九江学院
电气设计与调试控制系统
实
训
报
告
专业：轨道交通信号与控制
班级：A1341
学号：05
姓名：邹文静
时间：2016 学年第 1 学期第11 周地点：实训楼201
1.实训期间安全用电
①严禁擅自合、断电源总开关。严禁学生擅自动用与本次操作无关的设备及工具。
②操作前，了解实训室内的电源布置及电压等级，了解操作所用仪表、设备和工具的规范化使用方法。
③认真检查电源、线路、设备是否正常，仔细检查设备是否有漏电，消除一切事故隐患，防止事故的发生。
④严格按照操作步骤操作，并按设备、工具的操作规程使用各种设备、工具。
⑤接线操作前，应仔细检查设备、器件是否安装牢固，并确保各元器件工作正常；接线时，严格按照工艺要求操作。
⑥接线完成后，应认真检查接线是否正确；检查无误后，经指导教师检查，确认接线正确后方可通电操作。在通电过程中，学生不得用手及螺丝刀等触及裸露的带电部分。若需改换接线，应在断开电源后进行。
⑦接通电源后，遇到任何异常情况，应立即断开电源。待故障排除后方可继续操作。
⑧指导教师有权阻止一切违反安全操作规定行为，并有权纠正违反安全操作规程的行为。
⑨内不准私自拉接电线，要定期检查开关、插座等电气设施，不得超负荷用电。
2.电机点动及自锁控制
电动机点动和自锁运转控制电路是利用按钮、接触器来控制电动机朝单一方向运转的,其控制简单、经济,维修方便, 广泛用于大于5.5kW以上电动机间接启动的控制。其控制线路图如下。
图2-1 点动控制线路图2-2 点动控制接线线路
图2-3 自锁控制线路图2-4 自锁控制接线线路
3.电机正反转控制
主回路采用两个接触器，即正转接触器KM1和反转接触器KM2。当接触器KM1的三对主触头接通时，三相电源的相序按U―V―W接入电动机。当接触器KM1的三对主触头断开，接触器KM2的三对主触头接通时，三相电源的相序按W―V―U 接入电动机，电动机就向相反方向转动。电路要求接触器KM1和接触器KM2不能同时接通电源，否则它们的主触头将同时闭合，造成U、W两相电源短路。为此在KM1和KM2线圈各自支路中相互串联对方的一对辅助常闭触头，以保证接触器KM1和KM2不会同时接通电源，KM1和KM2的这两对辅助常闭触头在线路中所起的作用称为联锁或互锁作用，这两正向启动过程对辅助常闭触头就叫联锁或互锁触头。
①正向启动过程
按下起动按钮SB2，接触器KM1线圈通电，与SB1并联的KM1的辅助常开触点闭合，以保证KMl线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM1的主触点持续闭合，电动机连续正向运转。
②停止过程
按下停止按钮SB1，接触器KMl线圈断电，与SB2并联的KM1的辅助触点断开，以保证KMl线圈持续失电，串联在电动机回路中的KMl的主触点持续断开，切断电动机定子电源，电动机停转。
③反向启动过程
按下起动按钮SB3，接触器KM2线圈通电，与SB3并联的KM2的辅助常开触点闭合，以保证KM2线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM2的主触点持续闭合，电动机连续反向运转。
图3-1 正反转控制电路图
图3-2 正反转控制电路接线图
4.实际接线图
5.心得体会
在此次实训过程中，使我对电机及其构成的工作系统等知识有了一个全新的认识。我掌握了三相异步电机的点动及自锁控制，电机的正反转控制。通过不断的动手操作，将课本的知识与实践都充分结合。学校开设这个实训的目的，也是为了让我们在电气领域上有个初级的入门，便于后续知识的学习，为以后的学习打下良好的基础。
虽然遇到了一些挫折和困难，但是通过不断摸索，开拓了思维，同时也解决了不少以前尚未弄明白的问题，使自己的技术知识得到了巩固，提高了自己操作的能力。这次实习过程中，虽然遇到了一些问题，但是通过自己的仔细思考和研究，并在老师以及同学的帮助下，许多疑难问题都得到了解决，对自己的知识面和动手能力的提高有很大的帮助。实习成功与否，对我们以后做事习惯和找工作有很大关系，因为实习中不仅考验我们对专业知识的熟练掌握和做事能力，我而且也考验我们的团队合作精神。
一周的实训我也认识到自己的不足，对细节的东西学的不够透彻，对知识深度的挖掘不够。同时我也感悟到与别人合作的快乐，认识到团结就是力量，通过与同学的交流可以很快的学到很多东西，为我以后在工作上做了思想上的准备和技术上的准备，以后的学习工作中我会更加努力！
