对桥梁美学的一点思考
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斜拉桥的美学赏析
斜拉桥是一种特殊的桥梁设计,其特点是主要承重结构由斜拉索来支撑。
斜拉桥的美学赏析主要体现在以下几个方面:
1. 线条简洁流畅:斜拉桥的设计注重线条的简洁性和流畅性。
斜拉索在桥梁上呈现出一种优美的曲线,与桥面和桥塔的结构相互融合,形成一种动感十足的造型。
整个桥梁呈现出线条简单而流畅的美感。
2. 结构稳定坚固:斜拉桥的斜拉索是通过对桥塔的牢固支撑来承载桥面上的荷载。
这种结构使得斜拉桥具有非常高的稳定性和承重能力,能够跨越较长的距离。
这种简洁而坚固的结构造型给人一种宏伟和稳定的美感。
3. 光影效果丰富:由于斜拉桥的结构特点,桥面上会出现复杂的光影效果。
阳光透过斜拉索的空隙,在桥面上形成迷人的光影变化。
这种光影效果给人一种神秘而浪漫的感觉,增加了桥梁的美学价值。
4. 全景视觉体验:斜拉桥常常位于风景优美的地区,比如河流、湖泊或海洋旁边。
从斜拉桥上眺望,可以欣赏到壮丽的自然景色。
斜拉桥的设计考虑到了游览者的观景需求,在桥面上设置了观景平台或观景窗,使人们能够全方位地欣赏周围的美景。
总的来说,斜拉桥以其简洁流畅的线条、稳定坚固的结构、丰富多样的光影效果和壮丽的全景视觉体验,展现出独特的美学价值。
它不仅是一种实用的交通工具,更是一种城市景观和艺术品,给人们带来美的享受。
桥梁设计中的美学要求剖析近年来,桥梁不再只是简单的交通工具,更成为了艺术品和城市地标。
为了满足人们对美的追求,桥梁设计中的美学要求愈发凸显。
本文将从桥梁的形式美、结构美和材料美三个方面对桥梁设计中的美学要求进行深入剖析。
一、形式美形式美是桥梁设计中最直观、最容易感知的美学要求。
桥梁的形式应该与周围的环境相协调,融入自然或城市景观中。
首先是桥梁的曲线美。
弯曲的桥梁线条更能吸引人的眼球,给人以柔和、流畅的美感,例如伦敦塔桥的悬臂和拱形结构。
曲线设计还可以增加桥梁的稳定性和抗风能力,优化桥梁的结构性能。
其次是桥梁的比例美。
设计师应根据桥梁跨度、长度和高度等要素合理确定桥梁的比例关系,不宜过度庞大或细小,保持桥梁整体的和谐美感。
最后是桥梁的色彩美。
选用适宜的涂料和颜色,使桥梁与周边环境相协调。
例如,黄石大桥的金黄色与周围的山水相得益彰,打造了一道美丽的风景线。
二、结构美结构美是桥梁设计中的另一个重要美学要求。
桥梁的结构应该合理、稳定,并展示出美感。
首先是桥梁的稳定性。
桥梁作为载重交通工具,其结构设计必须保证足够的稳定性。
合理的桥梁结构设计能够承受预期负载并抵抗外来力,使桥梁长时间保持稳定。
例如,钢拱桥的结构设计既能满足强度要求,又具有优雅的外观。
其次是桥梁的流畅性。
桥梁设计中,流线型结构能够减小空气阻力,降低风压对桥梁的影响,并增加桥梁的美感,例如苏通大桥无锚段斜拉桥结构的非线性外形。
最后是桥梁的透明感。
通过使用透明材料和开放式结构设计,可以营造出桥梁轻盈透明的美感。
例如,水立方钢结构体育馆外立面的通风网络结构给人一种空灵的美感。
三、材料美材料美是桥梁设计中常常被忽视的美学要求。
合适的材料选择能够提升桥梁的美感,并保证桥梁的耐久性和安全性。
首先是桥梁的材质选择。
桥梁的主要材质通常包括钢、混凝土、木材等。
设计师应根据桥梁的需求选择合适的材质,使桥梁的结构性能、外观和寿命得到平衡。
例如,赛尔福大桥的钢结构使其具有高强度和轻盈的外观。
现代桥梁设计中的美学考虑桥梁,作为连接两地的重要建筑结构,不仅承载着交通运输的实用功能,还在很大程度上成为了城市和自然景观中的一道亮丽风景线。
在现代桥梁设计中,美学考虑已经成为了一个不可或缺的重要因素。
它不仅仅关乎桥梁的外观,更涉及到与周围环境的融合、文化内涵的体现以及人们心理和情感上的感受。
一座成功的现代桥梁设计,首先要在形式上给人以美的享受。
线条的流畅与简洁是关键之一。
简洁的线条能够展现出桥梁的力度和稳定性,同时又不失优雅。
例如,斜拉桥的拉索与桥身形成的优美弧线,或者悬索桥主缆与吊杆构成的几何图形,都给人一种简洁而富有张力的视觉效果。
此外,比例的协调也至关重要。
桥梁各部分之间的比例关系,如桥塔的高度与桥身的长度、桥面的宽度与桥跨的跨度等,都需要经过精心的设计和权衡,以达到整体的和谐与美观。
色彩在桥梁美学中也起着不容忽视的作用。
恰当的色彩选择可以增强桥梁的视觉冲击力和识别度。
在城市环境中,一些桥梁会采用明亮而活泼的色彩,与周边的建筑和环境形成鲜明对比,突出其存在;而在自然景观中,桥梁的色彩则往往会选择与周围环境相协调的色调,如灰色、绿色等,以达到融入自然的效果。
比如,在青山绿水之间的桥梁,若采用与山水相近的色彩,会让桥梁仿佛是自然景观的一部分,而不是突兀的存在。
除了形式和色彩,材质的运用也是现代桥梁美学设计的重要方面。
不同的材质具有不同的质感和光泽,能够为桥梁带来独特的外观效果。
钢材的冷峻与坚韧、混凝土的质朴与厚重、玻璃的通透与轻盈等,都可以根据桥梁的设计理念和环境需求进行选择和组合。
同时,新型材料的不断涌现也为桥梁美学设计提供了更多的可能性。
例如,高强度纤维增强复合材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点,其在桥梁设计中的应用可以创造出更加新颖和独特的造型。
现代桥梁设计中的美学还需要充分考虑与周围环境的融合。
桥梁不是孤立存在的,它与周围的山川、河流、城市建筑等共同构成了一个整体的景观。
在设计时,要尊重和呼应周边的自然和人文环境。
现代桥梁设计美学考虑在现代社会,桥梁不仅仅是跨越障碍、连接两地的功能性建筑,更是城市景观和地域文化的重要象征。
随着工程技术的不断进步和人们审美观念的日益提升,桥梁设计中的美学考量愈发受到重视。
一座设计精美的桥梁,不仅能够为人们的出行提供便利,还能成为一道亮丽的风景线,给人带来美的享受和心灵的触动。
桥梁设计美学的重要性不言而喻。
首先,它能够增强桥梁的视觉吸引力,使其在众多建筑中脱颖而出。
在城市环境中,桥梁往往处于显眼的位置,如果设计缺乏美感,可能会破坏整个城市的景观风貌。
反之,一座造型优美的桥梁可以与周围的环境相互融合,甚至成为城市的标志性建筑,提升城市的形象和魅力。
其次,良好的美学设计能够提高人们对桥梁的接受度和喜爱程度。
当人们面对一座美观舒适的桥梁时,会产生愉悦的心情,从而更加愿意使用它。
这对于提高桥梁的交通功能和社会效益具有积极的促进作用。
再者,从文化传承的角度来看,桥梁设计美学可以体现地域特色和历史文化内涵。
通过巧妙地运用当地的建筑风格、材料和文化元素,桥梁能够成为传承和弘扬地方文化的重要载体,增强人们的文化认同感和归属感。
那么,在现代桥梁设计中,有哪些美学因素需要考虑呢?形态与比例是至关重要的一点。
桥梁的形态应该简洁流畅,线条优美。
比例的协调与否直接影响着桥梁的视觉效果。
比如,梁桥的梁高与跨度之比、拱桥的拱高与跨度之比等,都需要经过精心的计算和设计,以达到视觉上的平衡与和谐。
色彩与材质的选择也不容忽视。
合适的色彩可以使桥梁与周围环境相协调,或者形成鲜明的对比,突出桥梁的存在。
材质的质感和光泽度同样会影响桥梁的外观效果。
例如,使用钢材可以展现出现代感和力量感,而使用木材则能营造出自然温馨的氛围。
此外,桥梁的装饰与细节处理也能为其增添美感。
栏杆的造型、路灯的布置、桥身的雕刻等细节,都能够体现设计师的用心和品味,提升桥梁的整体艺术价值。
在实际的桥梁设计过程中,还需要充分考虑环境因素。
桥梁应与周边的自然景观、建筑风格相融合,不突兀、不冲突。
桥梁的美学思考“桥是跨越障碍的通道”。
这是美国最权威的韦氏大词典对桥梁一词所下的最简短的定义。
远古的人类为了狩猎、运输、迁移就需要修建原始的桥梁。
今天,桥梁已和人类的生活密切相关。
桥梁不仅是交通系统的重要组成部分,而且常常是一种标志性建筑物。
人们希望在通过桥梁时发出一声赞叹,得到美的享受。
作为一个桥梁工程师有责任在设计中重视桥梁的美学价值和景观功能,满足人们的观赏愿望。
三个统一:美桥的属性改革开放以来,中国的桥梁建设以空前的规模和发展速度令世界惊叹。
但是,我们匆忙建成的大桥是否给人以美感是一个值得反思的问题。
同济大学土木工程防灾国家重点实验室为国内大部分大桥进行了抗风研究和风洞试验,1/100的全桥模型展示了大桥的风貌,也引起了我们对大桥美学价值的评论:什么样的桥梁才是美的?我想首先谈一下我的一点学习心得。
我国著名的桥梁美学专家唐寰澄先生在他的文章和专著中多次提到:三个统一性是美的最重要属性,即:感性和理性的统一或感觉和意识的统一;客观和主观的统一或人和自然的协调统一,即“天人合一”的思想;形式和内容的统一,即造型和功能的一致。
归纳起来的桥梁美学法则是:多样和统一,协调与和谐,以及比例、对称和韵律。
另外还有八纲:即刚柔、动静、阴阳、虚实的矛盾和统一。
我的理解是,设计要有新意,不要抄袭雷同,要同中有异。
要和环境协调,结构要求比例匀称,没有画蛇添足的多余装饰,有动感和韵律美。
德国著名的莱翁哈特教授在他的桥梁美学名著中说:“美可以在变化和相似之间,复杂和有序之间展示从而得到加强”。
我想,正如贝多芬的音乐一样,简短的主题不断展开和变奏,既相似又不同,但却十分和谐;既复杂变化,又有序统一,在不雷同和不杂乱之间展现出丰富的层次和内涵,给人以美的享受和心灵的激荡。
日本著名桥梁学者伊藤学教授在他的《桥梁造型》一书中说道:“桥能满足人们到达彼岸的心理希望,同时也是使人印象深刻的标志性建筑,并且常常成为审美的对象和文化遗产”。
桥梁美学赏析桥梁是人类社会发展的重要标志之一,不仅是交通运输的关键组成部分,同时也承载着人们对于美学的追求。
桥梁的美学赏析旨在探讨桥梁作为人类智慧和艺术的结晶,从而更好地理解和欣赏这些伟大的建筑结构。
首先,桥梁作为人类技术的杰作,展示了人类在工程设计和施工方面的高超能力。
无论是古代的石拱桥还是现代的钢筋混凝土桥,桥梁都展示了人们对于建筑材料和结构力学的深刻理解。
通过合理的力学设计和结构布局,桥梁得以稳定地横跨河流、峡谷或道路,实现人类之间的连接。
桥梁的美在于它们能够表现出坚固和稳定的特点,同时又不失优美、轻盈的姿态。
其次,桥梁也是艺术的表现形式之一。
设计师们常常通过桥梁的造型、构造和装饰,展示出对于美学的追求和创造力。
桥梁的形式多样,有拱桥、梁桥、悬索桥等多种类型,每一种桥梁都有其独特的美感。
比如,古代的石拱桥常常采用对称的造型和精美的雕刻,展现了古人对于协调和秩序的追求;而现代的悬索桥则通过曲线和线条的流畅性,展示了现代建筑的创新和现代性。
桥梁的美学还体现在其功能与环境的融合中。
好的桥梁设计通常与周围的自然环境和人文景观相融合,使人们在欣赏桥梁的同时,也能够感受到周围的美景和文化氛围。
一座桥梁所处的位置、横跨的河流或峡谷,都为它赋予了独特的景观价值。
桥梁所呈现的景观与周围环境的和谐统一,使得人们不仅仅欣赏到桥梁本身的美,同时也能够享受到景观的美好。
此外,桥梁的美学还通过材料和颜色的运用得以体现。
不同的桥梁所采用的建筑材料和颜色会赋予其独特的外观特点。
比如,现代的钢筋混凝土桥常常呈现出灰色或白色的外观,给人一种简洁、大气的感觉;而古代的石拱桥则以灰、青、红等多种颜色的石料构建,展现出浓郁的历史和文化氛围。
桥梁美学在于能够将建筑材料和颜色的运用与形式美、结构美相融合,使人们在欣赏桥梁的同时,也能够感受到不同材料和颜色所带来的视觉愉悦。
综上所述,桥梁美学赏析旨在探讨桥梁作为人类智慧和艺术的结晶。
从桥梁的工程设计与施工能力、艺术表现形式、与环境的融合以及材料和颜色的运用等方面,我们能够更好地理解和欣赏这些伟大的建筑结构。
桥梁与美学“桥是跨越障碍的通道”。
这是各种词典里对桥的解释中最简洁、准确与科学的定义。
桥是随着人们各个历史阶段中由于生存和生活的需要而产生和发展的。
桥梁在人类物质生活与精神生活中具有特殊意义。
桥,作为历史的目击者和重大历史事件的见证,犹如饱经风霜的老人,留下了人类演进的印痕;桥,作为陆上交通系统的重要组成部分,记录着每一个国家政治上的统一和地缘政治加强的历史;桥,作为人类经济活动的需要,体现着人类科技文明与经济发展的进展历程;桥,集社会文化和建筑艺术于一身,向世人展示着其独特的观赏美。
桥梁作为一种建筑,尤其是大桥,它具有使用和观赏两项功能,桥梁设计者运用结构学原理进行设计,以满足交通使用的要求,同时,还要运用美学原理进行构思,以满足人们观赏及改变环境景观的要求。
人们对于桥梁美学的关注也比较早,人们所建设的桥梁不仅希望桥梁所能达到实用的功能,而且还要非常关注美的特性,例如北京郊区的卢沟桥。
不仅栏杆上雕刻的485个狮子千姿百态,堪称一绝,桥头的华表,碑亭更是典雅华丽,比例恰当,精美异常,而且大桥的整体造型,对称均衡,比例恰当,和谐统一。
清代乾隆年间修建的颐和园玉带桥和17孔桥,也以其独特和美丽的造型驰名中外,洁白的桥身与清山碧波、绿树红花、亭台楼阁融为一体,和谐美观、相映成趣,一直是许多画家和摄影爱好者入画入照的佳景。
现代人们更注意桥梁美学的功能,例如我国最近几十年修建的长江上的铜陵大桥和赣江上的南昌八一大桥,江阴长江大桥等和国外的许多的桥梁,都做了专门的景观设计,使这些桥梁不仅体现了大型桥梁的造型美,而且也产生了很好的社会效益。
桥梁不能一味盲目地追求美学,首先是解决通行功能,并在技术与经济之间的优化,这是桥梁设计施工规范的基本要求,因此,桥梁美学设计必须符合桥梁功能,经济要求,并以此为原则对美学构成元素进行美学调整,比如桥梁的美学比选,桥体结构部件的比例调整,桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐,桥梁的防腐涂装与城市整体色彩中的联系等。
桥梁美学设计与文化内涵探讨标题:桥梁美学设计与文化内涵探讨引言:桥梁作为人类文明发展的重要标志之一,在建筑工程领域中扮演着重要的角色。
桥梁的设计不仅仅追求功能性和安全性,更应该融入美学设计和传达文化内涵,以丰富人们的审美感受和文化体验。
本文将探讨桥梁美学设计与文化内涵的关系,并提供一些实践经验和方法。
一、桥梁美学设计的重要性1.1 桥梁的艺术性:桥梁作为建筑艺术的重要组成部分,应该在设计上追求独特性、创造性和艺术性。
通过合理的比例、线条和形状等元素,桥梁可以成为城市景观的亮点,提升整体美感。
1.2 桥梁的功能性与美观性:桥梁是交通运输的重要枢纽,同时也是人们日常生活的一部分。
在满足功能需求的基础上,美学设计可以使桥梁更加舒适、美观,提升人们的使用体验。
二、桥梁的文化内涵2.1 历史文化:桥梁作为连接两岸的纽带,往往承载着丰富的历史文化内涵。
在设计中,我们应该充分考虑当地的历史、传统和文化,以桥梁为媒介,传递历史文化的价值和精髓。
2.2 地域特色:不同地域有不同的地理环境、气候条件和习俗风情。
桥梁设计应该融入当地的自然风光和建筑特色,展现地域的独特魅力,与周围环境和谐共生。
2.3 现代价值:桥梁不仅是连接两岸的工程,更是展示城市发展、科技进步和创新精神的重要象征。
在设计中,我们应该充分发挥桥梁的现代价值,体现城市的风貌、活力和人文魅力。
三、桥梁美学设计与文化内涵的实践经验和方法3.1 全面调研:在桥梁设计之前,需要进行全面的规划和调研,包括对当地的地理、历史、文化和人文环境等方面进行深入了解。
通过引入文化专家和相关领域的专业人士,可以更好地挖掘和体现文化内涵。
3.2 强调设计创新:在桥梁设计中,创新是必不可少的。
通过新颖的设计理念、材料和施工技术,可以使桥梁在视觉上更具吸引力,并凸显其独特之处。
3.3 打造品牌桥梁:城市的名片往往体现在特色桥梁上。
通过打造有代表性的品牌桥梁,可以更好地展示城市的特色和形象,吸引游客和投资者,推动地方经济的发展。
中国建筑桥梁美学设计思考问题研究论文(共4篇)>第1篇:中国桥梁建筑美学思考1前言人类土木工程的历史,就是用结构征服空间的过程和结果的历时性累积。
这种“征服”除了创造美的功能、美的结构、美的工艺,还要创造美的形式、美的文化与美的生态,即在美的多维价值的共生中把这种征服纳入充分张扬人性的轨道。
桥梁建筑活动即此“征服”的一种。
桥梁在自然环境和人为环境中都占据着突出位置。
的确,沿着高速公路和铁路,它们经常是唯一可见的结构,景观上的显眼使很多桥梁在其环境中被看作是标志物,桥梁是其建造时代的技术发展和知识风尚的强有力的反映,那些在设计中艺术效果已超越了单纯技术的桥梁已成为独特的文化纪念碑,跨越阻碍,连接宽阔河流和深谷的两岸,桥梁已拥有一种强烈的象征意义,超越了它纯粹的技术功能也许因为这个原因,桥梁许多年来一直是诗人和画家激情的源泉。
2桥梁美学的基本观点桥梁美学与桥梁技术不可分割,它谋求工程方面和精神力方面的统一,它的基本观点是:充分满足工程规范,而外观形貌尽量完美并与环境协调。
首先,桥梁建筑应在安全经济、高效原则的恪守中,全方位多层次地满足人们的使用需求。
其次,桥梁建筑应以其独特的形式产生巨大的视觉冲击力。
并且,这种冲击力的能量随着时间的延续递增,使不同时代的人对其产生注意、兴趣,生出强烈的认同感和归宿感。
再者,桥梁建筑是数字化时代的新材料、新结构、新技术、新工艺以及先进的施工、管理水平在空间构筑物上的形象体现。
唯其具有鲜明的时代特征,桥梁建筑才能获得恒久的存在依据。
德国铁道工程师鲁克维德说过:“要设计美的桥梁,就必须使科学与艺术密切结合”。
桥梁美学中的所谓桥梁美,应当理解为技术美,是技术与美的统一,它产生于桥梁设计过程之中。
桥梁的技术美包括“形式美”、“功能美”以及与“环境因素协调美”三个要素。
3桥梁美学的应用(1)形式美桥梁各构件相互之间取得充分协调,才能创造出桥梁的形式美这种协调主要借助于比例、匀称、平衡、韵律、重复、交替,层次等手法来完成。
桥梁的美学思考桥梁是人类工程建设中的重要组成部分,不仅仅是连接两地的工程结构,更是具有独特的美学价值。
桥梁美学涉及到其设计、结构、形态和环境融合等方面,为城市增添了艺术气息,同时也展示了人类的智慧和创造力。
本文将从不同的角度探讨桥梁的美学思考。
一、桥梁的设计美学桥梁的设计是桥梁美学的核心,它关乎着桥梁的功能性、稳固性以及审美性。
一个经典的桥梁设计需要考虑到多个要素的结合,如桥梁的形态、风格、比例和材料选择等。
首先,桥梁的形态应符合其跨越的特定地理环境。
大跨度的桥梁通常需要将设计与自然环境完美融合,以创造出与周围环境和谐共生的效果。
比如,山水相依的桥梁可以采用曲线、弧形结构,使桥梁与山水融为一体,增添美感。
其次,桥梁的风格与比例需要与周围建筑相协调。
在城市化进程中,桥梁与建筑之间的风格统一和比例协调显得尤为重要。
例如,现代风格的高楼大厦与流线型设计的桥梁相得益彰,呈现出现代化都市的美感。
同时,材料选择也是设计美学的重要一环。
桥梁的材料应具备稳固耐用、美观大方的特点,并能适应当地气候条件。
比如,钢结构桥梁设计时可以利用钢材的强度和可塑性,打造出优雅流畅的曲线形态。
二、桥梁的结构美学桥梁的结构美学体现在其内部构造和力学特性上。
合理的结构设计能够使桥梁在承载力和稳定性方面发挥最佳效能,并且在视觉上呈现出动态与稳定的平衡。
桥梁的结构设计要充分考虑桥梁跨度、支撑方式和荷载分布等因素。
例如,悬索桥的设计中需要精确计算各点受力情况,以保证整座桥梁的稳定性和安全性。
在结构建造中,人们也注重利用适当的比例、对称与对比等手法,营造出形态上的和谐美感。
三、桥梁与环境的融合美学桥梁作为城市的重要元素之一,它的存在与周围环境的融合程度,直接影响着城市的整体美感。
桥梁的融合美学强调的是桥梁与周围环境之间的和谐共生。
首先,桥梁应与周围环境的建筑风格相协调。
桥梁的风格、颜色、材质等要与周围建筑保持一致,以避免破坏整体城市形象。
比如,历史建筑群体所在地的桥梁设计应保留传统元素,与周围环境相呼应,增强历史文化的连续感。
桥梁工程及桥梁美的认识与思考
桥梁工程是公路工程的重要组成部分,其目的在于提供便捷的,环境友好的交通畅通的联系。
桥梁的美,既不是一个专业的概念,也不是一个分析桥构造的规范,而是一个评价桥构筑物的审美意见。
美学与工程技术具有一种内在的内在联系。
桥梁施工时,工程师既考虑桥梁的技术效果,又考虑工程的美学功能,根据实际情况,制定设计方案,以满足桥梁的有效承载,并达到视觉美观的要求。
桥梁施工中更应该突出美学价值。
说到桥梁的美,人们通常是指其外观的构造,形式的多样性,而忽略了其内部结构的因素。
桥梁工作时,技术施工是基础,而设计则应充分考虑美学要求。
工程设计者应以人性化和美观为主要考虑因素,让桥梁工程既服务人民,又能引领新的美学视角。
此外,桥梁工程需要与环境和地质相统一。
桥梁施工时,考虑地质条件、流水落点、地形特点等,并要与周边的植被、地貌、河川、水库等特有风景效果所相互协调,使桥梁与环境相完美结合,达到视觉安全、美观大方的设计效果。
同时,工程师需要完成对桥梁外观多样性的控制,以保证桥梁形态、空间组织和结构体系的整体美学设计效果。
根据施工实用性,可在桥梁施工中体现出现代桥梁的特点,突出桥梁发展方向,增加桥梁的风格感,形成一种桥梁文化的特色鲜明的美学风貌。
总之,桥梁的美从审美角度来讲,除考虑技术要求外,工程设计还应结合地形、环境和有限的施工条件,既能够增强视觉效果,又能保证桥梁整体使用功能。
未来,桥梁设计需进行更多深入的研究,以响应科学发展,把早期的审美价值和现代的技术要求结合起来,充分利用自然环境的特色,为建筑文化注入新的活力。
桥梁建筑美学浅谈摘要:桥——作为跨越障碍的通道,其本身也是建筑的一部分。
桥梁作为公共建筑,其自身的实用性和艺术性极大地影响并改变着人类的生活环境,既是人类宝贵的物质财富,也是重要的精神财富。
关键词:桥梁历史、细节装饰桥梁作为人类文明的产物,是人类社会进步与发展的一个重要标志。
而桥梁美学,作为建筑美学的一个分支,也有重要的研究价值。
所以,本人将根据桥梁的发展历程和细节浅谈对桥梁之美的一些理解。
桥梁历史古代桥梁:人类在原始时代,跨越水道和峡谷,是利用自然倒下来的树木,自然形成的石梁或石拱,溪涧突出的石块,谷岸生长的藤萝等。
人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时,已难以考证。
据史料记载,中国在周代(公元前11世纪~前256年)已建有梁桥和浮桥,如公元前1134年左右,西周在渭水架有浮桥。
古巴比伦王国在公元前1800年建造了多跨的木桥,桥长达183米。
古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥,在公元前481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。
古代美索不达米亚地区,在公元前4世纪时建起挑出石拱桥(拱腹为台阶式)。
古代桥梁在17世纪以前,一般是用木、石材料建造的,并按建桥材料把桥分为石桥和木桥石桥的主要形式是石拱桥。
据考证,中国早在东汉时期(公元25~220年)就出现石拱桥,如出土的东汉画像砖,刻有拱桥图形;还有现在尚存的赵州桥。
而早期木桥多为梁桥,如秦代在渭水上建的渭桥,即为多跨梁式桥。
木梁桥跨径不大,伸臂木桥可以加大跨径。
中国3世纪在甘肃安西与新疆吐鲁番交界处建有伸臂木桥,“长一百五十步”和16世纪意大利的巴萨诺桥为八字撑木桥。
还有出现较早的木拱桥,如公元104年在匈牙利多瑙河建成的特拉杨木拱桥,中国在河南开封修建的虹桥,建于公元1032年。
日本在岩国锦川河修建的锦带桥为五孔木拱桥,建于公元300年左右,是中国僧戴曼公独立禅桥。
这些古代桥梁之所以能流传至今,除了它们在功能上是的特性外,还有不可忽视的一点,就是它们对建筑美学的发展也做出了杰出贡献。
桥的美学与艺术价值桥,作为人类交通工具的重要构成部分,除了实现连接两地的功能外,还承载着桥的美学与艺术价值。
在桥梁的设计与建造中,美学与艺术元素的融入不仅赋予了桥梁以更高的价值,更使得桥梁成为了城市的标志和人们心中的艺术品。
本文将探讨桥的美学与艺术价值,并分析其在建筑中的意义与作用。
一、桥的美学价值桥梁作为城市的重要地标之一,其美学价值与城市美学息息相关。
桥的设计与外观不仅需要考虑其功能性,还要考虑其与周围环境的协调与一致性。
一个美丽的桥梁可以为城市增添独特的景观,吸引游客和居民前来观赏。
例如,旧金山的金门大桥以其壮丽的红色桥身和独特的造型,成为了旧金山的标志性建筑,吸引了大量的游客,成为了城市的名片。
其次,桥的美学价值还体现在其与自然环境的融合。
一座桥的设计应尽量减少对周围自然环境的破坏,而是与周围的山水相融合。
例如,张家界的玻璃桥以其透明的结构和悬崖峭壁的背景相得益彰,给游客带来了奇特的观赏体验。
此外,桥的美学还与人类情感、文化有关。
桥梁往往象征着连接与和谐,代表人们的希望与渴望。
桥的设计可以通过形状、颜色和材质等元素,传递出不同的情感和意境。
例如,曼哈顿大桥以其庄重而典雅的设计,体现出都市生活的忙碌与雄心壮志,成为了纽约的象征之一。
二、桥的艺术价值除了美学价值外,桥还具有独特的艺术价值。
桥作为建筑艺术的一部分,其设计与建造过程都是艺术家们倾注智慧和心血的结晶。
首先,桥的设计需要考虑其结构和力学原理,使得桥能够承受交通工具的重量和外部环境的力量,保证桥的安全性。
这就要求设计师在设计桥梁时需要将美学与实用性相结合,通过科学的手段来实现桥梁强度的最优化。
例如,伦敦塔桥以其独特的双塔结构,兼顾了桥的美学价值和力学的要求,成为了世界上最具艺术价值和建筑技术的代表之一。
其次,桥的建造过程也需要艺术家们的参与和努力。
从桥的基础打造到主体结构的搭建,每一个环节都需要工匠们的精湛技艺来完成。
他们运用自己的经验和技巧,打造出一座座令人震撼的艺术品。
桥梁建筑美学盛洪飞读后感读完盛洪飞写的关于桥梁建筑美学的内容,那感觉就像是跟着一个超级导游逛了一圈桥梁的奇妙世界,而且这个导游还特别懂这些桥的“内心美”。
以前看桥啊,就只是觉得,哦,这是个让人过河的东西呗。
但是读了这本书之后,我才发现桥就像是一个个伫立在天地间的艺术品,而且每一座都有着自己独特的个性。
盛洪飞讲的那些桥梁美学的原则啥的,什么比例、对称、韵律之类的,听起来还挺高大上的。
但是仔细一琢磨,就像是给桥梁设计了一套超级时尚穿搭指南。
你看,比例协调就像是桥穿上了合身的衣服,既不松松垮垮,也不紧绷得难受。
对称呢,就像桥做了个精致的发型,两边整整齐齐的,看着特别舒服。
韵律这个东西更神奇,就像桥走起路来有自己独特的节奏感,从这头到那头,每一个结构都像是在跳着优雅的舞蹈。
书里介绍的那些不同类型的桥梁,每一种都像是来自不同家族的成员,有着各自的家族特色。
像拱桥,就像一个弯腰驼背但是充满力量的大力士,那弯弯的桥身稳稳地托着过往的车辆行人,好像在说:“放马过来吧,这点重量算啥!”而悬索桥呢,就像是一个超级优雅的舞者,那纤细的悬索就像舞者的丝带,在空中随风飘舞,可实际上又坚韧无比,拉着整个桥体稳稳当当的。
而且我发现,桥梁不仅仅是工程上的杰作,还和周围的环境有着千丝万缕的联系。
一座桥要是建在青山绿水之间,那它就像是大自然画卷上恰到好处的一笔点缀。
要是在城市里呢,又和周围的高楼大厦互相呼应,像是在进行一场无声的对话。
不过呢,这书里也有些部分让我这个外行人看得有点晕乎乎的,那些特别专业的结构力学和建筑术语,就像是外星语一样。
但是这也不影响我对桥梁建筑美学的整体感受啦,就像吃一个美味的蛋糕,虽然上面有些看不懂的装饰,但蛋糕本身的香甜还是能让人陶醉的。
总的来说,这本书就像是一把钥匙,打开了我对桥梁新的认知大门。
让我知道原来每天被我们踩在脚下、开车从上面经过的桥,背后有这么多的美学讲究和文化内涵。
下次再看到桥的时候,我肯定不会再像以前那样只把它当成一个普通的交通设施,而是会像欣赏一件伟大的艺术品一样去细细品味它的美啦。
桥梁文化心得体会(优质18篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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桥梁美学设计浅析摘要:随着现代化城市、道路、景观的发展,桥梁的美观越来越受到人们的重视和关注。
经济的发展和科技的进步使得桥梁美学与桥梁功能性、安全性同等重要。
景观设计作为桥梁美学的表达途径,不仅继承了桥梁美学的内涵,而且延伸至外部环境,促进桥梁美学价值与实用价值、社会价值的和谐统一。
文章初步探讨了桥梁景观的内涵,并在前人研究的基础上提出了桥梁景观的设计原则。
关键词:桥梁美学;景观设计;设计原则桥梁是人类依据自身生活与社会发展的需要而兴建的一种公共建筑,以其实用性、社会性和艺术性而极大地影响着人类的生活。
至本世纪,桥梁以“新型、大跨、轻质、灵敏和美观”的特点呈现在世人面前。
可以说桥梁美学愈来愈受到重视,桥梁美学方面的处理已成为桥梁设计当中不可或缺的重要因素。
桥梁建筑的美学表现不是形、色、质的单一呈现,而是三者在美学法则的指导下的相互作用,有机统一。
桥梁景观设计是桥梁美学的具体实施,涉及桥梁自身和周围环境各方面的总体美学考虑。
当前我国桥梁建设事业正处在一个高峰期,为实现桥梁美学价值与实用价值、社会价值的和谐统一,桥梁景观设计显得尤为重要。
1桥梁景观与景观设计桥梁景观首先作为“景观”的一个子集,能够给人自然和艺术的美感,并反映了人、景观实体和环境三者之间的关系。
桥梁景观的内涵大致包括如下四个方面:1.功能美。
2.形式美。
3.与环境相协调。
4.桥梁景观因历史事件、历史人物的介入或其表现出的人类自我价值的实现使桥梁横生出文化景观的韵味。
桥梁景观设计是以桥梁景观为对象,根据建设单位所指定的桥梁景观建设标准和要求、景区开发利用目标和要求、地区规划和环保规划等,结合桥型特点、交通特点、人文和周边环境特点,在桥梁结构设计方案的基础上,按照美学原则对桥梁进行的景观创造和景观资源开发。
2 桥梁景观设计的现状与问题桥梁景观设计在我国有着悠久的历史,且越来越被重视。
早在1400 多年前,举世闻名的赵州桥(如图 1 所示)呈现在世人的面前,它特别注重与自然环境的协调,善于利用地形、地貌,效法自然,使桥与景融为一体、互相烘托、相得益彰,获得了“如初月出水,长虹饮涧”和“奇巧因护甲于天下”的美誉。
桥梁美学学习心得
在这个学期中,我们学习了《桥梁美学》这门课程。
我们的桥梁美学课程的讲师是张老师,是一位学资丰厚的优秀教师,为个人十分和蔼可亲。
张老师不仅给我们介绍了关于桥梁美学方面的知识,还介绍了桥梁的发展史﹑桥梁结构方面﹑桥梁施工方面﹑桥梁计算方面的知识甚至还给我们介绍了路桥公司的信息,不仅提高了我们对桥梁专业的兴趣,也解除了我们的疑惑,使我们对未来充满信心。
在课程学习中,张老师不仅把每一座的结构讲述得十分详细彻底,而且同时用自己的亲身经历把关于这个桥所在的地区的风土人情,地质地貌进行介绍,使我们全班无不一人对她那广博的阅历所折服。
而闻名遐迩的美国金门大桥给我留下了深刻的印象,这座巨型吊桥飞架于太平洋海湾之上,整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。
桥身呈朱红色,横卧于碧海白浪之上,华灯初放,如巨龙凌空,使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
同时这也让我们学习到了,作为一个优秀的大学生,不应仅仅只学好自己所学专业的知识,在其它领域都要有所狩猎,使自己朝着更深度,更广度发挥。
其实对于我们每一个莘莘学子来说,只不过是一个实现自我人身价值的一种途径。
因为一个人想要成才,只有通过不
断的学习,才会不断的地突破自我。
俗语说:“人不学而不知其所指”“活到老,学到老”我们应树立一个终身学习的意识。
经过将近一学期《桥梁美学》的学习让我懂得了许多,学习了许多,更成长了许多。
感谢张老师对我们的辛勤负出与关怀。
最后我祝老师在教学事业上日益辉煌,也祝自己与同学们在自己未来的人生道路上能越走越好。
12级生态环境学院
资源环境与城乡规划专业
王倩
120416713。
第4期(总第128期)2007年8月中国市政工程CHINAMUNICIPALENGINEERINGNo.4(SerialNo.128)Aug.2007收稿日期:2007-06-05美是属于艺术范畴的,艺术是属于上层建筑的、属于思想领域的、属于哲学范畴的。
桥梁工程不仅是科学技术,而且是一门艺术。
精工细作,工艺精湛是艺术,大刀阔斧,不加雕凿也是艺术。
在美的观念产生之初,人们就以致用为美。
在周朝也出现了和谐为美的概念,即桥梁只有与周围的环境协调和谐,才谓之为美。
由此可见,中国的美学观是与周围自然事物的和谐。
反映在桥梁建筑上,既要实用又要讲究赏心悦目的美学思想,而且随着社会的进步和发展,美的观念并没有停止在满足物质需要和感官的快乐上。
比德为美的观念又赋予了社会伦理的意识,把美与伦理联系起来。
孔子由致用目观到比德的美学又加以总结,并且又从社会出发,建立了儒家中和为美、自然为美、真善美的概念。
人法地,地法天,天法道,道法自然。
道家以自然为衡量一切事物的标准,当然也是美的标准。
造桥是一个事业,其核心是求真;造桥也是一门艺术,创新是其真谛。
因为造桥是一个事业,是属于科学技术范畴。
这里对“科学”和“技术”也作一个定义,简单地说科学是揭示规律,技术是运用规律。
科技人员的职责是揭示规律和运用规律,规律是客观存在的,不依人们的意志所转移,所以其核心是求真,一般来说能满足功能需要(桥梁的功能是“跨越障碍”和“沟通两端”)即可。
要把桥造好造巧造美就需要艺术。
这里如果要对“艺术”也作一个定义就不是那么简单了。
用一个简单的比喻来说:赚钱是技术,花钱是艺术。
技术是经济基础,艺术是上层建筑,是审美需要,具有思想感情色彩,感受艺术是一种享受。
作为艺术应有以下几个特点。
1)构思具有独创性,体现唯一性。
同样一个字,打印机打印出来是技术,通过书法家手写出来称为书法艺术。
因为手写体现独创性和唯一性。
2)艺术是技术的最高境界。
通过加工提炼,形式和技巧臻于完美,可谓曲不离口,拳不离手,熟能生巧,出神入化。
3)富于表现力和感染力。
艺术作品的创作需要灵感,必需先感动自己,然后通过表现再感动别人。
桥梁结构体系分为:梁、拱、索,其结构构件都是受力所必须的。
桥梁就是“力”的体现,表现为其“跨越功能”。
小跨径如“蜻蜓点水”,体现轻巧、优美,可强调细部装饰;大跨径“气贯长虹”体现雄伟,力拔山兮,更应注意总体比例的协调。
在总体景观中论桥梁造型,桥梁和空间形态不能脱离总体景观,桥梁和建筑同属空间视觉艺术,该藏则藏,该露则露,将桥梁融入在自然景观中。
桥梁置于风景之间,本身就是一个景点,重点是使桥梁成为可以欣赏的建筑物,并和环境协调起来。
作为城市高架桥,桥梁和建筑的关系可以把高架桥比作一根藤,而把建筑、环境比作连在藤上的叶、花、果。
所以不应该突出高架桥,桥梁和建筑、环境应和谐相处。
桥梁设计曾经是工程专业人员独占的领域,桥梁设计者熟悉的是技术,技术是有标准可循的,而美是属于艺术领域的,艺术不拘泥于法。
如果自身有较高的艺术素养,其设计的桥梁较为注重结构的比例协调、美观,而桥梁设计者在以往大多没有受过美学方面的专门训练。
在工程师还没有美学方面较深的造诣时,最好还是用简单的、纯结构性的朴素的表现手法,就是说如果一座桥满足它的实际用途,(下转第48页)对桥梁美学的一点思考黄锦源(上海市城市建设设计研究院,上海200125)摘要:桥梁的主要功能是“跨越障碍”和“沟通两端”。
造桥是属于科学技术范畴的,而美是属于艺术范畴的。
如何使两者统一起来,作者将探索思考的心得与读者交流,供参考。
关键词:桥梁;技术;艺术;美学中图分类号:U442.5文献标识码:A文章编号:1004-4655(2007)04-0027-01图1新编公式与现行公式IDF曲线比较图徐连军,励建全,李田,等:上海市短历时暴雨强度公式研究中国市政工程2007年第4期从图1可见,3a一遇、5a一遇用年多个样法新编公式与现行公式计算得到的降雨强度相差不大,短历时用现行公式计算得到降雨强度值略大;长历时用新编公式计算得到的降雨强度值稍大。
1a一遇用年多个样法新编公式比现行公式计算得到的降雨强度值高,1h计算出来的暴雨量约为38mm,而老公式计算出来的暴雨量约为36mm。
这反映了近年来短历时暴雨强度增大的情况。
5.2工程实例比较选择了上海真南排水系统强排雨水系统作为实例来比较新编公式和现行公式在工程设计上的影响。
真南排水系统为雨水、污水分流制排水系统。
该系统泄水面积401.7hm2,设计重现期为1a,综合径流系数为0.60。
按现行公式计算,系统泵站的设计规模为21m3/s,系统总管为从φ2400mm圆管过渡到2700mm×3600mm渠道,管道及泵站工程的概算约10653万元。
按新编公式计算,系统泵站规模为24m3/s,系统总管为从φ2700mm圆管过渡到2700mm×3600mm渠道,管道及泵站工程的概算约为11196万元,投资增加5%。
综合几个设计重现期为1a的工程实例可知,用新编公式和现行公式计算结果对工程设计的影响主要跟汇水面积和集水时间有关,体现在管径的选择上。
系统泄水面积小于200hm2时,用两个公式进行工程设计基本一致。
系统泄水面积介于200~400hm2之间,工程投资约增加5%。
对设计重现期为3a(总管设计重现期5a)的世博园区(浦西)雨水系统同样进行了比较计算,结果两者工程设计基本无差别。
6结语1)以67a的资料,按年多个样法得出符合现行规范要求的新编暴雨强度公式如式(1)所示。
按年最大值法得出新编暴雨强度公式如式(2)所示。
2)采用年多个样法新编暴雨强度公式,对于汇水面积较大的设计重现期为1a的强排雨水系统,投资较现行公式计算的结果有所增大。
对于设计重现期大于1a的雨水系统,投资基本不增加。
参考文献[1]北京市市政设计院.给水排水设计手册(第5分册)[M].北京:中国建筑工业出版社,2004.[2]邓培德.暴雨选样与频率分布模型及其应用[J].城市给排水,1996,22(2):5-9.[3]邓培德,韦鹤平.城市暴雨公式统计方法的研究[J].同济大学学报,1985(1):17-28.现行公式1a一遇新编公式1a一遇现行公式3a一遇新编公式3a一遇现行公式5a一遇新编公式5a一遇200180160140120100806040200降雨强度/mm・min-1020406080100120140160180降雨历时/min!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(上接第27页)受力是合理的,并且投资费用较省,那么其外形也应该是可以被接受的。
古典桥梁采用天然材料结构较厚重,现代桥梁由于采用高强轻质材料使结构显得轻盈飘逸。
历史遗留下来的桥梁,由于其本身的真实,它的存在代表了一种历史,即当时的材料及建桥技术的体现。
桥梁被称之谓“结构艺术”,其结构功能应以优美的造型来体现。
请建筑师搞桥梁造型设计也有困难,因为他们接受的训练是房屋建筑设计,桥梁和房屋建筑不同,房屋建筑包含的许多因素和系统,在桥梁中没有。
桥梁结构体系单一,功能简单。
在房屋建筑中,结构往往被装饰外形包裹覆盖着,而在桥梁中,结构外露,可以看得见,也能摸得着。
作一个不甚恰当的比喻,房屋建筑就象“服饰美”,服饰可以妆扮人体,服饰可随人的体形变化,随季节变化,随不同时期有不同的流行颜色、款式、风格;而桥梁就象表现“人体美”,不能进行包装,骨骼是骨骼,肌肉是肌肉,最多涂一层橄榄油,再通过舞台灯光,使肌肉纹理得到强调,不能似服饰可常换常新。
所以,对人体本身的要求更高,追求完美无瑕,耐看,常看不厌。
桥梁结构亦是如此,桥梁结构的质量统一于美,美从属于质量。
桥梁造型原则是简洁明朗、合乎自然、因地制宜。
结构形式应纯正、稳定、和谐、互补、精致、适意。
大型桥梁本身雄伟已可体现其美,应着重总体布置的尺度协调,细部处理可大刀阔斧。
中小桥梁体现轻巧,如蜻蜓点水,细部处理更应注意做工精致。
凡是美的都应该是真的、自然的、适度的,反之凡是假的、造作的、过度的或不及的都不应该是美的。
LIWen-bo1,GUOBeng2,NINGZuo-li3(1.BridgeDesignInstituteofShanghaiMunicipalEngineeringDesign&ResearchGeneralInstitute,Shanghai200092,China;2.LinTung-yen&LiGuo-haoConsultantsShanghaiLtd.,Shanghai200092,China;3.ShanghaiUrbanConstructionDesign&ResearchInstitute,Shanghai200125,China)Abstract:Withthebackgroundofacable-stayedbridgeplan,aПtypesectionofprestressedconcretemainbeamandwithoutbackstay,adoptingthe3Dfiniteelementmethod,theauthoranalyzedgravityload,liveload,axialforce,etc.andtheshearlageffectproblemofthesecombinations.Thedistributionruleofthebridgetypeshearlagcoefficient,thecalculationofdifferentloadandthesecombinationswerealsostudiedinthispaper.Alotofimportantresultsweregained,whichprovidedfoundationsforthedesigncalculationofthebridgetypeplan,meanwhile,providedreferenceforthesimilartypebridges.Keywords:staycable;cable-stayedbridgewithoutbackstay;shearlageffect;Пtypemainbeam;finiteelementmethodOnApplicationFunctionofBridgeFloorWaterproofLayerImprovedbyAddingFibreFURuo-liang1,LIYou-cheng2(1.ShanghaiHuichengArchitectureDecorationCo.,Ltd.,Shanghai200050,China;2.ShanghaiDongchenEngineeringConstructionCo.,Ltd.,Shanghai200050,China)Abstract:Inthispaper,abridgefloorwaterproofpaintofAWP-2000Fwasappliedonthefloor,meanwhile,itwasaddedwithfibreandusingsyn-chronizedcutting&sprayingtechnique.Throughsynchronizedtestandrelativespecialdetection,itwouldberegardedasagreatwaytoresolvewa-terproof&anti-chromium.Keywords:bridgefloorwaterprooflayer;fibre;anti-chromiumOnBridgeAestheticsHUANGJin-yuan(ShanghaiUrbanConstructionDesign&ResearchInstitute,Shanghai200125,China)Abstract:Thereare2primaryfunctionsofbridges,stridingoverobstacleandcommunicating2ends.Buildingbridgesbelongstothecategoryofscientifictechnology,whileaestheticsbelongstoart.Theauthorwouldliketoprovidehisthoughtsabouthowtounifythe2partsperfectfortheread-ers.Keywords:bridge;technique;art;aestheticsACaseofaSteelArchHalf-throughPedestrianBridgeReconstructedbyIntegralJackingCHENZi-hua(XiamenMunicipalEngineeringDesignInstituteCo.,Ltd.,Xiamen361004,China)Abstract:Thereisasteelarchhalf-throughpedestrianbridgewithasinglespanof43moverXianyueRd.inXiamen.Itneedsintegraljackingre-constructionunderthenormaltrafficcondition.Theauthorintroducedthereconstructionprocess,keymeasures,theoryanalysisresult,moreover,theprojectprocesswasputforwardindetails.Itcouldprovidereferenceforthesimilarprojects.Keywords:half-throughpedestrianbridge;integraljacking;reconstructionprojectConstructionTechniqueofLargeConcretePierBearingPlatformLIBo-nan(ShanghaiConstructionAirportPathProjectCo.,Ltd.,Shanghai200032,China)Abstract:ThemainpierbearingplatformofWuchigouBridgeonHuluExpresswayismadeoflargeconcrete.Severalconstructionmeasurespro-tectedtheprojectqualityincludingloweringtem-perature,surveyingtemperature,savingheat&keepingmoisture,etc.Keywords:pier;largeconcrete;constructionmeasures;temperature;maintenanceOnSMWMethodAppliedinCross-CanalViaductProjectJIZhen-longABSTRACTS。