薄壁空心高墩超大盖梁施工技术

简析桥梁薄壁空心高墩的施工摘要：作为桥梁工程的下部结构，薄壁空心高墩其施工工艺复杂，施工过程中应严格按施工工艺施工，本文结合工程实际介绍了大桥薄壁空心高墩的施工方法，从总体施工安排、翻模模板加工、安装、混凝土浇筑、拆模、养护等方面提出了具体的施工措施。

关键词：薄壁空心高墩翻模施工工艺1 铁路桥梁薄壁空心高墩施工的工艺流程本人通过结合大量的铁路桥梁薄壁空心高墩施工工程实践，认为铁路桥梁薄壁空心高墩施工的工艺流程为：安装劲性骨架→绑扎接高钢筋→拆模→清理模板和涂脱模剂→翻升、安装模板→检查中线与标高测量→冲洗清理→灌注混凝土、养生→提升滑架，直至达到设计墩柱高度。

2 薄壁空心高墩施工方案设计2.1 垂直运输机械选择垂直运输的机械选择关系到施工进度快慢，主桥高墩施工的难点是垂直运输和高空作业防护，而选择和设计作业平台直接影响到高墩施工作业人员的安全，需要提高重视。

受主桥墩身高的影响，在墩身实际施工过程中，电梯和塔吊通常作为施工作业人员和物料提升的工具，以便于施工并缩短施工周期。

2.2 选择支架、模板和混凝土的运输方案在进行高墩施工过程中，涉及到的技术比较繁杂，如模板施工、滑模施工、翻模施工、爬模施工等，在这些施工技术中各有自身的优点和不足，具体如下：①滑模施工。

在滑模施工中，滑模的组成包括模板、提升架、提升系统、工作平台。

在该阶段施工中优点是工期快，不足之处是消耗大量滑升支承杆材料以及耗用测量施工定位的劲性骨架材料，导致成本较高。

②提升模板施工。

优点是容易控制施工方法，不足是施工进度慢，劳动强度大，难以掌握工期，且必须耗用大量的提升和施工定位用的劲性骨架材料。

③爬模施工。

在该阶段施工中，采用节段式进行施工，方便施工控制，劳动强度小，不足是工序比较繁琐，爬升结构复杂，成本较高。

④翻模施工。

优点施工成本费用较低，不足难以控制施工和安全无法保证。

本文介绍的高墩的施工方案，具体如下，支架系统：施工平台采用整体式轻型爬架；模板系统：通过采用翻拆模法对墩身进行施工，长度与墩身高度相匹配，标准模板每节长6m，纵向共有4块，每块高1.5m；运输系统：每个主墩旁要配备安装qt80ea塔吊，便于提升和运输物质材料，采用电梯作为员工上下班的运输工具。

薄壁空心高墩施工技术要点分析在铁路施工中，常常会因地形复杂的原因，薄壁空心高墩在桥梁施工中，尤其是铁路桥梁墩身构造设计施工中越来越多的出现。

在节约成本方面，薄壁空心高墩在保证结构良好的强度、刚度及稳定性的同时，利用结构受力的特点，减少混凝土用量，有效的节约材料、控制施工成本。

在施工控制方面，薄壁空心高墩施工简便，墩身可以达到较高的高度。

但薄壁空心高墩施工工艺较为复杂，施工精度要求较高，因此对其施工技术和质量控制措施进行总结是十分必要的。

一、薄壁空心墩施工方案薄壁空心高墩采用整体组合钢模板与内脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、自升式塔吊调运材料和模板的施工方法。

施工过程中，人员上下通过空心墩内脚手架和旋转爬梯进行，并在墩身外设置工作平台。

1墩身模板设计、加工墩身模板分为中间直板与两侧圆端型变尺模板 2 种类型。

为考虑模板的周转使用，模板高度为1-1.5m 每节，模板的横向主肋采用16 槽钢，中竖向主肋采用[8 的槽钢，中横主肋采用5mm 扁钢，纵横向边主肋采用角钢80×80×5mm，面板采用6mm 钢板，模板水平缝有阴阳止口，竖向缝无阴阳止口，阴阳止口大小为阳5mm 、阴4mm。

内模板采用钢木结合模板。

2 塔式起重机的选择、安装对于高墩施工的垂直运输问题，考虑到该桥墩高，钢筋用量大、模板的调运周转频繁，在2#、5# 墩各设置一台塔式起重机（为了提高塔式起重机的使用效率，每个塔机同时负责3 个墩的施工）。

2# 墩采用QTZ40（4208）型塔式起重机，回转半径为43m，起重重量4t，能够满足1#-3# 墩的施工要求；5# 墩采用QTZ50（5010）型塔式起重机，回转半径为50m，起重重量5t，能够满足4#-6# 墩的施工要求。

二、薄壁空心墩施工控制要点1模板安装与检查墩身施工前，先在墩身位置处承台表面进行凿毛处理，确保混凝土连接良好。

模板吊装采用塔吊，在吊装过程中，注意模板的吊装重心及吊钩设置，确保模板吊装安全，防止吊装过程造成模板变形、散架。

薄壁空心高墩施工技术探讨及其质量控制本文结合仁赤项目的亲身经历主要分析桥梁薄壁空心高墩施工的具体技术措施，探讨了薄壁空心高墩施工过程中需要关注的要点和难点，并提出了质量控制的措施，以期提高桥梁薄壁空心高墩施工质量。

为今后同类工程的施工提供一定的参考，避免施工过程中不必要问题的发生。

标签：薄壁空心高墩;技术探讨;质量控制一、前言目前，我国桥梁薄壁空心高墩的施工技术水平还有待于提高，还有很大的提升空间。

在薄壁空心高墩施工过程中，主要的工作是要把握好施工的技术和施工的要点，进而有针对性的展开施工。

二、工程概况及施工难点桐梓河特大桥是贵州省仁怀至赤水高速公路上的一座特大桥，如图1所示，起始段为：K50+352.8～K51+484.4，桥梁全长1131.6m。

主桥上部结构为：108m+2×200m+108m预应力混凝土连续刚构体系，主桥最大墩高172m。

主墩采用整体薄壁空心墩和双薄壁空心墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

桥型布置如图2所示。

图1 桐梓河特大桥墩在施工时的现场施工图片图2 桐梓河特大桥桥型总体布置本工程位于云贵高原大娄山脉西侧，黔北山地北缘与四川盆地中部低山丘陵南缘衔接地段，属深切中低山侵蚀、剥蚀、溶蚀地貌类型。

地势总体为中部高两端低，最高海拔1346米最低标高390米;相对高差一般在50-350米，地形起伏较大，局部路段被河谷、冲沟切割强烈地形陡峻。

地形地貌受岩性及区域构造控制影响较大，地貌单元多地形条件复杂。

总体以岩溶地貌及构造侵蚀为主，根据岩石类型、地貌成因、形态和组合特征，本合同段以碎屑岩为主，局部夹含条带状碳酸盐，属低中山岩溶-侵蚀河谷、沟谷和谷坡地貌河谷切深山势雄伟分布多处陡岩地势起伏较大，尤其李家寨隧道与柏杨坪隧道之间路段，河谷切割成“V”字型，地势陡峻公路施工难度大。

三、薄壁空心高墩常见的施工概述当前，在高墩桥梁施工过程中，会经常应用到薄壁空心高墩施工技术，常见的薄壁空心高墩施方法包括爬模施工法、提升模板法与脚手架拼装模板法。

简析铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术摘要：随着城市化进程的不断推进，在建筑工程的项目数量不断增加下，同时基于先进技术的支持，利于促进各类施工技术的升级。

以铁路桥梁中的薄壁空心高墩施工而言，高墩桥通常需要建设在山区等复杂的环境中，不过实际的铁路桥梁施工存在较多问题，需要建筑企业积极应用薄壁空心高墩施工技术，在有效完成高墩桥的建设后，不断体现其成本低、性能优等价值。

为此，本文会先进行工程概述，然后进行施工方案的分析，最后进行具体技术应用的讨论，以期望可以提高薄壁空心高墩施工技术的应用效果，促进铁路桥梁行业的发展。

关键词：铁路桥梁；薄壁空心高墩；施工技术铁路桥梁工程是交通系统中的关键组成部分，积极提高道路工程的建设质量，可以提高人民的通信安全性。

在某薄壁空心高墩桥梁施工项目中，受到多方面因素的干扰，实际的技术应用存在较多问题，不利于体现其低成本和高效率的价值，如何有效应用该薄壁空心高墩施工技术，也成为很多道路桥梁建筑企业需要考虑的问题。

因此，为了有效发挥该技术的价值，下面将结合具体案例进行薄壁空心高墩施工技术的要点分析，基于合理的方案落实，满足铁路桥梁的建设需要。

1、工程概况在某薄壁空心高墩桥梁项目中，所处的地理位置有着地形起伏大和山体呈斜陡坡等特点，需要高墩桥梁横跨峡谷进行建设。

在桥梁信息中，全长约880 m（主桥 320 m），桥面宽度22m。

桥墩高50m，应用薄壁空心墩结构，其截面尺寸为8 m*3.5m，壁厚70cm。

为了提高工程质量，需要应用薄壁空心高墩施工技术。

2、施工总体方案在具体施工中，借助分段和分节的原则进行施工。

大体流程为测量定位-扣件式钢管脚手架搭设-模板安装与拆除-钢筋安装-混凝土灌注-渐变段及封顶施工等。

在空心段的浇筑中需要每4m浇筑一次，主要应用QTZ5610型塔吊四台和施工电梯四台，每台塔吊能同时负责两个墩位的施工，效率较高。

空心墩外膜使用滑模，内膜应用支架搭建。

为了详细了解施工方案，下面进行施工技术应用要点的分析3、薄壁空心高墩施工技术的应用要点3.1测量定位作业在铁路桥梁的薄壁空心高墩施工中，需要做好测量定位工作，确保施工具有合理性。

简析薄壁空心高墩施工技术1、工程概況某大桥为分离式布置。

大桥梁总长度为679 m；桥梁采用预应力钢筋混凝土连续T梁，其中左线13#、14#、15#，右线13#、14#桥墩采用等截面薄壁空心墩，桥墩立面图如图1所示。

空心墩内设置二道厚50 cm横隔板，三个变截面单箱室，空心墩壁厚度为50 cm，全桥薄壁空心墩共5个。

墩外轮廓为矩形，顺桥向3.2 m，横桥向6.5 m，墩身四个直角设有3 cm x3 cm的倒角。

墩身底部2.0m 及墩身顶部1.0 m为实心段，其余为空心段。

墩设计高度一般为54.0～70.10m，墩及其盖梁均采用C40混凝土。

2、施工方案比选超高薄壁空心墩施工一般采用提升滑模、爬模和翻模。

滑模施工极易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝、混凝土外观质量较差，配套设备较多，投入较大、模板耗钢量大，一次性投资费用较多。

爬模施工外爬式支架刚度较小，无法用自身结构纠正模板偏差；支架承载力小，墩身模板单块面积受到限制，模板接缝较多，容易出现错台；作业平台狭小，安全风险大。

翻模施工由于其工艺较成熟，成本较低。

综合三种超高薄壁空心墩施工方法的优缺点，该大桥超高薄壁空心墩采用塔吊提升翻模施工。

3、翻模施工优点（1）该大桥超高薄壁空心墩一般在54.0～70.10m，采用等截面矩形薄壁空心墩，无曲线变化，适合大面积模板，施工速度快，能够满足工期的要求；（2）可利用模板自身支架平台进行施工作业，作业空间宽敞；4 、施工总体布置4.1 塔吊布置桥位通过段为山间狭谷斜坡，位于自然斜坡角约42O的山坡狭谷地带上，施工场地狭窄，施工难度大。

从施工成本、工期及超高薄壁空心墩施工要求考虑；左线14#、15#墩和右线13#、14#线路中线，各布置1台QTZ630自升式塔吊，同时兼顾左线14#、15#和右线13#、14#四个墩的起重作业。

在左线12#、13#、右线11#、12#墩线路中线各布置1台塔吊，负责吊塔作业半径内的四个墩的提升作业。

空心薄壁高墩施工工艺和方法改进建议空心薄壁墩下部结构,主墩数量达到68个,最高墩60m,主墩90%墩柱在30m 以上,且盖梁为独柱墩帽式,工程量大、工点多、工期紧。

空心薄壁墩及盖梁的施工关系到工程的进度和造价。

结合我们现有的施工工艺和施工方法,我通过对大量建桥史和施工技术资料及方案的研究,得出需要解决的以下五个问题:1、解决垂直运输问题2、解决模板问题3、解决人员施工平台问题4、解决人员上下问题5、解决高墩垂直度控制问题(轴线控制测量考虑施工的原则为安全、高效、经济、适用。

下面就需要改进的地方作以论述:一、垂直运输问题薄壁墩类大桥高墩施工的突出问题是垂直运输。

由于高度和地形的限制,一般履带式或轮胎起重机均无法满足其要求,所以选择合适的起重机械尤其重要。

一般旱桥,通常采用塔吊或吊车或刚构端支吊设备作为垂直运输工具。

考虑到该类桥主墩高,混凝土、钢筋用量大,且每个主墩相距40m以上,同时,为方便两岸材料倒运及上构现浇施工的需要,在两岸采用万能杆件搭设落地支架,从适宜跨度修筑缆索便桥,在高墩施工时,以卷扬机为动力,利用安装于支架上的小型门吊解决材料和小型构件的垂直运输。

二、支架、摸板的设计混凝土结构现浇施工中模板工程费用约占1/3,支拆用工量约占1/2,因此模板的选用、设计对节约材料,降低工程成本关系重大。

高墩施工常用的施工技术有以下几种:(1搭设落地脚手架施工法。

该施工方法由脚手、模板等组成,使用材料多,成本高,工期无法保证,同时受高墩施工高度的影响。

(2滑模施工法。

滑模由提升架、模板、工作平台、提升系统组成,工期快,但必须耗用大量滑升支承杆材料和测量-施工定位的劲性骨架材料,成本较高,且由于该桥部分墩处于水中,施工组织困难。

(3提升模板施工法。

该法施工控制容易,但也必须耗用大量的提升和施工定位用的劲性骨架材料,且施工速度较慢,劳动强度较大,工期不易把握。

(4爬模施工法。

该施工方法实现了节段施工流水作业,劳动强度小,施工控制方便,但爬升结构体系复杂,工序较繁琐,成本也较高。

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案一、前言桥梁是连接两地的重要交通枢纽，对于城市化发展具有重要意义。

而薄壁空心高墩是一种常见的桥梁结构形式，其施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。

因此，制定一套科学合理的专项施工方案对于保障桥梁工程的质量至关重要。

二、施工前准备工作1.设计方案的细化在施工前，需要对设计方案进行细化，确定薄壁空心高墩的具体尺寸、结构形式等，明确施工目标和要求。

2.材料及设备准备需要提前准备好所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板等，以确保施工过程的顺利进行。

3.人员培训对施工人员进行必要的培训，使其了解施工方案、工艺流程和安全要求，确保施工过程中的安全性和质量可控性。

三、施工工艺流程1.基础处理首先需要对桥梁的基础进行处理，包括地基处理、基槽开挖、基础浇筑等工序，确保基础的牢固性和稳定性。

2.高墩施工针对薄壁空心高墩的特点，采用逐段浇筑的方式进行高墩的施工，同时加固模板支撑，在施工过程中注意施工质量和工艺要求。

3.空心部分施工在高墩浇筑完成后，进行空心部分的施工，采用合适的模板和支撑结构，确保空心部分的几何形状和平整度。

4.壁厚处理针对薄壁结构的特点，对壁厚进行逐层浇筑和处理，保证壁体的均匀性和强度。

5.封顶工序最后对薄壁空心高墩进行封顶处理，确保整个高墩结构的完整性和稳定性。

四、施工质量控制1.现场巡查对施工现场进行定期巡查，及时发现和解决施工中的质量问题，确保施工质量。

2.质量检测针对关键节点和重点部位，进行必要的质量检测，确保施工质量符合要求。

3.施工记录和报验对施工过程进行详细记录，及时报验，确保施工程序合规性。

五、施工安全管理1.安全培训对施工人员进行必要的安全培训，提高其安全意识，减少施工中的安全事故发生。

2.安全设施设置在施工现场设置必要的安全设施，包括警示标志、防护栏杆等，确保施工安全。

3.应急预案制定应急预案，应对施工中可能发生的意外情况，及时处理和处置。

六、总结与展望薄壁空心高墩是一种重要的桥梁结构形式，其专项施工方案的制定对保障桥梁工程质量具有重要意义。

试述公路桥梁薄壁空心高墩的施工摘要：随着我国公路建设的不断发展，公路桥梁的施工技术也越来越重要。

薄壁空心高墩作为公路桥梁施工中常见的工程，在公路桥梁的施工中有着重要的作用。

本文主要介绍了公路桥梁薄壁空心高墩的施工工艺，旨在为相关从业者提供经验和帮助。

关键词：公路桥梁薄壁空心高墩施工1.薄壁空心高墩施工方法高墩是公路前梁施工过程中墩身高度大于30m的桥墩，称为其墩身的主要形式多为薄壁、空心，且变截面为矩形。

高墩桥一般常为于山岭、重丘等地区，施工难度大、技术要求也相对较高。

薄壁空心高墩施工的常见方法有：滑升翻模法、滑升模板法、爬升模板法、提升模板法以及脚手架拼装模板法等，这些方法基本上都需要机械设备的配合，如塔吊、液压提升设备和液压爬升设备等。

1.1滑模施工法滑模主要是由模板、提升架、提升系统及工作平台组成。

其优点是施工速度快、工期短；缺点是需要耗费大量的支撑材料和骨架材料，致使成本较高。

1.2爬模施工法由于爬模施工法是采取分节、分段的流水性作业施工。

因此，该方法的劳动强度较低，并且较容易进行施工控制；但是爬升结构体系较为复杂，且工序繁琐，施工成本也相对较高。

1.3提升模板法提升模板法较为容易进行施工控制，但也需要消耗大量的骨架材料，并且其施工速度较慢，工期不容易控制，劳动强度也比较大。

1.4滑升翻模法虽然该施工方法的成本较低，但在实际施工过程中很难控制施工质量，且较难保证安全。

脚手架拼装模板法该方法主要是由脚手架和模板等组成，具有成本低、操作方面、工期短安全可靠性高等优点。

适用于大型机械设备无法进入的场地。

为了在实际的施工过程中节约成本，提高经济效益，并结合现场的具体情况，决定采用脚手架拼装钢模板施工法。

由于在钢模板的制作过程中采用了变形模板配合定型模板的方法，因此大幅度降低了施工成本，工作效率也有所提高。

2.薄壁空心高墩的施工技术要点2.1塔吊的选择如果是高墩较为集中的分幅式高架桥，通常可以选择臂长80m的塔吊，这样一座塔吊就可以满足多个高墩同时施工的要求；如果是单幅或幅距较远的高架桥，则可以选择多座轻型塔吊。

公路桥梁薄壁空心高墩施工研究摘要：在高架大等高难度施工当中，通常会使用薄壁空心高墩的施工技术，桥薄壁空心高墩施工具有结构简单、安全可靠、可搭配费用低廉的塔吊等优势，缺点是费用较高、要求严格，文中会对公路桥梁桥薄壁空心高墩施工作出研究。

关键词：公路桥梁施工技术薄壁空心高墩1 薄壁空心高墩常见施工方法通常情况下，把墩的高度大于30米的桥墩称为高墩，而墩身主要是薄壁、空心，变截面是矩形。

高墩一般作用在山岭、丘陵等地方，它对施工要求高、施工难度大、技术要求也高。

通常，对薄壁空心高墩施工的主要方法有：滑升翻模法、滑升模板法、提升模板法、爬升模板法和脚手架拼装模板法。

滑升翻模法。

滑升翻模法属于施工成本较低，但是在实际实施工程当中，很难保证薄壁空心高墩施工质量，而且滑升翻模法的安全性较差，较难确保安全。

滑升模板法。

滑升模板法主要由提升架、提升系统、模板和工作平台构成，它施工速度快、时间短，可以在赶工期的时候发挥很好的作用，但是需要大量的支撑材料及骨架材料，耗费较多资源，成本相对较高。

提升模板法。

提升模板法属于对薄壁空心高墩施工容易控制质量的施工方法，不过提升模板法会消耗大量骨架材料，而且施工速度不快，工期容易受到影响，劳动强度也相当大。

爬升模板法。

爬升模板法是采用分节、分段的流水施工作为特点。

这种方法劳动强度不高，而且容易控制每一个施工环节，但是爬升结构复杂、工序繁琐，导致施工成本较高。

脚手架拼装模板法。

脚手架拼装模板法是有手脚架与模板为主组成的，它操作简单、成本低廉、安全可靠性高和工期短等多个优点，不过无法对大型工程使用，只适合规模较小的场地。

在实际施工生产中，往往要考虑到各种因素制约，为了提高经济效益，应该在不同的情况下使用不同的方法，或者使用多种方法组合，从而达到最优化方案，这样既提高施工效率，又可以节约施工成本。

2 薄壁空心高墩的施工技术要点塔吊的选择。

塔吊要和实际需要相结合，如果相对集中，可以使用一个较大的塔吊，满足施工需求，如果相对分散或相距较远，可以选择多座轻型塔吊。

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案【内容提要】敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥是锡乌铁路重点控制工程之一,高度在30米以上的桥墩占桥墩总数60％以上,本着百年大计质量第一，安全第一的方针，为确保施工安全，保证施工质量，施工工艺,而编制此方案.【关键词】薄壁空心墩专项施工技术方案1、工程概况我标段桥梁高度在30米以上空心墩集中在敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥三个桥内。

敦德乌苏特大桥起止里程为DK477+159-DK479+252。

2，长2108.6m，全桥64孔32米梁，基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有47个.和日木1号特大桥起止里程为DK479+307.08-DK481+143。

78，全长1836。

7m，全桥57孔32米梁和5孔24米梁，基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有47个。

和日木3号特大桥起止里程为DK485+120.28—DK486+314。

84，全长1194。

56m，全桥36孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有12个。

2、薄壁空心高墩施工工艺2。

1垂直运输机械选择2.1.1桥墩高度在30米以下的部位，采用吊车吊装模板，砼泵车进行砼浇筑施工。

2。

1。

2桥墩高度在30米以上的部位，采用塔吊安装模板，砼泵车浇筑砼。

塔吊主要技术参数一览表2。

2摸板的设计2.2。

1结合我标段特大桥工程施工特点和公司现有材料情况，桥墩模板为定型刚模,厚度6㎜,委托有资质的大型模板加工厂对我标段模板进行加工,质量得到保证.2。

2.2模板面板采用大块钢模板，横肋、竖肋采用槽钢。

施工时根据墩身的结构尺寸进行组拼模板。

组拼模板高0。

5-3m，分2个节段，每次浇筑1个节段,留1个节段作连接支承模，使每一节砼接缝平顺。

特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案在特大桥梁工程中，薄壁空心高墩是一种常见的结构形式，其设计与施工十分复杂。

本文将重点探讨特大桥薄壁空心高墩的施工方案，以确保工程顺利进行。

1. 工程概况特大桥梁工程通常要求高强度、高稳定性和高耐久性，因此设计中常采用薄壁空心高墩结构。

这种结构形式能够减少结构重量，提高整体抗震性能，同时减少对桥梁基础的影响。

2. 施工前准备在进行薄壁空心高墩的施工前，需要做好充分的准备工作。

包括但不限于以下几个方面：•制定详细的施工计划•确定材料供应和运输方案•招募经验丰富的工程施工人员•确保施工现场安全3. 施工工艺3.1 基础施工在开始薄壁空心高墩的施工之前，首先需要进行基础施工。

这包括施工平台的搭建、基础模板的制作和混凝土的浇筑等工艺。

基础的质量和稳定性对后续结构的施工至关重要。

3.2 结构施工薄壁空心高墩的结构施工需要经验丰富的施工人员操作，并且需要严格的控制施工质量。

包括模板制作、钢筋的安装、混凝土浇筑和后续的养护等工艺。

3.3 后处理工程一旦薄壁空心高墩的结构施工完成，需要进行后处理工程，包括喷涂保护层、防水处理和整体质量检测等，以确保工程的完整性和耐久性。

4. 施工注意事项在进行特大桥薄壁空心高墩的施工过程中，需要注意以下几个方面：•严格控制混凝土浇筑的温度和湿度•避免混凝土质量问题导致结构裂缝•定期检查结构施工的质量，及时发现并处理问题•严格遵守相关安全规范，确保施工过程安全可靠特大桥薄壁空心高墩的施工是一项复杂而重要的工程，需要严谨的施工方案和丰富的施工经验，只有做好充分的准备工作，严格按照规范操作，才能确保工程质量和安全。

某大桥空心薄壁高墩施工技术方案一、背景介绍大桥是一座跨越河流的重要交通枢纽，其中的高墩是桥梁结构的重要组成部分。

为了减少墩身的自重，提高桥梁的承载性能，设计采用了空心薄壁结构。

本文将介绍大桥空心薄壁高墩的施工技术方案。

二、施工方案1.材料准备空心薄壁高墩的主要材料是钢筋混凝土。

根据设计要求，选择高质量的水泥、矿粉、石子、填料和外加剂。

同时，根据墩身的高度和块状体积，计算出所需的钢筋数量和尺寸，并进行备料。

2.模板搭设根据设计图纸,搭设适当的模板系统。

由于墩身的空心特性，选用可重复使用的钢模板。

在搭设过程中，要确保模板的垂直度和平面度，以保证墩身的几何尺寸和形状满足设计要求。

3.钢筋绑扎根据设计要求和构造图纸，对模板中的钢筋进行绑扎连接。

在绑扎过程中，要注意保持钢筋的正确位置和间距，以确保墩身的力学性能和承载力。

4.混凝土浇筑混凝土浇筑是整个施工过程的关键环节。

在浇筑过程中，可以采用大型电泵进行输送，并通过振动棒进行密实。

为了保证浇筑的连续性和一致性，可以采用"倒斗法"和"气卅式"浇筑工艺，以减少混凝土的温度和粉尘，同时保证墩身的密实性和牢固性。

5.墩身维护浇筑完成后，要进行墩身的养护工作。

养护时间根据混凝土质量、环境温度和湿度等因素来确定，一般为28天。

在养护期间，要避免外界因素对墩身的影响，如日晒、雨淋和外力冲击等。

6.后期施工墩身养护结束后，进行后期施工。

包括墩帽和护栏的安装，以及墩身防护层的涂覆。

在安装过程中，要注意保持墩帽和护栏的垂直度和平面度，以及墩身防护层的平整度和一致性。

三、安全措施1.建立完善的施工组织管理机构，确保施工过程的顺利进行。

2.配备专业的施工人员，进行专业培训和技能考核。

3.采取必要的安全措施，如安全帽、安全绳和安全网等。

4.检查和测试施工材料的质量，确保施工过程的安全性和稳定性。

5.防止墩身倒塌和坍塌，采取正确的支撑和固定措施。

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术摘要：薄壁空心高墩施工技术的使用，已经在实践中取得了很好的效果，不仅实现了公路桥梁的基础建设物的社会价值，还实现了建设单位的经济效益。

本文即详细阐述了公路桥梁薄壁空心高墩施工技术的要点。

关键词：公路桥梁；薄壁空心高墩；滑模；模板；混凝土一、公路桥梁薄壁高墩常见施工方法（一）爬模法爬模施工在桥梁的高墩施工应用中有很多优点。

1、与吊车翻模提升相比，爬模提升过程更容易实现对中心线的控制，因而更加安全可靠。

另外，模板的自爬大大减轻了起重机的运输工作量。

2、提升模板所用的时间比较少，可以有效节省施工时间，提高施工效率，同时比较容易实现墩身两边的对称，爬升的同步性更好。

3、爬模施工的混凝土表面更加平整，外观质量更好，并且清理与修整工作也容易进行。

不过，该技术在桥梁高墩施工中的应用成本较高，目前随着技术水平的提升已经无法满足造价控制要求。

（二）滑模法滑模施工在桥梁高墩施工中的应用有着作业周期较短、施工速度快、模板使用量较少、施工材料节省、施工人力与设备投入较少、能有效节省施工成本等优点。

其缺点是混凝土的外观质量难以控制，需要进行二次表面修复，并且墩柱的垂直度很难控制，一旦发生倾斜就很难调整过来，对桥梁墩身的施工精度造成一定影响。

由于结构设计方面的投入还需要进一步加大，现代建筑还不能追求外观的完美，因而随着未来基础建筑设施对外观要求越来越高，该种施工方法也会逐步被取代。

（三）模板提升法模板提升法的主要优点是施工难度不大，且施工技术要求不高，很多施工人员都能胜任，但是这种提升方法模板使用量大，导致成本过高，并且很多时候模板的使用安全性能也得不到有效的控制，很容易受到人为因素的影响，而延误工程项目的工期。

为此，需要技术人员不断改善施工方式和方法。

相比而言，薄壁空心高墩施工技术的应用具有更加积极的意义。

（四）脚手架拼装模板法脚手架拼装模板法是基于脚手架和模板组成来施工。

该方法具有操作简单、成本低且工期短等特点，一般在规模比较小的施工现场使用，也即大型机械设备无法进入施工的场地。

空心薄壁高墩墩身施工技术摘要：空心薄壁墩具有极好的抗扭、弯的能力，而且质量轻，稳定性足，刚度够，可适用于种类不同的桥梁施工，具有良好的经济技术指标，并可以改善上部结构的受力状况。

本文以项目实际施工为例，着重论述了悬臂模板空心高墩施工技术和关键卡控要点。

关键词：桥梁工程；墩身；空心薄壁高墩；施工工艺一、工程简介本高速公路甜永段王塬沟2号大桥所处黄土残垣沟谷、中低山地貌，位于分离式路基上，分为左右两幅，左幅（3×40）+2×（4×40）+2×（3×30）+（3×40）+（4×40）米，右幅（3×40）+2×（4×40）+（3×30）+（4×30）+（3×40）+（4×40）米。

全桥包含26个柱式墩、21个空心墩和4个柱式台，其中：空心墩高最小37.1m、最大68.5m，壁厚为50cm～55cm。

大桥涉及的21个空心墩均是不带坡矩形墩，上、下口尺寸最大为6.0m×3.5m。

二、空心薄壁墩施工安排（一）总体施工部署经过现场多套方案认真比选，最终确定空心墩采用QTZ63（5013）型塔吊配合悬臂模板进行施工。

模板采用钢木组合的模板体系，混凝土浇筑采用汽车泵。

塔吊立于左或右墩侧，以便左、右幅墩同时施工，高墩人员上下采用SC200/200型电梯，矮墩人员上下采用爬梯。

墩身高68.5m分16个节段施工，标准浇筑高度为4.5m。

施工时先施工主墩，再施工过渡墩，先施工高墩，再施工低墩；左右幅墩身同步施工，完工时间相近。

（二）具体施工流程1、墩身施工准备（1）承台顶放样墩身轴线测量完，为了便于模板工作业和校模，需要在承台顶将墩身内、外口平面位置进行放样，模板检查线也要标示出来。

同时利用水泥砂浆（砂：水泥=1：1）对墩身模板底口下的混凝土表面进行调平，以保证首节墩身模板垂直度。

薄壁空心高墩超大盖梁施工技术1、工程概述湖北沪蓉西高速公路第二十一合同段支井河特大桥全长545.54m，主桥采用1-430m上承式钢管混凝土拱桥。

大桥两道大盖梁设置在两岸的过渡墩顶，盖梁中心高度1.5m，梁端高度0.9m；盖梁顺桥向宽6.6m，横桥向宽23.15m，盖梁顶设双向2%横坡，单个盖梁混凝土工程量达203.4m3。

同时本桥钢管主拱肋吊装方案设计时，在盖梁顶设置有锚梁。

本交界墩盖梁顶面离地高达80余多，施工现场场地狭小，施工条件、难度大，且盖梁结构尺寸和体积均很大，因此施工方案正确、合理地选取对于盖梁正常安全施工至关重要。

而施工方案是否合理主要取决于盖梁施工支架形式的合理和否，因此在本交界墩盖梁施工支架形式拟定了以下两种对比方案。

2、方案比选2.1 方案一：轻型桁架式支架桁式支架方案是采用槽钢制作成单片桁架，一道盖梁顺桥向前后各一片，桁架支撑在墩身预埋工56a牛腿上，前后两片桁架之间上、下均通过工字钢连成整体，以加强其整体稳定性和提高其承重能力。

单片桁架主要由弦杆、腹杆及节点板组成，桁架上、下弦杆均采用一组二根[25C槽钢构成箱形截面；腹杆采用[18槽钢，二根一组，口对口拼接；腹杆和弦杆之间焊接采用坡口焊接方式，并在腹杆和弦杆间增设有节点板，节点板采用1cm厚的钢板制作。

单片桁架截面高度为145cm，单片桁架长2400cm。

一岸前后两片桁架间在上、下弦杆处设置有连接工字钢，连接工字钢采用工32c工字钢。

共布置17道，间距60cm；两端悬臂段在靠近墩柱处各布置1根I32c工字钢和8根间距为50cm的双支[12.6槽钢。

如图1：图 1 轻型桁架式支架构造图2.2 方案二：贝雷梁式支架贝雷梁支架方案是采用贝雷片拼装成单片贝雷梁，大盖梁顺桥向前后各一道（3组贝雷梁为1道），贝雷梁支撑在墩身预埋工56a牛腿上，前后两道贝雷梁之间上、下均通过工字钢连成整体，以加强其整体稳定性和提高其承重能力。

贝雷梁式支架主要由工字钢牛腿、贝雷梁（纵向）、连接工字钢（横向）组成，长度方向每组贝雷梁由8片贝雷片（贝雷片长3m、高1.5m）用连接销子组拼而成，共6组贝雷梁，每侧各3组。