气制动系统 ..................................................................... . (4)2.3 防滑装置 ..................................................................... ............................................. 6 3 动车组制动力的计算 ..................................................................... .. (6)3.1 作用在动车上的合力 ..................................................................... .. (6)3.2 空气制动的计算 ..................................................................... (7)3.3 再生制动的计算 ..................................................................... (9)3.4 空气制动和再生制动的分配 ..................................................................... ............ 10 4 CRH和谐系列动车组的比较 ..................................................................... (14)4.1 CRH和谐系列动车组的概述 ..................................................................... (14)4.2 CRH和谐系列动车组的制动系统比较 (16)结论 ..................................................................... ........................................................ 17 致谢 ..................................................................... ........................................................ 18 参考文献...................................................................... .. (19)4共同语引言我国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”,原名CRH系列。
修井机基本知识(共12页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--修井机基本知识目录第一章修井机的基本结构一,自走底盘二,绞车部分(包括井架游动系统)三,修井机的动力传动系统四,液压系统五,气路系统六,修井机的动力七,液力机械传动箱,第二章,修井机的操作第三章,修井机的维护保养第四章,修井机一般故障的排除概述在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产,诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低,油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障,油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏;油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障;出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面:(1)起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等.(2)井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等,(3)旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等,井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井的关键设备。
.一般修井机的基本结构主要有:动力部分、传动部分、绞车部分(包括井架、游动系统)、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车(盘式刹车),液压小绞车、崩扣液缸(液压锚头)、钻台(包括转盘,水龙头)等。
1、修井机的动力一般采用高速柴油机,在动力的配置上又分为单发动机和双发动机,单发动机为车上,车下共用,双发动机分为车上,车下共用两台发动机和车上,车下各由一台发动机供给动力,2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接,如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱,液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动连接,然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接,再通过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱(角传动箱)通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘.捞砂滚筒,主滚筒,转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制3、绞车分为单滚筒和双滚筒,单滚筒为只有一个主滚筒,双滚筒则为主滚筒和捞砂滚筒,主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。
WCB600稳定土厂拌设备配置表
保证设备正常生产的条件:
1).供电电压:380V±5%,供电频率:50Hz±1%,三相电压不平衡量不超过1.5%,否则电动机不能保证连续输出额定功率且会造成电动机发热,甚至烧毁。
2).原材料要求:(按材料适应范围)皮带输送机可输送堆积比重为0.5-2.5吨/立方米的各块状、粒状、粉状物料,不能运输具有酸性、碱性、油类及有机溶剂等对运输胶带有明显腐蚀的物料。
3).水质要求:水温不超过+40℃,水中含固体杂质的体积比不超过0.1%,粒度不大于
0.2mm,水中的PH值在6.5~8.5范围内。
4).环境温度:-10℃~+40℃,控制室内无灰尘。
5).用户架设避雷装置。
6).海拔高度:≤1000米。
潍坊市路通机械电子有限公司。
型修井机主要技术参数 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】650型修井机主要技术参数主要技术性能1、名义钻井深度(4 1/2"钻杆): 2000m2、最大钩载: 1580kN3、提升系统绳系: 4×54、井架工作高度: 35m5、绞车形式:双滚筒、配EATON WCB 224辅助刹车最大快绳拉力:210kN6、钢丝绳直径Φ29mm7、主机柴油机功率: 700(630)bhp/1800-2100rpm8、动力传动形式:液力机械9、钻台高度 5 m10、转盘名义开口直径 520mm11、泥浆罐 3个罐,容积130m3各系统参数说明1、运载汽车底盘型号: ZYT5600TZJD底盘驱动型式: 12×8最小转弯直径: 34m最大爬坡度: 20%最小离地间隙: 281mm最高限制车速: 45km/h2、动力机组柴油机型号: C-16额定功率: 630bhp/1800-2100rpm冷却方式:水冷3、液力变速器变速器型号: Allison S6610HR最大输入功率: 530kW最大输入扭矩:最大输入转速: 2500r/min各档传动比: 0.67/1/1.35/4/变速器档数: 74、井架的设计制造符合API SPEC 4F相关标准。
井架型式:双节液压伸缩式井架。
井架最大静载荷: 158t井架工作高度: 35m二层台高度: 17m,21m,22m倾角:°抗风能力:满立根110km/h(10级)井架铭牌打API标记,井架配防爆照明电路,并且安装两个杆式液压猫头。
5、猫头油缸参数有效行程: 1500mm最大拉力: 110kN工作压力: 14MPa6、死绳固定器及配套指重表型号 JZG207、钻台钻台面高度: 5m钻台台面(长×宽): 6m ×7m结构形式 八立柱伸缩式净空高度:转盘承载梁最大额定净负荷: 1600kN最大额定立根盒容量: 2000(421”钻杆) 底座设计有大小鼠洞、大钳尾绳装置、大门坡道、栏杆及逃生装置等。
WCB224伊顿盘式刹车WCB224, 伊顿盘式刹车可以匀速下放钩载, 紧急制动和夹持锁死大钩负荷, 提供最佳的可控制性。
, 施加的气压与产生的刹车扭矩成线性正比, 为自动送钻提供最佳的控制。
, 与传统的刹车装置相比, 操作安静平稳。
, 维修伊顿盘式刹车的费用比维修相同规格的电子涡流刹车低得多。
, 伊顿Airflex水冷却盘式刹车的应用, 即可无需分离和过载离合器以及其他联轴器, 与电子涡流刹车和水刹车的设计相比较, 伊顿刹车转动惯量小, 成套费用低, 可减小绞车的轴向尺寸。
, 从1994年起, 伊顿水冷却盘式刹车在数百套陆地钻机上成功地替换电子涡流刹车和水刹车作为绞车主滚筒的辅助刹车。
, 1979年至今, 伊顿Airflex水冷却气动压紧弹簧松开型刹车和弹簧压紧气动松开型刹车被广泛应用于海洋钻井平台。
, 在至今为止最大的钻机绞车上, 736WCS弹簧压紧气动松开型刹车应用于控制所有的绞车功能, 该钻机绞车功率为5000 HP, 钻井深度30000英尺。
, 伊顿刹车摩擦材料面积大, 允许磨损的容量大, 抗磨损性能好, 热容量高, 备件更换频率低。
, 在摩擦材料寿命范围内, 能保证恒定的刹车力矩, 刹车力矩不会因摩擦片的磨损而减小, 活塞/气缸的设计免除了由于摩擦材料磨损而需要调整刹车。
, 特殊配方的摩擦盘, 与铜合金的固定盘摩擦, 消除了摩擦装置的粘滑特性。
, 无磨料和无石棉的摩擦材料增加了摩擦片的寿命。
, 摩擦材料磨损率低, 意味着机载污染少。
, 铜合金固定盘背面的型腔由水循环冷却, 保证较低工作温度, 增加寿命。
, 与O型密封圈不同, 伊顿刹车采用耐高温的硅钢密封圈避免漏水。
, 伊顿水冷却盘式刹车可以用气动也可用液压啮合或松开。
, 耐磨自润滑的密封圈消除过早扭曲变形且无需外部润滑。
, 伊顿刹车的日常维护方便, 摩擦片端面可看到磨损标记, 刹车的所有部件匀由长螺栓紧固连接, 摩擦片用沉头螺丝固定在盘芯上。
WCB500 型稳定土厂拌设备一、总体结构及工作原理WCB500 型稳定土厂拌设备,采用强制连续式拌和工艺,设备总体结构依生产工艺流程水平布局,各功能单元模块化的设计,使设备可依据地形摆放布局,拆、装、吊运都很简单。
设备生产工艺流程方框图骨料(碎石、砾石、砂、天然级配、土、粉煤灰、现场清解石灰等)设备的控制系统是由上位计算机单元和可编控制器( PLC )单元等组成的分布式计算机控制系统,设置在空调控制室内。
系统能够自动完成各个工作环节的工作状态控制,配料计量,开机过程管理,关机过程管理等设备运行所需的全部控制功能。
可自动、半自动、集中手动工作。
设备具有对材料适应能力强,配比范围宽,连续计量准确,拌和均匀,易于操作的特点。
是保证高等级公路基层施工达到规范要求的必备设备。
设备的总体布局、外廓尺寸参见附图技术性能规格以下将按照系统和功能单机,说明构成、性能及使用:1、骨料、潮湿粉料给料系统本系统包括:一组双斗直落仓,一组双斗单破拱仓,四组带式给料、称量一体式机组(图一),一部凹弧形集料输送提升皮带机(图二)。
破拱仓用于湿粉煤灰、现场消解石灰等配料,其余骨料可使用直落仓,直落仓容14m3,破拱仓容12 m3。
设备使用前应以此缓冲量和料场运距,配备上料设备。
本设备的受料宽度能适用包括ZL50型装载机在内的设备上料。
带式给料计量机组,在斗门全开,额定带速时的生产率为160t/h(料容重按1.5t/ m3计),设置采用连续式闭环计量控制。
在两组双斗仓拼列机架的底横梁上,安装着一部凹弧形槽滚带式集料输送机,起着集料、输送、提升、向搅拌机加料的功用。
3、水供给系统设备的供水系统功能单一是为混合料达到最佳含水量提供补充水,系统包括一个蓄水箱,一台水泵(带电机)及管路附件,标定添加水量的涡街式流量传感器及其喷管等。
全套设备共装在水箱的底架上,水箱体兼作凹弧形集料皮带机的支架,故整个系统的位置是在集料皮带机下,搅拌机进料的前端。
伊顿WCB刹车气路控制系统
1.0 WCB水冷却盘式刹车简介
1.1 原理及结构
参见图1,从气缸(18)端面进气孔导入的压缩空气推动活塞(25),使压力盘组件(14)压紧动摩擦盘组件(9),刹车扭矩从大螺杆(8)传递到安装法兰(2),刹车扭矩的大小由导入气缸的气压大小决定。
释放所施加的气压,复位弹簧(26) 使活塞复位,摩擦付分离。
摩擦产生的大量热量由铜合金静摩擦盘(3)背面的冷却水流带走。
图1 刹车结构剖面
序号名称序号名称序号名称序号名称
1 安装法兰组件8 大螺杆15 压紧盘2
2 磨损环
2 安装法兰9 动摩擦盘组件16 平垫圈2
3 中间盘组件
3 静摩擦盘10 动摩擦盘17 大螺母2
4 中间盘
4 静盘螺栓11 动摩擦盘芯18 气缸2
5 活塞
5 静盘螺母12 平头螺钉19 内侧密封圈2
6 复位弹簧
6 内圈压条13 夹管20 外侧密封圈
7 外圈压条14 压紧盘组件21 齿轮
1.2特点
1.2.1 WCB气动水冷却盘式刹车是为恒定张力应用而设计的,特别适用于大惯量的持续制
动,并且制动力可随气压的变化而改变。
1.2.2 水冷却
1.2.3 长寿命、可靠
2.0 推荐的刹车控制系统
WCB2气动水冷却盘式刹车是一种依靠压缩空气为动力的制动器,所以WCB2刹车的气路控制设计是至关重要的,如果气动元件选用不当,将不能充分体现伊顿WCB 刹车的特性,下面我们将多年的实践总结的一套气路控制方案供大家参考。
2.1 伊顿WCB 刹车气路控制图
图 2
2.2 特点
该气路控制系统能在刹车过程中随时调节刹车力的大小,其操作特性与液压盘刹非常相似,并且比液压盘刹柔性更好。
2.3 推荐气路元件
以下我们推荐的气路元件是国内外用户较多选用的。
名称 型号 厂家 性能参数 参考价格 备注
手动调压阀 2AAF-0
力士乐
调压范围0-6.5Bar
TMR6-L6-F
三爱斯
调压继气器
P-055162-00000 力士乐
24
VEX1500-06 SMC
24、36 P-055163-00000 力士乐 36
快速放气阀
说明
1. 工作气源和控制气源的压力都在6.5公斤-7.5公斤之间。
2. 快放阀口径要与调压继动器的完全一致。
3. 所有阀件的最低开启压力都得低于0.5公斤,建议快放阀及调压继动器采用膜式结构,
避免用弹簧式的。
4. 调压继动器的响应速度在0.5秒之内,流量至少不低于142L/秒,进气管要比刹车进气
口略粗些。
5. 调压继动器和气源尽量离刹车近一些,保证响应速度。
3.0 几类典型的不合理控制系统
图3 图4
说明:此类型的调压继动器的启动压力太高,大约在3 kg/cm2,因此当控制气路的压力低于 3kg/cm2时刹车不工作。
图5 图6
图7
说明:控制阀远离刹车且控制气路管径小,使得刹车反应迟钝。