整治不加盖篷布砂石车行动全面展开

关于开展运输车辆抛、洒、滴、漏专项治理工作的通知G319国道萍栗段沿线各采石场，运输车主和驾驶员:当前G319国道萍栗段运输砂石、土方、建筑垃圾的车辆与日俱增，部分车主受经济利益的驱使，将砂石料、土方、建筑垃圾等装到车箱的极限，行驶中抛、洒、滴、漏现象严重，给过往车辆及行人的通行带来极大不便，严重污染公路路面，存在重大交通安全隐患。

为有效防止车辆运输过程中装载物抛、洒、滴、漏行为的发生，营造一个安全、整洁、舒适的公路通行环境,减少公路损坏，加强公路路政管理，依据《公路法》、《公路安全保护条例》、《江西省路政管理条例》等有关规定，路政执法队将在萍栗段沿线长期开展对运输车辆抛、洒、滴、漏整治行动，坚决查处运输砂石、土方、建筑垃圾的车辆野蛮操作抛、洒、滴、漏和车辆带泥等损害、污染路面等违法行为，消除公路通行安全隐患。

一、从即日起，凡是在319国道萍栗段行驶的运输车辆，都必须做到：1、沿线采石场、涉路施工工地装载砂石、土方、煤炭、建筑垃圾的车辆驾驶员和车主必须签订承诺，在以后的运输过程中做到规范装载，自觉采取覆盖等防抛、洒、滴、漏措施。

2、车容整洁，车厢四周牢固可靠，无破损、无变形、车厢挡板严密无缝隙，后挡板必须有保险挂钩且安全有效。

3、装载高度不超出车厢栏板上沿，车载砂石上方必须加盖防砂石散落的篷布密闭，做到篷布无破损盖严密，并对篷布进行有效固定。

二、请G319国道萍栗段沿线的各采石场、砖厂和建筑工地业主及负责人配合路政管理工作，对外运砂石、土方、建筑垃圾等车辆做到规范装载，自觉采取覆盖等防护措施，主动和公路路政执法队签订运输装载安全规范承诺书，从源头上杜绝“抛、洒、滴、漏”违法行为的发生，不给公路通行造成危害，维护好公路安全通畅。

三、对违反装载规定的运输砂石、土方、建筑垃圾等车辆和单位，路政执法队将严格依法整治。

1、对沿线违反装载规定损害、污染公路的石场、砖厂和建筑工地业主，依据《公路法》、《公路安全保护条例》、《江西省路政管理条例》等有关规定进行处罚。

沙石车辆整治方案问题描述随着城市建设和基础设施建设的推进，各类工程需要用到砂石等建筑材料，这导致了大量的沙石车运输活动。

但是由于沙石车的超载、超速、超高等问题较为突出，造成了以下问题：1.交通安全事故频发，严重威胁人民群众生命财产安全。

2.路面损坏严重，影响交通运输。

3.噪音污染，影响周围居民正常生活。

因此，整治沙石车问题迫在眉睫。

整治方案1. 加强监管力度加强对沙石车的监管力度，提高沙石车司机的违法成本，通过给予司机罚款、吊销执照等惩罚措施，来引导司机遵守交通规则。

同时，针对不守规则、不听从交警指挥等情况，采取强制收缴车辆、拘留人员等手段，强化司法威慑力度。

2. 完善管理制度建立沙石车运输管理体系，规范沙石车运输行业。

制定沙石车的装载标准，设立沙石车载重站、超载检测站，对超载车辆进行拦截、罚款等处理。

加强对检修站的管理，严格执行车辆检修标准，确保沙石车处于好的行驶状态。

3. 推广新技术、新材料推广使用新技术和新材料，减少沙石车过多的运输需求。

利用大数据技术和物联网技术，通过运输计划优化来减少沙石车数量，增加路面使用寿命。

4. 提高沙石车司机素质加强对沙石车司机的培训，提高他们的安全意识、法律意识和职业素质。

鼓励企业对司机开展安全培训，引导司机遵守交通法规和道路交通标志、标线，提升司机的技能水平，避免因操作不当而带来的安全隐患。

5. 合理规划建设针对大量沙石车的出现，从基础设施建设规划层面上出发，加强交通规划，规范建设项目的砂石用量，合理配置建设工程用砂石装卸地点。

同时，建立和完善公路建设标准和操作规范，对各类砂石运输车辆实行严格的装载标准管理，建立健全沙石运输行业自律组织，加强行业自律。

总结整治沙石车问题，需要全社会的共同努力，必须落实责任，加强监管、加强管理、推广新技术、提高司机素质、合理规划建设等方面下功夫。

只有各方的协同配合，才能切实解决沙石车问题，维护公共安全和公共利益。

( 安全试题 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路货运安全员百题(最新版)Regular examinations and questions are an important means to supplement and consolidate the knowledge of personnel in the company’s security positions铁路货运安全员百题(最新版)1、审核保价货物赔偿权限是如何规定的？答案：（1）赔款额在5000元以下的，由车站（非决算单位的车站为车务段）审核赔偿；（2）赔款额超过5000元不足50000元的，由分局保价机构审核赔偿；（3）赔款额在50000元以上的，由铁路局保价机构审核赔偿。

2、在什么情况下应编制普通记录？答案：（1）发生《管规》规定需要编制的情况时；（2）事故涉及车辆技术状态时；（3）货车发生换装整理时；（4）托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时；（5）集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏时（到站认为承运人有责任的应编制货运记录）；（6）依据其它有关规定，需要证明时。

3、编制火灾事故货运记录内容的重点要求是什么？答案：货车种类、编挂位置、起火时间和扑灭时间，起火部位和被烧货物装载位置，车辆防火板及技术状态，可能造成起火的各种迹象。

货物在货场内存放时发生火灾，应记明周围情况，货位原来堆放何种货物和火源等。

4、回收与销毁施封锁应注意哪些事项？答案：（1）中途站、到达站对拆下编有货运记录（或普通记录）的货车施封锁均应装入施封锁封套，按规定期限保管；（2）对未编制记录的施封锁也应随时收集交安全室妥善保管，定期销毁；（3）销毁施封锁，应作出销毁记录。

南京市人民政府关于禁止未采取全密闭装置运输渣土、砂石的车辆在绕城公路等区域通行的通告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南京市人民政府关于禁止未采取全密闭装置运输渣土、砂石的车辆在绕城公路等区域通行的通告为加强对渣土、砂石的运输管理，防止造成路面污染和损害，保障公路安全畅通，根据有关法律、法规规定，现就加强我市车辆全密闭运输管理的有关事项通告如下：一、凡在我市从事渣土、砂石等易抛洒、滴漏、散落物品运输的车辆，应当安装使用全密闭运输装置，方可通过绕城公路、长江二桥、长江三桥（以下简称绕城公路等区域）进行运输。

二、未安装使用全密闭运输装置运输渣土、砂石的车辆，自二○○八年六月三日起，禁止在绕城公路等区域通行。

三、从事渣土、砂石运输的车辆，应当依照国家有关规定对车辆安装使用符合产品标准的全密闭运输装置，并到公安机关车辆管理机构进行备案、更换行驶证照片，到道路运输管理机构进行车辆结构和尺寸变动登记。

四、市容管理部门对未安装使用全密闭运输装置的车辆，不予核发准运证件。

五、凡未安装使用全密闭运输装置运输渣土、砂石的车辆进入绕城公路等区域行驶的，由公安机关交通管理部门按照《江苏省道路交通安全条例》的规定给予处罚；市容管理部门按照市容管理有关规定给予处罚；造成路面污染的，由交通部门按照《中华人民共和国公路法》有关规定给予处罚；造成路面损坏的，相关责任单位或人员应当依法承担赔偿责任。

六、市交通部门负责制定实施本通告的工作方案。

公安、市容等有关部门和有关区人民政府应当密切配合协作，采取有效措施，共同做好运输车辆的管理工作。

七、凡违反本通告规定，阻碍执法人员依法查处的，公安机关可以按照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定给予处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

关于近期开展渣土运输车辆专项整治工作汇报各位领导：为认真贯彻落实我县创建省级文明城市集中整治动员大会精神，全面优化城乡人居环境，大力提升我县文明城市形象。

根据县委、县政府的工作部署，我局成立了城乡环境综合整治领导小组，制定了渣土车辆专项整治工作方案，并迅速联合县公安局、县交警大队、县路政大队对全县范围内的渣土违规运输车辆及施工场地进行了全面整治，目前已取得了阶段性的成效，现将有关情况汇报如下：一、目前整治工作进展情况为进一步加强我县渣土运输的监管工作，有效预防运输车辆违章倾倒、运输扬尘、运输撒漏、车轮带泥等污染城市道路行为的发生。

近期，我局积极开展渣土车辆专项整治工作，从2011年11月8日开始至12月5日，就我县渣土车辆违章倾倒建筑渣土、运输撒漏、车轮带泥等污染城市道路行为开展专项整治工作。

此次专项整治行动主要针对以下几个方面开展整治工作。

（一）摸底清查，登记造册为全面摸清我县渣土车拥有量及使用情况，进而理顺管理相对人的基本情况，整治前期，我局会同县交警大队，对全县的建筑工地及渣土车进行了详细摸底并登记造册。

据统计，我县城区及周边地区共有建筑工地20多个，渣土车约有100多辆（本地籍车辆50多辆、外地籍车辆50多辆），其中标准渣土车50多辆，厢式拖拉机50多辆。

另外，用于运输建筑垃圾、生活垃圾的小型拖拉机约30多辆。

（二）整合力量，明确分工根据县委、县政府制定的《XX县创建省级文明城市集中整治实施方案》的要求，我局联合县交警大队、县路政大队，整合整治力量，明确职责分工。

一按整治力量进行合理安排，机动中队安排城管执法人员4名、交警2名、交警协管员2名、路政大队4名，城管执法局机动中队派执法车1辆、县交警大队派警车1辆、路政大队派执法车2辆。

同时安排城管执法2名、县交警大队交警1名、交通协管员3名、路政大队3名进行随机设点整治。

二按职责进行明确分工，督察小组负责专项整治行动的检查、督办工作；机动中队主要负责对全县交通及快速环道沿线等重点路段的建筑渣土运输车辆专项整治工作，并协助城区、开发区进行集中整治；同时，各镇市容大队在各自辖区内随机设点整治，并对辖区内主要施工场地开展建筑渣土专项整治行动。

砂石场车辆整治工作方案一、背景随着砂石领域的不断发展，砂石场车辆数量逐渐增多。

由于管理不当和监管缺位，一些车辆存在着超载、超速、不良驾驶、滥用加油卡等问题，极大地影响了交通安全和环境保护，同时也容易引发群体性事件。

针对这种情况，我们制定了砂石场车辆整治工作方案，以加强对砂石场车辆的管理和监管，保障交通安全和环境保护。

二、整治措施1. 人员管控•招募专门的巡查队伍，对砂石场的各类车辆进行检查和监管。

•对从事砂石场运输的驾驶员进行资格审核和培训，严格按照相关规定核发从业资格证明。

•定期开展交通安全、环保等方面的法律法规培训，提高从业人员的法律意识和安全意识。

2. 车辆管理•严格按照相关规定对砂石场车辆进行技术检验和日常维护，确保车辆正常运行和安全使用。

•剔除无证无照、违规改装、超过报废年限、不符合环保要求等车辆。

•安装GPS定位装置和安全监控设备，监测车辆运行情况和作业过程，确保实时监控和预警。

3. 环保整治•严格执行扬尘控制、生态修复、废渣利用等环保要求，保障周边环境和生态安全。

•减少车辆在作业区内的停留和滞留时间，避免过度占用土地和破坏环境。

4. 交通安全•限制车辆在特定时间段和路段行驶，减少拥堵和安全隐患。

•通过设立标识牌、闸口等措施，严格禁止危化品车辆进入砂石场内部。

•定期对车辆和作业区进行安全检查，确保交通安全和环保安全。

三、预期效果通过严格的管理和监管措施，实现以下目标：1.确保车辆真实性和合法性，减少超载超速等违规行为；2.严格遵守环保要求，减少扬尘、污染等环境问题；3.管理人员加强巡查和监管，确保交通安全和环保安全；4.避免车辆引发的交通事故和群体性事件；5.提升砂石领域的管理水平和服务质量。

四、结语砂石场车辆整治是一项重要的工作，我们要加强对车辆的管理和监管，确保交通安全和环保安全。

通过建立严格的管理制度和监管机制，实现整个行业的健康有序发展。

2024年非法采砂整治百日大会战实施方案一、总体目标2024年非法采砂整治百日大会战的总体目标是全面清理非法采砂行为，恢复河道生态环境，维护水资源安全，确保水域交通畅通，打造良好的生态环境和可持续发展的水资源管理体系。

二、整治重点1. 加强监测与执法力度：加强对水域的监测力度，实施全天候、全覆盖的巡查监测，及时发现和打击非法采砂行为。

强化执法力度，提高执法效果和打击力度，对非法采砂行为进行严厉打击，绝不姑息迁就。

2. 改善治理体制机制：加强水资源管理体制机制的建设，改革和完善非法采砂治理的法律法规和政策措施，建立健全相关执法主体的协作机制，提高整治工作的协同性和效率。

3. 推动科技应用：加大科技创新力度，推动先进技术在非法采砂治理工作中的应用，如无人机、卫星遥感等技术手段，实现对非法采砂行为的实时监测和快速反应。

4. 宣传教育与社会参与：加强宣传教育，提高公众的环境保护意识和法律法规意识，引导社会各界积极参与非法采砂整治工作，形成全社会共同参与的良好氛围。

三、具体措施1. 加大执法力度（1）加强人员配备：组织专业力量，确保执法人员的数量和质量，提高执法效果。

（2）强化执法装备：提供高效先进的执法装备，包括无人机、卫星遥感设备等，提高监测和打击非法采砂的能力。

（3）完善执法手段：建立健全执法手段和工作机制，加强执法法规和规范性文件的制定和推行。

（4）加强执法监督：建立健全执法监督机制，加强对执法行为的监督和评估，确保执法行为的公正、透明和规范。

2. 改进管理体制（1）强化水资源管理机构：加强对水资源管理机构的组织、建设和配备，提高管理能力和监管效果。

（2）建立河道资源管理制度：完善河道资源管理制度，包括河道资源的管理、分配、使用、保护等方面的规定，明确责任和权力。

（3）加强流域管理：加强流域管理，建立流域管理机构，加强对流域水资源的保护和管理。

3. 推进科技应用（1）推动科技创新：加大科技创新力度，鼓励科研单位和高校开展非法采砂治理方面的科研工作，提高科技应用能力。

乌鲁木齐铁路局货运职业技能竞赛货运员（理论实作）试题及答案一、名词解释(5道)1、鲜活货物————是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。

2、承运————零担和集装箱运输的货物，由发站接受完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。

3、交付完毕————承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后；发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接完毕，即为交付完毕。

4、一批货物————零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批；整车货物每车为一批；跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。

5、超限货物————货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行径半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

二、单项选择题(15道)1、在铁路运输中的“铝矾土”其货物品类按( B )分类。

(A)金属矿石 (B)非金属矿石 (C)磷矿石 (D)矿物性建筑材料2、品名笼统的货物，发生件数不足时，到站须会同( B )确认短少货件的具体名称、数量或规格后方可交付。

(A)公安人员 (B)收货人 (C)卸车工组 (D)货运安全员3、换装后篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失，由( D )负责。

(A)发站、换装站 (B)发站、到站(C)发站、换装站与到站共同 (D)换装站与到站共同4、中途站编制的货运记录，属他站责任的记录应自编制记录之日起( C )内将调查页连同有关材料送责任站调查。

(A)1日 (B)2日 (C)3日 (D)4日5、发现罐车装运的液化气体泄漏应在( C )内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”。

(A)120min (B)当日 (C)24h (D)2日6、使用特种平车装载超限货物时，如货物重心纵方向位移时，两转向架承受重量之差大于l0t时，均由铁道部或铁路局以 ( B )批示。

砂石厂整治措施方案1. 砂石厂背景砂石是建筑行业重要的原材料之一，在建筑工程中扮演着重要的角色。

然而，随着城市化进程的加快，砂石厂的数量和规模也在不断增加。

由于一些砂石厂的不合规操作以及缺乏环保意识，导致了一系列的环境污染和生态破坏问题。

2. 整治目标我们的整治目标是通过采取一系列措施，改善砂石厂的环境污染问题，保护生态环境，提升砂石产业的可持续发展能力。

3. 整治措施3.1 加强监管对砂石厂的规范管理是整治工作的关键。

加强对砂石厂的监管，建立健全监测和执法机制，加大对违规行为的惩处力度。

明确砂石厂的领域和范围，并制定相关政策和法规，确保它们在规定的区域内进行操作。

3.2 强化环境监测加强对砂石厂周围环境的监测工作，建立定期监测机制，监测空气、水质、土壤等环境因素的变化情况。

同时，积极应用先进的环境监测技术，及时发现环境污染问题，并采取相应的应急措施。

3.3 推动清洁生产砂石厂应采取清洁生产措施，减少工业污染物的排放。

在生产过程中，使用环保清洁的设备和技术，减少能源和原材料的消耗，提高资源利用率。

同时，研究推广砂石生产的循环利用技术，降低对自然资源的依赖。

3.4 加强环保宣传教育加强对砂石厂从业人员的环保宣传教育，提高他们的环保意识和法律法规意识。

培训砂石厂从业人员的环境保护知识和技能，引导他们将环保意识融入到日常的工作中。

同时，组织开展环保宣传活动，向社会大众普及环保知识，形成全社会共同参与砂石厂整治的氛围。

3.5 支持绿色发展政府应出台支持绿色发展的政策和措施，鼓励砂石厂转型升级，引导其向绿色、低碳、可持续发展方向发展。

为符合环保要求、采用清洁生产技术的砂石厂提供优惠政策和财政支持，鼓励它们进行技术改造和装备更新，提升资源利用效率和环境保护水平。

4. 整治效果评估为了评估整治措施的有效性和整治效果，我们将进行定期的监测和评估工作。

对整治后的砂石厂进行综合评估，对砂石厂周围环境指标进行监测，统计其变化情况。

公路路域环境整治行动方案为使我市公路路域环境状况得到彻底改观,并建立长效监管机制,打赢环境污染防治攻坚战,特制定本方案。

一、整治目标按照“政府主导、部门联动、齐抓共管、综合治理”的工作方针,以抑制扬尘为核心、以公路沿线路域环境专项治理为重点、以规范管理为抓手,全面改善我市公路路域环境状况,健全公路路域环境治理长效机制,实现“全路无垃圾,车行无扬尘”的目标,构建畅通、安全、舒适、美丽、整洁的公路通行环境。

二、整治范围全市范围内国道、省道、县道和乡道及沿线路域。

三、整治内容及时间(一)与干线公路交叉的土路口硬化工作对与干线公路交叉的土路口要做不少于80米长的水泥混凝土(或沥青)路面,宽度与土路口同宽,路面结构层不低于《XX省农村公路建设指导手册》三级公路建设标准,加辅转角半径不小于15米。

其两侧绿化种植行道树,长度不少于80米。

完成时限:土路口硬化2021年6月30日前;绿化2021年12月30日前责任单位:各县(市、区)政府、管委会督导单位:市交通运输、自然资源和规划、公路管理(二)公路两侧垃圾、杂物的清理工作做好国道、省道、县道、乡道两侧垃圾、杂物的清理工作,同时要加强巡视保洁,建立长效机制。

对突然出现的垃圾、杂物进行及时清理,对路肩、边坡出现的农业种植物及时清理,对偷倒垃圾的行为依法进行打击。

清理范围为:1.公路路肩、边沟范围以内(交通公路部门负责国道、省道、县道,辖区政府负责乡道、村道);2.公路路肩外国道不少于20米,省道不少于15米,县道不少于10米,乡道不少于5米的范围内(辖区政府、管委会负责);3.公路两侧的门店、修理点、清洗点等沿街商铺门前范围内(辖区政府、管委会负责)。

完成时限:集中清理2021年4月30日前;保洁机制:长期责任单位:各县(市、区)政府、管委会督导单位:市交通运输、公路管理(三)路肩、边坡、边沟整治工作按照职责分工,做好公路路肩培护、路基边坡的培土修整、路基边沟的清理疏通工作,并及时铺洒草籽,压覆尘土,做到路肩平整、边坡顺直、边沟通畅。

一、背景近年来，砂石资源乱象频发，非法开采、乱挖滥采等现象严重，严重破坏了生态环境，影响了资源合理利用和安全生产。

为加强砂石资源管理，规范行业秩序，保障生态环境和资源安全，特制定本方案。

二、目标1. 清理整顿砂石资源开采、加工、运输、销售等环节的违法行为；2. 规范砂石行业秩序，实现砂石资源合理利用；3. 严厉打击非法开采、乱挖滥采等违法行为，维护生态安全；4. 提高砂石行业管理水平，保障人民群众生命财产安全。

三、整治范围1. 非法砂石开采、加工、运输、销售等企业；2. 乱挖滥采砂石资源的行为；3. 砂石资源开采、加工、运输、销售等环节中的违法违规行为；4. 砂石资源开采、加工、运输、销售等企业存在的安全隐患。

四、整治步骤1. 组织发动阶段（2023年X月X日至X月X日）（1）成立专项整治工作领导小组，明确各部门职责；（2）制定专项整治行动方案，明确整治目标、范围、步骤和措施；（3）开展宣传活动，提高群众法治意识。

2. 整治实施阶段（2023年X月X日至X月X日）（1）开展拉网式排查，摸清底数；（2）对违法行为进行查处，依法依规进行处罚；（3）对砂石企业进行整顿，规范经营行为；（4）加强对重点区域、重点时段的巡查，严厉打击非法开采、乱挖滥采等行为；（5）对砂石资源开采、加工、运输、销售等企业进行安全生产检查，消除安全隐患。

3. 整改提升阶段（2023年X月X日至X月X日）（1）对专项整治行动中发现的违法违规行为进行整改；（2）对砂石企业进行分类处置，规范提升；（3）建立健全砂石资源管理长效机制。

五、保障措施1. 加强组织领导。

成立专项整治工作领导小组，负责专项整治工作的组织、协调和指导。

2. 明确部门职责。

各部门要按照职责分工，密切配合，形成合力。

3. 加大执法力度。

对违法行为依法依规进行处罚，确保专项整治工作取得实效。

4. 加强宣传引导。

通过多种渠道宣传砂石资源管理法律法规，提高群众法治意识。

第一章总则第一条为加强铁路货运安全管理，明确铁路内部处理货运事故的原则、程序和责任划分等，特制定本规则。

本规则不作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。

第二条发生货运事故后，应积极抢救，采取保护措施，尽量减少损失。

对货运事故发生的原因和责任的认定，必须坚持调查研究，查清事实，根据国家法律和行政法规的有关规定进行处理。

货运事故处理是铁路货物运输工作的重要组成部分，应本着对托运人和收货人负责的原则，对于承运人责任明确的货运事故，须先对外赔付，后划分铁路内部责任，尽量减少其损失，挽回事故产生的不良影响，做到主动、及时、真实、合理。

第三条铁路货运安全管理工作应贯彻预防为主的方针。

铁路局、分局、车站（段，以下同）应健全货运安全管理制度和机构，配备精通业务、作风正派的人员，负责货运安全工作。

货运安全人员有权检查作业安全情况，制止违章违纪；有权调查、分析、处理和统计上报事故。

货运安全人员行使职权时，必须坚持原则、秉公办事。

各级领导必须支持货运安全人员行使职权。

第四条凡国际联运、水陆联运、保价运输和军事运输另有规定的，按各自规定办理。

第二章货运事故种类和等级第五条货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。

货运事故分为七类：１．火灾；２．被盗（有被盗痕迹）；３．丢失（全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的）；４．损坏（破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、湿损、漏失）；５．变质（腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡）；６．污染（污损、染毒、活动物中毒死亡）；７．其他（整车、整零车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误编、伪编记录以及其他造成影响而不属于以上各类的事故）。

第六条货运事故分为三等。

一、重大事故（构成下列情况之一，以下同）１．由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡3人或死亡重伤合计5人以上的；２．货物损失及其他直接损失（以下同）款额30万元以上的。

收费站环境整治工作简报（5篇）收费站环境整治工作简报（精选5篇）收费站环境整治工作简报篇1为贯彻落实太旧公司深入开展高速公路沿线环境专项整治行动的工作安排，切实落实好路域环境整治工作目标，盂县南娄收费站认真开展路域环境专项整治行动，为过往司乘人员营造良好的通行环境。

一是组织职工每周五定时对收费车道、广场、边沟、站区大院区域垃圾进行全面清理，确保站容站貌整洁、美观。

二是加大对未加盖篷布或装载不规范，造成“抛、洒、漏”污染公路现象的车辆进行劝返工作，减少高速公路环境污染。

三是更新收费区域内的反光膜和标识标牌，清理不符合集团公司统一标识要求的广告设施，保证各类标识标牌的规范、整洁。

四是将环境专项整治行动情况作为各班组部门日常考核的一项重要指标，并在站内设立卫生督察员，负责对收费区域及办公区域卫生情况进行督促清理。

下一步，南娄收费站将在巩固前一阶段环境专项整治成果的基础上，加大站区环境美化、亮化、绿化力度，同时主动深入收费站附近村庄，大力宣传《公路安全保护条例》等法律知识，增强村民爱路护路意识，自觉革除陋习、移风易俗，共创和谐美丽交通环境。

收费站环境整治工作简报篇28月22日，新疆交投集团伊犁分公司果子沟收费站开展“亮化环境提升服务”环境卫生大整治活动，为过往司乘人员提供“畅、安、舒、美”的通行环境，同时为员工提供整洁、舒心的工作、生活环境。

当天，果子沟收费站员工在做好疫情防护的前提下，各班组间分工明确，相互配合，对收费广场、车道、岗亭、设备设施、站区外等进行了一次“无死角”彻底清洁，全面消毒、擦拭，阻断病毒传播途径。

对站区院内花丛、菜地杂草进行清理，对员工宿舍内务卫生进行整顿。

确保院落环境优美，宿舍卫生整洁，以高标准、严要求做好站区环境卫生整治，全面筑牢疫情防控安全防线，保障员工身心健康。

伊犁分公司果子沟收费站将以此次活动为契机，建立环境卫生管理和监督检查长效机制，全面提升收费站环境质量，树立良好的窗口服务形象，助推交投集团“新高速·天山行·雪莲情”运营服务品牌走深走实。

20XX年市公安局向副主席、公安厅厅长就全区运动会安保工作情况汇报市公安局向副主席、公安厅厅长就全区运动会安保工作情况汇报第***届区运会开幕在即，***市公安局作为我市区运会执委会安保部责任单位，将区运会安保工作作为当前一项重要的工作来抓，积极落实各项工作措施，全力以赴做好安保工作，现将工作开展情况汇报如下：一、区运会安保工作前期开展情况（一）成立专门组织机构。

我市成立了由市委常委、政法委书记****和****副市长任指挥长，市委、市政府等相关职能部门一把手为成员的区运会安保工作指挥部;市公安局作为区运会筹委会安保部责任单位，抽调了精干警力到市筹委会和安保办开展工作，加强组织协调各项安保筹备工作有序开展。

（二）制定了完善的工作方案。

把运动会安保工作纳入了党委、政府议事日程，市委、市政府的主要领导先后16次召开专题会议研究部署推进区运会安保工作；市领导和安保部领导经常深入场馆现场调研，帮助解决实际困难；亲自主持制定工作方案，指导各项安保工作措施的开展。

目前我市各项安保工作方案体系已经完成，开、闭幕式等重大活动和各场馆的安保工作方案和安保秩序工作手册已经印发到各相关单位，安保力量已经完成部署落实。

安保部各成员单位也按照各自职责，制定了相应工作子方案，各项工作正在按计划推进当中。

（三）积极开展治安整治行动。

1、强化了反恐防暴维稳工作。

##3月##3日以来，我市公安、武警、边防等部门深入部署开展###行动”，分别****设立了四个公安检查站，扼守住了经过我市的各条交通要道。

行动中，共查获涉嫌偷渡国境嫌疑人员###人，缴获冰毒####公斤，守住了环###第一道防线，确保了我市不发生暴力恐怖活动。

2、强化了社会防控工作，“以内圈保核心”。

一是开展治安、交通、消防大排查、大整治工作，切实“控住了面”。

今年年初开始，先后在全市范围组织开展了整治“黄赌毒”亮剑专项行动、缉枪治爆战役、清查流动人口和出租房屋专项行动、打击“两抢一盗”专项行动、消防大排查行动、打击飙车专项行动等系列整治行动。

2024年乡镇砂石资源集中整治工作方案如下，以期实现资源保护、开发利用和生态环境的和谐发展。

本工作方案旨在全面提高砂石资源开发利用效率，减少采矿对环境造成的负面影响，确保资源可持续利用。

具体措施包括：
1. 制定砂石资源开发利用规划，明确资源调查、开发、利用等环节的责任部门和责任人，建立规范管理机制。

2. 加强监督检查力度，对砂石资源开发利用过程中的违法行为进行严厉查处，确保合法合规经营。

3. 推动砂石资源开发利用的技术进步，鼓励研究开发出高效、节能的砂石开采技术和设备，提升资源利用效率。

4. 建立健全砂石资源保护机制，加强对砂石资源储量、质量等情况进行监测和评估，开展砂石资源的定期核查和调查。

5. 加强砂石资源开发利用信息化建设，建立完善的信息采集、管理和共享机制，提升资源管理工作的科学性和准确性。

通过以上措施的综合实施，我们相信在2024年，乡镇砂石资源集中整治工作将取得显著成效，为乡镇经济的可持续发展做出新的贡献。

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货运系统职业技能竞赛货运安全员题库-简答题1. 凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的，车站均应编制货运记录，遇有哪些情况时也应编制货运记录？答：遇有下列情况时也应编制货运记录：（一）发生《货规》《管规》及其引申规则办法中所规定需要编制的情况时。

（二）自备篷布、自备集装箱运输发生损失时。

（三）一批货物中的部分货物补送或损失货物及误运送、误办理及其他情况货物需要回送时。

（四）发现无标记、无法交付货物，公安机关查获铁路运输中被盗、被诈骗的货物以及公安机关缴回的赃款移交车站，沿途拾得的铁路运输货物交给车站处理时。

（五）托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失经承运人确认时。

（六）集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，交付完毕次日内，收货人提出货物有损失经承运人确认时。

2．对货物损失的调查定责有何明确要求？答：货物损失调查定责工作由到站（中途终止运输的，为货物终止运输站）、到达铁路局集团公司负责，但发站承运后装车前、货物承运前在车站仓储或货物仅在车站仓储的，定责工作由发站或仓储办理站负责。

发生货物损失后，记录编制站应初步判定是否为承运人责任，难以判定的应由到站进一步调查确定。

属于承运人责任的，铁路内部责任确定后，由定责单位填写查复书并下达“货物损失定责通知书”，送主管铁路局集团公司、责任铁路局集团公司、责任单位和发、到站及有关单位。

查复书的内容应包含定责意见及定责依据。

3．《中华人民共和国铁路法》中规定由于哪些原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任？答：由于下列原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任：（1）不可抗力。

（2）货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗。

（3）托运人、收货人或者旅客的过错。

4.《铁路法》对未参加保价运输货物限额赔偿如何规定？答：未按保价运输承运的，按照实际损失赔偿，但最高不超过国务院铁路主管部门规定的赔偿限额；如果损失是由于铁路运输企业的故意行为或者重大过失造成的，不适用赔偿限额的规定，按照实际损失赔偿。

货运检查员（理论）一、填空1、车站应根据批准的货物运输计划或运输合同受理（）。

货物运单2、车站办理货物运输票据的（）实行一次办理。

手续3、对货物运单确认无误后，应（）进货日期或装车日期。

指定4、为保证行车安全和货物安全,对运输中的货物(车)和运输票据,应进行（）,并按规定处理交接检查5、在发站和中途站发现空罐车,上盖张开,要及时（）关闭6、货检站之间应加强（）,及时处理交接中发现的问题工作联系7、对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，（）和标志是否符合规定运输包装8、按规定由铁路确定重量的货物,要认真过秤.由托运人确定重量的货物,车站应组织（）抽查48、铁路货物运输种类分为整车、零担和（）集装箱49、一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按()托运整车50、托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出（）一份货物运单51、托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的（）应负完全责任，匿报、错报货物品名、重量时还应按照规定支付违约金真实性52、按保价运输的货物，铁路（）货物保价费核收53、承运人对托运人委托代递的证明文件或单据，在代递过程中要注意保管，遇有遗失时，到站应编制（），予以证明普通记录54、施封的货车或集装箱，应在货物运单、票据封套和货车装载清单上（）记明95、货物记录和普通记录用纸均应建立请领、()、使用制度发放96、由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡（）或死亡重伤合计5人以上的为重大事故 3人97、未构成重大、(）的人员重伤事故为一般事故大事故98、拍发事故速报时，在电文首部冠以（）字样，1至6项加括弧作为各项代号货运事故速报99、记录有涂改时，在涂改处须加盖（）的名章编制人员100、货运记录和普通记录号码均由（）编印掌握铁路局101、货运记录各栏应（）填记逐项135、鲜活货物分为（）和活动物两大类易腐货物136、机械冷藏车装载货物的重量,不得超过车辆的（）载重量标记137、冷藏车严禁用于装运( ）、腐蚀和损坏车辆的非易腐货物易污染138、活动物装车后应插挂（）表示牌。

货运值班员（高级）实作考试知识点汇总1.使用集装箱专用车和两用车时装箱有何规定？答：集装箱装车前，须清扫干净车地板。

使用集装箱专用车和两用车时，确认箱体、车体上无杂物，装车前须确认锁头齐全、状态良好；装车后要确认锁头完全入位，门挡立起。

未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时，必须使用4股以上8号镀锌铁线捆绑。

其中，使用共用平车时，将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固；使用专用平车时，将相邻两箱底部角件捆绑在一起，仅装运一箱时，须将集装箱底部角件与车辆底架捆绑牢固。

端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱。

2、哪些货物由托运人或收货人负责组织装车或卸车？答：货物装车和卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责；在其他场所，均由托运人或收货人负责。

但罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件重量超过1吨的放射性同位素，以及用人力装卸带有动力的机械和车辆，均由托运人或收货人负责组织装车和卸车。

其他货物由于性质特殊，经托运人或收货人要求，并经承运人同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车。

3、托运人因经营原因，对承运后货物运输合同，向你站（途中站）提出变更到站。

问：你站什么情况下不能办理？答：（1）承运人不办理下列变更：①反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制和蜜蜂的变更；②变更后的货物运到期限大于容许运输期限；③变更一批货物中的一部分；④第二次变更到站。

（2）气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情况需要变更或重新托运时，需经铁路局批准。

危险货物运输变更或重新托运应符合《铁路危险货物运输管理暂行规定》有关要求。

4.某公司业务人员到你站要求办理豆粕运输，你应如何办理？答：豆粕属危险货物，铁危编号：42525.《品名表》“特殊规定”栏规定符合普通货物运输条件的，可按普通货物运输。

但需经铁路局批准。

（1）向路局申请批准。