如何进行高速公路的绿化设计(精)

二、高速公路绿化设计的几种种植形式
1.视线诱导种植
通过绿地种植来预示或预告线形的变化，以引导驾驶员安全操作，提
高快速交通下的安全，这种诱导表现在平面上的曲线转弯方向、纵断面上 的线形变化等。因此这种种植要有连续性才能反映线形变化，同时树木也
应有适宜的高度和位置等要求才能起到提示作用。
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二、高速公路绿化设计的几种种植形式
二、高速公路绿化设计的几种种植形式
3.适应明暗的栽植
当汽车进入隧道时明暗急剧变化，眼睛瞬间不能适应，看不清前方。
一般在隧道入口处栽植高大树木，以使侧方光线形成明暗的参差阴影，使
亮度逐渐变化，以缩短适应时间。
二、高速公路绿化设计的几种种植形式
4.缓冲栽植
目前路边防护设有路栅与防护墙，但往往发生冲击时，车体与司机均
百问百答微课件
如何进行高速公路的绿化设计
一、高速公路绿化设计的特点
高速公路绿化设计是根据自然条件、公路运输和使用者的需要，利用植物的颜色、
形态及风格的多样性，在道路两旁及公路用地范围内建立和谐、优美的植物艺术群体。 高速公路绿化设计是带状绿化，它提供良好的行车环境，以植物造景为主。 高速公路绿化有以下几大特点： 1. 动态性：高速公路的服务对象是处于高速行驶中的司乘人员，其视点是不断变化的 ，绿化设计不仅仅是改善路容、美化环境，更要满足不断变化中的动态视觉的要求。 2. 安全性：高速公路绿化可起到诱导视线、防止眩光、缓解驾驶员疲劳等作用，有利 于行车安全，更好地发挥高速公路的使用功能。 3. 多样性：高速公路系带状构造物，其长度往往为几十、几百甚至上千公里，所经过 区域的地位位置、自然环境、土壤条件、社会环境、人文景观的不同而使其绿化设计具 有多样性。
受到很大的损伤，如采用有弹性的、具有一定强度的防护设施，同时种植 又宽又厚的低树群时，可以起到缓冲的效果，以免车体和驾驶者受到大的
损伤。
二、高速公路绿化设计的几种种植形式
5.其他栽植
高速公路其他的种植形式，有为了防止危险而禁止出入穿越的种植， 坡面防护的种植，遮挡路边不雅景观的背景种植，防噪声种植，为点缀路 边风景的修景种植等形式。上述高速公路的绿地设计，是充分考虑到现代 交通条件下快速交通对绿地的要求，以及绿地与高速公路景观的协调等因 素，它也同样适用于以汽车为主要交通工具的城市交通干道。
2.遮光种植
也称防眩种植。因车辆在夜间行驶常由对向灯光引起眩光，在高速道路 上，由于对向行驶速度高，这种眩光往往容易引起司机操纵上的困难，影响 行车安全。因而采用遮光种植的间距、高度与司机视线高和前大灯的照射角 度有关。树高根据司机视线高决定。从小轿车要求看，树高需在150cm以上 ，大轿车需200cm以上，但过高则影响视界，同时也不够开敞。