深圳航空业财政奖励资金管理暂行办法

通用航空发展专项资金管理暂行办法第一章总则第一条为支持我国通用航空发展，促进国家民航业整体繁荣，充分发挥通用航空对国民经济和社会发展的服务和支撑作用，根据《民航发展基金征收使用管理暂行办法》（财综〔2012〕17号）和财政预算管理相关规定，制定本办法。

第二条通用航空发展专项资金是中央财政从民航发展基金中安排的，用于支持通用航空企业（以下简称“通航企业”）开展通用航空作业、通用航空飞行员培训，以及完善通用航空设施设备等方面的专项资金。

第三条通用航空发展专项资金安排遵循加强引导、鼓励生产、突出重点、均衡发展和公开、公正、透明的原则。

第二章支持范围和标准第四条在中国境内登记注册，持有通用航空经营许可证和运行合格证的通航企业，均可申请通用航空发展专项资金。

第五条从事以下四类作业的，可以申请通用航空作业补贴：（一）服务于农林牧渔的飞行作业，包括：农林飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、防治卫生害虫、航空护林、渔业飞行、人工影响天气等；（二）服务于工业的飞行作业，包括：石油服务、电力作业、航空摄影、航空物探、海洋监测、气象探测、空中巡查等；（三）服务于社会事业的飞行作业，包括：医疗救护、科学实验、地质勘探、城市消防等；（四）承担国家应急救援任务的应急救援飞行作业（已有国家其他资金补偿渠道的，仅对低于本办法规定标准部分予以补贴）。

第六条通航企业开展通航作业，按不同机型、不同起飞全重、不同作业类别，执行不同的补贴标准。

作业时间以作业区内实际生产作业小时为准，调机时间不计算在内。

通用航空飞行作业补贴标准单位：元/飞行小时第七条为鼓励通航企业淘汰老旧航空器，并减少行业垄断，通用航空作业补贴标准按以下情况，进行上浮或下浮调整：（一）对通航企业使用机龄较短航空器的，补贴标准上浮。

其中：使用5年及以下机龄的固定翼或旋翼航空器开展作业，补贴标准上浮10%；使用5年以上10年及以下机龄的固定翼或旋翼航空器开展作业，补贴标准上浮5%。

财政部、民航局关于民航发展基金预算管理有关问题的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------关于民航发展基金预算管理有关问题的通知财建[2016]362号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局），民航各地区管理局，财政部驻各省、自治区、直辖市、计划单列市财政监察专员办事处，各航空公司：根据国务院关于适时完善民航发展基金使用政策和管理办法的要求，为充分发挥民航发展基金效益，规范资金管理，促进民航事业发展，更好地满足广大人民群众出行和国家经济社会发展需要，现就民航发展基金预算管理有关问题通知如下：一、民航发展基金预算管理包括中央本级支出预算管理和转移支付管理。

具体范围包括中国境内登记注册、持有经营许可证和运行合格证的机场（包括民用运输机场、军民合用机场、通勤机场和通用机场）、航空公司和通航企业，民航局行政事业单位及直属企业以及其他有关机构和单位。

二、民航发展基金资金安排的原则如下：（一）符合国家和行业规划；（二）重点保障民航安全运行；（三）支出安排向中西部和老少边穷地区倾斜；（四）资金管理使用安全、规范、高效。

三、民航发展基金具体支出范围包括：（一）民航基础设施建设，包括机场飞行区、航站区、机场围界、民航安全、空中交通管制系统、通用航空、科教、信息、适航审定等基础设施。

（二）货运航空、支线航空、国际航线、中小机场、西藏机场补贴。

（三）通用航空发展，包括支持通航企业开展应急救援、农林飞行等作业项目，通航飞行员教育培训，通航设备更新、改造等。

（四）民航安全、教育、信息等事业发展。

（五）征管经费、代征手续费及国务院批准的其他支出。

四、民航发展基金预算支出标准，由民航局商财政部分类确定，具体标准根据经济社会及民航事业发展水平适时调整。

通用航空发展专项资金管理暂行办法第一章总则第一条为支持我国通用航空发展，促进国家民航业整体繁荣，充分发挥通用航空对国民经济和社会发展的服务和支撑作用，根据《民航发展基金征收使用管理暂行办法》（财综〔2012〕17号）和财政预算管理相关规定，制定本办法。

第二条通用航空发展专项资金是中央财政从民航发展基金中安排的，用于支持通用航空企业（以下简称“通航企业”）开展通用航空作业、通用航空飞行员培训，以及完善通用航空设施设备等方面的专项资金。

第三条通用航空发展专项资金安排遵循加强引导、鼓励生产、突出重点、均衡发展和公开、公正、透明的原则。

第二章支持范围和标准第四条在中国境内登记注册，持有通用航空经营许可证和运行合格证的通航企业，均可申请通用航空发展专项资金。

第五条从事以下四类作业的，可以申请通用航空作业补贴：（一）服务于农林牧渔的飞行作业，包括：农林飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、防治卫生害虫、航空护林、渔业飞行、人工降水等；（二）服务于工业的飞行作业，包括：石油服务、电力作业、航空摄影、航空物探、海洋监测、气象探测、空中巡查等；（三）服务于社会事业的飞行作业，包括：医疗救护、科学实验、地质勘探、城市消防等；（四）承担国家应急救援任务的应急救援飞行作业（对国家有其他资金补偿渠道的，对低于本办法规定标准部分予以补助）。

第六条通航企业开展通航作业，按不同机型、不同起飞全重、不同作业类别，执行不同的补贴标准。

作业时间以作业区内实际生产作业小时为准，调机时间不计算在内。

通用航空飞行作业补贴标准单位：元/飞行小时第七条为鼓励通航企业淘汰老旧航空器，并减少行业垄断，通用航空作业补贴标准按以下情况，进行上浮或下浮调整：（一）对通航企业使用机龄较短航空器的，补贴标准上浮。

其中：使用5年及以下机龄的固定翼或旋翼航空器开展作业，补贴标准上浮10%；使用5年以上10年及以下机龄的固定翼或旋翼航空器开展作业，补贴标准上浮5%。

深圳市财政委员会关于印发《深圳市市级部门项目支出管理暂行办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 深圳市财政委员会关于印发《深圳市市级部门项目支出管理暂行办法》的通知（深财预规〔2012〕5号）各有关单位：为进一步深化预算管理改革，保障预算单位工作任务完成和各项事业发展资金需求，规范和加强市级部门项目管理，提高资金使用效益，根据《中华人民共和国预算法》、《中华人民共和国预算法实施条例》、《深圳市本级部门预算准则（试行）》，我们制定了《深圳市市级部门项目支出管理暂行办法》，现予印发，请遵照执行。

深圳市财政委员会二○一二年十月二十二日深圳市市级部门项目支出管理暂行办法第一章总则第一条为进一步深化预算管理改革，保障预算单位工作任务完成和各项事业发展资金需求，规范和加强市级部门项目管理，提高资金使用效益，根据《中华人民共和国预算法》、《中华人民共和国预算法实施条例》、《深圳市本级部门预算准则（试行）》，制定本办法。

第二条本办法适用于与市级财政部门直接发生预算缴款、拨款关系的市属各预算单位的项目管理。

第三条项目支出预算是部门支出预算的组成部分，是市属各预算单位为完成其特定行政工作任务或事业发展目标，在基本支出预算之外编制的年度项目支出计划。

第四条项目支出预算管理应遵循以下基本原则：（一）民生优先原则。

申报项目预算，应切实体现民生优先，将有限的财政资源重点向民生事业发展方面倾斜。

（二）体现绩效原则。

申报项目预算应提出项目实施的绩效目标，逐步建立“预算编制有目标、预算执行有监控、预算完成有评价、评价结果有反馈、反馈结果有应用”的预算绩效管理机制。

2024年民航发展基金相关补贴资金预算方案一、引言民航发展基金是国家用于促进民航产业发展的一项重要政策工具。

在2024年，针对民航产业的发展需求以及推动经济增长的目标，制定一份全面且符合实际的补贴资金预算方案是至关重要的。

本方案将重点考虑促进民航业发展，提高机场服务水平和提升旅客满意度。

二、民航发展基金使用方向1.机场基础设施建设补贴：为提升民航运输水平，加强机场基础设施建设，预计拨款700亿人民币作为机场建设补贴资金。

这些资金将用于机场起降区、航站楼、停机坪等设施的建设和更新，以提高机场运营效率。

2.航空公司运营成本补贴：为支持航空公司降低运营成本，提高民航服务质量，拨款500亿人民币用于航空公司运营成本补贴资金。

这些资金将主要用于燃油补贴、维护保养费用、飞机购置等方面，以优化航空公司的运营环境。

3.民航人才培养补贴：为提升民航人才素质和业务能力，拨款300亿人民币作为民航人才培养补贴资金。

这些资金将主要用于航空人才培训、科研项目支持和引进优秀人才等方面，以提高民航人才队伍素质。

4.旅客权益保护补贴：为加强旅客权益保护，提高旅客满意度，预计拨款200亿人民币作为旅客权益保护补贴资金。

这些资金将主要用于完善机场服务设施、加强旅客投诉处理机制、提供旅客满意度调研等方面，以提升旅客体验。

三、资金分配原则1.精确拨款原则：将资金按照用途明确、计划合理的原则进行分配，确保资金使用达到最佳效果。

2.强化监管原则：建立严格的预算监管制度，确保资金的正常流转和正确使用。

设立专门的监督机构负责监督和审计资金使用情况，及时发现和纠正不正当使用资金的问题。

3.绩效考核原则：对于获得补贴资金的机构、企业和个人，建立完善的绩效考核机制，按照实际效果评估补贴的使用情况，鼓励创新和提高效率。

四、资金筹措方式1.政府财政拨款：通过国家财政预算安排，将拟定的资金预算纳入国家财政预算中，由财政部门进行拨款。

2.多元化筹措：通过向社会公众征收相关费用，如民航发展基金管理费、机场建设费等，以及利用国家参与民航产业发展所获得的收益等方式筹措资金。

城市候机楼简析一．概念由于一些较为发达的城市并不具备建设飞机场的条件，但是贸易关系来往的繁多使候机楼产生了另一种模式。

也就是设在飞机场以外相距较远的某个城市，或者某个地区，设立具有同机场候机楼同样功能的城市候机楼，通过每天十几班次的大巴车将旅客送至机场登机，以节省旅客出行成本及时间。

城市候机楼，城市内为乘机旅客提供地面服务的建筑物。

内设旅客服务设施、生活保证设施和行政办公用房等。

旅客服务设施包括售票、登记客票、交通和提取行李、安全检查、问讯等柜台，机场大巴车站和迎送厅等，并配备有进出港航班动态显示装置、广播设备和行李分拣装置等。

生活保证设施包括休息室、游乐室、餐厅、卫生间、售品部、银行、书报摊、出租汽车预订柜台、商务酒店等。

二．城市候机楼硬件及功能1．位置a.次级城市：贴近一二线城市但本身没有机场，城市内设立候机楼，以改变小城市人口外出方式，减少出行时间成本。

如：香港、营口、东莞、虎门、苏州、淮南等b.城市内非中心区域：机场多数距离市中心区域较远，在非中心区域建立候机楼可避免市中心区域拥挤的交通，减少交通成本，方便办理登记手续。

如：青岛黄岛候机楼、沈阳、深圳、广州等c.城市内陆地交通枢纽区域：作为陆地交通枢纽的补充，充分缩短各种交通方式间的距离，降低出行成本。

如：深圳福田、广州火车站等2．体量a.次级城市候机楼规模不大，约500-800平方米左右，候机人数在100人左右b.城市内候机楼大小不一，在交通枢纽或黄金地段多为小型候机楼，面积在200-500平米左右，候机人数50人左右c.非城市中心地段因存在酒店客房等面积较大，在2000-4000平方米，候机人数约在200-300人左右3．功能a.购票：可购票或改签等票务问题b.换取登机牌：可选多家航空公司或海航旗下的航空公司自用c.行李托运：简单的行李打包分装，也可由客户到机场自行办理d.候机休息：设立休息大厅与各公司VIP候机室e.机场大巴送至机场：每30-60分钟一班，保证乘客准时登机f.银行功能：设立银行柜员机，服务于乘客g.购物功能：土特产店、小型超市、图书超市、小药店等，方便顾客，增加收入h.问询功能：日常咨询i.游乐功能：为早到的旅客提供游乐场所，以减少等待期间的寂寞j.出租车预定台：乘机场大巴返回的人可在此等候出租车k.商务酒店：为商务工作人员提供便捷的住宿功能，增加收入l.餐饮店：各种特色快餐、商务餐店，增加收入总的来说，城市候机楼的功能为一个小型综合体，通过新的乘机模式，减少旅客的时间成本、路程成本，并通过位置优势，打破人们观念中的坐飞机过程复杂的印象，拉动乘机客流量。

（管理制度）深圳航空业财政奖励资金管理暂行办法深圳航空业财政奖励资金管理暂行办法第壹章总则第壹条为进壹步扶持深圳航空业的发展，鼓励航空公司、包机人和航空货运代理企业于深圳宝安国际机场（以下简称“深圳机场”）发展航空客货运业务，增强深圳航空业的竞争力，促进深圳地区经济的发展，制定本办法。

第二条对于深圳机场发展客货运业务的航空公司、包机人以及航空货运代理企业给予财政奖励（以下简称“航空业奖励”），适用本办法。

第三条市财政部门会同市空港主管部门对航空业奖励资金规模进行测算，于当年市物流业发展专项资金中予以安排，不单独切块。

由市空港主管部门提出年度资金预算，经市财政部门审核且报市政府核准后执行。

第四条航空业奖励资金的管理和使用坚持“公开、公平、公正”的原则，实行企业申报、专家评审、社会公示、政府决策、绩效评价。

第二章管理职责分工第五条市空港主管部门是专项资金的业务主管部门，具体职责是：（壹）根据我市社会、经济发展情况和航空业发展规划，向市财政主管部门提出航空业奖励资金年度使用计划以及分项预算；（二）编制年度决算；（三）编制航空业奖励指南，受理航空业奖励申请，组织专家评审和社会公示；（四）负责建立航空业奖励企业和航空业奖励项目的档案且进行管理；（五）负责配合市财政部门完成对年度航空业奖励资金整体使用情况的绩效评价工作。

第六条市财政部门是专项资金的管理部门，具体职责是：（壹）审核航空业奖励资金年度预算，审查航空业奖励资金年度决算；（二）办理航空业奖励资金拨款；（三）监督检查航空业奖励资金的管理和使用情况；（四）牵头组织年度航空业奖励资金整体使用情况的绩效评价工作。

第三章奖励对象及方式第七条航空业奖励的对象包括：（壹）新开通深圳机场国际货运航线（全货机航线）的基地航空公司及非基地航空公司；（二）新开通深圳机场国内货运航线（全货机航线）的基地航空公司；（三）承租非基地航空公司的飞机营运新开通深圳机场国际货运航线的包机人；（四）新开通深圳机场夜航客运航班的基地航空公司和非基地航空公司；（五）于深圳机场本年度旅客运输量较上壹年度相比增长量较大的航空公司；（六）对促进深圳机场国际、国内航空货运发展有较大贡献的航空货运代理企业。

深圳市财政局、中国人民银行深圳市中心支行关于印发《国库集中支付改革预算单位备用金管理办法》的通知【法规类别】预算管理【发文字号】深财法[2010]26号【发布部门】深圳市财政局中国人民银行深圳分行【发布日期】2010.11.22【实施日期】2004.08.17【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件深圳市财政委员会关于重新发布《关于印发〈深圳市政府采购投诉管理暂行办法〉的通知》等37件规范性文件的通知（深财法〔2010〕26号）各有关单位：根据深圳市人民政府办公厅《关于清理2002年— 2006年市政府部门规范性文件的通知》的要求，我委对2002年— 2006年期间原深圳市财政局制定发布的规范性文件进行了清理，对需要继续执行的规范性文件做了必要修改。

现决定将《关于印发〈深圳市政府采购投诉管理暂行办法〉的通知》等37件规范性文件重新发布。

本次重新发布的规范性文件自重新发布之日起有效期为5年，到期自动失效（废止文件的决定或通知除外）。

原深圳市财政局2002年— 2006年期间制定发布的规范性文件（不含本部门行政许可实施办法）本次未重新发布的，今后不再执行。

此次清理的规范性文件中涉及机构名称和职责调整的，遵照《关于印发市政府工作部门主要职责内设机构和人员编制规定的通知》（深府办〔2009〕100号）有关规定执行。

深圳市财政委员会二〇一〇年十一月二十二日重新发布的规范性文件目录1.关于印发《深圳市政府采购投诉管理暂行办法》的通知（深财购〔2003〕2号）2.关于继续开展会计基础工作规范化工作的通知（深财会〔2003〕12号）3.关于严禁我市金融企业在海外设立小金库的通知（深财外〔2003〕17号）4.关于深圳市政府采购项目进出口货物预付货款问题的通知（深财库〔2003〕17号）5.关于政府采购计划管理等有关事项的通知（深财购〔2003〕21号）6.关于规范银行代收教育收费的通知（深财综〔2003〕29号）7.关于印发《深圳市政府采购评标委员会专家库管理暂行办法》的通知（深财购〔2004〕2号）8.关于印发《深圳市高致病性禽流感防治经费管理实施细则》的通知（深财农〔2004〕6号）9.关于印发《深圳市会计师事务所审核委员会管理暂行办法》的通知（深财会〔2004〕6号）10.关于印发《深圳金融发展专项资金管理办法》的通知（深财外〔2004〕9号）11.关于印发《深圳市企业化管理事业单位国有资本与财务管理暂行办法》的通知（深财企〔2004〕11号）12.关于印发《深圳市政府采购信息公告管理办法》的通知（深财购〔2004〕13号）13.关于规范票据使用的通知（深财综〔2004〕25号）14.关于印发《国库集中支付改革预算单位备用金管理办法》的通知（深财库〔2004〕35号）15.关于印发《深圳市政府采购评标委员会和评标方法暂行规定》的通知（深财购〔2005〕5号）16.关于印发《深圳市政府采购评审专家库专家抽取使用管理规定》的通知（深财购〔2005〕6号）17.关于国库集中支付实行银行卡结算的通知（深财库〔2005〕6号）18.关于印发《深圳市政府采购资金财政直接支付管理暂行办法》的通知（深财购〔2005〕8号）19.关于简化政府采购资金付款审核资料的通知（深财库〔2005〕24号）20.。

深圳市交通局、深圳市财政局关于印发《深圳港航产业发展财政资助资金管理暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】深圳市交通局,深圳市财政局•【公布日期】2007.04.03•【字号】深交[2007]415号•【施行日期】2007.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】财政综合规定正文深圳市交通局、深圳市财政局关于印发《深圳港航产业发展财政资助资金管理暂行办法》的通知（深交[2007]415号）各有关单位：为增强我市港航产业的竞争力，推动深圳港由大港向强港转变，根据市政府《关于进一步促进深圳港发展的若干意见》（深府[2007]2号）有关规定，我们制定了《深圳港航产业发展财政资助资金管理暂行办法》，现予印发施行。

深圳市交通局深圳市财政局二○○七年四月三日深圳港航产业发展财政资助资金管理暂行办法第一章总则第一条为进一步促进深圳港及相关产业的发展，根据《关于进一步促进深圳港发展的若干意见》（深府[2007]2号）制定本办法。

第二条市财政部门会同市交通主管部门在当年市现代物流业发展专项资金和港口建设费中安排资金支持深圳港航产业发展。

第三条资助资金管理和使用坚持“公开、公平、公正”的原则，实行企业申报、专家和机构评审、社会公示、政府决策、绩效评价。

第二章管理职责与分工第四条市交通主管部门职责：（一）根据我市社会、经济发展情况和港口及相关产业发展情况，向市财政部门提出当年财政资助资金预算；（二）编制年度决算；（三）会同市财政部门制定有关实施细则；（四）会同市财政部门下达资助资金年度使用计划，负责资助资金的日常管理，负责建立资助企业档案并进行管理；（五）编制考核年度资助指南，受理资助申请，组织对资助申请单位的考察、评审和公示；（六）对被资助企业进行绩效评价。

第五条市财政部门职责：（一）审核资助资金年度预算使用计划、审查资助资金考核年度决算；（二）会同市交通主管部门下达资助资金年度使用计划，办理资助资金拨款；（三）参与制定有关实施细则；（四）监督检查资助资金的管理和使用情况，负责对资助资金进行绩效评价。

财政部、中国民用航空局关于修订民航中小机场补贴管理暂行办法的通知文章属性•【制定机关】财政部,中国民用航空局(已撤销)•【公布日期】2020.04.30•【文号】财建〔2020〕93号•【施行日期】2020.04.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财务制度正文关于修订民航中小机场补贴管理暂行办法的通知财建〔2020〕93号各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团财政厅（局），民航各地区管理局，各机场公司：为进一步完善民航中小机场补贴政策，提高资金使用效益，促进民航机场持续协调发展，根据《民航发展基金征收使用管理暂行办法》（财综〔2012〕17号）及有关规定对原《民航中小机场补贴管理暂行办法》（民航发〔2012〕119号，以下简称《暂行办法》）进行修订。

现将修订后的《暂行办法》印发给你们，请遵照执行。

附件：民航中小机场补贴管理暂行办法财政部中国民用航空局2020年4月30日附件民航中小机场补贴管理暂行办法第一条为推进民航普遍服务，保障民航机场正常运营和持续协调发展，根据民航发展基金使用管理有关规定，制定本办法。

第二条民航中小机场补贴是指中央财政从民航发展基金中安排的，对中小型民用机场作为社会公益性基础设施提供普遍服务给予的补贴资金。

国家鼓励地方人民政府根据实际情况对本地区民航机场运营给予支持。

第三条民航中小机场补贴范围为年旅客吞吐量在200万人次及以下的民用机场（以下简称机场）。

旅客吞吐量是指一个补贴期内完成的旅客吞吐量。

本办法所称民用机场是指西藏自治区内民用机场以外的民用运输机场、军民合用机场和保障短途运输的通用机场。

本办法所称通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业等作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的民用机场。

第四条实施期限与民航发展基金征收期限一致。

第五条民航中小机场补贴资金安排应当遵循保障安全、普遍服务、均衡发展、鼓励生产、注重绩效的原则。

深圳市交通局、深圳市财政局关于印发《深圳市道路集装箱运输行业财政资助管理暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】深圳市交通局,深圳市财政局•【公布日期】2008.12.16•【字号】深交规[2008]8号•【施行日期】2008.12.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政综合规定正文深圳市交通局、深圳市财政局关于印发《深圳市道路集装箱运输行业财政资助管理暂行办法》的通知（深交规〔2008〕8号）各有关单位：为加快深圳市港口物流业及其配套产业的发展，促进深圳市道路集装箱运输行业的健康可持续发展，根据深圳市人民政府《关于促进深圳市道路集装箱运输行业健康发展的若干意见》（深府〔2008〕110号）的有关规定，我们制定了《深圳市道路集装箱运输行业财政资助管理暂行办法》，现予印发施行。

深圳市交通局深圳市财政局二〇〇八年十二月十六日深圳市道路集装箱运输行业财政资助管理暂行办法第一章总则第一条为加快深圳市港口物流业及其配套产业的发展，促进深圳市道路集装箱运输行业的健康可持续发展，根据深圳市人民政府《关于促进深圳市道路集装箱运输行业健康发展的若干意见》（深府〔2008〕110号）的有关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于对深圳市道路集装箱运输行业给予财政资助（以下简称财政资助）的管理活动。

第三条市交通行政主管部门（以下简称市交通部门）会同市财政行政主管部门（以下简称市财政部门）对财政资助规模进行测算，并在当年现代物流业发展专项资金（以下简称专项资金）中予以安排。

第四条财政资助的管理和使用坚持"公开、公平、公正"的原则，实行企业申报、专家评审、社会公示、资金资助、绩效评估制度。

第二章管理职责及分工第五条市交通部门是专项资金的业务主管部门，具体职责是：（一）根据我市港口和道路集装箱运输行业发展情况，向市财政部门提出财政资助年度计划及分项预算；（二）编制财政资助年度决算；（三）会同市财政部门制定本办法规定需要另行制定的有关实施细则和操作规程；（四）编制年度财政资助指南，受理财政资助申请，组织考察、专家评审和社会公示；（五）会同市财政部门下达财政资助资金年度使用计划，对财政资助资金进行管理，建立财政资助项目和资助企业的相关档案并进行管理；（六）组织财政资助项目的验收，并对财政资助项目和资助企业进行绩效评估。

深圳市财政委员会、深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市合同能源管理财政奖励资金管理暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】深圳市财政委员会,深圳市发展和改革委员会•【公布日期】2011.09.30•【字号】深财建[2011]113号•【施行日期】2011.09.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政综合规定正文深圳市财政委员会、深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市合同能源管理财政奖励资金管理暂行办法》的通知（深财建〔2011〕113号）各有关单位：《深圳市合同能源管理财政奖励资金管理暂行办法》已经市政府同意，现予印发，请遵照执行。

深圳市财政委员会深圳市发展和改革委员会二○一一年九月三十日深圳市合同能源管理财政奖励资金管理暂行办法第一章总则第一条为加快推行合同能源管理，促进节能服务产业发展，进一步做好节能降耗工作，根据国务院《关于加快推行合同能源管理促进节能服务产业发展的意见》（国办发〔2010〕25号）和财政部、国家发展改革委《合同能源管理项目财政奖励资金管理暂行办法》（财建〔2010〕249号，以下简称《暂行办法》），结合我市合同能源管理工作实际，制定本办法。

第二条本办法所称合同能源管理是指节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能项目的节能目标，节能服务公司为实现节能目标向用能单位提供必要的服务，用能单位以节能效益支付节能服务公司的投入及其合理利润的节能服务机制。

节能服务公司是指主营业务以提供用能状况诊断和节能项目设计、融资、改造、运行管理等服务，与用能单位以契约形式约定节能目标，从用能单位的节能效益中获取投入回报的专业化公司。

第三条财政奖励资金由中央财政奖励资金和地方配套资金两部分组成，地方配套资金由市财政预算安排。

第四条市发展和改革委员会负责年度节能量的预测、认定、项目审核和绩效评价；市财政委员会负责年度财政奖励资金预算安排、资金管理和绩效评价。

第二章支持对象和范围第五条中央财政奖励资金支持根据《暂行办法》在国家发展和改革委员会、财政部备案（以下简称国家备案）并在本市实施合同能源管理项目的节能服务公司。

深圳市人民政府办公厅关于印发深圳市会展业及国内参展财政资助资金管理暂行办法的通知文章属性•【制定机关】深圳市人民政府•【公布日期】2006.11.21•【字号】深府办[2006]201号•【施行日期】2006.11.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】财政综合规定正文深圳市人民政府办公厅关于印发深圳市会展业及国内参展财政资助资金管理暂行办法的通知（2006年11月21日深府办〔2006〕201号）《深圳市会展业及国内参展财政资助资金管理暂行办法》已经市政府同意，现予印发，请遵照执行。

深圳市会展业及国内参展财政资助资金管理暂行办法第一章总则第一条为加强对深圳市会展业及国内参展财政资助资金（以下简称本资金）的管理，提高财政资金使用效益，根据《关于发展深圳会展业的意见》（深府〔2004〕66号），制定本办法。

第二条从2005年起至2007年止，本资金每年由市财政在预算中安排2000万元，在市产业发展资金中列支，滚存使用。

三年财政扶持期满后，在绩效评价的基础上，提交市政府研究进一步支持的措施。

第三条本资金的管理和使用坚持“公开、公平、公正”的原则，实行“专家评审、社会公示、政府决策、绩效评价”的管理模式。

第二章管理职责及分工第四条市贸工局职责：（一）根据我市经济社会发展情况和会展业发展规划，向市财政局提出专项资金年度使用计划以及分项预算；（二）编制年度决算；（三）会同市财政局制定本办法规定需要另行制定的有关实施细则和操作规程；（四）编制年度资助指南，受理会展项目的资助申请，组织对资助申请单位的考察和评审；（五）会同市财政局下达本资金年度使用计划，负责本资金的日常管理，负责建立资助项目的档案并进行管理；（六）负责对资助项目进行绩效评价。

第五条市财政局职责：（一）审核本资金年度使用计划、审批本资金年度支出结构、审查本资金年度决算；（二）会同市贸工局下达本资金年度使用计划，办理资助资金拨款；（三）参与制定本办法规定需要另行制定的有关实施细则和操作规程；（四）监督检查本资金的管理和使用情况，负责对本资金进行绩效评价。

深圳机场预算管理制度规定范文深圳机场预算管理制度一、总则为规范深圳机场的预算管理工作，提高资金使用效率，加强财务监督，特制定本制度。

二、预算编制1. 预算编制基础深圳机场的预算编制依据国家财政相关法律法规和深圳市政府的相关规定进行。

预算编制应根据机场的目标、任务和经济社会发展需要进行，确保在经济合理、可行的基础上进行。

2. 预算编制范围预算编制范围包括深圳机场内的所有部门和单位。

3. 预算编制程序（1）编制部门根据上级分配的预算编制任务，委派经责任的财务人员负责相关工作。

（2）编制部门在上级预算编制要求下，调查研究工作。

（3）预算编制部门组织机关内有关部门协商，制订初步预算报告。

（4）编制部门将初步预算报告提交审核部门，审核部门根据预算编制要求进行审核。

（5）预算编制部门整理审核意见，修改预算报告。

（6）预算编制部门将修改后的预算报告提交审批部门。

（7）审批部门对预算报告进行审批。

（8）编制部门将审批后的预算报告予以公布。

三、预算执行1. 预算执行权限深圳机场的预算执行权限由具体岗位所属部门和单位的负责人负责，必要时可以进行授权。

2. 预算执行程序（1）预算执行部门应当根据工作计划和预算编制要求，制定预算执行方案。

（2）预算执行部门应当根据预算执行方案，及时申请预算资金。

（3）预算执行部门负责进行预算资金的支出，确保使用合法合规。

（4）预算执行部门应当及时向财务部门报送预算执行情况。

（5）财务部门应当及时进行预算执行情况的核查和监督，发现问题及时报告。

（6）财务部门应当定期对预算执行情况进行汇总，向上级报告。

四、预算监督1. 预算监督部门深圳机场的预算监督由财务部门负责，监督部门可以委托会计师事务所等第三方机构进行财务审计。

2. 预算监督程序（1）预算监督部门应当对预算编制和执行的法律法规以及相关规定进行监督。

（2）预算监督部门可以随时对预算执行部门进行检查，核对预算资金使用情况。

（3）预算监督部门应当对发现的问题，及时进行整改，同时追究相关人员的责任。

深圳市交通运输委关于开展2013年度深圳现代物流业资助资金航空业子项资助资金申报工作的通知文章属性•【制定机关】深圳市交通运输委员会•【公布日期】2014.08.12•【字号】•【施行日期】2014.08.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】专项资金管理正文深圳市交通运输委关于开展2013年度深圳现代物流业资助资金航空业子项资助资金申报工作的通知根据《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》（深财规〔2013〕12号）有关规定，从即日起至8月20日止，开展2013年度物流业资助资金航空业子项申报工作（不含“经深飞”及城市候机楼宣传推介项目）。

请符合条件的企业在我委网站（http：//）下载《深圳现代物流业资助资金航空业子项资助资金申报指南》及相关文件，按有关要求进行申报，逾期不再受理。

联系人：胡辉，联系电话：83168324特此通知。

附件：深圳现代物流业资助资金航空业子项资助资金申报指南深圳市交通运输委2014年8月12日附件深圳现代物流业资助资金航空业子项资助资金申报指南一、申报主体符合申报条件的如下相关企业：（一）新开航空货运航线企业（二）新开航空客运航点企业（三）航空货运代理企业（四）“经深飞”及城市候机楼宣传推介项目的企业二、申报依据《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》（深财规〔2013〕12号）第三章第十一条。

三、申请方式申请方式：向市交通运输委提交资助资金书面申请。

四、申请条件及申请材料（一）新开货运航线。

在新开货运航线正式运营满一年，且深圳机场离港航班50班次以上的航空公司或包机人企业，提交以下申报资料：1.深圳宝安国际机场新开货运航线财政资助资金申请书（应包括航线名称、开航时间、航线类别、出港班次、出港总计货量、申请资助资金数额等内容）；2.国家民航局对新开货运航线批复文件的复印件1份；3.企业营业执照或法人登记证复印件1份及企业银行账号；4.包机人提出申请的还要提交与航空公司的航线包机协议以及与机场公司签署的地面服务协议复印件1份；5.企业诚信申报承诺书；6.经机场公司复核后的《深圳宝安国际机场新开货运航线财政资助资金申领表》（附件1）。

深圳市财政委员会、深圳市经济贸易和信息化委员会关于印发《深圳市产业转型升级专项资金暂行管理办法》的通知【法规类别】专项资金管理【发文字号】深财规[2014]21号【发布部门】深圳市财政委员会深圳市经济贸易和信息化委员会【发布日期】2014.12.26【实施日期】2015.01.26【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件深圳市财政委员会、深圳市经济贸易和信息化委员会关于印发《深圳市产业转型升级专项资金暂行管理办法》的通知（深财规〔2014〕21号）各有关单位：根据市政府有关部署，为落实《中共深圳市委深圳市人民政府关于加快转变经济发展方式的决定》（深发〔2010〕12号）、《深圳市人民政府关于印发深圳市加快产业转型升级配套政策的通知》（深府〔2012〕90号）等文件精神，加强深圳市产业转型升级专项资金管理，深圳市财政委员会与深圳市经济贸易和信息化委员会联合制定了《深圳市产业转型升级专项资金暂行管理办法》，经市政府同意，现予印发，请按照执行。

深圳市财政委员会深圳市经济贸易和信息化委员会2014年12月26日深圳市产业转型升级专项资金暂行管理办法第一章总则第一条为加强对深圳市产业转型升级专项资金（以下简称转型升级资金）的管理，切实发挥市级财政资金的主导作用，充分调动各区（新区）、功能区、社会、企业各类主体积极性，发挥市场对资源配置的决定性作用，加速“增量优质、存量优化”，推动我市产业转型升级，根据《中共深圳市委深圳市人民政府关于加快转变经济发展方式的决定》（深发〔2010〕12号）、《深圳市人民政府关于印发深圳市加快产业转型升级配套政策的通知》（深府〔2012〕90号）和《深圳市市级财政专项资金管理暂行办法》（深府办〔2007〕68号）等有关规定，制定本办法。

第二条市财政部门根据产业转型升级相关政策，结合上年预算执行情况和当年实际资金需求，每年安排转型升级资金保障产业转型升级工作。

第三条转型升级资金的安排、使用和管理，遵循公平公正、透明高效、突出重点、注重绩效和专款专用的原则。

深圳市发展改革委关于组织实施深圳市航空航天产业2016年第六批扶持计划(直接资助、股权资助、贷款贴息方式)的通知【法规类别】计划综合规定【发布部门】深圳市发展和改革委员会【发布日期】2016.09.19【实施日期】2016.09.19【时效性】现行有效【效力级别】XP10深圳市发展改革委关于组织实施深圳市航空航天产业2016年第六批扶持计划（直接资助、股权资助、贷款贴息方式）的通知各有关单位：为加快我市航空航天产业发展，根据《深圳市航空航天产业发展规划（2013-2020年）》和《深圳市未来产业发展政策》要求，我委决定组织实施深圳市航空航天产业2016年第六批扶持计划，现将有关事项通知如下：一、扶持计划类别及资助方式市级工程实验室组建项目和市级公共服务平台组建项目采取直接资助扶持方式。

高技术产业化项目采取股权资助或贷款贴息扶持方式。

二、资助对象市级工程实验室组建项目和市级公共服务平台组建项目：在深圳市（含深汕特别合作区）注册、具备独立法人资格的从事航空航天产业研发、生产及服务的企业、事业单位、社会团体或民办非企业等机构。

高技术产业化项目：在深圳市（含深汕特别合作区）注册、具备独立法人资格的从事航空航天产业研发、生产及服务的企业。

三、资助金额（一）直接资助方式按经评审核定的项目总投资的40%给予资助，最高不超过500万元。

资助资金主要用于购置仪器设备、改善现有工艺设备和测试条件、购置必要的技术和软件及研发费用支出等，其中用于研发经费的比例不高于50%。

（二）股权资助方式引入社会专业股权投资机构作为合作单位，对拟投资企业开展股权估值、入股谈判、确定入股价格等工作。

财政资金按照“同股同价、共同进退”的方式与合作股权投资机构共同对拟投资企业进行投资。

项目退出时机由合作股权投资机构进行判断。

退出时机成熟后，合作股权投资机构与项目单位协商，提出退出方案，财政资金与合作股权投资机构投资资金同时退出。

财政资助资金分为股权投资资金和直接资助资金两部分，合计最高不超过3000万元。

深圳航空业财政奖励资金管理暂行办法第一章总则第一条为进一步扶持深圳航空业的发展，鼓励航空公司、包机人和航空货运代理企业在深圳宝安国际机场（以下简称“深圳机场”）发展航空客货运业务，增强深圳航空业的竞争力，促进深圳地区经济的发展，制定本办法。

第二条对在深圳机场发展客货运业务的航空公司、包机人以及航空货运代理企业给予财政奖励（以下简称“航空业奖励”），适用本办法。

第三条市财政部门会同市空港主管部门对航空业奖励资金规模进行测算，在当年市物流业发展专项资金中予以安排，不单独切块。

由市空港主管部门提出年度资金预算，经市财政部门审核并报市政府核准后执行。

第四条航空业奖励资金的管理和使用坚持“公开、公平、公正”的原则，实行企业申报、专家评审、社会公示、政府决策、绩效评价。

第二章管理职责分工第五条市空港主管部门是专项资金的业务主管部门，具体职责是：（一）根据我市社会、经济发展情况和航空业发展规划，向市财政主管部门提出航空业奖励资金年度使用计划以及分项预算；（二）编制年度决算；（三）编制航空业奖励指南，受理航空业奖励申请，组织专家评审和社会公示；（四）负责建立航空业奖励企业和航空业奖励项目的档案并进行管理；（五）负责配合市财政部门完成对年度航空业奖励资金整体使用情况的绩效评价工作。

第六条市财政部门是专项资金的管理部门，具体职责是：（一）审核航空业奖励资金年度预算，审查航空业奖励资金年度决算；（二）办理航空业奖励资金拨款；（三）监督检查航空业奖励资金的管理和使用情况；（四）牵头组织年度航空业奖励资金整体使用情况的绩效评价工作。

第三章奖励对象及方式第七条航空业奖励的对象包括：（一）新开通深圳机场国际货运航线（全货机航线）的基地航空公司及非基地航空公司；（二）新开通深圳机场国内货运航线（全货机航线）的基地航空公司；（三）承租非基地航空公司的飞机营运新开通深圳机场国际货运航线的包机人；（四）新开通深圳机场夜航客运航班的基地航空公司和非基地航空公司；（五）在深圳机场本年度旅客运输量较上一年度相比增长量较大的航空公司；（六）对促进深圳机场国际、国内航空货运发展有较大贡献的航空货运代理企业。

深圳市交通运输委员会关于受理新增国际班轮航线第二个考核年度资助申报工作的通知文章属性•【制定机关】深圳市交通运输委员会•【公布日期】2014.04.15•【字号】•【施行日期】2014.04.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文深圳市交通运输委员会关于受理新增国际班轮航线第二个考核年度资助申报工作的通知各有关班轮航线经营企业：我委定于2014年4月28日至5月9日，在福田区福中三路市民中心B区行政服务大厅西厅5、6号窗口，接受深圳港航产业新增国际班轮航线第二考核年度财政资助的企业申报。

现将有关事项通知如下：一、资助依据本次资助依据《深圳港航产业财政资助资金管理办法》（深交〔2009〕523号）。

二、资助项目（一）《关于下达广运船务有限公司等公司2009年度港航产业财政资助资金的通知》（深交〔2009〕218号）中关于美国总统轮船（中国）有限公司深圳分公司等9家企业新增国际班轮航线财政资助第二个考核年度1830万元资助。

（二）《关于下达深圳招商局海运物流有限公司等公司2010年度港航产业财政资助及应对金融危机港航类专项资金的通知》（深交〔2011〕988号）中关于阿拉伯联合国家轮船公司上海代表处等2家企业第二个考核年度120万元资助。

三、有关要求（一）请上述已领取第一个考核年度资助资金的7家班轮航线企业根据《深圳港航产业发展财政资助资金管理办法》（深交〔2009〕523号）有关规定，对申领第二个考核年度的资助资金进行申报。

申报内容增加申报航线第二个考核年度的具体情况说明（包括该航线经营情况、第二个考核年度是否仍在运行、箱量、运营船舶等）。

（二）申报航线第二个考核年度未完整运行满一年的不符合申报要求。

四、联系联系人：杨光、刘兵，联系电话：83168620、83168623特此通知。

深圳市交通运输委2014年4月15日。

《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》航空业（深圳飞子项）及港航业项目实施细则第一章总则第一条为加快深圳市现代物流业持续健康发展，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提升发展质量为中心，根据《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》（深交规〔2018〕3号，以下简称《办法》）的有关规定，制定本实施细则。

第二条深圳市交通运输委员会（以下简称市交通运输委）负责深圳市现代物流业发展专项资金的申请受理、审核和发放工作。

第三条符合条件的企业应当在市交通运输委公告规定时间内提出资助申请,并保证申报资料的合法、全面、真实和准确。

第四条符合条件的企业可按照《办法》规定申报本实施细则的相关资助项目。

第二章“深圳飞”旅客出行服务及宣传推介资助申请第五条“深圳飞”旅客出行服务及宣传推介资助项目分为以下两个大类，五个子项：（一）“深圳飞”旅客出行服务资助项目1.城市候机楼运营资助子项；2.机场码头资助子项；3.陆运线路资助子项。

（二）“深圳飞”宣传推介资助项目1.新开国际航线宣传推介会资助子项；2.布展世界或亚洲航线发展大会资助子项。

第一节城市候机楼运营资助项目第六条同时符合下列条件的企业可以申请城市候机楼运营资助项目：（一）由深圳机场授权设立且启用后持续运营的城市候机楼；（二）城市候机楼具有往返深圳机场汽车站（或深圳机场管辖的其他交通平台）的陆运线路或深圳机场码头的水运线路。

第七条城市候机楼运营资助标准如下：（一）2017年1月1日以后新开城市候机楼持续运营满一年，运营的第一年给予资助15万元；（二）2016年1月1日以后新开城市候机楼持续运营满两年，运营的第二年给予资助10万元；（三）2015年12月31日前开通并且持续运营三年（含）以上的城市候机楼，给予资助5万元/年。

第八条申请企业应当提供下列书面材料：（一）“深圳飞”旅客出行服务及宣传推介资助资金申报表（见附件1）；（二）企业营业执照或法人登记证（复印件）1份（加盖公章）及企业银行账号；（三）申报企业诚信声明，要求负责人签名并加盖公章（见附件2）。