小绞车领用及安全运行管理规定
一、运输绞车使用前的管理
1、安装审批制：新安装小绞车必须由安装单位提前三天(应急工程除外)填报申请单，并经矿分管运输的副总工程师(或受委托人)批准方可到设备租赁中心办理领用或转用手续，否则不得发放。申请单内容应包括安装绞车的型号、地点、安装日期、技术要求等，并有绞车平面布置图或巷道剖面示意图。安装单位必须依照小绞车安装的规定进行安装，确保安装质量。申请单一式三份，交机电科运输组一份。
2、安装责任制：安装单位必须明确每部小绞车的安装责任人，并将安装的各种情况记录在案，施工负责人必须签字，机电科负责对安装质量过程及记录进行检查。
3、安装验收制：小绞车安装完毕后，由分管运输的副总工程师组织机电科和安装单位参加验收，验收的项目包括：小绞车基础情况、底盘情况、小绞车完好状态、斜巷安全设施、声光报警、钢丝绳状态、钢丝绳固定情况、提升绳勾头、保险绳情况、声光信号、开关状态等。所有参加验收人员必须在验收记录上签字并明确验收负责人，验收记录由机电科运输组保管，验收合格后由机电科发给使用单位运行许可证(许可证必须明确验收负责人)方可投入运行，否则严禁使用。
4、实行挂“管理责任牌”制：责任牌的内容包括：绞车编号、绞车型号、斜巷长度、斜巷坡度、钢丝绳型号、长度、提升车数、使用地点、使用单位、维修负责人等内容，挂在绞车峒室内。
5、斜巷运输必须配齐岗位人员，每钩挂一辆车的斜巷不得少于3人（绞车司机一人、上车场把钩工至少一人、下车场把钩工至少一人），挂二辆车的斜巷不得少于4人（绞车司机一人、上车场把钩工二人、下车场把钩工至少一人）。
二、安装规定
1、小绞车必须安装在峒室内。小绞车（或设施）与周壁的有效间距不少于0.3米，检修侧设备外缘与峒室间距不小于0.7米，操作侧设备外缘与峒室间距不小于1米；峒室尺寸(宽×深×高)：(1) 绞车侧向安装峒室尺寸，40KW以下绞车：3.4米×2.2米×2.2米；55KW绞车：4.5米×3米×2.8米；(2)绞车正向安装尺寸，40KW以下绞车：3.2
米×3米×2.2米；55KW绞车：4.2米×3.5米×2.8米(沿空送巷绞车窝的深度执行作业规程规定)，并且应满足绞车安装，电器设备摆放，方便维修和便于操作等要求。绞车上方有管线经过时，管线最下端距峒室底板应大于2米。巷道支护和通风要良好。绞车安装中心线与轨道中心线重合时，两线误差不得大于50mm。小绞车在轨道一侧安装时，严禁小绞车电机靠近轨道侧，绞车最突出部位距轨道不得小于0.5米，且钢丝绳不能磨帮、磨棚腿、磨顶等，特殊情况加站轮、游动滑轮、托顶轮、长地轮。
2、小绞车固定一律使用底盘(18#槽钢或11#工字钢制作，连接底盘严禁浆入混凝土内)，地脚螺丝和垫圈符合绞车地脚孔要求。
3、绞车基础：(1)服务时间超过三个月以上的小绞车必须采用地锚及混凝土永久基础，基础深度：40kw以下绞车≥600mm，40KW绞车应≥800mm，混凝土基础必须打在实底上，严禁打在浮货上，基础高于底板150mm（55KW绞车基础施工尺寸见图纸）。绞车假底盘应留在基础面以上，40kw小绞车滚筒的正下方要留有紧固拉杆螺丝的预留窝，窝的深度要低于基础上面150mm。（2）三个月以下的可打地锚或四压两戗，打四压两戗时其木柱直径不少于0.18米，戗柱与顶板夹角应为60-75°，柱顶应打在柱窝内。用地锚固定时，锚杆深度不少于1.6米，锚杆数量8根，锚杆必须锚入实体煤岩层中，基础螺丝上的平垫、弹簧垫及螺帽要齐全、紧固有效，基础螺丝要高出螺帽一至三丝。小绞车的固定严禁使用金属支柱，特殊情况要制定专门措施由总工程师审批，基础螺丝及底盘螺丝所使用的平垫的规格为：①11.4KW、25KW绞车长×宽 60×60mm，中心孔为￠20mm，采用10mm厚的铁板钻眼。②40KW绞车长×宽 70×70mm，中心孔为￠30mm，采用10mm厚的铁板钻眼。
4、小绞车操作按钮、电铃要上板上架并按标准制作，司机有座凳，绞车窝要有安全操作规程、安全岗位责任制等规章制度。
5、小绞车道（上下山）必须装设扒钩工与绞车司机联络用的独立声光兼备的工作信号，该信号必须与绞车使用统一电源，绞车窝内的电铃只能听点，不能打点。
6、斜巷安全设施、声光报警、声光信号、行车不行人警示牌等要严格按规定安装。
7、摘挂钩的上下车场坡度不大于7‰。
8、斜巷上端小绞车提升的过卷距离不小于每钩提升车数总长度的2倍。
9、绞车前方是上山时，要在绞车前方8～15处，在轨道的一侧略大于0.5米设一
对保安柱，木柱直径不小于18mm，支护要牢固。
三、运行管理
1、小绞车使用单位要建立设备定期维修检查制度。对小绞车的使用维修等建立完善的台帐和记录，使用单位要明确维修包机人，每天对小绞车的安全设施等进行检查，并做好记录。
2、小绞车司机、信号工、扒钩工要持证上岗，上岗牌注明姓名、年龄、工种、编号、培训时间等，严格执行操作规程，每班开车前由绞车司机负责对小绞车的稳固情况和制动装置、缠绳状态、小绞车完好状态、开关等，信号扒钩工负责对声光信号、语言报警、钢丝绳、保险绳、安全设施、轨道道岔、车辆连接等进行全面认真检查，确认无误后方可打点，启动绞车。
3、提升过程中发现提升钢丝绳，连接装置、小绞车等，出现异常应立即停车处理，停车要迅速但严禁急剧刹车。
4、绞车司机要做到“六不开”即：绞车不完好不开；钢丝绳打结、断丝超限、缠绕排列不整齐不开；超挂车不开；信号不清不开；安全设施不安全可靠不开；无准运证不开。
5、把钩工上岗必须做到“六不挂”，即：安全设施不齐全不可靠不挂，信号联系不通不挂，“四超”（超长、宽、高、重）车辆无运输措施不挂，重车装的不标准不挂，连接装置不合格不挂，斜巷有人不挂。
6、绞车钢丝绳在滚筒上要做到不爬绳、不咬绳、排列整齐，绞车滚筒的缠绳最外层距滚筒边缘的距离不小于其绳径的2.5倍。在最大提升长度时，滚筒上至少保留3圈以上。
7、凡是斜巷提升上、下山的起始点，中间巷、通道和甩车场的道口处必须悬挂“行车严禁行人”的警示牌和声光报警装置，两者应悬挂在巷道中央醒目位置。斜巷长度小于30m可在下车场装设一处声光告警信号。
8、斜巷提升绞车上、下车场及中部车场必须设有信号峒室，其最小尺寸长×宽×高为1.8m×1.8m×1.8m。信号峒室与小绞车峒室必须分开。
9、绞车提升的斜巷一律使用保险绳。保险绳一端也必须有绳谱，与主绳联接不少于2个绳卡，保险绳与主绳径尽量一致，但不得小于12mm绳。提升超常物件的保险绳
