A3经典小问题---新手必读

驾照a3科目一试题及答案1. 题目：在高速公路上行驶时，遇到紧急情况需要停车，应该选择以下哪种方式停车？答案：选择紧急停车带或者右侧路肩停车，同时打开危险报警闪光灯，并在车后设置警告标志。

2. 题目：驾驶汽车在夜间行驶时，遇到对向车辆使用远光灯，你应该怎么做？答案：降低车速，必要时停车避让，同时可以变换远近光灯提醒对方车辆。

3. 题目：在雨天行驶时，路面湿滑，以下哪种操作是正确的？答案：降低车速，保持足够的安全距离，避免紧急制动。

4. 题目：在高速公路上行驶时，如果需要超车，应该注意哪些事项？答案：提前开启左转向灯，观察左侧后视镜和盲区，确保安全距离后，加速超车，并在超车完成后及时开启右转向灯返回原车道。

5. 题目：在交通信号灯为红灯时，以下哪种情况可以继续行驶？答案：在确保安全的情况下，右转弯的车辆可以继续行驶，但需遵守交通规则，不得妨碍其他车辆和行人通行。

6. 题目：在高速公路上遇到前方车辆突然变道，你应该怎么做？答案：保持冷静，适当减速，并观察周围情况，必要时变更车道以避免碰撞。

7. 题目：在城市道路上，遇到行人正在通过人行横道，你应该怎么做？答案：减速让行，必要时停车等待行人安全通过。

8. 题目：在山区道路行驶时，遇到陡坡或者急弯，应该注意哪些事项？答案：降低车速，使用低挡位行驶，提前鸣笛，确保视线良好。

9. 题目：在高速公路上，如果车辆出现故障需要停车，你应该怎么做？答案：尽量将车辆移至紧急停车带或路肩，并立即打开危险报警闪光灯，同时在车后150米处设置警告标志。

10. 题目：在雾天行驶时，以下哪种操作是错误的？答案：使用远光灯，因为远光灯会在雾中产生反射，影响视线。

正确的做法是使用雾灯，并降低车速。

报20题目E X X 背景4现状20目标20现状3.对策3.◆拆确认3.日程3.1、2、仍需自评得分75835672批准确认编写１□ 绝密 □ 机密 □ 秘密 ■一般XX XX 图3：在故障件O型圈槽底部涂红丹，PH 试纸粘贴在供热水管上，再次安装到故障车上，水循环3次后，车辆置于室外，静止12H后进行拆解。

成都盛邦现场确认及方案制定、方案验证图2：使用PH试纸验证液体性质确认PH为7.5，为防冻液成分（水不变色）。

项目O型圈（压缩后）供热水管组件本体小结：问题发动机分布于搭载的全系车型上。

小结：主要集中在北方地区、冬季服务站。

小结：失效里程主要集中在1.5万-2万之间。

供热水管组件漏液问题样本图外观确认尺寸确认标准实际无外观不良截面直径为大于2.0mm截面直径为1.94mm，宽度为3.40-3.51mm安装槽深为1.75±0.15mm，槽宽为3.60±0.15mm 安装槽深为1.80mm，槽宽为3.70mm 无水解工艺原始尺寸高温压缩回弹后尺寸高温压缩永久变形率试验标准试验对象标准依据GB/T7759-1996硫化橡胶压缩永久变形的测定厂家橡胶试块高温试验（100℃，70H）故障产品厂家（安徽润康）小结：故障件厂家工艺与标杆厂家不同，故障件高温压缩永久变形试验不合格。

——问题点总结：供热水管组件本体和O型圈压缩前尺寸无问题，经高温压缩，永久变形率30.64%高于标准上限（25%）5.64%，防冻液渗漏。

对策制定责任人具体成分石蜡油高耐磨N330氧化锌403511.86mm 11.97mm 30.64%8.94%≤25%标杆厂家（成都盛邦）硫磺硫化工艺过氧化物硫化工艺12.96mm 12.24mm 小结：经排查，本体外观、尺寸合格；O型圈外观合格、尺寸压缩后回弹不合格。

小结：压缩前尺寸在标准范围内，合格。

试验环境问题点1WHY 2WHY 3WHY 4WHY 供热水管组件漏防冻液供热水管组件O型圈压缩至1.94mm,小于本体与缸盖之间设计值(2mm)，存在0.06mm间隙O型圈高温压缩永久变形率30.64%高于标准上限（25%）5.64%，压缩后未回弹O型圈橡胶内分子间交联键出现断裂，橡胶失去弹性真因：硫磺硫化工艺体系内C-S（碳-硫）分子键能272KJ/mol小于C-C（碳-碳）分子键能332KJ/mol，工作环境下C-S（碳-硫）键断裂时间节点更改硫化工艺配方，将硫化剂由硫磺更改为过氧化物，满足压缩永久变形要求XX 2016年2月3日具体成分配比具体成分配比具体成分配比具体成分配比配比变更前：硫磺硫化体系配方变更后：过氧化物硫化体系配方乙丙橡胶快压出N55010060WB162S-80（硫磺） 1.2FC6062硬脂酸10.2防老化剂2促进剂TBZTD 0.8PEG40002促进剂DM 0.8环烷油10硬脂酸0.5氧化锌5乙丙橡胶100WB162快压出N55065PEG4000 1.5DCP （过氧化剂） 2.82016年2月2日3日4日5日6日7日更改硫化工艺配方，将硫化剂由硫磺改为过氧化物1日8日按新配方制作O型圈，进行耐久试验（高温:125℃*5h；低温：-40℃*5h，升降温：2h，共480H，40个循环）2月7日XX 验证项目完成时间责任人5促进剂CBS 1.5防焦剂XX XX 9日10日11日12日13日14日责任人工作内容无泄漏试块压缩永久变形量：8.94%，满足≤25%的标准要求验证方法验证效果制作试块，进行压缩永久变形试验验证服务站问题确安徽润康现场确认及方案制定、方案验证库存准备2月3日切换XX XX XX XX 3标准化制作《发动机周边产品高温压缩永久变形生产要望书》并批准XX 3月15日责任人市场处置问题横展排查2基于市场问题制定被动处置方案，开展市场问题处置XX XX 时间节点2月20日2月28日横展加油口盖O型圈、机油收集器O型圈、缸盖罩密封条序号1项目1021051015H9H8H6Coupe 漏液问题车辆分布1111051015长春长兴辽宁阜新唐山力泽漏液问题服务站5322102461.5-2万1万-1.5万2-3万3万以上1万以内漏液问题车辆里程分布漏出防冻液，呈乳白色供热水管组件存在变色泄露16142842665316410204060802.562.62.642.682.72O 型圈尺寸分布图为什么漏防冻液？为什么小于设计值0.06mm 为什么压缩未回弹？为什么交联健出现断裂？标准线图1：图2：图3：图4：问题点总结：供热水管组件本体和O型圈压缩前尺寸无问题，经高温压缩，永久变形率30.64%高于标准上限（25%）5.64%，防能点2XX XX X X X日日日。

呈题X 背景实施目标现状3.1确认6.总结3.26.3.3日程总结 3.电人工★5台★产品P T 4现状8仍需170℃ 1.75min 57%发生差异点调查总结②同线体生产的其它车型铰链流痕发生率为0，CHB121按左右及上下位置统计，均有发生，差异点为CHB121车型对型钢铰链贴合面进行铣平，消除喷丸麻坑，粗糙度控制≤5.0Ra,安装面铣平，成本增加0.6元/个，单车成本增加0.6x8=4.8元2016.07.20XX 2016.08.31XX 2016年10月5日 PT开启前，流痕问题问题发生率为0将四门铰链安装面铣平（实测粗糙度4.6Ra，≤5.0Ra），利用ET车电泳过车确认效果（徐水二期）验证内容电泳烘烤前对四门铰链安装贴合面进行人工压缩空气吹水（保定一工厂）临时对策永久对策增加人工吹水，对铰链安装面麻坑造成的残存漆液进行吹扫，烘烤前消除缝隙内积存的漆液车型侧围安装面铰链形式CHB121CHB041CH071验证内容XX 2016.09.11 2016年6月23日至7月7日，徐水二期共电泳 CHB121白车身7台，四门铰链与侧围安装面下端角部发生电泳流痕问题，问题发生率57%，增加打磨作业工时20s，需在PT开启前解决。

23电泳线体保定涂装一车间徐水涂装二车间电泳漆型号POWERNICS BASF CG800烘烤时间烘烤温度倒水时间5流痕结果22min160℃无100%发生20min 1XX 2016.09.23序号完成时间自我评分27责任人实施对策6批准确认编写————XX 横展标准化对使用型钢铰链的CHB071车型实施横展将型钢铰链安装面的粗糙度技术要完善至沥液性检查表并提要望书工作项目★★型钢铰链冲压铰链冲压平面，粗糙度1.5Ra 问题点：烘烤前型钢铰链与侧围安装面残存漆液电镀锌冲压件铰链形式安装面粗糙度型钢铰链表面处理CHB121四门铰链与侧围安装面下端角部电泳流痕问题烘烤前型钢铰链与侧围安装面残存漆液铰链安装至侧围后贴合面存在缝隙型钢铰链的表面粗糙度大，为10.2Ra，造成安装面存在间隙型钢铰链使用喷丸处理，在表面残留撞击麻坑真因CHB041、CH071调查结果CHB121调查结果先喷丸，后电镀锌铰链形式表面处理安装面粗糙度问题1WHY 2WHY 3WHY 4WHY1.5Ra 10.2Ra 233071523责任人完成时间7月8月9月10月15233171523317152016年9月1日真因型钢铰链使用喷丸处理，在表面残留撞击麻坑62效果确认完成时间经对3台吹水后电泳车身进行确认，四门铰链部位流痕问题消除，措施有效2016.07.208月13日至8月27日对铰链安装面铣平后的电泳效果进行小批量验证（VIN 后三位数为223、157、160、158、161，依次过车），流痕问题为0，措施有效完成时间2016.08.31效果确认铰链车身侧铰链与车身完全贴合，0间车身侧围铰链铰链与车身存在间隙100%00%40%80%120%吹水前吹水后流痕发生率57%000%40%80%120%CHB121CHB041CH071共线车型铰链处流痕发生率57%00%40%80%120%铣平前铣平后流痕发生率流痕14%0%14%14%0%0%14%0%0%10%20%左前上左前下左后上左后下右前上右前下右后上右后下CHB121按铰链部位统计问题发生率机密绝密秘密一般。

Unit 11.Most cities in the country have introduced "Clean AirZones"whereby(通过) factories and households are only allowed to burn smokeless fuel.中国大多数城市都设立了“洁净空气区”，工厂和家庭只能燃烧无烟燃料。

2.He knows that the pursuit (追求) of social status can consume vastamounts of his time and effort.他知道追求社会地位会耗费他大量的时间和精力。

3.The doctors are at a loss because so far no medicine has been foundto inhibit (抑制)the spread of the disease.医生们不知所措，因为到目前为止还没有发现任何药物可以抑制这种疾病的传播。

4.We see many special education directors trying to maintain(维持)thequality of their programs with much less money and much smaller staff.我们看到许多特殊教育主任试图用更少的钱和更少的员工来维持他们项目的质量。

5.People there are told it is their patriotic(爱国)duty to support thenational economy by buying their own products.那里的人们被告知，通过购买自己的产品来支持国家经济是他们的爱国义务。

6.Darwin's thinking both drew upon and transcended(超越)theconventional ideas of his time.达尔文的思想既借鉴了他那个时代的传统思想，又超越了它。

奇瑞A3经典小问题-新手必读以下几乎囊括了目前论坛里谈到的A3的小毛病的80%，但是仔细分析就会发现，这其中真正是车的小毛病的比较少，有3成是因为没有好好看说明书，还有3成是过于敏感，其实根本不算问题，最后还有一些问题可以自己动手花几分钟搞定，最后剩下的1成多问题请你去4S 处理，然而真正有问题的绝对是少数，绝大多数的小三都是挺健康的声明:对于以下问题的回答只是给大家提供一个借鉴，不可能所有回答都能100%有效准确，希望大家作为一个参考借鉴，具体问题还要具体分析，欢迎大家批评，补充！1 问：行驶中发现车门处有嗒嗒的响声很多人觉得是玻璃抖动的声音如果是上面这种情况请检查你四个门窗户角的小锁柱将它旋紧一般这个声音不是玻璃抖动的声音而是这个小锁柱抖动的声音2 问：任何一个车门从内部无法开启请检查你是否开启了儿童锁如果没有那么一定是窗户角的小锁柱松动请将锁柱旋紧门便可以打开3 问：后备箱无法正常开启这是因为你的后备箱门上的锁头和车后的锁孔位置结合的太紧请给锁头或者锁孔里弄一点黄油同时多来回开启几次问题就能解决4问：1档起步发现在车的中后部有嗒嗒的打铁一样的声音好像是金属撞击声音转速提高到1000以上异响消失1档起步不给油的情况下车身有轻微抖动,而车底的排气管因为抖动引起了共振也就是排气管和车底碰撞的声音5问；如果装了发动机护板行车中车前底部有金属异响或者金属共振声音如嗒嗒的金属碰撞声音如果你装了发动机护板有这个症状一般是发动机护板与车底盘间没有垫缓冲物使得在行驶过程中发动机护板变形或抖动并且直接与底盘发生碰撞6问：行车中发现有嗒嗒的声音位置不确定车速越快嗒嗒声音频率越快车速越慢嗒嗒声音频率也越慢轮胎中夹了石子或者小铁皮铁块都有可能请尽快清除7问：最近发现车子启动后抖动比之前稍微明显了而且启动后怠速转速要等挺长时间才能降低到800请换一家加油站或者加97号油同时请提高换档转速有机会顺便去拉一下高速8问：行车中在过坑哇路面的时候偶尔发现车的前部有异响一般来说是车前盖的卡扣与下面的锁孔摩擦的声音如果觉得这个不能忍受稍微缠一点胶布就可解决不过一般很难发现这个异响9问：行车中偶尔车内中后部传来异响座椅卡扣摩擦声音一般很难发现这个异响10问：车速比较慢的时候踩死刹车感觉刹车踏板有抖动这个应该是ABS的bug 一般在比较特殊的情况下才能遇到11问：发现在坡上拉手刹无法驻车车向下滑正常的手刹驻车为5-8格 A3为6格即拉手刹听到6声咯咯咯咯咯咯的声音则已经驻车只是A3的手刹有点费力很多人拉到4格觉得挺紧了就认为已经驻车了可是实际发现车还是向下滑其实是没有拉够6格12问：中高速行驶中突然前面板的出风口有风吹出 3-5分钟后风自动停止一般碰到这种问题的比较偶然而且可能很久偶尔碰到一次所以问题的原因比较难找姑且给出4S师傅的解释这种问题有可能是开启了内为循环有关关闭外循环且关闭风量问题得到解决只是一般这种问题碰到一次就很久再也碰不到了13问：低速或原地打方向盘有吱吱或者咯咯的响声如果是吱吱声音，请别担心，这是塑料件的摩擦或共振声，不是问题;如果是咯咯的声音，这个问题与方向机无关，这个是前减震轴承的声音，在低速或原地打方向的时候，前减震轴承承受巨大压力，发出一些咯咯的异响，要彻底解决这个问题不难，1：给前减震轴承加黄油，起到旋转润滑的作用，对异响有极大缓解;2：或者换前减震轴承，不大的一个东西，应该换起来也不麻烦。

新买A3的朋友学习磨合了解A3必读！申精本帖最后由〆belly god 于 2010-01-07 14:27:46 修改汽车各系统的磨合，人和车的磨合，养成好的驾驶习惯非常重要和必要！！进取版推出后，A3销量暴增，年底A3的新车新手较多。

本帖就是根据A3 1.6的481F发动机原理和本人实际体验完成，本帖仅针对奇瑞A3 1.6发动机的磨合期，期望对您的新车磨合有帮助！！大家共同交流，将新车磨合好，将奇瑞A3开好！！。

新车磨合的好，没准几十万公里不用动发动机；磨合的不好，嘿嘿，没准几万公里就抬发动机了。

磨合，好像儿童的成长期，对发动机的终身寿命非常关键！！先看481F发动机的功率－扭矩－转速曲线图（简称：工况图）请您仔细看看这个曲线图：1000转的扭矩是100牛米，一档减速比很大，平路很容易起步，不用踩油门。

2000转扭矩提升到120牛米，比1000转增加了20％，发动机输出功率也接近25千瓦，这个是正常行驶的转速临界点，此时发动机的润滑、喷油、燃烧、内部传动机构、PCV阀等都工作得比较舒服，不能再低了。

3000转扭矩达到130以上，输出功率达到40千瓦以上－－用这个转速扭矩，加速是很有力的！！4300转左右达到峰值，发动机输出功率也达到65千瓦左右－－这个峰值是给4档120－160时速准备的！5档是经济档，高速120时速，5档最省油，但高速行车时如果要加速超车建议您减到4档试试，毕竟4档变速箱的减速比要比5档大，驱动轮胎的扭矩更大！！新手新车磨合期，切记如下几条：1、关掉您的瞬时油表，不要让瞬时油耗影响您的磨合进程。

-2、一档起步，空载平路也是一档，不到1500转不要切入二档；那种起步就上二档的说话完全没有理论依据，完全不适合磨合期。

如果您的小区限速10公里，那么您就1档出小区大门吧，水温也逐渐升上来，非常完美！！（备注：早晨1档缓慢起步，慢速驶出小区，水温随之上升是热车的重要补充过程）-3、不要急于切入高档位。

请定期做底盘检查奇瑞A3常见问题汇总[太平洋汽车网用车中心]奇瑞A3作为奇瑞汽车的一款专攻家用紧凑型车市场的拳头产品，无论在动力性能还是车身做工方面都有众多可圈可点的地方。

作为一款国产车，网友们可能会关心其质量是否可靠以及它是否有严重的质量问题，本期的车型常见问题调查我们来汇总一下奇瑞A3身上常见的几个问题并提供切实可行的解决方案。

希望本文的内容能对各位喜欢奇瑞A3的朋友有所帮助。

1.A3行车“唧唧”响：关键字：奇瑞A3行车异响故障现象：上坡转向时会出现，踩几次刹车后行车异响消失。

解决方案：打磨刹车皮上下两块金属垫片，或者在金属垫片两面涂上黄油。

结果：行车异响解决。

建议：使用金属垫片是为了减少刹车皮两端与刹车分泵之间的摩擦，减少刹车噪音的；而行车异响则是没刹车时，金属垫片产生的振动噪音，使用黄油后能减少垫片震动从而减少行车噪音。

这里要注意，请注意黄油的用量，避免涂到刹车皮与刹车碟接触面，以免影响刹车系统性能。

2.刹车啸叫：关键字：奇瑞A3刹车啸叫故障现象：轻点刹车没有异响；中等力度或者大力踩刹车就会出现尖锐的啸叫声音。

解决方案：更换材质较软的刹车片。

结果：更换材质较软的刹车片能降低刹车啸叫响声。

建议：这种声音是由于刹车皮制造材料里面含有较硬的金属颗粒，刹车皮的整体硬度偏硬，在与刹车碟摩擦时产生尖锐的响声。

此现象不影响刹车性能，若要减轻啸叫声则只能更换材质较软的刹车片。

3.底盘特定转速共振问题：关键字：奇瑞A3底盘异响故障现象：共振在发动机转速为1900转至2300转之间产生，原地挂空挡时不明显；行车中，挂1、2、3档时十分明显。

冷车状态下，在车内能听到明显的间断的嗡嗡的声音；热车状态下，在共振转速区间内会感觉发动机比较闷，有持续的“嗡嗡”声。

解决方案：更换新的三元催化总成。

结果：解决特定转速区域的底盘共振异响。

建议：此共振是由于老型号的三元催化总成管子的管路中心线不是一条直线，三元催化器位置较高，所以在特定转速会产生较大的共振。

A 整数 A3 数字问题A3－001 在数3000003中，应把它的百位数字和万位数字0换成什么数字，才能使所得的数能被13整除？【题说】1950年～1951年波兰数学奥林匹克三试题2．【解】设所求数字为x和y，则有因为106、104、102除以13时，分别得余数1、3、9，所以n≡3＋3x＋9y＋3＝3（2＋x＋3y）（mod 13）当且仅当x＋3y＋2被13整除，即x＋3y＋2＝13m（m为自然数）（1）时，n被13整除．由于x＋3y＋2≤9＋3·9＋2＝38所以m只能取1或2．当m＝1时，由方程（1）及0≤x，y≤9，解得x＝8，y＝1；x＝5，y＝2；x＝2，y＝3当m＝2时，解得x＝9，y＝5；x＝6，y＝6；x＝3，y＝7；x＝0，y＝8．故本题共有7个解：3080103，3050203，3020303，3090503，3060603，3030703，3000803．A3－002 求出所有这样的三位数，使其被11整除后的商数等于该三位数各位数字的平方和．【题说】第二届（1960年）国际数学奥林匹克题1．本题由保加利亚提供．【解】设这个三位数除以11以后的商为10a＋b，其中a是商的十位数，b是商的个位数．若a ＋b≥10，则原数为100（a＋1）＋10（a＋b－10）＋b若a＋b＜10，则原数为100a＋10（a＋b）＋b以下对这两种情形分别讨论．先考虑第一种情形．由题设有（a＋1）2＋（a＋b－10）2＋b2＝10a＋b （1）若a＋b＞10，则有（a＋1）2＋（a＋b－10）2＋b2≥（a＋1）2＋1＋（11－a）2故若（1）式成立，只能有a＋b＝10．将b＝10－a代入（1）解得唯一的一组正整数解a＝7，b＝3再考虑第二种情形．此时由题设有a2＋（a＋b）2＋b2＝10a＋b （2）若a＋b＞5，则有a2＋（a＋b）2＋b2＝2（a＋b）·a＋2b2＞10a＋b故若（2）成立，只能有a＋b≤5．注意在（2）式中左边和10a都是偶数；因此b也是偶数．若a＋b＜5，则b只能为2，将b＝2代入（2）得不到整数解，因此只能有a＋b＝5．将b＝5－a代入（2）得唯一的一组正整数解a＝5，b＝0综上所述，合乎要求的三位数只有550，803．A3－003 下面是一个八位数除以一个三位数的算式，试求商，并说明理由．【题说】1958年上海市赛高三题1．【解】原式可写成：其中所有未知数都表示数字，且下标为1的未知数都不等于零．x1x2x3等表示x1·102＋x2·10＋x3等．（1）因为得到商的第一个数字7后，同时移下两个数字a5、a6，所以y2＝0，同理y4＝0．（2）四位数a1a2a3a4与三位数b1b2b3之差为两位数c1c2，所以a1＝1，a2＝0，b1＝9，同理，c1＝1，c2＝0，d1＝9，于是a4＝b3，b2＝9，a3＝0．（3）由7×x1x2x3＝99b3，所以x1＝1，x2＝4．990－7×140＝10，所以x3＝2，b3＝4，从而a4＝b3＝4．（4）由c1＝1，c2＝0可知y3＝7．（5）y5×142是四位数，所以x5≥8．又因y5×142的末位数字是8，所以y5＝9．于是商为70709，除数142，从而被除数为10040678．A3－004 证明：在任意39个连续的自然数中，总能找到一个数，它的数字之和被11整除．【题说】1961年全俄数学奥林匹克八年级题3．【证】在任意39个连续自然数中，一定有三个数末位数字为0，而前两个数中一定有一个十位数字不为9，设它为N，N的数字之和为n，则N，N＋1，N＋2，…，N＋9，N＋19这11个数的数字之和依次为n，n＋1，n＋2，…，n＋9，n＋10，其中必有一个是11的倍数．【注】39不能改为38．例如999981至1000018这38个连续自然数中，每个数的数字和都不被11整除．本题曾被改编为匈牙利1986年竞赛题、北京市1988年竞赛题．A3－005 求有下列性质的最小自然数n：其十进制表示法以6结尾；当去掉最后一位6并把它写在剩下数字之前，则成为n的四倍数．【题说】第四届（1962年）国际数学奥林匹克题1．本题由波兰提供．【解】设n＝10m＋6，则6×10p＋m＝4（10m＋6），其中p为m的位数．于是m＝2（10p－4）/13，要使m为整数，p至少为5，此时，n＝153846．A3－006 公共汽车票的号码由六个数字组成．若一张票的号码前三个数字之和等于后三个数字之和，则称它是幸运的．证明：所有幸运车票号码的和能被13整除．【题说】1965年全俄数学奥林匹克八年级题4．【证】设幸运车票的号码是A，则A′＝999999－A也是幸运的，且A≠A′．因为A＋A′＝999999＝999×1001含因数13．而所有幸运号码都能如此两两配对．所以所有幸运号码之和能被13 整除．A3－007 自然数k有如下性质：若n能被k整除，那末把n的数字次序颠倒后得到的数仍能被k 整除．证明：k是99的因子．【题说】第一届（1967年）全苏数学奥林匹克十年级题5．【证】k与10互质．事实上，存在首位为1且能被k整除的数，把它的数字倒过来也能被k整除，而此数的末位数字为1．取以500开头的且被k整除的数：500abc…z，（a，b，c，…，z是这个数的数字），则以下的数均被k整除：（1）z…cba005．（2）和（3）把（2）中的和倒过来z…cba00010abc…z（4）差由此看出，99能被k整除．A3－008 计算由1到109的每一个数的数字之和，得到109个新数，再求每一个新数的数字之和；这样一直进行下去，直到都是一位数为止．那么，最后得到的数中是1多，还是2多？【题说】1964年全俄数学奥林匹克八年级题3．考虑整数被9除的余数．【解】一个正整数与其数字之和关于9是同余的，故最后所得的一位数为1者，是原数被9除余1的数，即1，10，19，…，999999991及109．同理，最后所得一位数为2者，原数被9除余2，即2，11，20， (999999992)二者相比，余1者多一个数，因此，最后得到的一位数中以1为多．A3－009 求出具有下列性质的所有三位数A：将数A的数字重新排列，得出的所有数的算术平均值等于A．【题说】第八届（1974年）全苏数学奥林匹克九年级题5．由此可得222（a＋b＋c）＝6（100a＋10b＋c），即7a＝3b＋4c，将这方程改写成7（a－b）＝4（c－b）当0≤b≤2时，a＝b＝c，或a－b＝4且c－b＝7．当7≤b≤9时，b－a＝4，b－c＝7，从而A∈{111，222，…，999，407，518，629，370，481，592}显然这15个三位数都合乎要求．A3－010 当44444444写成十进制数时，它的各位数字之和是A，而B是A的各位数字之和，求B 的各位数字之和（所有的数都是十进制数）．【题说】第十七届（1975年）国际数学奥林匹克题4．本题由原苏联提供．【解】因为44444444的位数不超过4×4444＝17776，所以A≤177760B≤1＋5×9＝46，B的数字和C≤4＋9＝13由于一个数与它的数字和mod 9同余，所以C≡B≡A≡44444444≡74444＝（73）1481×7≡11781×7≡7（mod 9）故C＝7，即数B的各位数字之和是7．A3－011 设n是整数，如果n2的十位数字是7，那么n2的个位数字是什么？【题说】第十届（1978年）加拿大数学奥林匹克题1．【解】设n＝10x＋y，x、y为整数，且0≤y≤9，则n2＝100x2＋20xy＋y2＝20A＋y2（A为正整数）因20A的十位数字是偶数，所以要想使n2十位数字是7，必须要y2的十位数字是奇数，这只有y2＝16或36．从而y2的个位数字，即n2的个位数字都是6．A3－013 下列整数的末位数字是否组成周期数列？其中[a]表示数a的整数部分．【题说】第十七届（1983年）全苏数学奥林匹克九年级题4．由于不循环小数，所以{a2k＋1}从而{a n}不是周期数列．在二进制中的末位数字．显然，b n为偶数时，r n＝0，b n为奇数时，r n＝1．仿（a）可证{r n}不是周期的，从而{b n}也不是周期数列．A3－014 设a n是12＋22＋…＋n2的个位数字，n＝1，2，3，…，试证：0.a1a2…a n…是有理数．【题说】1984年全国联赛二试题4．【证】将（n＋1）2，（n＋2）2，…，（n＋100）2这100个数排成下表：（n＋1）2 （n＋2）2 …（n＋10）2（n＋11）2 （n＋12）2 …（n＋20）2…………（n＋91）2 （n＋92）2 …（n＋100）2因k2与（k＋10）2的个位数字相同，故表中每一列的10个数的个位数字皆相同．因此，将这100个数相加，和的个位数字是0．所以，a n＋100＝a n对任何n成立．A3－015 是否存在具有如下性质的自然数n：（十进制）数n的数字和等于1000，而数n2的数字和等于10002？【题说】第十九届（1985年）全苏数学奥林匹克八年级题2．【解】可用归纳法证明更一般的结论：对于任意自然数m，存在由1和0组成的自然数n，它的数字和S（n）＝m，而n2的数字和S （n2）＝m2？当m＝1，n＝1时，显然满足要求．设对自然数m，存在由1和0组成的自然数n，使得S（n）＝m，S（n2）＝m2设n为k位数，取n1＝n×10k＋1＋1，则n1由0，1组成并且S（n1）＝S（n）＋1＝m＋1＝S（n2×102k＋2）＋S（2n×10k＋1）＋S（1）＝S（n2）＋2S（n）＋1＝m2＋2m＋1＝（m＋1）2因此命题对一切自然数m均成立．这说明0.a1a2a3…是循环小数，因而是有理数．A3－017 设自然数n是一个三位数．由它的三个非零数字任意排列成的所有三位数的和减去n 等于1990．求n．【题说】1989年芜湖市赛题3．2090＜222（a＋b＋c）＝1990＋n＜2989而2090＞222×9＝1998，222×10＝2220＝1990＋230222×11＝2442×1990＋452，222×12＝2664＝1990＋674222×13＝2886＝1990＋896，222×14＝3108＞2989经验证：a＋b＋c＝11时，n＝452符合题意．A3－018 定义数列{a n}如下：a1＝19891989，a n等于a n－1的各位数字之和，a5等于什么？【题说】第二十一届（1989年）加拿大数学奥林匹克题3．【解】由a1＜100001989＝b1，而b1的位数是4×1989＋1＝7957，知a2＜10×8000＝80000，所以a2最多是5位数，从而a3≤5×9＝45，a4≤4＋9＝13，因此a5一定是一位数．另一方面，由9|1989，知9|a1，因而9可整除a1的数字和，即9|a2，又因此有9|a3，9|a4，9|a5．所以a5＝9．A3－019 某州颁发由6个数字组成的车牌证号（由0—9的数字组成），且规定任何两个牌号至少有两个数字不同（因此，证号“027592”与“020592”不能同时使用），试确定车牌证号最多有多少个？【题说】第十九届（1990年）美国数学奥林匹克题1．【解】至多可造出不同的五位证号a1a2a3a4a5105个．令a6是a1＋a1＋a3＋a4＋a5的个位数字，所成的六位数便满足要求．因为如果两个数的前五位中只有一个数字不同，那么第6位数字必然不同．另一方面，任何105＋1个6位数中，总有两个前五位数字完全相同．因此，符合题目要求的车牌证号最多有105个．A3－020 设A＝99…99（81位全为9），求A2的各位数字之和．【题说】1991年日本数学奥林匹克预选赛题1．【解】由A＝1081－1知A2＝10162－2·1081＋1＝99...980 (01)↑↑162位82位故A2各位数字之和＝9×（162－82）＋8＋1＝729．4A3－021 如果一个正整数的十进制表示中至少有两个数字，并且每个数字都比它右边的数字小，那么称它为“上升”的．这种“上升”的正整数共有多少个？【题说】第十届（1992年）美国数学邀请赛题2．【解】符合条件的正整数中的数字，都是不同的非零数码，即集合S＝{1，2，3，…，9}的二元或二元以上的子集．反过来，S的每个二元或二元以上的子集，将它的数码从小到大排列，也得到一个符合条件的正整数．S的子集共有29=512个，其中只含一个元素的子集有9个，一个空集．故符合条件的正整数共有512－10=502个．A3－023 求方程的各个正根的乘积的最后三位数字．【题说】第十三届（1995年）美国数学邀请赛题2．【解】令y=1og1995x．由原方程取对数得其最后三位数字为025．A3－024 一个六位数的首位数字是5，是否总能够在它的后面再添加6个数字，使得所得的十二位数恰是一个完全平方数？【题说】1995年城市数学联赛高年级普通水平题3．【解】不．若不然，105个以5为首位数字的六位数可以衍生出105个十二位的完全平方数．即有105个自然数n满足．5×1011≤n2＜6×1011亦即7×105＜n＜8×105由于7×105与8×105之间不存在105个整数，故上式不可能成立．。

底盘异响：方向跑偏：四轮定位胎噪太大：动平衡车跑热后左前轮处发出“叽嘎叽嘎”类似踩在木地板上的声音：左前球头松动底盘有咕噜声：方向机中间受热膨胀会产生间隙，晃动时有咕噜声车后部有异响，轻踩刹车就消失:通电后其他标志灯亮了又灭了，EPC和蓄电池的灯还亮: 如果发动后或行驶中某些灯亮了，那就有问题了。

如果不是这种情况，则是行车电脑中存有故障码，去4S店消掉就行了中控台上ESP灯亮了：可能在你开车转弯时，压到什么东西使某个车轮析滑了。

ESP当成了转向异常自己启动了。

这事我也遇到过。

重启一下就没事了。

ESP从属于ABS发动机咋一头矮了一些：引擎脚螺丝新A3制动器故障灯(就是那个带感叹号的灯)一会亮，一会熄灭，踩离合换挡时不亮，1挡2挡的时候比较普遍，转速在2500转以上就亮了，然后换入高一个档位的时候又熄灭了，不知是什么原因，刹车液面正常：此问题已经在今天上午去4S店以后解决了，加了点刹车油，加到靠近MAXABS和ESP灯的问题(这几天车子启动前自检及启动后报警灯都正常，但行驶一段路程后ABS 和ESP灯亮了，一直亮着，停车烽火后再将钥匙转至ON位置系统自检报警灯又正常了): 我碰到过一次，去4S检查了，前轮传感器信号不稳定，清洗干净就好了抖车: 悬置软垫，悬置软垫好像质量很不好,差不多要5000-8000公里一换。

后备箱突然不能遥控开启了，按驾驶室按键也不管用: 以为电机坏了，定了一个换上还是不行，借了其他车上的前车控制模块换上好了（幸好没出保修期（一年半了）好险！几千元啊）冷车起步，踩油门到1200转左右的时候脚底下传来“当”的一声，热车启动不会：现在有时倒车时，倒车档挂上去，轻放离合器，会有嚓嚓嚓的声音，车子也不动，只能先空档，再挂倒档才有用：按说明上，踩离合三秒再进倒档就好挂，不会出现挂不进的现象。

没到三秒，有时就挂不进停好车后，机头处有嘶------的声音，不是胎漏气，是水箱附近发出的声音：空调漏右前门玻璃没法升降：玻璃支架坏了叫杆(2000转左右加急油油有金属敲击声)：/bbs/thread-c-530-8079224-1.html离合窜车: /bbs/thread-c-530-8039105-1.html离合器不回位：换离合总成。

驾驶证a3科目一考试题1. 单选题
1.1 下列哪种交通标志表示将要进入市区？（）
A. 限制速度结束标志
B. 禁止驶入标志
C. 市区道路标志
D. 交叉路口标志
1.2 下列情况中，需要减速的是：（）
A. 路面有车流拥堵
B. 准备换挡
C. 车辆已在匝道上
D. 路况平稳无特殊情况
1.3 雾天行车，如何打开前雾灯？（）
A. 关闭远光灯
B. 打开远光灯
C. 打开近光灯
D. 关闭近光灯
2. 判断题
2.1 行车中，雨天随时要检查雨刷和玻璃擦拭，保持视野清晰。

（）
A. 正确
B. 错误
2.2 驾驶人应当主动避让施工、警告、引导等安全设施。

（）
A. 正确
B. 错误
2.3 驾驶人视力不满足规定标准，不得驾驶非机动车、摩托车等低
速车辆。

（）
A. 正确
B. 错误
3. 简答题
3.1 如何正确使用安全带？
3.2 请简要介绍应急刹车的正确操作步骤。

3.3 操作车辆过程中，发现车辆失控怎么办？
4. 问答题
4.1 开车时如何有效避免疲劳驾驶？
4.2 行车中如何正确使用并维护车辆的灯光？
4.3 在高速公路上遇到故障车，应该如何正确处理？
以上就是驾驶证A3科目一考试题。

希望对您的学习有所帮助，祝您顺利考取驾驶证！。

A3创新解决问题的方法简介在现代社会中，创新是一种非常重要的能力，可以帮助我们解决各种问题。

A3方法是一种运用创新思维来解决问题的有效工具。

本文将介绍A3方法的基本原理和步骤，帮助读者了解如何运用A3方法解决问题。

A3方法的基本原理A3方法起源于丰田汽车公司，是一种结构化的问题解决方法。

它的核心思想是通过具体的数据分析和团队合作，找到问题的根本原因，并提出解决方案。

A3方法以A3纸张大小为限制，要求解决方案必须简洁明了，能够集中表达核心思想。

A3方法的步骤A3方法包括以下步骤：1. 定义问题：明确问题的背景、范围和目标。

这是解决问题的第一步，需要准确地界定问题。

2. 数据收集和分析：收集相关的数据和信息，并进行分析。

通过数据分析，可以找到问题的根本原因，为制定解决方案提供支持。

3. 制定目标：根据问题的分析结果，确定解决问题的目标和指标。

制定目标可以帮助团队有针对性地采取行动。

4. 制定解决方案：团队成员共同制定解决方案，并进行评估和选择。

解决方案应当符合A3方法所要求的简洁明了，并能够解决问题的根本原因。

5. 实施方案：将制定好的解决方案付诸实施，并跟踪实施的进展。

在实施的过程中，需要及时调整和优化方案。

6. 评估效果：根据解决方案的实施情况，评估解决效果，并进行总结和反思。

通过评估效果，可以不断改进解决方法，提高解决问题的能力。

总结A3方法是一种有效的创新解决问题的工具，能够帮助团队快速识别问题的根本原因，并制定出简洁明了的解决方案。

通过运用A3方法，我们可以提高解决问题的能力，推动创新发展。

希望本文能为读者提供一些有益的指导和启示。

> 请注意，以上内容仅供参考，具体问题解决时需要根据实际情况进行具体分析和处理。

A3 一些热点问题的解答本人一直潜水, 也关注A3这款车. 由于是业内人士, 我很早就接触到这车了. 此车可以说是奇瑞迈向精品系列车型的里程碑,是奇瑞的希望所在. 从钣金、底盘、配置、生产组织、质量控制、推广运作等无一不是用心之至。

但任何事物都需要一个积累和发展的过程，没有一蹴而就的成功，奇瑞A3也是如此。

下面就一些安全、配置、常见问题等做一个分析和解答，希望奇瑞厂家能够看到并请版主至顶，以更好的指导A3车友购买和使用。

1 主动和被动安全：从最关键排序：驾驶人，底盘结构(包括悬架设计，发动机沉底设计，转向管柱溃缩，前后防撞梁等），车身结构（囚笼车身，关键部位高强度钢和超高强度钢的应用，机器人激光焊接，车门防撞梁等），安全带约束系统（普通三点式，预紧式安全带），制动防抱死系统(ABS，通道数目，品牌)，车身电子稳定程序（ESP，品牌），安全气囊（SRS，品牌），刹车系统（EBD,制动力分配，前后大尺寸碟刹等），发动机管理系统对制动的控制策略（负扭矩），轮胎宽度等。

鉴于A3的结构和配置，三厢的安全性较两厢高，最主要的3厢用的是预紧式安全带，主动安全配置中，安全带和ABS+EBD+ESP最重要，气囊其次。

三厢A3低配基本做到了中级轿车的安全性能（国内有些所谓的中级车根本没达到要求），高配版考虑到性价比，已经超出中级车水准。

由于2厢车的车重较3厢轻，实际碰撞中车重较轻的一方受损会严重一些（当然它比一般的车重，占优势），强烈建议两厢全系配预紧安全带并做实车的碰撞试验，这样即使是最低配的2厢A3也拥有同级别无与伦比的安全性能。

当然，能够全系ESP那就最好了，完美了，成本提升应该在4000左右（转向角度速度反馈，四轮速度反馈，CAN通讯，软件处理等），建议奇瑞如果由于市场的压力而要降价时是否可以考虑增配而不降价，这可能更符合你们的既定目标，也是件利国利民的好事。

2 ESP上面说了，最好所有A3系标配，当然如果最基本车型没有，也别失望，请注意我上面的排序，A3的底子厚, 前面的最关键的几个客观因素都有，如果您是个沉稳的人，严格按照道路标识驾驶，从不上或极少上高速，常年80公里以下城市或乡村驾驶，中部或南方人士，这个可以没有，A3可以做到较好的安全保障。

A3思考法是一种系统性的解决问题的方法，它以一张A3纸作为载体，将问题的背景、原因、解决方案、实施计划等详细地列出来，以便于对问题进行全面的分析和解决。

以下是使用A3思考法的一般步骤：
1.确定问题：首先需要明确问题的定义和背景，确保对问题的理
解是准确的。

2.搜集信息：搜集与问题相关的所有信息，包括数据、事实、相
关人员意见等，以便了解问题的全貌。

3.分析问题：对收集的信息进行分析，找出问题的根本原因和影
响因素。

4.制定解决方案：根据分析结果，制定相应的解决方案，提出具
体的实施计划和目标。

5.实施计划：按照计划逐步实施解决方案，并不断调整和优化方
案，以达到最佳效果。

6.总结评估：对解决方案的实施效果进行评估，总结经验教训，
以便于今后更好地解决问题。

在实施A3思考法时，需要注意以下几点：
1.要有明确的目标和计划，避免盲目行动。

2.要充分收集和分析数据，确保解决方案的针对性和有效性。

3.要注意方案的可行性和可操作性，避免过于理想化或不切实际。

4.要不断跟进和调整方案，根据实际情况进行优化和改进。

5.要善于总结经验教训，不断提高解决问题的能力和效率。

总之，A3思考法是一种系统性的解决问题的方法，可以帮助我们全
面地了解问题、制定有效的解决方案、实施计划并评估效果。

通过不断实践和总结经验教训，我们可以提高解决问题的能力和效率。