关于旧水泥混凝土路面罩面沥青混凝土工程中水泥混凝土裂缝的产生

水泥混凝土路面产生裂缝的原因及处理办法水泥混凝土路面是公路中常用的一种路面类型，其特点是在养护良好的条件下，使用年限比其他路面长。

而其裂缝则是水泥混凝土路面的一大病害，会对行车造成很大影响。

一、水泥混凝土路面裂缝的产生的原因1.基层标高失控，造成路面厚度不一致，过薄或厚薄交界处将成为薄弱断面，在混凝土收缩时，难以承受拉应力而开裂。

2.重复荷载应力、翘曲应力及收缩应力等综合作用，使水泥混凝土路面产生裂缝。

3.混凝土混合料搅拌不足或过分，振捣不密实，形成混凝土强度不足或粗细骨料离析分层，易导致早期开裂。

混凝土在拌和时，由于水化热产生较大的内外温差，其产生的温度应力大于混凝土本身的强度时就会产生裂缝。

4.施工操作不当，养生不好，也是导致水泥混凝土路面产生裂缝的原因之一。

5.砂、石子含泥量大，有机质含量超标，表面粉尘较多以及级配不好，必然会造成水泥与骨料的界面粘结不良，从而形成开裂。

6.水泥质量差, 不稳定；粗细骨料质量差，也会导致水泥混凝土路面产生不同程度的裂缝。

二、针对路面产生的裂缝采用的处理办法1.直接灌浆法：适用于非扩展性收缩裂缝。

①将缝内清理干净；②缝内及路面采用涂刷方法铺一层聚氨脂底胶层，厚0.3±0.1mm，底胶用量0.15g/㎡；③准备好灌浆材料，灌入缝内，固化后通车。

2.压注灌浆法：对于宽度在0.5mm以下的非扩展性表面裂缝，可采用压注灌浆法。

适用于通车路段冬季修补裂缝。

3.全深度补块法：适用于裂缝宽度大于15mm、错台大于12mm的严重裂缝，混凝土补块可以恢复裂缝传递板块间荷载的能力，并最大限度地减少垂直变形。

4.混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高，因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。

目前水泥混凝土路面多采用C30C35较高强度等级的混凝土。

5.控制混凝土骨料的最大粒径，采用最大粒径较小的骨料配制混凝土时，可以提高混凝土的极限拉伸值。

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施水泥混凝土由于具有取材方便、稳定性好、抗滑性好、强度高养护费用低等优点，所以在道路建设方面得到了广泛的应用，但受施工变异影响后，混凝土会产生裂缝，不仅影响了水泥混凝土路面的美观，还缩短了混凝路面的使用寿命，因此探讨分析水泥混凝土路面裂缝产生的原因，并采取有效的防治措施，具有十分重要的意义。

1.产生的原因1.1基层质量的原因路基的压实度及弯沉值达不到设计要求会影响水泥混凝土路面的强度，排水设施不完善，对路基的稳定有影响，路基的填料中，不同类型的土不能同层填筑，因为土壤类型的不同沉降量不一样，从而影响混凝土面板结构性能。

1.2原材料的影响施工中严格把住材料关，是保证混凝土质量的前提，水泥质量如果不合格，会引起混凝土安定性的降低，产生过大的收缩，从而导致水泥混凝土路面产生裂缝，水泥中氧化钙过多，它的水化过程会很慢，水泥凝结硬化后仍会继续水化，体积的不均匀变化会引起水泥混凝土路面出现免裂。

骨料中针片状含量过高，在混凝土中易出现架空现象，造成空隙率较大，影响混凝土强度，易产生裂缝，使用砂偏细，会使混凝土的收缩值增大，也易产生裂缝。

1.3混凝土配合比因素在施工配合比中，骨料级配不合格，就会影响混凝土的强度，容易产生裂缝。

最应注意的是水灰比的控制，水灰比过大，混合料便偏稀，在其凝固成型时，收缩率就大，从而易在较大的收缩应变作用下形成裂缝。

1.4施工温度影响水泥混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，而混凝土是热的不良导体，内部温度升高产生膨胀，而外部因热量散失而收缩，在混凝土表面引起拉应力。

后期在降温过程中，由于受到基础或路面的约束，会在混凝土内部产生拉应力，外部气温的降低也会在表面引起拉应力，当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。

1.5施工工艺的影响搅拌不均匀，振捣不密实，漏振或过振都会影响混凝土的整体强度，如果振捣不密实，将造成水泥混凝土面板下面出现蜂窝和空洞现象，承受应力降低，从而易使路面产生裂缝及断板，在混凝土的浇筑过程中，因停电、机械故障等因素使已浇筑的混凝土与新拌料接荐处停候时间过长，特别夏季高温下施工，水分蒸发快，混凝土凝结时间短，这样在接荐处宜出现裂缝。

水泥混凝土路面表面裂缝产生的原因及处理措施第一篇：水泥混凝土路面表面裂缝产生的原因及处理措施水泥混凝土路面表面裂缝产生的原因及处理措施水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷摘载能力强、稳定性强的路面结构。

但由于在施工中水泥混凝土的原材料及配合比的控制未达到设计标准，施工工艺不规范。

使得水泥混凝土路面道板出现了早期损坏，导致路面出现裂缝与断板，这就降低了路面使用性能，不能确保水泥混凝土路面的正常使用年限，不能发挥道路建设的投资效益。

因此，需要对路面出现的裂缝与断板进行认真观测、分析、确定裂缝原因，制定切实可行的修补方案。

一、裂缝分类与产生的原因水泥混凝土道面的裂缝，可分为表面裂缝和贯穿板全厚度的裂缝（简称贯穿裂缝）。

（一）、表面裂缝水泥混凝土道面表面裂缝主要是由混凝土混合料的早期过快失水干缩和碳化收缩引起的。

混凝土混合料是一种多相不均匀材料。

由于构成混合料的各种固体颗粒大小、密度不同，混合料不可避免地会发生分层离析。

1、泌水裂缝在路面水泥混凝土道面施工中混合料发生分层离析大多是由于粗骨料在混合料中下沉，水分向上迁移，从而形成表层泌水。

泌水的结果，使水泥混凝土道面表面含水量增加，经蒸发后混凝土表面形成凹面，此时混合料颗粒间产生较强的表面张力。

当混凝土表面尚未充分硬化，不能抵御这一张力时，混凝土表面则发生裂缝。

在混凝土浇筑后数小时，混凝土表面将出现大面积细微的龟裂。

2、碳化裂缝当混凝土的水泥用量较低、水灰比较大时，空气中的二氧化碳易渗透到混凝土中，混凝土的碳化反应在空气相对湿度为30%-50%时最为激烈，此时混凝土的碳化收缩将引起混凝土表面龟裂。

根治这类病害的方法是：在混凝土路面的混合料铺筑、振捣后，立即采用真空吸水工艺，此方法可以将混凝土中富裕的水分和空气一并吸出。

这样既提高了混凝土强度又可控制混凝土表面的网裂病害。

（二）、贯穿裂缝水泥混凝土路面贯穿裂缝为贯穿板全厚度的横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝和板交裂缝。

浅析沥青混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施摘要：沥青路面近年来以其优质的特征以及养护方便的优点成为了现代交通基础设施建设中最广泛应用的材料。

但是沥青混凝土材料会因为在使用中的各种条件影响出现一些病害，现主要通过对沥青混凝土的路面的出现的裂缝病害进行了分析，并对其出现的原因以及如何治理提出了一些合理化意见。

望同各位同仁进行交流讨论，为道路建设贡献力量。

关键词：沥青混凝土；裂缝；原因；措施在沥青材料出现以前我国的路面多为水泥以及渣土路为主，这样的道路不但扬尘多并且极易出现一些病害且维修复杂，路面的寿命也难以保持，行车的舒适度低且噪音大。

沥青材料的出现就极大程度的解决了这些道路问题，沥青混凝土道路的广泛应用使得交通建设业的发展速度更加迅猛，但是随之而来的也是一些不可避免的问题。

首先，沥青材料虽然结构稳定但是对于温度较为敏感，加之道路是完全的暴露在外的，因此会受到各方面的环境影响从而产生很多病害，其中最主要的也是最常见的就是裂缝病害，裂缝病害产生后会对整体的路面结构造成影响，从而使得路面的品质有所下降，路面品质的下降则极易导致新的病害的产生，这就使得路面状况进入到了一个恶性的循环过程中。

若是再碰上降水以及高额的交通负载，水作用使得路基结构不稳定，而高强度的荷载作用则会导致路面的局部结果弱化，从而使得水分更加容易侵入路面，这也是路面下陷的主要原因。

另外，路面的热胀冷缩显现也会造成裂缝的产生，春季由于冰冻的融化而出现的翻浆也可能成为裂缝产生的因素之一。

下面就这些问题进行具体的探讨，并对防治裂缝的产生措施进行专门针对性的研究。

1 出现裂缝的原因1.1 强度裂缝的产生强度裂缝的通常表现伴随着沉陷现象以及车辙现象的产生，这主要是由于路面的强度以及路基的强度不足以承载负荷引起。

而沥青的混合料在强度上主要是由两个方面组成，首先是材料和材料之间的嵌挤力以及矿料之间的摩擦力，其次就是领情材料和矿料之间的粘结力以及沥青具有的凝聚力。

水泥混凝土路面裂缝原因分析水泥商品混凝土路面裂缝是一种常见的病害，对路面使用性能和使用年限都有很大影响。

裂缝产生的原因很多，包括施工材料、基层强度、施工操作、道路排水等方面。

因此，防止水泥商品混凝土路面裂缝的出现具有重要意义。

首先，施工材料质量是引起裂缝的主要原因之一。

水泥标号的高低直接影响商品混凝土的强度。

因此，在施工时应尽量使用较高标号的水泥。

此外，水泥的化学成分对商品混凝土质量也有影响，应避免使用含游离氧化钙、氧化镁含量超标的水泥，以免降低商品混凝土的稳定性，产生过大的收缩，从而导致水泥商品混凝土路面产生裂缝。

其次，砂、石骨料的质量也会影响水泥商品混凝土路面的裂缝。

砂、骨料粒径太小、级配不良、空隙大，将导致水泥和用水量加大，用水量加大会使商品混凝土收缩加大，影响商品混凝土的强度。

砂、石中云母的含量较高，将削弱水泥与骨料的粘结力，降低商品混凝土强度。

砂、石中含泥量高，不仅将造成水泥和拌和水用量加大，而且还能降低商品混凝土强度、抗冻性及抗渗性。

砂、石中有机质过多，将延缓水泥的硬化过程，降低商品混凝土强度，特别是早期强度。

此外，外加剂的使用也是提高商品混凝土早期强度的有效措施。

在商品混凝土中掺加适量的外加剂可以对不得不使用的较低标号水泥的缺陷起到弥补作用，也可以使水泥标号符合要求的商品混凝土质量进一步提高。

除了施工材料，路面基层也是裂缝产生的重要原因。

路面基层材料拌和不均匀会使路面基层的强度差异较大，沉降大小不一，极易造成路面板开裂。

基层平整度不符合要求，必然使水泥商品混凝土路面厚度不等，在达不到设计厚度的地方为薄弱点，在荷载作用下该处很容易开裂。

路基软弱或路面基层强度不足，沉降量过大和在人工结构物与路堤衔接处、新旧路结合部位的较大沉降差都会使水泥商品混凝土路面出现裂缝。

因此，在施工前应对路面基层进行充分的检查和处理，确保基层质量符合要求，以减少裂缝的产生。

路面结构不合理。

在公路建设施工中，过去常采用水泥、石灰稳定土材料作为水泥商品混凝土路面的基层，但这种材料的水稳定性较差，容易形成唧泥，导致路面破损。

水泥混凝土路面开裂原因分析及应对措施一、前言水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，但是长期使用后，可能会出现路面开裂等问题，这不仅会影响行车安全，还会给道路维护和修建带来不必要的麻烦。

因此，对于水泥混凝土路面开裂原因的分析及应对措施的研究显得尤为重要。

二、水泥混凝土路面开裂原因分析1. 施工不当水泥混凝土路面的开裂可能与施工不当有关，如混凝土浇筑时不均匀、振捣不到位、混凝土材料配比不合理等，都可能导致路面开裂。

2. 材料质量问题水泥混凝土路面开裂的另一个原因可能是材料质量问题，如材料配合比不合理、水泥强度不足、骨料不合格等都可能影响路面的耐久性，导致路面开裂。

3. 道路使用情况道路使用情况也可能是导致水泥混凝土路面开裂的原因之一。

例如，重型车辆的频繁通行、气温变化等都可能导致路面开裂。

4. 自然环境因素自然环境因素也可能导致水泥混凝土路面开裂，例如，雨水侵蚀、地质活动、地震等都可能对路面造成影响，导致路面开裂。

三、水泥混凝土路面开裂应对措施1. 做好路面维护工作对于已经出现裂缝的水泥混凝土路面，应及时进行维护，如填补裂缝、修补路面等，以防止裂缝扩大，并延长路面的使用寿命。

2. 加强路面设计在设计水泥混凝土路面时，应根据实际使用情况合理设计，考虑到道路使用量、气候变化等因素，以增强路面的耐久性。

3. 加强施工管理在施工过程中，应加强施工管理，确保混凝土浇筑均匀、振捣到位、材料配比合理等，以减少施工问题对路面的影响。

4. 选择合适的材料在选择水泥、骨料等材料时，应选择合适的材料，并进行充分的试验，以确保材料质量符合要求。

5. 加强道路管理加强道路管理，限制超载车辆的通行，可以减少道路使用对路面的影响，延长路面的使用寿命。

四、结语水泥混凝土路面的开裂对道路的使用和维护都有很大的影响，因此，对于水泥混凝土路面开裂原因的分析及应对措施的研究显得尤为重要。

在实际工作中，我们应从多个角度出发，采取多种方法，以减少路面开裂的发生，提高路面的使用寿命，为人们出行提供更加安全、便捷的道路环境。

旧水泥路面加铺沥青砼反射裂缝的成因及防治措施摘要：本文简要分析了加铺沥青路面反射裂缝的成因、扩展模式，进而介绍了几种常见的防治措施，对水泥混凝土路面的改造具有一定的借鉴意义。

关键词：沥青加铺层；反射裂缝；防治措施；应力吸收层中图分类号：U416.26 文献标识码：A水泥混凝土路面是一种强度高、抗变形能力强、耐久性好、反光性好、养护费用低、建筑材料易取的路面结构，在高等级、重交通的道路上有着广泛应用。

但随着交通量的大幅度增长和超重轴载的破坏作用，许多路面出现了路面断板、角隅断裂、错台等病害，已不能满足交通运输服务的需求，需要对其进行维修改造。

在旧水泥路面上加铺沥青层被公认为是一种可行且有效的恢复路面使用性能的措施，既充分利用了原有水泥路面的剩余强度，且具有造价低、施工方便、对环境和交通影响小等优点。

但由于旧路面板存在着接缝和裂缝，改造后的路面在温度变化和行车荷载的反复作用下，沥青加铺层极易产生反射裂缝。

反射裂缝的存在，不仅破坏了路面结构的整体强度，而且一旦地表水沿反射裂缝向下渗透，在行车荷载作用下将很快导致裂缝的破碎和扩展，致使沥青面层逐渐失粘脱落，路基强度降低，严重影响了路面的使用寿命。

1.沥青加铺层反射裂缝形成机理一般认为，反射裂缝形成的过程可以分为两个阶段：反射裂缝的产生阶段和反射裂缝的扩展阶段[1]。

1.1 反射裂缝形成原因1.1.1 温度型反射裂缝温度变化会导致路面结构产生两种变形[2]：（1）由于昼夜温差的存在，接缝处的沥青加铺层及水泥混凝土路面板将随着温度的变化分别产生收缩，从而引起反射裂缝的产生。

（2）路面暴露在大气中，受气温周期性变化的影响，致使各结构层中温度分布不均匀，又由于不同材料的热膨胀系数不同，造成水泥混凝土板及沥青加铺层收缩、翘曲，进而导致沥青加铺层产生反射裂缝。

1.1.2 荷载型反射裂缝交通荷载主要引起沥青加铺层的剪切型反射裂缝。

由于接缝、裂缝的存在，旧水泥混凝土路面作为基层的整体强度降低，而且在外力作用下，沥青加铺层处于三维应力状态。

本科生毕业论文（设计）中文题目水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施摘要：由于施工、原材料及养护等诸多环节出现问题，致使道路水泥混凝土路面产生裂缝，影响车辆通行甚至危及行驶安全，本文总结了近年来水泥混凝土路面施工现场控制经验和工程实践中的经验，对水泥混凝土路面裂缝产生原因进行了一些探讨，同时提出一些施工中的防治措施[1] 。

关键词：混凝土路面裂缝原因防治措施目录第一章、前言 (1)第二章、裂缝对混凝土路面的危害 (1)第三章、水泥混凝土路面优缺点及裂缝的分类 (1)3.1优缺点 (1)3.2水泥混凝土路面裂缝的分类 (2)第四章、水泥混凝土路面产生裂缝的原因 (2)4.1路面厚度设计问题 (2)4.2温度引起裂缝 (2)4.3湿度变化引起的塑性收缩裂缝 (2)4.4原材料不合格因素 (3)4.5混凝土配合比因素 (3)第五章、水泥混凝土路面裂缝防治措施 (4)5.1原材料的质量 (4)5.2混凝土混合料的振捣 (5)5.3施工中混合料含水量的控制 (5)5.4混凝土的养生 (5)5.5混凝土板的切缝 (6)5.6温度的控制 (6)5.7外加剂 (6)第六章、水泥混凝土裂缝的处理办法 (7)6.1表面修补法 (7)6.2灌浆、嵌缝封堵法 (7)6.3混凝土置换法 (7)第七章、结束语 (7)参考文献 (8)致谢 (8)第一章、前言水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性好、养护维修费用小的特点，在道路建设方面得到了广泛的应用。

但受施工变异性影响后，混凝土会产生裂缝，导致强度及刚度降低，缩短混凝土构造物的使用寿命。

裂缝防治措施是水泥混凝土路面施工中常见的一种质量通病，它不仅影响混凝土路面外观质量，更重要的是缩短了水泥混凝土路面使用寿命，增加维修和养护的难度和费用[2]。

因此，研究分析水泥混凝土路面裂缝产生原因，并采取有效的防治措施，具有十分重要的意义。

第二章、裂缝对混凝土路面的危害水泥混凝土路面所体现的优点都以施工质量有保障为前提。

沥青混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施作者：刘文义来源：《城市建设理论研究》2013年第22期摘要：沥青混凝土路面一直以来以其独特的优点被广为应用，深受人们的器重。

但常见裂缝的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降，而且还使路面的病害恶性循环。

本文从强度、温度、施工等方面剖析了沥青混凝土路面产生裂缝的原因。

并提出了相应的综合防治措施，只有合理设计、选材，精心施工，加强养护才是提高沥青混凝土路面使用性能的唯一途径。

关键词：沥青混凝土，裂缝，原因，措施中图分类号： TU37 文献标识码： A 文章编号：一.前言随着世界各国高等级公路的飞速发展，沥青作为常见的材料广泛应用与世界各国公路工程建设中，但是受到设计和施工水平和材质的的影响，沥青路面经常出现开裂、松散、泛油、拥包、推移、坑槽等问题。

上述病害不仅对行车速度、行车安全有很严重的影响，还缩短了路面使用寿命，又降低了道路投资效益。

如何采取合理、科学、经济的手段延缓、减少、改良、防治病害，保障公路畅通。

是值得沥青混凝土路面养护工作长期探讨与研究的问题。

二.裂缝类型及产生原因1.沥青及沥青混合料的性质沥青和沥青结合料的性质是影响沥青路面温度开裂的最主要原因，沥青混合料的低温劲度是决定沥青路面是否开裂的最根本因素，沥青劲度又是决定沥青混合料劲度的关键，在沥青性能指标中，影响更大的是温度敏感性，温度敏感性大的沥青更容易开裂。

2.基层材料的性质基层材料的收缩性愈小，面层裂缝愈少。

基层上有透层油以加强与面层的粘结对抗开裂是有好处的，基层材料种类对沥青面层的裂缝率有明显影响。

3.气候条件极端最低温度、降温速率、低温持续时间、升降温循环次数是气候条件影响沥青路面温缩裂缝的四大要素。

4.裂缝（一）横向裂缝横向裂缝是半刚性基层沥青路面的主要裂缝形式。

产生横向裂缝的原因很多，一种是施工时接缝处理不当易产生横向裂缝，甚至碾压方式不当也会造成横向细裂缝。

另一种是冬季气温下降，沥青路面或基层易产生收缩缝或干缩裂缝，这种裂缝在路面重复荷载作用下会使沥青路面表面形成横向反射裂缝。

水泥混凝土路面裂缝的产生原因与防治措施摘要：在施工期间消除和减少水泥混凝土路面早期裂缝断板的现象非常重要。

本文分析了水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因及其预防措施。

关键词：混凝土，裂缝，产生原因，防治措施Abstract: during the construction period and reduce eliminate cement concrete pavement in the early stage of the phenomenon can crack is very important. This paper analyzes the cement concrete pavement in the early stage cracking reason and its prevention measures.Keywords: concrete, cracks, cause, prevention and control measures中图分类号：TV543文献标识码：A 文章编号：随着国民经济的发展，道路运输在国民经济中发挥的作用越来越明显。

水泥混凝土由于具有取材方便、施工简单、抗压强度高、养护费用低等优点而越来越多的被人们使用，同时混凝土具有抗拉能力差、容易开裂等缺点，导致路面出现龟裂、纵向、横向、交叉裂缝等现象，影响了水泥混凝土路面的美观、使用效果及寿命。

一、水泥混凝土路面裂缝产生原因1、基层施工质量影响。

基层材料拌和不足，会造成基层填料不均匀。

路基压实质量要求达到规定的压实度值和弯沉值，特别是桥涵、构造物附近（死角部位）更应加强压实工作，保证路基有足够的，均匀的强度；排水设施应完善，并要充分考虑地下水对路基稳定的影响；路基填筑中，不同种类的土壤应分层填筑，避免土壤类型在路基上突变造成沉降不一致，影响路面板结构性能；对于填挖交界，半填半挖结合处应按路面板的要求进行特殊设计，施工中要对路槽以下部分进行处理。

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施随着城市建设的不断推进，水泥混凝土路面的使用越来越广泛。

然而，路面裂缝问题却成为了城市维护和管理中的一大难题。

本文将从原因、防治措施两个方面探讨水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何防治这一问题。

原因水泥混凝土路面裂缝的产生原因非常多，可以归纳为以下几个方面。

材料质量材料质量是路面裂缝产生的一个主要原因。

水泥混凝土路面中，水泥、骨料、砂子等材料质量的好坏直接影响着路面的强度和耐久性。

如果选用质量差的材料，不仅无法满足路面强度的要求，同时还容易在使用过程中出现开裂问题。

施工工艺水泥混凝土路面的施工工艺也是路面裂缝形成的一个重要原因。

施工不规范、不符合要求或操作不当，都会导致路面裂缝的产生。

比如地面没有充分压实，没有按照稳定要求加强早期养护等。

环境因素环境因素也是水泥混凝土路面产生裂缝的一个原因。

例如温度变化、冻融循环等都会对路面产生影响。

特别是在寒冷的气候条件下，路面很容易受到多种因素的影响，从而出现裂缝。

使用情况路面的使用情况也是路面裂缝的重要原因。

车辆通行时会给路面带来巨大的压力和冲击力，特别是重型车辆通行频繁的道路，裂缝问题会更加突出。

另外，如果车辆冲撞路面或发生事故，就会造成路面裂缝。

防治措施针对水泥混凝土路面裂缝产生的原因，我们可以采取以下一些防治措施。

材料选用路面使用的材料直接影响着路面的耐久性。

因此必须选用高质量的材料，确保施工质量。

同时每批材料都要进行检验，并根据标准进行检测和评价。

施工管理施工过程中的管理也是非常关键的。

必须采取科学合理的技术和管理措施，充分发挥各种工艺的作用，确保施工的质量。

提高施工管理水平，增强对施工质量的监督和检查力度。

养护管理水泥混凝土路面施工完成后，养护是非常重要的一步。

必须按照规范要求进行养护，确保道路的正常使用寿命。

要加强养护的质量，采取一系列措施，如雨水和降温时进行加温保湿。

定期检查定期检查路面的情况非常重要。

及时发现问题，及时采取措施。

水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治措施发表时间：2018-05-15T09:58:31.980Z 来源：《基层建设》2018年第1期作者：吕晓滨[导读] 摘要：近年来，随着社会经济的发展和科学技术的进步，国民生活水平和生活质量都有了很大提升，对生活中的标准也有了一定提高。

汕头公路桥梁工程总公司广东省汕头市 515041摘要：近年来，随着社会经济的发展和科学技术的进步，国民生活水平和生活质量都有了很大提升，对生活中的标准也有了一定提高。

国家对于基础设施的建设远没有停止，一直在对现有的基础公共设施进行改进和完善，路面就是其中很重要的一项。

本文就才展开论述，在写作思路上主要围绕水泥混凝土路面裂缝开展进一步分析，找出其产生裂缝的原因，对其进行一定的分析，并且在此基础上进一步探析其防治措施。

关键词：水泥混凝土；路面裂缝；产生原因；防治措施引言：路面是国家建设中非常重要的组成部分，也是我们日常生活所必须的一部分，路面质量的好坏直接影响到我们国家的整体建设和人们日常的出行、生活问题。

而在当前时期，很多的水泥混凝土路面逐渐的出现一定程度的裂缝，对人们的日常生活带来非常严重的影响。

因此提升路面的建设，不仅仅只是促进社会的整体发展，还可以更加方便人们的生活和出行，当前，如何建设好水泥胡冰图路面，在了解其构造的基础上，找出其产生裂缝的主要原因，并寻找恰当的方式和方法对其进行防治是当前比较关注的一个问题。

一、水泥混凝土路面裂缝的产生原因水泥混凝土路面是当前应用比较广泛的一种路面，而其出现裂缝是最重要的问题，也会严重限制水泥混凝土的广泛使用。

在此，本文总结了水泥混凝土路面形成的裂缝，它们分别是位置缝、施工缝合材料缝。

这些裂缝形成的原因有很多。

主要总结了以下几点原因：（一）位置缝出现的原因，位置缝是在设计和施工搭建缝附近位置出现的一种裂缝。

（1）工程不连续，很多施工过程由于一些主客观的原因会有夜间休息、和某种特殊情况的停工情况的出现，这些工程的中断会导致水泥混凝土路面的形成也出现一些中断，导致裂缝出现。

在水泥混凝土施工中如何克服裂缝的出现是一件非常重要的事，而裂缝产生的形式和种类很多，要根本解决混凝土产生裂缝的问题，还是需要从混凝土裂缝的形成原因入手，正确判断和分析混凝土裂缝的成因能更好控制和减少混凝土裂缝产生。

本文将对水泥混凝土裂缝的成因进行分析，并提出预防措施。

一、水泥混凝土路面裂缝主要表现为表层裂缝和贯穿裂缝，其产生的原因是不同的。

1、表层裂缝在水泥混凝土路面上，表层裂缝的主要表现形式为龟裂。

即混凝土路面表面上呈现碎小的六角形花纹状裂缝，裂缝很浅。

其产生的原因既有设计上的原因，也有施工方面的原因。

1.1设计方面的原因主要是混凝土配合比设计不当。

水泥用量过大或砂率过大；外加剂使用不当或者掺量过大；水灰比过大，混凝土产生离析；采用过大的石料粒径，也容易产生裂缝。

1.2施工方面的原因主要是混凝土浇注后没有及时覆盖所造成的。

混凝土浇注后，尤其是在炎热的天气或大风天气里，如果不及时覆盖，混凝土表面的游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土早期强度很低，其值不能抵抗这种收缩应力而导致开裂。

2、贯穿裂缝贯穿裂缝是指水泥混凝土路面板产生纵向、横向贯穿板厚的裂缝，也即断板现象。

2.1纵向贯穿裂缝其产生的原因是在路面施工后，由于地基沉降不均匀而导致出现不均匀裂缝，产生断板现象。

基层碾压不实，未达到密实标准；基层材料搅拌不均，导致基层不均匀沉降；沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路基未充分压实等原因导致路面板脱空。

2.2横向贯穿裂缝其产生的原因一是由于混凝土本身的性质——混凝土抗拉强度太低造成的，二是由于施工不当——切缝不符合要求所造成。

混凝土抗拉强度很低，当干缩变形和温度变形产生的拉应力超过了混凝土的极限抗拉强度时，就发生裂缝。

切缝时间掌握不当，切割不及时；切缝过浅；切缝未切到头等因素均可引起混凝土路面发生横向贯穿裂缝。

二、水泥混凝土路面裂缝的预防措施根据混凝土裂缝成因，可以采取适当措施预防裂缝的产生。

浅析水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施浅析水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施摘要：水泥混凝土路面是近几年道路工程中采用较多的结构形式,裂缝是混凝土路面常见的质量通病，它影响混凝土路面使用的耐久性，又影响到行车的舒适和安全,加强对混凝土路面裂缝形式的研究和防治同治公具有经济价值,也有社会效益。

本文通过对混凝土路面裂缝形式、产生原因的分析，总结出混凝土路面裂缝的防治措施和处理方法，以供探讨.关键词：水泥混凝土路面；裂缝；防治中图分类号:TU7文献标识码：A文章编号：近年来,在道路工程施工中,水泥混凝土路面由于其具有较高的抗压、抗弯强度，路面经久耐磨,使用年限长，水稳性、温度稳定性较好，没有类似沥青路面的“老化”现象等优点，而逐渐取代沥青路面，特别是桂林地区，石材丰富，水泥价格低，水泥混凝土路面更是优选的路面结构。

水泥混凝土路面裂缝是施工最常见的病害之一。

裂缝产生后，在行车和环境因素的不断作用下逐渐变坏，最后发展成为路面的各种损坏，严重影响着水泥混凝土路面的使用性能和使用寿命。

因此，对水泥混凝土路面裂缝产生的原因扩防治进行综合分析，对保证混凝土路面的质量有着重要的、现实的意义。

1.裂缝产生的原因1．1水泥混凝土路面裂缝按产生的原因分为三类：1.1.1外荷载（包括施工和开放交通的静荷载、动荷载）引起的裂缝;1。

1。

2物理因素（包括温度、湿度变化、不均匀沉降、冻胀等到）引起的裂缝；1。

1.3施工操作（如搅拌、摊铺、振捣、养护、切缝等)引起的裂缝。

1．2按裂缝所处的部位和形态分为四大类：1。

2。

1板中部横向裂缝；1。

2。

2纵向裂缝；1。

2.3胀缝边缘裂缝；1。

2。

4龟背状裂缝.1．3板中部横向裂缝混凝土的收缩和翘曲，在混凝土板与基层的摩阻力,粘结力以及板周边的约束下，使板内产生拉和弯拉应力，当应力超过混凝土某一局部的初期极限抗拉强度，引起该处产生横向裂缝并造成应力集中，由于裂缝端部的应力高于平均应力，致使裂缝迅速扩展，而使混凝土板截面受到削弱，当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时,出现横贯全幅的裂缝。

沥青面层下旧水泥路面裂缝的产生原因及处理摘要：水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好，路面摩擦力大等优点在道路施工中被广泛应用，但在长时间的使用后由于温度变化和车辆荷载的影响，旧的水泥路面容易产生裂缝等病害，对出行安全造成威胁。

结合工程实例对沥青面层下旧水泥路面裂缝产生的原因和防治措施做出探讨。

关键词：水泥路面；裂缝；沥青面层；防治措施1 工程案例1.1 工程概况该工程为蓬江区北环路的改建工程，路线全长约3288.26m。

其中主线长度为2564.49m，规划宽度为80m；至潮连大桥分为左右匝道，长度分别为353.78m、369.99m，规划宽度为20m。

采用城市主干路标准，主线设计行车速度为60km／h，匝道设计行车速度为30km／h。

由甲方提供的旧路检测报告来看，旧路面开裂、断板的数量占12%，板底脱空量占2.1%，接缝传荷能力评定在次级以下的占35%，根据相关设计规范规定，路面损坏状况为次级。

1.2 改造方案检测发现部分路段损坏情况比较严重，甚至存在大面积脱空现象，原路面地基较薄，简单的面层加固补强并铺设沥青层成本较高且短期内容易出现病害，并不适用于该项改造工程，因此选择采用打裂技术处理水泥混凝土路面，以此作为基层铺设沥青面层。

对旧混凝土打裂后应使75%以上的旧水泥混凝土板发生不规则开裂，然后铺设水泥稳定层，最后铺设沥青层。

2 沥青加铺层下水泥路面裂缝成因分析2.1 裂缝产生机理沥青加铺层下产生的反射裂缝主要是由于水泥混凝土层存在的裂缝和接缝在使用过程中由于温度和湿度的影响或车辆荷载作用反射到沥青面层产生的裂缝。

由温度影响产生的裂缝又被称为温度反射裂缝，由车辆荷载引起的裂缝称为荷载反射裂缝。

反射裂缝的形成主要包括两个阶段：反射裂缝初步形成阶段和局部裂缝扩展阶段。

2.2 裂缝产生的原因裂缝产生的原因主要包括以下几个方面：1）温度引起的裂缝温度产生的裂缝主要包括两种，一种是由于昼夜温差过大引起的路面开裂，当白天温度较高时，旧水泥路面板角发生上翘变形，夜晚温度较低时，路板板角下翘变形，经过较长时间的反复形变，旧水泥混凝土路面产生疲劳，强度和耐久性大大降低，无法满足日常荷载，从而发生开裂。

【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！水泥混凝土路面裂痕产生原由水泥混凝土路面裂痕产生原由1．一般水泥砼特征：⑴弹性：砼弹性与面板厚度和车辆行驶速度、质量及砼自己强度有亲密关系：面板越厚，抗变形能力越强，强度越高弹性越强。

⑵缩短：表现为砼体积的减小变化。

①干缩：砼终凝后出现体积减缩，是因为置于未饱和空气中的砼因水分别失惹起的面层砼干燥时的体积变化其实不等于消散水的体积。

影响要素一是集料，集料越多，干缩越小；二是湿差，砼水分逸失发生在表面层，与砼内部的湿度形成湿差，当干燥以不对称发生时，惹起翘曲，使砼板断裂。

②冷缩：由水泥水化热产生，发生放热反响，升温时砼膨胀，当水化热达到最大峰时产生峰温，以致缩短。

冷缩裂痕是贯穿构造性裂痕。

③塑性缩短：指砼处于塑性状态时产生体积减小的现象，能够以致板表面开裂。

主假如蒸发失水或因基层干燥吸湿惹起的。

假如砼浇筑后采纳好的保养举措便可防止。

产生的裂痕一般是因为上部平均沉降遇到限制（如大颗粒集料）或当路面面积较大的砼基水平方向的减缩比垂直方向更难时，会形成不规则的深裂痕。

典型的裂痕往常互相平行，间距为0.3～1.0m，并拥有相当的深度。

2．裂痕产生根来源因剖析⑴温度应力与荷载应力超出砼的抗拉强度，砼面板会产生裂痕并发展成板块断裂。

有的因为砼早期缩短产生的缩短应力而惹起的横向裂痕，有时因为板块尺寸过大所产生的温度翘曲应力超出砼抗弯拉强度而惹起的横向裂痕，或因为地基不平均沉降或地基受浸蚀而使板底出现脱空后，以致应力增加而惹起的纵、横向或角隅断裂；因为车辆荷载的重复作用，所产生的重复荷载应力超出砼疲惫强度而惹起的纵、横向裂痕。

⑵砼自己缩短（干缩或温度缩短）及其与基层间的强盛摩阻力，所以减少或改良砼自己缩短及其与基层间的摩阻力，就能有效地防备开裂。

3．设计原由⑴路基设计：路基遇到路面传来的荷载，并经过路床和路堤进行传达和扩散，使路面一直处于稳固状态，保证路面面板不被折断。

导致水泥混凝土路面产生裂缝的原因1、路基、基层的影响：（1）基层平整度差，导致混凝土面层厚度不匀，离散性大，在行车荷载及温度翘曲应力作用下，使得路面应力集中。

当应力超过极限强度时，就会在厚度薄弱处产生裂缝。

（2）地基强度不均匀，路基填料混杂或压实不好，产生不均匀沉降，导致混凝土板产生裂缝。

（3）路基软弱，未压实，或路面基层强度不足，沉降量过大，混凝土板受弯产生裂缝。

（4）半填半挖路段，填挖交接处未按要求进行处理或处理不好，或填方部分未压实，导致填方部分沉降或滑移而造成裂缝。

（5）老路拓宽，新填土部分施工方法不当，与劳碌结合不好，导致混凝土板产生裂缝。

2、混凝土振捣影响：振捣质量的影响。

应保证振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

振捣不足，易使混凝土中出现气孔、蜂窝，在行车荷载及自然因素作用下产生应力集中而导致裂缝；振捣过量，则粗骨料下沉，混凝土离析，影响其强度。

3、养护的影响；混凝土的养护对其早期强度增长和防止收缩裂缝极为重要。

混凝土浇筑成型后，逐渐开始凝结硬化。

当空气中相对湿度较小时，混凝土中水分就会不断地被蒸发掉，造成混凝土由表到里逐渐失水，同时水还会阻滞混凝土的继续硬化甚至停止硬化。

如果养护不及时，就会造成顶面失水快，收缩迅速；板底失水慢，收缩缓慢。

翘曲后则可能是板产生裂缝。

因此一定要加强混凝土的早期养护，在表面手浆后尽快予以覆盖和洒水养护。

同时必须保证养护的时间，实际养护天数根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14天~21天。

4、横向缩缝质量的影响；设置横向缩缝是为了减小收缩应力和翘曲应力，缩缝主要采用假缝的形式，一般用锯缝机进行切割。

切缝的作用是使内应力在切缝处产生应力集中，从而使裂缝在切缝处产生。

切缝施工是混凝土施工中的一个重要环节，如不加强控制，极易引发裂缝。

（1）切割时间。

当混凝土达到设计强度的25%~30%时，应采用切缝机进行切割。

旧水泥路面加铺沥青砼反射裂缝的成因及防治措施摘要：旧水泥混凝土路面改建项目中的常用方法是沥青混凝土加罩，但是，沥青罩面层会形成反射裂缝，能够使用各类技术措施使反射裂缝延缓或减少。

本文阐述了旧水泥路面沥青加铺层反射裂缝的成因分析，提出了几种沥青加铺层反射裂缝的防治措施。

关键词：水泥路面；沥青加罩面；反射裂缝引言：使用沥青面层作为旧路面的加铺层，是一种典型的补强方法。

应用这种技术实施加铺，为旧水泥路面供应了稳定、坚实的基层，使路面的应用功能得到了大大的改善，而且这种方法施工便捷，对之前的交通、环境影响小，所以在道路改造项目中获得普遍的运用。

然而，旧水泥混凝土路面层的接缝或发展性裂缝常常在通车数年内会非常快反射到沥青加铺层上，即产生反射裂缝。

反射裂缝产生后受环境原因影响进一步发展，将会影响基层与面层，缩短沥青面层的应用寿命，所以，使用哪种技术来延缓和减少反射裂缝的产生与发展是旧水泥混凝土路面沥青加铺技术的重点。

1、反射裂缝的成因分析1.1荷载型反射裂缝因为存在接裂缝，旧水泥路面作为降低基层的整体强度，并且在外力荷载作用下，处于繁杂的三维应力状态的沥青加铺层。

当在不连续的板体通过车辆时，沥青加铺层中因为接缝两侧相邻板块形成竖向的相对位移，而发生相对大的剪切应力，这种剪切应力就是形成荷载型反射裂缝的因素。

1.2温度型反射裂缝因为暴露在大气中的路面，受气温与湿度改变的影响，沥青加铺层与旧水泥路面板都会形成膨胀，导致水平位移，而发生相对大的温度应力。

因为在接缝处旧水泥路面的应力不连续，所以沥青加铺层同时承受它自身和旧路面所形成的温度应力，尤其是冬季气温相对低，沥青加铺层会由于和接裂缝对应处的拉力太大而出现开裂，从而产生温度型反射裂缝。

经过实践发现，温度改变导致的水平位移是形成反射裂缝的最关键因素。

2、反射裂缝的分类和扩张途径在发生反射裂缝以后，沥青路面达到受破坏的程度是需要通过一个过度阶段的，而这个阶段的经过关键有3个小阶段，就是初始开裂阶段、扩张稳定阶段和彻底破裂阶段。