隧道施工安全专项方案通用版
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隧道爆破安全专项施工方案一、工程概况本工程为某隧道工程,全长约5公里,采用钻爆法施工。
隧道穿越地层主要为第四系粉质黏土、粉砂岩、泥岩等,地质条件复杂,存在一定的施工风险。
为确保隧道爆破施工安全,特制定本专项施工方案。
二、编制依据1. 国家及地方有关爆破施工的法律法规、规范标准;2. 隧道工程设计文件;3. 地质勘察报告;4. 施工单位企业标准及施工经验。
三、施工准备1. 组织施工人员参加爆破安全培训,确保每位施工人员熟悉爆破作业流程、安全操作规程、应急措施等;2. 对爆破设备、起爆网路等进行检查,确保设备性能安全可靠;3. 编制爆破作业计划,明确爆破作业时间、地点、内容等;4. 准备足够的防护用品,如安全帽、防尘口罩、防护眼镜等;5. 落实警戒措施,确保爆破作业期间人员安全。
四、爆破方案设计1. 爆破方式:采用钻爆法施工,根据地质条件及隧道断面尺寸,选择合适的爆破参数;2. 用药量:根据爆破参数计算用药量,确保爆破效果;3. 爆破顺序:遵循“先顶后底、先两侧后中间”的原则,确保隧道断面成型;4. 起爆网路:采用导爆管起爆网路,确保起爆安全、可靠。
五、爆破作业安全管理1. 严格执行爆破作业安全规程,确保作业安全;2. 设立警戒区,在爆破作业前对警戒区内人员进行疏散;3. 爆破作业期间,禁止无关人员进入警戒区;4. 爆破作业后,及时清理现场,确保现场安全;5. 定期对爆破作业人员进行安全培训,提高安全意识。
六、环境保护措施1. 降噪措施:采用低噪音设备,减少爆破作业对周围环境的影响;2. 防尘措施:采取湿法作业、覆盖等措施,减少粉尘排放;3. 环保监控:定期对施工现场进行环保监测,确保环保措施的有效性。
七、应急预案1. 成立应急预案小组,明确各成员职责;2. 制定应急预案,包括人员疏散、现场救援、医疗救治等内容;3. 定期组织应急预案演练,提高应急处置能力;4. 储备必要的应急救援物资,如消防器材、急救药品等。
一、编制依据1. 国家相关法律法规和行业标准;2. 隧道工程相关规范和标准;3. 工程项目实际情况及资源配备。
二、编制目的为确保隧道施工过程中的安全,预防事故发生,提高施工效率,制定本专项安全施工方案。
三、适用范围本方案适用于本工程隧道施工全过程,包括隧道洞口、洞身、出口等施工环节。
四、施工组织与管理1. 成立安全领导小组,负责全面协调、监督、检查施工过程中的安全工作;2. 施工单位应建立健全安全生产责任制,明确各级人员的安全职责;3. 施工现场应设置专职安全员,负责日常安全检查和隐患整改;4. 加强施工现场安全管理,严格执行操作规程,确保施工安全。
五、安全措施1. 施工前,对施工现场进行全面检查,确保施工环境安全;2. 施工过程中,严格执行操作规程,严禁违规操作;3. 加强隧道施工过程中的通风、排水、防尘、防噪声等工作;4. 对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识;5. 设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全;6. 加强施工现场的防火、防爆、防毒等工作;7. 加强施工现场的用电安全管理,确保用电安全;8. 加强施工现场的机械、设备安全管理,确保设备运行正常;9. 加强施工现场的食品安全管理,确保施工人员饮食安全;10. 加强施工现场的卫生管理,确保施工现场整洁。
六、应急预案1. 针对可能发生的各类事故,制定相应的应急预案;2. 成立应急救援队伍,配备必要的应急救援物资;3. 定期开展应急救援演练,提高应急救援能力;4. 确保在发生事故时,能够迅速、有效地进行处置。
七、监督检查1. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查,发现问题及时整改;2. 安全领导小组应定期对施工现场进行监督检查,确保安全措施落实到位;3. 对施工现场的安全隐患进行排查,确保施工安全。
八、总结本隧道专项安全施工方案旨在确保隧道施工过程中的安全,预防事故发生,提高施工效率。
施工单位应认真贯彻落实本方案,加强安全管理,确保工程顺利进行。
隧道专项施工方案一、项目背景本项目为一条隧道建设项目,设计长度为X米,起点位于A地,终点位于B地。
隧道施工将穿越山体,为了保证施工的安全和顺利进行,特制定本施工方案。
二、施工目标1.确保施工人员的安全,避免意外事故的发生。
2.确保隧道施工质量,满足设计要求。
3.确保施工进度,保证项目按时完成。
三、施工准备1.组建施工团队,任命项目经理和相关人员,明确各人员的职责和任务。
2.了解施工现场地质状况,进行勘察和监测工作,评估施工风险。
3.申请相关施工许可和手续,保证合法施工。
4.采购和准备所需的施工材料和设备。
四、施工方法1.预开挖法:在隧道施工前,进行部分山体的预开挖,以降低风险和提高施工安全性。
2.掌子面法:将隧道面分为若干个掌子面,分别进行施工,提高施工效率。
3.易碎固化法:对于地质条件较差的区域,采用易碎固化法,将土层加固,保证施工安全。
4.隧道衬砌法:在挖掘隧道时,对隧道周围进行衬砌,增加隧道的稳定性。
5.封闭法:在挖掘过程中,采用封闭法,减少隧道周围的水流和泥土渗透,提高施工条件。
五、施工安全措施1.严格遵守相关的施工安全规定和标准,加强施工人员的安全培训。
2.建立并落实施工现场的安全管理制度,包括安全警示牌,颁发个人防护用品等。
3.严禁酒驾和吸烟,确保施工人员的精神状态和健康状况。
4.进行地质灾害预警和监测,及时采取应急措施。
5.定期进行安全检查和评估,确保施工过程中的安全性。
六、施工质量控制1.严格按照相关标准和规范进行施工,确保施工质量。
2.进行施工过程中的检验和测试,对施工材料和设备进行质量把关。
3.对施工过程中的质量问题,及时进行整改和改进。
4.进行隧道施工的监理和检查,确保隧道施工符合设计要求。
七、施工进度安排1.制定详细的施工计划和进度表,确保项目按时完成。
2.根据施工实际情况,进行调整和优化施工进度。
3.加强施工管理和协调,确保各施工工序之间的衔接和顺利进行。
八、环境保护措施1.采取措施降低施工产生的噪音和振动对周围环境的影响。
隧道工程安全专项方案1、编制说明编制依据为保证xx铁路四分部隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定,结合本工程的特点,制订隧道工程安全专项施工方案.上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督.采用的标准规范工程建设标准强制性条文公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95公路隧道施工技术规范 JTJ042—94施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程 JGJ33—2001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况四分部位于定西市漳县境内殪虎桥乡铁钩村,线路由北向南横跨铁钩河,工程内容主要有:后山坪隧道进口、胡家湾隧道出口、铁钩中桥,重点工程为后山坪隧道进口.1、后山坪隧道起讫里程为DK156+130~DK162+777,全长6647m,本分部负责施工进口段DK156+130~DK159+455,全长3325m,洞口DK156+130~DK156+136为明洞.施工范围内隧道主要开挖类型有Ⅲ级围岩1904m,Ⅳ级围岩749m,Ⅴ级围岩666m.据测算正常涌水量为8450m3/d,属高风险隧道.隧道断面为双线无砟轨道,初期支护采用锚、喷、网联合支护,曲墙带仰拱复合式衬砌.工程地质特性:隧道通过地层为第四系全新洪积、坡积碎石土,上更新统砂质黄土、粗圆砾等.下伏基岩为下二迭系下统石灰夹砂岩,泥盆系上统至石灰系下统的砂岩夹页岩、泥盆系上统的砂岩夹泥岩等.另外在纠绌沟及隧道进口段路线右侧可见燕山期闪长斑岩.水文地质特性:本区地下水类型为第四系松散层孔隙潜水、碳酸盐岩类溶裂隙水和基岩裂隙水.2、胡家湾隧道工程所在区域地貌单元属于西秦岭低中山区,洞身最大埋深420m,起讫里程DK153+005~DK155+860,全长2855m,其中Ⅳ累围岩地段969米,Ⅴ类围岩地段451米,洞内线路为‰~3‰的人字坡.其中胡家湾隧道出口1420m,位于甘肃省定西市殪虎桥乡铁沟村.地质水文特征:隧道通过区域地层为零星分布为第四系全新统坡积黏质黄土、粗角砾土、碎石土以及崩积碎石土,上更新统风积砂质黄土,出露及下伏下第三系泥岩、二叠系上统砂岩夹页岩、下统石灰岩以及断层角砾、压碎岩.隧道通过f7断层及其破碎带,在DK154+269~DK154+526段为储水构造带,隧道掘进存在涌水突泥的潜在危险.隧道在DK154+210~DK155+815段穿越二叠系下统砂岩夹页岩,分布f7-1逆断层上盘及f7、 f7-1破碎带内,夹有炭质页岩,存在产生瓦斯等有害气体的地层条件.DK155+780~DK155+815段分布砂质黄土为松软土,厚5~14m.3、安全管理体系安全目标:1杜绝因工较大及以上生产安全事故;2严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故;3年重伤率、轻伤率分别控制在‰、3‰以下.安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,指派一名生产副经理主抓安全工作.项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,隧道施工作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员.3.2.1安全生产管理部职责1协助项目安全副经理工作,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规.2修订有关安全生产制度,制订安全技术措施.组织农民工的安全生产教育.3参与危险源的识别与评价,编制重大危险源管理方案和应急预案.4组织本项目定期安全生产大检查,按计划开展安全生产监督检查活动.5参加安全事故的调查、分析和处理;定期向公司安全质量部报告安全生产状况.3.2.2安全员职责1经常深入施工现场进行检查,对于违章作业及时进行制止;积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查,针对发现的问题提出有效的解决措施,并监督实施.2督促作业人员合理使用劳保防护用品,做好防尘、防毒、防职业病工作.安全生产责任制建立纵向到基层班组、作业工人,横向到职能部门的安全生产责任体系.明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任.3.3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人,对本项目安全生产负全面责任.1贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度.2明确本项目专兼职安全管理人员,支持安全管理人员工作.3履行工程施工承包合同,合理配置人力、物资、机具、资金等要素,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料,大力推进安全标准工地建设.4正确处理安全与进度,安全与效益的关系,把安全工作贯穿于施工生产全过程.5经常听取职工群众对安全生产的意见和建议,总结推广科学管理经验.6定期组织安全生产检查.7组织制定本项目生产安全事故应急救援预案,发生生产安全事故,必须做好事故现场保护和伤员抢救工作,按规定及时如实上报,不得隐瞒、虚报和故意拖延不报.3.3.2分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任,其安全职责是:1贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议,组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等.2贯彻“五同时”原则,监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况.3指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案,领导开展重大事件应急响应工作.4参加事故的调查、分析和处理.3.3.3项目总工程师技术负责人对项目施工过程中的安全生产负技术责任.其安全生产责任是:1组织识别重大危险源,编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施,对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责.2主持项目安全防护设施和设备的验收,严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用;使用中的设施、设备,按规定定期组织检查,发现问题及时处理.3.3.4工程管理部安全职责1负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作,提出方案优化意见和建议.2参与大型非标设备的设计检算和验收工作.3.3.5设备物资部安全职责1负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作.2负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查,保证采购使用合格产品.3.3.6办公室和医务所,负责职工健康检查,指导防尘、防毒等卫生工作.3.3.7公安派出所,负责交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作,并对其执行情况进行检查.3.3.8财务部,负责对项目安全生产经费计划进行审查,确保安全生产经费及时、足额投入.3.3.9队长的安全生产责任1了解掌握职工健康状况,合理组织劳动力,对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位,不得安排其从事相关作业活动.2发生安全事故必须停止施工,组织事故抢险,防止事故扩大,按程序立即上报.3.3.10班组长安全生产责任1带领班组员工严格执行安全操作规程,遵守劳动纪律,制止“三违”行为.2作业前,要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查.3.3.11操作工人的安全职责1自觉遵守安全生产规章制度、操作规程,执行安全技术交底,服从安全管理人员的管理,按规定佩带个体防护用品.做到不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害.2作业前要对工具、机械、电气设备进行检查,发现问题应及时处理或向领导报告.3对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任.主要安全管理制度1火工品管理制度:爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则.爆炸物品的发领,必须坚持“受检在前、审批在后,实物领用”的原则.爆炸物品的使用,必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则.爆炸物品的清退,必须坚持“有效控制、及时清退”的原则.2安全教育制度:工人在上岗前,进行三级安全教育,掌握必备的基本知识和技能.对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核.3特殊工种持证上岗制度:从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格经过培训考试合格,获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗.4安全检查制度:建立定期安全检查制度,对检查中发现的安全隐患,要建立登记、整改、消项制度.要定人、定措施、定经费、定完成日期.5安全技术交底制度:实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底,施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制.6安全用电管理制度:电气设备要有可靠的保护接地.电工必须持证上岗,洞内外用电必须有专职电工负责,严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线.7机械设备安全管理制度:应当具有生产制造许可证、产品合格证,进入现场前进行查验.使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养.8人员进出洞登记制度:进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记,建立人员进洞登记薄,专人负责.项目部要对工地所有人员建立个人档案,要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录.9安全事故报告制度:严格执行国家有关生产安全事故报告的规定,发生事故必须立即上报,不得隐瞒.4、技术方案工程特点本标段重难点工程是后山坪隧道及胡家湾隧道,隧道施工里程长,围岩地质差,地质情况复杂多变是其主要特点.总体施工组织方案两座隧道均采用钻爆法施工,洞口段地质条件差,采用上弧导预留核心法施工或台阶法开挖,施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护.洞口浅埋段钢筋砼衬砌及时施作.Ⅲ级围岩地段采用上下台阶法,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段,根据实际地质情况,分别选用三台阶七步法或双侧壁导坑法.主要施工方法、施工工艺简述4.3.1 隧道施工资源配置隧道主要施工资源配置表4.3.2 一般地段施工方法简述采用普通钻爆法施工,Ⅴ、Ⅳ级围岩地段,可选择使用双侧壁导坑法、三台阶七步法等方法开挖..监控量测1量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分.为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态.必须进行现场监控量测,通过对量测数据的分析和判断,对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施,以确保围岩结构的稳定.2量测项目根据隧道的地质条件,围岩特点,设计考虑进行如下项目的量测:拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测,施工中根据具体情况增加其它量测项目,以满足施工需要.3施工监控流程见围岩施工监控流程框图.4监控量测方法隧道开挖支护时,及时埋入观测计或锚固件.拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测,水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测,锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计,洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪,洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具.量测方法及仪器见附图,量测断面测点布置见附图.5测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内,断面间距:II类衬砌地段平均为5m.量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行.6数据整理在取得量测数据后,将同一断面的各种量测数据互相印证,以确认量测结果的可靠性:对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理,监视时态曲线的变化规律,利用电子计算机进行数据处理,分析围岩变形的空间分布规律,了解围岩的稳定性特征.7信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈.通过对目测和位移量测结果的分析,对围岩稳定状态,施工方法和支护措施的安全情况进行评判,将评判结果反馈到设计和施工中,确定二次社砌和仰拱施工时间,及时调整施工方法和支护设计参数.围岩施工监控流程框图5、风险策划和控制工程开工前,对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估,并采取控制措施.危险源种类隧道施工存在的危险源主要有:物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等.危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,对隧道施工可能存在的危害进行识别.现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的,列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源.风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施,有针对性地进行安全技术交底.对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案.安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理.建立工程项目施工安全重大危险源的台帐,加强重大危险源的监控管理.对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示,并在其部位悬挂安全警示标志.项目部应对重大危险源实施动态管理,项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查.编制安全应急救援预案,配备应急救援人员、器材设备,定期组织演练.6、针对危险源的安全技术措施隧道施工是高风险作业,应抓好如下工作:在一般地质地段施工时,主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制,每道工序严格按操作规程执行;在不良地质地段,除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外,重点做好方案的预控.一般地质地段隧道施工的安全技术措施一、开挖一危险源:塌方坍塌、掉块、爆炸炸药、雷管、高压风管爆管、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害.二控制要点1、钻眼1钻孔台车的安全:钻孔台架主体结构必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,作业平台上钢筋围栏的高度应大于1.0m.2检查清理危石,确认掌子面的安全:施钻的人员和安全员在钻眼前,同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况,清理掉松动的危石.3检查有无瞎炮:进入掌子面后首先检查有无瞎炮,如发现有瞎炮,应立即通知爆破工,对瞎炮进行处理,不得在原炮眼里继续打眼.4高压风、水:高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护,防止其爆裂伤人.5供电线路:台车上的供电线路要经常检查维护,上人之前必须先检查,后上人.6防止机械伤人:使用风动凿岩机前,应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常,管接头是否牢固,有无漏风,钻杆是否弯直,是否堵塞,凿岩机支架应放置稳定.2、装药1爆破器材加工必须在专用加工房里进行,加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方,当洞口距开挖面大于一定距离后,可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房,严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材.加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接.加工好的爆破器材运到装炮点后,应分别放在安全地点,必须有专人全程管理.2清除炮眼内杂物:在清除炮眼内杂物时,要通知在场人员注意躲避.3分工划片装药:在装药前,应针对炮眼的布局和装药规定,规范装药的顺序和安全有效的装药程序,划片分工负责,保持安全距离,防止相互碰撞.4应用木棒装药:装药时必须用木棒轻轻送进,轻轻地捣实,严禁用力强行装药.起爆药不得捣得太实.严禁使用金属棍棒装药.5封堵好装药炮孔:严禁擅自增加装药量.炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料,不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼.6一旦开始装药,在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业,严禁边钻孔边进行装药作业.不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作,尤其是电、气焊、金属切割.装炮区的所有机械或机具必须停止运转,撤到安全距离以外.7为防止中途停电,装药人员要带有安全灯具.8要专人专车负责爆破器材的领取和运输,炸药与雷管药分车装运,每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房.3、起爆1隧道爆破作业必须统一组织指挥,实施爆破前,所有人员必须撤离起爆现场,其安全距离为:a、独头巷道撤离不少于200m;b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm;c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m;4、贯通安全当在同一隧道两个工作面接近贯通时,两端担任掘进的单位必须加强联系,服从统一协调指挥.两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,另一端停止掘进,将人员和设备撤走.并在安全距离处设置警示,禁止人员入内.二、出碴一危险源:塌方塌坍、掉块、危石、机械伤人、运输交通安全.二控制要点1、装碴前和装碴过程中应观察围岩状况,发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员,处理过后再行装碴.支护结构是否处于安全状态.2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过.辅助人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤.3、严禁超量装载,车箱边的危石应立即除掉,避免途中落石伤人.4、装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管,应立即处理.5、非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位.6、在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆.7、通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时,必须减速鸣笛.8、设置安全标志.在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出“减速”、“小心”警示,必要时有专人指挥.9、洞内交通严禁超车.会车时,两车间的安全间距应大于50cm;同方向行驶的车辆,两车间的安全距离应大于20m,洞内能见度较低时应予加大.10、保证车况良好.在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除.同时每一辆车应携带适当的灭火器.11、严禁混装.洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装.12、所有进出隧道的人员必须走人行道,严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹.13、卸碴应有专人指挥,在指定的地点卸碴,不得随意倾倒.车辆卸完碴以后,司机和指挥人员应检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线等建筑物.三、支护一危险源:塌方塌坍、掉块、突泥、突水、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全.二控制要点1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况,清理掉松动的危石,找顶清理危石时,遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离.2、作业时检查作业台架安放稳定,喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆,挂安全网,配置登高扶梯,梯子要稳定地固定在平台上,不得晃动.3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护,防止其爆裂伤人.4、检查是否漏电,如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.台架上的供电线路保证不漏电,必须先检查,后上人.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、台架上的小型工具要放入工具箱,防止坠落伤人.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,装运残料要捆绑牢固.车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定.8、如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象,应立即对支护结构进行加固补强.四、衬砌一、危险源:台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全.二控制要点1、衬砌台车、作业台架必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,防护栏杆的高度应大于.跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理.2、台架严禁超载堆放物品,工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放,应在台架上挂牌标明载重量,防止超载堆放物品,防止物品坠落伤人.3、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离,以免引燃防水板.钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离.4、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施,电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、砼输送泵用前应连接好管路,对管道进行检查并试压.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,残料要捆绑牢固.8、在衬砌混凝土灌注时,必须按设计要求支撑好,两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称,灌注时随时检查支撑的稳定,防止衬砌台车偏压造成的爆模.不良地质地段隧道施工的安全技术措施不良地质主要包括:软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢.一危险源:除了具有一般地质地段所具有的危险源以外,还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌.二控制原则1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段:必须根据设计提供的的地质资料,有针对性地开展超前地质预报工作,根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案,根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数.2、膨胀岩地段:支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形.采用严防水、少扰动、早封闭的措施.施工期间应有专人监测,当围岩变形加速时,立即撤走人员.3、在岩爆地段:可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力,减弱岩爆危害.施工应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员.。
隧道专项整治实施方案一、背景分析。
隧道作为重要的交通基础设施,承担着城市交通运输的重要功能。
然而,隧道也面临着诸多安全隐患和质量问题,需要进行专项整治。
针对隧道存在的问题,制定隧道专项整治实施方案,对于提升隧道安全和通行质量具有重要意义。
二、整治目标。
1.提升隧道设施安全性,减少事故发生概率;2.改善隧道通行环境,提高通行效率;3.加强隧道设施维护,延长设施使用寿命。
三、整治内容。
1.隧道设施安全性提升。
(1)完善隧道照明系统,确保隧道内照明充足、均匀,消除照明死角;(2)加强隧道通风系统建设,保障隧道内空气流通,防止尾气积聚;(3)安装视频监控设备,加强对隧道内部和周边环境的监控;(4)建设应急疏散通道和避险设施,提高隧道内部应急处理能力。
2.隧道通行环境改善。
(1)加强隧道内部清洁工作,保持隧道内部干净整洁;(2)改善隧道路面状况,修复路面裂缝和坑洼,提高通行舒适度;(3)优化隧道交通信号系统,提高通行效率,减少交通拥堵。
3.隧道设施维护加强。
(1)建立健全隧道设施巡检制度,定期对隧道设施进行全面巡查和检测;(2)加强隧道设施维护,及时修复设施损坏和老化问题;(3)加强隧道安全管理,建立健全应急预案,提高隧道安全应急处置能力。
四、实施步骤。
1.组织编制整治方案,明确整治目标和内容;2.制定整治计划,明确整治时间节点和责任部门;3.开展隧道设施安全性评估,查找存在的安全隐患;4.组织隧道设施改造和维护工作,逐步实施整治方案;5.加强隧道设施监督检查,确保整治效果达到预期目标。
五、预期效果。
通过隧道专项整治实施方案的落实,预期能够提升隧道设施安全性,改善通行环境,加强设施维护,提高隧道通行质量和安全水平,为城市交通运输提供更加可靠的保障。
六、结语。
隧道作为城市交通的重要组成部分,其安全和通行质量关乎广大市民的出行安全和便利。
因此,隧道专项整治实施方案的制定和落实,对于提升城市交通运输水平具有重要意义。
一、方案概述为确保隧道施工过程中的安全,预防和减少事故发生,根据国家有关法律法规和行业规范,结合本工程实际情况,特制定本隧道安全专项方案。
二、组织机构及职责1. 成立隧道安全领导小组,负责隧道施工安全工作的全面领导和协调。
2. 隧道施工项目部设立安全管理部门,负责隧道施工安全工作的具体实施。
3. 施工单位应配备专职安全员,负责现场安全监督检查。
4. 各施工班组应设立班组长,负责班组内部安全管理工作。
三、安全管理制度1. 施工单位应建立健全隧道施工安全管理制度,明确各级人员的安全责任。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
3. 施工单位应加强对施工设备、材料的检查和管理,确保其安全可靠。
4. 施工单位应严格执行施工现场的安全操作规程,防止安全事故发生。
四、安全措施1. 施工现场安全防护措施(1)隧道口设置安全警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。
(2)隧道内设置安全通道,确保施工人员通行安全。
(3)隧道内设置安全扶手、防滑措施,防止人员滑倒。
(4)隧道内设置安全照明,确保夜间施工安全。
2. 施工设备安全措施(1)对施工设备进行全面检查,确保设备安全可靠。
(2)对施工设备进行定期保养,防止设备故障。
(3)对施工设备操作人员进行培训,提高操作技能。
3. 施工人员安全措施(1)施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(2)施工人员应遵守安全操作规程,不得违规操作。
(3)施工人员应定期进行健康检查,确保身体健康。
4. 隧道施工环境安全措施(1)隧道内空气质量应符合国家标准。
(2)隧道内噪音、粉尘等污染应符合国家标准。
(3)隧道内温度、湿度等环境因素应符合施工要求。
五、应急预案1. 隧道施工过程中发生安全事故,应立即启动应急预案。
2. 施工单位应制定详细的事故应急预案,明确事故报告、救援、善后处理等流程。
3. 施工单位应定期组织应急演练,提高应急处置能力。
六、总结本隧道安全专项方案旨在确保隧道施工过程中的安全,预防和减少事故发生。
隧道施工作业安全专项方案
背景
隧道施工作为一项重要的公共基础设施建设工程,施工过程中
存在一定的安全隐患,需要专项方案进行风险控制。
目的
本方案的目的是保障隧道施工作业过程中的生命安全、财产安
全和环境安全。
方案内容
一、施工前准备
1. 设立专项安全管理小组,负责制定本方案,并安排专人执行。
2. 制定隧道施工安全生产标准和操作规程,并进行全员培训。
3. 对隧道施工区域进行全面勘测,确保基础建设的安全可靠。
二、施工期间
1. 严格遵守安全生产标准和操作规程,杜绝违规操作。
2. 制定严格的设备检查制度,确保施工设备的安全可靠。
3. 安排专人对施工进度及施工质量进行监督,及时发现并解决安全隐患。
三、施工后整改
1. 实施施工后的安全评估,总结经验并进行总结报告。
2. 对施工过程中出现的安全隐患进行整改,并确保整改落实。
总结
本方案将极大的提高隧道施工作业的安全性,保证施工过程中的安全性和可靠性,同时也为相关人员的生命安全和财产安全提供保障。
某隧道施工专项安全方案范本内容摘要众所周知,隧道施工最重要的是安全问题,在施工过程中坚持安全第一,预防为主的原则。
本方案主要是针对隧道施工过程各个环节中应着重注意的安全事项和要求、对不良地质条件下的隧道施工安全及如何做好隧道施工通风几个方面的内容制定了相应的安全施工方案,来指导整个隧道的施工。
一、洞口工程施工安全1、施工前,必须先做好洞口排水系统。
2、洞口工程应尽量避开雨季施工,在雨季来临之前完成洞口工程,以防开挖的洞口原状土体结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌,造成事故。
3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。
在高于___米的边坡上作业时,严格按照高处作业的相关规定进行施工操作。
4、洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取锚喷、锚网喷、注浆、超前支护等封闭或加固措施。
5、施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定,发现有松动危石或山体不稳定迹象时,必须立即清除或进行加固处理。
6、洞口段开挖后应加强支护,尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施,并尽快施作混凝土衬砌。
7、洞口工程施工过程中,加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和量测,结合应用统计技术,准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势,以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。
二、洞身开挖施工安全1、基本要求:开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动岩石或裂块,应及时清除或支护处理后,方可进行作业。
某隧道施工专项安全方案范本(二)一、概述根据____年某隧道施工的具体情况,为确保施工期间的安全,特制定本安全方案。
本方案主要包括施工前的准备工作、施工期间的安全管理和应急预案。
二、施工准备工作1. 安全培训:在施工前,所有参与施工的人员(包括工人、监理人员和相关负责人)必须进行安全培训,了解施工期间的安全要求和注意事项。
一、编制依据为确保隧洞施工过程中的安全生产,防止各类事故的发生,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规,结合我国隧洞施工实际情况,特制定本专项方案。
二、适用范围本方案适用于隧洞施工过程中涉及到的所有环节,包括但不限于隧道开挖、支护、衬砌、通风、排水、照明、运输等。
三、组织机构及职责1. 成立隧洞安全生产领导小组,负责全面协调和指挥隧洞施工安全生产工作。
2. 设立安全生产监督部门,负责隧洞施工安全生产的日常管理和监督。
3. 施工单位应设立安全生产管理机构和专职安全管理人员,负责隧洞施工安全生产的具体实施。
四、安全生产措施1. 施工现场管理(1)施工前,对施工现场进行安全检查,确保各项设施设备符合安全要求。
(2)施工过程中,加强对施工现场的巡查,发现问题及时整改。
(3)对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识。
2. 隧道开挖与支护(1)隧道开挖前,进行地质勘察,了解隧道地质情况。
(2)采用合理的开挖方法,确保隧道开挖过程中的安全。
(3)加强对支护结构的检查和维护,防止坍塌事故发生。
3. 通风与排水(1)设置合理的通风系统,确保隧道内空气质量符合要求。
(2)设置排水系统,防止隧道内积水。
4. 照明与运输(1)隧道内设置足够的照明设施,确保施工安全。
(2)加强运输管理,防止交通事故发生。
5. 民爆物品管理(1)严格按照《民爆物品安全管理条例》进行民爆物品的管理。
(2)对民爆物品的储存、运输、使用进行严格监督。
6. 应急预案(1)制定完善的应急预案,包括火灾、坍塌、中毒、触电等事故的应急措施。
(2)定期组织应急演练,提高应急处置能力。
五、安全生产检查与考核1. 定期对隧洞施工安全生产进行自查自纠,发现问题及时整改。
2. 对施工单位安全生产责任落实情况进行考核,对违反安全生产规定的行为进行处罚。
3. 对安全生产管理人员进行考核,确保其具备相应的安全生产知识和技能。
六、附则1. 本方案自发布之日起施行。
隧道施工安全专项方案1. 引言隧道施工是一项复杂而危险的工程,涉及到许多安全隐患和风险。
为了确保施工人员的安全以及施工工程的顺利进行,制定一份隧道施工安全专项方案是至关重要的。
本文将就隧道施工安全的相关问题,从前期准备到施工过程中的安全措施,对相关方案进行详细介绍。
2. 前期准备2.1 选址评估在隧道施工之前,必须对选址进行评估。
评估包括地质条件、水文地质条件、地震状况、地下水位等因素的考虑。
确保选址在技术和安全上具备可行性。
2.2 工程设计工程设计应充分考虑施工过程中的安全性。
包括施工方案的合理性、施工工序的顺序、支护结构的设置等。
确保在施工过程中最大限度地降低安全风险。
3. 施工前安全准备3.1 人员培训施工前需要对相关人员进行安全培训,包括施工人员、监理人员和管理人员。
培训内容包括安全操作规范、事故应急预案和施工期间的安全措施。
确保每位从业人员都具备相关的安全意识和应急处理能力。
3.2 安全设备准备施工前应对所需要的安全设备进行准备,包括个人防护用品、紧急疏散设备、消防器材等。
设备需经常检查和维护,确保其在工程期间正常使用。
4. 施工过程中的安全措施4.1 地质勘察在施工过程中,隧道地质情况的变化是可能的。
及时进行地质勘探和监测,对隧道内部的地质变化进行预警和处理。
确保施工过程的稳定性和安全性。
4.2 施工工序管理施工工序应按照合理的顺序进行,确保施工过程的顺畅和安全。
同时,对每个施工工序的安全风险进行评估,并采取相应的安全措施来减少风险。
4.3 安全检查和监督在施工过程中,需要定期进行安全检查和监督。
检查内容包括施工人员的个人防护措施、施工现场的安全环境、设备的完善性等。
确保施工过程中的安全隐患得到及时发现和解决。
4.4 紧急事故应急预案在施工过程中,难免会遇到突发的紧急事故。
制定相应的应急预案,包括人员疏散、伤员救治、火灾扑救等。
并进行定期的演练,提高人员应对紧急事故的应变能力。
5. 施工后安全控制5.1 设备维护施工完工后,应及时进行设备的维护和保养工作。
铁路隧道施工平安专项方案1. 引言铁路隧道施工是铁路建设的重要组成局部,但施工过程中存在一定的平安风险。
为确保施工人员和设备的平安,提高施工效率,需要制定铁路隧道施工平安专项方案。
2. 目标和原那么〔1〕目标:确保施工过程中人员和设备的平安,减少事故发生的可能性,提高施工效率。
〔2〕原那么:- 平安第一:以人的平安为第一要义,严禁违反平安规章制度。
- 预防为主:通过合理的施工方案和平安措施,提前预防可能发生的事故。
- 综合管理:加强与相关部门的协作,做好沟通和协调工作,共同维护施工平安。
3. 施工前的准备工作3.1 平安培训施工前应对参与施工的所有人员进行平安培训,包括但不限于: - 隧道施工的风险和平安考前须知; - 使用和维护个人防护装备的方法; - 灭火器的使用方法等。
3.2 施工方案的编制编制详细的施工方案,包括但不限于: - 施工方法和步骤; - 平安措施和应急预案; - 施工顺序和进度安排; - 施工人员组织架构等。
3.3 设备和材料准备检查和准备施工所需的设备和材料,确保其完好并符合相关标准。
4. 施工过程中的平安管理4.1 工地布置根据施工方案,合理布置工地,包括但不限于: - 平安警示标志的设置; - 通行道路和平安通道的划定; - 施工现场的隔离和围护等。
4.2 施工人员管理〔1〕合理配置施工人员,确保人员数量与施工任务相匹配。
〔2〕对施工人员进行密切监督和管理,确保其遵守相关平安规定。
〔3〕保证施工人员使用个人防护装备,如平安帽、平安带、平安鞋等。
〔1〕施工过程中应按照方案要求采取相应的平安措施,如: - 稳固地面和坡道,防止滑倒和滚落; - 做好通风和排水工作,防止有害气体积聚和水灾发生; - 检查和维护设备,确保其正常工作等。
〔2〕设置平安防护装置,如平安网、防护栏等,防止人员或物体坠落。
4.4 应急预案制定详细的应急预案,包括但不限于: - 火灾事故的处理; - 事故伤员的救护和转运; - 施工平安事故的报告和调查等。
隧道专项施工方案隧道专项施工方案一、项目概况本项目为一条全长1000米的隧道,位于市区两条主干道连接的地方,是重要的交通枢纽。
施工时间为一年,为实现规划的交通流畅,提高路网通行能力,本方案拟采用先进的隧道施工技术,保证施工质量和安全。
二、施工工艺1. 钻孔法施工:采用岩凿、拆爆、单孔双孔钻孔爆破、液压剪切和爆破、露天爆破等钻孔法施工技术,根据现场具体情况选择合适的施工工艺。
2. 掘进法施工:采用盘岩、破压顶、盾构掘进等掘进法施工技术,根据地质情况选用合适的掘进机械设备。
3. 隧道衬砌:本项目采用喷射混凝土衬砌技术,确保衬砌均匀牢固,满足工程要求。
4. 土建工程:包括隧道进出口的施工,支护结构的建设等。
确保周边建筑物和地质环境的安全。
三、施工方法1. 施工顺序:先进行地面工程的施工,包括地面辅助工程和施工设备的设置。
然后进行进口和出口的拓宽和修整,确保施工通行能力和安全。
2. 施工周期:根据工程量的大小和施工要求,合理安排施工周期,并制定详细的施工计划,确保按时完成施工。
3. 施工阶段:分为地面准备、隧道钻孔、掘进及衬砌、辅助工程和收尾工作等阶段。
根据实际情况,合理安排施工时间和施工顺序。
四、施工要求1. 安全施工:严格按照相关法律法规和施工规范,采取各种安全措施,确保施工过程中的人员安全和工程质量。
2. 环境保护:合理安排施工时间和施工方法,减少对周边环境的影响。
处理好施工产生的废弃物和污水,确保环境保护。
3. 质量管控:设置质量监测点,进行施工过程的质量监测和控制,保证施工质量符合规范,达到设计要求。
4. 干燥通风:在施工过程中做好干燥通风工作,防止地质灾害的发生。
五、施工机械设备本项目所需的施工机械设备包括:钻孔机、掘进机械、爆破设备、混凝土喷射机、起重机械、破碎机等。
根据工程要求和工程量合理选择施工机械设备,并进行维修和保养。
六、施工人员配备根据工程要求和工期,合理安排施工人员。
配备具备相关技能和经验的工程师、技术员、施工人员等。
隧道安全文明施工专项施工方案
一、前言
隧道建设是基础设施建设中重要的一环,对于城市交通运输的发展起着至关重要的作用。
为了确保隧道施工安全、文明、有序进行,需要制定专项施工方案。
二、施工前准备
1. 环境评估
在施工前,需要对隧道周边环境进行评估,确保施工不会对周边环境产生过大影响。
2. 设备准备
准备必要的施工设备和工具,保证施工顺利进行。
三、安全管理
1. 安全责任
明确各参与方的安全责任,建立完善的安全管理体系。
2. 安全防护
施工现场设置安全标示牌,保证安全防护设施完好有效。
3. 应急预案
制定详细的应急预案,以备不时之需。
四、文明施工
1. 环境保护
施工期间要加强环境保护意识,防止对周边环境污染。
2. 垃圾处理
建立垃圾分类处理机制,保证施工垃圾得到合理处理。
五、施工流程
1. 挖掘施工
根据设计方案,采用先进的挖掘技术进行施工。
2. 结构施工
根据隧道结构要求,进行隧道内部结构施工。
3. 装修施工
进行隧道内部装修工程,保证隧道设施完善。
六、验收与运营
1. 验收
进行全面的验收工作,确保隧道符合安全标准。
2. 运营
隧道建设完成后,对隧道进行规范运营管理,确保隧道安全通行。
结束语
通过制定专项施工方案,可以有效确保隧道建设安全、文明、有序进行,为城市交通运输提供更好的保障,也为城市发展做出积极贡献。
隧道夜间安全施工专项方案背景在城市化与经济发展的推动下,大部分城市已经开始了高速公路的建设。
高速公路中隧道这个部分,由于地质条件的限制以及保护生态环境的需要,往往成为工程建设的难点。
隧道施工中的施工安全,尤其是夜间施工的安全,需要采取特殊的方案来保障,避免各种不必要的伤害和后果。
方案1. 夜间施工时间通过对各种因素的综合考虑,建议采取深夜施工时间,暂定为晚上十点至早上六点。
因为此时流量少,减少交通事故的发生并提高施工效率。
2. 施工工具准备•工程用照明设备,确保隧道施工区域的光照充足,并能够清晰显示出施工地点。
•安全帽、安全鞋、安全手套等必要的防护用品,确保工人的人身安全。
•操作车辆应配备喇叭、手电筒等必要信号设备。
•建议安装可降噪的发电机等设备,尽可能减少对周围居民的干扰。
3. 施工区域防护•在整个施工区域内设置良好的信号标志牌,以指引车辆和行人绕行至安全的区域。
同时,施工人员应用大量标准的标识物进行标识,避免触碰不应触碰的区域。
•在隧道两端以及几处转折处放置指示灯等信号设备,指引车辆放慢速度,并稳定通过施工区域。
4. 施工人员组织•按照相关规定,施工前必须进行周全的安全会议,告知各工人各种应对措施和施工细节。
•施工人员必须分工明确,进行统一规划和部署,任何人都不能独自操作或独自离开施工现场。
•施工人员必须持有相关的技术资格证书和安全考核证书,并经过专业的安全培训,确保技能、技术熟练程度和安全防范意识。
5. 废弃物处置•隧道内废弃物应分类,统一装袋,搬运至车辆内,并配备专人监管,保证车辆稳定、恰当且安全。
优势•采用夜间施工时间段,如此避免交通事故和白天施工造成的拥堵甚至长时间的关闭高速公路。
•对施工人员的人身安全有专门的安全措施和安全培训,确保在安全的条件下完成施工任务。
•对隧道周边环境及人们的安全和生活不产生影响,尤其对城市的居民的正常生活有较好的保障。
风险•防范夜间施工区域扰民而打搅周边居民,尽可能减少对于周围环境的影响。
隧道爆破施工安全专项方案一、工程概况本项目为某高速公路隧道工程,全长约3公里,最大埋深约500米。
隧址区地质条件复杂,存在断层、岩溶、软弱夹层等地质灾害,施工难度较大。
为确保施工安全,特制定本。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、规范标准;2. 隧道设计文件及施工图纸;3. 爆破安全规程;4. 现场实际情况及施工经验。
三、施工准备1. 组织施工人员学习相关法律法规、规范标准和爆破安全规程,提高安全意识;2. 对施工人员进行爆破技术培训,确保熟练掌握爆破操作技能;3. 配备合格的爆破器材和检测设备;4. 做好施工场地及周边环境的调查评估,制定相应的安全防护措施;5. 建立完善的应急预案,确保事故发生时能迅速有效地进行处置。
四、爆破方案设计1. 设计原则(1)确保施工安全,最大限度降低对周围环境的影响;(2)根据地质条件合理选择爆破方法;(3)优化爆破参数,提高爆破效果;(4)严格控制单段最大装药量,降低振动影响。
2. 爆破方案选择根据隧址区地质条件,选用全断面法或台阶法进行爆破施工。
全断面法适用于围岩稳定、断面较大的隧道;台阶法适用于围岩较差的隧道。
3. 爆破参数设计(1)炮眼布置:根据隧道断面形状和尺寸,合理布置炮眼,确保爆破效果;(2)装药量:根据岩石硬度和断面大小,合理确定装药量,避免过度爆破;(3)起爆网路:采用导爆管或电雷管起爆,确保起爆可靠;(4)爆破振动控制:根据周边环境,计算最大允许装药量,确保爆破振动在允许范围内。
五、爆破安全设计1. 爆破振动安全允许距离计算及控制根据周边环境,计算爆破振动安全允许距离,采取减震措施,如减小单段最大装药量、调整爆破参数等,确保爆破振动在允许范围内。
2. 爆破空气冲击波安全允许距离计算及控制措施根据周边环境,计算爆破空气冲击波安全允许距离,采取相应控制措施,如减小单段最大装药量、调整爆破参数等,确保爆破空气冲击波在允许范围内。
3. 个别飞散物安全允许距离计算及控制措施根据周边环境,计算个别飞散物安全允许距离,采取相应控制措施,如加强警戒、设置防护屏障等,确保个别飞散物在允许范围内。
隧道施工安全专项方案范本认真贯彻执行安全第一,预防为主、综合治理的方针,保证施工中人员及设备安全,加快隧洞工程项目的建设,防止安全事故发生,特制定本方案。
一、工程概况本标段工程主要由:本标段由1+050-3+750全长___m,其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250,长___m,隧洞洞身段为1+200-3+750,全长为___m,断面为马蹄形,___m,Ⅴ类围岩,全断面衬砌。
衬砌方式:一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚,永久支护C25钢筋砼衬砌,厚___m,在顶拱120范围内进行回填灌浆;施工期安全监测;三条施工竖井(支洞)及临时辅助工程等组成。
二、项目部成立隧道施工安全领导小组:组长:___副组长:___组员:___三、安全目标全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范,实现五零,零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故,零交通运输事故、零重大设备事故。
杜绝发生职业病危害事故,全年轻伤负伤率控制在3以内。
本标段创安全示范标准工地。
四、安全管理人员为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行,防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实,项目部除设置安全生产领导小组外,还配置了一定数量的安全生产管理人员,作业队设一名专职安全员工程师,施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。
五、施工的危险源和可能造成的伤害隧道施工虽然作业工序简单,但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性,加上隧道本身施工环境差,劳动强度大,工作面受到限制,人员、机械比较集中,交叉作业多,还可能受不良地质危害。
(一)危险源1、支护变形:由于地质不稳导致初期支护变形,洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。
2、施工用电:配电、开关箱___牢固,外壳接地可靠;3、危险行为:机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。
作业平台高处作业,人体坠落。
4、防火防爆:___器材、作业区有明火,吸烟,___器材存放、回收不及时及瞎炮的处理,可造成爆炸事故。
隧道工程安全专项施工方案(2)一、工程概况本工程位于某省某市,是连接城乡的一条重要交通要道,隧道全长4000米,双向四车道,设计时速80km/h。
由于地质条件复杂,隧道施工难度大,对施工安全有着极高要求。
二、施工方案1. 安全管理1.1 制定详细的安全管理制度和操作规程,明确各方责任。
1.2 每日进行安全会议,强调安全第一的理念,提高全体人员的安全意识。
1.3 定期组织安全培训,确保全体员工了解施工安全操作规程及紧急处置措施。
2. 地质勘察2.1 加强地质勘察,确保了解地质情况,及时调整施工方案。
2.2 根据地质勘察结果,调整支护措施,确保施工稳定性。
3. 施工方案3.1 采用先进的隧道施工技术,如盾构法等,提高施工效率。
3.2 分段施工,定期检查支护结构,确保安全施工。
3.3 在施工过程中,加强沟通协调,确保各部门协同作业,避免事故发生。
三、施工过程中的安全措施1. 作业人员安全1.1 严格执行安全操作规范,穿戴符合要求的安全装备。
1.2 指定专人负责安全检查,确保设备完好无损。
1.3 加强作业人员安全教育,提高其安全意识。
2. 设备安全2.1 对施工设备进行定期检查和维护,确保设备安全运行。
2.2 使用符合标准的设备和工具,避免因设备问题导致的事故。
2.3 对设备操作人员进行培训,确保他们能够正确操作设备。
四、安全演练定期组织安全演练,提高全体员工在紧急情况下的处置能力,确保在事故发生时能够迅速有效地处理。
五、总结本工程安全专项施工方案全面详实,力求保障隧道工程施工过程中的安全。
通过严格执行各项安全管理措施和安全操作规程,确保隧道工程施工安全有序进行,取得圆满的施工成果。
一、背景及目的为确保隧道安全、高效、有序地运行,提高隧道使用品质,保障人民群众生命财产安全,根据我国相关法律法规和行业标准,结合本地区实际情况,特制定本隧道专项行动方案。
二、组织机构成立隧道专项行动领导小组,负责专项行动的统筹规划、组织实施和监督检查。
组长:XXX副组长:XXX、XXX成员:XXX、XXX、XXX、XXX三、专项行动内容1. 隧道安全隐患排查(1)对隧道进行全面安全隐患排查,包括隧道结构、设施设备、交通组织、安全监控等方面。
(2)对排查出的安全隐患进行分类,制定整改措施,明确整改责任人和整改时限。
2. 隧道养护维修(1)对隧道进行定期养护维修,确保隧道结构安全、设施设备完好。
(2)对隧道病害进行及时修复,防止病害扩大。
3. 隧道安全设施完善(1)完善隧道安全设施,包括消防设施、应急照明、通风设施等。
(2)加强隧道安全设施的日常管理和维护,确保设施正常运行。
4. 隧道交通组织优化(1)优化隧道交通组织,提高通行效率,减少拥堵。
(2)加强隧道交通管理,确保行车安全。
5. 隧道应急救援体系建设(1)建立健全隧道应急救援体系,提高应急处置能力。
(2)加强应急救援队伍建设,定期开展应急演练。
四、专项行动实施步骤1. 准备阶段(1个月)(1)制定专项行动方案,明确工作目标、任务和措施。
(2)召开专项行动动员大会,明确责任分工,落实工作要求。
2. 实施阶段(3个月)(1)开展隧道安全隐患排查,对排查出的问题进行整改。
(2)对隧道进行养护维修,确保隧道设施设备完好。
(3)完善隧道安全设施,优化隧道交通组织。
(4)加强应急救援体系建设,提高应急处置能力。
3. 总结阶段(1个月)(1)对专项行动进行全面总结,分析存在问题,提出改进措施。
(2)对专项行动成果进行宣传报道,提高社会认知度。
五、保障措施1. 加强组织领导,明确责任分工,确保专项行动顺利实施。
2. 加大经费投入,保障专项行动所需资金。
3. 加强监督检查,确保专项行动取得实效。
解决方案编号:YTO-FS-PD845隧道施工安全专项方案通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards隧道施工安全专项方案通用版使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。
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隧道施工安全专项方案认真贯彻执行“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,保证施工中人员及设备安全,加快隧洞工程项目的建设,防止安全事故发生,特制定本方案。
一、工程概况本标段工程主要由:本标段由1+050-3+750全长2700m,其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250,长200m,隧洞洞身段为1+200-3+750,全长为2550m,断面为马蹄形,3.4×3.4m,Ⅴ类围岩,全断面衬砌。
衬砌方式:一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚,永久支护C25钢筋砼衬砌,厚0.40m,在顶拱120°范围内进行回填灌浆;施工期安全监测;三条施工竖井(支洞)及临时辅助工程等组成。
二、项目部成立隧道施工安全领导小组:组长:xxx副组长:xxx组员:xxx xxx三、安全目标全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范,实现“五零”,零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故,零交通运输事故、零重大设备事故。
杜绝发生职业病危害事故,全年轻伤负伤率控制在3‰以内。
本标段创安全示范标准工地。
四、安全管理人员为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行,防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实,项目部除设置安全生产领导小组外,还配置了一定数量的安全生产管理人员,作业队设一名专职安全员工程师,施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。
五、施工的危险源和可能造成的伤害隧道施工虽然作业工序简单,但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性,加上隧道本身施工环境差,劳动强度大,工作面受到限制,人员、机械比较集中,交叉作业多,还可能受不良地质危害。
(一)危险源1、支护变形:由于地质不稳导致初期支护变形,洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。
2、施工用电:配电、开关箱安装牢固,外壳接地可靠;3、危险行为:机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。
作业平台高处作业,人体坠落。
4、防火防爆:爆破器材、作业区有明火,吸烟,爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理,可造成爆炸事故。
5、隧道塌方事故该工程根据现场地质实际情况最大的危险源是隧道坍塌,容易发生群死群伤事故所以我们在隧道施工时候要短掘进、超前支护的原则,及时进行二衬施工保证安全生产。
(1)防坍塌事故发生,项目部成立救援小组,由项目经理担任组长,施工员及安全员,各班组长为组员,主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理,其他人员做协助工作。
(2)发生坍塌事故后,由项目经理负责现场总指挥。
发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域,如有人员受伤,立即拨打事故抢救电话“120”,向上级有关部门或医院打电话抢救,班组长组织有关人员进行清理土方或杂物,如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员,其他组员采取有效防护措施,防止事故发展扩大。
在向有关部门通知抢救电话的同时,对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救,如现场包扎止血等措施。
防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。
预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员送外抢救,值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆。
(二)可造成的伤害:伤残、死亡等安全事故。
六、安全管理制度1.安全培训制度所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训,通过考试合格者方能上岗作业。
所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训,获得合法的操作证书方能上岗。
2.安全技术交底制度分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施,并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。
下发施工方案交底时同时下发安全技术措施,无安全措施不得进行施工。
3.安全检查制度项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查,发现问题及时处理,并深入分析原因,查明责任,制定纠正和预防措施。
对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度:(1)班组检查:每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查,检查每一个人员、每一台设备、每一条措施,检查完毕后再由队内别的工班进行互检。
作业过程中有兼职安全员全程监督检查。
(2)交接检查:每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况,接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况,检查有无违规操作或安全隐患、事故现象,并现场签署检查意见。
(3)工序检查:每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位,施工过程中要检查是否按安全要求操作,发生意外是否按措施执行,上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除,下道工序不得开工。
(4)日常巡检:隧道作业队专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查;现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查,对施工全过程的安全检查管理,包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。
关键、特殊工序应有安全人员旁站。
4.安全会议制度每周一19:00时召开生产例会,安全生产是其中的一项内容,同时适时召开安全工作专题会议,及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。
5.安全设施及其管理制度每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养,及时清除及替换不合标准或难以修理的设备,并做好资料记载。
6.安全报告制度按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。
一旦发生安全事故,除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外,还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。
内部报告须由下至上分单位逐级报告。
7.安全奖惩制度在施工过程中,定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励,对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。
奖罚金额按情节轻重拟定,一般为500~10000元,具体由安质部提出意见,经安全生产领导小组会议决定。
8.安全风险抵押金制度对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金,未发生安全责任者,除全额返还押金外,还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励,未达标者不再返还,并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。
9.安全监督检查制度施工现场的安全监督员,进行安全监督检查,搜集安全信息,对安全隐患及时上报并处理。
安全监督员除检查施工现场安全操作情况,还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。
项目部设安全专线电话,在施工沿线公布举报电话号码,设立安全举报奖,鼓励广大参建员工进行安全隐患举报。
每次举报经查实,可视情节奖励举报人100~500元人民币。
10.安全事故报告和处理制度凡现场发生任何事故,在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报,对于拖延不报或隐瞒不报的,除承担因拖延时间而造成的损失外,还要追究法律责任。
事故调查处理如下:(1)发生一般轻伤、重伤事故(轻伤两人以下或重伤一人)时,由项目部自行调查处理,发生事故1小时内报公司安全科。
(2)发生轻伤事故、重伤事故(轻伤四人以下或重伤二人以下)时,项目部报公司安全科参加事故调查处理工作。
(3)发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时,项目部进行调查处理,公司安全科参加调查处理工作,并在1小时内上报建设单位。
七、安全思想保证措施项目经理是工程项目的第一管理者,是安全体系有效运行的第一责任人。
由项目部、作业队、工班和操作者层层签订安全生产责任状,做到安全工作层层有分工,人人有专责,事事有人管,件件抓落实。
定奖罚标准,并贯彻落实,保证安全管理工作顺利进行。
规定各级各类人员的安全责任,奖罚标准,并逐级签定安全包保责任状,确保安全生产贯穿于施工全过程。
八、隧道施工的安全技术保证措施1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。
2、洞口工程1)、进洞前先做好洞门工程,做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施,确保地表水不危及隧道的施工安全。
2)、深基础施工做好防坍塌预防措施,确保施工人员安全3)、边坡开挖四周的安全围挡措施3、洞身开挖1)、进洞必须戴安全帽,不准携带易燃易爆物品,进洞前由洞口值班人员进行登记。
2)、工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝,应先予清除或支护。
3)、工作面内不得拆卸修理机电设备。
4)、洞内运输应有专人指挥,进出隧道的人员应走人行道,不得与车辆抢道。
车辆行驶中不得随意超车。
5)、洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。
6)、临时用电设3人轮换值班看守检查,防止触电事故发生。
7)、隧道开挖严格按设计的六步CD法和三台阶临时仰拱法进行开挖,严禁欠挖,避免超挖。
4、初期支护1)、支护应定期检查,若损坏或变形严重时,应将人员撤离现场,再加临时支撑,随拆除随支护。
2)、临时支撑立柱应放置于基岩上锚杆长度1.5米的要求。
3)、喷锚支护时,注浆管严禁对人放置。
4)、量测数据速率突然增大,或掌子面后有连续不断的响声,或工作面上干燥岩石突然湿润时,均应视为塌方的信号,人员应立即撤离。
5)、开挖支护衬砌电压不得超过110v。
6)、已施工好的初期支护突然裂开时,立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。
地表起鼓时,在墙角打设锁脚锚杆,必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。
7)、钢拱架架立应控制好6个方面的问题:a.钢拱架的标高;b.钢拱架的横向尺寸;c,钢拱架的垂直度;d.钢拱架的连接螺栓;e.钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理;f.钢拱架的间距。
各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准,上中下导钢拱架连接弧度圆顺,架立后技术干部要反复核对,确保各项数据符合设计要求。
8)、钢拱架应与围岩紧密相贴,如不能紧贴时,应按规范要求,用高标号混凝土预制块填塞顶实,其点数单侧不得小于8个接触点,以确保其整体受力。