公路工程套定额指导
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公路工程预算定额释义手册 torrent 公路工程预算定额是指在进行公路工程施工预算编制时所使用的一套标准化指导性文件,旨在规定各项公路工程项目的定额标准和相关工程参数。
这些定额包含了工程施工所需的材料消耗、人工投入、设备使用等方面的信息,具有指导工程预算编制和施工过程中资源配置的重要意义。
本文将就公路工程预算定额释义手册的相关内容进行详细介绍,以帮助读者更好地理解和应用这一工具。
一、概述公路工程预算定额释义手册是由国家相关部门制定的,对公路工程施工项目中的各项工程进行定额设置和释义的重要参考文件。
它包含了公路工程施工中常见项目的详细定额标准,如路面设置、桥梁建设、隧道施工等。
通过对这些定额标准的合理运用,可以对工程的投资和资源进行科学合理的规划,提高工程质量,降低施工成本。
二、定额的组成和结构公路工程预算定额一般由以下几个方面的内容组成:材料消耗部分:包括各项工程所需的原材料类型、规格和消耗量等信息。
通过合理计算和控制材料消耗,可以避免资源的浪费和成本的过高。
人工投入部分:包括工人的数量、工时和工种等信息。
通过有效的人力配置,可以提高施工效率,保证工程的按时完成。
设备使用部分:包括所需设备的种类、数量和工作时间等信息。
通过合理选择和使用设备,可以提高工程施工的效率和质量。
其他部分:包括工程管理费用、环境保护费用等方面的内容。
这些部分的结构化设置使得预算定额具有清晰明了的指导性和可操作性,为工程预算提供了依据和准确的资源支持。
三、定额的应用案例以下列举几个公路工程预算定额的应用案例,以便读者更好地理解其具体应用:1. 路基开挖工程:根据预算定额,确定开挖路基所需的材料和工人数量,并计算所需时间和成本等信息。
通过合理的资源配置,可以降低开挖成本,提高工程效率。
2. 路面铺设工程:依据预算定额,确定铺设路面所需的材料种类和数量,并计算相应的人工投入和设备使用情况。
通过合理选择材料和施工方法,可以保证路面质量和使用寿命。
隧道工程第一部分公路工程预算定额1.1 新定额的主要变化根据目前建设发展的需求,特别对长大隧道和近年来隧道建设中广泛采用的新技术、新工艺和新材料的特点纳入新的定额。
新定额除了完善原有的项目外,重点补充了隧道超前支护广泛采用的管棚及小导管;喷射混凝土增加了钢纤维混凝土;锚杆中增加了中空注浆锚杆、自进式锚杆;为满足日益增长的山区隧道建设中采用连拱隧道施工技术,增加了连拱隧道施工的中(侧)导洞的开挖和衬砌;隧道衬砌项目中增加了整体模板台车衬砌。
隧道防排水项目补充了橡胶止水带及排水管沟;新增了隧道消防设施所需的项目。
为解决长大隧道施工中工期和改善作业环境的需求新增了辅助坑道中斜井和竖井项目。
公路隧道采用“新奥法”近20年的历史,施工工艺日趋成熟,管理水平不断提升。
在开挖项目中新定额把和隧道长度的影响因素剥离出来如出碴、风水电管线路等,单列项目。
支护项目中喷射混凝土的回弹量新定额由35%降低15%。
主要是施工工艺由潮喷变为湿喷的变化。
衬砌项目中将超挖回填量综合在定额中,较原定额更加合理;避免了同类项目超挖率不同的矛盾。
新定额和同行业的铁路定额在项目编制和水平比较上基本得到统一。
(1)定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级即Ⅰ级~Ⅵ级。
(2)定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用,应按桥涵工程相关定额另行计算。
(3)开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
(4)洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距,当洞门外运距超过此运距时,可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
(5)定额均未包括混凝土及预制块的运输,需要时应按有关定额另行计算。
(6)定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理,以及其他特殊情况所需的费用,需要时可根据设计另行计算。
(7)定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用,监控量测的费用已在《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑,使用定额时不得另行计算,超前地质预报的费用可根据需要另行计算。
中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T 3832-2018 公路工程预算定额(说明及工程内容)2018-12-17 发布 2019-05-01 实施中华人民共和国交通运输部发布总说明一、《公路工程预算定额》(JTG/T 3832—2018)(以下简称本定额)是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据;也是编制工程概算定额(指标)的基础,适用于公路基本建设新建、改扩建工程。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的公路工程预算定额。
编制预算时,其人工费、材料费、机械使用费,应按现行《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG 3830-2018)的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准,是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的,除定额中规定允许换算者外,均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额。
五、本定额除潜水工作每工日6h,隧道工作每工日7h外,其余均按每工日8h计算。
六、定额中的工程内容,均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外,均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗,编制预算时,不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量,已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中,就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架,如确因施工安排达不到规定的周转次数时,可根据具体情况进行换算并按规定计算回收,其余工程一般不予抽换。
公路工程定额的套用(路基)(最全)word资料路基工程第一部分公路工程预算定额路基工程定额主要是根据近年来高等级公路建设的设计、施工实践增加一些新项目,并按当前路基施工采用的新工艺编制定额,主要有以下几个方面:1.1 新增机械设备随着高等级公路建设的发展,公路施工中使用的机械种类越来越多,功率和装载量也越来越大,对此本次编制做了修改和补充,见下表:另外还增加了粉体发送设备、深层喷射搅拌机、高压旋喷钻机、高压注浆泵、120t.m 以内强夯机、300t.m以内强夯机、200m3/h以内真空泵等机械1.2 机械土石方机械土石方施工中如需人工施工的部分的工程量由施工组织设计确定,这部分的工程量在套用定额时候,其人工操作部分应按定额乘以1.15的系数。
1.3 土石方运输路基土石方运输运距较远的项目,92定额水平偏低。
新定额土石方运输定额按运距大小分级划分增运子目,总运距不同,增运相同距离的定额水平也不同。
定额规定自卸汽车运输路基土、石方定额项目,仅适用于平均运距在15km以内的土、石方运输,当平均运距超过15km时,应按社会运输的有关规定计算其运输费用。
当运距超过第一个定额运距单位时,其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计,等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
例如平均运距为10.2km,套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.2 km,不足一个增运定额单位(0.5 km)的半数(0.25 km),因此不计;如平均运距为10.3km,套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.3 km,已超过一个增运定额单位(0.5 km)的半数(0.25 km),因此应计,增运单位则合计为19个。
同时使用增运定额套用时候要注意两点:(1)平均运距不扣减第一个1km;(2)平均运距为整个距离内直接套用,不是分段套用。
如平均运距为10.2km,增运定额应直接套用15km内的增运定额,而不是分段套用5km以内、10km以内、15km以内的定额。
公路工程珍贵树木移栽套定额一、定额的理解与重要性。
1. 定额的概念。
- 定额是在正常的施工条件下,完成一定计量单位的合格产品所必须消耗的劳动力、材料、机械台班的数量标准。
在公路工程珍贵树木移栽中,定额为确定工程造价、衡量施工企业管理水平、控制工程成本等提供了依据。
- 例如,它规定了移栽一棵珍贵树木所需要的人工工时,包括挖掘、包装、运输、栽植等各个环节的人工耗费量。
这有助于准确计算人工成本,避免施工企业与业主之间在人工费用上的争议。
2. 珍贵树木移栽定额的特殊性。
- 珍贵树木由于其稀有性和较高的生态、经济价值,移栽定额与普通树木移栽定额有区别。
- 一方面,珍贵树木的移栽需要更加精细的操作,对保护措施要求更高。
例如,在挖掘时可能需要更大的土球以保证根系完整,这就会增加挖掘的工作量和材料(如草绳用于土球包扎)的消耗。
另一方面,珍贵树木移栽后的养护要求也更为严格,如需要更频繁的浇水、施肥、病虫害防治等,相应的养护定额也会有所不同。
二、套定额的步骤。
(一)确定树木种类与规格。
1. 树木种类的识别。
- 不同种类的珍贵树木,其移栽难度和成本有很大差异。
例如,银杏与红豆杉,银杏相对来说在移栽技术上较为成熟,而红豆杉是国家一级保护野生植物,移栽需要遵循更为严格的法律法规和保护措施。
- 在套定额时,首先要准确识别树木种类,根据当地的植物名录或者咨询林业部门等专业机构进行确定。
2. 树木规格的测量。
- 树木规格主要包括胸径、高度、冠幅等。
胸径是指树干距地面1.3米处的直径,它直接影响到挖掘土球的大小。
一般来说,胸径越大,土球直径和高度也越大,挖掘、包装和运输的难度就越大,相应的定额费用也越高。
- 高度和冠幅则影响到树木移栽过程中的修剪、支撑等操作的工作量。
例如,冠幅较大的树木在移栽时需要更多的支撑材料(如木杆、铁丝等)来固定,这部分费用也需要在定额中体现。
(二)查找适用定额。
1. 依据工程所在地。
- 不同地区可能有自己的地方定额标准。
公路工程定额套用方法公路工程定额是指根据公路工程施工项目的特点和要求,参照相关规范和经验,制定的一套标准化的工程量和工日等单位工程量指标,用于工程预算和施工管理。
公路工程定额的套用方法是指在具体的工程项目中,根据工程的特点和要求,选择合适的定额进行套用的具体操作方法。
公路工程定额套用方法主要包括以下几个方面:一、定额总则确定套用公路工程定额的前提条件,明确定额套用的目的和原则,了解定额的组成和结构,掌握定额使用的基本要求。
二、定额选择根据工程项目的性质、工程规模和设计要求等因素,在定额手册中选择适用的定额。
定额手册是公路工程定额的集成和汇编,其中包含了各个工程项目的定额,包括土方工程、石方工程、路基工程、路面工程、桥梁工程等。
三、定额核算根据工程的实际情况,对选定的定额进行核算,确定工程量、工日和其他相关指标。
定额核算包括定额计算和定额调整两个步骤。
定额计算是根据工程项目的设计要求和实际情况,按照定额手册中的计算公式和方法,计算出工程量和工日等指标。
定额调整是在定额计算的基础上,根据工程的特殊性和实际需求,对定额进行适当的调整,以达到更准确和合理的结果。
四、定额比选在核算出多个适用的定额后,进行定额比选,选择最优定额。
定额比选是综合考虑工程的质量、进度和成本等因素,进行精细化的比较和评估,选出最适合工程项目的定额。
五、定额调整根据工程施工过程中的实际情况,对选用的定额进行必要的调整。
定额调整是在施工实践中对定额进行优化和完善的过程,以满足实际施工的需求,提高工效和施工质量。
六、定额应用将确定好的定额应用于工程项目的预算和施工管理中。
定额应用是将定额的结果转化为实际的工程量和工日等指标,用于编制工程预算和进行施工计划和安排。
公路工程定额的套用方法是一个系统性的过程,需要结合专业知识和实际经验进行操作。
通过合理地套用定额,可以准确地预测工程量和工期,为工程的顺利实施提供有力的支持。
而且,合理地套用定额还可以实现施工过程的标准化和规范化,提高施工组织和管理的水平。
公路工程预算定额详解与应用指导手册作者:编委会出版社:中国知识出版社2009年10月出版册数规格:全四册16开精装定价:¥990元优惠价:¥430元详细目录住房城乡建设部关于印发《城市轨道交通工程预算定额》的通知第一篇路基、围护结构及地基处理工程预算定额第一章土石方工程第二章防护、支护、围护工程第三章地基处理工程第二篇桥涵工程预算定额第一章打桩工程第二章钻孔灌注桩工程第三章砌筑工程第四章钢筋工程第五章现浇混凝土工程第六章预制混凝土工程第八章临时工程第九章钢结构工程第三篇隧道工程预算定额第一章矿山法隧道开挖第二章矿山法隧道初期支护第三章矿山法隧道衬砌第四章竖井工程第五章防水、回填、拆除工程第六章盾构机安装、拆除及掘进第七章管片第八章盾构其他工程第四篇地下结构工程预算定额第二章盖挖、暗挖车站土石方及桩柱工程第二章混凝土工程第三章模板工程第四章砌筑工程第五章钢筋及金属构件制作安装工程第六章防水工程第七章其他工程第九章监测量挖工程第五篇轨道工程预算定额第一章铺轨第二章铺道岔第三章铺道床第四章轨道加强设备及护轮轨第五章线路有关工程第六篇通信工程预算定额第一章挖、填光(电)缆沟及敷设通信管道第二章敷设光缆第三章敷设电缆第四章光(电)缆接续与测试第五章光(电)缆保护与防护第六章一安装光(电)缆终端设备第七章安装机架(柜)、槽道及配线架第八章站内光(电)缆和电线敷设第九章布放设备电缆及导线第十章程控电话交换机及附属设备安装第十一章无线通信系统设备安装第十二章光纤数字传输设备安装第十三章时钟系统设备安装第十四章专用通信设备及配线设备安装第十五章闭路电视监视系统设备安装第十六章广播系统设备安装第十七章通信电源设备及接地装置安装第十八章计算机网络及附属设备安装第十九章配营、托板托架、桥架及吊架安装第七篇信号工程预算定额第一章挖、填电缆沟与电缆敷设及防护第二章信号机及室外箱、盒安装第三章室外设备基础第四章道岔电动转辙机安装第五章轨道检测装置安装第六章电源设备安装第七章室内设备安装第八章车载设备安装及调试第九章系统调试第十章其他第八篇供电工程预算定额第一章变电所第二章杂散电流第三章电力监控第四章柔性接触网第五章刚性接触网第六章接触轨第七章单轨跨座式接触网第八章动力照明第九章电缆第十章配管配线第十一章接地装置第十二章感应根第十三章其他第丸篇智能与控制系统安装工程预算定额第一章综合监控系统第二章环境与机电设备监控系统(BAS) 第三章火灾报警系统(FAS)第四章旅客信息系统(PIS)第五章安全防范系统(SPS)第六章不间断电源系统(UPS)第七章自动售检票系统(AFe)第八章电子信息机房工程第十篇机电设备安装工程预算定额第一章通风空调工程第二章给排水工程第三章电梯及自动扶梯第四章屏蔽门及安全门第五章人防门及防淹门第十一篇城市轨道交通工程设计概预算编制办法第一章总则第二章概预算编制办法第三章费用内容及标准附录一概预算文件编制单元划分基本规定表附录二概预算章节表附录三概预算基本表格(式样)第十二篇道路交通工程定额计价编制与招投标合同管理第一章经济分析的基本原理与方法第二章道路建设项目评价第三章道路工程项目可行性研究第四章概预算与工程定额第五章道路建设项目招标与投标第六章道路建设项目合同管理第七章施工组织设计第八章道路工程施工质量管理第九章道路工程施工安全管理第十章道路工程项目成本管理第十一章道路工程信息管理。
公路工程施工定额套用是指在公路工程施工过程中,根据设计文件和工程量清单,结合施工组织设计和技术规范,对各项工程量进行计算,并按照相应的定额进行费用预算的过程。
公路工程施工定额套用对于保证工程质量、控制工程造价、提高施工效益具有重要意义。
那么,公路工程施工定额怎么套呢?以下从几个方面进行详细介绍。
一、熟悉定额体系要进行公路工程施工定额套用,首先需要熟悉定额体系。
公路工程施工定额体系包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通安全设施工程等多个方面。
各个专业的定额又细分为多个分项工程,每个分项工程都有相应的定额编号、工程内容和计量单位。
因此,要进行准确的定额套用,必须对定额体系有充分的了解。
二、准确计算工程量公路工程施工定额套用的基础是准确计算工程量。
工程量计算应遵循相关技术规范和计量规定,结合设计文件和施工图纸,按照工程实际尺寸和结构特点进行。
对于不同类型的工程,如土方工程、石方工程、混凝土工程等,应分别计算各自的工程量。
同时,要注意考虑工程中的各种因素,如施工工艺、材料规格、工程难度等,以确保工程量计算的准确性。
三、选择合适的定额项目在计算出工程量后,就需要根据工程实际情况选择合适的定额项目。
定额项目选择应遵循以下原则:1. 符合工程实际:选择的定额项目应与工程实际相符,不能盲目套用不符合实际的定额。
2. 保证工程质量:选择的定额项目应能保证工程质量,不能为了降低成本而选用不符合质量要求的定额。
3. 经济效益:在满足工程质量和质量要求的前提下,选择经济效益最高的定额项目。
四、考虑定额调整公路工程施工定额套用过程中,可能会遇到一些特殊情况,需要对定额进行调整。
定额调整包括定额项目的换算、定额子目的调整等。
例如,工程中使用的材料规格、施工工艺与定额不一致时,需要对定额进行换算或调整。
在进行定额调整时,应严格按照相关规定和标准进行,确保定额套用的合理性。
五、编制预算报表完成定额套用和定额调整后,就需要编制预算报表。
公路工程预算定额定额说明及工程量计算规则JTG/T B06-02-2007目录目录1公路工程2008预算定额总说明- 1 -第一章路基工程- 4 -第一节路基土、石方工程- 5 -第二节路基排水工程- 7 -第三节路基防护工程- 7 -第四节路基软基处理工程- 8 -第二章路面工程- 9 -第一节路面基层及垫层- 10 -第二节路面面层- 11 -第三节路面附属工程- 13 -第三章隧道工程- 14 -第一节洞身工程- 15 -第二节洞门工程- 18 -第三节辅助坑道- 18 -第四节通风及消防设施安装- 19 -第四章桥涵工程- 20 -第一节开挖基坑- 23 -第二节筑岛、围堰及沉井工程- 25 -第三节打桩工程- 27 -第四节灌注桩工程- 29 -第五节砌筑工程- 31 -第六节现浇混凝土及钢筋混凝土工程- 32 -第七节预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件- 33 -第八节构件运输- 35 -第九节拱盔、支架工程- 36 -第十节钢结构工程- 37 -第十一节杂项工程- 40 -第五章防护工程- 41 -第六章交通工程及沿线设施- 43 -第一节安全设施- 43 -第二节监控收费系统- 45 -第三节通信系统- 47 -第四节供电、照明系统- 48 -第五节光缆、电缆敷设- 50 -第六节配管、配线及接地工程- 51 -第七节绿化工程- 52 -第七章临时工程- 53 -第八章材料采集及加工- 54 -第九章材料运输- 55 -公路工程预算定额总说明一、《公路工程预算定额》(以下简称本定额)是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据;也是编制工程概算定额(指标)的基础,适用于公路基本建设新建、改建工程,不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程,可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时,其人工费、材料费、机械使用费,应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
公路工程概算定额jtgt 3831-2018公路工程概算定额是一种计算公路工程造价的方式,通过对工程项目的各项工作进行细致的测算和估算,可确定该工程项目的总造价。
公路工程概算定额jtgt 3831-2018是目前国内公路工程概算定额的最新版本,该规范于2018年发布,成为了公路工程概算计算的标准依据。
公路工程概算定额jtgt 3831-2018主要适用于新建、改建和扩建道路、桥梁等公路工程的概算计算。
该规范包括了公路工程项目的各个方面,涵盖了工程施工、材料、设备和劳务等方面的测算和定额计算。
公路工程概算定额jtgt 3831-2018在计算公路工程造价时,主要考虑了以下几个方面的因素:1.工程量计算:根据工程项目的设计图纸和技术要求,对各项工程量进行准确的计算和测算,包括土方工程、路基工程、路面工程、桥梁工程等。
2.材料和设备计算:根据工程施工的需要,确定各种材料和设备的用量和费用,包括水泥、砂石、钢筋、沥青等材料,以及挖机、起重机、打桩机等设备。
3.劳务费用计算:根据工程项目的施工工序和人工劳动的工作量,计算出相应的劳务费用,包括施工人员的工资、工时和补贴等。
4.施工组织和管理费用计算:考虑到施工期间的管理和协调工作,计算出施工组织和管理费用,包括办公费、人员管理费等。
5.设计费用和监理费用计算:根据工程项目的规模和难度,估算出相应的设计费用和监理费用,包括设计单位和监理单位的收费标准。
公路工程概算定额jtgt 3831-2018的编制过程中,参考了国内外公路工程概算的经验和方法,在保证计算准确性和合理性的同时,充分考虑了工程项目的实际情况和特点。
该定额对于公路工程概算的计算和编制提供了一种科学、规范的方法,有利于合理控制工程造价,提高工程质量和效益。
需要特别注意的是,公路工程概算定额jtgt 3831-2018中的定额数据并不是绝对准确的数字,而是根据过去公路工程建设经验、统计数据和现行施工技术等进行估算得出的平均值。
公路工程预算定额标准总说明一、《公路工程预算定额》是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据;也是编制工程概算定额〔指标〕的根底,适用于公路根本建设新建、改建工程,不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程,可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时,其人工费、材料费、机械使用费,应按《公路根本建设工程概算、预算编制方法》的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准,是根据国家现行的公路工程施工技术及验收标准、质量评定标准及平安操作规程取定的,除定额中规定允许换算者外,都不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。
五、本定额除潜水工作每工日六小时,隧道工作每工日七小时外,其余均按每工日八小时计算。
六、定额中的工程内容,均包括定额工程的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外,均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗,编制预算时,不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量,已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架,如确因施工安排达不到规定的周转次数时,可根据具体情况进行换算并按规定计算回收,其余工程一般不予抽换。
九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量,其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额,不得重算。
清单 第100章 总则子目号 子目名称单位工作内容概预算项目表相应细目 101-1保险费缺-a 按合同条款规定,提供建筑工程一切险 总额-b 按合同条款规定,提供第三方责任险总额 102-1竣工文件总额 原始记录、施工记录、进度照片、录像、竣工图表、变更设计、施工,结束的资料缺 102-2施工环保费总额包括施工场地砂石化,控制扬尘,降低噪声,合理排污等 部分列入安全及文明施工措施费。
不包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用。
102-3安全生产费总额 以投标价的1%以固定金额形式计,应用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工设施的落实、安全生产条件的改善、不得挪动他用。
承包人在此基础上增加安全生产费用,则应在本项目工程量清单其他相关子目的单价或总额价中予以考虑,发包人不再另行支付需要时。
应根据设计要求计算。
102-4 工程管理软件(暂估价)总额包括系统操作人员的培训、劳务和计算机配置、维护、备份管理和网络构筑等缺103-1 临时道路修建、养护与拆除(包括原道路的养护费)总额包括为实施永久性工程所必需的临时道路、桥涵的修建与维护等。
含设置标志、护栏、警告装置以及其他工程安全设施、其标准应满足施工条件的需求。
且不低于现有的道路、桥涵的标准一-1、2、3、6(定额2-3-1,7-1-1--4,不含维护费用)以及临时设施费、公路交工前养护费中分列103-2 临时占地总额包括承包人驻地的办公室、食堂、宿舍、道路和机械设备停放场、材料堆放场地、弃土场、预制场、拌和场、仓库、进场临时道路、临时便道、便桥等列入临时设施费103-3临时供电设施包括为实施永久性工程所必需的临时电力的安装、连接、操作、维修、燃料供应等一-4(定额7-1-5,不含维修费)-a 设施架设、拆除总额-b 设施维修月103-4 电讯设施的提供、维修与拆除总额包括为实施永久性工程所必需的电讯线路的架设于维护含修建、连江、安装和维修费用、并给有关管理部分缴纳有关电信费用一-5(定额7-1-5,不含维修费)103-5 供水与排污设施总额包括为实施永久性工程所必需的临时供水、排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等含提供、安装和保养全部施工和生活用水、排放全部施工和生活污水和废水部分列入安全及文明施工措施费、临时设施费中104-1 承包人驻地建设总额所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与储料场及消防设施、包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排、满足科学管理、文明施工的要求列入临时设施费清单第200章路基子目号子目名称单位工作内容概预算项目表相应细目202-1 清理与掘除所有场地清理的一切挖方、坑穴的回填、整平、压实,以及适用二-1-1,五-6-1注:需回填土另材料的移运、堆放和废料的移运处理等计-a 清理现场m2 现场实地测量的平面投影面积以平方米计量。
桥涵工程第二部分公路工程预算定额4 桥涵工程近几年来,我国桥梁建设技术水平的发展取得较大的进步,在结构形式、施工工艺和新材料、新设备的应用方面有了较大的发展。
因此对定额的修订和增补的项目较多。
4.1 混凝土配合比根据国家对水泥标准的变化和对保证公路工程质量的要求,根据调查的资料进行分析,制定了新的混凝土配合比。
修订前定额与修订后定额水泥标准对应关系如下:4.2 金属设备摊销费4.3 混凝土拌和92定额中混凝土定额包括250L搅拌机的拌和,如采用集中拌和时,需抽换定额。
而新的混凝土定额除注明外,一般未包括混凝土的拌和和运输,编制项目的概预算时,应根据具体的项目的施工组织设计选择不同的混凝土拌和方式,如搅拌机拌和、拌和楼拌和、搅拌船拌和,选择机动翻斗车或水泥运输车运输。
此为新定额与92定额较大的不同之处之一,在新定额使用中不要漏计混凝土的拌和和运输费用。
4.4 外掺剂92定额的混凝土定额中将混凝土所必要的外掺费用已综合到其他材料费中。
而目前桥梁工程施工中,外掺剂种类较多,价格变化较大,因此,新定额规定混凝土定额未包括所需的外掺剂的费用,需要时,应根据混凝土设计配合比计算外掺剂的费用并调整定额中水泥的用量。
4.5 混凝土损耗根据混凝土浇注的方式,分为非泵送和泵送混凝土,并规定了不同的损耗系数:4.6 商品混凝土本定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制,当采用商品混凝土时,可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除,并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗,商品混凝土的消耗量应包括损耗。
4.7 钢筋工程根据钢筋的焊接形式,分别编制了焊接连接和钢套筒连接定额,编制概预算时,可根据具体项目选用。
定额中凡钢筋直径在10mm以上的接头,除注明为钢套筒连接外,均采用电弧搭接焊或电阻对接焊。
定额中的钢筋按选用图纸分为光圆钢筋、带肋钢筋,如设计图纸的钢筋比例与定额有出入时,可调整钢筋品种的比例关系。
公路桥梁养护工程预算定额定额释义说到公路桥梁养护工程的预算定额,你可能会觉得这个话题有点枯燥,乏味,好像是只适合那些手拿计算器,眼镜一戴就能把数字当做食物的人去搞的事儿。
你以为它是那些工程师和项目经理的专利?哎呀,那就错啦!其实呢,这个所谓的“预算定额”看似复杂,实际上说白了就是一个“花钱计划”,不信你听我给你掰扯掰扯。
咱们从“预算定额”这四个字讲起。
先别被这几个字搞得头晕脑胀,感觉像是走进了数学教室。
其实啊,它就是给养护工程设定一个“大概的花费标准”。
别看它好像没啥大不了,其实在修桥修路这类项目中,它就像是定了一个“上限”。
就好像你去吃自助餐,先告诉你“今天最多能吃多少”,免得你胃口太大,结账时被吓到。
哎,说起来我都饿了。
预算定额就是在明确每一项工作和材料上,工程需要花多少钱,花得多还是少,这都得提前知道,给个大致的范围。
但是,定额预算又不能说完全死板,它还要根据实际的情况灵活调整,毕竟不是每座桥、每条路都一样。
你说,你建的那座桥是不是特别“挑剔”呢?有的桥可能施工难度大,有的桥材质特殊,那么花的钱自然也多。
就好像你家猫咪,吃个罐头就高兴,但一换成干粮,它准得拉着你闹一闹。
所以,定额预算也不是一成不变的,而是要考虑到工程的具体情况、工作量的大小、材料的不同,以及施工难度,哎,说白了就是要算清楚每一分钱该花到哪儿,才能让钱花得明明白白。
再说了,定额预算背后的“定额”这词儿也有点深意。
你看,定额就好比是一个标准,工程师根据这些标准来估算出每一项工作所需要的资源,比如人工、机械、材料等等。
举个简单的例子,假设你要给桥面做个小修,定额就告诉你做这个修补需要多少人力,多少时间,还得用到哪些机器设备,这些机器的费用又是怎么算的。
所有这些信息,合起来就构成了一个大致的预算,就像是给一个复杂的任务划分了多个小块,每个小块的预算都明明白白的,不至于乱七八糟。
但是呢,讲真,预算定额这个东西不是那么轻松能掌握的。
说实话,很多时候要根据不同的情况进行一些灵活调整,甚至还得提前预见到可能的“变数”。