山田二标软土路基换填施工方案

软土路基换填法施工技术---（一、换填法）软土路基“换填法施工”一般适用于地表下0.5~3m之间的软土处治，在“换填法施工中包括：A、开挖换填法B、抛石挤淤法C、爆破排淤法共三类”，在今后的文章中会给大家陆续介绍。

请大家注意在特殊路基处理中方案的比选。

一、开挖方式方案思路为：将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如沙砾、碎石、废弃钢渣等）进行回填。

该方法简单易行，也便于掌握。

适用范围：对于软基较浅（1~2m）的泥沼地特别有效。

但对于深层软基处理，要求沉降控制较严格的路基、桥涵构造物、引道等，应考虑其他方案。

开挖方式：基底开挖深度在2m以内可以用推土机、挖掘机或人工直接清除，清除有机土运弃至指定场地。

深度超过2m时要由端部向中间挖除，并修筑临时运输便道，由自卸汽车运载出坑。

注意事项：A、软土在路基坡脚范围内以内时需全部清除，边部挖成台阶状再回填。

B、路基如果穿过沼泽时只需要清除路基坡角（含护坡道）范围以内的软土。

护坡道以外的对于小滑塌的软土，可挖成1:1~1:2的坡度。

C、对于泥沼地区的淤泥质高压缩性软土可将护坡道加宽、加高至沼泽地相平或高出。

二、泥沼基底的换填第一类是属于海洋沿岸的淤积（简称沿海软土）；第二类是内陆、山区以及河、湖盆地的淤积（简称内陆平原淤泥质土）；第三类是^山前谷地的淤积（简称山前型软土）。

大体上说，前者分布较稳定，厚度较大，后二者常呈零星分布，沉积厚度较小。

在第一类泥沼地区，需要填筑路堤高度小于3m时，应采取部分挖填的方法，换填深度一般超过2m，横向换填低宽=路基基底宽度。

当需要填筑路堤高度大于3m时，一般不予挖除，当淤泥表面干裂时，可采用齿墙式的路基断面，即挖除路堤底两层的淤泥（每边可以挖掘3m宽，厚度仍需超过2m），换填良好的土质，淤底横向坡度陡于1:10时，应进行整平处理。

在第二类泥沼地区，泥沼深度小于3m时，不论路堤高度需要填筑多少，均应将泥沼全部挖除，换填渗水土，使路堤落到沼底，为便于泥炭的挤出，表层植物覆盖层要铲除在路堤两侧开挖泥炭接受沟。

软土地基换填施工技术方案一、工程概况本标段沿线山间沟谷内存在多处堰塘河沟及稻田，经触探和含水率检测承载力达不到设计要求，厚度基本1——3.4米以内。

业主、监理、设计现场确定采用换填处治，换填材料选用砂石材料。

换填桩号：雨水过路涵K0+520 K0+710 K1+080 K1+560 K3+700 K4+320 K2+315 K3+090 K5+640 K1+590；水田、泡田、沟渠、鱼塘、堰塘等桩号（具体见附表）二、施工方案：本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，部分路段由于环境限制，运距较远，需多次转运才可运至弃运动场。

清除完毕后分层回填砂砾深度以业主、监理、设计单位现场确认为准，最后回填分层压实。

1、施工准备（1）施工人员组织机构：作业班组项目经理：王国坚项目总工：陈雪梅工区负责人：熊新旗质检工程师：沈涛测量员：皮曙光专职安全员：曹春雷技术员：黄正勤施工员：蔡卫强试验员：何景远、刘玲、帅莹。

（2）施工机械配备：设备名称规格型号数量进场日期技术状况挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机。

（3）软基换填施工工艺测量放样、排水、挖除运弃、运进回填料、分层压实验收。

（4）清软地段先清除便道处软土，按照石方填筑便道，拉通便道，施工机械及汽车便可出入。

（5）做好触探试验，估算清软数量，并根据清软数量配置设备，确定软土开挖及处治方案报指挥部、总监办批准。

（6）准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。

2、原地面复测根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复3、挖除软土挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，沟底低于清淤底30cm，根据需要增设部分横向排水沟，保证清淤范围内不积水。

（1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。

（2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。

软基换填第一章编制依据1、罗家嘴至永安公路灾后重建工程A2合同段施工设计文件：2、现场踏勘调查资料。

3、采用技术标准及规范：4、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）5、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）6、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）7、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）8、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2004）第二章工程概况一、地理位置本工程线起罗家嘴（与拟建S302相交），经镇江村、水洞村、新农村、敬东村、光辉村、工农村、止于永安（与拟建山东大道相交）。

路线全长17.79公里。

本合同段起点K3+000-K6+000。

路线全长3.000公里二、气候、水文、地质特征1.本合同段属四川盆地北部亚热带湿润气候区，气候温和，雨量充沛。

气候基本特征为：上半年受偏北气流控制，气候干冷少雨，下半年受偏南气流控制，气候炎热、多雨、潮湿。

平均气温13.6℃，最低气温-5℃，最高气温37.2℃，霜期105天，年平均降水量1287.5mm，且降雨多集中在7-9月三个月内，占年降雨量的60%左右，最大风力7.8级。

2. 本合同段水系属湔江（通口河段）水系，水系较为发育，水系呈树枝状分布，湔江为流源型河流。

其洪水过程特点是：洪峰高、历时短、洪枯变幅大，洪水频繁，洪水陡涨陡落，一次洪水过程历时1-2天，降雨过程与水文态势一致。

3. 本合同段位于四川盆地西北边缘，地形地貌条件主要受控于复杂的地质构造、构造运动及外营力量地质作用。

属断块抬升深切割构造侵蚀性中～低山地斜坡地貌，高低悬殊大，呈阶梯状下降，山地经长期强烈风化剥蚀、侵蚀、冲刷，形成沟壑纵横交错地貌，基岩裸露处表层岩石风化破碎。

三、技术标准该路段按四级公路技术。

主要技术指标如下：线路全长约17.79公里.采用四级公路技术标准,计设行车速度：20公里∕小时，路基宽度7.5米.；平曲线一般最小半径30米；平曲线极限最小半径15米；缓和曲线最短长度20米；最大纵坡12%；停车视距20米；凸型竖曲线一般最小半径200米；凸型竖曲线极限最小半径100米；凹型竖曲线一般最小半径200米；凹型竖曲线极限最小半径100米；水泥混凝土路面；汽车荷载为公路－Ⅱ级；设计洪水频率水桥涵为1／25；地震动峰值加速度：0.15、0.20g。

软土路基处理施工方案一、工程概况根据现场实际情况，我标段K150+850～K151+182、K153+175～K153+400原为稻田地，现场取样试验，原地表土质为淤泥土。

经驻地办、代表处、业主工程处复核，确认为软土路基地段。

我标段据此上报处理方案，采用换填50cm石渣处理，已获批准。

K151+019～K151+069段原为耩塘，按照图纸要求采用全部回填40cm碎石土的方案。

其中K150+850～K151+182段由路基二队负责实施，K153+175～K153+400、K151+019～K151+069段由路基三队负责实施。

二、拟投入的机械设备挖掘机2台、20t压路机2台、推土机2台、平地机2台、自卸汽车20辆、装载机2台。

三、施工工艺及方法1、施工工艺流程：施工放样—开挖—检底—回填—碾压成型2、施工方法：⑴、备料：组织自卸汽车20辆配合石料场进料，堆放两端路基上备用。

⑵、施工放样：用全站仪放出路基中线，测出标高，计算路基放坡宽度，路基放坡宽度两边各加50cm为开挖边线，用石灰洒出路基开挖边线。

⑶、开挖：用挖掘机配合自卸汽车挖除淤泥，运到弃土场堆放，用推土机整平基底。

⑷、回填：开挖完成，报业主、监理联测后回填，回填时用装载机配合自卸汽车运输。

⑸、平整、碾压：先用推土机粗平，再用平地机精平后，用振动压路机碾压成型。

⑹、若开挖后，基底有水，则再开挖出纵横沟槽和积水坑，抽干水后分片回填碾压成型。

四、质量保证措施：1、项目部安排专人负责软基处理工作。

2、挖淤一定要彻底，不留后患。

3、有水地段一定要挖出纵横沟槽和积水坑，备足抽水设备。

4、备足填材料，一次回填到位，一次成型。

洛阳路桥驿阳高速第九合同段项目部二OO五年十一月三十日。

软土路基块石换填施工方案1. 引言软土路基是指路基土体较松软、水分含量较高、强度较低的土层。

在大部分情况下，软土作为路基层会对道路的稳定性和使用寿命产生不利影响。

因此，为了提高软土路基的承载能力和稳定性，采用块石填筑的施工方案可以提供一种有效的解决方案。

本文将介绍软土路基块石换填施工方案的相关内容。

2. 施工材料及设备在软土路基块石换填施工中，需要准备以下材料和设备：•块石：选择质量良好的块石作为填筑材料，其尺寸应符合设计要求。

•挖掘机：用于开挖路基土和清理现场，并能够移动块石到填筑位置。

•振动压路机：用于压实填筑块石。

•水泵：用于降低软土含水量。

•大型水车：用于湿润填筑块石。

3. 施工步骤软土路基块石换填施工的步骤如下：3.1 地面准备在施工前，需要对路基土进行清理和修整。

清理工作包括清除地表上的杂草、石块和其他障碍物。

修整工作包括平整路基土，将存在的凹坑和高出部分填平。

3.2 块石运输和堆放块石应按照设计要求进行选择，并通过挖掘机将其运输至施工现场。

块石应妥善堆放，并严格控制堆放的坡度和高度，以确保施工安全。

3.3 开挖路基土使用挖掘机对路基土进行开挖，并将开挖土移至临时堆放区。

开挖的深度应符合设计要求，且应考虑到填筑厚度和压实后的路面高度。

3.4 块石填筑在开挖路基土后，开始进行块石填筑。

挖掘机将块石从堆放区移至填筑位置，并按照设计要求摆放。

块石应均匀分布，并且不得出现明显的缝隙。

3.5 填筑块石的压实填筑完成后，使用振动压路机对块石进行压实。

压实应按照设计要求，覆盖整个填筑区域，并重复多次，直到达到预定的压实密度。

3.6 降低软土含水量软土通常具有较高的含水量，因此在填筑块石后，需要采取措施降低其含水量。

通过水泵抽取软土中的水分，并保持一个适当的湿润程度，以提供压实条件。

3.7 完善路面在进行软土路基块石换填施工后，需要对路面进行进一步处理。

这可能包括调整路面高度，以及其他相关的工作，以确保路面的平整和使用性能。

软土路基换填施工方案一、背景介绍软土路基作为公路工程中常见的路基类型，其承载力低、变形大并且破坏性强，对于公路运营和交通安全产生了一定的影响。

因此，软土路基的改造和加固一直是公路工程建设中的一个重要课题。

其中，软土路基换填施工方案是一种较为常见的施工方法，改善软土路基的路面承载力和变形。

二、施工方案1. 工程准备•选取合适的填土料，指标应符合规定。

•择优选择道路旁边的土壤，保证填土料质量。

•对现场进行勘察，了解情况。

•根据现场情况设计填土曲线，确定填土高度和宽度等。

•准备好机械设备，例如挖掘机、平地机等。

•确定施工队伍，分配好任务，统一指挥。

2. 填土曲线的设计在软土地区施工时，填土的高度和宽度需要进行合理的规划，以保证道路的承载力和稳定性。

对于不同软土情况，填土曲线的设计也会有所不同。

•垫层填土曲线：在软土地区进行建设时，首先需要在路基底部设置一层垫层，来保证路基的稳定性。

垫层填土的高度和宽度应符合建设规定，通常情况下，可按照路基宽度的1/4填筑。

•垫层之上的填土：通过施工计算确定填土厚度和宽度，符合建设规定。

增加填土的宽度可使整个路面的承载力得到提升，从而避免出现路面下沉和坍塌等问题。

3. 施工流程•第一步：清理路基和垃圾，挖掉石头和树根等障碍物，同时清理浅层土层。

•第二步：垫层填土施工，垫层厚度按设计要求进行施工，同时进行平整压实，加强垫层的稳定性。

•第三步：进行校正施工，将填土料填到设计线高度，然后进行平整压实处理。

•第四步：挖掘之前已经填土的的区域，然后再将填土料继续施工，直到达到设计线高度，然后进行平整压实。

•第五步：将其它路面建筑物加固处理。

•第六步：进行铣刨，将路面表层的部分铣刨掉，使其与路基齐平。

•第七步：进行路面铺装，将路面结构的各个部分按照规定进行铺设，铺面完成后对其进行压实。

三、施工注意事项1. 软土路基换填施工过程中需要注意的问题•应选择质量优异的填土料，符合规定指标。

软土换填施工方法
软土换填施工方法主要包括以下步骤：
1. 先挖除软土地基中不符合要求的土，将其换成性能稳定、承受能力高、抗腐蚀性较好的材料。

一般铺设砂、煤渣、卵石、碎石等天然砂砾，要求均匀填充软土层，以达到地基表层的平整。

2. 使用相应的机械设备，对地基进行碾压并压实，可以采取分层压实的方法，控制整体的密度，确保路基的可靠性与承载力，增强路基稳定性与压缩性，满足公路工程施工需要。

3. 做好质量检测与验收工作，及时找出施工中存在的问题和质量缺陷等，减少地基的沉降量，确保路基的建设效果达标，降低软土地基出现不均匀沉降的几率。

需要注意的是，具体的换填材料、压实方法、分层厚度等应根据工程实际情况、地质条件、设计要求等因素进行确定，并在施工过程中进行实时监测和调整，以确保施工质量和安全。

同时，施工过程中还应注意环保和节约资源，采取合理的废弃物处理和材料利用措施。

软基换填施工方案一、工程概况根据勘察资料，本工程场地上部均分布有素填土和杂填土，下部局部分布有软土，地下软土为淤泥质粘土，厚度较小，为0.6米～2.9米。

淤泥大部份埋深都较深，且上部覆盖较厚的粉质粘土和素填土层。

现状路面基本为土路面，局部为水泥砼路面，已并放交通多年。

故根据《城镇道路路基设计规范》中“路基容许工后沉降不大于0.3米”的标准，并根据勘探单位提供的岩土层主要物理力学指标及填土高度进行计算，本次设计道路绝大部份路基范围内的软土无需作相应处理，即能满足使用要求。

仅对路床顶面以下80cm范围内的素填土采用换填砂碎石处理。

部分路段淤泥埋深较浅的采用抛石挤淤处理，杂填土均采用换填处理。

二、施工方法2.1测量放线用全站仪对该段高填方地基换填碎石处理范围进行放样，以确立开按线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出软弱地基换填碎石段横断面面积，对工程量进行复核；2.1.2清表根据测量放样资料，对特殊路基段软弱地基采用换填碎石处治范围四周边沿进行清表。

根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机及人工结合的形式进行，清表土集中堆放于指定的弃土场，以便于路基竣工后作边坡种植草皮用。

2.1.3换填软土开挖将对软弱地基两侧边沿处治完毕后，根据测量放样资料，用石灰将开挖换填边线放出，当原地表横断面横坡大于1:5时，在清除表层粉质粘土后应开挖内倾4%的横坡台阶，台阶宽度不应小于4m。

实际地形及弃土场位置和运输道路全面考虑合理调配施工机械操作空间，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输配合，从一端开始至另一端依次开挖施工作业，边开挖边运用推土机在地基内推平，软弱地基土方开挖运输完毕后，用压路机对基底进行振动碾压，其基底压实度不小于92%，开挖出来的软弱地基土应集中运输到指定的弃土场。

2.1.4砂碎石垫层施工方法2.1.4.1砂碎石垫层填筑填筑时，按水平纵向分层法施工，先低后高，先两侧后中央的方式进行卸料填筑，填料松铺厚应不超过30cm，碎石最大粒径不宜超过5cm。

软土路基换填工程施工方案一、工程概况本路段位于路线右幅，换填宽度为整个路基宽度12.25 m，长780m，面积9555 m2。

主要工程数量：挖除砼路面板9555 m2，挖除基层、底基层及软土12285 m3，回填粗粒土13514 m3二、主要的施工方法1、定位及放线：根据设计提供的导线点、线位坐标及路线平曲线要素，按20m左右一段算出该路段的中桩及边桩坐标并准确放样；如发现设计与实际情况不符，应立即报告监理工程师，并按监理工程师的指示办理。

2、开挖：开挖施工前，首先应封闭该幅交通，将左幅车道设置为双向行车道，并按相关要求作好交通安全维护保障措施。

合理布置施工场地，设置好临时排水沟，以保证排水畅通。

路面板挖除采用路面破碎机配合装载机进行，基层、底基层及软土层挖除采用装载机进行，挖出的废土由自卸货车运至K2153+210右侧山沟弃土场。

开挖至设计换填底面标高时，如发现土层地质情况异常，应请监理工程师现场查看是否需要增加换填深度；监理工程师认可回填后，应尽快组织施工，严格控制雨水或地表水冲刷土基，以防因水浸泡而降低土基强度。

3、回填：在挖好的基坑内按规范要求回填粗粒土等透水性好的材料，填筑时要特别注意分层填筑并分层碾压达到设计要求的压实度。

换填粗粒土完工后，应尽快自检并报监理工程师抽检，监理工程师认可后，应尽快施工级配碎石垫层和水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层达到设计强度后应开放交通，以便施工另一幅路基路面。

三、施工工艺软基换填工艺流程图`四、质量评定标准软基换填检查项目五、人员、机械组织情况1、人员项目组织机构框图2、拟投入工程的主要机械设备六、施工进度计划（见进度横道图）七、质量保证及安全防护措施1、质量保证措施选择符合换填要求的粗粒土等填料，控制填料最大粒径和含水量，根据压实机械的性能确定填料松铺厚度，分层填筑、分层碾压，全宽填筑、全宽碾压，严格各层检验，下层检验不合格不准施工上层。

另外，为确保路基边缘的压实度，填筑时外边缘可超填宽40—50cm，内边缘采用小型振动碾压设备配合振动压路机碾压。

软土换填试验段施工技术方案软土换填试验段施工技术方案一、工程概况该工程共计长度10000米，宽度为20米，总面积200000平方米，主要为软土地层，地下水位深度在2.5米左右，周边基础设施较为完善。

为保证工程质量、保护环境，特制定下列方案。

二、方案设计2.1 土方开挖根据试验段调查情况，采用机械开挖方式，开挖深度控制在1.5米左右。

开挖宽度控制在22米左右，以保证施工安全及利于后期的填筑。

土方运输采用自卸车等专业设备，避免出现渣土积压等问题。

2.2 基础处理施工区域地下水位深度在2.5米左右，为保证施工安全及工程质量，在施工前采取取水隔离措施，外面采用防渗墙，内部采用排水装置，以此保证施工区域水平稳定。

在完成隔离措施之后，进行土表面清理处理，以便后期安装标志桩。

2.3 软土换填在施工现场，将土方全部运出，并使用掺有石灰等材料的砂土进行换填处理。

填充层厚度控制在1.5米左右，分层压实，保证土方紧密压实，以避免后期陷落、渗水等问题。

填充完毕后，进行水分平衡处理，暴露时间控制在7天左右。

2.4 预留空间填筑完毕后，在路面中央及两侧各预留2米宽的泥沙排放带及绿化带，以便后期养护及绿化。

三、施工措施及施工要点3.1 做好安全保证在进行施工前，在施工现场周围设立安全警示标志牌，并进行人员安排，指派专人负责安全管理。

在土方开挖及填充过程中，要注意施工人员的安全，防止发生意外事件。

同时，进行施工秩序管理，严禁私自翻越施工现场障碍。

3.2 控制进度对施工进度进行时间控制，保证施工周期内有效保质保量完成工程施工。

在填筑处理过程中，需注意土方覆盖时间及施工温度控制，避免填筑过程中水分挥发过度等问题，影响填筑质量。

3.3 施工后验收施工结束后，对施工区域进行全面清理工作，保证施工现场无渣土、垃圾等杂物遗留。

在全部结束之后进行验收，检查施工质量是否符合设计要求，及是否进行按规定施工范围内施工，及时处理质量问题，并进行记录报表。

九龙坡区华岩镇山田路改扩建工程二标段路基土石方施工方案四川山江建工集团有限公司九龙坡区华岩镇山田路改扩建工程二标段项目经理部2013年8月10日山田路路基土石方工程施工方案一．编制说明㈠．编制依据1．根据九龙坡区华岩镇山田路第二合同段施工合同。

2．根据九龙坡区华岩镇山田路第二合同段施工合同施工图设计。

3．根据《公路路基施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》。

4．《爆破安全规程》(GB6722—86）5．《大爆破安全规程》(GB13349-92）6．《爆破作业人员安全技术考核标准》(GA53—93）7．根据2013年8月2日业主召开的技术交底会议精神。

㈡．编制原则1．本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。

2．工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求,考虑冬雨季对施工生产的影响。

各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现.3．施工计划主抓关键工序,组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工,杜绝返工,循序渐进,均衡生产。

4．积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本.5．本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。

㈢．编制范围本方案编制范围为山田路第二标段合同段二．工程概况㈠．本标段改线段起讫点里程为K5+112.648～K6+119。

695,路基长度1007。

047m,土石方共计29368m3根据实地调查及收集有关地质资料，道路区内分布地层为第四系全新统机械、人工抛填的素填土（Q4ml）、第四系残坡积粉质粘土(Q4el+dl)和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂泥岩组成，现由新到老分述如下:1.第四系全新统（Q4）（1）机械、人工抛填的素填土(Q4ml）浅褐～浅褐黄色,成份由泥岩碎块石、粘性土,硬质物约占28～40%，粒径2～30cm，结构稍密~中密、干～稍湿，均匀性差,属机械、人工抛填形成，填龄1～10年不等;该层主要分布于人类工程活动强烈的乡村公路及居民区。

公路软基换填施工技术方案一、前言公路工程软土地基换填施工技术方案是公路工程施工中的一个重要环节，它关系着工程质量、工程进度和工程造价等各个方面。

本文旨在通过对建筑现场的实际施工情况进行认真分析，提出一种符合实际的、科学合理的软基换填施工技术方案。

二、方案概述1、施工工艺的确定在确定施工工艺时，需首先了解当前施工现场的地形地貌、地质特征、土壤条件以及天气等各种因素。

根据综合分析的结果，再制定出可行的施工方案，以确保施工质量。

2、现场处理前的准备工作要进行软基换填施工，必须完成一些待处理的现场工作，如清理杂物，处理松软，定级跨台，围板立柱等，以保证施工的顺利进行。

3、软基处理工程在软基处理过程中，需要采用合适的方法对待填基进行切割、抠淘、平整等。

一般来说，需要注意以下几个方面：- 切割要均匀- 去除生长杂草和浅表软土- 软基横向坡度要求与填土坡度、作业面坡度一致4、新填土料的选择新填土料的选择需要根据具体情况来定，应该考虑以下三个方面：- 土壤可供性和物理性质- 强度和稳定性- 地质环境因素5、填土工程施工在进行填土工作时，需要注意填土层数、填土坡度、填土质量等方面的要求。

同时，还需注意施工进度和填土高度要逐步提高，以保证塌陷的风险或沉降量得到控制。

6、施工中的质量控制在软基换填施工中，质量控制非常关键。

主要工作内容包括：- 土料的取样检测- 压实度、强度等指标的控制- 采用质量检验表来记录施工质量情况- 进行软基沉降观测和计算三、方案实施1、施工前的准备在正式开始施工之前，需根据工程地质和土层条件等真实情况，完善施工方案，明确各项工作任务和质量要求。

同时，施工单位应制定相应的质量控制计划。

2、软基处理软基处理包括切割抛掉、平整、抠淘等几个阶段。

在软基处理前，需对场地进行勘察，确定软基厚度及物理性质，以为后续施工做好充分准备。

3、新填料料场的监测新填料料场的建设和运行是保证施工正常进行的基础，应确定合理的物料库存，避免大面积堆放的问题，另外还需定期检测料场的堆体高度、舱位情况和物料质量等。

路基土方软土地基处理方案一、工程概况根据路基设计，结合工地现场实际，站前大道工程的路面除鱼塘，河流以外，地质相对较好，路基采用浅层换填法，将基础底面以下不太深的软弱土层挖去，挖至坚硬土层，用坚硬的砂、卵石、素土、灰土、矿渣等作为地基材料进行分层换填。

对路段进行清表，清除30cm厚的地表腐殖土，并清除路基范围内的树根和草皮。

二、施工工艺施工准备测量集料准备（砂砾石）摊铺及平整复测碾压验收1.施工准备施工前，首先测量原地貌，清除表面30清除30cm厚的地表腐殖土，并清除路基范围内的树根和草皮，挖除田埂，清表后应在填筑前进行夯实，压实度不应小于90%。

2.测量放线根据设计高程和实测原地面高程放出换填边线3.集料准备对砂砾石的质量必须严格把好关，要求填筑的最大粒径不得大于50mm。

对大于规范所规定粒径的大粒径填料要清理出施工现场。

4.换填软土清理干净后，对基底进行整平并进行填前碾压，合格后进行换填工作。

砂砾换填分层进行，每层厚度不超过30cm。

铺筑采用挖掘机粗平，平地机精平，碾压，先静压一遍,再震动6遍。

碾压速度先慢后快，头两遍1.5～1.7Km/h，以后2.0～2.5Km/h，凡压路机不能作业的地方，应采用小型夯实机具进行压实。

5.质量标准6.复测检测摊铺高程，用高程来控制其厚度。

2施工机械设备配置计划主要施工机械设备见表《主要施工机械设备配备计划表》。

《主要施工机械设备配备计划表》四、质量控制及保证措施1、施工前组织技术人员认真进行技术交底工作，明确设计意图及施工要求。

严格执行“三检”制度和质检工程师一票否决权制度，严把工序质量关。

加强控制铺设质量及回填层压实质量。

加强砂砾原材料料的质量控制，对有杂物的不合格原材料严禁使用。

施工前边沟有水段，水深、淤泥深度、塘底坡度进行认真调查，指导现场施工。

严格按程序施工，施工前必须先报请监理工程师检查、批准。

合理组织现场施工车辆，尽量避免施工车辆交叉干扰，确保施工进度和安全。

路基软基换填处理方案一、概述沿线软土路基部分仍需作换填处理，换填好土或换填片石。

路基软土处理施工严格按《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》执行。

二、施工安排本标段路基施工时，应先挖除表面人工填土及淤泥后，请监理工程师会同设计院等有关部门会审，确定换填宽度及深度等施工措施。

三、块石挤淤施工技术措施块石挤淤的施工，采用15T自卸汽车运输块石，120匹马力推土机推块石，从路中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全场，使软土向两侧挤出。

当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有 2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，应采用较小的石块填塞垫平，用重型压路机压实，挤出的淤泥如果露面，应挖除并外弃。

抛石石料的重量级配10～300公斤，其中小于10公斤的块石含量不超过15%，大于300公斤的块石重量不超过5%，在水中抛筑的石料中不宜有粘土，抛石体露出水面后，抛填的块石中因施工需要必须掺入其它材料时，采用掺入山皮土，本标段抛石体泥砂含量应小于10%。

抛石挤淤施工后，每150m进行一次钻孔取样，用常规试验分析土层的物理力学性质，每隔200m进行横断面物探，划分不同土层的界面。

四、软基填碎石层的施工顺序验收合格的下层→施工放样→换填好土或片石→检验调平整型→稳压→找补整型→碾压→养生。

五、软基填碎石层的施工技术措施换填的碎石必须是坚硬的块碎石，在挖除淤泥等软土层，层厚50cm，填筑碎石，用挖掘机配合人工进行整平，再用压路机进行分层碾压。

在每层片石碾压完成后，经监理工程师检查验收后，方允许进行上一层的填筑。

好土填筑过程中不得有翻浆、弹簧起波、波浪积水等现象。

雨季施工时，应作为路面排水，尽量做到雨前将摊铺的片石压实完毕。

机铺或人铺按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚铺厚高程及横断面使之符合设计要求，压实系数：人工：1.25～1.30；机械：1.20～1.25；每层松铺厚度不宜超过30cm。