防台防汛专项方案
一、防台防汛的目的及安全目标
1.编制目的
为了切实做好我项目防台防汛防风减灾工作，遵循预防为主、常备不懈的方针，落实各项安全防范措施，并在遭受大风、洪涝、风暴潮等自然灾害袭击时，能及时、高效、有序地开展防风抗洪抢险、救灾工作，确保员工生命财产安全，最大限度地减少灾害损失，特制定本方案。2．安全目标
杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝一般及以上火灾事故；杜绝一般及以上道路交通责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；确保达到集团公司安全标准工地和杭州市文明工地标准，争创浙江省文明工地。
二、编制依据
《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《设计图纸
及现场的实际情况、《生产安全事故报告与调查处理条例》、《安全生产事故
隐患排查治理暂行规定》
三、工程概况
工程名称
工程名称：杭州地铁 5号线一期工程车站（含区间）设备安装及装修工程I标。
各车站简介
创新路站滨江区，位于创景路和创新路（溪望路）交叉口，沿创景路南北向布置，车站主体跨创新路（溪望路），创新路站为地下双层岛式车站，采用12.6m岛式站台。车站包含4个出入口和一个消防疏散口，车站建筑面积为5034.7m2。
绿汀站位于规划水乡北路与绿汀路交叉口，沿水乡北路布置，绿汀站为杭临线、3号线、5号线三线换乘车站，为地下三层双岛叠岛式车站。主体位于规划的水乡北路、绿汀路交叉口，沿水乡北路东西向设站。车站地下一层为三线共用站厅层，地下二层为5号线站台层，地下三层为杭临线、3号线站台层。车站总建筑面积54322m2。
中央公园站位于姚家东路西侧、红卫北路北侧地块内。中央公园站为5号线与机场快线换乘站，车站为地下三层岛式站。主体位于中央公园内，5号线位于中央公园西北角，由公园西侧接入北侧出。地下一层为两线共用站厅层，地下二层为5号线站台层及机场快线设备层，地下三层为机场快线站台层。车站总建筑面积34024m2。
仓前站位于海曙路与良睦路交叉路口，跨良睦路沿海曙路东西向设置。车站为地下两层岛式车站。车站包含4个出入口及一个消防疏散口。
杭师大站位于余杭区。车站北侧为杭师大校区，西区已经建成，东区待建。车站南侧地块规划为商务用地。车站为地下二层岛式标准车站。其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站包含4个出入口及一个消防疏散口。
常二路站位于新建海曙路与常二路交叉路口，沿海曙路横跨常二路布置。车站设置出入段线，车站为地下二层岛式车站，车站总长329.4m，标准段宽21.3m，共设6个出入口，2个安全出入口和3组低风亭。车站总建筑面积为18889.58m2。
五常站布置在拟建道路海曙路与创意路“T”型交叉口以东，沿海曙路东西向布置，车站为地下二层岛式站台，车站总长214.5m，标准段宽21.3m，站台有效长度为120m，总建筑面积为13295.54m2。共设3个出入口，一个安全出入口和2组低风亭。
合同总价及工期
合同价：24690.0107万元
计划开工日期：2018年6月29日
计划竣工日期：2019年12月31日。
建设单位：杭州杭港地铁5号线有限公司
监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司
施工单位：中铁武汉电气化局集团有限公司
设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（绿汀路站、创新路站、中央公园站、仓前站、杭师大站）、中铁第一勘察设计院集团有限公司（常二路站、五常路站）
工程地理及气候条件
杭州是浙江省省会城市，地处长江三角洲南翼，杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。杭州市区中心地理坐标为北纬30°16'、东经120°12'。杭州西北部和西南部系浙西中山丘陵区；东北部和东南部属浙北平原，河网密布，是着名的鱼米之乡的一部分。全市丘陵山地占总面积的65.6％，平原占26.4％，江、河、湖、荡、水库占8%。杭州属亚热带季风性气候，四季分明，温和湿润，光照充足，雨量充沛。年平均气温16.2℃，夏季平均气温28.6℃，冬季平均气温3.8℃。无霜期230－260天。年平均降雨量1435毫米，平均相对湿度为76%。
雨汛情等级分类
根据气象局提供的相关资料，雨汛情分为一般汛情、重要汛情、重大汛情和极端天气汛情四类。
一般汛情：中雨，24小时降水量在24.9㎜以下；
重要汛情：中到大雨，24小时降水量25㎜～49.9㎜，或者24小时平均风力在8级以上或阵风9级以上；
重大汛情：大到暴雨，24小时降水量50㎜～99.9㎜，或者24小时平均风力在10级以上或阵风11级以上；
极端天气汛情：大暴雨以上，24小时降水量100㎜以上，或者6小时内平均风力12级以上；
四、防台防汛专项方案措施
为确保夏季台风和汛期的安全生产，特制定防台防汛专项方案措施。1．成立防台防汛领导小组
组长：杨社安
副组长：王也、岳超
成员：黄和普、陈仁良、叶康、李孝元、吴海丰
防台防汛巡查小组
成立由项目部专职安全员、施工队10人的巡查小组，进行安全隐患排查、抢修。
防台防汛应急指挥领导小组组织机构图
2、防台防汛措施
1）、建立防台防汛的各级岗位责任制，明确责任，分工到个人。
2）、对生活区房屋进行加固，具体做法：在屋面上用钢管扣接成网格式，再用钢丝绳与地面拉接固定。
3）、在遇有特大风时，及时把全体人员疏散到永久建筑物内躲避。
4）、备用多只应急照明灯，在疏散区域内布置。
5）、为防止中断供应茶水，预先配备矿泉水，面包等食品。
6）、一旦发现有大风报警时，切断现场所有电源，关闭所有机械设备，并严禁现场施工作业。
7）、由安全部门每天收听天气预报，每天将天气情况写在黑板上，让全体员工知道。
8）、物资部门配备足够的抽水泵、麻袋、铁锹等抢险工具。
9）、综合部配备必须的药品，以保证在防台防汛中的现场救护。10）、项目部每天坚持有人值班，并将相应的值班人员姓名、联系电话张贴公告，以便于多方联系。
11）、项目部成立现场巡逻小组，由安全部牵头，在防台防汛期间加强对施工现场及生活区的巡视检查，发现隐患及时处理。
3、人员疏散
根据市气象台发布的大风、暴雨的强度及对我施工现场可能造成威胁的程度，将其分为严重和一般。
当一般洪汛危情发生时，施工现场所有人员做好洪汛来临前现场检查和维护后，即撤离至应急集合点。
当严重洪汛危情发生时，施工现场所有人员做好洪汛来临前现场检查和维护，并加固现场生活区后，由项目部管理人员及各班组组长清点作业人员名单，并组织作业人员分批次提前撤离生活区，至永久性建筑内暂避。
五、安全保障制度
