汽车发动机电控系统检修课程标准汇总

中职汽车发动机控制系统诊断与维修课程标准中职汽车发动机控制系统诊断与维修是一门旨在培养学生掌握汽车发动机控制系统故障诊断与维修技能的课程。

该课程标准的相关参考内容如下：一、课程目标：1. 培养学生对汽车发动机控制系统的认识和了解，掌握其工作原理和基本构成。

2. 培养学生能够熟练运用相关工具和设备对汽车发动机控制系统进行故障诊断与维修。

3. 培养学生具备分析和解决汽车发动机控制系统故障的能力，能够进行常见故障的排除和修理。

4. 培养学生具备良好的团队合作能力和沟通能力，能够与相关专业人员进行有效的合作与交流。

二、课程内容：1. 汽车发动机控制系统的基本概念和构成要素：包括发动机控制单元(ECU)、传感器、执行器和相关电气设备等。

2. 汽车发动机控制系统的工作原理和工作过程：包括点火系统、燃油喷射系统、气门控制系统等的工作原理和相互关系。

3. 汽车发动机控制系统常见故障的诊断与排除：包括利用故障码读取设备进行故障诊断、故障现象分析和现场测试等。

4. 汽车发动机控制系统的维护与保养：包括对传感器和执行器进行检查、清洁和更换，以及维护工作的技巧和注意事项。

三、教学方法：1. 理论讲授与实践操作相结合：通过讲解和演示课堂，培养学生对汽车发动机控制系统的理论知识掌握；通过实验室和实地实践操作，提高学生实际操作能力。

2. 问题解决与案例分析：引导学生通过实际案例和故障现象，运用所学知识进行问题解决和故障排除。

3. 团队合作与案例研究：通过小组讨论和合作研究，培养学生分析和解决复杂故障的能力。

四、评估方式：1. 平时成绩：包括课堂表现、实验操作表现和小组合作表现等。

2. 期中、期末考试：检验学生对汽车发动机控制系统知识的掌握和应用能力。

3. 实践能力考核：进行实际故障排除和维修操作的评估。

综上所述，中职汽车发动机控制系统诊断与维修的课程标准要求学生充分了解汽车发动机控制系统的工作原理、构成要素以及故障排除和维修的操作技能，通过理论学习与实践操作相结合的教学方法，培养学生综合运用所学知识解决复杂故障的能力，具备良好的团队合作和沟通能力。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程描述（一）课程性质本课程是汽车运用与维修专业课程。

通过本课程的学习,使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。

它要以《汽车电气检修》课程和《汽车发动机机械部分检修》课程的学习为基础, 也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》课程的基础。

（二）设计思路本课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的发动机修理工作项目设置的。

随着电子技术的发展, 电子技术在汽车上的应用越来越广泛, 传统的发动机检修已不能满足现代汽车修理工的要求, 为此而设置这门课。

本课程是根据任务引领型的项目活动要求, 从原《电控发动机构造与检修》课程中分流出来的一门课, 原来的课程内容比较多, 既要学习主要部件的检修, 又要学习各系统的检修, 课时又比较少, 再加上设备有限, 学生学习比较困难, 不容易掌握, 学校根据实际情况, 将一门《电控发动机构造与检修》课分解成《发动机电控系统检修》和《电控发动机检修》两门课, 本课程的侧重点是发动机电控系统的检修, 主要是电控系统中主要部件的检修。

课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。

立足于实际能力培养, 对课程内容的选择标准作了根本性改革, 打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式, 转变为以工作任务为中心组织课程内容, 并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务, 并构建相关理论知识, 发展职业能力。

经过汽车行业专家深入、细致、系统的分析, 本课程最终确定了以下工作4个学习项目: 燃油燃供给系统的检修、进气供给系统检修、电子控制系统检修、电控点火系统检修。

这些学习项目是以发动机电控系统的工作过程为线索来设计的, 同时, 4个学习项目对应汽车维修企业中的机电维修工的工作。

课程内容突出对学生职业能力的训练, 理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行, 并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。

《电控发动机》课程标准一、课程性质与任务本课程是汽车运用与维修专业课程。

通过本课程的学习, 使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。

它要以汽车电气检修课程和汽车发动机械部分检修课程的学习为基础, 也是进一步学习电控发动机检修课程的基础。

二、课程教学目标通过任务引目活动, 使学生能描述发动机电控各系统的组成及主要部件的作用、结构、类型, 理解发动机电控各系统工作原理及主要部件工作过程；会检测和更换发动机电控系统的主要部件, 能利用检测设备排除发动机电控系统的简单故障职业目标1.掌握汽油发动机电控系统的结构与工作原理2.了解电控柴油机的结构和工作原理3.能描述发动机电控各系统的组成、作用, 理解电控各系统的工作过程；4.能描述发运机电控各系统主要部件的作用、结构, 理解电控各系统主要部件工作过程；5.掌握汽油发动机电控系统一般故障的诊断与维修工艺。

三、教学内容与要求四、教学建议（一）教学方法本课程的教学关键是现场教学, 教与学互动教师示范, 学生操作, 学生提问, 教师解答、指导。

在教学过程中, 按照职业要求创设工作情景, 强化实际操作训练；要紧密结合职业技能证书的考核, 在实操训练中使学生掌握相关的汽车发动机结构知识。

（二）评价方法考试形式以平时考核为主, 平时考核包括作业完成情况、考勤及上课表现等。

建立平时上课考核项目, 根据学生的课堂表现任务完成质量已时间得出考核成绩。

（三）教学条件1.课堂教学条件: 电控发动机模块教室2.实训条件：参照实训室设备配备标准进行, 建议师生比在1:15～1：20.（四）教材编写1. 在贯彻“以服务为宗旨、以就业为导向”的职教理念基础上, 参照教育部最新发布的专业基础课程的教学大纲的要求, 吸收企业技术人员的实际经验, 紧密结合工作岗位, 与职业岗位对接；选取贴近生活的案例, 贴近生产实际；强调提高学生综合素养, 将创新理念贯彻到教学内容中, 以本课程标准为依据编写教材。

《汽车发动机控制系统检修》课程标准学时：100学分：6适用专业：汽车运用与维修专业名称及代码汽车运用与维修700206第一部分课程概述一、课程性质与作用《发动机控制系统检修》是汽车运用技术专业的核心课程，是培养学生职业岗位关键能力的必修课程。

前导课程：《汽车机械制图》、《汽车机械基础》、和《汽车电工电子基础》等职业技术基础课程和《发动机机械系统检修》、《汽车传动系统检修》、《汽车电气系统检修》等职业技术核心课程。

后续课程：《汽车专业英语》、《汽车使用性能与检测技术》、《汽车维修业务管理》、《综合技能训练》、《订单培养》、《执业资格考证》、《专业顶岗实习》等能力拓展课程。

二、课程设计思路及依据是以简单到复杂的故障现象为载体，以发动机控制系统检修的典型工作任务为基础。

以职业技能的培养目标为主干，以学习情境为主体，以汽车发动机控制系统的检修实际案例分析为切入点，针对汽车运用技术专业和工作岗位群的要求进行课程的开发设计。

课程规划六个技能模块，开发16个典型工作任务，细化21个实训指导工单，围绕典型工作任务组织教学内容，强化实践技能的训练注重理论知识的实用性和服务性。

该课程的总学时建议为96课时，6学分第二部分课程目标一、课程总体目标通过本课程的学习，学生具备从事汽车检测与维修工作的高技能型专门人才所必需的利用现代诊断和检测设备进行发动机控制系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等基本操作技能。

学生能够在理论上进行分析、在实践上具有基本的维修、检测的能力。

同时培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。

取得中级维修工证、驾驶员资格证。

二、课程教学模式本课程采用项目导向、任务驱动，案例教学，教学做一体化的“工作站”式教学模式。

在教学中采用边讲解、边操作、边指导的方法进行教学。

“教学做”一体化教学体现在三个方面：一是每名教师既是理论教师，又是实训指导教师；二是构建仿生产性实训环境（实训室），将课堂搬入实训室，完成学习性工作任务。

《发动机控制系统检测与维修》课程标准课程代码：2202248课程承担单位（部门）：汽车专业部一、适用对象汽车运用与维修专业二年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机控制系统检测与维修》是汽车运用与维修专业的一门核心课程。

本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和汽车服务相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的岗位群所需要的知识、技能、和素质目标的达成支撑作用。

前导课程有《电工电子技术》、《机械基础》、《汽车发动机机械维修》等专业课程，后续课程有《汽车维修业务接待》。

四、课程目标通过发动机电控系统检修的学习，能完成发动机控制系统的外观检查、电子控制单元电源电路的检测与维修、曲轴位置传感器的检测与维修、空气流量计的检测与维修、燃油供给系统的检测与维修、氧传感器的检测与维修、节气门位置传感器的检测与维修、温度传感器的检测与维修、电控点火系统的检测与维修等工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。

具体目标如下：总体目标：学生通过学习，能够对发动机控制系统的各子系统、总成进行故障分析、性能检测、零部件维修。

知识目标：（1）学生能描述发动机控制系统各子系统中常见传感器、执行器的类型及安装位置。

（2）学生能描述发动机控制系统各子系统中常见传感器、执行器的工作原理。

（3）学生能掌握规范更换与检测发动机控制系统各子系统中常见传感器、执行器的方法2.技能目标（1）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修；（2）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修；（3）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修；（4）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修；（5）能对发动机综合故障进行诊断和分析；（6）能正确使用万用表，故障诊断仪，示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；（7）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析；3.素质养成目标（1）通过分组完成项目任务，培养学生的团队协助精神和沟通能力；（2）通过典型工作任务驱动教学，培养学生在分析和解决问题时查阅资料、处理信息、独立思考的能力；（3）通过实训室实操实施我校7S管理理念，从而培养学生形成规范的操作习惯、养成良好的职业行为习惯。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准课程类型：专业课适用专业：汽车类各专业总学时：（60+2w）一、课程教学原则在本课程教学中应遵守如下原则:1、根据汽车检测与维修技术专业培养目标的要求，在教学过程中应坚持以学生为中心，发挥教师的引导作用，本课程是汽车检测与维修技术专业进行岗位能力培养的一门专业课程，它集理论与实践为一体，是学生将来直接用于生产实践的实用技术。

2、本课程构建于《汽车概论》、《汽车电工电子基础》、《汽车发动机机械系统检修》等课程的基础上，围绕汽车电控系统的检修及企业工作需求组织教学内容，为后继课程《汽车维修综合实训》打下良好的学习基础。

通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机电子控制和相关知识，掌握发动机故障分析方法，对汽车发动机故障具有初步的分析和检测能力，在使学生掌握理论知识的同时培养学生的实践能力。

3、实训是汽车检测与维修专业教学中的一个重要实践环节，通过实训，使学生能够熟悉汽车电器设备的一般构造，能使用常用仪器设备，完成汽车电器设备的维护和修理作业，进一步提高学生独立思考、分析问题和解决问题的能力。

二、教学内容与要求1、理论教学内容与要求表一教学内容与要求2、实训教学内容与要求（2W）实训知识与技能要求分为知道、理解、掌握、学会四个层次。

这四个层次的一般涵义表述如下：知道——是指对这门学科的性质、地位、研究对象、方法和学科发展动态的认知。

理解——是指对汽车电控涉及到的工作原理、检测维修思路的理解。

掌握——是指对汽车电控系统的基本组成、基本结构和检测方法的说明和掌握。

学会——是指对汽车电控系统能独立进行拆卸和安装，掌握基本的检测方法。

教学内容和要求表中的“√”号表示教学知识和技能的教学要求层次。

本标准中打“*”号的内容可作为自学，教师可根据实际情况确定要求或不布置要求。

（一）电控发动机认识电控发动机油压测量及喷油信号检测（三）电控点火系统认识与点火波形检测（四）电控发动机怠速系统拆装（五）空气流量计结构拆装认识(六) 转速及凸轮轴位置传感器拆装及信号检测(七) 节气门体结构及节气门位置传感器检测(八) 废气排放系统的结构认识及拆装（九）可变进气管控制及可变进气门控制系统3、实训课程实施所有课时均在实验室现场授课，有条件配合多媒体演示，理论教学采用班级授课制；实践操作采用分组教学。

山东华宇职业技术学院《汽车发动机电控检修》课程标准一、学习领域定位《汽车发动机电控检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。

《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。

本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。

学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。

通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性，最终确定了5个学习情境。

二、学习领域目标：1、专业能力目标（1）培养汽车电控发动机的故障分析、判断能力。

具体要求是通过对故障现象的分析，能够确定故障原因（部位）；（2）学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法；能够对检测结果进行分析，为故障判断提供依据；（3）能够独立完成一些典型故障的排除工作。

2、方法能力目标（1）培养学生查阅技术资料、技术文件的能力；（2）培养学生自我学习和自我提高的能力；（3）掌握科学的学习方法，善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。

3、社会能力目标（1）培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力；（2）培养学生认真做事的习惯，养成良好的职业素养；（3）培养学生事实求是的工作态度。

三、学习情境设计1、学习情境设计思想充分利用现有教学条件来构建学习情境。

选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。

学习情境要具有合理的梯度结构，能力要求由低到高，遵循学生的检测规律；贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化；采用任务驱动教学方法，学习小组接受老师安排的工作任务，学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现；强调学生的主动性，培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。

四、课程考核1、平时成绩考核考核依据包括：出勤情况、劳动态度、团队合作能力等。

2、期末考核期末考核采用笔试、闭卷方式进行。

以解决实际问题能力考核为主，要求试题类型多样，覆盖面广。

3、过程考核以实操任务完成情况作为考核的主要依据。

《汽车发动机电控系统原理与维修》课程标准一、课程目标本课程旨在培养学生掌握汽车发动机电控系统的原理和维修技能，使学生能够正确使用工具和仪器进行故障诊断和维修，提高车辆的可靠性和安全性。

二、教学内容1. 汽车发动机电控系统概述介绍汽车发动机电控系统的基本概念、组成和工作原理，让学生了解电控技术在汽车发动机领域的应用和发展趋势。

2. 燃油喷射系统讲解燃油喷射系统的组成、工作原理、控制方式和常见故障，介绍诊断和维修方法。

3. 怠速控制系统介绍怠速控制系统的组成、工作原理、控制方式和常见故障，介绍诊断和维修方法。

4. 排放控制系统讲解排放控制系统的组成、工作原理、控制方式和排放标准，介绍诊断和维修方法。

5. 电控系统故障诊断与维修介绍电控系统故障诊断的基本方法、诊断仪器和维修工具的使用方法，讲解常见故障的维修技巧。

三、教学方法与手段1. 理论教学与实践教学相结合：本课程采用理论教学与实践教学相结合的教学方法，通过实际操作让学生更好地理解和掌握电控系统的原理和维修技能。

2. 案例教学：通过实际案例分析，让学生了解电控系统在实际车辆中的应用和故障特点，提高学生对实际问题的分析和解决能力。

3. 多媒体教学：利用多媒体教学手段，通过图片、视频等形式展示电控系统的组成和工作原理，提高教学效果。

四、考核方式与标准本课程的考核方式包括平时表现、作业完成情况和期末考试成绩三个方面。

平时表现包括出勤率、课堂表现等；作业完成情况包括完成质量、正确率等；期末考试采用实际操作和理论考试相结合的方式，全面考察学生对电控系统原理和维修技能的掌握情况。

五、课程资源与支持服务1. 教材与参考书：本课程将提供相关教材和参考书籍，包括电子版教材和纸质版教材，方便学生随时查阅和学习。

2. 教学课件：本课程将提供教学课件，包括PPT、图片、视频等，方便教师教学和学生自学。

3. 答疑与指导：教师将在课后提供答疑和指导服务，帮助学生解决学习和实践中的问题。