主桥墩钻孔桩施工方案
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墩基础及人工挖孔桩施工方案一、墩基础施工方案:墩基础是用于承接桥墩荷载并传递至地基的重要部分。
墩基础的施工主要包括以下几个步骤:1.地质勘察:在施工前需进行地质勘察,了解地下地层构造,确定基础的类型和参数。
2.设备材料准备:准备好所需的施工设备和材料,包括挖掘机、混凝土搅拌机、钢筋等。
3.桩基础设置:根据设计要求,在地基上预留出墩基础的位置,在其上搭建模板,确定墩基础的尺寸和形状。
4.挖土开槽:用挖掘机进行土方开挖,将地表土壤开挖至规定的深度,清理槽底。
5.钢筋束制作:根据设计要求,在槽底铺设预制钢筋束,保证钢筋的纵向和横向连接。
6.浇筑混凝土:将调配好的混凝土倒入槽内,利用振动棒进行震实,保证混凝土的质量和强度。
7.养护:对已浇筑的混凝土进行养护,包括覆盖湿麻袋、喷水养护等措施,保证混凝土的早期强度发展。
8.验收:在养护期结束后,进行检测和验收,包括对墩基础的平整度、尺寸等进行检查,保证墩基础的质量。
二、人工挖孔桩施工方案:人工挖孔桩是一种常用的桩基础形式,其施工流程主要包括以下几个步骤:1.确定桩孔位置:根据设计要求,在地面上标出桩孔的位置和数量,进行布点,并测量确定孔径和孔深。
2.钻孔:使用各种类型的钻机对桩孔进行打桩,根据桩径和孔深的大小,选择相应的钻孔设备进行作业。
3.清孔:在钻完孔之后,使用空心钻石钻杆进行清孔,将孔中的泥浆和杂质清理干净,保证孔壁的整洁和光滑。
4.扩展底部:在孔底进行扩底施工,根据设计要求,采用炮钻或人工挖掘等方式扩底,增加桩身的承载力。
5.钢筋编织:根据设计要求,在桩孔中安放预制钢筋,根据钢筋连接要求,进行连接和编织,确保钢筋的正确位置。
6.浇筑混凝土:在钢筋编织完成后,进行混凝土的浇筑,将预先调配好的混凝土倒入孔内,利用振动棒进行震实。
7.养护:对已浇筑的混凝土进行养护,包括覆盖湿麻袋、喷水养护等措施,保证混凝土的早期强度发展。
8.验收:在养护期结束后,进行检测和验收,包括对桩身的观察、尺寸检测等,保证人工挖孔桩的质量。
挖孔桩施工方案(1)
一、项目概况
挖孔桩是一种常用的基础工程施工方式,适用于建筑、桥梁等各类工程。
本文
将重点介绍挖孔桩的施工方案。
二、施工前准备
1. 人员准备
挖孔桩施工需要具备丰富经验的工程技术人员,包括工程师、监理、施工队长等。
确保每位人员具备相关资质和证书。
2. 设备准备
挖孔桩施工所需设备有挖掘机、钻孔机、混凝土搅拌机等。
保证设备正常运转,及时检修。
3. 材料准备
施工需要的材料主要包括钢筋、水泥、沙子等,保证材料质量符合国家标准。
三、施工过程
1. 布置场地
根据设计要求,在施工场地进行标线、测量等布置工作。
2. 钻孔施工
利用钻孔机进行孔洞钻掘,根据设计要求控制孔深、孔径等参数。
3. 钢筋安装
在完成钻孔后,根据设计要求将钢筋放入孔洞中,并使用钢丝捆扎牢固。
4. 浇筑混凝土
最后,将拌好的混凝土倒入孔洞中,同时采取振捣措施,确保混凝土浇筑完全
密实。
四、施工注意事项
1. 安全第一
挖孔桩施工时要严格遵守安全操作规程,保证施工人员和设备的安全。
2. 质量控制
严格按照设计要求施工,控制钻孔深度、钢筋安装质量、混凝土浇筑密实度等。
3. 施工环境保护
施工现场要做好环境保护工作,避免污染土壤、水源等。
五、施工结束
1. 施工记录
完成挖孔桩施工后,做好施工记录和档案整理,及时归档。
2. 现场清理
清理施工现场,恢复原貌,确保周围环境整洁。
以上是挖孔桩施工的基本方案,希望可以为相关工程提供参考。
桥墩专项施工方案一、施工前准备工作在进行桥墩专项施工前,需要对施工现场进行详细的勘察和准备工作。
具体准备工作包括:1.施工现场勘察:对施工现场进行全面勘察,了解地貌、水文、交通等情况,确定施工区域范围。
2.施工设计方案制定:根据勘察结果,制定桥墩专项施工的详细设计方案,包括施工工艺、安全措施等。
3.材料设备准备:准备所需的施工材料和设备,确保施工过程中材料供应和设备运转的顺畅。
二、施工工艺流程1. 桥墩基础施工1.基础开挖:根据设计要求,对桩基础进行开挖,清除土石等杂物。
2.桩基础浇筑:在开挖好的基础上,进行混凝土浇筑,确保桥墩基础的牢固性。
2. 桥墩主体施工1.模板搭设:根据设计图纸要求,搭设桥墩主体的模板,为后续施工做好准备。
2.钢筋绑扎:在模板搭设完成后,对桥墩主体进行钢筋绑扎,增强桥墩的承载能力。
3.混凝土浇筑:进行混凝土浇筑,确保桥墩主体的牢固性和稳定性。
3. 桥墩封顶施工1.封顶模板安装:安装桥墩封顶模板,为封顶施工做好准备。
2.封顶混凝土浇筑:进行桥墩封顶的混凝土浇筑,完成桥墩的主体施工。
三、施工安全措施1.施工现场围栏:对施工区域进行围栏封闭,确保外人不进入施工区域。
2.施工人员穿戴安全设备:施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等必要的安全设备。
3.监测设备安装:在施工现场安装监测设备,实时监测桥墩施工过程中的安全情况。
四、施工质量验收施工完成后,需要进行质量验收,确保桥墩专项施工符合设计要求和安全标准。
验收内容包括:1.施工工艺检查:检查桥墩施工过程中是否符合设计方案要求。
2.质量抽检:对桥墩部件进行质量抽检,确保施工质量达标。
3.安全验收:检查施工过程中的安全措施是否到位、有效。
以上是桥墩专项施工方案的基本内容。
在实际施工中,还需根据具体情况进行调整和细化,以确保施工进度和质量的顺利进行。
桩柱式桥墩施工方案
一、引言
在桥梁工程中,桩柱式桥墩是一种常见的桥墩形式,其结构稳定且承载能力强。
本文将介绍桩柱式桥墩的施工方案,包括施工准备、施工工艺、注意事项等内容。
二、施工准备
2.1 材料准备
在进行桩柱式桥墩的施工之前,首先需要准备好所需的材料,包括混凝土、钢筋、模板等。
2.2 设备准备
除了材料准备外,还需要准备好各种施工设备,如起重机、搅拌机、模板架等。
这些设备将在桩柱式桥墩的施工过程中发挥重要作用。
三、施工工艺
3.1 桩基施工
桩基施工是桩柱式桥墩施工的第一步,需要根据设计要求安排施工孔位置、直
径和深度,然后进行钻孔、灌浆等工序。
3.2 桥墩制作
在完成桩基后,需要制作桥墩的柱体部分。
首先安装模板架,然后将钢筋按设
计要求编织,最后浇筑混凝土完成柱体的制作。
3.3 桥墩拼装
完成柱体制作后,需要将桥墩进行拼装。
根据设计要求,将柱体和横梁等部件
进行拼装,确保桩柱式桥墩的结构稳固。
四、注意事项
4.1 安全第一
在进行桩柱式桥墩施工时,安全永远是第一位的。
必须严格遵守施工安全规范,做好施工现场的安全管理工作。
4.2 质量控制
保证桩柱式桥墩的施工质量是至关重要的。
严格按照设计要求进行施工,做好质量检查工作,确保桥梁的使用安全。
五、总结
桩柱式桥墩施工是桥梁工程中一个重要的环节,需要认真制定施工方案、严格把控施工质量。
只有做好每一个细节,才能保证桥梁工程的顺利进行。
流水河大桥水中墩筑岛钻孔桩施工方案1.地质勘察:钻孔桩施工前,需要进行地质勘察,了解施工区域的地质情况。
包括土质、岩层、地下水位等信息,以便后续施工做出针对性措施。
2.桥梁设计:根据流水河大桥的设计要求和荷载要求,确定水中墩的结构形式、桩的数量、桩径和桩长等参数。
3.施工设备准备:准备钻孔桩施工所需的设备,包括大型钻机、钻杆、钻头、泥浆处理设备、混凝土搅拌设备等。
4.施工区域围堰:钻孔桩施工区域需要设置围堰,将施工区域隔离出来,保证施工安全和泥浆处理效果。
5.钻孔桩施工:根据设计要求和施工方案,使用大型钻机进行钻孔。
先进行导向孔的钻探,然后逐层扩大直径,同时进行钢筋架设。
6.泥浆处理:钻孔过程中,产生大量泥浆,需要进行处理。
通常采用泥浆分离器进行处理,将固体颗粒和泥浆分离,回收清洁的泥浆,用于下一次钻孔。
7.浇筑混凝土:钻孔结束后,需要将孔内清洁,然后进行混凝土浇筑。
在浇筑混凝土之前,先进行坍落度试验,确保混凝土的质量。
8.灌浆加固:为了提高桩的承载力和抗拔能力,需要对钻孔桩进行灌浆加固。
通常采用水泥浆灌注加固,提高桩的承载能力。
9.桩顶测量:施工完成后,需要进行桩顶标高测量,以确保桩的整体高度和水平度满足设计要求。
10.施工记录和验收:在施工过程中,需要做好施工记录,记录施工过程中的关键参数和质量控制点,以备验收和后期维护使用。
以上是流水河大桥水中墩钻孔桩施工方案的主要步骤。
在施工过程中,需要严格按照设计要求和施工规范进行操作,确保施工质量和安全。
桥梁钻孔桩施工方案
一、前言
在桥梁建设中,钻孔桩是一种常见的基础工程方法,通过在桩孔中灌注混凝土来形成桩基,以支撑桥梁结构的稳定性。
本文将从设计前的准备工作、施工过程及质量控制等方面,阐述桥梁钻孔桩施工的方案。
二、准备工作
1. 设计方案确认
在开始施工之前,首先需要确认钻孔桩的设计方案,包括桩的直径、深度、孔距等参数的具体要求。
2. 地质勘察
进行地质勘察,了解地下岩层、土质等情况,为后续的施工提供依据。
3. 物料准备
准备好所需的钻机、钻头、钢筋及混凝土等材料。
三、施工流程
1. 钻孔
根据设计要求,选择合适的钻孔机进行钻孔作业,保证桩孔的直径和深度符合设计要求。
2. 钢筋设置
在完成钻孔后,根据设计方案设置好钢筋,确保钢筋的位置和数量达到设计要求。
3. 灌浆
将混凝土灌注到桩孔中,以确保桩基的稳固性。
4. 收尾工作
清理现场,做好相应的检查及记录工作。
四、质量控制
1. 定期检查
在施工过程中,要定期检查钻孔桩的质量及施工工艺,确保符合设计要求。
2. 质量验收
完成施工后,进行质量验收,确保钻孔桩的质量符合相关标准。
五、总结
桥梁钻孔桩施工是桥梁建设中至关重要的一环,只有严格按照设计要求和施工方案进行施工,才能确保桥梁结构的安全可靠性。
在实际工程中,需要严格执行各项操作流程,并加强质量控制,提高施工过程中的效率和质量,以确保桩基工程的顺利进行。
希望本文能对桥梁钻孔桩施工方案有所帮助,提高工程建设过程中的效率和质量。
清平高速第六合同段钻孔灌注桩与墩柱钢筋连接施工方案编制:审核:审批:新疆兴达公路工程部深圳清平高速第六合同段项目经理部2011年4月13日钻孔灌注桩与墩柱钢筋连接施工方案一、设计情况说明清平高速第六合同段主要工程为金龙立交主线1号桥。
该桥的11#墩与74#墩设计为:上部结构为跨径30米装配式简支箱梁、下部结构为门式大挑臂桥墩、钻孔灌注桩基础。
钻孔桩桩径为2.0米、墩身直径为1.8米。
设计桩基础与墩身的连接方式为单桩单柱,墩柱钢筋主筋与桩基础钢筋主筋型号及根数一致。
由于桩径比柱径大20厘米,桩基础钢筋笼与墩柱钢筋笼的变截面连接过渡段设在桩顶下1.7米范围。
该桥的大部分墩位位于环观南路上,沿环观南路中央分隔带平行高架,环观南路正在进行道路改造施工,相互施工干扰严重,相互协调存在一定的难度。
二、目前采用的钻孔桩钢筋与墩柱钢筋的连接方式因为设计中存在桩、柱钢筋笼变截面的情况,为进行墩柱钢筋的连接与定位,目前的施工方法是:桩基础钻孔桩施工水下砼灌注采用将设计桩顶下1.7米处作为实际桩顶标高,在桩基检测合格并安装固定好墩柱钢筋笼后再进行浇筑桩头砼接桩。
采取这种施工方法,好处是墩柱钢筋笼定位居中容易控制;其缺点一是需进行接桩而导致多了一个砼施工接缝、二是增加工作量及砼量导致施工成本增加。
三、下一步施工中拟采取的钻孔桩钢筋与墩柱钢筋的连接方式因为采用目前的钻孔桩施工及接桩施工存在如下缺点:1、接桩多了一个砼施工缝对桩身砼质量有一定的影响;2、由于接桩达高度1.7米,从地面开挖基坑深度一般都在2米以上、基坑开挖宽度(基坑底宽)一般在4.5米以上。
而设计的桩、墩柱紧靠着环观南路的主车道(墩柱边距路缘石1米,届时车道已通车),基坑开挖需封闭一个车道并必然会破坏主车道路面,且由于基坑边上车辆通行存在动荷载,基坑需采取支护加强及防护措施。
因此、存在施工增加成本、协调难度增加、交通疏解及安全防护等问题。
为克服上述施工接桩的缺点,我标段拟采取施工方法及措施:1、钻孔桩一次性灌注至设计桩顶标高。
清平高速第六合同段钻孔灌注桩与墩柱钢筋连接施工方案编制:审核:审批:新疆兴达公路工程部深圳清平高速第六合同段项目经理部2011年4月13日钻孔灌注桩与墩柱钢筋连接施工方案一、设计情况说明清平高速第六合同段主要工程为金龙立交主线1号桥。
该桥的11#墩与74#墩设计为:上部结构为跨径30米装配式简支箱梁、下部结构为门式大挑臂桥墩、钻孔灌注桩基础。
钻孔桩桩径为2.0米、墩身直径为1.8米。
设计桩基础与墩身的连接方式为单桩单柱,墩柱钢筋主筋与桩基础钢筋主筋型号及根数一致。
由于桩径比柱径大20厘米,桩基础钢筋笼与墩柱钢筋笼的变截面连接过渡段设在桩顶下1.7米范围。
该桥的大部分墩位位于环观南路上,沿环观南路中央分隔带平行高架,环观南路正在进行道路改造施工,相互施工干扰严重,相互协调存在一定的难度。
二、目前采用的钻孔桩钢筋与墩柱钢筋的连接方式因为设计中存在桩、柱钢筋笼变截面的情况,为进行墩柱钢筋的连接与定位,目前的施工方法是:桩基础钻孔桩施工水下砼灌注采用将设计桩顶下1.7米处作为实际桩顶标高,在桩基检测合格并安装固定好墩柱钢筋笼后再进行浇筑桩头砼接桩。
采取这种施工方法,好处是墩柱钢筋笼定位居中容易控制;其缺点一是需进行接桩而导致多了一个砼施工接缝、二是增加工作量及砼量导致施工成本增加。
三、下一步施工中拟采取的钻孔桩钢筋与墩柱钢筋的连接方式因为采用目前的钻孔桩施工及接桩施工存在如下缺点:1、接桩多了一个砼施工缝对桩身砼质量有一定的影响;2、由于接桩达高度1.7米,从地面开挖基坑深度一般都在2米以上、基坑开挖宽度(基坑底宽)一般在4.5米以上。
而设计的桩、墩柱紧靠着环观南路的主车道(墩柱边距路缘石1米,届时车道已通车),基坑开挖需封闭一个车道并必然会破坏主车道路面,且由于基坑边上车辆通行存在动荷载,基坑需采取支护加强及防护措施。
因此、存在施工增加成本、协调难度增加、交通疏解及安全防护等问题。
为克服上述施工接桩的缺点,我标段拟采取施工方法及措施:1、钻孔桩一次性灌注至设计桩顶标高。
大湾大桥桩基施工方案1. 引言大湾大桥是位于广东省中山市和香港特别行政区之间的一座跨海大桥,是中国最长的公路和铁路联络线。
桩基是大湾大桥的重要组成部分,它承受桥梁自身重量和交通荷载,并将荷载传递到桥墩上。
因此,桩基的施工质量直接关系到大湾大桥的安全和可靠性。
本文将介绍大湾大桥桩基施工方案。
2. 桩基施工方法2.1 钻孔灌注桩钻孔灌注桩是大湾大桥桩基的施工方法之一。
其施工步骤如下:1.根据设计要求,确定桩的直径和深度。
2.使用钻机在桩位上进行钻孔,直至达到设计深度。
3.在钻孔中安装钢筋笼,并将其固定在钻孔底部。
4.在完成钢筋笼安装后,进行灌注混凝土,将其充实至钻孔顶部。
5.在灌注混凝土充实至顶部后,取出钻孔钻杆,同时进行养护。
2.2 预制桩预制桩是大湾大桥桩基的另一种施工方法。
其施工步骤如下:1.根据设计要求,确定桩的尺寸和长度。
2.在工厂或临时预制场进行钢筋加工和混凝土浇筑,制作预制桩。
3.使用起重机或振动锤将预制桩安装到桩位上,确保桩的垂直度和水平度。
4.在预制桩安装完成后,进行桩顶及连接部分的处理,以保证与桥梁的衔接性。
5.进行桩身的防腐处理,增加桩的使用寿命。
3. 施工过程控制为确保桩基施工质量,需要采取一系列的施工过程控制措施:3.1 施工记录在施工过程中,需要记录桩基施工的关键参数和环境条件,如钻孔直径、钻孔深度、钢筋配筋情况、混凝土浇筑量等。
这些施工记录将作为后续质量检查和验收的依据。
3.2 施工监测在桩基施工过程中,需要进行一定的监测。
常用的监测方法包括:•应力应变监测:通过应力应变测量仪对桩体进行监测,以了解桩身在施工过程中的变形情况。
•含水量监测:通过土壤含水量测量仪对土壤含水量进行监测,以确保桩基施工过程中的土体稳定性。
3.3 质量检查在桩基施工中,需要进行质量检查,以确保施工符合设计要求。
常用的质量检查项目包括:•钢筋笼安装质量检查:检查钢筋笼的尺寸、配筋、固定等情况。
•混凝土浇筑质量检查:检查混凝土浇筑的坍落度、充实度、密实度等指标。
桥梁桩基础施工技术方案1.桥墩桩基施工工艺1、工程概况PM12#-PM16#桥墩桩基为6根直径1。
8m,长32m钻孔灌注桩,横桥向双排3根布置;承台高2.75m,横桥向宽12。
35m,纵桥向宽6.9m,PM1#—PM10#桥墩桩基为2根直径1。
8m灌注桩,PM0#、PM11#、PM17#桥台桩基为4根直径1。
8m灌注桩,为双排2根布置。
PM5#—PM16#墩桩基采取“筑岛围堰后干环境施工"的工艺进行。
PM0#~PM4#及PM17#桥墩处于岸边,属于陆上桥墩,不需进行筑岛,只进行简单的场地平整,即可在干环境下进行钻孔施工.本工程共投入9台冲击钻施工,根据制定桩基施工顺序循环施工,争取在枯水期内完成所有水中桩基及承台施工。
2、钻孔平台设计与施工筑岛顶标高至承台顶标高以上。
填料可就地取河滩上的混合料,混合料需进行改良,用装载机装运,由河边开始逐渐向前推挤,避免直接倒入河中被水洗去泥土,填筑宽度应超出承台边缘不小于3m,以便后期施工。
桩基位置处采用先将原覆盖层砂砾挖除,再回填黄土,以便进行钻孔施工.3、桩基施工(1)主要施工方法概述桩基钻孔施工采用2台冲击钻正循环排渣法成孔,配备泥浆分离器。
钻孔桩施工过程中产生的弃浆、弃渣利用专用车辆运到指定地点排放。
桩基钢筋笼在钢筋加工厂采用长线法制作,分节段运输,采用机械接头接长,下放时用履带吊配合吊架下放。
桩基混凝土由商品混凝土拌和站供应,通过混凝土罐车经栈桥运输至墩位.(2)桩基施工工艺流程桩基础利用冲击钻正循环法成孔,一次清孔后下放钢筋笼,二次清孔后检测泥浆指标和孔底沉渣厚度等项目,合格后下放导管,准备灌注桩基混凝土。
具体施工工艺流程图如下:图 3。
3—1钻孔灌注桩施工流程框图(3)钻机及配套设备选型a。
钻机根据桥位处的地质资料和桩基设计资料,CZ-80型冲击钻参数见下表b.旋流除砂器为加快冲击钻施工速度,每台钻机配置1台DLX1—40型旋流除砂器:c.泥浆泵泥浆循环采用正循环,每台冲击钻配置1台BW—250型泥浆泵,其参数见下。
桥梁工程桥墩施工方案一、施工背景桥梁桥墩是桥梁结构的支撑部分,承担着桥梁承载荷载的重要作用。
桥墩的施工质量直接关系到桥梁的安全和稳定性,因此桥墩的施工非常重要。
本文将针对桥墩的施工方案进行详细介绍,以确保桥梁工程的安全、高效和质量。
二、施工准备工作在具体的桥墩施工之前,各项准备工作是必不可少的。
首先需要确定桥墩的设计图纸和技术要求,包括桩基、钢筋配筋、混凝土浇筑等相关内容。
其次要对施工现场进行勘察,了解地质、水文等相关情况,确保施工的安全性。
同时需购置符合标准的混凝土、钢筋等材料,以及相应的施工设备和机具。
最后要对施工人员进行培训,确保他们掌握相关的安全操作规程和技能。
三、桥墩基础施工1. 桩基施工首先是进行桩基的施工,包括桩基孔的凿开、桩基承台和桩基钢筋的安装等工作。
桩基的施工要根据设计图纸和相关规范进行合理布置,确保桩基的承载能力和稳定性。
在进行桩基施工时,要注意及时清理孔洞,并使用合适的工具和机械设备,确保桩基孔的洞底平整,孔壁牢固。
在孔洞打净后,需要对孔壁进行灌浆,以增加桩基孔的稳固性。
2. 混凝土浇筑桥墩基础完成后需要进行混凝土浇筑工作。
在混凝土浇筑之前,需要对桩基孔进行再次检查和清理,并在孔洞底部进行初次浇筑,以铺设基础。
之后是在桩基钢筋上进行混凝土的浇筑,确保混凝土的填充均匀和密实。
在浇筑过程中,需要使用振捣器进行振捣,以去除混凝土中的气泡,提高混凝土的密实性和强度。
四、桥墩主体施工1. 桥墩模板安装在桥墩主体施工之前需要进行桥墩模板的安装工作。
桥墩模板的安装要根据设计要求进行,确保模板的尺寸和几何形状符合规范,以保证桥墩的准确度和美观度。
在模板安装完成后,需要进行检查和验收,以确保模板的质量和使用安全。
2. 桥墩钢筋绑扎在桥墩模板安装完成后需要进行桥墩钢筋的绑扎工作。
桥墩钢筋的绑扎要根据设计要求进行,确保钢筋的数量、位置和配筋规范。
同时要注意对钢筋的保护和连接,确保钢筋的稳定性和牢固性。
桥梁工程钻孔灌注桩基础专项施工方案
一、项目背景
在桥梁工程中,钻孔灌注桩是一种常见的基础形式,具有承载能力强、适用范围广等优点。
本文旨在针对桥梁工程中的钻孔灌注桩基础施工提出专项施工方案。
二、施工前准备工作
1. 地质勘察
在进行钻孔灌注桩基础施工前,必须进行全面的地质勘察工作,了解地下地质情况,以确定桩基础设计参数。
2. 设计方案审核
对桩基础设计方案进行审核,确保符合规范和实际施工需求。
3. 材料准备
准备好所需的施工材料,如水泥、钢筋等,并进行材料质量检测。
三、施工工艺流程
1. 钻孔施工
1)确定钻孔位置和孔径大小;
2)进行钻孔作业,保证孔壁光滑整齐。
2. 灌注桩筒
1)将灌注桩筒安装到孔内;
2)进行桩筒的灌浆操作,确保充填均匀。
3. 钢筋安装
1)在充填后的桩孔内安装预埋钢筋;
2)按设计要求设置钢筋的布置方式和数量。
4. 灌注混凝土
1)进行混凝土配制;
2)将混凝土灌入桩孔,达到设计高度。
四、施工质量控制
1. 施工过程监测
对施工过程中的钻孔质量、灌浆均匀性等进行实时监测。
2. 质量验收
完成施工后,进行质量验收,确保桩基础符合设计要求。
五、施工安全措施
1. 安全防护
施工现场应设置明显的安全警示标识,并配置必要的安全防护设施。
2. 安全教育
对施工人员进行安全教育培训,提高其安全意识和应急处理能力。
结语
通过严格执行施工方案和严密的质量控制,钻孔灌注桩基础施工能够保证桥梁工程的稳定性和安全性,为桥梁的顺利建设提供可靠的基础支撑。
页眉内容一、工程概况由第二项目分部施工的谌家矶右线桥和左线引桥共四处位于河中墩施工,即:①右线桥上跨朱家河的4#、5#、6#墩,②左线引桥上跨朱家河的6#、7#、8#、9#墩,府河中的滠水西支河新斗马河分别上跨左线引桥的56#、57#墩和70#、71#墩。
由于受汛期影响根据施工调查,每年的10月至来年4月底水位最低,约6m~8m深,河面水位标高为18.5m~18.8m,最利于河中墩施工,为确保2005年—2006年枯水期完成以上河流中的桥墩施工,和谌家矶站场技改施工填土石方的运输要求,特制定便桥施工方案和河中墩钻桩作业平台及河中墩承台施工的双壁钢围堰施工方案。
二、便桥施工方案1、便桥最大通过能力和采用的材料结构要求。
页眉内容根据以下运输车辆荷载要求,便桥通过的最大计算荷重为50t。
即①水泥罐车自重12t,装7m3砼共重18t,水泥罐车最大通过重量为30t;②路基填土的载重汽车,汽车自重10t,最大装运土石10m3,即25t,载重汽车最大通过重量35t;③吊车,桥上需通过最大吊车为25t吊车,自重20t,在桥上最大吊重7t,自重+吊重共27t。
④便桥自重;便桥暂按6.0m宽考虑,计算采用纵梁为5道I56I钢,桥面为[30×6.0m槽钢,栏杆采用∠75×75×6角钢,桥跨采用L=8.0m。
每跨桥上部自重为12t。
故便桥最大计算荷重为35t+12t=47t。
根据以上各种因素便桥最大荷载按50t检算。
满足最大通过能力为40t。
采用I56I钢纵梁,强度满足最大荷重通过要求,挠度最大为5㎝。
桥墩桩柱采用φ60㎝×10㎝厚钢管桩,根据地质资料从上而下15—30m内均为粘土的情况,经检算钢管桩需打进深度为10—14m。
根据朱家河和府河均需一般运砂船的通航要求,便桥底面需高出河水面2.5m—3.0m高。
根据枯水季节河水位标高约为19.0m,便桥页眉内容底面标高即为21.5m—22.0m。
桥梁钻孔桩施工方案1. 引言桥梁是连接两个地理位置的重要交通设施,而桥梁的安全和稳定性是至关重要的。
在桥梁建设中,钻孔桩是常用的桥梁基础施工方案之一。
本文将介绍桥梁钻孔桩施工方案的整体流程和关键步骤。
2. 桥梁钻孔桩施工流程桥梁钻孔桩施工流程主要包括勘察设计、设备准备、场地布置、孔底清理、钻孔施工、灌注桩混凝土等多个阶段。
具体流程如下:2.1 勘察设计在施工之前,需要进行勘察设计,确定桥梁的地质情况以及选择合适的孔径和孔深等参数。
勘察设计是桥梁钻孔桩施工的前提和基础,需要由专业的工程师进行。
2.2 设备准备在施工前,需要准备好所需的设备和工具,包括钻机、钻头、钢筋、浆液等。
确保设备的运行状态良好,以保证施工的顺利进行。
2.3 场地布置根据施工图纸和设计要求,对施工场地进行布置。
包括确定桥梁的位置、桥墩的位置和尺寸等。
同时需要确定好施工现场的安全措施,确保施工过程中的安全性。
2.4 孔底清理在施工前,需要对钻孔的孔底进行清理。
清理孔底的杂物和泥沙,以确保桩基底部的质量和稳定性。
2.5 钻孔施工钻孔施工是整个桥梁钻孔桩施工方案的核心环节。
在钻孔过程中,需要根据设计要求和孔深进行钻孔操作。
同时要注意钻孔过程中的安全措施,防止事故的发生。
2.6 灌注桩混凝土完成钻孔后,需要在孔中灌注桩混凝土。
灌注桩混凝土的配方和施工技术需要符合相关标准和规范。
灌注完成后,需要进行养护,确保桩体的质量和强度。
3. 关键步骤和注意事项在桥梁钻孔桩施工过程中,有一些关键步骤和注意事项需要特别注意,以确保施工质量和安全性。
主要包括以下几点:•钻孔施工过程中,要掌握好钻孔的角度和方向。
保持稳定的进钻速度,并及时清理孔内产生的泥浆。
•灌注桩混凝土时,要注意浆液的浇注速度和浇注压力。
控制好浆液的含水量和固化时间,以确保桩体的质量。
•在施工过程中,要随时检查施工设备的运行状态。
对于发现的故障和问题要及时处理,以免影响施工进程。
•施工现场要设置安全围栏和警示标志,确保工人的安全。
钻孔孔桩施工专项施工方案一、前言随着建筑工程的不断发展,钻孔孔桩作为一种承载结构的基础形式在工程中得到广泛应用。
为确保施工质量,提高工程效率,制定专项施工方案对于钻孔孔桩施工至关重要。
二、施工准备1.施工前准备–详细了解工程背景和需求–确定施工过程中可能遇到的问题和应对方案–确保施工人员具备相关技术和经验–确保施工区域周边环境安全2.材料设备准备–确保钻孔机械设备正常运转–确保足够的钻孔管、钢筋等施工材料–检查设备和工具的操作性能三、施工流程1.现场布置–标明孔桩位置及孔径–钻孔机械设备的安装与调试2.孔桩施工–进行孔桩的预制–钻进取心–钢筋的预埋–浇筑混凝土四、施工质量控制1.孔桩质量–确保孔桩的垂直度和直径符合规范要求–确保钢筋的位置和数量符合设计要求–确保混凝土的配合比和浇筑质量合格2.施工记录–记录施工过程中的重要环节–记录施工中的问题及解决方案–确保施工过程的可追溯性五、安全措施1.人员安全–施工人员必须穿戴安全装备–搭建围栏和警示标志–定期进行安全教育和培训2.设备安全–定期检查设备安全状况–遵守设备使用规范–停机前进行设备检查六、施工结束1.清理–清理施工现场及周边环境–收拾设备和工具2.验收–进行孔桩质量验收–完成相关文件和报告结语本文着重介绍了钻孔孔桩施工的专项施工方案,通过科学合理的施工流程和严格的质量控制,可以确保钻孔孔桩施工的质量和安全。
希望本文对相关工程人员在实践中能够提供参考。
农桥施工方案一、工程概况该农桥位于某农村地区,总长50米,宽6米,设计荷载为30吨。
施工目标是确保施工安全、质量合格,并按时完成。
二、施工方案1. 桩基施工在桥墩布置区域,采用钻孔灌注桩作为桩基。
具体施工步骤如下:(1)测量定位:根据设计要求,测量桩位坐标和孔深,并做好记录。
(2)打孔灌注:钻孔机进行钻孔作业,控制孔深和孔径。
钻孔时需配合泥浆系统,保证孔洞稳定性。
孔洞钻完后,进行灌注。
(3)验收工作:对灌注桩的质量进行检测,包括孔径、深度等。
2. 桥面板施工桥面板施工采用预制预应力箱梁,具体施工步骤如下:(1)箱梁加固:对预制箱梁进行加劲肋和压浆处理,提高其受压承载力。
(2)吊装安装:将加固后的箱梁进行吊装,放置在桥墩上,保证放置良好。
(3)预应力张拉:对箱梁进行预应力张拉处理,提高其承载能力和稳定性。
(4)钢筋混凝土浇筑:将浇筑混凝土注入箱梁内,进行振捣和抹平,确保桥面平整。
(5)养护:对施工完的桥面进行养护,保持其强度和耐久性。
3. 支撑结构施工支撑结构施工采用钢支撑和钢筋混凝土墩台,具体施工步骤如下:(1)钢支撑安装:根据施工要求和设计要求,对桥墩支撑进行安装和调整,确保其稳定。
(2)墩台浇筑:在桥墩上部进行模板安装,进行钢筋搭设和混凝土浇筑,确保墩台的强度和稳定性。
(3)验收工作:对支撑结构的质量进行检测,包括墩台的平整度和强度等。
4. 桥栏杆施工桥栏杆施工采用钢结构杆件和防护板,具体施工步骤如下:(1)钢结构安装:按照设计要求,对钢结构进行焊接和安装,保证其牢固性和美观性。
(2)防护板安装:将防护板安装在桥栏杆上,确保行人和车辆的安全。
(3)验收工作:对桥栏杆的质量进行检测,包括牢固性和美观性等。
三、安全保障措施1. 建立施工安全控制系统,确保施工现场的人员安全。
2. 配备合格的施工人员,并进行相关技术培训和安全教育。
3. 严格遵守施工规范和操作规程,确保工程质量合格。
4. 使用合格的施工设备和工具,保证施工安全和施工效率。
钻孔桩施工方案与技术措施1 施工准备1.1 测量放样(1)对设计提供的导线控制点及水准点进行复测,无误后方可使用,设置施工所需的桥位独立控制网及临时水准点,每桥至少各设一个临时水准点,并定期校核复测。
(2)根据已知控制点资料计算桥墩、台坐标,利用全站仪按坐标放样确定其中心位置,并要进行复核校正。
(3)对施工中所进行的一切测量工作,认真作好记录工作,并严格执行手工复核制度。
1.2 砼配合比及材料试验由试验室按设计和规范要求对各种原材料和桩基砼进行配合比试验,及时提供砼强度、材料质量等试验数据及各种配合比供监理审核,保证工程按计划进行。
2 钢筋工程钢筋工程具有材料多、成品形状及尺寸各异,焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大,且完工后难以检查的特点,所以本工程钢筋全部集中加工成成品或半成品,运至工地现场绑扎、焊接。
钢筋施工工艺流程如下:2.1 施工工艺要求(1)钢筋进场后,必须按不同钢种、等级、规格及生厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,且设立明显的识别标志。
(2)钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。
(3)钢筋应堆置在地面以上0.5米的平台上、垫木或其他支承上,严禁在工地上乱堆乱放,使其锈蚀和破损。
(4)钢筋运至工地,必须检查出厂质量证明书,出厂证明书不全或没有证明书的情况下不予使用。
在此基础上试验检查人员应对钢筋做全面试验检查,试验内容包括:拉力、冷弯、可焊性试验,并分批取样,每不大于20吨。
2.2 钢筋下料焊接(1)钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型,施工前将钢筋表面油渍、锈迹等清除干净,保持表面洁净。
(2)钢筋下料严格执行配料单制度,下料前必须按施工图进行复核无误后方可下料。
(3)钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检验,合格后才可继续下料加工。
钢筋接头焊接加工方法与要求如下:①焊接接头采用闪光对焊接或电弧焊。
②所有焊工均需持证上岗,并在开始工作之前进行考核和试焊,合格后方可施工工作。
③焊接件经质检人员检查并抽样进行试验,检验合格后方可使用。
、工程数量1号墩桩基桩径1.8米,共计2根,总长为54.02米,水下C30砼用量为154.74m3。
二、施工组织机构工程组织机构框架三、准备工作桩基施工方案箱梁吊装组钢筋加工组模板安装组砼振捣组预应力张拉组全站仪确定出桩位并多次复检,对场地进行平整,清除杂质,换除软土,填筑工作平台,高度高出地面10-20cm,工作台臵于坚实的地基上。
四、挖孔1 、挖孔施工用水泥砂浆砌砖护壁及用现浇砼配以钢筋加以支护。
实际开挖过程中挖孔工人配有安全帽、安全绳,提取土渣的吊桶、吊钩、绳索、卷扬机等器具,井下用低压照明。
由人工用铁锹、空压机风镐在井下挖孔,卷扬机吊运土渣出孔,小平车运弃。
孔口围护高出地面20cm至30cm防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
挖孔工作暂停时,罩盖孔口。
挖孔时,孔深超过15m用井下通风设备。
2、挖孔过程中,护壁砼应逐层防护,土质较好每隔2m进行一次砼支护;土质较差时每隔70cm进行一次砼支护。
线位、孔径必须符合规范要求。
孔口工作人员应经常清理孔口,并保证井口处清洁无杂物。
挖孔施工随时检查挖孔直径,竖直度。
孔挖成型后,将验孔器吊入孔内进行整体检测。
施工过程中,配合监理工程师做好各土层的记录报验审批。
3、挖孔施工过程中,如遇松散砂砾层,则在松散层做混凝土护壁。
挖孔如遇到孤石较小时,由人工用锤、砧将之凿卸成小块清运出井;孤石较大时,先检查井壁松散薄弱部位并将之以砼支护,然后在石上打眼,用液体炸药爆破后清运出石块,之后再次检查井壁,将井壁有松动处用混凝土做护壁。
4、挖孔达到设计深度以后,首先用探孔器检查孔径与桩孔垂直度,修整处理使之符合要求,然后进行孔底处理,必须做到无松渣、淤泥、沉淀等扰动的软层,如地质复杂,用钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求,不能满足则与有关单位研究处理措施。
五、钢筋骨架制作、运输和起吊就位1、制作:(1)、钢筋使用前保持表面清洁、平直,无局部弯曲,对所使用的圆钢用机械冷拉直顺。
桥墩桩基施工方案一、概述桥墩是桥梁的支撑结构,承受桥梁与地基之间的荷载并将其传递到地基上。
桥墩的稳定性和安全性对桥梁的使用寿命和安全性至关重要,因此施工方案的制定和实施非常重要。
本文将就桥墩桩基施工方案进行详细介绍。
二、施工流程1.前期准备:对施工现场进行勘察,并制定详细的施工方案。
清理现场杂物,确保施工区域的平整和整洁。
2.桩基施工:根据勘察结果和设计要求,选择适合的钻机进行钻孔。
根据桥墩的设计要求确定桩径和桩长,并进行桩基的钻孔施工。
钻孔结束后,使用抽水机将孔内的水排空,保持孔内干燥。
3.桩身制作:使用混泥土浇筑机将混凝土浇注到钻孔中,形成桩身。
根据设计要求,可以采用预制桩、施工桩等不同的桩型进行施工。
4.桥墩安装:在桥台或桥梁上安装预制或施工好的桥墩。
桥墩的安装需要使用起重机械进行,确保桥墩垂直且稳定安装。
5.桥墩加固:根据设计要求,在桥墩的底部进行加固,并进行悬挂梁的安装。
6.后期工程:进行桥梁的连接和调整,做好边坡绿化和排水设施的建设工作。
三、施工要点1.孔的准确定位和准确测量是桩基施工的基础,必须严格按照设计图纸的要求进行。
在实施钻孔前应检查地质情况,确保孔的位置和孔径满足设计要求。
2.施工过程中,必须严格控制孔的直径和深度,避免孔的偏心或局部深度不足的情况。
可采取逐段测量法,每隔一定长度进行孔的检测和调整。
3.桩身制作过程中,必须严格控制混凝土的质量和浇筑工艺。
混凝土应达到设计强度,浇筑工艺应满足要求,确保桩身的质量和稳定性。
4.桥墩安装过程中,必须严格按照设计要求确定桥墩的位置和安装方式。
在起重过程中,必须注意保持桥墩的垂直度和稳定性。
5.桥墩加固工程要做好与周围土壤的接触,确保桥墩的稳定性。
采取加固措施,如设置钢筋、注浆等方式对桥墩进行加固,增强其承载能力和抗震能力。
6.后期工程要保证桥梁的连接和调试工作。
每个环节的施工完成后都要进行清理和保养工作,保证施工区域整洁,防止对后续工程的影响。
XX大桥主桥22#~25#墩钻孔桩施工方案一、工程概况常德市XX大桥主桥起止里程桩号K1+233.99~K1+762.51,全长528.5m。
其中23#、24#墩为主塔墩,共有钻孔桩38根。
按梅花型群桩布置,桩径为2.2m。
22#、25#墩为主塔辅墩,共有钻孔桩16根。
以排桩型布置,桩径为2.2m。
23#、24#、25#号墩钻孔桩施工均采用搭设水上钻孔平台施工。
钻孔桩桩位基本布置图:二、工程地质情况22#墩:孔深0~1.2m密实,为卵石混少量泥砂组成,为卵石场填土;孔深1.2~2.7m为褐黄色,硬塑,含少量碎砾石;孔深2.7~4.9m为黑褐色,可塑,含少量瓦砾。
孔深4.9~6.7m灰褐色,可塑~硬塑,质纯;孔深6.7~14.2m黄褐色,硬塑,质纯;14.2~17.8m粉土,稍密。
粉砂,松散。
17.8~26.2m密实,卵石粒径以2~5cm为主,大者达8cm,充填约40%砂砾;孔深26.2~39.5m灰褐色,密实,卵石粒径以3~6cm为主,充填约45%砂砾。
孔深39.5~46.6m杂色,密实,夹约20%卵石,卵石粒径以2~4cm为主。
孔深46.6~57.00m,密实~半胶结,夹约18%卵石,卵石粒径以2~5cm为主,含砂砾约30%,含少量泥;孔深57~60.4m杂色,密实~半胶结,夹约18%卵石,卵石粒径以2~4cm为主。
23#墩:孔深0~8m卵石,中密~密实,卵石呈次圆状,成份以砂岩、硅质岩、花岗岩、石英为主,卵石粒径以2~15cm为主,加少量漂石,充填约20%砂砾,不含泥质。
8~10.5m中密,卵石粒径以2~4cm为主,夹少量粒径8~12cm 卵石,充填约35%砂砾,稍含泥质;孔深10.5~19.6,中密~密实,卵石粒径以2~8cm为主,夹少量粒径10~15cm卵石,偶夹漂石,充填约20%砂砾。
孔深19.6~29.9m,半胶结,卵石粒径以2~4cm为主,充填约35%砂砾,泥质含量较高。
19.6~29.9m,半胶结,夹约30%卵石,卵石粒径以2~5cm为主,其中32.6~34.6m为可塑状粉质黏土;其余位置充填约20%中细砂,稍含泥质。
34.6~41.5m中密,充填约30%砂砾,稍含泥质;孔深41.5~43.8m半胶结,充填约35%砂砾,泥质含量高,岩芯呈团块状。
孔深43.8~45.6m圆砾半胶结,砾石磨圆度较好,粒径0.2~2cm,成份以砂岩、硅质岩、花岗岩、石英为主,夹约30%卵石,卵石粒径以2~4cm为主,充填约35%中细砂,泥质含量较高。
粉质黏土孔深45.6~52.5m 硬塑;52.5~54.5m中密~密实,夹约10%卵石,卵石粒径以2~3cm为主,充填约30%中细砂,稍含泥质。
54.5~56.6m半胶结状,夹约15%卵石,卵石粒径以2~3cm为主,充填约25%中细砂,你知含量较高,岩芯能成团。
56.6~56.8m为全风化岩,岩芯呈硬塑土柱状;孔深56.8~58.4m为强风化岩,岩质较软,岩体破碎,岩芯呈碎石、碎块状,易击碎;孔深58.4~60.9m岩体破碎,岩芯呈碎块状,其余位置岩体较完整,岩芯呈4~25cm长柱状。
24#墩:0~7.4m卵石中密~密实,卵石呈次圆状,成份以砂岩、硅质岩、石英为主,卵石粒径以2~15cm为主,夹少量漂石,充填约30%砂砾。
7.4~12m 杂色,中密~密实,卵石粒径以2~8cm为主,夹杂少量漂石,充填约30%细砂及圆砾,稍含泥;孔深12.0~18.9m灰绿色,中密~密实,卵石粒径以2~8㎝为主,夹少量漂石,充填约35%砂砾,灰绿色泥质含量较高。
圆砾:砾石磨圆度较好,粒径约0.2~2.0㎝,成份主要为砂岩、硅质岩、石英为主,其中:孔深18.9~29.6m灰绿色,半胶结状,夹约35%卵石,卵石粒径以2~4㎝为主,充填约20%中细砂,灰绿色泥质含量高;孔深29.6~29.9m为粉细砂夹层,灰褐色,夹约20%砾石;孔深29.9~38.4m灰黄色,中密~半胶结状,夹约40%卵石,卵石粒径以2~6㎝为主,填充约15%中细砂;其中29.9~31.6m 含泥多,半胶结状,31.6~33.0m为粉细砂夹层,夹约25%卵、砾石,含泥质多,33.0~38.4m密实,稍含泥质;孔深38.4~40.4m灰黑。
灰黄色,密实,夹约10% 灰黄色,中密~密实,夹约35%卵石,卵石粒径以2~4㎝为主,充填约25%中细砂,稍含泥;孔深46.6~52.8m灰褐色,半胶结,夹约10%卵石,卵石粒径以2~6㎝为主,充填约30%灰褐色细砂,泥质含量高。
泥质粉砂岩:泥质结构,中厚层状,其中:孔深52.8~53.5m强风化,岩质软,岩芯层柱状,易折断,其中52.8~53.0m灰绿色,53.0~53.5m紫红色;孔深53.5~75.2m中风化,紫红色,岩质较硬,局部含砾,砾石粒径约0.2~0.4㎝,其中53.5~53.7m、55.7~55.9m、62.1~62.4m、71.2~72.3m、73.2~75.0m岩体较破碎,岩芯呈碎块、短柱状,其余位置岩体较完整,岩芯一般呈6~80㎝长的柱体。
25号墩:卵石:杂色,中密,卵石呈次圆状,成份主要为砂岩、硅质岩、石英等,卵石粒径以2~10㎝为主,夹少量漂石,充填约40%砂砾。
圆砾:中密~半胶结,砾石磨圆度较好,粒径约0.2~2.0㎝,成份主要为砂岩、硅质岩、石英等,其中:孔深7.4~22.0m灰绿色,中密,夹约35%卵石,卵石粒径以2~6㎝为主,充填约20%中细砂,稍含泥质;其中9.0~15.0m卵石粒径以2~3㎝为主;孔深22.0~26.1m灰黄色,中密,夹约20%卵石,卵石粒径以2~3㎝为主,充填约35%灰黄色中粗砂,稍含泥质;孔深26.1~41.0m灰黄、灰白色,半胶结,夹约40%卵石,卵石粒径以2~4㎝为主,充填约15%中细砂,泥质含量较高;孔深41.0~49.20m灰白、灰黄色,半胶结,夹约30%卵石,卵石粒径以2~3㎝为主,充填约30%中粗砂,灰白、灰黄色泥质含量较高,其中43.1~43.3m夹灰白色黏性土;孔深49.2~50.0m灰褐色,半胶结,夹约40%卵石,卵石粒径以2~4㎝为主,充填约25%中细砂,灰褐色泥质含量较高。
三、钻孔平台设计及施工1、概述23、24、25号墩钻孔桩施工均采用搭设水上钻孔平台施工。
23、24、25号平台为钢平台结构,主要由支撑钢管桩、桩间支撑、主梁、次梁、次梁平联等组成,平台顶标高为+36m。
主墩平台施工计划工期为2010年5月10日至2010年8月9日。
2、钻孔平台设计主墩钻孔平台采取与栈桥平接整体设计方案。
桩基采用Ф830×12的钢管,设计桩长25m。
桩顶设置2H588a,平台上布设钻机、泥浆制备处理设施、压缩空气供应设施,同时布设供电系统。
23#、24#墩平台尺寸为25m×49.5m,25#墩平台尺寸为19.3m×31m。
主塔钢平台设计参数表钻孔平台示意图如下:23#、24#平台断面图3、工程数量表钻孔平台主要工程数量表4、钻孔平台施工4.1沉钢管桩钢管桩下沉用125t浮吊吊车配合DZ150振桩锤施打钢管桩。
利用导向支架精确打入钻孔平台基础钢管桩,测量确定桩位与桩的垂直度满足要求后,开动振桩锤下沉一气呵成,中途不可有较长时间的停顿,以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。
主墩平台钢管桩的施工顺序如下图:4.2沉桩施工要点及注意事项沉桩开始时,可依靠桩的自重下沉,然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固, 开动振动锤使桩下沉。
施工过程中采用设计桩长与贯入度法进行双控。
每根桩的下沉一气呵成,不可中途间歇时间过长,以免桩周的土恢复,继续下沉困难。
每次振动持续时间过短,则土的结构未被破坏,过长则振动锤部件易遭破坏。
振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定,一般不宜超过10min~15min,现场打桩时,以最后十击每击的贯入深度不超过5mm进行控制。
打桩船利用棱镜全站仪进行定位,然后通过调整锚定系统,将打桩船船桩架精确定位在桩位上。
为确保沉桩质量,钢管桩沉入施工应选择在流速较小期下放钢管桩。
插桩初入土时依靠自重下沉,及时检查位置。
如在桩沉入初期(1m~2m)发生较大倾斜,及时修正或拔出重打。
4.3平台上部结构的安装钢管桩沉放完成后,开始钢管桩平联施工,平联采用φ426×6mm钢管,钢管桩与平联之间的连接通过单端接头焊接连接,具体施工方法如下:由于钢管桩在沉放过程中与设计施工图存在偏差,平联与钢管桩之间的下料弧度不太容易控制,每根平联在其中一端设置一个接头平联施工示意图如下:主横梁是由双拼H588a型钢构成。
施工方法如下:双工横梁落入钢管桩46cm,外露10cm,安装双H型钢横梁时,要确保横梁落在钢管的中心附近,以保证钢管桩轴心受压。
施工时注意焊接连接板及加劲板。
主横梁安装完毕,贝雷片距离钢护筒仅23cm。
在工字钢上测量放样定出贝雷梁位置,贝雷片正下方的横梁设置肋板。
每片贝雷片都布置支撑架。
为吊装方便,贝雷梁在后场拼装成15米一段,用125t浮吊安装就位。
全部贝雷梁安装就位后,平台的主横梁及贝雷片安装时要注意不得进入桩基钢护筒范围内。
四、钢护筒安装1、护筒设计护筒最小埋置深度确保在最低河床冲刷线以下1~2m,钻孔施工期间护筒底口不出现反穿孔;最小埋置深度计算如下:L=[(h+H) ro-Hrw]/(rd -ro)式中L:护筒埋置深度;H:最高潮位至最低河床冲刷线深度为:31-(20) =11m;h:护筒内外水头差为:2mro:护筒内泥浆比重:12kN/m3rw:水的比重:10kN/m3rd:护筒外河床土层饱和容重(kN/m3)rd=(△+e) /(1+e) ×r△:土层的相对密度,取平均值27kN/m3e:饱和土的孔隙比,覆盖层中大部分为卵石和粉细砂,取e=0.8,rd=(2.7+0.8) /(1+0.8) ×10=23.33kN/m3。
代入上式计算得钢护筒最小埋置深度为:L=6m。
即钢护筒底标高应在20-6 =14m标高以下。
钢护筒尺寸:钢护筒直径为2.5m,采用厚14mm的钢板制作,钢护筒顶、为了防止钢护筒沉放过程中出现变形底口设40cm加强箍。
单根钢护筒重约18.93t,钢护筒分两节下沉,第一节长度14m,第二节长度8m。
2、钢护筒的制作及运输钢护筒在专业的钢结构加工厂制作,采取在内部设加强支撑的措施防止护筒在制作、运输和起吊的过程中变形。
钢护筒加工制作的质量要求如下:a、满足设计文件要求;b、焊缝外观要求:焊缝金属紧密,焊道均匀,焊缝金属与母材过渡平顺,不得有任何裂缝,未熔合、未焊透等缺陷;c 、焊缝质量应符合《钢结构工程质量验收规范》(GB50205-2001)中二级标准;d 、钢护筒的制作、拼装质量及外形允许偏差应符合《钢结构工程质量验收规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》及《港口工程桩基规范》的有关规定。