承台首件工程施工总结
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二〇一五年九月
承台首件工程施工总结
一、试验基础概况
根据设计要求，工程开工前先进行首件工程的施工，以确定桥梁承台施工最佳方案及各项施工工艺。我标段选择大平安二号桥6#承台为本标段桥梁承台的首件工程。
1、施工日期：2015年9月18日
2、天气：晴26℃，微风1—2级
3、地点及桩号：大平安二号桥
4、参加人员：
二、人机材配备
三、施工流程及方案
1、施工流程
2、施工方案
2.1测量放线
根据施工图纸，使用经检校合格的全站仪放出承台的标准尺寸及位置。
2.2、钢筋绑扎焊接
承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。
钢筋绑扎在垫层砼达到设计强度75%后进行。
在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。
承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层钢筋与桩身钢筋焊接牢固；
在加工棚下料和制作，运至现场绑扎成型，在钢筋骨架外侧设置垫块（每平方米不
少于4块），以保证钢筋的保护层厚度。钢筋施工时，注意各预埋件位置。
钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验。
钢筋接头的技术要求和外观质量应符合标准。钢筋焊接接头，按批抽取试件做力学性能检验。
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，不得大于50%。
钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2.3、模板
承台模板采用采用组合钢模板，模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。
