收敛记录表

隧道沉降,收敛风险管理用表汇总版

隧道掌子面地质素描统计表
工程名称：***隧道
序号掌子面里程掌子面围岩级别划分
施工单位：
开挖日期
监理单位：
掌子面尺寸开挖后掌子面围岩状态备注
表说明：本表每月填报，在每月25日向建指报送，如表中未能列项或无法具体说明的，可单独在备注栏文字说明。

隧道掌子面地质素描统计表
工程名称：***隧道
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 40 填表人：施工安全现场负责人：现场监理工程师：掌子面里程掌子面围岩级别划分 V级围岩
施工单位：
开挖日期 2099.02.02
监理单位：
掌子面尺寸宽*高开挖后掌子面围岩状态备注
整体稳定、有局部掉块、滴状水流、围岩弱掌子面围岩与设计相符风化、裂隙发育

收敛计算表

右
X
Y
Z
X
Y
YBK15+400 YBK15+460 YBK15+520 YBK15+580 YBK15+640 YBK15+700 YBK15+760 YBK15+820 YBK15+880 YBK15+940 YBK16+000 YBK16+060 YBK16+120 YBK16+180 YBK16+240 YBK16+300 YBK16+360 YBK16+420 YBK16+480 YBK16+540 YBK16+660 YBK16+780
252.5568
247.1034
246.7322
252.0555
252.4813
247.1225
246.6975
251.3568
252.8807
247.1686
251.0073
252.1795
247.1267
251.5514
251.7983
247.9586
251.1197
251.9242
250.8678
Y
352.8773 352.8138 352.8725 352.4707 352.2089 352.2805 352.3597 352.4873 352.6971 352.7779 352.3703 352.2986
Z
X
579.9090 579.9246 580.8202 579.9482 579.7471 579.8591 579.8361 579.4098 579.5130 579.5679 579.5937 579.2718

(JS)827 收敛量测记录(三)

舟山市临城至螺门公路建设项目
收敛量测记录（三）
承包单位：中铁隧道集团有限公司合同号：
监理单位:浙江公路水运工程监理有限公司编号:浙路（JS）827
隧道名称
里程
桩号
施工日期
检测日期
量测断面
编号
距洞口
距离
监控单位名称
量测项目
名称
测点号
量测日期
测量
m
相对上次差值
（mm）
相对
第一次
差值
（mm）
测量
m
相对上次差值
（mm）
相对第一次ຫໍສະໝຸດ 差值（mm）测量
m
相对上次差值
（mm）
相对
第一次
差值
（mm）
现场监理
日期
施工负责人
日期
质检员
日期
施工员
日期
浙江省交通厅工程质量监督站

隧道收敛计

目录一、说明 (1)1、仪器 (1)2、技术指标 (4)3、系统配置 (5)二、操作 (6)1、置零 (6)2、打开及关闭读数显示 (6)3、挂尺孔及加载 (6)4、读数 (7)5、换孔及换孔后收敛值计算 (7)6、温度修正 (9)7、电源 (9)8、测点及其埋设 (10)9、旋转机身操作 (11)10、锁定机身操作 (12)三、保养及检测 (12)1、机身清洁 (12)2、系统工作状态的检测 (12)3、注意事项 (12)四、故障处理 (13)1、读数窗无显示的处理 (13)2、读数窗显示异常的处理 (13)3、读数闪烁的处理 (13)附：收敛量测原始记录表格附：检定证书SWJ-IV隧道收敛计用户手册一、说明1、仪器SWJ-IV隧道收敛计为中铁西南科学研究院（原铁道部科学研究院西南分院）开发的SWJ系列收敛计的第四代产品。

SWJ-IV隧道收敛计整机图及仪器面板见图1、2所示。

尺寸单位: mm图1 SWJ-IV收敛计图2 SWJ-IV面板SWJ-IV隧道收敛计具有以下技术特点：①本机为目前国内所见收敛计重量最轻、体积最小的产品，携带、使用非常方便。

本机总重量只有1.5Kg（不含机箱），其中钢尺及尺架重量将通过握柄传递到测点上，而非直接加在拉出的尺带上。

加在尺带上的机体重量仅540g，使机体重量对尺带拉伸张力的影响降到了最小程度。

②采用符合人体工学要求的外观设计及硬质铝合金机身，外观极为轻巧、美观且结实、耐用，抓握、操作也极为适手。

③采用大张力自锁紧摇柄式加载系统，尺带张力比以前产品提高近两倍，使各种接触间隙大为减小，尺带的抗抖动性能大为提高，非常适用于大跨度隧道场合。

该系统关键部件——张力弹簧，系按疲劳寿命达一百万次、使用期间刚度保持不变的要求设计并用优质材料制作，可提供恒定的尺带张力。

独有的自锁紧加载摇柄，具有快速定位、加载及自动锁定荷载的双重功能。

本张力加载系统还具有张力松弛补偿功能，可避免因尺带弹性变形引起的实际加载值下降。

隧道净空收敛表

1 13 6 26 16 22 13311.57 13311.40 13311.53 ######### 0.160 13311.658 9.562 0.708 0.5 1.417
1 13 6 27 9 21 13310.91 13310.74 13310.87 ######### 0.319 13311.159 10.061 0.499 0.5 0.997
1 13 7 7 16 23 13303.96 13303.80 13303.92 ######### 0.000 13303.895 17.325 0.341 0.5 0.682
测读者：
复核者：
监理工程师：
备注
隧道净空变化量测记录表
桩号
施工方法
台阶开挖法
施工部位
上台阶
埋设日期
测量测时间
线
编年月日时温度
1 13 6 29 16 22 13308.12 13307.88 13308.08 ######### 0.160 13308.186 13.034 0.583 0.5 1.166
1 13 6 30 9 21 13307.84 13307.62 13307.80 ######### 0.319 13308.073 13.147 0.114 0.5 0.227
1 13 7 10 18 21 13302.82 13302.61 13302.78 ######### 0.319 13303.058 18.162 0.050 0.5 0.101
1 13 7 11 9 22 13302.87 13302.86 13302.83 ######### 0.160 13303.015 18.205 0.043 0.5 0.086

隧道收敛分析图表样表

复合：
监理工程师：
高笕隧道现场监控量测记录表(收敛数据回归分析图)
编号：工程名称
桩顺号次
GJSL00002
第
2 页
分部
16 21
共
页
高笕隧道
DK9+381.8 1 0 2 7
项目名称
围岩级别 3 8 4 9
新建织金至纳雍铁路
Ⅴ 5 10 6 11
施工单位
1＃ 9 14
中铁五局有限公司合同段
14
25 30
17
26 31
19
27 32
21
28 33
22
29 34
24
30 35
26
31 38
27
32 41
27
33 44
30
34 47
33
35
35
36
量测时间 (dt)(天) 实测收敛值(△ u)(mm) 监测结果评价
预测最大位移值 Umax= ，管理等级级，推算出基本稳定时间：第天以后，开挖面距该量测断面 m，围岩收敛达 mm ，收敛率达 %≥80%；收敛速度为 mm/ 天 ≤ 0.2mm/天；故围岩基本稳定。
36
39
41
43
45
46
48
51
53
55
55
55
55
55
55
55
高笕隧道监控量测1#点收敛数分析图据 0 10
位移
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

隧道周边收敛量测

5)记下钢尺存联尺架端时的基线长度与数显读数。为提高量测精度，每次基线应重复测三次取平均值。当三次读数极差大于
0.05mm时．应重新测试。
6)测试过程中，若数显读数己超过25mm，则应将钢尺收拢（换尺孔）25mm重新测试，两组平均值相减，即为两尺子L的实际间距，以消除钢尺冲孔距离不精确造成的测量误差。 7)记录数据、时间、温度、尺孔位置和测点编号。
孔销所插尺孔，仍能继续用数显位移计读数。
4、使用方法 1)首先在测点处牢固的埋设预埋件；预埋件长度根据需要加工，连接件与预埋件的连接，应使销钉孔方向铅直。
2)检查预埋测点有无损坏、松动并将测点灰尘擦净。
3)打开收敛计钢尺摇把，拉出尺头挂钩放入测点孔内，将收敛计拉至另一测点，并将尺架挂钩挂入测点孔内，选择合适的尺孔，将尺孔销插入与联尺架固定。 4)调整调节螺母，仔细观察，使塑料窗口上的刻线对在张力窗口内标尺上的两条白线之间（每次应一致）。
1、性能量测基线长度：0.5 m- 10 m及0.5 m- 15 m; 最小读数：0.01 mm; 量测精度：0.06 mm; 数显值稳定度：24h不大于0.01 mm。
JSS30A型数显收敛计
2、主要结构
带孔钢尺
3、基本工作原理收敛计是利用机械传递位移的方法，将两个基准点间的相对位移转变为数显位移计的二次读数差。
③、收敛沉降观测点布置形式图
1)半断面开挖观测点布置形式图
半断面（三条测线、拱顶一个测点）
2)全断面开挖观测点布置形式图
6条测线、拱顶一个测点
7条测线、拱顶三个测点 ④、根据现场情况，在变形较大的区域，如交叉口、紧
急停车加宽带，还应加密测点和观测频率。
⑤、量测的时间频率
⑥、量测的开始时间要求在开挖24h内和下一循环开挖之前测读初次数，以获取围岩开挖初始阶段的变形动态数据。一般应在开挖12h内或下次爆破前,喷锚支护施作2h后即埋设测点,并进行第一次量测数

测量表062 净空收敛监测日报表

变化速率值(mm/d)
第页共页
仪器型号：仪器出厂编号：检定日期：
监测
点号
初始值
(mm)
上次累计
变化量
(mm)
本次累计
变化量
(mm)
本次变化量(mm)
变化速率(mm/d)
控制值
预警
等级
备注
累计变化值(mm)
变化速率值(mm/d)
施工工况：
监测结论及建议：
现场监测人：计算人：校核人：监测项目负责人：
监测单位：
变化量
(mm)
本次累计
变化量
(mm)
本次变化量(mm)
变化速率(mm/d)
控制值
预警
等级
备注
累计变化值(mm)
变化速率值(mm/d)
第页共页
仪器型号：仪器出厂编号：检定日期：
监测
点号
初始值
(mm)
上次累计
变化量
(mm)
本次累计
变化量
(mm)
本次变化量(mm)
备注
累计变化值(mm)
第页共页
监测点号初始值mm上次累计变化量mm本次累计变化量mm本次变化量mm变化速率mmd控制值预警等级备注累计变化值mm变化速率值mmd测量表62仪器型号
净空收敛监测日报表
监测工程名称：
合同段：天气：
本次监测时间：年月日时上次监测时间：年月日时
仪器型号：仪器出厂编号：检定日期：
监测
点号
初始值
(mm)
上次累计

公路建设项目收敛量测时间、周边位移关系曲线图(收敛量测附表)

公路建设项目
收敛量测时间、周边位移关系曲线图（收敛量测附表）
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
隧道名称
里程
桩号
施工日期
检测日期
现场监理
日期
施工负责人
日期
质检员
日期
施工员
日期
公路建பைடு நூலகம்项目
收敛量没记录（二）
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
隧道名称
里程
桩号
施工日期
检测日期
断面桩号
测点对数
收敛计型号
测
点
(对)
号
观测
日期
温度修正(mm)
初始读数
钢尺
孔径
读数
A(mm)
百分表读数
R修
(mm)
差值
(mm)
总收
敛值
(mm)
℃
差℃
修正
值
表读数
平均
值
t
20℃－t
Rt
R修
U
1
2
3
平均
现场监理
日期
施工负责人
日期
质检员
日期
施工员
日期

合集下载