曲轴飞轮组的功用及构造

曲轴飞轮组的功用及构

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Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

驾驶员理论学习教案曲轴飞轮组的功用及构造

类型：驾驶员理论学习

时间：

地点：学习室

授课人：胡鹏

后勤汽车分队

第二节曲轴飞轮组的功用及构造

曲轴飞轮组由曲轴、曲轴正时齿轮、扭转减震器、皮带轮，飞轮等组成。

一、曲轴

功用：将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转力矩对外输出，并驱动发动机的配器机构及其他辅助装置等机件工作。

机构：由主轴颈、连杆轴径，曲轴臂，平衡轴、前端和后端等部件组成。

二、飞轮

功用：储存做功行程的能量，用于在其他行程中克服阻力，完成发动机工作循环，使曲轴均匀地旋转，并提高发动机短时超复核工作能力，使汽车容易起步。

机构：飞轮是一个很重的铸铁圆盘，外缘有启动齿圈，边缘外侧通常刻有第一缸活塞位于上止点的正式记号，或者，供油提前角刻度线，用于确认活塞行程上止点和调整供油提前角。

三、曲轴扭转减震器

功用：吸收曲轴扭转减振器震动产生的能量，从而消减流转转动。

扭转减震器一般安装在曲轴前端。发动机上应用广泛的是橡胶摩擦式扭转减震器，如解放、东风柴油机，此外还有摩擦片式扭转减震器。