汽车发动机电控系统检修课程标准汇总
文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
《汽车发动机新结构》课程质量标准
专业名称：汽车运用与维修
专业代码：
学制年限：初中毕业生起点三年
一、课程性质
《汽车发动机新结构》是汽车运用与维修专业的一门专业课程。本课程构建于电工电子技术,机械基础,发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。同时注重培养学生的社会能力和方法能力等，更好的适应将来的工作岗位。
二、课程目标
通过发动机新结构（电控系统）的学习，能够对该系统各总成进行故障分析、性能检测、零部件维修,并进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。具体目标如下：
1.专业能力目标
（1）具备与客户的交流与协商能力，能够向车主咨询车况，独立查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；
（2）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修;
（3）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修;
（4）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修;
（5）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修;
（6）能对发动机综合故障进行诊断和分析;
（7）能正确使用万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备;
（8）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析;
（9）能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量;
（10）能检查修复后的发动机系统工作情况,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作;
（11）维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。
2.社会能力目标
（1）具有较强的口头与书面表达能力、组织协调能力；
（2）能与客户建立良好持久的关系；
（3）具有团队协作精神；
（4）具有良好的心理素质和克服困难的能力。
3.方法能力目标
（1）能自主学习新知识、新技术；
（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；
（3）能独立制定工作计划并实施；
（4）能不断积累经验，从个案中寻找共性。
三、课程内容及建议学时数
《汽车发动机新结构》采用以行动为导向,基于工作过程的课程开发方法进行设计。
通过对汽车维修企业调研，对发动机电控系统检修岗位典型工作任务分析，结合学生技能、知识的认知规律，将《汽车发动机新结构》学习领域划分为6个学习情境，29个子学习情境。
表1《汽车发动机电控系统检修》课程内容及建议学时数
四、课程学习标准
根据岗位需要，以学习情境为单元，制定了《汽车发动机电控系统检修》五个学习情境的能力目标及学习内容等。包括：学习情境的名称、学时、学习目标及学习内容、教学方法和建议、工具与媒体，学生已有基础和教师所需执教能力。
表2-1 学习情境一描述
表2-2 学习情境二描述
表2-3 学习情境三描述
表2-4 学习情境四描述
表2-5 学习情境五描述
五、考核方式
建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的方法，强调过程考评的重要性。程总成绩=期末理论试卷成绩（40%）+项目考评成绩（60%），其中项目考评成绩为本课程各项目考评成绩的平均值。过程考评实施措施及相应的考评标准如表3-1所示，期末考核标准如表3-2所示。
表3-1 过程考评实施措施及考评标准
?
表3-2 期末考评标准
