哥本哈根街头的自行车与丹麦人的幸福观

哥本哈根街头的自行车与丹麦人的幸福观
丹麦是个高度发达的国家，丹麦、芬兰、荷兰等北欧国家，是全球人均收入排名最前的国家。

但进入丹麦首都哥本哈根市区，你会看到一个令你意想不到的景象，即大街小巷和广场里那成堆成排的自行车。

不抬头远望，专心观赏那些自行车，仿佛置身于北京的老市区，似曾相识。

在我们高歌猛进，奔向汽车王国的时候，丹麦及其北欧国家，却与我们相向而行，正在由汽车时代向自行车时代回归。

丹麦、荷兰等北欧国家，早在数十年前就进入了汽车时代，他们不仅人人有汽车，而且几乎每个家庭都有游艇。

在他们充分享受了几十年的现代汽车文明后，现在又一反常态，检起前代人的时髦————自行车，做为现代时尚去追求、去推广、去享受。

最新统计，哥本哈根市民使用各种交通工具的多寡依次为：自行车居首，公共交通居次，私人轿车居末。

几乎每个丹麦人都拥有两辆自行车，一辆代步，另一辆运动。

另一个北欧国家荷兰，全国有1600万人口，登记在册的自行车已达1800万辆。

与此相适应的是车辆配套的工程建设，在我们大力修建汽车高速
公路的时候，北欧各国却在大力修建和普及自行车高速公路，即没有红绿灯的自行车专用路，用以使这种社会潮流、社会时尚，更加完美、健康、和谐。

综观向汽车时代迈进和向自行车时代回归这两股时代潮流，不管背后复杂的、具体的原因和背景是什么，概而论之，是发达国家和发展中国家对已有幸福生活的享受和对更为幸福生活的追求的差异。

在国内，当你对现代职场上的年轻人询问对幸福的追求是什么时，普遍的答案是：房子、汽车和爱人。

这个答案无可非议，因为这是他们的急需，而现在他们还没有完全得到。

但当房子、汽车、游艇应有尽有，子女上学、失业保险、病有所医、老有所养，即从摇篮到坟墓，均有社会保障，个人对生活中的问题都无需担忧时，他们对幸福生活追求的内容和标准，也就必然与这些基本民生问题还普遍没有着落的国民或人群大相径庭。

在观察和研究这些社会现象时，衍生出了一个问题，即我们的社会与他们相较，孰先孰后？孰优孰劣？因为这个问题涉及到了政治，尽管事实很清楚，但却很难回答。

由汽车时代回归到自行车时代，或者严格地说，由汽车时代回归到自行车+汽车时代，这可能是社会发展的一个必然趋势，是各国人民或先或后必然走向的一个文明阶段。

眼下向自行车文化回归搞的热火朝天的是北欧诸国，因此可以说北欧在追求现代文明中，走在了世界的前列。

放着汽车不坐，去骑自行车，这是种什么社会心态？在探讨这个问题时，我们必须注意一个十分重要的事实，既自行车使用最普遍的国家，也正好是全球幸福指数最高的国家。

涵盖2005年至2011年的《全球幸福指数报告》显示，丹麦、芬兰、挪威和荷兰这四个人均收入排在全球前15位的国家，其幸福指数是全球幸福榜的前四名。

英国莱斯特大学教授怀特2006年7月发布的《世界快乐地图》报告（World Map of Happiness)称，丹麦在全球一百七十八个国家中，名列快乐国家的榜首。

因此，享受和追求自行车文化，与享受和追求幸福具有内在的联系和同一性。

享受和普及自行车文化，是人类的一种理性选择，因此也是一种
社会的召唤。

1980年在德国的不来梅举行了第一届欧洲自行车推广大会。

第15届欧洲自行车推广大会近期又在布鲁塞尔闭幕。

大会上，欧洲近30个城市的与会代表签署了布鲁塞尔宣言，承诺将在城市中大力推广自行车的使用。

大会宣言一致认为，在提高城市交通效率、减少交通拥堵和噪音、促进体育运动的开展、应对气候变化、节约化石能源和发展可持续旅游等方面，自行车的使用和推广都将发挥重要作用。

宣言的这些内容，概括了推广自行车的经济、文化和社会意义。

但丹麦和北欧人如此钟情自行车，恐怕还有自己的一些特殊情缘。

我看到一篇文章中有如下的表述：
与西方发达国家相比丹麦的社会更接近完善，可以用几个字来形容，就是“民主、平等、宽容、富裕、安定”。

丹麦王国是世界上最富裕的国家之一，其人均国民总产值是欧洲最高的国家，人民享受着世界最高水平的生活标准，堪称“斯堪的那维亚半岛富裕的样板”
在丹麦人的生活里，“平等”二字具有十分重要的位置，这一点倒像是当年维京人的遗传。

著名的《詹特法则》是丹麦人不成文的社会行为准则，它就是：“不要认为你高他人一等，不要觉得自己是个精英。

”
能体现这种政治素质和心理追求的，是自行车而不是汽车。

在宽阔的马路上乘坐林肯、卡地莱克急行而过的人，与乘坐羚羊、夏利的人绝不是一个挡次，不同的汽车代表不同的身份，不同的汽车，不言而喻地区别和表征着人们的高低贵践之别。

而自行车就不同，你是皇帝，你是总统，但只要你在人群中骑上自行车，你和周围的人就是同类，你和同行者的共同感受，就是大家都有是平等的。

丹麦政府的总理和部长们与普通人一样，都骑着自行车上下班，一起去超级市场购物，一起在公共游泳池里游泳。

在自行车的洪流里，在游泳池的人群里面，人人都是平等的一员。

丹麦官僚的平民化，不是作秀，而是一种制度性的素养和平共处习惯。

据说一次法国的文化部长到丹麦进行正式访问。

当他乘着豪华的轿车，带着一大群官员、秘书和记者的车队来到会晤的地方时，丹麦的总理却骑着自行车先到了。

丹麦及北欧人在这样的政治、社会氛围中生活，他们感到自己很
安全、很有尊严，
所以他们普遍感到自己很幸福。

骑自行车与乘坐轿车，是两种不同的生活体验。

一个人从豪华的别墅里出来，坐上豪华的轿车，到豪华的写字楼办公，晚上再到豪华的酒店餐饮娱乐，一天下来，两条腿没有走几步路。

生物学上有一条规律，叫“用进废退”，人类由猿变人的关键是用腿走路，由用四肢行走，到用两条腿走路，人站立了起来，视野更为开阔，终于由猿变成了人。

如果照现代时尚贵族的生活方式延续下去，人的蜕变将不可避免。

在这一点上，丹麦、北欧人是智者。

所以有的旅欧游子惊叹丹麦人很会享受小幸福。

说有的丹麦人喜欢冒着小雨在大街上骑行，感受让雨丝敲打面颊，让细雨湿透双衣。

这种亲近大自然，享受大自然，与大自然融为一体，由此感受到的生活的美妙和惬意，是坐在豪华车里的时尚贵族无法体验到的。

正因为自行车在丹麦人的生活中占据了重要地位，2010年上海世博会的丹麦馆处处体现着自行车文化的影子。

由丹麦本土建筑设计公司BIG负责设计的丹麦馆主体结构就是由两条环形轨道构成丹麦馆正式对外开放之后，这些轨道摇身一变成了自行车道。

丹麦馆还特别对外提供1500辆丹麦生产的自行车，供游客在馆内体验正宗的哥本哈根自行车出行文化。

丹麦人的自行车文化，丹麦人的幸福观，是人类文明的一个新台阶，值得一切追求幸福者的思考和效仿。