铁路大型临时工程及过渡工程方案

临时过渡工程方案一、前言随着城市发展和基础设施建设的不断完善，临时过渡工程作为连接两地的重要通道，具有越来越重要的作用。

在城市交通建设中，由于修建道路、桥梁和隧道等建筑物需要一定的时间，而这段时间内往往需要一条临时过渡工程来解决通行问题。

所以，设计和规划临时过渡工程方案至关重要。

二、临时过渡工程的定义临时过渡工程是用来连接两个相邻路段的临时通道，通常用于连接在建的建筑物或加快城市交通建设，解决建筑物建设期间的交通问题。

三、临时过渡工程的分类1. 临时桥梁：主要用于连接两条交通要道，能够承载大型车辆通行。

2. 临时隧道：主要建设在有限空间的城市交通建设中，能够解决交通堵塞问题。

3. 临时通道：主要用于小型车辆的通行，通常是在道路施工中进行使用。

四、临时过渡工程的设计原则1. 安全性：临时过渡工程的设计要保证通行的安全性，能够满足大型车辆和行人的通行需求。

2. 稳定性：临时过渡工程的设计要具有足够的稳定性，能够承受不同车辆的荷载。

3. 经济性：临时过渡工程的设计要具有一定的经济性，考虑到施工成本和使用寿命等因素。

4. 环保性：临时过渡工程的设计要尽量减少对周边环境的影响，减少噪音和污染。

五、临时过渡工程的设计流程1. 确定需要建设临时过渡工程的位置和用途。

2. 进行现场勘察，了解地形地貌和交通状况，确定临时过渡工程的基本条件。

3. 初步设计临时过渡工程的结构和尺寸，进行模拟计算，确定设计方案。

4. 编制临时过渡工程的详细设计图纸和施工图纸。

5. 开展临时过渡工程的施工，进行实测和验收。

六、临时过渡工程的经验总结1. 在临时过渡工程设计中，要充分考虑地形地貌和交通状况，选择合适的材料和结构。

2. 在临时过渡工程施工中，要严格按照设计要求进行施工，尽量减少对周边环境的影响。

3. 在临时过渡工程使用中，要定期检查和维护，保证通行的安全和顺畅。

临时过渡工程作为城市交通建设的重要组成部分，对于加快城市基础设施建设的进度，解决城市交通问题具有重要的意义。

中华人民共和国行业标准铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定（报批稿）200х-хх-хх发布200х-хх-хх实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国行业标准铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定（报批稿）主编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：200х年хх月хх日200х年 .北京前言本暂行规定是根据《关于印发〈2008年铁路工程建设标准编制计划〉的通知》（铁建设函〔2007〕1374号）要求进行编制的。

本暂行规定在编制过程中，总结了有关大型临时工程和过渡工程设计建设经验，吸纳了有关科研成果。

本暂行规定共分9章，主要内容包括总则、制（存）梁场、铺轨基地、轨道板（双块式轨枕）预制场、拌和站、运输通道、管线路等设施、过渡工程与其他。

本暂行规定为首次编制。

在执行本暂行规定过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。

如发现需要修改和补充之处，请与时将意见与有关资料寄交中铁第四勘察设计院集团有限公司（湖北省武汉市武昌区和平大道745号，邮政编码430063），并抄送铁路部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码100038），供今后修订时参考。

本暂行规定由铁道部建设管理司负责解释。

主编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司参编单位：中铁四局集团有限公司主要编写人员：徐川、彭永忠、王华成、胡发宗、张新文、刘智春、周少兵、苏方河、王森荣、周青爽、徐璟、陈义雄、张明军、陈萍、金建军、田超、王江洪、黄新、王和欢、崔庆生。

目录1 总则 (1)2 制（存）梁场 (3)2.1 一般规定 (3)2.2简支箱梁预制场 (3)2.3 T梁制（存）梁场 (6)3 铺轨基地 (8)3.1 一般规定 (8)3.2 普通线路铺轨基地 (9)3.3 无缝线路铺轨基地 (9)4 轨道板(双块式轨枕)预制场 (11)4.1 一般规定 (11)4.2 轨道板预制场 (11)4.3 双块式轨枕预制场 (12)5 拌和站 (13)5.1 一般规定 (13)5.2 混凝土集中拌和站 (13)5.3 填料集中拌和站 (13)6 运输通道 (14)6.1 铁路岔线与便桥 (14)6.2 铁路便线与便桥 (14)6.3 汽车运输便道 (14)6.4 运梁便道 (14)6.5 栈桥 (14)7 管线路等设施 (15)7.1 通信 (15)7.2 电力 (15)7.3 给水干管路 (15)7.4 钢梁拼装场 (15)7.5 道砟存放场 (16)8 过渡工程 (17)9 既有线防护 (19)10 其他 (21)10.1 土地复垦 (21)10.2 环境保护 (21)10.3 水土保持 (21)10.4 给排水 (22)本暂行规定用词说明 (23)《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》条文说明......................................... 错误!未定义书签。

铁路大型临时工程及过渡工程方案近年来，我国铁路运输的发展速度日益加快，尤其是“一带一路”倡议的推进，更是给铁路运输带来了新的机遇和挑战。

由于需要建设的铁路大型工程越来越多，同时还需要进行各种临时工程和过渡工程的建设，这些工程建设管理的质量和效率直接关系到铁路运输的安全和发展。

因此，针对铁路大型临时工程及过渡工程方案的设计和管理已成为当前必要的一项工作。

一、大型临时工程的建设与管理铁路大型临时工程是指在铁路运输股道线路上为了扩建、施工、运输等目的而建造的“临时”设施，比较常见的有临时站房、巨型梁桥和弯道拓宽等工程，为保证铁路运输安全和顺畅，临时工程建设需要采取科学合理的方案设计和严格的施工管理。

1.方案设计临时工程方案设计是临时工程建设的基础，必须满足以下几个方面的要求：（1）安全可靠：要根据具体的施工和运输需要，充分考虑到临时工程在使用过程中的安全和可靠性，尽可能避免出现事故和故障；（2）经济合理：结合工程建设的实际需要，尽量减少成本，提高建设效率，保证临时工程建设所需资金的合理使用；（3）环保节能：在临时工程建设过程中，要尽可能采取节能环保的技术手段，减少对环境的影响和破坏。

2.施工管理临时工程的施工管理包括进场验收、施工方案审查、现场安全管理和质量监督等方面，需要遵循以下原则：（1）严格按照施工方案执行：施工过程中，必须根据方案设计的要求，准确实施施工，不得自行更改施工方案；（2）严格控制施工工期：临时工程建设的周期一般较短，需要严格控制施工工期，确保按时交付使用；（3）现场管理：现场管理应该做到精细化管理、标准化施工，根据实际情况随时调整管理措施，确保施工安全和工程质量。

二、过渡工程的建设与管理过渡工程是指在线路改造和扩建过程中，为使原有的运输线路正常通行，必须建设用于连接临时线路的“临时”过渡设施，比较常见的有过渡梁桥、过渡道口、过渡轨枕等。

过渡工程建设的质量和效率同样对铁路运输的安全和发展有着重要的影响。

铁路工程施工组织设计指南报批稿二〇〇九年十二月前言（铁本指南是根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》建设函﹝2005﹞84号）的要求，对《铁路工程施工组织调查与设计办法》（铁建设﹝2000﹞95号）和《铁路工程建设工期定额（试行）》（建标﹝1991﹞235号）进行修订而成的。

本指南在编制过程中，认真总结了近年来我国铁路建设过程中的经验，吸收了近年高标准、大规模客运专线建设的成果，纳入了铁道部对设计、建设各阶段施工组织设计的管理规定内容。

统一了各阶段铁路施工组织设计内容、原则、方法、指标及格式，适用范围涵盖铁路工程建设全过程。

本指南修订的主要内容如下：1. 将原《铁路工程施工组织调查与设计办法》、《铁路工程建设工期定额（试行）》根据铁路新颁行业标准、规范、指南等进行整合，改为《铁路工程施工组织设计指南》。

2. 根据铁路建设“六位一体”的管理目标的需要，本指南纳入了铁道部对铁路建设各阶段施工组织设计的管理规定内容，重点说明了各阶段施工组织设计的目标，明确了各阶段编制审批流程、管理职责和管理内容。

3．根据标准化管理的需要，本指南统一了各阶段铁路施工组织设计内容、原则、方法、指标及格式，增加了客运专线施工组织设计的相关内容。

4．根据铁路建设特点，本指南明确了站前工程以铺架工程为主控制线，站后工程施工组织设计以联调联试工程为主控制线。

站前以技术复杂桥梁、特长隧道、地质复杂隧道、软土路基等控制工程为重点，站后以特大、大型站房等控制工程为重点，以位于关键线路上的工程为主要研究对象的设计方法，纳入了施工组织方案选择、优化与专业工程衔接相关内容。

5．工期参考指标综合反映了近年来铁路施工技术、施工装备和施工管理水平。

在条目划分上力求简便适用，增加了近年来出现的新技术、新工艺条目；按综合指标和参考指标两个层次分别编制，满足不同建设阶段分析确定总工期的需求；按范围值给定以适应不同工况条件。

本指南分为6章和附录，主要内容包括：总则、目标、管理、内容、原则与方法、工期指标和“形象进度图”等11个附录。

铁路工程施工过度段
铁路工程施工的过程可以分为工程前期准备、项目规划、土建施工、轨道敷设、设备安装、试验调试等多个阶段。

其中，土建施工是整个铁路工程施工过程的重要组成部分，它涉及
到路基、桥梁、隧道等各个方面的工程。

首先，需要进行路基的挖掘、填筑和压实等工程，以确保铁路线路的平整和稳定。

其次，将桥梁和隧道等建筑物按照设计要求进行施工，将
其建设成为能够承受列车运行的结构。

在施工过程中，施工单位需要根据具体的地质条件和设计要求，选取合适的施工方法和工
程机械，以确保施工的质量和进度。

例如，在软土地区进行路基施工时需要采取加固措施，以增加地基承载能力；在山区进行桥梁施工时需要选取适当的桥梁结构，以适应地形的变化。

此外，在施工过程中还需要保障施工人员的安全，确保施工现场的安全生产。

施工单位需
要制定详细的施工计划和安全措施，对施工人员进行安全培训，落实防护措施，加强监督
检查，及时处理施工中的安全事故。

另外，铁路工程施工过程中还需要考虑到施工对周边环境的影响。

由于铁路工程施工会产
生噪音、灰尘、废水等污染物，施工单位需要采取相应的防治措施，减少对周边环境的影响。

同时，还需要做好与周边居民的沟通和协调工作，及时解决他们的投诉和意见，确保
施工的顺利进行。

总的来说，铁路工程施工是一项综合性较强的工程，需要施工单位充分考虑各种因素，科
学合理地组织施工工作，确保工程质量和进度。

同时，需要不断总结和提升施工经验，不
断改进施工技术，以适应不断变化的施工环境和需求。

只有这样，才能确保铁路工程施工
的顺利进行，为国家交通运输事业的发展做出更大的贡献。

站场过渡施工方案
一、背景介绍
在铁路和城市轨道交通建设和维护中，站场过渡施工是一项至关重要的工作。

站场过渡施工方案的制定和执行，直接关系到线路运营的顺利进行，也是确保乘客和工作人员安全的重要保障措施。

二、施工前准备
1.确定施工区域和时间，制定详细的工程计划和时间表。

2.准备必要的材料、设备和人力资源，确保施工顺利进行。

3.完善安全保障措施，培训施工人员，确保他们能够遵守规定和安全操
作流程。

三、施工方案
1. 施工过程
•拆除原有设施：根据计划，拆除原有轨道、站台、设备等设施。

•地基处理：根据设计要求，进行地基处理和加固工作。

•设施安装：安装新的轨道、站台、设备等设施。

•调试试运行：对新设施进行调试试运行，确保安全可靠。

2. 施工技术要求
•严格遵守国家相关标准和规范。

•实行质量监督检查，确保施工质量。

•定期进行安全检查，及时发现和处理安全隐患。

四、施工后工作
1.清理施工现场，恢复周围环境。

2.进行验收，确保施工质量符合要求。

3.制定站场使用和维护计划，确保线路正常运营。

五、总结
站场过渡施工是一项复杂的工程，需要严格执行施工方案和安全规定，确保施工质量和安全。

只有做好每一个细节工作，才能保障铁路和城市轨道交通的安全运营。

铁路大型临时工程和过渡工程设计规范铁路在现代社会中扮演着非常重要的角色，它的工程设计以及铁路建设不出错是极为重要的。

因此，人们要求铁路设计必须严格按照铁路管理局制定的各种规范来进行。

《铁路大型临时工程和过渡工程设计规范》（以下简称《规范》）是铁路管理局出台的一项专门针对大型临时工程和过渡工程等活动的规范。

《规范》针对大型临时工程和过渡工程设计的内容，包括铁路大型临时工程和过渡工程的设计规范，大型临时工程的设计指标，铁路运输过渡工程的设计指标，大型临时工程安全防护措施，大型临时工程运营管理规定，铁路大型临时工程和过渡工程实施指南，铁路大型临时工程和过渡工程检验检测方法等。

铁路大型临时工程和过渡工程设计要求各方面非常严格，其设计准则主要涉及到设计基础前期准备、铁路建设图式标准规范、路线与设备、设计计算和设计结束及实施管理等问题。

设计基础前期准备主要包括地质条件调查、地质特性分析、排水管理等，以确定路基基础条件；铁路建设图式标准规范是指大型临时工程和过渡工程的设计标准，根据铁路运营需要，确定铁路图式、路基距离、路基宽度等；路线与设备的设计主要是指路线的确定及其设备的选择，如站台、橡胶垫、隧道及其设计、桥梁及其设计；设计计算则是根据已经预设的指标，以确定线路一些具体形状参数；设计结束及实施管理旨在确保施建工程符合图式标准规范及安全质量标准，以便尽快投入运营。

铁路大型临时工程和过渡工程设计既是铁路管理局强调的重要规范，也是落实铁路工程建设和安全运营的重要措施。

从总体上看，《规范》想要实现的主要目标是促进大型临时工程建设的质量，加强大型临时工程和铁路运输过渡工程的安全管理，确保快速、安全、高效的铁路运输能力。

铁路大型临时工程和过渡工程设计是一项极具挑战性的工程，它不仅要求设计师具备专业知识和技能，而且要求设计师拥有良好的统筹能力。

这些设计者要精确地识别复杂的地质条件，根据图式标准规范和安全质量标准，以确保施建工程的安全性与可持续性，从而保证铁路建设的有效和运营安全。

临时工程和过渡工程方案一、项目背景随着社会经济的不断发展，各行业的发展也日益迅速。

在建筑工程领域，随着城市化进程的推进，各种新型建筑和基础设施建设不断涌现，而临时工程和过渡工程在其中发挥着重要作用。

二、临时工程的定义和作用所谓临时工程，是指在建设过程中，为了保证施工顺利进行和工地安全，必须建立一些非永久性的、临时性的工程设施。

临时工程一般包括临时建筑、临时设施和临时交通组织等。

临时工程的作用主要有以下几个方面：1. 保障施工进度：临时工程可以为施工提供必要的条件和保障，保证施工进度的顺利进行。

2. 保障工程安全：临时工程可以为施工人员和设备提供保障，保证施工过程中的安全。

3. 提高工作效率：临时工程还可以提高施工过程中的工作效率，节约时间和成本。

三、过渡工程的定义和作用过渡工程是指在大型工程建设或改造过程中，为了实现不同建设阶段之间的过渡，所需建立的临时性工程设施。

过渡工程一般包括过渡期间的交通组织、设备搬迁等。

过渡工程的作用主要有以下几个方面：1. 保障施工进度：过渡工程可以在建设过程中，保证不同阶段之间的过渡顺利进行，保障整个工程的顺利进行。

2. 保障过渡期间的生产生活：过渡工程还可以保障在建设过程中，居民生产生活的正常进行，减少因施工带来的影响。

3. 保障工程设备安全：过渡工程还可以保障工程设备在不同施工阶段之间的安全搬迁和使用。

四、临时工程和过渡工程的规划原则在规划临时工程和过渡工程时，需要遵循一些基本的原则，以确保工程的安全、有序进行。

1. 合理规划：临时工程和过渡工程应按照实际需要，进行合理规划，满足不同阶段的施工需求。

2. 经济实用：临时工程和过渡工程应具有经济实用性，避免不必要的浪费。

3. 安全稳定：临时工程和过渡工程应具有良好的安全性和稳定性，以确保施工过程中的安全。

4. 环保可持续：临时工程和过渡工程应符合环保和可持续发展的要求，减少对环境的影响。

五、临时工程和过渡工程的建设内容临时工程和过渡工程的建设内容主要包括：1. 临时建筑：如工地临时办公室、工棚、施工用房等。

工程施工过渡预案一、前言为了确保工程施工的顺利进行，维护施工现场的秩序和安全，保障施工人员和周边居民的生命财产安全，特制定本施工过渡预案。

本预案将指导施工单位在过渡期间的施工和管理工作，有效应对可能出现的问题和风险，使施工工作能够有条不紊地进行。

二、施工现状分析1. 施工现场概况本次工程将在南京市中心区进行，施工现场面积较大，周边交通繁忙，人口密集，各类建筑设施比较复杂。

施工现场地势较高，地质条件较好，适宜进行施工作业。

2. 施工规划和时间节点工程施工预计将启动于今年8月，总工期为12个月。

其中，施工过渡期为3个月，主要任务是进行工地准备、设备搬迁和临时设施搭建等工作。

在过渡期结束后，正式施工将开始进行。

3. 施工风险分析在施工过渡期间，可能会出现的风险主要包括：施工车辆交通拥堵、施工场地秩序混乱、施工设备搬迁不及时等问题。

此外，如果管理不善，还可能导致施工人员和周边居民的安全隐患。

三、施工过渡预案1. 施工现场准备（1）施工现场准备工作应提前进行，包括清理工地、修复道路、悬挂警示标识等。

同时，要确保施工现场周边的消防器材和医疗设备完好无损。

（2）设立施工总部，组织专门的管理团队，负责施工过渡期间的协调和管理工作。

2. 施工车辆管理（1）合理规划施工车辆的进出通道，严格限制施工车辆的通行时间，避免交通拥堵。

（2）对施工车辆进行严格管理，确保车辆符合安全标准，司机具备相关驾驶证件。

3. 施工设备搬迁（1）提前规划搬迁路径，确保设备能够安全、顺利地运输到指定位置。

（2）安排专人负责设备搬迁工作，严格遵守操作规程，确保设备搬迁过程中不发生任何事故。

4. 临时设施搭建（1）建立临时设施标准，确保施工人员的生活和工作环境良好。

（2）在搭建临时设施的过程中，要做好安全措施，防止发生事故。

5. 安全管理（1）加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识，确保施工作业安全。

（2）定期开展安全检查，及时发现和解决安全隐患，确保施工现场的安全。

路基过渡段施工技术方案1. 编制依据根据新建福州至厦门铁路设计说明书《路基》的要求：“隧道与土质路基过渡、桥与路基、两桥（隧）之间短路基、路堤与横向结构物、半填半挖路基、路堤与路堑等均需要设置过渡段"。

因此，对一般路基过渡段填筑压实施工进行方案设计.过渡段施工的技术标准依据现行的相关铁路路基施工与验收规范和标准。

2. 措施要求根据新建福州至厦门铁路路基过渡段设计要求，对各种不同地段的路基过渡应采取如下工程技术措施:1. 200km/h 时速地段路堤路堑过渡:当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度≥0.6m ，且应在路堤一侧设置过渡段，过渡段采用级配碎石填筑.当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成1：1。

5的坡面，坡面上开挖台阶,台阶高度≥0。

6m ，其开挖部分填筑应同路堤各相应要求。

2. 200km/h 时速地段桥台与路基过渡:1） 过渡段长度：()20.6L h A =-+式中，L -过渡段长度（m)；h -路堤高度（m ）；A -常数，取5m 。

2） 桥台与填方路基过渡段采用级配碎石填筑,过渡段应与其连接的路堤按一体同时施工，桥台后2m 范围内填筑的级配碎石内掺入3％水泥。

3） 桥台与挖方土质路基过渡段设C20混凝土及级配碎石掺3%水泥处理.3. 200km/h 时速地段路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）过渡：除横向结构物顶面距地面高度小于1.0m 且不足路堤高度的一半时不设置过渡段，其他情况均设置过渡段,采用级配碎石填筑。

当涵洞顶与路肩高差小于1。

0m 时，涵洞顶以上填筑级配碎石掺3%水泥。

当构筑物轴线与线路中线斜交时，构筑物顶距路肩小于2.5m时，首先采用级配碎石填筑斜交部分,然后再设置过渡段.4.200km/h时速地段隧道与土质路堑过渡:隧道与土质、全风化与强风化岩石路堑已设置过渡段，按图纸要求分别采用级配碎石掺3%或8％水泥过渡,单侧设置长度20m。

主要工程项目的施工方案、施工方法3.1 总体施工方案本标段工程新型结构多，工后沉降控制严格；桥隧比重大，主体结构设计使用寿命10 0 年；一次铺设跨区间无缝线路并达到设计开通速度，施工中以满足列车高速行驶安全和旅客乘坐舒适度为目标，保证线路稳定性和高平顺性为核心，全面贯彻设计和验收标准，确保工程质量达到招标文件要求。

线下工程以特大桥、跨河桥梁、长大隧道为控制点，分区段平行组织施工。

工期与施工总顺序安排以线下工程保铺架工期，桥、隧工程保路基安排，站后工程服从线下和铺架工程为原则，统筹计划、合理组织，确保业主总工期目标。

针对本标段线路长、结构物多、技术含量高、工程数量大的特点，本标段，共分4 个综合项目队及1 个箱梁预制架设项目队分31 个项目工区组织施工，详细分工见“表1.6.2-2 各项目队任务安排表。

”路基工程共分4 个作业工区，以地基加固和工后沉降控制为重点，以关键结构物或横向道路为分界点，按照土方调配合理，管理长度适中，便于质量控制，工作量平衡的原则，根据工期核定施工机械设备，合理组织路堑开挖及路基填料供应，精心组织，分区段组织机械化施工。

路堤施工前先修筑试验区，通过工艺试验，确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测方法。

路基工程采用大型机械化施工，土方采用挖掘机开挖，装载机装料，15t 自卸汽车纵向调配运输，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。

级配碎石采用集中厂拌方法，摊铺机摊铺；其余路基填料采用平地机和推土机联合摊铺。

路堤填筑严格按照“三区段、四阶段、八流程”的施工工法和以往成功经验进行施工，确保工程质量。

软基处理采用专用设备施打管桩、旋喷桩、CFG 桩及钻孔注浆的方法，路堑开挖采用采用横向台阶开挖。

路基相关工程采取预埋、预制，配合开槽机、螺旋钻等专用施工设备与路基工程同步组织施工，以保证路基的完整性和稳定性。

挡护工程和排水系统与路基工程协调进行，及时施工，保证路基稳定和有利水土保持。

铁路大型临时工程和过渡工程设计规范
铁路大型临时工程和过渡工程设计规范
近年来，随着社会高速发展，铁路交通承担了社会中不可缺少的重要职责。

所以，提高铁路交通便利性，推进社会发展必须对铁路交通做出更多投入。

有鉴于此，目前政府和铁路部门已经针对大型临时工程和过渡工程出台了相关的设计规范。

设计规范的目的是为了保障铁路大型临时工程和过渡工程的安装运行的安全性，以及与其他铁路轨道有效的配合，确保铁路路线的正常运行。

该规范要求，大型临时工程和过渡工程在安装使用前必须经过检测，并且在安装使用过程中，需要做到控制施工进度，降低最大缺陷出现率。

同时，在安装完毕后，以铁的维护情况以及维护的及时性来保证铁路路线的正常安全运行。

除此以外，设计规范还将严格要求各部门的施工质量和施工速度，保证大型临
时过渡工程施工时保证环境的安全和健康，还要保证施工过程中不会对铁路结构造成影响。

路线运行时，要按正常步调，步调应达到正常步调要求。

另外，维护时也要保证工程的质量，维护周期要定期检查，保证铁路轨道恢复正常运行。

总之，政府和铁路部向社会继续出台针对大型临时过渡工程具有重要意义，用
于保证铁路交通的安全和高效。

为此，各部门应当牢记设计规范的原则，认真严格执行在施工质量和施工过程中的要求，以确保铁路路线的安全运营。

前言《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（以下简称“本办法")是在《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》（铁建设〔2000〕117号）、《关于调整铁路基本建设工程设计概预算综合工费标准的通知》（铁建设〔2010〕196号）等的基础上，全面总结了近年来我国铁路特别是高速铁路建设实践经验，通过大量的调查研究与测定分析，并广泛征求意见，经审查修订而成。

本办法修订贯彻落实了国家工程建设、安全生产、社会保障、税制改革等政策法规，体现了以人为本理念，强化了质量安全、技术进步、绿色环保等要求，进一步提升了设计概（预）算编制办法的科学性客观性、时效性和适用性，满足了铁路建设的需要。

本办法仅适用于铁路基本建设工程设计概（预）算编制和管理，工程实际发生的各项费用应由市场决定。

本办法由总则、编制方法、费用内容及计算方法、其他编制说明、附录和附表组成。

费用内容包括：人工费，材料费，施工机具使用费，工程用水、电单价，价外运杂费，填料费，施工措施费，特殊施工增加费，大型临时设施和过渡工程费，间接费，设备购置费，税金，其他费，基本预备费，价差预备费，建设期投资贷款利息，机车车辆（动车组）购置费，铺底流动资金。

其他编制说明包括：设计概（预）算价差调整有关说明、利用外资概（预）算编制有关说明、编制概（预）算数小点后位数取定、概（预）算表格。

本次修订的主要内容如下：一、本办法与《铁路基本建设工程设计概（预）算费用定额》分册编制。

二、编制方法。

1．修订了总概（预）算编制范围、单项概（预）算的编制深度、编制内容及单元等。

2．运杂费划分为价内运杂费与价外运杂费。

3．原“施工机械使用费”修订为“施工机具使用费”。

4．修订了“小型临时设施和”和“大型临时设施”的内容。

5．修订了“风沙地区施工增加费”的定义与“行车于扰施工增加费”的计算范围。

6．增加了“营业线封锁（天窗）施工增加费”。

1•编制依据 ....................................................................... -1 -2. 工程概况........................................................................ 一1 一2.1总体施工布置平面图 ................................................................. -1 -2.2主要大型临时设施数虽表 ............................................................. -2 -3. 大临设施布置原则................................................................ -2 - 4•施工临时用电 ................................................................... -2 -4. 1临时用电的设置原则及要求........................................................... -2 -4.2供电方式及防雷与接地 ............................................................... -3 -4. 3导线架设.......................................................................... -3 -4.4配电线路要求 (4)4.5电气专职人员的职责 ................................................................. -4 -5施工用水......................................................................... 一5 一5. 1.施工用水安排...................................................................... -5 -5. 2•施工供水临时设施表............................................................... -5 -6. 施工便道、栈桥 ..................................................................... -7 -6. 1临时道路布置原则及标准 (7)6.2施工栈桥 (13)6.3施工方法 (15)6.4施工工艺 (15)7.混凝土拌和站建设 (18)7.1 •选址 (18)7・2•拌和站建设规划 (18)7.3建设方案 (19)&钢结构加工中心 (21)8. 1选址 (21)8.2建设规划 (21)8・3建设方案 (21)9•取弃土场 (22)9. 1路基弃確场 (22)9.2 取土场 (23)9. 3隧道弃磕场 (23)9. 4施工方法 (24)9.5施工工艺 (24)10.文明施工 (25)10. 1文物保护措施 (25)10.2文明施工措施 (26)10.3节约用地措施 (26)11•附图表 (26)11. 1线路整体平面布置图。