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汽轮机本体检修课件(第一讲)

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汽轮机检修技术ppt课件

汽轮机检修技术ppt课件
汽轮机本体检修
精选ppt
1
主要内容
一. 通流部分检修 二. 轴系中心调整 三. 轴瓦检修
精选ppt
2
一、通流部分检修
1、通流部分清理
1.1 通流部分清扫的主要内容； 1.2 通流部分清扫的方法： 1.2.1 人工清扫； 1.2.2 喷砂或喷珠清扫，能有效清除氧化皮、积垢而不损伤
通流部部件； 1.2.3高压水清扫 。 1.3通流部分清扫的注意事项。
重点清扫叶片、结合面、密封面、定位槽，严禁使用砂 轮片进行打磨。
精选ppt
3
2、消除中分面间隙
2.1确定汽缸是否变形及间隙的部位和大小 ，一 般用塞尺检查；
2.2确定法兰平面变形的处理方法 ； 2.3法兰结合面的研刮、刷镀、喷涂、加焊密封
带等 。
精选ppt
4
3、全实缸初找中心
3.1进行全实缸初找中心的意义。
全实缸找中心能减少汽缸重量对轴系中心偏差的影响， 避免汽缸下沉对洼窝中心、汽封间隙的影响，使整台 汽轮机轴系中心尽量接近运行时状态。
3.2全实缸初找中心注意事项
全实缸找中心一般要求将内、外缸就位并紧1/3中分面 螺栓，并考虑凝汽器与汽缸连接方式（弹簧支撑应在 底部加固）及其水位在正常运行位置。
精选ppt
5
4、洼窝中心调整
洼窝中心的调整，是根据所测中心数据，并结 合静叶持环中分面与汽缸中分面的高低综合进行的。 其目的是使静叶持环的中心与转子中心在机组运行 时趋于一致。
4.1洼窝中心的测量方法，一般采用假轴或拉钢丝方法进 行测量。使用假轴配合相应支架打百分表测量，可 以获得准确数值。
4.2洼窝中心的调整方法。
5.2 汽封间隙的测量方法；
一般使用压胶布方法，胶布使用前应注意测量加布实 际厚度，最后的验收应在全实缸状态下进行，除了看 胶布压痕外，还应用在半缸状态下用塞尺检查中分面 两侧间隙，用游标卡尺测量胶布压痕处厚度进行对比。

汽轮机本体检修要点课件

汽轮机本体检修要点课件

a-条形槽横断面；b-条形槽纵断面；c-方形槽横断面；d-原补焊区裂纹开槽长 度 图中 α1=α3=10°～15° α2≮30° R1=R3=5～7mm R2≮5mm 规范的槽和坡口是保证补焊质量的重要条件，切不可轻视。
②热焊 用工频感应加热保持焊接工作始终在300℃的高温下进行。施焊前，用头号火 嘴中性火焰预热槽底母材，然后按连续施焊、锤击焊缝、跟踪回火三个工序不间 断地进行，直至将槽道填平。焊条材质必须与母材适配，焊接电流不宜过大，每 焊完一层都应仔细清理检查焊道表面。 用碱性碳钢焊条在槽道焊缝表面敷焊一层厚度为3～4mm的表面退火层，锤击 焊缝周围，并对焊缝及其两侧热影响区进行跟踪回火。 补焊完后，仍需在300℃左右对焊接区加热4个小时才能切断工频感应电源，然 后在不拆除保温的情况下自然冷却。待补焊区温度降至室温时，用砂轮将退火层 彻底打磨干净，然后用砂布将焊缝及其周围打磨光。 ③冷焊 用头号火嘴将槽道局部预热到150～170℃，然后在槽底及其四周敷焊一层厚度 约5mm的不会淬火的奥氏体铜合金作为过渡层，不破药皮立即保温。待其冷却 至室温后，清理药皮并仔细检查，确认无裂纹后即可进行槽道补焊。 以后的焊接工作都应在室温下进行，母材温度应低于70℃（手可耐受），如温 度过高，可采用间断施焊法。焊缝只需略高于缸体表面，与母材的过渡应当平滑 ，不能有咬边。 补焊工作全部结束，清理完毕后，应对焊缝和补焊区作全面的质量检查，主要 内容有： 外观检查和仪器探测：不允许裂纹、气孔、夹渣、咬边、未焊透等缺陷存在。 补焊区及周围金属硬度应低于HB300，其金相组织不应有马氏体和贝氏体。 汽缸不应有明显的残余变形。
（3）汽缸裂纹的补焊 补焊方法有两种：热焊和冷焊。 热焊需要对汽缸补焊部位进行工频感应加热，施焊、锤击、跟踪回火三道工序 紧凑衔接，完成一层焊缝。冷焊则可连续施焊。易于控制，适用于裂纹较深、补焊量大的情况；冷焊 可在常温下进行，工艺简单、工作量小，只要方法正确、操作得当，也可得到满 意效果，适用于裂纹较小的情况。 ①开槽打坡口 不论热焊冷焊，都应先在裂纹处开槽并打出坡口。先在裂纹两端沿其深度方向 钻孔，然后沿裂纹在母材上加工出如图所示的带坡口的槽。

汽轮机检修讲义

汽轮机检修讲义

性能劣化类型
简要说明
发生部位
机械磨损
相互松动配合的部件或相对运动零件 的自然磨损 汽流中水珠、杂质对通流部件的冲蚀
轴颈与轴承、止推轴承与推力盘、涡轮与蜗 杆、弹簧联轴器、齿形联轴器、调速器及其 部件、汽轮机滑销系统 湿蒸汽区内叶片的冲蚀、叶片和喷嘴的机械 冲蚀
介质机械冲蚀 腐蚀损坏
1、湿蒸汽腐蚀（漏入停用的汽轮机 汽轮机缸内部件、叶片 2、大气腐蚀（停用或备用设备的腐蚀） 调速系统部件、冷却管、止推盘与轴的套装 3、蒸汽中盐类及其他有害物对部件的 部位及各种型式叶根 腐蚀 4、润滑油进水或酸性反应对部件的腐 蚀 5、凝汽器冷却水的微生物腐蚀 在交变应力作用下，或在其共振条件 下工作零件，首先在应力集中部位产 生裂纹 1、长期在较高应力下工作的零部件产 生残余变形 2、铸铁的蠕胀 各种橡胶、皮革只凭在不同介质、温 度、压力条件下失去弹性 叶片、叶片组铆钉、围带、拉筋、叶轮、汽 缸、轴、阀杆等 叶轮或联轴器与轴的过盈配合松动，螺栓应 力松弛、铸铁隔板变形、弹簧刚度变化、汽 缸变形等 各种O 各种O形密封环、背环和其他橡胶密封件
3）大修 包括中修全部内容 汽轮机打开缸体，各部件全面解体清洗、检查 转子清洗除垢、宏观检查、形位公差检查、有关部位进行无损探伤，必要时 对转子进行剩磁检查及测振探头机械与电磁偏差检查 对凝汽式汽轮机检查后几级叶片叶根、拉筋的紧固情况，对长度超过 100mm的叶片应测定各单独叶片的静频率 100mm的叶片应测定各单独叶片的静频率 根据转子检修前运行情况和实际检查情况，决定对转子是否进行动平衡试验 或更换备用转子 清洗检查汽缸、隔板、静叶持环、各级静叶片、喷嘴等，并进行探伤检查 清洗各级汽封、平衡盘密封、轴段汽封等、测量各部位汽封间隙，修理或更 换损坏件 汽缸、隔板与轴承座洼窝中心检查，并根据情况进行调整。必要时测量汽缸、 轴承座中分面的水平度，视情况进行调整 检查转子在缸体中的轴向工作位置，测量各通流部位轴向间隙，视情况进行 调整 解体检查调节汽阀、错油门油动机、压力变送器等，测量有关部位间隙，阀 头阀座探伤检查 解体检查主汽阀、危急保安器等安全保护装置 调速器检查、调校整定 检查清洗调速器减速箱，测量各轴承间隙、减速齿轮啮合间隙以及涡轮蜗杆 啮合间隙 盘车机构检查、清理

汽轮机本体检修(一)

汽轮机本体检修(一)
汽轮机本体结构与检修 (一)
汽机专业
汽轮机工作原理
• 汽轮机是一种将水蒸
气的热能转换成机械 功的高速旋转式原动 机，具有单机功率大 、效率高、转速快、 运转平稳和寿命长的 特点。
第一章
汽轮机本体结构
• 汽轮机本体结构分为固定部分和转动部分。固定
部分包括汽缸、滑销系统、隔板、隔板套、喷嘴 、汽封、轴承以及一些紧固零件。转动部分包括 主轴、叶轮、叶片、拉筋、围带、联轴器和紧固 件。
轮毂三部分组成。轮缘是用来固定叶片， 其几何形状与叶片根部结构有关。轮面是 叶轮的中间部分，它把轮缘和轮毂联为整 体。套装叶轮和主轴套装的部分称为轮毂 ，它是受力最大的部位。
8、叶片
• 叶片是汽轮机中数量
最多的零件，也是汽 轮机中最重要的零件 之一，是将蒸汽的动 能转换成机械能的主 要零件。叶片一般由 叶根、叶型（工作部 分）和连接件，即围 带或拉筋组成。
•
6、轴承
• 轴承在汽轮机中可分成支
持轴承和推力轴承两种。 支持轴承的作用是支撑转 子的重力，确定转子的径 向位置，保证转子与固定 部分保持同心度。 推力轴承的作用是承受蒸 汽作用在转子上的轴向力 和发电机传来的轴向力， 并确定转子的轴向位置， 以保证通流部分保持合理 的轴向间隙。
•
7、叶轮
• 叶轮是一个圆盘型部件，由轮缘、轮面和
知识改变命运 分享是种快乐
•
3、喷嘴
• 喷嘴又称静叶片，蒸汽流
经喷嘴时，产生膨胀，压 力降低，速度增大，把蒸 汽的热能转换成动能，并 以一定的角度进入叶片， 完成蒸汽在汽轮机中的能 量转换。
4、隔板、隔板套
• 隔板的作用是固定喷嘴，
并把汽缸分成若干个汽室 ，使蒸汽的压力和温度逐 级降落。为了便于拆装， 隔板都制成水平对分的两 个半圆板体，并将数块隔 板固定在隔板套中，再将 隔板套固定在汽缸内壁， 以简化汽缸的几何形状。 隔板套常以抽汽点为分段 ，以形成抽汽腔室。

《汽轮机本体检修》课件

《汽轮机本体检修》课件
《汽轮机本体检修》PPT 课件
这份PPT课件将带您深入了解汽轮机本体检修的重要性、技术概述以及常见故 障分析与处理等内容。通过这个课程，您将成为汽轮机本体检修的专家。
课程介绍
1 汽轮机本体检修的意义
探索为何汽轮机本体检修对于提高其性能和延长寿命至关重要。
2 课程目标和内容概述
了解本课程的学习目标以及要涵盖的主要内容。
探讨造成汽轮机故障的常见原 因以及对故障进行分类和诊断 的方法。
故障的检测和诊断方 法
学习如何检测和诊断汽轮机故 障，并通过实例了解有效的掌握处理汽轮机故障时的技巧 和注意事项，以确保安全和有 效的故障修复。
实际案例分析
1 案例介绍和分析
揭示真实汽轮机本体检修案例，并进行详细 分析和讨论，以加深理解。
汽轮机本体检修技术概述
汽轮机基本原理
深入了解汽轮机的工作原理和组成部分，为后续的检修流程奠定基础。
检修流程和方法
探索汽轮机本体检修的步骤和常用的方法，以确保高效且可靠的检修工作。
常见问题与应对措施
了解常见的汽轮机本体检修问题，并学习如何应对这些问题以确保安全和质量。
常见故障分析与处理
汽轮机故障的原因和 分类
2 解决问题的经验与教训
从实际案例中汲取宝贵经验，并学习如何避 免类似问题的发生。
提高工作效率的建议
1
利用现代技术和工具
探索如何应用现代化技术和工具来提高 汽轮机本体检修的效率。

汽轮机本体检修课件(第一讲)

汽轮机本体检修课件(第一讲)

叶片围带结构型式 整体围带；（ ；（b （a）整体围带；（b）铆接围带
拉金的结构 拉金一般是以6 12mm的金属丝或金属管， 拉金一般是以6～12mm的金属丝或金属管， mm的金属丝或金属管 穿在叶身的拉金孔中。 穿在叶身的拉金孔中 。 拉金与叶片之间可以 是焊接的（ 焊接拉金） 是焊接的 （ 焊接拉金 ） ， 也可以是不焊接的 松拉金） 拉金处在汽流通道中间， （ 松拉金 ） 。 拉金处在汽流通道中间 ， 将影 响级内汽流流动， 同时， 响级内汽流流动 ， 同时 ， 拉金孔削弱了叶片 的强度， 的强度 ， 所以在满足振动和强度要求的情况 下，有的长叶片可设计成自由叶片。 当叶片不用围带而用拉金连结成组或为自由 叶片时， 叶顶通常削薄， 叶片时 ， 叶顶通常削薄 ， 以减轻叶片重量并 防止运行中与汽缸相碰时损坏叶片。
静叶片安装在隔板或汽缸上，在反动式汽轮机中， 静叶片安装在隔板或汽缸上，在反动式汽轮机中，起 喷嘴作用；在速度级中，作导向叶片， 喷嘴作用；在速度级中，作导向叶片，使汽流改变方向 引导蒸汽进入下一列动叶片。 引导蒸汽进入下一列动叶片。
由叶根、工作部分（或称叶 身、叶型部分）、叶顶连接 件（围带或拉金）组成
2、工作部分（或称叶身、叶型部分） 工作部分（或称叶身、叶型部分） 叶型部分是叶片的基本部分， 叶型部分是叶片的基本部分，它构成汽流通道 叶型部分的横截面形状 叶 型 叶型部分横截面形状的周线 型 线
叶片的分类 按工作原理的差别
冲动式叶片与反动式 叶片 等截面叶片和变部件
本章将主要介绍汽轮机组本体部分各主要零 部件的作用、构造特点及有关系统
第一节 汽轮机叶片
一、叶片的结构和分类
叶片按用途可分为 动叶片（又称工作叶片，简称叶片） 动叶片（又称工作叶片，简称叶片） 静叶片（又称喷嘴叶片） 静叶片（又称喷嘴叶片） 动叶片安装在转子叶轮（冲动式汽轮机） 动叶片安装在转子叶轮（冲动式汽轮机）或转鼓 反动式汽轮机） （反动式汽轮机）上，接受喷嘴叶栅射出的高速汽 流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。 把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。

汽轮机本体及辅机检修课件

汽轮机本体及辅机检修课件
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（二）准备专用工具
1、起重专用工具；
① 顶缸专用千斤顶； ② 每一台机组安装时都配有相应的汽缸专用起吊工具; ③ 检查汽轮机罩壳、导汽管、端部汽封套等专用起吊工具 是否有缺损，并予以补足； ④ 准备齐全吊环、吊绳、吊卡、吊钩、手拉葫芦等工具； ⑤ 难备齐全汽缸专用导杠； ⑥ 检查、试验桥式吊车完好。
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(三)转子检查

转子清理工作结束后，应立即进行全面仔细的检查。
转子表面检查有：宏观检查、无损(超声波、磁粉、着色） 探伤，显微组织检查、测量检查等几种。

1、宏观检查 2、无损探伤 3、微观Байду номын сангаас查 4、测量检查（轴颈扬度测量 、轴颈的椭圆度和锥度测量 ）
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三、转子缺陷的处理
(一)转子表面损伤的处理： 对于轻微的损伤，可用细齿挫刀修理或倒圆角， 并用细油石或金相砂纸打磨光滑，注意打磨时沿 圆周方向来回打磨，不能轴向打磨。 (二)轴颈的研磨： 当转子轴颈磨损或拉毛严重或椭圆度、锥度大于 标准时，应用专用工具车削和研磨轴颈。一般情 况该工作可送制造厂进行。
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下汽缸
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上汽缸
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2、检修专用工具
① 拆松汽缸结合面螺栓的专用液压力矩扳手一套。 ② 用于拆卸紧固力矩较小的各种规格法兰螺栓的电动扳手 和风动扳手，以减轻劳动强度，提高工作效率； ③ 拆装特殊部位螺栓的特制扳手。 ④ 用于拆装及悬挂特殊部件的专用工具； ⑤ 螺栓加热电源箱及各种规格加热棒； ⑥ 准备框式水平仪和楔形尺、内卡尺，用以测量汽缸起吊 时的水平情况和测量汽缸四角顶起的高度； ⑦ 测量汽缸螺栓长度的专用工具； ⑧ 上缸支撑结构的汽缸要准备好检修垫块； ⑨ 准备其他各类常用工器具，如各类扳手、扳杠、楔形塞 尺、内径千分尺、千斤顶、大锤、手锤、螺丝刀、挫刀、 撬棍等。

300MW汽轮机本体检修概述ppt课件

300MW汽轮机本体检修概述ppt课件
螺栓热弧长的确定：汽轮机厂家会提供每一条热紧螺栓的热紧弧长，没有 给定弧长的螺栓可按照下面公式计算：
K=δLπDα/Et
公式中：K——螺栓的热紧弧长，mm；D——螺帽外径，mm；t——螺栓 的螺距，mm；E弹性模数，MPa，铬钼钒钢选189000；δ——螺栓的预紧应力， 200MW及以上汽轮机选294；α——法兰收缩变形系数，旧螺栓1.3，新螺栓1.5； L——螺栓的有效长度，mm。
检修：轴承垫片调整刮瓦—全实缸找中心—再解体—高压内缸返厂更换 喷嘴—各部套检修—更换汽封—半缸调整汽封间隙—全实缸调整汽封间隙— 测量修后推力间隙—测量修后通流间隙。
回装：正式扣缸—热紧螺栓—包保温—复查中心—连对轮—清理轴承 室—配合热控调定值—扣轴承盖—装连通管。
中山大学 新华学院 药学系
二、本体检修工序
四、隔板(持环)检修工艺
Analytical Chemistry 分析化学
2、打磨清理
汽轮机解体后，需对各部件进行打磨清理，其重点是叶片、结合面、密封 面、定位槽道、定位销孔等。对于叶片的等大面积的结垢，需进行喷珠清理。对 于密封面、槽道、销孔等严禁使用砂轮机进行打磨，防止结合面粗糙、间隙变大。
中山大学 新华学院 药学系
Analytical Chemistry 分析化学
中山大学 新华学院 药学系
二、本体检修工序
Analytical Chemistry 分析化学
3、低压部分检修工序
解体人孔门—解体排汽导流环—拆连通管—拆轴承盖—拆联轴器—测量修 前中心—拆外缸螺栓—吊外缸—铺设垫缸盖板—热松内缸螺栓—吊内缸—吊持 环、隔板—测量修前通流间隙—吊转子—吊持环、隔板下半—抽汽口封堵。
汽轮机本体检修是一项十分重要而又复杂的工作，下 面就以我厂二期300MW汽轮机改造性大修为例进行介绍。
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缺点
失，使叶轮与主轴之间产生松动，从而使 叶轮中心偏离轴的中心，造成转子质量不 平衡，产生剧烈振动 。 快速启动适应性差
2、整锻转子 特点：
整锻转子的叶轮、轴封套和联轴节 等部件与主轴是由一整锻件车削而 成，无热套部件，这解决了高温下 叶轮与主轴连接可能松动的问题。
剖面图:
结构紧凑，装配零件少，可缩短汽轮机 轴向尺寸。
叶根结构 （a）T型叶根；（b）外包凸肩T型叶根；(c）菌型叶根； （d）外包凸肩双T型叶根；（e）叉型叶根；（f）枞树型叶根
图（a）表示T型叶根，此种叶根结构简单，加 工装配方便，工作可靠。但由于叶根承载面积小， 叶轮轮缘弯曲应力较大，使轮缘有张开的趋势， 故常用于受力不大的短叶片，如调节级和高压级 叶片。
D4Y454型 600MW机组高压转鼓式焊接转子
高中压转子
中压转子
低压转子
二、转子上的部件
推力盘
测速齿轮 主油泵
危急遮断器
中压平衡 活塞
高压进汽侧 平衡活塞 调节级叶 轮平衡孔 高压十二个反 动式动叶片 高压排汽侧 平衡活塞
调节级 叶片
高中压缸 前汽封
#1轴承 轴颈
加平衡螺塞 的工艺孔
叶片围带结构型式 （a）整体围带；（b）铆接围带
拉金的结构
拉金一般是以6～12mm的金属丝或金属管， 穿在叶身的拉金孔中。拉金与叶片之间可以 是焊接的（焊接拉金），也可以是不焊接的 （松拉金）。拉金处在汽流通道中间，将影 响级内汽流流动，同时，拉金孔削弱了叶片 的强度，所以在满足振动和强度要求的情况 下，有的长叶片可设计成自由叶片。 当叶片不用围带而用拉金连结成组或为自由 叶片时，叶顶通常削薄，以减轻叶片重量并 防止运行中与汽缸相碰时损坏叶片。
变截面叶片的弯应力
对于变截面叶片，汽流参数和汽流作用力沿叶高是变化的。 虽然根部受到的弯矩最大，但由于横截面积沿叶高是变化的， 所以变截面叶片根部的弯应力不一定最大。
第二节 汽轮机转子
定义：汽轮机的转动部分总称转子
转子
作用：担负着工质能量转换及扭矩 的传递
一、转子的一般分类
汽轮机转子可分为: 套装转子 轮 式 转 子 整锻转子 焊接转子 组合转子 习题六 轮式转子 鼓式转子
T型叶根的封口结构
图（ f ）为枞树型叶根结构，这种叶根和轮缘的轴向 断口设计成尖劈形，以适应根部的载荷分布，使叶根 和对应的轮缘承载面都接近于等强度，因此在同样的 尺寸下，枞树型叶根承载能力高。叶根两侧齿数可根 据叶片离心力的大小选择，强度高，适应性好。叶根 沿轴向装入轮缘相应的枞树槽中，底部打入楔形垫片 将叶片向外胀紧在轮缘上，同时，相邻叶根的接缝处 有一圆槽，用两根斜劈的半圆销对插入圆槽内将整圈 叶根周向胀紧，所以装拆方便，但是这种叶根外形复 杂，装配面多，要求有很高的加工精度和良好的材料 性能，而且齿端易出现较大的应力集中，所以一般只 有大功率汽轮机的调节级和末级叶片使用。
1—叶顶； 2—叶型； 3—叶根
3、叶顶连接件（围带、拉金）
用围带、拉金连在 一起的数个叶片
成组叶片（叶片组） 整圈连接叶片
用围带、拉金将全部 叶片连结在一起
单个叶片(自由叶片) 不用围带、拉金连结 的叶片
带拉金及成组围带的动叶片
可增加叶片刚性, 降低叶片蒸汽力引起的弯应力, 调整叶片频率 。
ABB公司胀套式联轴器
1、2-对轮 3-对轮螺栓 4-螺母 5-保险圈
等截面叶片的弯应力
对于等截面叶片，汽流参数沿叶高变化不大，可以认为 汽流对叶片的的作用力沿叶高是均匀分布的。因此，叶片根 部截应力
对于变截面叶片，横截面积沿叶高是变化的，在求拉应力 时，通常将其沿叶高分成若干段，把每段看作等截面体，然后 计算出每段的离心力及每一截面的离心拉应力。通过对各个截 面的计算比较，可找出离心拉应力最大的截面。 （根部不一定是拉应力最大的部位）
固定部件
本章将主要介绍汽轮机组本体部分各主要零 部件的作用、构造特点及有关系统
第一节 汽轮机叶片
一、叶片的结构和分类
叶片按用途可分为 动叶片（又称工作叶片，简称叶片） 静叶片（又称喷嘴叶片）
动叶片安装在转子叶轮（冲动式汽轮机）或转鼓 （反动式汽轮机）上，接受喷嘴叶栅射出的高速汽 流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。
优点
没有红套的零件，对启动和变工况的适 应性较强，适于在高温条件下运行 转子刚性较好。
锻件大，工艺要求高，加工周期长。
缺点
大锻件质量难以保证，且检验比较复
杂，又不利于材料的合理使用。
3、焊接转子
采用分段锻造，焊接组合， 它主要由若干个叶轮与端轴 拼合焊接而成。
特点：
剖面图:
焊接转子重量轻，锻件小，结构紧
凑，承载能力高。
优点
与尺寸相同、带有中心孔的整锻转子
相比，焊接转子强度高，刚性好，质量
减轻 20% ～ 30% 。
缺点
这种转子的应用受到焊接工艺及检验方
法和材料种类的限制。
4、组合转子
特点：
高温段采用整锻结构，而在中、 低温段采用套装结构，形成组合 转子，以减小锻件尺寸
剖面图：
高温区用整锻可防止叶轮与主轴间的
缺点
350MW机组高压转子--低压转子间刚性联轴器
1-联轴器螺栓 2-垫片
3-六角螺帽
350MW机组低压转子—发电机间刚性联轴器
1-垫片及盘车齿轮 2-辐轮 3-锥销 4-螺栓 5-螺母 6-挡圈 7-止动环
套装式刚性联轴器
（a）装配式；（b）对轮与主轴成整体结构 1、2—联轴器； 3—螺栓； 4—盘车齿轮
松动，有利于机组快速启动，并选用
优点
高温性能好的材料。
低温区用套装结构可减轻整锻转子的
质量和尺寸，便于锻件供应。
由于低温区叶片长，应力大，叶轮可
选用常温下强度高的材料。
缺点
加工工艺要求高。
鼓式转子
如图所示为反动式300MW汽轮机的高中压转子，采用的鼓式 结构，除调节级外其它各级动叶片直接装在转子上开出的叶片 槽中。高中压压力级反向布置，转子上还设有高、中、低压三 个平衡活塞，以平衡轴向推力。该汽轮机的低压转子以进汽中 心线为基准两侧对称，中部为转鼓形结构，末级和次末级为整 锻叶轮结构。
汽轮机本体设备
汽轮机本体设备
汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分
它由转动部分（转子）和固定部分（静体 或静子）组成 。 动叶栅、叶轮（或转鼓）、 主轴和联轴器及紧固件等 旋转部件
转动部分
习题一
汽缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、 隔板套（或静叶持环）、汽封、 轴承、轴承座、机座、滑销系统 以及有关紧固零件等
周向装配方式的特点
这类叶根的装配轮缘槽上开有一个或两个缺口（或称窗口、 切口），其长度比叶片节距稍大，宽度比叶根宽 0.02 ～ 0.05mm ，以便将叶片从该缺口依次装入轮缘槽中。装 在缺口处的叶片称作封口叶片（又称末叶片），用两根铆 钉将其固定在轮缘上。有些厂家再用叶根底部的矩形状隙 片或半圆形塞片固定，见图。 周向装配式的缺点是：叶片 拆换必须通过缺口进行，当个别叶片损坏时，不能单独拆 换 ， 要 将 部 分 或 全 部 叶 片 拆 下 重 装 ， 增 加了拆装工作量。
5、600MW机组转子介绍
日本东芝公司 TC4F-33.5型汽轮机高压整锻式转子
TC4F-33.5型600MW机组高压整锻式转子
法国G/A公司 DH-600-40-T型 600MW机组整锻 高、中压转子
DH-600-40-T型 600MW机组整锻高、中压转子
ABB公司D4Y454型600MW机组高压转鼓式焊接转子
二、叶片的受力分析
习题四
汽轮机工作时，叶片受到的作用力主要有两种： 叶片本身和与其相连的围带、拉金所产生的离心力；
汽流的作用力。
离心力的大小与转速的平方成正比，而电站汽轮机的工作转速 是恒定的，所以叶片所受的离心力不随时间变化，是静应力。
汽流力的大小随汽轮机的负荷而变化，因此计算叶片静弯应力 时，应选择汽流力最大的工况作为计算工况。
离心拉应力 离心力 离心弯应力
叶片受力
稳定部分 (汽流弯应力) 汽流力
静 应 力
交变部分
(交变的振动应力)
动应力
等截面叶片的离心拉应力
等截面叶片的离心拉应力与横截面积无关，即增大截面积 并不能降低离心力引起的拉应力。 由于等截面叶片的横截面积沿叶高不变，其根部承受的离 心力最大，因此根部的离心拉应力最大。
采用围带或拉金的作用
围带还构成封 闭的汽流通道, 防止蒸汽 从叶顶逸出 。
有的围带还做出 径向汽封和轴向汽封， 以减少级间漏汽
习题三
整体围带结构型式
围带和叶片实为一个整体部件，叶片装好后 顶板互相靠紧即形成一圈围带，围带之间可 以焊接，这种结构称为焊接围带；也可以不 焊接。整体围带一般用于短叶片
铆接围带结构形式 将 3～5mm厚的扁平钢带，用铆接方法固定 在叶片顶部，称为铆接围带。采用铆接围带 结构的叶顶必须做出与围带上的孔相配合的 凸出部分（铆头），以备铆接 。
图（d）为带凸肩的双T型叶根，由于增大了叶 根的承力面，故它可用于叶片较长，离心力加 大的情况。一般高度为100～400mm左右的中等 长度叶片采用此种型式。此种叶根的加工精度 要求较高，特别是两层承力面之间的尺寸误差 大时受力不均，叶根强度大幅度下降。
上述图（a）图（b）图（c）图（d）四种叶根 装配方式属： 周向装配方式
二、联轴器 作用
连接多缸汽轮机转子或汽轮机转子与发 电机转子的重要部件，借以传递扭矩， 使发电机转子克服电磁反力矩作高速旋 转，将机械能转换为电能。
刚 性 分类 半挠性
挠 性
习题七
刚性联轴器 分类 优点
(两半联轴器直接刚性相连)
按制造方法: 整锻和套装
按结构形式: 平面和有止口

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